Воздушный фильтр. Зачем нужен и когда менять?
Кажется, простой узел — воздушный фильтр и уход за ним прост. Полагая так, некоторые автомобилисты относятся к фильтру равнодушно и доводят его до состояния половой тряпки. А к чему приводит такая эксплуатация, знают немногие. Именно поэтому в данной статье мы расскажем про воздушный фильтр двигателя, зачем он нужен и когда его необходимо менять.
Зачем нужен воздушный фильтр?
Для полного сгорания горючей смеси необходимо, чтобы в ее составе содержалось воздуха в 15—20 раз больше, чем топлива. Среднестатистический автомобиль за стокилометровый пробег потребляет от 12 до 15 кубических метров атмосферного воздуха. Если этот воздух не очищать, вся находящаяся в нем твердая взвесь (пыль и грязь с дороги) попадет внутрь двигателя. Довольно скоро это приведет к ухудшению работы двигателя и в конечном счете — к преждевременному ремонту.
Защитой от подобных неприятностей и служит устройство для очистки воздуха — воздушный фильтр. Кроме своего основного назначения оно выполняет также функцию глушителя шума, распространяющегося по впускному тракту, а в бензиновых двигателях — еще и регулятора температуры горючей смеси.
По мере засорения воздушного фильтра его сопротивление воздушному потоку растет и, следовательно, уменьшается количество воздуха, поступающего в двигатель. В определенных режимах это ведет к обогащению смеси, а значит, к неполному ее сгоранию. Соответственно, снижаются мощностные показатели двигателя, увеличиваются расход топлива и концентрация токсичных веществ в выхлопных газах.
Поэтому, своевременная замена воздушного фильтра — залог сохранения ресурса двигателя без возникновения проблем. Ведь засорившийся фильтр превращается из помощника во врага, и не фильтрует пыль с дороги, а наоборот затрудняет работу двигателя.
Какие бывают типы воздушных фильтров?
Фильтрующие элементы выпускаются трех конструктивных типов: цилиндрические, панельные и бескаркасные. Разработчики приводят массу аргументов в пользу того или иного решения, но обсуждение их достоинств и недостатков не является предметом нашего разговора. Отметим только некоторые особенности, имеющие непосредственное отношение к эксплуатации.
Вообще, картон — самый распространенный материал для воздушных фильтров. Но в некоторых странах сменные элементы делают из синтетических волокон. Эксплуатация таких элементов требует более строгого соблюдения интервалов замены.
На спортивных автомобилях устанавливают каркасные элементы из пятислойной марли, пропитанной “фирменным” маслом. По сравнению с картонными у них гораздо меньше начальное сопротивление. Кроме того, после специальной обработки они могут применяться повторно.
Когда пора менять воздушный фильтр?
Конечно, водителю не обязательно знать когда нужно менять воздушный фильтр, это можно сделать визуально. Для этого нужно достать фильтрующий элемент из воздушного фильтра и осмотреть его. Если он чистый — ездить можно дальше без проблем. Если фильтрующий элемент грязный или в масле — это говорит о необходимости его срочной замены. Каждый автолюбитель может отличить грязный фильтр от нового и чистого.
Срок замены воздушного фильтра двигателя зависит от производителя вашего автомобиля, но на большинстве машин он составляет не менее 15 — 30 тысяч км. Так что, если собрались менять воздушный фильтр, загляните в техпаспорт вашей машины и там будет указан точный срок его замены. Или воспользуйтесь советом выше и осмотрите фильтр визуально, если не знаете когда в последний раз он менялся.
Есть еще один совет про замену воздушного фильтра из собственного опыта. Его замену можно совместить с заменой масла, которая производиться примерно через 10-15 тысяч километров. Можно менять воздушный фильтр каждую замену масла, а можно и через раз. Это зависит от конкретных условий в которых эксплуатируется автомобиль. Как правило, меняют через раз.
У дизельных двигателей с турбонаддувом, как и у бензиновых инжекторных, к очистке воздуха предъявляются более жесткие требования. Это связано в первую очередь с особенностями их эксплуатации. Так что, у дизелей, как и у машин с турбиной, срок замены воздушного фильтра должен быть сокращен на 20-30 процентов.
