Балансировка АКБ
Сообщить модераторам
Информация
Всем привет. Уже давно наблюдаю то что у меня большеватая разница по напряжению на ячейках, и не даёт мне это покоя. Может кто из вас знает, критична ли такая разница по напряжению? Пробег в районе 6000км
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
пробег солидный, разброс большой по секциям, скорее всего просто уставшая батарея — срок подошёл
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Всем привет. Уже давно наблюдаю то что у меня большеватая разница по напряжению на ячейках, и не даёт мне это покоя. Может кто из вас знает, критична ли такая разница по напряжению? Пробег в районе 6000км
Я бы в ручную балансирнул для начала
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Всем привет. Уже давно наблюдаю то что у меня большеватая разница по напряжению на ячейках, и не даёт мне это покоя. Может кто из вас знает, критична ли такая разница по напряжению? Пробег в районе 6000км
я бы для начала разрядил на половину и на сутки оставил заряжаться/балансироваться.
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
я бы для начала разрядил на половину и на сутки оставил заряжаться/балансироваться.
Но зарядка прекращается, когда индикатор на блоке начинает светиться зелёным цветом. Каким макаром он будет сутки заряжаться и балансироваться?))
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
@mr.ab, зарядка не прекращается, когда индикатор на ЗУ меняет цвет на зелёный. Запустите тулзу и убедитесь в наличии небольшого отрицательном тока разряда ещё в течении пары часов, после переключения индикатора в зелёный на ЗУ.
ЗЫ: Балансировать током в 4мА сборку 10s3p — надо недёлю убить.
@mr.ab, если Вас смущает только разбаланс ячеек и больше ничего, то не парьтесь. Вот если Вас начнёт напрягать уменьшение дистанции пробега, перегрев аккумуляторной сборки и вялый набор скорости или вообще отключение самоката на наборе скорости, или, что ещё хуже, отключение самоката при торможении, то тут уже без переборки батареи не обойтись. И не пытайтесь менять только убитые ячейки, правильней менять сразу все аккумуляторы. Если заменить только битые ячейки, то скорей всего переборка батареи приедет уже не через 6000км пробега, а заметно раньше, например на 500км пробга. Так и будете пересобирать батарею каждые 500км?
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
[quote message =163601]
mr.ab написал(а) 14 июля 2020 в 10:33 Но зарядка прекращается, [/quote]
Она не прекращается, просто ток падает до
По падению тока заряда и включается зеленый, но это не выключение. Bms все заряженные близко к 4.2 ячейки коммутирует на балансировочный резистор, таким образом немного их разряжая, менее заряженные при этом продолжают заряжаться. Поэтому если не отрубать, недозаряженные ячейки будут подтянуты немного до отруба заряда бмской.
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
0.2AПо падению тока заряда.
[quote message =163601]
Она не прекращается, просто ток падает до
По падению тока заряда и включается зеленый, но это не выключение. Bms все заряженные близко к 4.2 ячейки коммутирует на балансировочный резистор, таким образом немного их разряжая, менее заряженные при этом продолжают заряжаться. Поэтому если не отрубать, недозаряженные ячейки будут подтянуты немного до отруба заряда бмской.
Спасибо за инфу, буду иметь это ввиду!
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Езжу уже давольно таки давно при таких показателях. Так получается что скоро надо будет пересобирать батарею? Или надо ждать когда начнутся проблемы?
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Решаем проблемы по мере их поступления. И не мешаем технике работать!
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
[quote message =163708]
разбалансировка не самая страшная штука, да, некоторые ячейки изнашиваются быстрее, это нормально, если их отбалансировать вручную может еще довольно долго быть в норме. Штатные резисторы балансира довольно слабо нагружают раньше зарядившиеся ячейки, т.е. они не устраняют проблему, а немного ее замедляют.
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
0.2AПо падению тока заряда.
