Почему быстро садится батарейка в ключе от машины

19

Ремонт ключа (быстро садится батарейка), часть 2, заключительная

Ранее у меня уже был пост о том, как я чинил ключ при помощи собственных рук и 10 литров колхоза.
Само собой, мы же даем себе отчет, что ключу была хана и с ним можно было делать все что угодно, да?
Вот, собственно, ссылка: клац!
Для тех, кому лень читать, коротко опишу суть. После замены батарейки она проработала одну неделю. Выявил, что сопротивление ключа всего лишь 1,3 кОм.

И, поразмыслив, сделал тактовую кнопку в разрыв "+". Решение с грациозностью бегемота, само собой.

Но зато ключ сохранился. Пользоваться было так себе, но терпимо. Прослужило данное решение чуть больше года, батарейку менял 1 раз (то есть, при этом варианте она служила почти год).
И вот история нашла продолжение. Снова села батарейка, заменил на свежую (замерил вольтметром), пошел к машине проверить — тыц, тыц, не работает. Проверяю батарейку — севшая. Как так. Меряю сопротивление ключа — 2 Ома, то есть, полное КЗ. Что означает снова таки ключ в мусорку. Ведь все пишут и говорят, что в этих ключах КЗ происходит в самой микросхеме.
Но, раз уж ключ в мусорку, продолжил с ним возиться. Далее, что было — везение или чуйка, хз. Решил выпаять конденсатор на входе. Вот он:

И о чудо! Сопротивление ключа — стремится к бесконечности. Сопротивление выпаянного конденсатора — 2 Ома.
Догадываюсь, что КЗ конденсатора было если не у всех, то хотя бы у существенной части ключей, который маздоводы вынуждены были выбросить.
Собрал — все работает прекрасно!
Ну и после этого решил поставить аккумулятор в ключ. Не люблю батарейки чего-то. Тестировал вариант 1 месяц, полет отличный!

Это только тест, еще раз обращаю внимание.
После этого, нашел аккумулятор по размеру, мне повезло влез в тютельку.

А на бок вывел небольшое гнездо.

Заряжаю платкой TP4056.

Сама платка не влезла бы в ключ. И данное решение =- мой личный "стандарт". Когда встраиваю аккумы в очередной девайс, если TP4056 не помещается, то просто делаю гнездо. Заодно всегда можно замерить вольтаж аккумулятора.
Всем удачи!

Полезная информация о батарейках в брелке сигнализации: какие бывают, как заменить и что делать, если она села?

В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой быстрого разряда батарейки. Это может привести к повышенным расходом на постоянную замену батареек или лишить Вас доступа к автомобилю в случае, если запасного аккумулятора нет. Следует разобраться, почему это происходит, как этого избежать и что делать, если источник питания в пульте полностью разрядился.

Почему быстро разряжается?

Аккумулятор в пульте автосигнализации может быстро садится в следующих случаях:

Батарейка низкого качества. Некачественные элементы питания, как правило, имеют емкость сильно ниже заявленной. Если вы используете подобные, то попробуйте установить качественные батареи (Duracell, GP и т.д.).

Функции с большим энергопотреблением. В современных автосигнализациях встроены функции, которые при работе расходуют большое количество энергии. Например, к таким функциям относят постоянную связь блока сигнализации и брелока, при которой обмен данными происходит очень часто.

Это определенно положительно влияет на безопасность автомобиля, однако частый и постоянный обмен сигналами не только значительно уменьшает время жизни батарейки в пульте, но и разряжает аккумуляторную батарею в вашем автомобиле. Следует проверить, не включены ли на вашем автомобиле подобные функции.

Неисправность программного обеспечения или аппаратной части брелка. В случае ошибочного алгоритма работы либо выхода из строя отдельных элементов в пульте управления энергия батареи может расходоваться впустую. Если два вышеперечисленных метода снизить чрезмерное энергопотребление не помогли, то обратитесь в сертифицированный сервисный центр производителя вашей автосигнализации. Возможно, причина в неисправности прошивки.

