GPS/ГЛОНАСС «маячок» X-Keeper Invis Duos: место и время
Прибор под названием X-Keeper Invis Duos предназначен для тех, кто не хочет платить за спутниковый охранный комплекс и «развернутую» систему мониторинга автопарка. Но для тех, кто не против использовать современные технологии, чтобы защитить свой автомобиль от угона или следить за его перемещением.
В небольшой зеленой коробочке размером меньше сигаретной пачки находим весь необходимый для пользования набор: сам «маяк» X-Keeper Invis Duos, инструкция, дополнительная «памятка» с перечнем основных SMS-команд для управления, а также двусторонняя «липучка» для крепления в автомобиле. (Кстати, в инструкции и в интернет-интерфейсе устройство везде называется «Закладка» – это название будем использовать и мы, хотя «Маяк» нам нравится больше.)
Чтоб начать пользоваться X-Keeper Invis Duos, нужно лишь перевести переключатель на боковой стороне в положение ON и затем просто следовать инструкциям, нанесенным прямо на корпус, где каждый последующий «шаг» обозначается загоранием светодиодного индикатора. (Об индивидуальных настройках и интерфейсе устройства расскажем чуть позднее, а пока констатируем факт – «маяк» практически сразу же по извлечении из упаковки оказывается готов к работе.)
Мы не смогли удержаться от того, чтоб не посмотреть, как выглядит начинка «волшебного ларчика». Благо открыть корпус X-Keeper Invis Duos оказывается несложно – достаточно найти отвертку с наконечником «шестигранник» и открутить четыре винта по углам.
Впрочем, тут ничего сверхъестественного: единая плата, на которой смонтированы спутниковый модуль GPS/ГЛОНАСС, модуль сотовой связи GSM/GPRS на две SIM-карты («основная» и «резервная»), а также контактные пластины для батарей CR123A 3V. (В зависимости от настроек, заряда батарей, по заявлению производителя, должно хватить примерно на 3 года. При этом заменить их, как мы выяснили, не составит проблем.)
Общий принцип работы прибора таков: посредством модуля GPS/ГЛОНАСС определяется местоположение, данные о котором передаются через модуль сотовой связи в виде СМС на телефон владельца и/или письма на адрес его электронной почты. (Если сигнал спутников не найдется, например, при постановке угнанной машины в бетонный гараж, то местоположение все равно будет определено с помощью LBS через вышки сотового оператора.) Также через модуль GSM/GPRS осуществляется управление «Закладкой» – посредством СМС-команд или через личный аккаунт на официальном сайте.
Интернет-интерфейс X-Keeper Invis Duos нам понравился: все очень просто, понятно и информативно. Для стандартной авторизации и отслеживания одного «маяка» надо только ввести номер телефона основной СИМ-карты и пароль. Можно зарегистрировать также «личный кабинет», который позволяет контролировать уже неограниченное число «маяков», что будет удобно для корпоративного использования.
Войдя на свою страничку, сразу видим «текущее состояние дел»: последние путевые точки, показанные на карте «Яндекс», уровень заряда батарей, баланс на основной и резервной СИМ-картах, температуру окружающей среды. Здесь же можно посмотреть «журнал» перемещений и маршруты за разные периоды времени, а также сделать настройки «маяка».
В персональных настройках X-Keeper Invis Duos можно задать изменить номер телефона владельца, задать адрес электронной почты, на который будут приходить извещения о местоположении, периодичность выхода в эфир (интервал извещений), время ожидания команд и поиска спутников, включить или отключить СМС и имейл-оповещение либо совсем, либо только в роуминге.
Очень важный пользовательский момент – это настройка периодичности выходов «маяка» в эфир. В заводских установках она составляет 1 раз в сутки в 10:00, при времени ожидания команд и времени поиска спутников – 3 минуты. На остальное время «Закладка» «засыпает», никак не реагируя на действия пользователя – ни на СМС-команды, ни на настройки через Интернет.
Таким образом, с одной стороны, достигается полная «невидимость» «маяка» различными сканерами сигнала, но с другой – узнать местоположение, например, украденной в обеденный перерыв машины можно будет только на следующий день в 10 утра. И эту особенность «засыпать» нужно обязательно учитывать, выставляя настройки.
