6 причин, почему продают авто с маленьким пробегом и почему не стоит их покупать?
На сайтах объявлений о продажах машин нередко встречаются автомобили с небольшим пробегом, буквально 20 — 30 тысяч км. Важных вопросов в связи с этим возникает два — почему владелец решил расстаться с автомобилем, который и проехал всего — ничего, и стоит ли вообще покупать такую машину. Давайте разбираться.
Есть вполне объективные причины, не связанные с состоянием авто, например, собственнику срочно понадобились деньги. Также будут продавать машину с небольшим пробегом, если купили в кредит и не могут платить по счетам. Или приобрели большой внедорожник, и владелец осознал, что такой прожорливый автомобиль ему просто не нужен — на бензине разоришься. Да, это вполне логичные и правдоподобные причины, но за ними могут скрываться реальные проблемы с авто. Вы же не проверите, реальны ли они или нет.
Но часто продают с маленьким пробегом именно проблемные автомобили — например, попавшие в ДТП и восстановленные. Такими машинами постоянно промышляют перекупщики, впаривая под видом свежей «ласточки» восстановленный после аварии автохлам.
Также можно встретить свежие машины с маленьким пробегом, у которых есть какие-либо проблемы с работой отдельных агрегатов или систем — владелец замучился их чинить, машина больше стояла на ремонте, чем ездила. И автомобилист просто от нее избавляется, передавая головную боль следующему владельцу.
Также на сайтах объявлений можно встретить автомобили, которые продают автосалоны после тест-драйвов. У них вообще небольшие пробеги, потому что они служили демонстрационными образцами. По сравнению с новым авто они стоят на порядок дешевле, но вы можете получить слегка потрепанную машину, с которой особо не церемонились, она не прошла необходимую обкатку.
Сами решайте, стоит ли вам покупать машину с маленьким пробегом или нет. Конечно, можно встретить вполне достойный вариант, свежий и незаезженный. Но выбирать нужно очень тщательно.
«Ездил бы сам, но очень деньги нужны». Почему продают «трехлетки» с маленькими пробегами?
Далеко не каждый пользователь сегодня может внятно ответить на вопрос, зачем ему нужна машина. Некоторые из нас начинают думать об этом уже после желанной покупки. Мол, как же можно соответствовать ритму современной жизни без персонального авто? Но у такого владельца это самое авто будет больше стоять, чем ездить, собирая уличную пыль. Сегодня мы решили проверить трехлетние «паркетники» популярных брендов с рекордно низким пробегом и узнать, пользуются ли они спросом на вторичном рынке.
«Ездила только девушка»
Этой фразой начиналась добрая треть объявлений из нашего каталога, по которой легко было вычислить перекупов и недобросовестных продавцов. Поэтому, когда мы встречаем ее вновь, она непроизвольно вызывает опасение. И все-таки до конца веру в людей терять не стоит, особенно если в трубке действительно раздается женский голос.
«Я очень мало езжу, — отвечает владелица Renault Sandero Stepway, живущая в Могилеве. Ее автомобиль за неполных три года проехал 19 000 км. — Эксплуатация в основном городская: дом/ работа. На трассу выезжаю редко. Но с машиной все в полном порядке: никаких гарантийных замен, вся ходовая в прекрасном состоянии, днище покрыто антикором. Автомобиль обслуживается на официальном сервисе Renault, а его гарантию можно продлить до пяти лет».
За свой автомобиль в максимальной комплектации со 113-сильным мотором девушка просит $9 300. По ее словам, этот экземпляр очень комфортный и неприхотливый. Он отлично подходит для городских перемещений и не принесет новому владельцу хлопот. Скорее всего, так оно и будет (хотя бы какое-то время).
«Очень деньги нужны»
Эта фраза среди продавцов машин популярнее первой в несколько раз. В самом деле, зачем придумывать различные легенды, если можно честно признаться: денег не хватает. Толерантные белорусы поймут и, может быть, не осудят, потому что каждый из нас в такой ситуации тоже находился и не застрахован от ее повторения. Вот только участвовать в благосостоянии бедолаги-продавца способен лишь тот покупатель, которому его выгода очевидна.
