Как купить велосипед в тайване

10

���� Велосипеды из Тайваня [2023]

Евгений Демин , специалист по Китаю
— Поиск прямых производителей в Китае, без посредников.
— Проведение переговоров и размещение заказа.
— Организация импорта под ключ, без наценки на логистику.
— ⚠️ Только для ИП и юридических лиц

Ответьте на три вопроса и получите консультацию от эксперта по Китаю

Что необходимо знать при поставке

1. ��Заводы
2. ✅Поставщики
3. ��Доставка и таможня из Тайваня
4. ������ Велосипеды производство в России
5. ��️ Экспортные поставки в Тайваня

Оплата за велосипеды из Тайваня

Сейчас остро стоит вопрос оплаты за велосипеды, переводы по SWIFT происходят с «трудностями». Банки берут комиссию за перевод, хранения валюты на счете. Есть возможность оплачивать инвойсы через иностранные торговые дома или сервисы оплаты услуг:

Популярные Коды ТН ВЭД по каким ввозят велосипеды?

Самые подходящие коды ТН ВЭД по нашему мнению: 8712003000 (36), 8462109000 (1), 2710198400 (1), 8712007000 (1), 4011500009 (1), 77499 (1), 871200 (2), 3819000000 (1), 8711 (1), 4202921900 (1), 871200300 (1), 8712008000 (1), 8479899708 (1), 2710 (1)

Фабрики и оптовые производители из Тайваня

1. Велосипеды для взрослых двухколёсные IDEAL BIKE CORPORATION (ТАЙВАНЬ)
2. Велосипеды для взрослых двухколёсные IDEAL BIKE CORPORATION (ТАЙВАНЬ)
3. Велосипеды для взрослых, «Yunique Sports International Ltd.» (ТАЙВАНЬ)
4. Велосипеды для взрослых двухколёсные IDEAL BIKE CORPORATION (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
5. Велосипеды для взрослых, «Taioku Manufacturing Co., LTD» (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
6. Специальные жидкости: Смазки и тормозные жидкости для велосипедов «BENGAL PERFORMANCE» (ТАЙВАНЬ)
7. Велосипеды двухколесные в сборе (кроме детских), «SYMBIOSIS GLOBAL CO.» (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
8. Велосипед двухколесный для взрослых Fritz Jou Manufacturing Co., Ltd. (ТАЙВАНЬ)
9. Изделия кожгалантерейные для взрослых в комплектах и отдельными предметами: чехлы, чехлы с кронштейном, чехлы для телефона, чехлы с универсальным креплением, сумки, сумки для велосипеда из текстильных, полимерных материало, «Roar & Soar International Co.,LTD» (ТАЙВАНЬ)
10. Велосипеды для взрослых GIANT (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
11. Велосипеды для взрослых GIANT (ТАЙВАНЬ)
12. Велосипеды взрослые торговой марки «Merida», Фирма «Merida Industry Co., LTD.» (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
13. Велосипеды для взрослых, Фирма «IDEAL BIKE CORPORATION» (ТАЙВАНЬ)
14. Велосипеды для взрослых, в том числе степвинги, «HSIN LUNG ACCESSORIES CO., LTD», Taiwan, Province of China (ТАЙВАНЬ)
15. Велосипеды двухколесные для взрослых «Kenstone Metal Co., Ltd.» (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
16. Велосипеды для взрослых, Kona Bicycle Company (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
17. Велосипеды для взрослых, по Приложению № 1 (лист 1), SPIRE CYCLE CO., LTD. (ТАЙВАНЬ)
18. Велосипед двухколесный для взрослых, TOP SPORT INTERNATIONAL LTD. (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
19. Велосипеды двухколесные с высотой седла от 435 мм до 635 мм для детей дошкольного возраста, транспортные велосипеды с регулировкой седла на высоту от 635 мм и более для младших школьников и подростков :, TIANJIN CHINTONE BICYCLE CO., LTD (ТАЙВАНЬ)
20. Велосипеды детские с высотой седла от 435 мм до 635 мм для детей дошкольного возраста, транспортные велосипеды с регулировкой седла на высоту 635 мм и более для младших школьников и подростков,, Dorcus Group Limited (ТАЙВАНЬ)
21. Велосипеды (кроме детских) Ming Cycle Industrial Co., Ltd. (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
22. Велосипеды для взрослых GIANT (ТАЙВАНЬ) (ТАЙВАНЬ)
23. Велосипед для взрослых, Sanfa Bicycle Industrial Co., LTD (ТАЙВАНЬ)
24. Шины пневматические для велосипедов: Шины для велосипедов диаметр 10-29 дюймов, , « Rock Steady Supply Co., Ltd» (Тайвань)

