Как отремонтировать зарядное устройство для шуруповерта

5

Ремонт зарядного устройства для шуруповерта

Шуруповерт является одним из самых популярных инструментов. Он имеется в запасе практически каждого домашнего мастера. Сегодня особенно востребованы аккумуляторные модели, но их зарядные устройства могут выходить из строя по тем или иным причинам. Ниже рассмотрим, как должен правильно производиться ремонт таких устройств для шуруповерта.

Как проверить?

Прежде всего, нужно разобраться в том, как правильно проверить зарядное устройство на предмет любых проблем. Самый первый и главный признак неисправности прибора можно обнаружить в момент его подключения к электрической сети. Если имеет место поломка, не загорится соответствующий индикатор.

В первую очередь нужно убедиться в том, что сама розетка работает исправно и в ней есть напряжение. Если все в порядке, то это будет говорить о неисправностях зарядного устройства. Чаще всего проблемы скрываются в определенных узлах:

• в сетевом шнуре (он может быть сломанным в месте, которое изгибается чаще всего: возле ввода в корпус или рядом с вилкой);
• во внутренней схеме устройства.

Проблема нередко заключена и в неисправности индицирующего светодиода.

Если все нормально, стоит воспользоваться мультиметром. С его помощью можно легко измерить показатели напряжения на выходе. На холостом ходу показатель может быть выше примерно на 20-30%. Это обусловлено тем, что любые никелевые батареи подзаряжаются стабильным током.

Чтобы поддерживать стабильный ток, требуется определенный запас напряжения. Если последнего нет, значит, зарядное устройство работает неправильно. Если на холостом ходу оно может держать нормальный уровень, то его необходимо положить на штатную аккумуляторную батарею, а затем измерить напряжение в таком режиме.

Оно должно снизиться по отношению к холостому ходу, но при этом быть выше показателя напряжения батарейки. Именно таким образом обеспечивается необходимое токовое направление во время зарядного процесса. Если напряжение ниже номинала или вовсе отсутствует, это укажет на необходимость ремонта устройства.

Причины поломки

Нужно учитывать, что любые электронные узлы и компоненты однажды выходят из строя. Чаще всего именно это оказывается основной причиной поломки зарядных устройств. Чтобы устройство прослужило дольше, надо соблюдать ряд условий.

• Важно защищать зарядный аппарат от повышенного уровня влажности, который приводит к развитию коррозии соединительных дорожек на плате. Кроме того, влага быстро выводит из строя любые комплектующие, вредит изоляции намоточных компонентов.
• Серьезный вред может причинить и слишком высокая температура. Она усугубляет воздействие влажности, способствует ускоренному износу изоляции.
• Низкая температура из-за разности в коэффициентных показателях температурного расширения или сжатия приводит к разрыву выводов от места пайки. Также появляются микроскопические трещины в дорожках, проводящих ток. Могут страдать электронные составляющие.

На срок службы зарядных устройств влияет правильное обращение с ними. Если часто подвергать их внешним механическим воздействиям (ронять, размещать в местах с высокими вибрациями), то это тоже спровоцирует трещины и повреждения разъемов. Таких же результатов можно добиться небрежным обращением с разъемами, подключая аккумулятор.

Но даже самое аккуратное и трепетное отношение не обеспечивает полной защиты устройства от поломок. Нередко неисправности возникают из-за наличия некачественных деталей или неправильной технологии сборки. В первую очередь это касается малоизвестных устройств из Юго-Восточной Азии.

Как отремонтировать своими руками?

Ремонт зарядного устройства для шуруповерта можно провести своими руками в домашних условиях. Правильный ход работ будет зависеть от причины поломки.

Если инструмент сломался из-за нестабильного контакта и выгнутых клемм, то это ничего серьезного. Проблема банальная, но именно с ней мастера сталкиваются чаще всего. Из-за нее шуруповерт перестает заряжаться. Если во время замера напряжения показываются нестабильные значения, а при шевелении батареи контакт в блоке питания совсем исчезает, то дело именно в выгнутых клеммах зарядного устройства.

Порядок действий следующий.

1. Необходимо разобрать прибор, применяя двустороннюю отвертку.
2. Клеммы приводятся в верное положение. После этого измеряют силу тока в блоке питания. Для этого берут мультиметр.
3. Значение вырастет, а световые индикаторы должны нормально гореть. Процесс зарядки будет налажен, если правильно восстановить контакт между устройством и батареей.

Если причина поломки кроется в поврежденном конденсаторе, то его стоит выпаять, а затем поменять. Сперва необходимо выявить правильное размещение ножек детали. Его стоит запомнить. Далее выпаивают прежний элемент из контактов. Припаивают новый конденсатор. Положительный контакт надо соединить с катодами. Заменяющая запчасть не должна отличаться от предыдущей.