Мы, например, выбрали «самый активный» режим, где «Закладка» выходит в эфир каждые 10 минут, максимальное время ищет спутники (5 минут) и ждет команд пользователя 9 минут. Таким образом, наш «маяк» из эфира практически не пропадал, и даже если б машину угнали на наших глазах, уже через минуту он откликнулся бы на СМС-команду SOS. При этой команде возрастает время поиска спутников до 9 минут и принудительно включается СМС-оповещение (отключенное у нас), где СМС с координатами присылается на телефон каждые 20 минут в течение 3 часов.
Хотя, если постоянной угрозы угона нет и машина не «ночует» и не стоит долгое время на неохраняемых стоянках, можно выбрать и менее «активную» конфигурацию настроек. В любом случае свой оптимальный режим тут смогут подобрать все: от владельцев личного транспорта, оставляющих машину где придется, до пользователей нескольких «маяков», применяющих их для контроля за автопарком.
При желании или необходимости сделать настройки X-Keeper Invis Duos и запрос о местоположении можно с помощью СМС-команд (подробно описаны в инструкции и памятке). Для этого подойдет даже самый простой кнопочный аппарат, но для «обратной связи» и получения информации от устройства понадобится смартфон или планшет. «Закладка» автоматически формирует СМС-сообщения с активной ссылкой, при клике на которую открывается участок карты с обозначением ее местоположения.
Интерфейс обратной связи через электронную почту у X-Keeper Invis Duos реализован столь же качественно, как и интерфейс настроек. При каждом выходе «Закладки» в эфир, а также в период передачи координат в режиме SOS на заданный адрес приходит письмо с информацией о местоположении и техническом состоянии устройства.
При этом из любого письма, присланного X-Keeper Invis Duos, можно в один клик перейти в панель настроек и посмотреть «точку» на карте.
Залог эффективности X-Keeper Invis Duos в плане возможности обнаружения машины в случае ее угона – это максимально скрытое размещение «Закладки» в автомобиле. «Маяк» полностью автономен и по электропроводке найти его невозможно. Но все же, наверное, будет не вполне достаточным, если прибор просто прикрепить в нише для запасного колеса, засунуть под сиденье, положить в бардачок или сумку с инструментами. Пожалуй, стоит подумать получше, проявить фантазию и даже «военную хитрость», чтоб никто не смог догадаться, где в машине спрятан «маяк».
X-Keeper Invis Duos: вместо резюме
При рекомендованной розничной цене 4 550 рублей, «маяк» X-Keeper Invis Duos представляет собой «демократичную версию» спутниковых систем охраны и мониторинга автотранспорта, которая будет интересна как для владельцев личного транспорта, так и для корпоративного сегмента. Прочный компактный корпус, качественный монтаж электронной платы, две SIM-карты, «долгоиграющие» батареи и отлично реализованный интерфейс, где каждый сможет сделать свою настройку для своего сценария использования.
X-Keeper Invis DUOS — GPS маяк для автомобиля
Для тех, кому важны подробности — ниже «многобукв». Для простоты оформим это как ответы на часто задаваемые вопросы.
Что это такое — автомобильный GPS маяк? X-Keeper Invis DUOS — прибор отслеживающий своё местоположение, и сообщающий о нём своему владельцу по sms и (или) электронной почте. Соответственно, если GPS маяк лежит в автомобиле, женской сумке, портфеле школьника, почтовой посылке, грузовом автомобиле, катере, гидроцикле, квадроцикле, он исправно «шлёт на базу» свои GPS координаты. Частота и способ отправок задаётся владельцем. Максимальная частота — ежеминутно. Минимальная частота — раз в неделю. В принципе, сообщения можно отключить совсем, если не боитесь забыть о его существовании.
Как настраивается и управляется? Первое включение — звонок с основного телефона Дальше управление через СМС (с того же номера без пароля или с другого с паролем), или через «личный кабинет» на сайте http://panel.x-keeper.ru/ созданным для пользователей производителем. Стоит помнить — обмен данными с прибором происходит только во время ближайшего «сеанса связи» — зависящего от заданной владельцем частоты оповещений. То есть, если вы хотите изменить частоту оповещений с «раз в семь дней» на «каждые 20 минут» — изменения будут приняты во время ближайшего еженедельного оповещения.
А что же делать, если машину угнали, а до следующего сеанса связи 6 дней 23 часа?