При оптовых закупках необходимо правильно выбрать производство в Taiwan, где с одной стороны цена ниже, но с другой стороны вы можете сэкономить на доставке. напрямую до Москвы, Казани или Санкт-Петербурга.

Мы можем помочь вам стать официальным велосипедов

Доставка и таможенное оформление велосипедов из Тайваня

Мы подобрали надежные и проверенные компании для доставки из Тайваня в РФ (Москва, Санкт-Петербург, Казань и другие города РФ). Прямые поставки с поставщиками: доставка грузов и таможенное оформление.

Новое железо — Отгрузки велосипедов из Тайваня остановлены.

Тайваньские производители заявили о приостановке отгрузок готовых велосипедов в Россию в связи с присоединением Тайваня к санкциям против России.

UPD
Компания Specialized разослала российским дилервам письмо, в котором сообщила о приостановке всякой рекламной и торговой деятельности на територии РФ.

• 27
• 1
• 0

Комментарии ( 80 )

• 3 марта 2022, 16:20

• 3 марта 2022, 16:24

• 3 марта 2022, 16:48

• 3 марта 2022, 17:08

• 3 марта 2022, 16:44

• 3 марта 2022, 17:08

• 3 марта 2022, 17:10

• 3 марта 2022, 17:29

• 3 марта 2022, 20:30

• 3 марта 2022, 20:38

• 3 марта 2022, 17:37

• 3 марта 2022, 18:26

ну к слову все заказы были размещены еще летом прошлого года, поставки уверен у большинства уже едут, вот вот будут, их вряд ли развернут.

А пока сбор заказов до августа 2022 — то можно и «включиться в санкции»

• 3 марта 2022, 19:58

• 3 марта 2022, 17:25

• 3 марта 2022, 17:34

• 3 марта 2022, 23:22

• 4 марта 2022, 06:53

• 4 марта 2022, 07:10

Старый рецепт приобретает новый смысл. Будем лепить велосипеды из хлебушка

• 4 марта 2022, 10:02

• 4 марта 2022, 10:20

• 4 марта 2022, 11:37

Технически уже введена уголовная ответсвенность за противление официальной позиции властей в общественном инфополе. Поэтому, даже здесь на твентике, есть публикация, грозящая её автору такой чернильницей на год другой.

Закрытые радиостанции, блокировка FB и twitter прямо говорят, что это не шутка. Вот так вот… (

• 4 марта 2022, 15:43

• 5 марта 2022, 09:22

• 5 марта 2022, 09:41

• 7 марта 2022, 15:57

• 6 марта 2022, 07:23

• 7 марта 2022, 00:27

• 7 марта 2022, 03:23

• 7 марта 2022, 08:48

Минимум людей подготавливающих и знающих о ней и такие-же непонятные итоги.

• 7 марта 2022, 20:40

• 4 марта 2022, 01:09

• 4 марта 2022, 06:53

• 4 марта 2022, 10:34

• 4 марта 2022, 10:43

• 4 марта 2022, 11:38

• 4 марта 2022, 06:54

• 4 марта 2022, 07:38

• 4 марта 2022, 07:50

• 4 марта 2022, 10:34

Разве что мёртвой кошкой.