Не стоит экономить на замене воздушного фильтра, ведь его стоимость несравнима с возможным ремонтом двигателя. А уж ездить без фильтра двигателя просто категорически запрещено, это приведет к скорому ремонту двигателя, что было проверено на опыте многих автолюбителей.
Как влияет воздушный фильтр на работу двигателя
Воздушный фильтр определяет, насколько легко мотору «дышится». Система питания двигателя рассчитана на определённое количество воздуха, поступающего в цилиндры (соотношение воздуха и бензина в составе смеси — 15 к 1). Если фильтр грязный и воздуха не хватает, то двигатель ощутимо теряет мощность.
- Воздушный фильтр определяет легкость дыхания мотора.
- Грязный фильтр ухудшает рабочие характеристики, снижает экономичность, вызывает странные шумы и запах бензина в выхлопах.
- Пыль мешает функционированию мотора и может понизить компрессию.
- Загрязненное устройство не фильтрует пыль и уменьшает мощность двигателя.
- Не менять фильтр увеличивает риск поломки и уменьшает мощность двигателя.
- Признаки замены фильтра: неровная работа двигателя, увеличенный расход топлива, потеря динамики разгона и проблемы с запуском.
- Запускать двигатель без фильтра запрещено, так как это может вызвать повреждение автомобиля и ожог.
- Забитый фильтр препятствует доступу необходимого количества кислорода в камеру сгорания, что негативно влияет на мощность и расход горючего.
Как ведет себя машина если забит воздушный фильтр
Ниже приведены семь распространенных проблем, который можно устранить, заменив воздушный фильтр:
- Странные шумы двигателя
- Ухудшение рабочих характеристик
- Снижение топливной экономичности
- Черный дым или пламя из выхлопной трубы
- Запах бензина в выхлопных газах
- Воздушный фильтр внешне загрязнен
Что может быть из за грязного воздушного фильтра
Все просто — пыль зачастую может состоять из мелких частичек песка, при высокой температуре они могут начать плавится, по сути, превратятся в стекло — это стекло будет оседать всюду и везде, например на клапанах (как впускных так и выпускных), из-за этого работа будет нарушаться — начнет падать компрессия.
Что зависит от воздушного фильтра
Воздушный фильтр определяет, насколько легко мотору «дышится». Система питания двигателя рассчитана на определённое количество воздуха, поступающего в цилиндры (соотношение воздуха и бензина в составе смеси — 15 к 1). Если фильтр грязный и воздуха не хватает, то двигатель ощутимо теряет мощность.
Что даст замена воздушного фильтра
Систематическая замена воздушного фильтра способствует сохранению ресурса двигателя, поскольку загрязненное устройство не фильтрует поступающую с трассы пыль и, наоборот, мешает полноценному функционированию агрегата.
Что может произойти если не менять воздушный фильтр
Во-первых, ухудшение фильтрации даже на 1 процент ведет к попаданию в двигатель порядка 15г. пыли, а это чревато появлением царапин и сколов на гильзах, что может стать причиной поломки двигателя и вылиться в весьма дорогостоящий ремонт. Во -вторых, грязный фильтр уменьшает мощность двигателя и повышает расход топлива.
Как узнать что пора менять воздушный фильтр
Признаки того, что пора менять воздушный фильтр
Двигатель начал работать неровно, скачут обороты; расход топлива существенно вырос или снизился; снизилась динамика разгона, автомобиль стал «ватным»; появились проблемы с запуском двигателя (пропуски зажигания, более долгая работа стартера);
Можно ли запускать двигатель без воздушного фильтра
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для уменьшения риска повреждения автомобиля и/или получения ожога запрещается запускать двигатель со снятым воздушным фильтром и снимать фильтр во время работы двигателя.
Как влияет забитый воздушный фильтр на расход топлива
Зачем нужен воздушный фильтр
Кроме того, засорения в воздушном фильтре образуют барьер, препятствующий свободному доступу воздуха. Нужное количество кислорода не будет поступать в камеру сгорания, а это негативно повлияет на мощность транспортного средства и расход горючего.
Как воздушный фильтр влияет на расход масла
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР — элемент системы питания любого двигателя внутреннего сгорания. От его состояния напрямую зависят потери мощности двигателя, расход топлива, расход моторного масла на угар, и конечно же правильность образования качественной горючей смеси.