Ну, еженедельная связь это для экстремалов с железными нервами. Так как стоят оповещения сущие копейки (об этом ниже), а все команды, в том числе «SOS», принимаются прибором только во время сеансов связи, стоит придерживаться разумного подхода — оповещения раз — два в день. Первый — с утра, после стрёмного ночного времени. Второй — после окончания работы (днём тачки угоняют от офисов). В обоих случаях срок оповещения — позже того срока когда вы физически можете проверить наличие машины. То есть, в случае обнаружения пропажи, во-первых, через некоторое время вы получите сообщение с истинным нахождением авто, во-вторых, успеете отправить «SOS» к ближайшему сеансу связи. И вот, не далеко уехавшие злодеи уже шлют вам приветы — мы тут, мы тут.
Что за «SOS» такой? Смс-ка «SOS», отправленная на прибор, служит командой запуска соответствующего режима — GPS маяк в течение 3х часов с частотой раз в 20 минут будет отправлять данные по sms и e-mail — информируя владельца о своём с автомобилем перемещении или месте отстоя.
Получу ли я данные о местоположении, если тачку успели спрятать в гараже? При невозможности получить точные координаты по спутниковой навигации датчик определят своё положение в пространстве по вышкам сотовой связи. Уже никого не удивляют телефоны и планшеты, показывающие владельцу, где он находится и без встроенных датчиков GPS навигации, так не удивляйтесь таким способностям специализированного GPS маяка. Да, точность определения местоположения с помощью сотовых сетей ниже, чем у датчика GPS. Но, в любом случае, эта возможность сильно уменьшает площадь района поиска. Мы экспериментировали — сигналы поступают, в том числе и из подземной стоянки супермаркета. Две сим карты от разных сотовых операторов обеспечивают максимальную зону покрытия и способность принимать — передавать сигнал.
Как выглядит GPS маяк? X-Keeper Invis DUOS — маленькая (больше коробка спичек но меньше пачки сигарет) пластиковая коробочка, скрученная на винтах. Снаружи видны включатель и несколько отверстий для светодиодной индикации, работающей в момент первого включения, инструкция которого напечатана прямо на корпусе. Визуальная оценка прибора не вызывает сомнений в его качестве.
Как и в каких мастерских его устанавливать? Преимущество прибора перед стандартными сигнализациями в его автономности. Нет нужды подсоединяться к проводке, что-либо сверлить, или усовершенствовать. Владелец сам выбирает место для тайной закладки GPS маяка. Собственно, самостоятельная установка — залог разнообразия мест закладок прибора. Плюс к этому, если вы не напишите на двери «моя машина охраняется X-Keeper Invis DUOS» — то его и не будут искать, а отключение аккумуляторной батареи «на всякий пожарный случай» ни как не повлияет на его работоспособность.
Могут ли злоумышленники обнаружить его с помощью сканера? Практически нет — так как в режиме ожидания не происходит какого либо обмена информацией между прибором и «центром» — он не «фонит». Вряд ли кто-то сутками будет бродить со сканером вокруг угнанной машины, но даже если и так — продолжительность выхода на связь для передачи данных слишком мала для сканирования, и время «связи с центром» знаете только вы.
Насколько надёжен прибор? Качество изготовления и сборки не подводило. Мы заглянули внутрь — плата с симками, батарейки — ломаться там особо нечему. Похоже, что если не лазить внутрь, демонстрируя новинку всем друзьям — будет работать долго и счастливо. Если говорить про способность определять местоположение и отправлять об этом сообщения — однозначно надёжен. За месяц наших испытаний мы размещали прибор в разных автомобилях, в том числе в цельнометаллическом фургоне, оставляли машину в местах с заведомо слабым уровнем покрытия сотовых сетей. Координаты определялись, сообщения поступали. В том числе в «тяжёлых случаях» с помощью резервной сим карты. Если говорить о времени работы батарей — заявленный срок службы при ежедневном информировании — 3,5 года. При этом в сообщении о местоположении прибора приходит телеметрия его параметров — степень зарядки батарей, уровень сигнала GSM, температура, текущий баланс на SIM карте. Так что, вы понимаете нынешнее состояние GPS маяка и можете прогнозировать изменения.
Кстати о балансе на симке — эксплуатация прибора это дорого? Если отключить СМС-ки, GPRS трафик ежедневного информирования настолько мал, что обойдётся меньше чем 1 рубль в год! Других расходов, например, абонентской платы, как на спутниковых системах охраны не предусмотрено.
У него что, совсем нет недостатков? Неприличная экономичность прибора по сравнению со спутниковыми системами скрывает недостаток — в местах «вне зоны доступа» прибор не сможет вам ничего отправить. Контраргумент — рано или поздно ваше любимое транспортное средство обязательно проявится в местах сотовой связи и даст о себе знать.