В импульсных и многих других моделях шуруповерта часто ломается диодный мост. Если была выявлена данная проблема, то следует действовать следующим образом.

1. Сначала выпаивают старые диоды из контактов.
2. Припаивают новые. При этом надо следить, чтобы диоды были прикреплены правильно. Аноды устанавливают на входе высоковольтной части, а катоды – на низковольтной.
3. Работу обязательно тестируют при помощи мультиметра. Измерения надо делать в режиме постоянного напряжения.

Если после предварительной диагностики была выявлена поломка предохранителя в блоке питания, то будут нужны такие ремонтные работы.

1. Сначала определяют, какой присутствует предохранитель в устройстве: припаянный или вставной. Если заменяющая деталь имеет ножки, то вставки следует выпаивать прямо из платы.
2. Выпаивают прежнюю деталь. Припаивают свежий предохранитель к устройству. Его крепят к контактам.
3. Необходимо протестировать исправность работы блока питания, используя все тот же мультиметр.

Процедура очень простая, не требует особых навыков и способностей.

Общие рекомендации

Прежде чем браться за ремонт зарядного устройства, стоит учесть несколько полезных советов.

Ремонт зарядного устройства для шуруповёрта 18 вольт

Востребованный в домашнем хозяйстве инструмент – шуруповерт. Он используется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления, или для выполнения других видов работ, достаточно только сменить насадку. Часто работая инструментом, время от времени приходится менять аккумулятор. При этом он сам или же зарядное устройство могут выйти из строя. ЗУ надежны и обычно редко ломаются до того, как выработается ресурс аккумулятора, но бывает всякое. В статье описано, как выполнить ремонт зарядного устройства для шуруповерта своими руками и в каких ситуациях проще будет доверить эту работу специалисту сервисного центра.

Ремонт зарядного блока шуруповерта необходим, если нет возможности приобрести новую зарядку.

Как определить неисправность

Прежде чем приступать к ремонту, стоит убедиться, что проблема действительно в зарядном устройстве. При интенсивной эксплуатации шуруповерта чаще из строя выходит все же аккумулятор.

Простейший способ проверки – вставить в розетку блок питания и взглянуть на индикаторы. Как правило, каждая зарядка оснащена индикацией, которая показывает, восстанавливается заряд аккумулятора или нет. Если лампочки не горят, вероятно, нужен ремонт. Но и это не 100% ответ. Вот как можно убедиться в факте поломки – проверить зарядное устройство для шуруповерта мультиметром:

1. Включают ЗУ в розетку.
2. На мультиметре выставляют режим измерения постоянного напряжения. Параметр зависит от модели шуруповерта, и указывается на наклейке или в паспорте. Как правило, это 9 – 24 В.
3. Красным щупом мультиметра касаются к «плюсу» ЗУ, черным – к «минусу».
4. Смотрят на значения, отображаемые на экране тестера.

О чем говорят показания:

Проверка рабочего зарядного устройства с помощью мультиметра.

• цифра 0. Зарядное устройство нерабочее;
• если значения соответствуют тем, что указаны на ЗУ – блок питания работает, а вот аккумулятор шуруповерта, вероятнее всего, придется менять;
• показания ниже тех, что указаны на ЗУ. Например, норма 12 В, а мультиметр показывает 5 В. Это говорит о выходе из строя элементов электроники. Ремонт нужен, но несложный.

Может показаться, что проще купить новое зарядное устройство. Но есть старые модели шуруповертов, многие из которых выпущенные малоизвестными фирмами, и отыскать для них зарядку – не так легко.

Что может сломаться

Существует ряд «типовых» поломок, свойственных аккумуляторным шуруповертам. В их списке находится предохранитель, диодный мост, конденсатор и высоковольтный транзистор. Реже встречается:

• разрыв и перегорание кабеля питания;
• выход из строя предохранителя;
• замыкание трансформатора;
• пробой выпрямительных диодов или изоляции;
• окисление контактов тумблера и контактов устройства на выходе.

Данные неисправности исправляются при помощи прочистки контактов, а также заменой небольших деталей – трансформатора, кабеля питания, блока автоматического управления.

Предохранитель

Защитный элемент, встраиваемый в плату всех заводских зарядных устройств. Находится перед выпрямительным мостом после трансформатора. Он предназначен для защиты от типовых проблем: скачков напряжения, короткого замыкания и блуждающего тока и т.д.

Предохранитель в электросхеме

Номинал пропускаемой силы тока в электрической схеме рассчитывается исходя из номинального напряжения аккумулятора. Чаще всего «волосинка» – основная деталь предохранителя, пропускает ток до 5А.

Диодный мост

После проверки предохранителя следует проверить выпрямитель, иначе его называют диодный мост. Он представляет собой четыре последовательно соединенных диода, которые выпрямляют переменный ток и преобразуют его в постоянный.