В целом — возможен пиздец мтб в РФ.
Сейчас уже нельзя заказать детальки из за бугра, то есть нечем чиниться.
Нельзя с таким курсом купить новый байк.
(4к баксов это теперь походу минимум 400-450к рублей, а зарплаты скорее рухут, чем наоборот, плюс многие лишается работы, а все товары потребления подорожают).
В конечном счёте от этого закроются байк парки (когда туда перестанут массово ездить).
Я уже молчу о деталях, в виде покрышек за 7-10к рублей за штуку.
Кстати всем советую разбирать остатки в триалспортах.

• 4 марта 2022, 21:58

• 5 марта 2022, 03:34

• 5 марта 2022, 03:41

Да, вот большой вопрос как это везти, оплачивать, платить с этого налоги.

• 5 марта 2022, 04:06

• 5 марта 2022, 05:31

Вот да. У алибайков рич уже больше чем у этих ваших сантаркузов))

• 5 марта 2022, 07:06

• 5 марта 2022, 07:32

• 6 марта 2022, 01:17

• 6 марта 2022, 02:43

• 6 марта 2022, 03:09

Да пздец. Я два месяца ждал пока появится в наличии все нужные мне детали в БК, а их пиздец как дофига, и в вилку и в тормоза и покрышки и к переключатель.
И эти детали есть только на немецких сайтах. И вот все детали есть и что? Я не могу теперь нихера купить, хотя у меня и евро есть. Блять. Сука. А детали такие, что хуй выточишь и на сраном алиэкспрессе не купишь.

Никогда столько не матерился как последние 9 дней.

• 6 марта 2022, 04:58

• 6 марта 2022, 05:00

• 6 марта 2022, 05:52

• 6 марта 2022, 06:17

• 6 марта 2022, 06:44

• 6 марта 2022, 07:42

• 6 марта 2022, 08:01

• 6 марта 2022, 09:33

Не, давай не будем переворачивать все вверх дном как это любят наши чиновники.
К тому же пока прецендентов не было по лекарствам.

А негатив должны быть по отношению к тем, кто эти проблемы устроил.

Да и негатив этот предельно меньше того, какой негатив у меня вызывает сам факт того, что уже 11ый день сотнями гибнут люди просто за какие-то эфемерный понятия.

• 6 марта 2022, 09:42

• 6 марта 2022, 09:56

Тотальный исход из России компаний очень интересен с точки зрения современной массовой психологии. Я вполне могу сравнить все это с БЛМ. Когда это движение сильно зафорсили, НЕ БЫТЬ за него стало чем то маргинальным, или выражаясь проше зашкварным. С нами происходит примерно то же, с отличием только в том, что надо быть против, а не за.
И весь этот прЕкол походу из за массового распространения соцсетей и полной привязанности лидеров мнений к общепринятому мнению.

Много видел фото Югославии, типа почему им можно было, а нам нельзя (хотя, конечно, это полнейший идиотизм в стиле если он ворует почему мне нельзя воровать). Вот интересно, как бы сейчас освещалась эта война и какой был бы общественный резонанс.

• 6 марта 2022, 11:30

• 6 марта 2022, 06:47

• 6 марта 2022, 07:18

• 6 марта 2022, 12:38

• 8 марта 2022, 13:48

• 6 марта 2022, 07:30

• 6 марта 2022, 09:31

По оплате есть шанс что Amazon Pay работает, но это надо проверять по факту

А российские карточки visa/mastercard вне страны уже не работают, да

• 6 марта 2022, 09:56

• 7 марта 2022, 03:26

Чувак, у тебя с логикой как, все окей?
Зачем мне платить несколько раз по 20 евро за доставку если можно заплатить 1 раз.

Лишь бы доебатся, а.

Типа ты сам дебил, что не заказал вовремя.
Знал же что мудак в кремле такую хуйню замышляет, че на заказал?
Знал же, что обрушит всю экономику к хуям и бакс будет под 150, че не заказл?
Знал же, что русских за людей больше в цивилизованном мире считать не будут, че не заказал?
Хуя ты дурак, потрясены твоей неудачей.