В качестве ворчания и рацпредложений мы бы рекомендовали разработчикам:
1. Стереть с прибора какие либо надписи демаскирующие устройство, в том числе, инструкции по включению. В противном случае случайная находка прибора злодеями выдаст его с головой.
2. С той же целью повышения устойчивости к взломам либо заменить двухпозиционный включатель on/off на единственную кнопку включения, либо запрограммировать переключение в off на запуск режима «SOS». В противном случае при той же случайной находке прибора простой перевод переключателя в off убьёт такую хорошую идею. Процедуру выключения прибора можно запускать с помощью sms-сообщения, как и все остальные функции.
3. Поработать над отображением «подсказок» на сайте. Всплывающие окна лично у меня на компьютере всплывают не туда и информацию просто не прочесть. При работе с планшета под андроидом — на карте отображаются неизвестные, но явно не предусмотренные значки (при работе на PC их не наблюдается). На работу не влияет, но как-то не солидно — такая мелкая заморочка при очень хорошем общем впечатлении.
Можно только добавить, что наигравшись с разнообразными настройками, способами и периодичностью оповещения, проверками прохождения сигналов из различных мест закладки и убедившись, что всё работает, прибор был переведён в наименее беспокоящий хозяина режим. На сайт больше не захожу, по карте не лазаю, треки не изучаю. СМС-ка не даёт забыть о существовании прибора и ладно. Опрометчиво положенных на счёт 100 рублей хватит на всю жизнь. Надеюсь, что активизация режима SOS не потребуется, но на всякий случай номер кипера забил в телефон, что бы трепетать в поисках номера для отправки заветной СМС-ки.
Хорошо, беру. А есть ещё рекомендации, например, по запрятыванию GPS маяка? В идеале — это должно быть сюрпризом для злоумышленников. Скорее всего, не стоит уж так прямо клеить прибор под торпеду или под полочку под задним стеклом — как наиболее вероятные места. В принципе, прибор работает и с пола, и из-под днища. Но лучше экспериментировать с любыми пустотами, открытыми для сотовых сетей и GPS навигации. Скромные размеры X-Keeper Invis DUOS позволят рассмотреть в качестве тайников спойлеры, пластиковые бамперы, пространство вокруг фар или задних фонарей, обшивки, подлокотники, подголовники (если уверены, что не стукнитесь о прибор головой). В случаях наружных закладок прибор придётся упаковать во что-либо водонепроницаемое.
GPS маяк X-Keeper Invis Duos S на страже безопасности автомобиля
Взлом и угон транспортных средств продолжает оставаться актуальной проблемой по всему миру. Казахстан в этом отношении не является исключением. Злоумышленники становятся все более изощренными, умудряясь угнать авто в самых неожиданных и даже строго охраняемых участках. Статистика показывает, что авто наиболее часто взламывают на придомовых территориях, стоянках торговых центров и гаражах.
Как обезопасить автомобиль от взлома? Что делать, если не сумел защитить транспортное средство от злоумышленников? Ответы на данные вопросы оставались открытыми до недавних пор. Сегодня в продаже уже есть gps маяк нового поколения, способный предотвратить угон автомобиля, а также вычислить координаты транспортного средства в любом месте, если своевременно не удалось остановить преступников.
GPS маяк X-Keeper Invis DUOS S — надежный охранник автомобиля
GPS маяк X-Keeper Invis DOUS S новейшего поколения отличается от всех до недавних пор разработанных систем навигации. Автономное устройство создано для эффективного и точного определения местоположения транспортного средства. Благодаря размерам, не превышающим габариты спичечного коробка, аппарат устанавливается в любом месте. Жучок питается от батарей и большую часть времени находится в спящем режиме, не оставляя взломщикам шансов обнаружить его. Он включается только по команде владельца в предустановленное время, передавая данные о состоянии авто. И это еще не все.
Чем примечательна новинка? При первом знакомстве, миниатюрный аппарат класса IP67 может показаться обычным прибором отслеживания. На самом деле — это мощный навигатор, поддерживающий технологии связи ГЛОНАСС/GPS, и одновременно выполняющий функцию сотового GSM телефона, обеспечивая максимально эффективное определение координат объекта в зоне действия сигнала. На случай, если связь неожиданно прерывается, например, при нахождении авто в подземном паркинге или бетонном гаражном боксе, то на помощь приходит технология позиционирования LBS. Разработчик позаботился о ее поддержке.