Какой роль играет воздушный фильтр
Воздушный фильтр — элемент воздухоочистителя (бумажный, матерчатый, войлочный, поролоновый, сетчатый или иной), который служит для очистки от пыли (фильтрования) воздуха, подаваемого в помещения системами вентиляции и кондиционирования или используемого в технологических процессах (например, при получении кислорода), в
Какую роль играет воздушный фильтр в автомобиле
Принцип работы фильтра предельно простой. Когда автомобиль двигается, воздух проходит через решетку радиатора и попадает в фильтр. Далее через патрубок воздушного фильтра он направляется прямо в двигатель, где смешивается с топливом и закачивается в камеру сгорания.
Как влияет фильтр салона на работу печки
Плотно забитый салонный фильтр ухудшает работу системы вентиляции и приводит к снижению потока воздуха. В этом случае летом в салоне машины будет повышаться температура, а зимой может неисправно работать печка.
Сколько ходит воздушный фильтр
Фильтр нужно менять каждые 10 000 км. или 1 раз в год, учитывая наш климат и пыльность на дорогах. Влажность воздуха в осенний и весенний периоды требуют особенного внимания к системе фильтрации воздуха. Так как пыльная и влажная погода чередуется — это ускоряет загрязнение фильтра.
Какой ресурс воздушного фильтра
Вообще стандартный срок замены воздушных фильтров — около 10–15 тыс. км пробега. Точнее можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Сколько стоит замена фильтра воздушного
Вид производимых работ
Замена воздушного фильтра
Замена проточного топливного фильтра
Замена дизельного топливного фильтра
Как посмотреть состояние воздушного фильтра
Как проверить, не подошёл ли срок замены воздушного фильтра? Чтобы проверить, нужно ли заменить Ваш воздушный фильтр, просто снимите крышку воздушного фильтра, вытащите сам фильтр и взгляните сквозь него на солнце или любой другой источник яркого света.
Что будет если нету салонного фильтра
В салон автомобиля постоянно поступает воздух с улицы. Вместе с ним попадает различные вредные вещества, выхлопные газы и грязь. Если не будет установлен салонный фильтр, это приведет к тому, что вся пыль осядет на обивке и в легких. Нужно покупать хорошее и качественное изделие, чтобы оно не пропускало грязный воздух.
Почему с воздушного фильтра капает бензин
Протекание бензина вокруг воздушного фильтра газонокосилки может указывать на то, что клапаны вашего двигателя работают неправильно. Если ваш двигатель имеет запорный клапан, убедитесь, что он закрыт, если двигатель не используется.
Сколько ресурс салонного и воздушного фильтра
Рекомендации о том, когда воздушный фильтр должен быть заменен, варьируются в зависимости от производителя — как правило, данная процедура совершается каждые 20-25 тыс. км — и может зависеть от того сколько вы ездите и где в каких условиях (в пустыне Сахара или по загазованной автотрассе).
Сколько можно не менять фильтр
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла. Обычно это происходит через 10 000 км на бензиновых автомобилях или через 15 000 км на дизелях.
В чем разница между воздушным и салонным фильтром
На самом деле это совершенно разные фильтры. Фильтр салона и воздушный фильтр никак не связаны между собой и не формируют единую систему. Фильтр салона, или салонный фильтр, отвечает за чистоту воздуха, которым дышат пассажиры. А воздушный фильтр — это очиститель потока воздуха, который попадает в двигатель автомобиля.
Когда нужно менять воздушный фильтр в машине
Фильтр нужно менять каждые 10 000 км. или 1 раз в год, учитывая наш климат и пыльность на дорогах. Влажность воздуха в осенний и весенний периоды требуют особенного внимания к системе фильтрации воздуха. Так как пыльная и влажная погода чередуется — это ускоряет загрязнение фильтра.
Как определить в каком состоянии воздушный фильтр
Как проверить, не подошёл ли срок замены воздушного фильтра? Чтобы проверить, нужно ли заменить Ваш воздушный фильтр, просто снимите крышку воздушного фильтра, вытащите сам фильтр и взгляните сквозь него на солнце или любой другой источник яркого света.
