Самые-Самые автомобили в мире.
Автомобили характеристики которых на голову выше остальных.
Поехали:
Самый быстрый серийный автомобиль с атмосферным двигателем
McLaren F1 с двигателем V12 BMW S70/2 6.1 литра и 627 л.с. имеет максимальную скорость 372 (без ограничителя оборотов 392) кмч. Масса автомобиля 1140 кг. Автомобиль имеет редкую схему размещения водителя — строго по центру. Отсек двигателя обшит золотой пленкой для отвода тепла. Недавно на аукционе один из 107 выпущенных автомобилей был продан за более чем 10.000.000 миллионов долларов.
Самый быстрый серийный автомобиль
Американский Hennessey Venom GT мощностью 1244 л.с. является самым быстрым серийным автомобилем в мире с максимальной скоростью 435 кмч, что на 4кмч быстрее Bugatti Veyron SS.
У автомобиля 7 литровый V8 от шевролет, с двойным турбонаддувом, соотношение массы к весу 1 к 1. Стоимость автомобиля более 1млн долларов.
Разгон до 100 кмч составляет 2.7 сек, до 160 км в час за 5,6 сек а от 0 до 300 кмч автомобиль разгоняется за 13,63 сек (занесено в книгу рекордов Гинесса), а прохождение 1/4 мили занимает 9.92 секунды при 260 кмч.
Самый мощный street legal авто в мире:
Mostler MT900 GTR XX Twin Turbo
Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark- мощнейшую машину (2500 сил) для города построила компания Intense Automotive Design (США). Авто построили на базе Mosler MT900 GTR XX. V8 от GM работает на смеси бензина, метанола, этанола и водорода.
Официально не называют его максимальную скорость – производитель просто говорит, что она превышает 491 км/ч (не подтверждена официально). В теории автомобиль способен достичь 603 км/ч, а аэродинамика рассчитана на скорость в 643 км/ч!
Самый мощный болид формулы 1
1986 Benneton B186 весом 540 кг, c двигателем BMW M12/13 (1.5 л, L4, 75°, турбированный, ТК KKK, среднерасположенной, продольной компоновки) самый мощный автомобиль формулы 1, развивавший в квалификации около 1.500 лошадинных сил.
Самая быстрая машина в мире:
Длина Thrust SSC составляет 16,5 метров, ширина 3,7 метров, масса достигает 10,5 тонн.
Автомобиль оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Spey. Двигатели создавали суммарную тягу в 223 КН, мощность составляла 110 тысяч лошадиных сил (82 мегаватта), расход топлива — 18 литров в секунду. Автомобиль разгонялся от нуля до скорости 1000 км/ч в течение 16 секунд, до рекордной скорости 1228 км/ч за 30 секунд.
Автомобилем управлял пилот истребителя Королевских ВВС Энди Грин. Рекорд наземной скорости был установлен 15 октября 1997 года в пустыне Блэк-Рок (Невада, США), на специально созданной трассе длиной 21 километр. Впервые в истории управляемым наземным транспортным средством был преодолён звуковой барьер. Скорость автомобиля достигла 1228 километров в час. Этот показатель до сих пор не преодолён.
Самый быстрый автомобиль на северной петле Nurburgring:
Рекорд "Северной петли" Нюрбургринга в 6 минут 11 секунд установил Porsche 956 под управлением Штефана Беллофа, в 1983 году.
Рекордное время 0-100-0
Английская Ultima GTR720 — в 2006 году установил мировой рекорд по упражнению 0-100-0. (разгон до 100 миль в час с последущим торможением авто выполняет за 9.4 секунды) Разгон 0-100 миль в час за 5.3 секунды. Тормозит за 3.6 секунды. Автомобиль имеет двигатель 6.3 литра V8, 720 л.с от General Motors. Масса автомобиля 990 кг.