Вот такую ересь не включай, а то создаешь впечатления недалекого человека.
Хотя вот после такого, сомнений особо не остается:

С базами, блять, НАТО! Если не мы, то солдаты НАТО нахуй!
Заебали со своим НАТО, в каждой дырке затычка это НАТО.
Только и слышу, что НАТО там, НАТО тут. Коллективное помешательство.

Вижу слово НАТО — хочется дурку пациенту вызвать.

• 7 марта 2022, 12:22

• 8 марта 2022, 07:20

• 8 марта 2022, 14:09

• 9 марта 2022, 03:01

• 9 марта 2022, 09:47

• 9 марта 2022, 11:00

Естественно, я понимал, к чему всё идёт и заранее купил всё на чейне, бк, байк24, естественно оплатил две доставки (чейн бесплатно), тк мне хотелось всё хопьё в один цвет итп. Купил на пару тыщ евро, так шо 2тр за доставку это смех. Растаможка тоже смех. Естесно и для тачки всё купил впрок, поменял все торм диски, масло итп. У меня даже есть запасной движок, коробас, турбина, два комплекта колёс, четыре комплекта покрышек итп. Есть гражданский калаш и касарь патронов к нему. Десять канистр по 20л сотого бенза. Все деньги храню только в автомобилях и валюте. Формально в рублях я стал обеспеченнее. Очень странно видеть что у кого-то не так и куда вы смотрели все эти годы когда создавались резервные платёжные системы, приземляли мировые айти компании, делали резервный интернет, качали тему донбасса по федеральным каналам и так далее. Еслиб не карантин, все случилось бы намного раньше. Может конечно я в силу своих 33х лет был к этому готов, как и многие мои знакомые, хз.

• 12 марта 2022, 08:30

• 12 марта 2022, 08:55

• 10 марта 2022, 01:11

На самом деле, больше волнует вопрос наличия ободов и покрышек, расходников в общем. Но думаю что какие то будут все равно, будем ездить на Rubena и VeeTire, ничего страшного — все рвно кататся лучше чем работать.

Китайские велосипеды — мифы и реальность

Китайские велосипеды

Китайские велосипеды — четкого ответа что это такое нет. В России будущее велорынка связано с китайскими велосипедами и пройти мимо них сложно. Осенью 2022 года уже появились явные знаки интереса к этой теме.

В эпоху глобализации национальная принадлежность любой продукции условность. Так что вокруг темы китайских велосипедов сформировалось много мифов.

Начнем с очевидных фактом, можно выделить несколько базовых моментов:

Подавляющее большинство велосипедов европейских, американских, российских фирм произведены в Азии.

Традиционно озвучивается что велосипеды китайские. Это верно лишь отчасти. Во-первых, Китая два — КНР (Китайская Народная Республика) и Тайвань (Китайская Республика). Во-вторых, КНР уже давно богатое государство и производство в КНР перестало быть дешевым. Из-за этого большие велозаводы уже давно строятся в соседних с Китаем азиатский странах, таких как Вьетнам или Камбоджа. Часто такие заводы строят китайские фирмы. Так-же производство велосипедов развито и в других странах Азии, таких как Индия (1.4 млрд. жителей) и Индонезия (270 млн. жителей).

В Китае (КНР) сейчас производят велосипеды лидирующие мировые бренды. В том числе речь идет о топовых велосипедах стоимостью 10000$ и более. Тайвань — технологически развитая страна также производит велосипеды любого уровня.

Естественно Китай и родина велохлама, который в целом доминирует на рынке.

Велосипед состоит из множества комплектующих, что еще больше запутывает национальную принадлежность велосипедов.

Прочитать про конкретные марки велосипедов и велобренды из Китая можно в отдельном материале.

Упоминания велобрендов в этом тексте его бы перегрузило.

Этапы выпуска китайского велосипеда

Непосредственно производство, работа с железом, это 4 этапа:

1. Проектирование велосипедов;
2. Производство велосипедов;
3. Закупка комплектующих и комплектация;
4. Обслуживание (опционально).