«Этот автомобиль пригонялся из Питера, — сообщил продавец. За свой Renault Kaptur он просит $12 700. — Я брал его в максимальной комплектации. Сервисная книга есть, история обслуживания прозрачная. На самом деле, ничего в ней не ломалось, а насколько машина хороша в эксплуатации, еще сам не понял — пробега всего 16 тыс. км! Она абсолютно новая, никаких сколов и царапин — приезжайте и убедитесь».
Если ориентироваться на салонные предложения, то автомобиль в аналогичной комплектации Style с 1,6-литровым мотором и АКПП будет стоить около 38 тысяч белорусских рублей ($18 тыс.). Однако на щедрое предложение жителя Минска охотников нашлось пока мало: люди в основном все вопросы задают по телефону. Единственная попытка продажи окончилась неудачей, так как женщине в последний момент разонравился цвет кузова.
«Покупатели сами не знают, чего хотят, — сетует владелец Kaptur. — Машина ведь хорошая. Есть функция «свободные руки», автозапуск, круиз-контроль, подогревы сидений и зеркал, качественная мультимедиа, полный электропакет и новая резина. Я бы сам на ней ездил, но сейчас деньги очень нужны…»
Молчание — золото
Еще один желанный гость на белорусских дорогах — это Nissan Qashqai. Сегодня этот кроссовер существует уже в двух поколениях и пережил второй рестайлинг. Автомобиль является удачным компромиссом между седанами и большими «взрослыми» джипами японских марок. На личном примере могу подтвердить, что в обслуживании и эксплуатации эта иномарка проявляет себя с лучшей стороны. Видимо, именно поэтому на вторичном рынке она дешевеет медленнее конкурентов.
Так, за автомобиль с двухлитровым бензиновым двигателем под капотом житель Минской области просит $19 500. Несмотря на тканевую обивку сидений, механическую коробку передач и передний привод, этот автомобиль может похвастаться неплохим оснащением. В нем есть ксенон, круиз-контроль, обогрев сидений и зеркал, мультимедийный экран. При этом пробег Qashqai составляет всего 10 200 км, что для машины 2016 года выпуска ничтожно мало.
За деньги, которые хочет выручить за свой автомобиль владелец, официальный дилер Nissan в Беларуси может предложить «паркетник» в самой базовой комплектации со скромным 1,2-литровым мотором. И, судя по активности некоторых пользователей, отслеживающих данное предложение, интерес к этой машине не пропадает уже несколько месяцев кряду. А вот странное поведение владельца заводит в тупик — несмотря на все попытки до него дозвониться, телефонное молчание так ни разу и не было нарушено.
Купляйце кiтайска-беларускае!
Неискоренимый слоган из отечественной телерекламы призывает нас в том числе и к покупке китайских авто отечественной сборки. На дорогах столицы их количество множится в геометрической прогрессии. И дорогой «паркетник» Atlas, и его бюджетный аналог Emgrand X7 стали уже неотъемлемой частью панорамы нашего мегаполиса. Ну а повышают авторитет и доступность марки Geely различные акции, розыгрыши и спецпредложения.
К примеру, предыдущее поколение Emgrand X7 житель Брестской области купил в Минске, но проехал на нем всего лишь 7 200 км. Не пройдя даже обкаточного ТО, машину 2017 года выпуска решено было отдать «в люди», причем по вполне гуманной стоимости.
«Автомобиль фактически новый, на гарантии, — говорит владелец. — У него есть АКПП, заводская тонировка. Комплектация максимальная: кто-то, может, вообще не видел и половины функций, которые тут есть. Продаю потому, что необходимость в машине отпала».
Если отбросить скептицизм по поводу долговечности данного авто и посмотреть прейскурант официальных дилеров бренда, у которых Emgrand X7 в комплектации Flagship стоит $18 500, запрошенные мужчиной $10 450 кому-то могут показаться настоящим подарком. Во всяком случае найти автомобиль такого класса в топовом оснащении и с минимальным пробегом — задача не из легких. И не исключено, что нового хозяина «Икс-седьмой» обретет довольно скоро.
«Корейцы» не гниют!