Как работает GPS маяк
X-Keeper Invis DUOS S отличается легкостью в управлении и функционировании. Чтобы он заработал, нужно перевести выключатель в соответствующее положение “вкл”. Затем набирается номер, записанный на крышке GPS маячка. Как только он включается, владелец начинает получать смс-уведомления с указанием дальнейших действий. Если управление аппаратом производится через планшет или смартфон, то данные поступают на электронную почту.
GPS маячок большую часть времени “притворяется” спящим, не излучая никаких сигналов и работая максимально скрытно. В режиме “Сна” также обеспечивается экономия энергии батарей. Чтобы передать владельцу автомобиля информацию о местоположении и состоянии транспортного средства, маяк переходит в интервальный режим. Он фиксирует направление/скорость движения, уровень заряда батареи, температуру и др. Интервал извещений определяется владельцем по своему усмотрению: он может увеличить его до целых семи суток, а в случае экстренных ситуаций, сократить до одной минуты.
Разработчик предусмотрел все сценарии использования надежного охранника. Он позаботился даже о вероятности угона. На этот случай есть режим SOS: стоит отправить эти три буквы сообщением на мобильный номер GPS маяка, сразу включается спутниковое позиционирование. На протяжении трех часов, каждые 20 минут аппарат отправляет сообщения владельцу о местоположении транспортного средства, позволяя своевременно вычислить координаты, сообщить охранным службам и не дать злоумышленникам скрыться.
Как же быть, если связь отсутствует, например, при нахождении авто в подземной стоянке? В этом случае на помощь приходит позиционирование по сотовой связи, вместе с функцией “голосовая связь”. Без поддержки последней сложно будет вычислить точное местоположение, учитывая разброс (до 300 и более метров) сотовой сети. В конфигурации маяка предусмотрен встроенный микрофон, с помощью которого можно прослушать окружающее пространство, если позвонить на номер аппарата. Маяк начинает издавать условные сигналы, позволяющие определить его координаты.
Отслеживание местоположения и состояния автомобиля осуществляется через приложение, совместимое как с ОС компьютера, так и интерфейсом мобильных устройств. Пользователю нужно всего лишь войти в “Личный кабинет”. Здесь он может, по своему усмотрению, внести изменения в настройки параметров и режимов. Местоположение авто отображается в кабинете даже, если на счету сотового телефона не осталось денег. Естественно, сообщения передавать уже не получится, но координаты авто, скорость передвижения будут отображаться. Чтобы сохранить ресурс батарей, владелец может отключить GPS режим и оставить только LBS позиционирование, менее точное, но более экономичное. Здесь же можно настроить время/частоту выхода маячка на связь и многое другое.
Преимущества GPS маяка X-Keeper Invis DUOS S
X-Keeper Invis DUOS S завоевал популярность благодаря неоспоримым достоинствам:
способность определять точное местоположение;
неограниченная география работы (по всему миру);
расширенный ресурс элементов питания (обеспечивают автономную работу до четырех лет);
поддержка двух сим-карт различный поставщиков связи;
надежная сохранность истории событий;
способность работать не менее продуктивно при критических температурных условиях (от -40 до +85 градусов). Именно поэтому сим-карты получили приставку “термо”;
высокая надежность скрытной установки. Габариты данной модели не превышают размеры спичечного коробка, позволяя его установить в самомом маловероятном и неприметном месте.
управление с помощью доступного мобильного приложения;
отсутствие абонентской платы.
Не удивительно, что данная модель рекомендуется не только для мониторинга за состоянием легкового автотранспорта, но и для отслеживания транспортировки ценных грузов. Благодаря мини-габаритам маяк популярен и среди владельцев мотоциклов, а каким “лакомым куском” являются эти транспортные средства для угонщиков ни для кого не секрет.
Данный gps маячок, при всей эффективности работы, примечателен также продуманной и несложной конструкцией. Внутри пластикового корпуса скрыты модуль GPS, спутниковая антенна, выключатель, слоты для sim карт и элементы питания.
Единственный минус GPS маячка — отсутствие герметичного корпуса, что позволило бы значительно расширить сферу применения аппарата.
На самом деле, угнать автомобиль — полдела, а вот скрыться так, чтобы тебя не обнаружили. сегодня такое не под силу даже профессионалам со стажем, если в машине установлен X-Keeper.
Купить GPS маяк X-Keeper Invis DUOS S на самых выгодных условиях в Казахстане можно в нашем интернет-магазине.