[quote message =163601]
Она не прекращается, просто ток падает до
По падению тока заряда и включается зеленый, но это не выключение. Bms все заряженные близко к 4.2 ячейки коммутирует на балансировочный резистор, таким образом немного их разряжая, менее заряженные при этом продолжают заряжаться. Поэтому если не отрубать, недозаряженные ячейки будут подтянуты немного до отруба заряда бмской.
Граждане, ну сколько можно тиражировать это описание работы «не smart BMS» самокатов типа Kugoo в разделах Xiaomi/Ninebot? Оно вообще мимо, балансировка на сяо активна всегда, кроме езды, а токи её такие низкие что ни о каком эффекте в конце зарядки говорить не приходится. Хотите как-то «заставить» балансироваться? — да просто зарядите (чтобы не было отключения по глубокому разряду), поставьте в чулан и дайте полежать без езды.
2
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Кстати, мой имеет разбаланс в конце заряда в 35мВ, после 2 часового отстоя, а при 70% — 20мВ на момент окончания поездки. Хранить в полностью заряженном виде — моветон. Заряжаю либо на ночь перед сном, чтоб утром стартануть, либо за
6, 4, 2 часа до поездки, в зависимости от оставшегося уровня заряда. 4мА баланс — это не о чём для моей 10s2p, а для 10s3p — тем паче.
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
Кстати, мой имеет разбаланс в конце заряда в 35мВ, после 2 часового отстоя, а при 70% — 20мВ на момент окончания поездки. Хранить в полностью заряженном виде — моветон. Заряжаю либо на ночь перед сном, чтоб утром стартануть, либо за
6, 4, 2 часа до поездки, в зависимости от оставшегося уровня заряда. 4мА баланс — это не о чём для моей 10s2p, а для 10s3p — тем паче.
Так и в чём проявляется это «ни о чём»? Разбег в 35мВ — на грани суммарной погрешности измерений BQ76930. Где-то баланс лучше? В батарейной теме человек с Кугами результаты балансировок Сяо характеризует как идеальные почему-то.
Какие кстати токи балансировки у «тупых» BMS других самокатов? Беглый поиск 35мА находит, но на какое время их умножать то? Как много людей оставляют самокаты после полной зарядки ещё на несколько часов балансироваться и как часто? У Сяо умножайте на всё время «неезды». Плюс к этому — сяо балансирует сразу треть количества ячеек параллельно, тогда как «тупой» балансир может сначала упереться в единственную самую заряженную ячейку.
Ну и основное — практика. Где все эти разбалансированные сяокаты/найнботы? Опять же, есть Ninebot Max с 10s6p и теми же 1кОм балансировочными резисторами, и как-то на них повальной разбалансировки тоже не наблюдается.
1
Поделиться
Сообщить модераторам
Информация
[quote message =165466]
В том, что чтобы отбалансировалась сборка 5200мАч по конечному напряжению заряда, нужно самокат долго держать в полностью заряженном состоянии с подключённым ЗУ с током балансировки в пике 4мА. Это плохая идея держать липольки долго в полностью заряженном состоянии да ещё и под постоянным током заряда, да хоть в 0.1мА.
Просто у Сяу и Найнбота балансировка не только по конечному напряжению заряда, а и во всём рабочем напряжении на ячейку. Но факт остаётся фактом, у моего разбег на ячейках меньше, когда бата частично разряжена, а не в конце заряда, после выполнения балансировки по конечному напряжению заряда на ячейках. Это говорит о стабильности характеристик и одинаковости самих аккумуляторов в сборке, а не о заслуге схемы балансировки, ибо ток балансировки слишком мал, чтобы можно было бы оценить его работу за пол часа времени разряда батареи на работу самоката.
ЗЫ: Я собрал полгода назад самодельный бесперебойник на кобальтовых липольках из аккумов буков в 3s1p для дверного электрического замка, с постоянно капающим зарядным током в пике до 0.3А, током балансировки в пике до 50мА по конечному напряжению заряда в 3.65В на аккумулятор, но пока состояние липолек не проверял. Надеюсь худа им не будет, в отличии от конечного 4.1-4.2В на аккумулятор.