Вишенкой на торте нашей подборки стал молодежный «паркетник» Hyundai Creta с пробегом в 12 350 км. Именно этой машиной народ интересуется больше всего, хотя объявлению нет и пары недель. Владелец предлагает купить у него переднеприводный кроссовер на «механике» и с 1,6-литровым двигателем за $14 350. Оснащение у авто небогатое, без излишеств — только набор необходимых опций. Из них можно выделить экран мультимедиа, электропривод стекол, кондиционер, обогрев зеркал. 
«Отличная, бодрая для своих габаритов машина, — утверждает владелец. — Все, что для жизни надо, в ней есть. Едет замечательно. Состояние почти как новое с таким-то пробегом. Ну а что с ней будет — «корейцы» же не гниют!»
Предложение жителя Брестской области не интригует столь же заманчивой ценой, как, например, у владельца Geely: за подобный автомобиль в комплектации Comfort официальный дилер попросит 36 400 белорусских рублей ($17 500) с учетом спецпредложения. Но все-таки Hyundai Creta — полноценная иномарка с уже сложившейся репутацией. Не исключено, что двух с половиной тысяч «зеленых президентов» окажется вполне достаточно для того, чтобы машина сменила владельца.
Как видим, причин избавиться от новеньких автомобилей у белорусов много. Кто-то устал, что машина все время стоит под окном, а выехать на ней некуда. Кто-то не хочет эксплуатировать иномарку, в которой разочаровался. Кому-то банально нужны деньги, и кто-то уже давно сменил машину. Подобные предложения заманчивы низкой стоимостью и возможностью гарантийного обслуживания. Но время, как мы знаем, не щадит никого: даже сами сотрудники производств утверждают, что автомобиль начинает ржаветь сразу, как выезжает с конвейера. Остальное — дело здравого смысла, а иногда — везения.
Почему опасно покупать годовалый автомобиль на вторичном рынке
Решили купить на вторичном рынке годовалую машину ? Тут тебе и сигнализация, и коврики с чехлами, и пробег совсем небольшой, да и цена, по сравнению с новой, заманчивая!
Не стоит торопиться. Глядя на такой «подарок», стоит задуматься, а почему вдруг продается свежая годовалая машина с маленьким пробегом? Почему хозяин, не успев попользоваться всеми прелестями нового автомобиля, уже продает его?
Что говорят продавцы о причинах продажи годовалых авто
Продажу годовалого автомобиля продавец может объяснить следующими причинами:
- Срочно понадобились деньги. Для покупки недвижимости, для лечения или для обучения выросшего ребенка, наконец.
- Перемена места жительства – переезд в другой регион, другую страну. Да, это уважительная причина, хотя при переезде внутри нашей страны можно переехать с автомобилем, если, конечно, это не Камчатка.
- Автомобиль не понравился хозяину или его жене.
- Супруги разводятся и продают совместно купленную машину.
- Владелец машины оказался не готов к стоимости ее обслуживания.
В таких случаях продажа годовалой машины вроде бы оправданна. Но всегда ли только эти случаи являются причиной для продажи? О чем может умолчать человек, продающий годовалый автомобиль? Разбираемся в истинных причинах.
Причина 1: сильное ДТП
Дорожно-транспортное происшествие с серьезными последствиями – одна из самых вероятных причин срочной продажи автомобиля. Удары кузова о препятствие или другой автомобиль могут нарушить геометрию кузова или сказаться на последующей работоспособности двигателя и других агрегатов.
Ситуацию усугубляет суеверие: если машина в первый же год билась, значит, дальше еще будут аварии, от «несчастливой» машины лучше избавиться.
Плюс, если владелец сэкономил и последующий ремонт производил не в дилерском центре, а в гараже «у дяди Васи», то на таком «практически новом» автомобиле проблемы гарантированы. Вот и избавляется хозяин от годовалого автомобиля.
Причина 2: частые поломки
Да, новые авто могут часто ломаться. Почему так получается? Потому, что автопроизводители (не все, но, к сожалению, многие) стремятся как можно чаще запускать новинки. Маркетологи требуют революционных решений, чтобы привлечь покупателей. Инженеры эти решения выдают, но не всегда успевают испытывать на ресурс. Естественно, работа узлов и агрегатов не всегда безупречна.