Диодный мост

Таким образом происходит зарядка аккумулятора. Для починки диодного моста потребуется заменить диод или выпаять, когда неисправный элемент всего один.

Конденсатор

Самая распространенная причина поломки зарядного устройства для шуруповерта. Конденсатор представляет собой цилиндрическую деталь, которая вздувается вследствие перегрева платы.

Конденсатор

За этим следует поломка предохранителя и последующее сгорание выпрямителя. Все элементы электрической цепи связаны между собой, и если один из них сломался, а неисправность не была устранена, то это повлечет за собой другие, более серьезные неисправности.

В случае, если есть подозрения на поломку одного из вышеописанных элементов цепи, то сначала нужно проверить батарею шуруповерта, потому что инструмент чаще всего перестает заряжаться именно по причине неисправного аккумулятора. Если с ним все в порядке, то следует найти другой неисправный элемент, вызвавший поломку зарядки.

Резистор

Нужен для ограничения тока в электрических цепях. Выходит из строя одним из последних, чаще всего ломается в результате поражения всей электрической схемы после короткого замыкания.

Резистор на 1 Ом

Частые причины поломки

Каждый электронный компонент может выйти из строя, так как нет ничего вечного. Типовые неисправности:

• перегорел предохранитель;
• неисправен выпрямитель;
• сломался высоковольтный транзистор инвертора.

Если отталкиваться от практики, остальные части зарядного устройства редко выходят из строя, поэтому начать проверку следует с этих трех.

ЗУ необходимо хранить в подходящих условиях, иначе:

• из-за повышенной влажности начинают покрываться ржавчиной паяные соединения, дорожки на плате, выводы, портится изоляция;
• при высокой температуре усугубляется воздействие влажности;
• при низкой температуре могут оторваться выводы от места пайки, образоваться микротрещины в токопроводящих дорожках и корпусах компонентов.

Срок работы блока питания зависит и от того, как с ним обращаться. Если его ударяли, роняли, то запросто образуются микротрещины или повредятся разъемы. Подключать ЗУ тоже надо аккуратно, без усилий.

Стоимость работ

Моей поломки в списке нет

Ремонт зарядного устройства своими руками

Для начала разбирают корпус ЗУ, при этом зарядка должна быть отключена от сети. До «внутренностей» добраться несложно – выкручивают 4 или 6 винтов, держащих крышку. Далее определяют, какой элемент или узел неисправен:

• внимательно осматривают «начинку». Если есть нагар, значит какой-то элемент перегорел, но он мог затронуть и другие детали;
• берут тестер, переключают его в режим прозвонки, и щупами касаются к выводам предохранителя. Если тестер начнет пищать, значит предохранитель в рабочем состоянии. Также на мультиметре ставят режим проверки напряжения. Если показания положительные – дело не в предохранителе, если на экране пишет 0 – нуждается в замене;
• далее проверяют конденсатор. Тут просто – если вздулся, значит заменяют. Опять же, прежде чем выпаивать, проверяют мультиметром, но в режиме измерения сопротивления. Если на экране пишет 0 – нужна замена;
• нередко, если из строя вышел конденсатор, он затрагивает и диодный мост, который перегорает. Причем испортиться может один диод или несколько. Их проверяют тем же мультиметром, работающим в режиме измерения постоянного напряжения. Прикасаются щупом и смотрят значения – диоды должны пропускать напряжение в одном направлении. Меняют полярность и прозванивают выводы диодов по новой. Если в обратном направлении пропускают – эти диоды подлежат замене;
• прозвонкой или измерением сопротивления проверяют также дроссель и резистор. Когда прозвонка не пищит, это говорит о неисправности резистора.

Определив, какие элементы вышли из строя, можно приступать к ремонту. Необходимые для этого инструменты и материалы: паяльник, флюс (желательно пользоваться ортофосфорной кислотой) и припой. Испорченные элементы заменяют новыми, которые выпаивают из старых ЗУ или микросхем.

Сперва берутся за предохранитель, который бывает вставным или припаянным. Бывает, на плате вставной элемент, а отыскать удалось только тот, что с ножками – вставки выпаивают и вместо них к контактам припаивают предохранитель.

Вздувшийся и нерабочий конденсатор выпаивают и заменяют. Тут внимательно смотрят на ножки, их расположение. Если припаять неправильно, элемент не будет работать как следует, что вызовет повторную поломку. Детальнее: «плюс» конденсатора соединяется в цепочке с катодами диодов.

Если поломка связана с вышедшим из строя диодным мостом, диоды выпаивают и на их место ставят новые. Опять же, с соблюдением положения – анод на вход высоковольтной части, катод – на низковольтную.

Виды накопителей в аккумуляторах и их свойства

Батарейки устроены на основе процесса электролиза. Он основан на преобразовании энергии при помощи реакций восстановления и распада. Происходит при помощи анода и катода.