GPS/GSM Маяк X-Keeper Invis DUOS — отзыв
Безусловно полезная вещь для автовладельцев и не только.
К сожалению, автомобили имеют тенденцию быть угоняемыми. Какие-то марки, модели страдают от этого чаще. Повезло, если у вас новенькое авто со страховкой от угона, в этом случае можете спать спокойно. Но что делать, если ваше авто далеко не новое и страховка от этой беды не делается или стоит неадекватных денег? Для этого есть различные противоугонные комплексы, на любой цвет и кошелек. Вот и у нас возник вопрос как подстраховаться на случай необнаружения авто на месте. Сразу скажу, что данное средство не противоугонное, а позволяющее найти авто уже после факта пропажи. Как часто бывает, после угона, авто оставляют на какое-то время отстаиваться где-нибудь в соседнем дворе или районе. Если ваша машина идет под заказ и по ней работает профи — вам, скорее всего ничего не поможет, а вот, так сказать, от шпаны и дилетантов вполне может .
Данное средство официально называется «спутниковое устройство для поиска и возврата авто в случае угона» X-KEEPER INVIS DUOS (далее маяк).
Если кратко, то они бывают 2-х видов: от питания бортовой сети авто, и автономные, плюсы и минусы есть у обоих.
С маяком от бортовой сети возиться не хотелось, поэтому решили взять автономное.
Разброс моделей большой, выбрать есть из чего. Перед приобретением было прочитано много отзывов и обзоров и, по итогу, была приобретена данная модель. На мой взгляд, цена в районе 6000 рублей, не такая большая за возможность спать спокойнее.
Чем же привлекла данная модель?
- наличием 2-х SIM-карт разных операторов (МТС и Мегафон), а это повышает шансы на успех,
- отпадает необходимость обращаться к специалистам для установки,
- Много возможностей для применения. Хотя данное устройство и позиционируется как автомобильный маяк, ничто не мешает использовать его и в других местах, например: контроль груза, багажа, да, в принципе, и ребенку его можно дать, или, например, пожилому человеку,
- При смене авто, его можно легко переставить на другое,
- В целом, положительные отзывы.
Главный его минус вытекает из плюса — это необходимость в периодической замене элементов питания. Конечно производитель заявляет, что их хватит на несколько лет (до 5 . ), может оно и так, но тут все зависит от того, на какое время стоит синхронизация. Принцип работы у него следующий: Основное время оно находится в режиме «сна»и не как себя не проявляет. В заданное время, маяк «просыпается» и определяет свои координаты.Тут возможно два варианта: если связь хорошая, то определение идет по GPS, если плохая, то посредством вышек сотовой связи, при втором варианте точность будет намного ниже. Время на «пробуждение» может быть выставлено от 1 раза в 10 минут до 1 раза в 7 дней. Но надо понимать, что при последнем варианте его эффективность очень мала, хотя, конечно, возможно, что в каких-то вариантах в этом и есть смысл. Естественно, самый лучший вариант 10 минут, но вот насколько хватит батарей при данном режиме непонятно, опять же будет зависеть от температуры окружающей среды. Элементы питания здесь, кстати, стоят литиевые CR 123A, они подороже обычных батареек, в среднем 250 рублей за штуку. Нюанс есть еще в том, что при установке в авто, маяк желательно прятать подальше от глаз потенциального злоумышленника, и, например, спрятав его под обшивку, думаю, будет лень ее постоянно разбирать. Лично для себя выставили диапазон оповещения каждые 6 часов, т.е. 4 раза в сутки. За 3 недели уровень заряда со 100% не упал пока не на одну единицу.
Маяк имеет 2 SIM-карты (основной и резервный канал), все оповещения идут с первой SIM-карты (оповещения могут быть СМС и емэйл ) за СМС взимается плата в районе 2-2,5 руб., т.е. для СМС информирования баланс должен быть положительный, для экономии средств СМС можно отключить. Хоть в программе и пишут, что при отключении СМС, средства не расходуются, по 1 копейке все равно снимается (в целом, конечно, это ерунда). По второй SIM-карте, насколько смогли понять, там какой-то корпоративный счет и деньги вносить нет необходимости. Все настройки удобнее всего производить через личный кабинет на официальном сайте производителя, но можно и посредством СМС команд.
Посмотрим теперь на упаковку и комплектацию данного маяка.
Упаковка небольшая, под размер самого прибора. На ней перечислены его достоинства.