Те же маркетологи насаждают политику ограниченного ресурса. Не должен товар служить хозяину долгие годы! Отслужил гарантийный срок – и хватит, надо брать новый. Целые отделы конструкторов и инженеров работают над тем, чтобы деталь автомобиля прослужила ровно столько, сколько ей отвели срок, и вышла из строя. Вот часто и получается, что деталь, сделанная на минимальном пределе прочности, ломается раньше.
Конечно, дилерский центр, продавший автомобиль, устраняет такие поломки по гарантии. Но владелец на это время остается без автомобиля и ездит на такси (не все дилеры предоставляют подмены), заодно подумывая о продаже ненадежного средства передвижения, которое купил, польстившись на шикарную рекламу.
Причина 3: юридические проблемы
Еще одной распространенной причиной продажи годовалого автомобиля с маленьким пробегом являются юридические проблемы. Они могут быть связаны с тем, что:
- Автомобиль взят в кредит или лизинг, и у собственника нет денег, чтобы выплачивать долг.
- Владелец взял займ под залог автомобиля.
- Владелец машины ведет рискованный бизнес, и его имущество арестовано по решению суда.
- В случае развода один из супругов подал на раздел имущества и претендует на автомобиль.
Во всех этих случаях закон запрещает продавать арестованное или опротестованное имущество. Некоторые автовладельцы пытаются обойти закон и выручить хоть что-нибудь за фактически не принадлежащее им имущество.
Перед покупкой годовалый автомобиль нужно обязательно проверить на юридическую чистоту. Вот пример:
Автомобиль, как показывает проверка через сервис avtocod.ru, приобретался в лизинг.
Также машина участвовала в ДТП и получила сильные повреждения передней части кузова.
На восстановление ушло более 2 млн рублей.
Если бывший хозяин не будет расплачиваться с долгами, у нового владельца могут изъять авто в судебном порядке. Возвращать деньги, потраченные на приобретение авто, будет сложно. И долго…
Причина 4: большой пробег
И, наконец, веским основанием для продажи годовалой машины является большой пробег. Среднестатистический владелец автомобиля проезжает за год 10-15 тыс. км. Но для многих граждан автомобиль служит средством заработка, и эксплуатируют они его по полной программе. Пробег в течение года может составить 50-100 тыс. км.
После такой эксплуатации хитрые бизнесмены проводят операцию «скручивания» пробега, наводят косметический лоск и пытаются продать «уставший» автомобиль с наименьшими для себя потерями.
Опытному автомобилисту не составит большого труда определить примерный пробег машины и разоблачить хитреца. Тем не менее находятся покупатели, которых привлекает только дата изготовления авто, а не его реальное состояние.
Отказаться от годовалого авто или купить
Не стоит категорически отвергать покупку годовалого автомобиля с малым пробегом . На этапе поиска тактично интересуйтесь, почему продается новое авто. Честному владельцу нет смысла скрывать подробности: он поделится с вами своими проблемами. Нечистый на руку продавец, наоборот, постарается рассказать почти правдоподобную историю со множеством мелких подробностей, чтобы усыпить ваши подозрения, или отделается многозначительными намеками…
В любом случае внимательно рассмотреть личность продавца есть смысл. Иногда после такого взгляда не стоит тратить время на осмотр машины.
Даже если продавец не вызывает подозрений, машину, которую он продает, все же лучше пробить через специальный сервис. Если проверка не покажет серьезных проблем в истории, попросите пройти диагностику в специализированном сервисе. Лучше в том самом, в котором машина проходила первые ТО.
На диагностике сразу выявится «скрученный» пробег, замененные «китайские» датчики и прочие дефекты. Если политика сервиса позволяет, можно получить сведения и о гарантийных ремонтах, и о замененных по гарантии запчастях. Если продавец откажет в диагностике, лучше не рисковать и поискать что-то другое.
Если понравившийся автомобиль окажется юридически и технически чистым, можете поздравить себя с удачным приобретением. Взять почти новый автомобиль, уже обкатанный и обслуженный, да еще и с существенной экономией желает почти каждый автомобилист в нашей стране.
Автор: Александр Анучин
А что выбрали бы вы – совсем новый автомобиль или новый, но уже с небольшим пробегом? Почему? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7e9c5b71efb9300e • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare