Самая богатая модификация самой люксовой модели фирмы Land Rover называется Range Rover SV. Более того, даже такой топ-вариант периодически получает еще более эксклюзивные и дорогостоящие спецверсии. Однако сейчас англичане представили поистине ультра-версию люксового автомобиля, что и отраженно в его одноименном названии Range Rover SV Ultra.
Такие машины получили уникальный серебристый цвет кузова Titan с алюминиевыми частицами для придания внешнего эффекта жидкого металла. Кроме того, внедорожник декорирован различными накладными элементами, выполненными в платиновом оттенке Satin Atlas. Наконец, характерные для версии SV трехцветные колеса диаметром 23 дюйма получили особенные ступичные колпачки.
Интерьер Range Rover SV Ultra обрел комбинированную отделку белым Orchid и серым Cinder цветами, выполненную из кожзама Ultrafabrics. На креслах появилось лазерное тиснение. Необычно выглядят сделанные из белой керамики элементы управления на центральной консоли, включая накладку на селекторе трансмиссии. Также в отделке использован декор из шпона пальмового ротанга.
Однако главной изюминкой салона Ultra-версии стала аудиосистема со сверхтонкими электростатическими звукоизлучателями. Они на 90% легче и энергоэффективнее обычных динамиков. Всего предусмотрено 21 такое устройство со сверхчувствительной мембраной толщиной 1 мм, а также пять традиционных динамических сабвуферов. Помимо обычных мест для расположения громкоговорителей, инновационные панели установлены в сиденья и даже в пол автомобиля. Кроме собственно звукового давления, аудиосистема способна передавать музыкальную пульсацию, поскольку в спинки кресел и пол встроены особые вибраторы, работающие под управлением искусственного интеллекта. Впрочем, благодаря им пассажиры смогут расслабиться или взбодриться даже без прослушивания музыки.
Техника Range Rover SV Ultra осталась стандартной. Подзаряжаемая гибридная модификация P550e (550 л.с.) построена на основе трехлитрового бензинового битурбомотора Ingenium и обладает встроенным в восьмиступенчатый «автомат» электромотором (218 л.с.). Также доступна версия P615, у которой двигатель BMW V8 4.4 со стартер-генератором также снабжен восьмиступенчатым «автоматом» и развивает 615 л.с. и 750 Нм. В будущем обещана чисто батарейная версия внедорожника.
Стоимость Range Rover SV Ultra, как нередко бывает в случае эксклюзивных автомобилей, не раскрывается. Тем более, что человек с улицы не сможет приобрести ультра-внедорожник, для этого требуется особое приглашение.