В зависимости от основных составляющих выделяют три типа батареек:

Никелевые

Популярны в шуруповертах, бытовой технике, мобильных телефонах, как замена накопителей типа АА или ААА. Обладают большой емкостью и способностью к саморазряду. Среди них в шуруповертах применяют 2 варианта «начинки»: никель в сочетании с кадмием Ni-cd) или металлгидридные (Ni-mh).

Никель-кадмиевые акб. Наиболее распространенный вид. Удельная электроэнергия каждой батареи — 65 кВтч/кг. Быстро заряжаются. Надежны и долговечны (число циклов заряда—разряда — 3500). Напряжение обычно 1,2 В. Среди минусов Ni-cd: «эффект памяти».

Свинцовые

Используются в ИБП, автомобильных системах с напряжением в 12.7В. Имеют меньшую емкость, в 2-4 раза меньше, чем никелевые аналоги. Служат дольше, чем все остальные. Способны выдерживать большие нагрузки.

Литиевые

Самые дорогостоящие варианты. Применяются в шуруповертах марок makita, bosch. Основные принципом работы является процесс распада вещества на ионы, поэтому акб носят название как литий—ионные и имеют маркировку Li-lon.

Когда придется нести зарядное устройство в сервисный центр

Без помощи специалиста не обойтись в ряде случаев:

• вышел из строя трансформатор. Намотка этого элемента должна быть качественной, и «кустарный» способ не годится;
• на плату не поступают 220 Вт. Мастер заменит шнур;
• если ЗУ выполнено на микроконтроллере. Контроллер то самому можно заменить, но программное обеспечение восстановить не получится. «Прошивку» как раз-таки выполняют мастера сервисов.

Плата зарядного устройства с микроконтроллером.

Если из строя вышел термистор, заряжающий конденсаторы, проще приобрести новый блок питания. Даже если отыскать новый элемент, для его замены понадобится специальный фен.

После ремонта зарядного устройства для шуруповерта, проверяют его работоспособность, и только потом подключают аккумулятор. На ЗУ обратно прикручивают крышку и вставляют его в розетку, после к выводам подключают щупы мультиметра. Далее, отталкиваясь от значений, делают выводы.

Почему не заряжается аккумулятор шуруповерта

Если шуруповерт оснащен аккумуляторной батареей, то к нему обязательно должно прилагаться зарядное устройство. Если в один прекрасный момент вы обнаруживаете, что батарея инструмента не зарядилась после того, как вы ставили ее на зарядку, то причин этого может быть несколько:

• Неисправность аккумулятора, что случается достаточно часто при ненадлежащем обращении с инструментом.
• Неисправность зарядки. Очень часто случается с китайскими инструментами, которые гораздо дешевле брендовых изделий.

Несмотря на то, что причины отсутствия зарядки аккумулятора две, первым делом нужно проверить исправность батареи. Проверить ее исправность можно путем подключения к клеммам вольтметра или мультиметра. Если прибор будет показывать хотя бы похожее значение (12В, 16В, 24В), то проблема заключается скорее всего в зарядном устройстве.

Важно знать! Большинство зарядных устройств оснащены световыми сигнализациями(диодами), которые отображают процесс зарядки и ее окончание. Если после подключения батареи эти элементы не показывают режим зарядки, или совсем не светятся, значит, проблема в самом зарядном.

Типовые неисправности зарядного устройства шуруповерта

К типовым неисправностям зарядных устройств относятся:

1. Перегорание предохранителя.
2. Неисправность выпрямителя, если устройство понижает напряжение с 220В до 12В.
3. Поломка высоковольтного транзистора инвертора.

Остальные составные части, как показывает практика, работают долго и безотказно, поэтому при подозрениях на неисправность зарядного, следует проверить эти три основных узла. Ремонт зарядки шуруповерта можно выполнить самостоятельно. Для этого ее потребуется разобрать, что возможно при наличии в арсенале обычной четырехгранной отвертки.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта

Ремонт зарядного устройства шуруповерта начинается с того, что первоначально нужно выявить возможную причину неисправности. Ведь достаточно часто причиной отсутствия зарядки батареи является окисление контактов или их засорение на зарядке. Для начала осуществите визуальный осмотр изделия, оценив его состояние. Если имеется запах гари, то это говорит о перегорании внутренних элементов.

Ремонт зарядного своими руками осуществляется путем выполнения следующих действий:

1. Для начала следует снять крышку корпуса, вывинтив 4 или 6 крепежных элементов.
2. Снимаем крышку и видим, что зарядка состоит из двух частей: трансформатор и плата.
3. Ремонт начинаем с того, что проверяется напряжение на выходе трансформатора. Для этого тестер устанавливается в режим «Вольтметр». При этом необходимо вилку включить в розетку.