Естественно это схема, проектирование может быть банальным копированием чужого продукта, а может быть разработкой уникальных технологий с длительным тестированием и обкаткой.

Производство велосипеда может начинаться с производства труб, а может заключаться только в покраске рам.

Для появления велосипеда у велосипедиста этого мало, пункты не связанные с производством во многом даже важней:

1. Идеи — технические и маркетинговые (нужно найти свою нишу);
2. Финансирование всех этапов;
3. Концепция продаж — на какие рынке ориентировать, прямые продажи, дистрибуция и тп;
4. Доставка/логистика частей и велосипедах на этапах производства и продаж;
5. Формирование бренда/маркетинг;
6. Продажи;

В случае успеха возникает прибыль.

Существенная часть продающихся велосипедов закупается в готовом виде у производителей, которые и решают все вопросы связанные с производством. Подход прост — выбираются модели из каталога, далее они брендируются и продаются — этапы от проекта до комплектации в этой схеме отсутствуют.

Китайские велосипеды — производство

Главная идея современного производства велосипедов — гигантомания — огромные объемы выпуска. Фабрики выпускают сотни тысяч, миллионы велосипедов в год. Чем больше выпускается велосипедов тем это выгодней и тем проще работать с партнерами.

Такие объемы нужно продавать, из-за этого возникает ситуация что велосипеды разных брендов выпускаются на одном и том же заводе.

Что приводит к тому что часто один и тот же велосипед доступен под несколькими брендами.

На фабрике заказывает велосипед глобальная компания, иногда не одна и несколько локальных. Плюс крупные производители велосипедов часто имеют свой бренд и продают велосипед и под своей фабричной маркой.

Иногда речь идет о полностью идентичных велосипедах, чаще у велосипедов одинаковая рамы и некоторые отличия в комплектующих, но по сути велосипеды близки.

Как работают китайские производители велосипедов

Работа производства велосипедов построена на долгосрочном планировании, заказ осуществляется за год-полтора. Зимой, в начале весны, заказываются велосипеды которые поступят к потребителю осенью следующего года. Это традиционная схема, из-за дефицита связанного с эпидемией ковид она сломалась и возникли длительные задержки.

Как заказываются велосипеды у китайских производителей

Прямой заказ под своим брендом — вы выбираете интересные модели. Заказывается модель в одном цвете и одном размере. Минимальная партия в заказе от 100-150 экземпляров до 1000. Сроки выполнения заказа разные, обычно не менее полугода плюс доставка. Часто оплаты делается вперед, часть в момент отгрузки.

Также можно заказать велосипеды под фабричным брендом. Тут варианта два — заказ из имеющегося на складе или работа под заказ.

Отгрузка идет контейнерами, в который входит порядка 270-300 велосипедов.

Если вы крупная компания или велобренд, то может заказать модель спроектированную вами. Для ее выпуска можно разработать специальную оснастку и модель будет уникальной. Если конечно производитель ее не украдет в том или ином виде.

Китайские велосипеды работа с посредником или напрямую

Большинство заводов позволяют работать напрямую, но это сложно и нужно иметь компетенции. На практике часто работают через посредников, которые непосредственно взаимодействую с фабрикой, осуществляют контроль качества. Это упрощает процесс, но и увеличивает цену.

До 2022 года в России попыток предложить интересный продукт практически не делалось. Не было смысла продвигать китайские велосипеды при наличии европейских и американских брендов. Осенью 2022 явно видно движение, но за рамки купить подешевле продать подороже никто пока не уходит. Остается ждать.

Если у вас есть интерес напишите автору, у него есть понимание китайского рынка и контакты в этой области.

Прочитать про конкретные марки велосипедов и велобренды из Китая можно в отдельном материале.

Упоминания велобрендов в этом тексте его бы перегрузило.