Как часто нужно менять воздушный фильтр в машине
Если воздушный фильтр забился и покрыт загрязнениями или маслом — его необходимо заменить, если он достаточно чистый, то ездить с ним можно еще некоторое время. Вообще стандартный срок замены воздушных фильтров — около 10–15 тыс. км пробега. Точнее можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Воздушный фильтр является важным элементом системы питания двигателя, так как определяет, насколько легко мотору «дышится». Система питания двигателя рассчитана на определенное количество воздуха, поступающего в цилиндры (соотношение воздуха и бензина в составе смеси — 15 к 1). Если фильтр грязный и воздуха не хватает, то двигатель ощутимо теряет мощность, появляются странные шумы, снижается топливная экономичность, могут появиться черный дым или пламя из выхлопной трубы, запах бензина в выхлопных газах, а сам фильтр может выглядеть внешне загрязненным.
Если фильтр забит, то это может привести к проблемам с работой двигателя — пыль зачастую может состоять из мелких частичек песка, при высокой температуре они могут начать плавится, что может вызвать появление царапин и сколов на гильзах, на клапанах (как впускных так и выпускных), а также начнет падать компрессия.
В свою очередь, систематическая замена воздушного фильтра способствует сохранению ресурса двигателя, поскольку загрязненное устройство не фильтрует поступающую с трассы пыль и, наоборот, мешает полноценному функционированию агрегата. Ухудшение фильтрации даже на 1 процент ведет к попаданию в двигатель порядка 15 г. пыли, что может стать причиной поломки двигателя и вылиться в весьма дорогостоящий ремонт. Грязный фильтр уменьшает мощность двигателя и повышает расход топлива.
Признаки того, что пора менять воздушный фильтр, могут быть следующими: двигатель начал работать неровно, скачут обороты; расход топлива существенно вырос или снизился; снизилась динамика разгона, автомобиль стал «ватным»; появились проблемы с запуском двигателя (пропуски зажигания, более долгая работа стартера).
Однако следует помнить, что для уменьшения риска повреждения автомобиля и/или получения ожога запрещается запускать двигатель со снятым воздушным фильтром и снимать фильтр во время работы двигателя.
Большое влияние на расход топлива оказывает забитый воздушный фильтр, так как засорения образуют барьер, препятствующий свободному доступу воздуха, и нужное количество кислорода не будет поступать в камеру сгорания, что негативно повлияет на мощность транспортного средства и расход горючего.
Таким образом, регулярная замена воздушного фильтра является необходимым условием для сохранения бесперебойной работы двигателя и экономии топлива.
Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле
Если своевременно не менять воздушный фильтр двигателя, мотор будет работать без видимых проблем, но… недолго. Подобная халатность завершается преждевременным капитальным ремонтом.
Воздушный фильтр напрямую не влияет на характер работы автомобиля, поэтому его замена подсознательно воспринимается как превентивная мера, с которой на фоне других хлопот можно повременить. И откладывая замену «на потом», о нем могут просто забыть.
Кроме того, есть случаи, когда периодичность замены воздушного фильтра зависит от условий эксплуатации. То есть строго говоря, указанный в заводской инструкции срок замены не всегда полностью правильный. Но здесь требуются некоторые объяснения.
В принципе двигатель может работать и без воздушного фильтра, но ресурс тогда будет уменьшен в разы, если не на порядок.
Почему воздух следует очищать
Чтобы понять, как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя, следует посвятить хотя бы один абзац теории фильтрации. Двигатель внутреннего сгорания, что дизельный, что бензиновый, потребляет воздух в большом количестве (в 14 – 15 раз больше бензина). Причем – пропуская его через свои наиболее уязвимые объемы – камеру сгорания, где работают такие важные пары трения, как поршневые кольца и стенки цилиндров. Мало того, тут же загрязнения подхватываются маслом и разносятся им по всему двигателю.
Это мы к тому, что воздух в этих зонах должен быть максимально чистым, потому что самые маленькие твердые частицы здесь будут выступать в качестве абразива и будут «помогать» интенсивному износу мотора. Для полного понимания проблемы: размер этих частиц в среднем 5 – 100 микрон, хотя встречаются и более мелкие пылинки – от 0,01 микрона.
Чтобы увеличить емкость фильтра и снизить его сопротивление, фильтрующий материал складывают «гармошкой».