После отремонтированное зарядное следует проверить на исправность и функционирование. Время стандартной зарядки батареи составляет от 1 до 4 часов, при полностью разряженном аккумуляторе.

Важно знать! Не допускайте хранения шуруповерта продолжительное время при полностью разряженной батарее. Нельзя также хранить продолжительное время шуруповерт, не прибегая к его использованию.

Подводя итог, следует отметить, что для ремонта зарядного устройства шуруповерта, не нужно быть специалистом. Конструкция данного изделия достаточно простая, но не забывайте, что данный элемент работает от электричества, которое опасно для жизни. При проведении ремонтных работ не забывайте соблюдать технику безопасности.

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Разборка шуруповёрта

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать. Так как все устройства внешне похожи, напоминая собой форму пистолета, их разборку можно представить в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповёрта Интерскол:

1. В первую очередь отсоединяется блок аккумуляторной батареи. Для этого потребуется

надавить на защёлку и отстегнуть модуль.

Сборка происходит в обратном порядке. При этом необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально выполненных для них углублениях.

Чтобы провести смазку механических частей или восстановить редуктор, часто последний приходится разбирать. Для этого вначале снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются шурупы, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используют вязкие материалы, например, Литол. Важно отметить, что серьёзный ремонт редуктора шуруповёрта своими руками провести практически невозможно, так как отдельно шестерёнки производителями не выпускаются. Поэтому при его повреждении придётся совершить замену всего блока.

Методы восстановления аккумуляторных банок

В некоторых случаях (при заказе на АлиЭкспресс, например) новые банки ждать приходится неделями. А работать надо. В таком случае можно попытаться временно улучшить характеристики «подсевших» батареек.

Краткосрочно можно характеристики возобновить

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Ni-Cd аккумуляторы пересыхают, когда нагреваются во время работы. Есть несколько вариантов восстановления плотности/количества электролита.

Долить в электролит дистиллированную воду. Их аккуратно извлекают из блока, не повредив пластины. Дальше действия такие:

• В корпусе — ближе ко дну или верху — проделывают аккуратно отверстие. Диаметр — не больше 1 мм. Оно должно быть только в оболочке. Следите, чтобы сверло не прошло дальше.
• Батарейку кладём набок, дыркой кверху.

Один из способов восстановления ёмкости аккумуляторной батарейки

• В шприц набираем дистиллированную воду. Добавляем воду внутрь пока не начинает выливаться и оставляем на сутки.

Временно восстановить емкость аккумуляторной батарейки можно если уплотнить электролит внутри никель-кадмиевых элементов. Для этого корпус надо равномерно сжать по всей высоте. Не сжимать только верх и низ, чтобы не повредить выводы.

Сильно разряженная батарея может не принимать заряд. Чтобы «стронуть» её с нуля нужно кратковременно подать мощный импульс. Конденсатор ёмкостью 7000 — 7500 мкФ, заряженный до 10 — 20 В подключают к банке. Проверяем остаточный заря на банке, он не должен быть выше 0,6 — 0,8 В. Пробуем принимает ли элемент заряд.

Как восстановить литий-ионный аккумулятор

Литий-ионные батареи от перегрева вздуваются. Повышенное давление внутри изгибает контактную пластину. Такие батарейки можно увидеть, легко заметить. Для уверенности можно проверить их заряд. Обычно он очень низкий или нулевой. Восстановить вздутый литий-ионный аккумулятор получается редко, но можно попробовать. Нужно выпустить избыток газа. Аккумулятор извлекаем из блока, не отрывая контактной пластины. Манипуляции проводим такие:

• Отгибаем пластину на положительном контакте, но не отрываем её.
• Под пластину заводим шило. Медленно вводим остриё внутрь батареи пока не начнёт выходи́ть газ.
• Когда газ выйдет, отверстие заделывают клеем, силиконом, любым другим способом.
• Припаиваем пластину на место.
  Как устроен аккумулятор шуруповерта
• Устанавливаем батарейку в блок и заряжаем его, проверяя вольтаж восстановленного элемента.
• Разряжаем батарею и проводим повторные измерения.

Нельзя сказать, что описанные способы восстановления аккумуляторных батареек работают всегда. Все они рискованны. Электролит в батарейках — гелеобразная едкая субстанция, которая, попав на кожу, вызывает химический ожог. Потому все работы проводим очень аккуратно. Тем не менее иногда восстановленный аккумулятор может проработать несколько месяцев без проблем, что позволяет выждать требуемое время.

Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта

Востребованный в домашнем хозяйстве инструмент – шуруповерт. Он используется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления, или для выполнения других видов работ, достаточно только сменить насадку. Часто работая инструментом, время от времени приходится менять аккумулятор. При этом он сам или же зарядное устройство могут выйти из строя. ЗУ надежны и обычно редко ломаются до того, как выработается ресурс аккумулятора, но бывает всякое. В статье описано, как выполнить ремонт зарядного устройства для шуруповерта своими руками и в каких ситуациях проще будет доверить эту работу специалисту сервисного центра.

Ремонт зарядного блока шуруповерта необходим, если нет возможности приобрести новую зарядку.

Как определить неисправность

Прежде чем приступать к ремонту, стоит убедиться, что проблема действительно в зарядном устройстве. При интенсивной эксплуатации шуруповерта чаще из строя выходит все же аккумулятор.

Простейший способ проверки – вставить в розетку блок питания и взглянуть на индикаторы. Как правило, каждая зарядка оснащена индикацией, которая показывает, восстанавливается заряд аккумулятора или нет. Если лампочки не горят, вероятно, нужен ремонт. Но и это не 100% ответ. Вот как можно убедиться в факте поломки – проверить зарядное устройство для шуруповерта мультиметром:

1. Включают ЗУ в розетку.
2. На мультиметре выставляют режим измерения постоянного напряжения. Параметр зависит от модели шуруповерта, и указывается на наклейке или в паспорте. Как правило, это 9 – 24 В.
3. Красным щупом мультиметра касаются к «плюсу» ЗУ, черным – к «минусу».
4. Смотрят на значения, отображаемые на экране тестера.

О чем говорят показания:

• цифра 0. Зарядное устройство нерабочее;
• если значения соответствуют тем, что указаны на ЗУ – блок питания работает, а вот аккумулятор шуруповерта, вероятнее всего, придется менять;
• показания ниже тех, что указаны на ЗУ. Например, норма 12 В, а мультиметр показывает 5 В. Это говорит о выходе из строя элементов электроники. Ремонт нужен, но несложный.

Может показаться, что проще купить новое зарядное устройство. Но есть старые модели шуруповертов, многие из которых выпущенные малоизвестными фирмами, и отыскать для них зарядку – не так легко.

Частые причины поломки

Каждый электронный компонент может выйти из строя, так как нет ничего вечного. Типовые неисправности:

• перегорел предохранитель;
• неисправен выпрямитель;
• сломался высоковольтный транзистор инвертора.

Если отталкиваться от практики, остальные части зарядного устройства редко выходят из строя, поэтому начать проверку следует с этих трех.

ЗУ необходимо хранить в подходящих условиях, иначе:

• из-за повышенной влажности начинают покрываться ржавчиной паяные соединения, дорожки на плате, выводы, портится изоляция;
• при высокой температуре усугубляется воздействие влажности;
• при низкой температуре могут оторваться выводы от места пайки, образоваться микротрещины в токопроводящих дорожках и корпусах компонентов.

Срок работы блока питания зависит и от того, как с ним обращаться. Если его ударяли, роняли, то запросто образуются микротрещины или повредятся разъемы. Подключать ЗУ тоже надо аккуратно, без усилий.

Ремонт зарядного устройства своими руками

Для начала разбирают корпус ЗУ, при этом зарядка должна быть отключена от сети. До «внутренностей» добраться несложно – выкручивают 4 или 6 винтов, держащих крышку. Далее определяют, какой элемент или узел неисправен:

• внимательно осматривают «начинку». Если есть нагар, значит какой-то элемент перегорел, но он мог затронуть и другие детали;
• берут тестер, переключают его в режим прозвонки, и щупами касаются к выводам предохранителя. Если тестер начнет пищать, значит предохранитель в рабочем состоянии. Также на мультиметре ставят режим проверки напряжения. Если показания положительные – дело не в предохранителе, если на экране пишет 0 – нуждается в замене;
• далее проверяют конденсатор. Тут просто – если вздулся, значит заменяют. Опять же, прежде чем выпаивать, проверяют мультиметром, но в режиме измерения сопротивления. Если на экране пишет 0 – нужна замена;
• нередко, если из строя вышел конденсатор, он затрагивает и диодный мост, который перегорает. Причем испортиться может один диод или несколько. Их проверяют тем же мультиметром, работающим в режиме измерения постоянного напряжения. Прикасаются щупом и смотрят значения – диоды должны пропускать напряжение в одном направлении. Меняют полярность и прозванивают выводы диодов по новой. Если в обратном направлении пропускают – эти диоды подлежат замене;
• прозвонкой или измерением сопротивления проверяют также дроссель и резистор. Когда прозвонка не пищит, это говорит о неисправности резистора.

Определив, какие элементы вышли из строя, можно приступать к ремонту. Необходимые для этого инструменты и материалы: паяльник, флюс (желательно пользоваться ортофосфорной кислотой) и припой. Испорченные элементы заменяют новыми, которые выпаивают из старых ЗУ или микросхем.

Сперва берутся за предохранитель, который бывает вставным или припаянным. Бывает, на плате вставной элемент, а отыскать удалось только тот, что с ножками – вставки выпаивают и вместо них к контактам припаивают предохранитель.

Вздувшийся и нерабочий конденсатор выпаивают и заменяют. Тут внимательно смотрят на ножки, их расположение. Если припаять неправильно, элемент не будет работать как следует, что вызовет повторную поломку. Детальнее: «плюс» конденсатора соединяется в цепочке с катодами диодов.

Если поломка связана с вышедшим из строя диодным мостом, диоды выпаивают и на их место ставят новые. Опять же, с соблюдением положения – анод на вход высоковольтной части, катод – на низковольтную.

Когда придется нести зарядное устройство в сервисный центр

Без помощи специалиста не обойтись в ряде случаев:

• вышел из строя трансформатор. Намотка этого элемента должна быть качественной, и «кустарный» способ не годится;
• на плату не поступают 220 Вт. Мастер заменит шнур;
• если ЗУ выполнено на микроконтроллере. Контроллер то самому можно заменить, но программное обеспечение восстановить не получится. «Прошивку» как раз-таки выполняют мастера сервисов.

Если из строя вышел термистор, заряжающий конденсаторы, проще приобрести новый блок питания. Даже если отыскать новый элемент, для его замены понадобится специальный фен.

После ремонта зарядного устройства для шуруповерта, проверяют его работоспособность, и только потом подключают аккумулятор. На ЗУ обратно прикручивают крышку и вставляют его в розетку, после к выводам подключают щупы мультиметра. Далее, отталкиваясь от значений, делают выводы.

Как проверить и отремонтировать зарядное устройство для шуруповерта

Зарядные устройства для шуруповерта достаточно надежны, и редко выходят из строя до выработки ресурса аккумуляторной батареи. Часто срок их эксплуатации превышает период работы и электромеханической части электроинструмента. Но ситуации бывают разные, и иногда из-за поломки этого, не самого дорогого по сравнению, например, с АКБ, аксессуара, шуруповерт остается «вне игры». В большинстве случаев зарядку можно отремонтировать – самостоятельно или в сервисном центре.

Как самостоятельно проверить зарядное на исправность

Самый первый признак неисправности зарядного устройства – при включении в сеть не горит соответствующий индикатор.

ЗУ вышло из строя – не горит сетевой индикатор.

В первую очередь надо убедиться в исправности розетки и наличии в ней напряжения. Если все в порядке – значит надо искать неисправность. Она может быть:

• в сетевом шнуре (провод может переломиться в местах частого изгиба – около ввода в корпус устройства или около вилки);
• во внутренней схеме зарядника;
• вышел из строя индицирующий светодиод.

Если все нормально, надо мультиметром измерить напряжение на выходе.

У зарядника на 18,5 вольт измеренное напряжение холостого хода составляет 22,5 вольт.

На холостом ходу оно может быть выше номинального напряжения АКБ на 20-30%. Это связано с тем, что никель-кадмиевые, никель-металлогидритные аккумуляторы заряжаются стабильным током (в этом же режиме заряжаются и литий-ионные элементы на первом этапе пополнения энергии).

Чтобы обеспечить стабильный ток, нужен запас по напряжению. Если напряжения нет, значит, зарядка неисправна. Если ЗУ на холостом ходу держит нормальный уровень, его надо нагрузить на штатную АКБ и замерить напряжение в этом режиме. Оно должно упасть относительно холостого хода, но быть выше напряжения батареи – так обеспечивается нужное направление тока при зарядке. Если напряжение ниже номинала (при заведомо исправной батарее) или отсутствует, значит, ЗУ требует ремонта.

Если есть сомнения в исправности зарядного устройства, экспериментировать лучше с неиспользуемой АКБ (например, с батареей, потерявшей емкость).

Частые причины поломки

Основная причина поломки состоит в том, что нет ничего вечного. Любые электронные компоненты рано или поздно выходят из строя.

Следы окисления на плате из-за высокой влажности.

Ускорить процесс можно хранением зарядного устройства в неподходящих условиях:

• повышенная влажность вызывает коррозию паяных соединений, соединительных дорожек на печатной плате, выводов комплектующих, разрушает изоляцию намоточных деталей (дросселей, катушек индуктивности, импульсных трансформаторов).
• повышенная температура усугубляет действие влажности, ускоряет старение изоляции;
• пониженная температура из-за разности в коэффициентах температурного расширения (сжатия) может привести к отрыву выводов от места пайки, микротрещинам в токопроводящих дорожках и корпусах электронных компонентов (особенно в SMD-исполнении).

Также на жизнь зарядного устройства влияет обращение с ним. Если допускать частое механическое воздействие (удары, падение на твердую поверхность, высокую вибрацию), это также приведет к появлению микротрещин или к повреждению разъемов. Этого же результата можно добиться неаккуратным (с приложением усилий в различных направлениях) обращением с разъемами при подключении аккумулятора.