Почитать про рынок гравелов в России:

Версия 1.1 от 12.09.2022, опубликовано 12.09.2022

С актуальными новостями из мира гравелов и велосипедов других типов вы можете познакомиться на сайте VELO.GRAVELO.RU. Публикуются новости о новых моделях велосипедов, скидках, интересных веломероприятиях — все что может заинтересовать велосипедиста. Также на сайте описание характерных моделей велосипедов и аксессуаров, есть и раздел с тестовыми испытаниями.

Автор будет благодарен за любые комментарии, идеи и пожелания. Если у вас есть вопросы — пишите, постараюсь помочь. Могу дополнить какую-то тему или дать рекомендации по выбору велосипеда — гравела, туринга и не только. Контакты автора.

Также ГРАВЕЛО можно обсудить на специальной странице. Любые идеи, комментарии и пожелания также приветствуются. Для авторизации можно воспользоваться своим аккаунтом в социальных сетях FB и VK.

Ассортимент гравелов и турингов

С российским рынком гравелов и турингов можно познакомиться в разделе Гравел в России. Приведена структура рынка велосипедов, доступные в России бренды гравелов и турингов, их дистрибьюторы. Описан ассортимент основных велосипедных брендов — предлагаемые типы велосипедов, их особенности, например, какие материалы рамы используются.

Подробный материал описывает сезонность поставок велосипедов. Два материала про ценообразование — про стоимость гравелов и турингов в России — от примерно 50000 рублей и про более дешевые велосипеды для путешествий и велопоездок (20-40000 рублей).

Как выбрать гравел или туринг

Выбирая велосипед нужно ответить на несколько простых вопросов о том как вы планируете ездить. Вопросы и комментарии по возможным ответам расписаны в двух текстах на GRAVELO.

1. Очевидные вопросы – по каким дорогам вы планируете ездить, какие дистанции — ежедневные и общие, автономность поездок, какой рельеф поездок…
2. Менее очевидные – в компании или в одиночку планируете кататься, с какими целями, при какой погоде…

Ответы на эти вопросы смогут прояснить для вас очень важный момент – какой багаж вы планируете возить на велосипеде. Вес багажа в существенной степени определяет тип оптимального для вас велосипеда…

Ответив на вопросы выше вы сможете понять на велосипеды какого типа вам смотреть.

На что обращать внимание при выборе велосипеда можно познакомиться в серии материалов:

Велосипед состоит из несколько частей — фреймсет (рама и вилка), вилсет (колеса), группсет (оборудование), седла, руля и педалей. Каждый тип поездок предъявляет свои требования к оборудованию.

Геометрия и особенности рамы рассмотрены в нескольких текстах. Обзорный текст и несколько более подробных, про размер, геометрию и материалы рам велосипеда (факты и мифы). Про вилки также имеется несколько текстов — геометрия и материалы. Материал про колеса. По трансмиссии ключевые материалы на системе с каким количеством передних звезд остановиться — с одной или несколькими (нужен ли передний переключатель) и диапазоне и шаге велосипеда (таблице передач).

Раздел про другие типы велосипедов

На ГРАВЕЛО есть и общевелосипедный раздел:

В разделе рассмотрены вопросы выбора универсального велосипеда, иллюзорность параметра «цена/качество» при выборе велосипеда. Подробный материал чем отличаются простые велосипеды от объектов похожих на велосипеды которые не прослужат и 100 часов.

Посмотреть техническую информацию по выбору велосипеда и видео велопутешествий можно в подборке видео и профильных видеоканалов на ВЕЛО.ГРАВЕЛО

Проект находится в разработке, некоторые темы только обозначены, планируется углубление и детализация. Если есть комментарии и пожелания пишите. Буду благодарен за перепосты.

Магазины велосипедов Тайбэй, Тайвань

2005-2023 World Travel Server

Разработка @ Декабрь 2013
English
Latviešu
Русский
Deutsch
Français
Español
Lietuviškai
Italiano
Polska
Svenska
中国的
Nederlands
Norsk
日本語
Eesti
České
Türk dili