Сразу скажем, что любой современный воздушный фильтр может отсеять эту «мелочь», но проблема не только в «калибре». Дело также и в количестве: над чистой асфальтированной дорогой в одном кубометре воздуха содержится 1 мг пыли, над проселком с колонной машин этот показатель достигает 40 мг/м 3 .
Как работает воздушный фильтр
В современных легковых автомобилях воздух для двигателя очищают сухие фильтровальные элементы. Это своего рода очень мелкая сетка на пути воздуха, задерживающая твердые частицы загрязнений. Но неправильно думать, что частицы пыли застревают в отверстиях, которые меньше их размера – схема задержания частиц несколько иная.
То, что старый фильтр (слева) выглядит неряшливо, еще не говорит, что он непригоден к работе.
Помимо прямой остановки пылинок из-за того, что они «не пролезают», есть еще один прием — частицы прилипают к стенкам каналов в фильтровальном материале, через которые мусор проходит вместе с воздухом. Но такой «двухбарьерный» способ очистки касается в первую очередь элементов из так называемых нетканых материалов – в отличие от бумажных, задерживающих загрязнение в основном на своих поверхностях. Так мы подошли к главному вопросу.
Как быстро забивается фильтр
Специалисты оценивают фильтр по нескольким характеристикам, среди которых едва ли не самая главная – грязеемкость. Чем больше фильтр может накопить грязи, тем дольше его можно не заменять без последствий для двигателя.
Автопроизводители определяют емкость штатных фильтров для разных условий эксплуатации и, соответственно, выводят цифру периодичности замены, которую проставляют в руководстве для пользователей. Однако имейте в виду, что она касается официально согласованного типа фильтра и хотя и нескольких, но стандартизированных условий эксплуатации (например, движение по асфальту, проселку, проселку в колонне машин).
Что будет, если вовремя не заменить воздухоочиститель
Забитый грязью фильтр несет две проблемы: частично падает его эффективность и растет сопротивление потоку воздуха. Из-за последнего обстоятельства падает мощность силового агрегата и увеличивается потребление топлива.
После продолжительных поездок в облаках пыли фильтр может получить такой вид. Так что при такой эксплуатации заменять его нужно чаще.
Одна из страшилок, распространенных в кругах автомобилистов: забитый грязью фильтрующий элемент под влиянием разряжения может прорваться и в двигатель пойдет неочищенный воздух. Это действительно может произойти, но только если используется некачественный фильтр.
Как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя
Самое главное правило: срок замены не может превышать указанный в заводском мануале. А сокращать его можно, а иногда и нужно. Межсервисный интервал для воздушного фильтра очень зависит от состояния дорог, по которым вы чаще всего ездите.
Например, если вам пришлось в течение нескольких часов двигаться по пыльной дороге вместе с другими машинами (скажем, объезд ремонтируемого участка), знайте, что окончательный ресурс вашего воздушного фильтра значительно сократился. Точную цифру назвать затруднительно, но если, скажем, ваш фильтр уже прошел большую часть рекомендуемого пробега, возможно лучше будет заменить его сразу.
Ведь, как говорилось выше, на грунтовой дороге машина может съесть в 40 – 50 раз пыли больше, чем на городском асфальте. На пропорциональное количество километров сокращается и ресурс фильтра. Но если речь идет о случайном попадании в шлейф пыли где-то возле стройки, переживать не стоит.
Вытряхивать пыль из грязного фильтра смысла нет. Даже задержавшиеся на поверхности фильтровального элемента частицы держится крепко.
Рекомендация Авто24
Чтобы не забывать о воздушном фильтре, вешайте прямо на него бирку с пробегом, а главное – с датой, когда была последняя замена. Глядя на нее, вы, вероятно, будете вспоминать, не было ли в этот период поездок по слишком пыльным дорогам. И если да, то возможно есть смысл или заменить фильтр сразу, или сократить пробег до следующей замены.
Autotime
Воздушный фильтр автомобиля очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя. Признаки забитого воздушного фильтра включают в себя пропуски воспламенения двигателя, шумы и увеличение расхода топлива.