Трещина на плате, возникшая в результате механических повреждений.

Но даже бережное хранение и эксплуатация зарядника не гарантирует выход из строя по причине применения производителем некачественных комплектующих и технологий сборки. Особенно это касается малоизвестных производителей из Юго-Восточной Азии.

Когда можно отремонтировать самому, а когда лучше нести в сервис

В основном все определяется квалификацией мастера и наличием приборов. Если все умения сводятся к измерению напряжения на входе и выходе, и на входе параметры в норме, этим можно и ограничиться, завершить на этом этапе ремонт неисправного зарядного устройства для шуруповерта и обратиться к специалистам. Если 220 вольт непосредственно на плату не поступают, замена шнура доступна мастеру средней руки.

Дальнейший ремонт требует определенного уровня – придется разобраться с принципом работы схемы ЗУ и искать неисправный элемент. Для этого потребуется принципиальная электрическая схема. Ее можно найти в интернете или снять с платы самостоятельно. Для облегчения этой кропотливой работы рекомендуется сначала найти дорожки питания постоянного тока (найти их можно по сглаживающему конденсатору, который установлен после входного диодного моста) и пометить их разным цветом (например, плюсовую красным, минусовую черным).

После этого можно разобраться, как работает зарядное устройство и с помощью осциллографа и мультиметра найти неисправность. Если неисправен полупроводниковый элемент или пассивный компонент (резистор, конденсатор), его можно заменить. Если вышел из строя намоточный элемент (трансформатор), то лучше не ремонтировать его в кустарных условиях. Нужное качество намотки «на коленке» получить трудно, поэтому оптимально обратиться в сервисный центр.

Сам процесс поиска неисправности индивидуален для каждого зарядного устройства – каждый производитель использует свою схему. Но структура большинства ЗУ сходна. Практически все они построены по импульсной схеме:

• сетевое напряжение выпрямляется и сглаживается;
• генератор импульсов с мощным ключом формирует импульсы на первичной обмотке трансформатора;
• преобразованные импульсы на вторичной обмотке выпрямляются и сглаживаются (усредняются) до постоянного напряжения, которое создает ток зарядки;
• параметры во вторичной цепи поддерживаются путем обратной связи (обычно через оптрон) воздействием на микросхему ШИМ, которая применяется в качестве первичного генератора импульсов.

Генератор импульсов построен на микросхеме ШИМ-контроллера H12263. Она генерирует импульсы с одинаковой частотой (задается резистором R9, в данном случае около 65 кГц), ширина зависит от напряжения на входе 2 (FB) и тока в токоизмерительной цепи стока ключевого транзистора 4 (Sense). Импульсы со входа 6 усиливаются транзисторами Q8, Q9 и поступают на затвор MOSFET, в цепь истока которого включена первичная обмотка трансформатора. В первую очередь надо проверить этот узел:

• тестером убедиться в наличии напряжения питания на выводе 5 H12263;
• осциллографом выявить наличие импульсов на выводе 6 микросхемы;
• если отсутствуют – проверить, что происходит на выводах 2,4;
• проверить наличие импульсов на затворе MOSFET и на первичной обмотке трансформатора.

Важно! В этой части схемы развязка от сети 220 вольт отсутствует. Надо помнить, что все элементы находятся под полным напряжением сети.

Если все нормально, надо перейти к тестированию вторичных цепей. В первую очередь убедиться в наличии постоянного напряжения на сглаживающих конденсаторах С7 и С9. При его отсутствии надо проверить исправность диодов D9A и D10. Если все в порядке, а ЗУ не работает, то надо анализировать схему более глубоко и искать неисправность. Аналоги некоторых элементов для замены приведены в таблице.

Есть «ленивый» способ, для которого не нужно искать или чертить схему – поочередно выпаять все диоды и транзисторы и проверить их тестером на исправность. Также можно заменить все подряд вздувшиеся оксидные конденсаторы (хотя это надо сделать в любой ситуации).

Вздувшиеся оксидные конденсаторы – потенциальный источник ненадежности в будущем.

В некоторых случаях неисправность получается устранить. Если не удастся – надо нести зарядник в сервис.

Также придется отдать в специализированную мастерскую неисправное зарядное устройство, выполненное на микроконтроллере (PIC, ATMega, ATTiny и т.п.) если есть подозрение, что проблема вызвана его неработоспособностью. Даже если его заменить, программное обеспечение восстановить не удастся из-за его отсутствия. «Прошить» контроллер могут работники специализированной мастерской.

В подборке видео роликов описан ремонт зарядных от популярных производителей.

Предварительно проверить зарядное устройство для шуруповерта можно одним лишь мультиметром. Для этого не нужно особой квалификации. Дальнейшее решение о возможности самостоятельного ремонта надо принимать исходя из многих исходных данных, основное из которых – уровень собственных знаний и наличие приборов.