Что делать, если разрядилась батарея?

Во-первых, следует отметить, какие батарейки бывают в пультах сигнализаций:

• А27 – имеет «пальчиковый» формат и выдает напряжение 12V (чаще встречается в устаревших системах);
• CR2032 и прочие – «таблетка» с напряжением 3V;
• AAA – обыкновенная «мизинчиковая» батарейка с напряжением 1,5V.

Справка! Существуют брелки со встроенным аккумулятором, подзаряжаемым через microUSB разъем.

Если запасного источника питания нет, то снять автомобиль с охраны можно с помощью специальной кнопки «Valet». Она как раз предназначена для таких случаев. При установке охранной системы эта кнопка прячется так, чтобы о ее местонахождении знал только владелец.

В ином случае, если кнопка будет на виду, злоумышленникам будет гораздо проще угнать автомобиль. Для того, чтоб выключить режим охраны, необходимо ввести пароль кратковременными и длительными нажатиями на нее. Пароль задается при установке.

Однако, если специалисты, устанавливающие вам сигнализацию, не рассказали, где находится «valet», или не сообщили пароля, или вы купили подержанный автомобиль, на котором уже была установлена сигнализация, то этот способ не поможет.

Но и из такой ситуации может быть выход. В зависимости от источника энергии можно оживить брелок следующими способами:

А27 12V. Пульт, работающий от такого источника энергии есть возможность реанимировать, подключив его к аккумуляторной батарее, установленной в вашем автомобиле (за исключением грузовиков и автобусов, напряжение аккумуляторов в которых составляет 24V). Поочередно соедините плюсовые и минусовые клеммы на аккумуляторе автомобиля с контактной группой под батарейку на брелке. Это поможет вам отключить режим охраны и доехать до магазина, чтоб приобрести нужный элемент питания.

Внимание! Соблюдайте полярность! Неправильное подключение может испортить пульт.

CR2032 3V. Этот источник питания может заменить аккумулятор от телефона. Его напряжение равно 3,7V – это немного больше, чем необходимо, но за кратковременное включение брелка для подачи сигнала блоку в автомобиле ничего страшного не произойдет. Для этого, так же как и с А27, соедините контакты на аккумуляторе телефона с контактами на брелке.

Совет! Всегда возите в своем наборе автоинструментов пару проводов.

Еще эти «таблетки» можно попробовать потереть об джинсы около 40 секунд. Вырабатываемое статическое электричество может дать достаточный заряд для единоразового открытия автомобиля.

ААА 1,5V. Получить источник питания с подобным напряжением из подручных средств достаточно трудно. Единственный способ реанимировать такой элемент – это снять с него оплетку, обстучать корпус со всех сторон и немного подогреть (например, зажигалкой). Эти действия могут запустить электрохимические процессы внутри батареи и вернуть ей достаточно емкости для открытия автомобиля.

Внимание! Не рекомендуется прибегать к вышеописанным способам. Неправильная эксплуатация брелка сигнализации может привести выходу его из строя. Всегда имейте в автомобиле запасную батарейку для пульта.

Если батарейка села в брелке штатной охранной системы с бесключевым доступом, то вам необходимо извлечь жало ключа из брелока и открыть с его помощью дверь вручную. Попав на место водителя, вплотную приложите брелок к кнопке запуска двигателя и нажмите на нее. В корпусе устройства предусмотрен специальный чип, считывая информацию с которого автомобиль запустится и без разрешающего сигнала от ключа.

Как поменять?

Замена батарейки не доставит вам трудностей. Инструкция находится в руководстве по эксплуатации вашей системы. Для замены элемента питания чаще всего необходимо снять специальную крышку на корпусе пульта, извлечь старый элемент и поместить на его место новый. Проследите за тем, чтоб новая батарейка была с такими же характеристиками, как и старая. Проверьте вольтаж батарей, их маркировку. Вся необходимая информация нанесена на поверхность батарей.

Оптимизация работы пульта

Есть несколько простых советов, как продлить срок службы вашей батареи и отсрочить ее замену.