Немного теории – двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры. Воздух во впускной коллектор подается через воздушный фильтр, основная задача которого – очищать поступающий воздух от любых твердых частиц (пыль, песок, щепки и т.д.) которые могут повредить двигатель. Поэтому воздушный фильтр должен обладать двумя важными свойствами, с одной стороны он должен надежно очищать воздух, с другой стороны должен обладать максимальной пропускной способностью. Ведь чем больше воздуха поступает в двигатель, тем лучше – больше мощность, меньше расход топлива. Со временем воздушный фильтр загрязняется и перестает пропускать нужное количество воздуха в двигатель, можно провести аналогию с пылесосом, у которого забит фильтр.
Большинство автопроизводителей рекомендуют заменять воздушный фильтр каждые 10 000-20 000 километров или каждые 12 месяцев. Однако, если вы эксплуатируете автомобиль в пыльных или сельских районах, то лучше если ваш механик будет проверять и менять его чаще, например, каждые 5000 километров. Езда в городе с интенсивным движение, где много частых поездок на короткие расстояния, пробок также требует замены фильтра чаще.
Обратите внимание на симптомы, указывающие на необходимость замены воздушного фильтра:
Увеличение расхода топлива
Для получения нужной мощности, блок управления двигателем компенсирует недостаток воздуха увеличением подачи топлива. Если вы заметили, что расход топлива вырос, это может быть признаком того, что воздушный фильтр забит и нуждается в замене. Однако это явно проявляется в автомобилях с карбюратором. На современных автомобилях забитый воздушный фильтр кардинально не влияет на расход топлива, он не увеличится на 2-3 литра как в случае с карбюратором. Более вероятно появление ошибок P0171 или P0172.
Пропуски воспламенения
Недостаточная подача воздуха из-за забитого воздушного фильтра приводит к тому, что топливо полностью не сгорает и появляется сажа, которая накапливается на свече зажигания не давая ей обеспечить необходимую искру для сжигания топливовоздушной смеси. Двигатель может начать хуже заводится, троить, работать рывками.
Необычные звуки двигателя
грязные свечи
В нормальных условиях, когда ваш автомобиль находится на стоянке с включенным двигателем, вы должны ощущать плавную работу двигатель с небольшой вибрацией. Если вы заметили, что вибрации двигателя увеличились или слышите «кашляющий» или хлопающий звук в выхлопе — это часто происходит из-за грязной или поврежденной свечи зажигания.
Горит индикатор «Check Engine»
Многие современные двигатели потребляют около 10 000 литров воздуха на каждый израсходованный литр топлива. Недостаточная подача воздуха может привести к появлению ошибки в блоке управления и соответственно срабатыванию индикатора «Check Engine». Если это произойдет, то среди прочего не лишним будет проверить воздушный фильтр.
Воздушный фильтр выглядит грязным
Чистый воздушный фильтр выглядит чистым. Он может быть разных цветов – белый, желтый, зеленый и т.д., но он выглядит чистым. По мере того как он собирает пыль и грязь, он начинает выглядеть темным. Однако, очень часто, внутренние слои фильтрующей бумаги воздушного фильтра могут быть забиты пылью и твердыми частицами которые не видны даже в ярком свете. Поэтому, обязательно следуйте инструкциям производителя относительно сроков замены воздушного фильтра.
Потеря мощности двигателем
Если ваш автомобиль не реагирует адекватно на педаль газа или вы заметили рывки в движении при ускорении, это может означать, что двигателю не хватает воздуха. Замена воздушного фильтра может улучшить ускорение и мощность до 11%.
Черный, дымный выхлоп
Недостаточная подача воздуха приводит к тому, что часть топлива полностью не сгорает. Это несгоревшее топливо вылетает из автомобиля через выхлопную трубу. Если вы видите черный дым, исходящий из выхлопной трубы, попросите механика заменить или очистить воздушный фильтр. Вы также можете услышать хлопающие звуки или увидеть пламя в конце выхлопной трубы. Это потенциально опасное состояние, которое необходимо устранить как можно скорее.
Запах бензина при запуске автомобиля
Если при запуске автомобиля недостаточно кислорода поступает в двигатель, то несгоревшее топливо попадает в выхлопную трубу. Именно тогда вы почувствуете запах бензина и узнаете, что пришло время заменить забитый воздушный фильтр.