Самый быстрое прохождение классической 1/4 мили с места:
В 1977 году Ракетный драгстер на перекиси водорода в пустыни Махаве, под управлением Китти О`Нил, прошел 1/4 мили за 3.22 секунды разогнавшись на отрезке 402 метра с 0 до 662 кмч!
Для сравнения — текущий рекорд 10.000 сильных драгстеров класса Top Fuel — 4.4 секунды
Быстрейшая на трассе Tsukuba
Быстрейшая машина на треке Tsukuba в дисциплине Time Attack — Mazda RX-7 от Garage Revolution, за время 53.6 сек (для сравнения, стоковый 500 сильный Nissan GTR 34 Z-Tune за 1.01, а Nissan GT-R R35 Spec-V за 1.02.48), а абсолютный рекорд круга поставил Кеити Цутиа (он же знаменитый король дрифта) на прототипе Super GT, 06 Arta NSX — 51.875
Самый мощный раллийный авто группы B
Ford RS200 EVO II Group B — самая мощная раллийная машина.
с турбо-двигателем 2,1 литра мощностью 800 л.с., берущих барьер в 100 кмч за 2,1 секунд, а "потолок" скорости находился возле отметки 250 км/ч и это по грунтовой дороге в далеком 1985 году.
Самый высокообьемный двигатель на серийной модели:
Weineck Cobra 780 cui Limited Edition — серийный легковой автомобиль, вероятно, с наибольшим по обьему мотором, который можно купить для езды по городским улицам. V8 12.9 литров, 1100 л.с. Идея — американская, реализация — немецкая. Разгон до 300км — 10сек
Самый быстрый грузовик:
Triple Engine ShockWave Jet Truck ездит 376 миль в час.
Он также имеет рекорд по четверти мили для грузовиков — 6.36 сек, 256 миль на выходе.
3 реактивных двигателя мощностью 36.000 сил, создают при разгоне перегрузку 3G.
Самый дорогой автомобиль
Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 (3.2 литра, 200 сил) – самая дорогая машина в мире.
Владелец инкогнито купил ее у наследников коллекционера Питера Уильямсона за $ 45 000 000.
На сегодняшний день в мире сохранилось лишь два экземпляра.
Самый высокообьемный street legal двигатель
Blastolene Special также известный как Tank Car был построен по заказу американского шоумена Джоя Лено автоконструктором Ренди Грабом.
Автомобиль имеет 30 литровый двигатель от танка M47, мощностью 800 л.с. и 2150 НМ. крутящего момента. Интересно что двигатель весит столько же сколько автомобиль VW Beetle. Масса же автомобиля Blastolene — 4300 кг. Позже автомобиль был доработан фирмой Gale Banks. После установки нового инжектора и 2 турбин, мощность двигателя составляет 1600 л.с. и 4100 Нм крутящего момента.
Рекорд восхождения на Pikes Peak
В 2013 году на автомобиле Peugeot 208 T16 (Класс Unlimited) Сибастьен Лёб пролетел трассу за 8:13,878 поставив абсолютный рекорд. 3.2 литровый V6 выдает 875 сил, доведя соотношение мощности к весу 1 к 1.
Самый высокотехнологичный серийный автомобиль
Если вы думаете что самый быстрый серийный высокотехнологичный трековый автомобиль, который можно купить это Radical, Caterham, Ariel Atom, Pagani Zonda R, Ferrari FXX или Caparo T1 то вы ошибаетесь. Всех переплюнула компания Lotus.
Lotus T125 Exos — серийный автомобиль, стоимостью 1000.000 долларов берущий свои корни напрямую из формулы 1. Мотор 3.5 литровый V8 Cosworth GPV8 сделанный по гоночным технологиям имеет 650 л.с. при 10500 об/мин, а масса автомобиля всего 650 кг. Развитая аэродинамика из гоночных серий, гоночные слики, ккарбоновый монок, а также целая гоночная команда механиков, трейлер и частный инструктор Жан Алези в придачу — что может быть круче ?
Кстати Lotus T125 проехал трассу Top Gear всего на 4 сек медленее чем 800 сильный болид формулы 1, и на 4 секунды быстрее Pagani Zonda R. Чтож, ждем очередное рекордное время для серийных автомобилей на северной петле нюрбургринга.
Будет сделано всего 25 автомобилей.
Рекорд прохождения 1 мили с места
2005 сильная турбированная Lamborghini LP570-4 Underground Racing R2 / Altechno на соревновании Unlim 500+ установила абсолютный рекорд прохождения мили — 21.852 сек. Скорость на выходе состовляла 424 кмч.
Квотер машина пролетает за 9.678 сек при 273 кмч.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Bloodhound: 1000 км/ч по земле
Британский проект Bloodhound LSR достиг важной вехи в своём стремлении установить рекорд наземного перемещения. Вчера, 18 ноября, информационное агентство BBC сообщило о том, что реактивный автомобиль Bloodhound преодолел порог скорости в 1000 км/ч.
Bloodhound стал седьмым автомобилем в истории, которому удалось разогнаться до скорости свыше 600 миль в час. Пилот Энди Грин смог достичь показателя 628 миль в час (1010 км/ч).
Рекорд — 763 миль в час (1228 км/ч) — принадлежит машине Thrust SSC, которую также пилотировал Энди Грин. В Bloodhound LSR намерены уже в следующем году установить новый рекорд, используя ракетный двигатель вместо реактивного.
Самая быстрая машина в мире Thrust SSC
bbc.com
Bloodhound развил скорость свыше 1010 км/ч всего с одним реактивным двигателем. В машине установлен реактивный двигатель Eurojet EJ200, который используется в истребителе Eurofighter Typhoon.
Схематическое изображение Bloodhound
bbc.com
Посмотрите, каково это – 1000 км/ч за 50 секунд
В соляной пустыне Южной Африки продолжаются тесты ракетомобиля для мирового рекорда скорости.
Команда проекта Bloodhound LSR исследует возможности своего гиперкара, который представляет собой что-то вроде гибрида реактивного самолета и колесного автомобиля: построен он для того, чтобы выяснить, способно ли транспортное средство на традиционных колесах пробить порог в 1 000 миль в час, то есть 1 600 км/ч.
Даже в верхних слоях атмосферы далеко не каждый истребитель способен разогнаться до таких пределов, а на поверхности планеты ситуация осложняется как нюансами покрытия, так и необходимостью «разгребать» воздух перед собой, и сопротивлением самих колес. Так или иначе, задачу перед собой участники проекта Bloodhound LSR поставили отнюдь не тривиальную, поэтому не приходится удивляться, что на дальнейшие испытания ракетомобиля они отвели еще как минимум год.
Больше интересного про смелые попытки:
Последнее достижение команды – разгон до 1 010 км/ч на территории пустыни Хакскенпан, проделанный всего за 50 секунд. Любопытно, что изначально цели перед ракетомобилем стояли куда скромнее: по словам пилота Bloodhound LSR Энди Грина (кстати, обладателя последнего мирового рекорда максимальной скорости), планировалось достичь порога в 600 миль в час (965 км/ч), но у пилота примерно на полсекунды заело регулятор подачи топлива. Этого хватило, чтобы «снаряд» ускорился еще на несколько десятков км/ч и пролетел лишний километр дистанции сверх запланированного.
Галерея: Тесты ракетомобиля Bloodhound LSR в африканской пустыне
Сейчас инженеры планируют всесторонне изучить данные, полученные в ходе последних испытаний, и после этого начать готовить ракетомобиль к побитию прежнего рекорда. Он составляет 1 230 км/ч и установлен более 10 лет назад все тем же Энди Грином. А после этого в Bloodhound LSR рассчитывают, что им покорится планка и в тысячу миль в час. Займет это от года до полутора.