Отключите все функции охранной системы, которыми вы не пользуетесь. К ним относят режим иммобилайзера и режим постоянной связи с автомобилем. Так как для осуществления работы этих функций расходуется много энергии, то отключив их – вы ее сэкономите

Не храните брелок в местах с высокой влажностью, на морозе и под прямыми солнечными лучами. При высокой влажности на контактах может появляться ржавчина, которая ухудшает токопроводимость и способствует повышенному энергопотреблению. В условиях отрицательных температур уменьшается общая емкость аккумулятора, а под лучами солнца аккумулятор перегревается, из за ускорения электрохимических процессов в нем происходит его перегрузка, вплоть до того, что он может лопнуть и вывести из строя весь брелок.

Вынимайте батарейку из пульта, если не планируете пользоваться им долгое время. Брелок потребляет энергию даже в режиме ожидания. Например, если вы оставляете автомобиль в гараже на зимнее время, то на время его стоянки извлеките источник энергии из брелока. Это позволит сохранить его заряд.

Полезное видео

В видео ниже смотрите что делать, если у вас разрядилась батарейка в брелке автосигнализации:

Тема: Быстро садится батарейка в ключе

Быстро садится батарейка в ключе

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2009 Адрес Питер Возраст 45 Сообщений 22,236

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

Сообщение от Seregas

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Passat Регистрация 19.10.2007 Адрес Украина Возраст 60 Сообщений 1,327

Сообщение от Pasareg

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

Сообщение от Oleg_Zh

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 19.03.2009 Сообщений 17,097

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

Сообщение от Oleg_Zh

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 43 Сообщений 14,059

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2009 Адрес Питер Возраст 45 Сообщений 22,236

Сообщение от Pasareg
Сообщение от Pasareg

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

Сообщение от Seregas

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2009 Адрес Питер Возраст 45 Сообщений 22,236

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 26.11.2009 Адрес Беларусь Возраст 37 Сообщений 29

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

Сообщение от Seregas

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 10.11.2007 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 41 Сообщений 6,518

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2009 Адрес Питер Возраст 45 Сообщений 22,236

Сообщение от Pasareg

А была недавно тема на форуме. Там вроде свели все к тому, что нужно новый ключ заказывать.

Сообщение от Misha-24

Но-но! Заряжать не нужно. Это не аккумуляторы. Вздуются и могут слегка бахнуть и вокруг все чуть-чуть испортят Видел подобные последствия.

Сообщение от Pasareg

Обычный, медицинский, 96%

Сообщение от Сева

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Golf Регистрация 03.12.2009 Адрес Россия, Москва, зао Возраст 37 Сообщений 531

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Polo Регистрация 03.03.2009 Адрес Беларусь, Могилев-Москва Возраст 34 Сообщений 254

Monarh, выкидываешь сам ключ,там внутри отверстие перпендикулярно самому ключу,туда отверточку вставляешь и аккуратно рассоединяешь ключ на две половинки. Нижнюю ище раз на 2 половинки.Там батарейка.

Почему быстро садится батарейка в ключе от машины

Добрый день, форумчане!
Столкнулся с аналогичной проблемой на Golf7.
Батареи хватает макс на 2 недели, перепробовал батареи CR2025: Duracel, Panasonic (были изначально), GP, Sony и прочие. Не помогло.
В сети единственным действенным решением проблемы оказалась замена ключа у ОД. Гарантия у меня в прошлом году закончилась, а платить 10+ т.р. пока не хочется. Но не это главное.
При внимательном осмотре ключа обнаружились следы вскрытия ключа.
Нарушена головка на винте, плюс сам винт закручен не до конца.
На металлической пластине под контактом батареи небольшая царапина, при замене батареи пацарапать надо постараться.
Сравнил со вторым новым ключом и подозрения только усилились, на новом все норм.
Ключ у посторонних был только в сервисах у ОД Дженсер и АтлантМ.
Никого не обвиняю, но может кто заметит подобное у себя.
На фото фокус плохо наводился на мелкую головку винта.

[url=http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=75801]