Сколько стоит самый большой белаз

БелАЗ-75710 — самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн.

БелАЗ-75710 — самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн. Первый экземпляр выпущен осенью 2013 г. Заказчиком самосвала стал холдинг "Сибирский деловой союз". Первый выпущенный самосвал будет эксплуатироваться на угольном разрезе «Черниговец» в г. Березовский Кемеровской области. В январе 2014 года грузовик установил рекорд Гиннесса в странах Европы и СНГ, провезя по испытательному полигону груз весом в 503,5 тонны.

В длину он такой же, как два припаркованных друг за другом двухэтажных лондонских автобуса, его силовая установка в шесть раз мощнее двигателей сегодняшних болидов "Формулы 1", а весит белорусский гигант больше, чем полностью загруженный пассажирский самолет Airbus A380.

Силовая установка — дизель-электрическая. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью по 1715 кВт (2330 л.с.) каждый, электрогенераторы, мотор-колёса.
Тяговая установка — Siemens MMT500 с двумя тяговыми генераторами, четырьмя тяговыми мотор-колёсами. Тяговый генератор — YJ177A. Мощность — 1715 кВт. Мотор-колесо — 1TB3026-0G-03, мощность 1200 кВт.
Подвеска гидропневматическая. Диаметр амортизаторов — 170 мм.
Два топливных бака вместимостью по 2800 л каждый.
Шины — 59/80R63.
Колёса — 44.00-63/50.
Максимальная скорость — 64 км/ч.
Длина: 20 600 мм
Ширина: 9750 мм
Высота: 8170 мм
Масса: 360 000 кг
Грузоподъемность: 450 тонн
Полная масса: 810 000 кг

Крутящий момент, Н*м/об/мин 9313 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч 198

геометрический 157,5
с «шапкой» 2:1 269,5
радиус поворота, м 19,8

Цена такой машины — $8–9 млн.
Цена покрышки — $42500

Шкаф управления электротрансмиссией Этот узел называется УВТР – установка вентиляции тормозных резисторов. В моторный отсек входят как в дом. Обслуживание силовых установок минимально. Заявленный ресурс – около десятка лет. Рабочее место водителя БелАЗ‑75710 попроще, чем в мерседесовском «S‑Классе», но не устанешь. Сиденье со всеми регулировками, климат- контроль и хорошая аудиосистема.

Сколько стоит Белаз 75710?

Масса – 360 т; Габариты: В — 8,1, Ш — 9,8, Д — 20,5 м; Колеса — 44,00-63/50, весом 5,3 тыс. кг каждое.

Какие есть Белазы?

Высокотехнологичный БелАЗ-75320. 290-тонный карьерный самосвал, предназначенный для транспортировки горной массы в карьерах и по технологическим дорогам.
«Десятитонные» погрузчики БелАЗ-7822.
Бульдозеры БелАЗ-7823.
Популярные БелАЗ-7513.
«Полукилотонный» БелАЗ-7571.
360’тонники БелАЗ-7560.

На сегодняшний день модельный ряд техники выглядит следующим образом: грузоподъемностью 30, 32, 45 (2 модификации), 55, 60, 90 (с механической трансмиссией и электромеханической), 110, 130, 160, 180, 220, 240, 360 и 450 тонн. Самый ходовой (продаваемый) «БелАЗ» – 130-тонник. За ним следуют модели 55 и 60 тонн, далее – 30, 45 и 90 тонн.

Сколько стоит БелАЗ 300 тонн?

Стоимость самосвала составляет примерно 12 млн. долларов.

Сколько тонн Самый большой БелАЗ?

В 2013 году специалистами БЕЛАЗ была создана уникальная машина, самый большой карьерный самосвал в мире грузоподъёмностью 450 тонн БЕЛАЗ-75710.

Сколько Белазов выпускают в год?

Автомобиль оснащён двумя дизельными двигателями и электрической передачей. За 2018 год БелАЗ произвёл 802 карьерных самосвала большой грузоподъёмности (90 тонн и выше), это рекорд за всю историю предприятия. Экспорт вырос на 30,3 %, до 990,8 млн долларов.

ОАО «Белаз-сервис». 27.05.2016. История, современность, перспективы развития белорусской карьерной техники. 5. объемы выпуска. Мощности завода позволяют выпускать более 2 000 машин в год. Всего же за всю историю предприятия Белорусским автозаводом разработано и выпущено более 500 модификаций карьерных самосвалов грузоподъемностью от 27 до 450 тонн, изготовлено свыше 130 тысяч единиц карьерных самосвалов, которые были отправлены в более чем 70 стран.

Сколько Белазов в мире?

“С начала года продукция БЕЛАЗа (169 единиц техники) поставлена в 20 стран мира, 13 из которых – дальнего зарубежья. Если сравнивать объем отгрузки с показателем аналогичного периода 2019 года, то он вырос существенно – на 37,4%”, – отметили в пресс-службе.

Сколько стоит БелАЗ 75320?

Стоимость БелАЗ-75320 согласовывается при заказе на поставку, но составляет не менее 900 тысяч долларов (

57 миллионов рублей).

Сколько тонн везет БелАЗ?

БелАЗ-75710 – самый большой самосвал в мире, он способен за раз перевести 450 тонн груза.

Какой расход топлива у БелАЗа?

Сколько весит БелАЗ 7571?

Даже без груза в снаряженном состоянии самосвал БелАЗ-7571 обладает массой в 360 000 кг, которая распределяется по осям в соотношении 60:40 в пользу передней оси. Загрузить можно до 450 000 кг породы, при этом развесовка по осям сместится к пропорции 50:50, а полная масса достигнет отметки 810 000 кг.

Самый большой БелАЗ-75710 весит около 360 тонн. Полная масса снаряженного автомобиля с грузом составляет 900 т. Колесо самого большого БелАЗа весит 5 т.

Сколько весит БелАЗ 40 тонн?

Габаритные размеры и характеристики массы БелАЗ-7547

Эксплуатационная масса – 32-33,1 тонны (стандартная комплектация). Полная масса автомобиля – 74–78,1 тонн.

Характеристики: Производитель: Белорусский автомобильный завод. Годы производства: 1968–1975 гг. Грузоподъемность: 40 тонн. Вес в снаряженном состоянии: 26.5 тонн. Длина: 8,16 м. Ширина (по задним шинам): 3.7 м. Высота (по козырьку кузова): 4,2 м. Минимальный радиус поворота (по наружному колесу) 9,5 м. Объем грузовой платформы: 21,7 м3. Скорость: 57 км/час. Двигатель: Диаметр цилиндра: 130 мм. Ход поршня: 140 мм.

Сколько весит самый маленький БелАЗ?

Гигантский самосвал БелАЗ 75710 является флагманом. Его номинальная грузоподъемность 450 тонн, а фактически он способен перевозить при максимальной нагрузке свыше 500 тонн груза. Самый маленький из выпускаемых белорусским заводом автомобилей с самосвальной выгрузкой – 7540.

Какой самый большой самосвал в мире?

Сколько стоит новый БелАЗ 75306?

Сколько весит автомобиль Маз?

Технические характеристики МАЗ-5551:

Грузоподъемность	8500 кг.
В том числе:
на переднюю ось	4130 кг.
на заднюю ось	3450 кг.
Полная масса	16230 кг.

Грузоподъемность от 11340 до 11540 кг (в зависимости от версии). Общая масса грузовика – 25700 кг. Передняя часть выдерживает нагрузку в 7100 кг; задний мост – 11500 кг, а подъемная «третья» ось – 7100 кг. С прицепом общая масса не должна превышать 43700 кг. Стандартно грузовки оснащается бортовой платформой (с тентом) объемом в 56 м3 (внутренние размеры 7820х2320х2900).

Сколько Стоиь БелАЗ?

Сколько стоит БелАЗ-75710?

Стоимость самосвала составляет примерно 12 млн. долларов.

Сколько стоит БелАЗ 55 тонн?

Сколько стоит БелАЗ 400 тонн?

Оценочная стоимость БелАЗ-7571 – около 10 000 000 долларов США.

Сколько стоит БелАЗ в рублях?

Объем двигателя: 19 л. Цена: 6.800.000 руб., в том числе Ндс 20%.

Какие двигатели стоят на Белазе?

Именно флагманскую модель БЕЛАЗа ужесточение санкций коснется в наибольшей степени: на более легкие модели ставятся двигатели ЯМЗ (Россия), Liebherr (ФРГ-Швейцария), Cummins (США), а вот БЕЛАЗ-75710 комплектовался только 16-цилиндровым мотором MTU DD 16V4000, развивающим 2330 л. с.

БелАЗ-75710 Общие данные. Производитель Белорусский автомобильный завод. Годы производства 2013 — настоящее время. Сборка ОАО «БелАЗ» (сборка ведётся, как правило, на месте эксплуатации) Класс карьерный самосвал Дизайн. Компоновка переднемоторная, полноприводная. Двигатель 2*MTU DD 16V4000 Производительность Максимальная мощность 2*1715 кВт (2*2330 л. с.) Камера сгорания Цилиндров 2*16 Ход поршня V-образный мм.

Сколько стоит полный бак белаза?

БелАЗ-75710 потребляет на сто километров пути около 1 300 литров топлива. Емкость топливного бака данного самосвала составляет 5 600 литров. На заправку нужно потратить около 268 800 рублей.

Сколько стоит самый дорогой БелАЗ в мире?

Основная задача карьерного самосвала, судя из названия – работа на угольных разрезах, где и трудится один из образцов. Практически запредельная стоимость одного такого исполина – около 10 млрд. долларов, пока не позволяет популяризацию спецтехники.

Сколько стоит карьерный самосвал?

Стоимость одного гиганта составляет три с половиной миллиона рублей. Примерно столько же стоит Mercedes-Benz GL в базовой комплектации. Длина модели 7547 составляет 8090 миллиметров, ширина – 4110 миллиметров, а высота с опущенной грузовой платформой – 4390 миллиметров.

Сколько стоит новый Белаз 75306?

Какой расход топлива у белаза на 100 км?

Предполагаемый расход топлива составляет 1300 литров на 100 километров, однако с целью экономии горючего автомобиль, известный в горнорудной промышленности как “буксировщик”, порожняком может ехать только на одном из своих двигателей.

БелАЗ-75710 потребляет на сто километров пути около 1 300 литров топлива. Емкость топливного бака данного самосвала составляет 5600 литров.

Сколько стоит заправить БелАЗ?

Сколько стоит самый большой грузовик в мире?

Машина, длиной свыше 14 метров, шириной более 8 метров и шириной свыше 7 метров, способна достигать максимальной скорости в 64,4 километра в час. Добавим, объём топливного бака карьерного самосвала Liebherr T282B составляет 4 730 литров. Грузоподъемность – 363 тонны. Цена вопроса – порядка 3 000 000 долларов.

Сколько весит карьерный самосвал?

Автозавод “БелАЗ” выпускает автотранспортные средства для горнодобывающей промышленности. Модель БелАЗ 75600 имеет грузоподъемность 352 тонны. Максимальный вес машины (брутто) составляет 617 тонн. Длина – 14,9 метра, ширина – 9,6 метра, высота – 7,47 метра.

Карьерный самосвал общей массой 840, 5 тонн предназначен для перевозки грузов в сложных условиях глубоких карьеров по технологическим дорогам при температуре воздуха от −50 до +50 °C. Самосвал имеет восемь колёс (четыре двускатных) с радиальными бескамерными шинами самого большого доступного размера, каждое из которых выдерживает нагрузку до 105 тонн.

Сколько весит самая тяжёлая машина в мире?

В рейтинге авто с самой большой грузоподъемность оно занимает первое место. Самосвал Liebherr T282B предназначен для работы на карьерах. Громадина имеет длину 14,5 метров, высоту 7,4 метров, ширину 9 метров и весит 222 тонны.

БелАЗ-75710 — самая тяжелая машина в мире. Ее вес 360 тонн, а грузоподъемность 450 тонн, что эквивалентно более 10 танкам Т-72.

Сколько лошадиных сил в самом большом Белазе?

Дизельный четырёхтактный 18-цилиндровый V-образный двигатель Cummins QSK 78-C с газотурбинным наддувом, объёмом 77,6 литров, мощностью 2610 кВт/3500 л. с.

БелАЗ-75710 — полноприводный 2-осный карьерный самосвал с электромеханической трансмиссией, мощностью двигателя 2 330 л.с., весом 350 тонн. Его габариты: 20,6 м в длину, 9,75 м в ширину и 8,26 м в высоту. Крутящий момент у этой модели равен 18,626 Н-м., на 100 км расходует примерно 1 300 л горючего.

Какая самая тяжелая легковая машина в мире?

Самые тяжелые легковые автомобили:

Ford – Excursion U137 – 3487 кг
Ford – Expedition EL 2006 – 2880 кг
Bentley Azure – 2810 кг
Maybach 62 – 2805 кг
Rolls-Royce Phantom Coupe – 2600 кг

Самым большим легковым автомобилем в мире (скорее, самым длинным) является Bugatti Type 41 «La Royale», который был выпущен в далеком 1927 году. Эта машина выпускалась серийно, ее длина составляет 6,7 метра.

Какая машина самая дорогая в мире?

В Германии на аукционе продали самый дорогой автомобиль в истории. Mercedes-Benz 1955 года ушел с молотка за 135 миллионов евро. Эта модель является одним из двух прототипов, разработанных гоночным отделом компании. Машина может развивать скорость до 290 километров в час.

Самые дорогие серийные автомобили

Ferrari LaFerrari Aperta

Pagani Huayra BC

Icona Vulcano Titanium

Ferrari Pininfarina Sergio

Aston Martin Valkyrie

Lamborghini Veneno Roadster

Как называется самая огромная машина?

Bagger 288 – самая большая машина в мире

Этот огромный карьерный монстр, построенный в 1978 году, весом в колоссальных 13500 тонн, длиной 240 метров, высотой 96 м и шириной 46 м. Но что более удивительно, он самоходный и может передвигаться со скоростью 0.6 км/час!

Сколько стоит БелАЗ 500 тонн?

Практически запредельная стоимость одного такого исполина – около 10 млрд. долларов, пока не позволяет популяризацию спецтехники.

Сколько стоит карьерный самосвал кат?

625 000 EUR Купить в кредит 42 814 500 руб.

Сколько стоит Катерпиллер самосвал?

Сколько стоит Новый самосвал Камаз?

6 620 000 руб. Коробка передач: ZF 16S1820 16ст. 6 740 000 руб.

Сколько весит БелАЗ 7547?

Технические характеристики БЕЛАЗ-7547

Установлено специальное устройство для стопорения, когда кузов поднят. Грузоподъемность модели составляет 42 000-45 000 кг. Масса без груза – 33 000 кг, полная масса – 75 100-78 100 кг. Рама самосвала представляет собой сварную конструкцию, изготовленную из низколегированной стали.

Самосвалы «БелАЗ-7547» обладают следующими габаритами:

Сколько весит БелАЗ 7540?

Колея передних и задних колес машин серии БелАЗ-7540 равна соответственно 2820 и 2400 мм. Во всех исполнениях (при базовой комплектации) снаряженная масса самосвала не превышает 22 600 кг, при этом полная масса вписывается в рамки 52 600 кг с учетом максимальной грузоподъемности в 30 000 кг.

Читать:

Что означает знак очки в пдд

Самый большой БелАЗ в мире – БелАЗ-75710

Белаз 75710 на погрузке

Самый большой БелАЗ в мире – БелАЗ-75710 бьет рекорды не только по габаритам и собственной массе, но и по грузоподъемности. Последние испытания на полигоне показали, что супертяж может справляться с грузами свыше 500 т, что не по силам более ранним предшественникам автомобиля, выпущенным Белорусским автозаводом и даже швейцарскому аналогу от концерна Liebherr. Перевезенные карьерным самосвалом пиковые 503,5 т вкупе с собственным весом около 360 т позволили установить новый рекорд для Книги Гиннесса, не дав, тем самым, попасть туда американским автостроителям с попыткой зарегистрировать максимальные 470 т груза.

Интересные факты о БелаАЗ-75710, технические характеристики

Выпущена машина была сравнительно давно (по меркам стремительно развивающихся технологий) – в 2013 году, в эксплуатацию поступила на следующий год и до сих пор сохраняет за собой лидерское достижение. При заявленных первоначальных цифрах грузоподъемности 450 т разработчики не остановились на достигнутом и позволили автогиганту получить прозвище «БелАЗ 500 тонн», фото этого чудо-монстра представлены ниже.

Белаз 75710 - задний мост

На текущий момент выпущено всего три единицы техники, одна из них без кузова. Все предназначены для работы на территории Российской Федерации. Основная задача карьерного самосвала, судя из названия – работа на угольных разрезах, где и трудится один из образцов. Практически запредельная стоимость одного такого исполина – около 10 млрд. долларов, пока не позволяет популяризацию спецтехники.

Многих интересует расход топлива БелАЗ-75710, который также огромен, как и само авто – 1300 л на сотню километров, что менее рентабельно, нежели использовать для транспортировки, например, самосвалы КАМАЗ. В качестве сравнительных цифр приведем модель КАМАЗ-65201 с достаточно высокой грузоподъемностью – 35 т, и расходом топлива в летнее время около 37 л, в зимнее – около 40. При транспортировке поклажи на одинаковое расстояние (условно 100 км), КАМАЗ затратит максимум 572 литра зимой, летом еще меньше, тогда как БеЛАЗ-75710 с расходом топлива 1300 л почти в три раза больше. А если приплюсовать к полученной величине количество моторного масла (около 540 л) и почти 900 л охлаждающей жидкости, то «простому смертному» обслуживание такого исполина окажется абсолютно не по карману.

Белаз 75710 - вид сбоку

Плюс маневренность КАМАЗа и его проходимость в разы выше белорусского великана. Однако у последнего она не маленькая. Такая махина может развернуться на достаточно ограниченном пятачке с радиусом около 20 метров и даже подняться в гору с уклоном не выше 18%, что для столь солидной массы – большое достижение. Плюс фото БелАЗ 500 тонн и его характеристики, приведенные ниже, иллюстрируют способность перевозить огромные монолитные конструкции и сооружения, чем ни может похвастаться ни один другой автомобиль.

Белаз 75710 - разгрузка угля

К другим техническим характеристикам самого большого БелАЗа в мире модели 75710 стоит отнести:

Два дизельных двигателя, мощность каждого из которых свыше 1,7 тыс. кВт и более 2,3 тыс. лошадиных сил;
Четыре мотор-колеса Сименс, мощность каждого – 1,2 тыс. кВт;
Мощность тягового генератора – 1,7 тыс. кВт;
Два бака под топливо, общий объем которых 5600 л;
Максимальная скорость без нагрузки 67 км/ч;
Масса – 360 т;
Габариты: В – 8,1, Ш – 9,8, Д – 20,5 м;
Колеса – 44,00-63/50, весом 5,3 тыс. кг каждое.

Если полностью засыпать кузов БелАЗ 500 тонн землей, то полученной площади хватит, чтобы построить на ней домик с прилегающим приусадебным участком, а если вынуть «сердце» махины из моторного отсека, то в образовавшейся пустоте может преспокойно разместиться и устроиться с комфортом целая семья! Подобные особенности позволяют БелАЗу оставаться самым большим автомобилем на планете.

Самый маленький БелАЗ: сколько стоит новый в рублях

Самый большой карьерный самосвал в мире

Размеры белорусского «монстра» поражают воображение. Длина машины — 20,6 м, ширина 11 м, высота 8,3 м (почти трехэтажный дом). Чтобы попасть на рабочее место, водитель должен преодолеть 25 ступенек и подняться на высоту 6 метров.
В кузов ковшового типа вровень с бортами можно загрузить 165 м3 породы, а с «желобом» — все 268 м3 (2: 1). × Ч

Технические характеристики – грузоподъемность, расход топлива, максимальная скорость, масса

Габаритные размеры и вес

Д x Ш x В — 20,6 x 9,9 x 8,2 м
Колесная база — 8,0 м
Собственная масса — 360т
Грузоподъемность — 450 т
Полная масса — 810 т

Распределение нагрузки на ось

60/40 пусто
50/50 загружено

Мощность — 2300 л.с при 1900 об / мин
Крутящий момент — 9313 Нм при 1500 об / мин
Общий объем — 65 л

Двигатель самосвала

Тактико-технические характеристики и объемы

Расход топлива — 330 л / ч
Максимальная скорость — 64 км / ч
Объем кузова — 158 м3, максимальная нагрузка до 269 м3
Объем топливного бака — 2×2800 л
Максимальный преодолеваемый уклон — 18%
Радиус поворота — 19,8 м
Колесная формула — 4х4

Гидравлическая система

Гидравлическая система БЕЛАЗ-75710 сочетает в себе рулевое управление, тормозной механизм и механизм опрокидывания кузова. Поэтому конструкторы сократили количество гидроагрегатов в трансмиссии.

интересно, что при подъеме платформа использует количество масла из рулевого механизма. По заявлению самого производителя, динамическая разгрузка за счет более мощной гидравлической трансмиссии подъема кузова позволяет существенно сэкономить время при разгрузке самосвала.

Системы безопасности

Когда полная масса превышает 800 тонн, а габариты сопоставимы с небольшим домом, на первый план выходит вопрос безопасности. В первую очередь следует обеспечить неприкосновенность и безопасность тех, кто буквально находится под колесами карьерного монстра. Окружающий периметр контролируется системой круговых камер. В аварийной ситуации предусмотрен очень необычный датчик. Он предупредит водителя о присутствии человека рядом с автомобилем.

Переворачивание — в этом случае поставить на колеса автомобили весом в сотни тонн будет непростой задачей — стабилизатор поперечной устойчивости предотвращает это. Впервые он был использован на автомобилях этого типа. Наконец, есть пневмогидравлические гидроаккумуляторы рулевого управления на тот случай, если гидравлика рулевого управления заставит вас жить долгое время. БЕЛАЗ не превратится в неуправляемую глыбу, но он сможет маневрировать и не вызывать аварий с братьями.

Рекордная грузоподъемность

Грузоподъемность БелАЗ-75710, как уже говорилось выше, составляет 450 тонн. Кроме того, в рамках эксперимента самосвал недолго проработал с перегрузкой 53,3 т. Пока ни один из производителей сверхтяжелой техники не смог построить самосвал с такими характеристиками.
Собственная масса самосвала составляет 360 тонн, общая масса — 810 тонн. Распределение веса по осям без нагрузки — 60:40, с нагрузкой 50:50.

Поворачиваем… мостами

Очевидно, что БЕЛАЗ-75710 не может повернуть, как обычный автомобиль, с рулевой рейкой и другими элементами рулевого механизма. При этом в его конструкции реализован иной принцип, чем в статье 75501.

Два поворотных моста обеспечивают радиус поворота 19,8 метра на уровне карьерного самосвала грузоподъемностью 360 тонн. То есть сам кузов остается на месте, а сами оси подвижны. На каждую ось по два гидроцилиндра. Сначала полностью поверните переднюю часть, затем заднюю.

Электромеханическая трансмиссия

В арсенале суперкара — два тяжелотопливных дизельных агрегата MTU DD 16V4000 мощностью 2300 л.с до «брата». Они приводят в действие два тяговых генератора. В свою очередь, они передают жизненную силу полноприводного электричества. Крутящий момент силовой установки — 9313 Нм при 1500 об / мин.

Для загрузки используются два дизельных двигателя. Пустому БЕЛАЗу нужен исправный двигатель внутреннего сгорания.

По заводским данным, самосвал способен двигаться со скоростью до 64 км / ч. Очевидно, это поистине грандиозное шоу.

Передние и задние мото-колеса полностью унифицированы, что позволило оптимизировать количество запчастей и их номенклатуру, а значит, сэкономить на эксплуатационных расходах. К тому же конструкция коробки передач позволяет заменять любые ее детали без трудоемкой разборки гигантских покрышек.

Диаметр шин на колесах

Бескамерный 59 / 80R63 с радиальным протектором. Диаметр колеса 4 метра.

Стоимость шины Bridgestone Titan для БелАЗа 450 тонн составляет 42 500 долларов. Цена вполне сопоставима с покрышкой размером и весом среднего африканского слона.

Сверхпрочная рама

Прочная рама

Для обеспечения такой высокой грузоподъемности потребовались нетривиальные технические решения. Белорусы разработали лонжеронную раму из высокопрочной стали, усиленную литыми элементами. Заготовки каркаса производятся в Швеции из популярной низколегированной стали Weldox-800.

Двигатель и трансмиссия

За движение грузовика отвечают два дизельных двигателя V16 мощностью 1750 кВт (2300 л.с.) каждый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом (на гигантском тягаче МАЗ-7907 — 1200 л.с.). Их работа контролируется электронной системой управления DDEC. Трехступенчатая очистка и фильтрация воздуха защищают от частиц почвы и камней.

Агрегаты защищены от перегрева двухконтурной системой охлаждения с принудительной циркуляцией; также предусмотрен теплообменник для охлаждения масла. Крутящий момент передается через гидравлическую муфту с автоматическим управлением.

Для системы охлаждения требуется почти 900 литров антифриза!

Трансмиссия самосвала

Самосвал имеет электропривод. Генераторы переменного тока, специально разработанные Siemens для силовой установки, имеют мощность 1704 кВт. Каждый полный привод составляет 1200 кВт.

Неоспоримым преимуществом такой системы является плавная регулировка тягового усилия и отсутствие изнашиваемых деталей и, как следствие, низкие эксплуатационные расходы при высокой производительности.

При повреждении моторного колеса БелАЗ может самостоятельно добраться до места ремонта!

Рекорд наших дней

В 2013 году Белорусский автомобильный завод разработал модель с индексом 75710. Самый большой карьерный самосвал в мире скрывается за незначительной комбинацией цифр. Его грузоподъемность — будьте осторожны! — 450 тонн! Чудо? Магия?

По заявлению производителя, это всего лишь результат использования новых компоновочных решений, высокопрочных низколегированных сталей для рамы и платформы, а также восьми покрышек 59/80 R 63. Да, они немного больше, чем у покрышки вашего подготовленного накладного УАЗа! В январе 2014 года монстр установил рекорд, занесенный в Книгу Гиннеса. Он взял на плечи груз… 503,5 тонны и пронес через полигон. Подумайте об этой цифре.

Заявленная полная масса БЕЛАЗа? Держись — 840 500 кг!

Где использовать автомобиль с великолепным внешним видом и невероятными возможностями? Ответ на это дает сама компания, цитируем: «Самосвалы БЕЛАЗ-75710 предназначены для перевозки сыпучих горных масс по технологическим дорогам в карьерах с различными климатическими условиями.

Их можно использовать при строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при строительстве автодорожных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности».

Кузов и кабина машины

Сварной кузов и рама из высокопрочной легированной стали защищены от коррозии и по праву считаются гордостью конструкторов, создавших БелАЗ 450 тонн. Технические характеристики системы опрокидывания позволяют двум телескопическим гидроцилиндрам поднять многотонную платформу всего за 26 секунд.

Кабина самосвала оборудована кондиционером. Безопасность водителя гарантируется не только козырьком и ребрами жесткости, но и системой безопасности ROPS, которая распределяет подушку безопасности на водителя и пассажира при превышении разрешенных значений крена.

Уровень вибрации в салоне не превышает 80 дБ. Также безопасной эксплуатации способствует электродинамическая стояночная тормозная система, которая может переключаться с тяги на торможение всего за 1 секунду при любой скорости автомобиля.

Кабина водителя

Мощная силовая установка

Двигательная установка БелАЗ-75710 представлена двумя 16-цилиндровыми двигателями Detroit Diesel объемом 65 л и мощностью 2300 л.с.
Каждый из двигателей связан с собственным генератором. Вырабатываемая электроэнергия подается на 4 электродвигателя мощностью 1200 кВт. В свою очередь, огромные колеса размером 44.00-63 / 50 вращаются через планетарную передачу. Блоки управления, генераторы и электродвигатели производятся компанией Siemens.

Рама не как у всех

Достаточно необычен и герб белорусского силача. Для его изготовления используется высокопрочная шведская конструкционная сталь марки Weldox.

Форма и другие ее характеристики были предопределены поворотными мостами. Хитрость в том, что для каждой оси требовались вращающиеся элементы с подшипниками невероятного диаметра 2,75 метра. Комплектующие были поставлены немецкой компанией IMO.

Рулевое управление

Управление самосвалом

Рулевое управление БелАЗ 75710 очень удобно для такого тяжелого грузовика и соответствует требованиям стандарта ISO 5010, а именно:

имеет независимый рабочий путь и приоритет над другими узлами
гидравлическая система рассчитана с учетом четырехкратного запаса прочности
за работой рулевого механизма следит электронная система управления

ГУР с давлением 16,5 МПа управляется насосом переменной производительности и оборудован пневмогидравлической аварийной системой. Современный рулевой механизм и две независимые оси колес позволяют с уверенностью утверждать, что БелАЗ 450 т — это легко управляемая и высокоманевренная машина в своем классе.

Шины всему голова

Как ни странно, мы начнем анализ анатомии героя с колес. В случае с легковыми автомобилями диаметр колеса и размер шины упоминаются в конце рассказа, но для «пауэрлифтеров» мира грузовиков все по-другому.

Шины играют ключевую роль не только в грузоподъемности, но и в компоновке. Каждый «каток» марки Bridgestone — всего их восемь — весит 5,5 тонны, как два тяжелых кроссовера. Давление в колесах контролируется системой телеметрии.