Какие колодки на камри 50

15

Выбор тормозных колодок

Выбор огромен и его можно разделить на четыре сегмента: оригинал, дорогой неоригинал, средний по цене оригинал и совсем дешевые аналоги.
Логично один раз остановить свой выбор на одном из известных производителей, и потом уже не прыгать с одного бренда на другой. Ниже рассказано о продукции разных производителей трех ценовых категорий: оригинал, дорогой и среднеценовой неоригинал, дешевые бренды. Информация базируется на основе многолетнего опыта продаж запчастей для иномарок.

Оригинальные колодки Toyota Camry
Оригинальные колодки ходят столько, сколько и положено ходить самым качественным тормозным колодкам, практически никогда не скрипят, но стоят дорого. Хотя у Тойоты цены на запчасти ниже, чем у других японских марок, все равно не хочется расставаться с крупной суммой, если можно сэкономить.
Каталожный номер передних тормозных накладок на V40 V50 04465-33450 или 04465-33471, задних V40 04466-33180
Неоригинальный сегмент с высокой ценой.
Первыми указаны передние тормозные колодки, второй, через дробь — задние.
Японские колодки для Камри
Не все японские запчасти производятятся в Японии. В списке представлены все японские бренды. Если на рынок запчастей России поставляются детали изготовленные в других странах, об этом указано в описании бренда.
Akebono
Поставщик оригинала для Тойоты. Кажется, в aftermarket поставляется не совсем то же самое, что и на конвейер.
Sumitomo
Тоже японская компания и конвейерный комплектовщик.
NBK
Внутри задних оригинальных колодок Toyota 04466-33180 для Camry ACV40 GSV40 лежат NBK. Однако на российском вторичном рынке запчасти NBK не представлены под своей маркой.
Aisin
С недавнего времени поставляют детали торможения на конвейер ряда моделей различных японских марок автомобилей. Не путать с китайским брендом Asin.
Nisshinbo
Качественный продукт по цене расположившийся где-то между самым дорогим аналогом и колодками по средней цене.
Kashiyama D2270 / D2269
Kashiyama D2270
У японского производителя MK Kashiyama низкие цены и хорошее качество
Раньше их происхождение можно было узнать. На сделанных в Японии была надпись Made in Japan и сама упаковка отличалась от тех колодок, что изготовлены из Индонезии. Индонезийские упаковывались в сине-желтую коробку. Сейчас на российский рынок идет сине-белая коробка без указания страны-производителя. Но стоимость говорит ярче любых надписей, товар произведен в Индонезии.
Как ни странно, японская Кашияма периодически скрипела, а более дешевая не скрипит. Но и ходит меньше. Нормальным может считаться интервал 30-40 тысяч километров между заменами.
Не пылят.
На фотографии Кашияма Made in Japan
NIBK JNBK PN1521 / PN1522
Есть жалобы на скрип.
Европейские колодки для Toyota Camry
Textar 2435001 / 2433801
Textar 2435001Разработаны в Германии, сделаны в Великобритании. Коробка защищена голограммой с надписью TDM Triction. В комплекте идут пружинки, но отсутсствуют, как и у большинства производителей противоскрипные пластины. Феродо темного цвета с едва заметными вкраплениями меди. Пахнет специфическим запахом безасбестной смеси.
Хорошее соотношение цены и качества. Хорошие отзывы и рекомендации магазинов и автосервисов.
TRW GDB3429 / GDB3426
В прошлом Lucas. Раскрученный бренд, не стесняющийся задирать цены. Качество не выдающееся и не стоит потраченных денег. Продукция этой известной фирмы слишком дорогая. В качестве альтернативы подойдет Ремса. Говорят именно на заводе Remsa и производят колодки TRW.
Girling
Тот же Лукас, но в других коробках.
Bosch
Значительная часть деталей тормозной системы производится в Китае.
Remsa 1233 00 / 1231 00
Сравнимый по качеству, но чуть более дорогой бренд — испанская Ремса. Колодки Remsa не вызывают нареканий. Ходят меньше оригинала, наверно, можно их назвать мягкими. Они не скрипят, теплозащитная пластинка наклеена. Многие автомагазины рекомендуют покупать имеено их.
Самые дешевые колодки для Тойты Камри
Fenox BP43046 / BP43068
Сравнительно недавно на рынке автозапчастей появился бренд Fenox. Цены такие же, как у самых дешевых китайских запчастей. Дешевле тех, что в красной коробочке в 4-5 раз. Компания белорусская, но скорее всего основная масса запчастей производится в Китае. Где Фенокс делает тормозные накладки неизвестно, но особых нареканий на их качество нет.

Тема: Помогите выбрать, колодки на CAMRY

Помогите выбрать, колодки на CAMRY

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

73 54

Сообщение от Михаська

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

3 0

Тормозные колодки для тойота камри v50 какие лучше

Особенности оригинальных тормозных колодок для Toyota Camry

1. Передние для версии V40 – 0446533440, 0446533471, 0446544450, 04465YZZEG, 0446533470.
2. Передние для V50 — 04465YZZEG, 0446533471.
3. Задние дисковые – 04466YZZE8, 0446633180.
4. Барабанные колодки стояночного тормоза для двух версий – 4655033020 (правая), 4659033020 (левая).

Внимание! Такие же тормозные колодки устанавливаются на автомобили Lexus следующего модельного ряда: ES240, 300H, ES350.

Замене подлежат изделия со значением остаточной толщины фрикционной накладки менее 1,5 мм. Как правило, срок эксплуатации заводских колодок составляет целых 90000 км пробега, но данный показатель зависит от различных факторов, включая особенности и условия эксплуатации машины. Стертые колодки помимо неприятного звука имеют еще один серьезный недостаток – они негативно влияют на безопасность передвижения. Эффективность торможения значительно ниже, тормозной путь увеличивается на несколько метров, также повышается время отклика педали тормоза.

Как заменить тормозные колодки на Toyota Camry самостоятельно?

1. Болты на колесе откручиваются при помощи головки 21-го размера.
2. Ключом на 14 нужно выкрутить крепежные элементы суппорта.
3. Пыльники проверяются на предмет загрязнения, в случае наличия следов тормозной жидкости и грязи следует произвести очистку.
4. Направляющие смазываются специальной смазкой, устойчивой к повышенным температурам.
5. Далее вдавливается тормозной поршень и устанавливается новый комплект колодок.
6. Предварительно с посадочных мест удаляется грязь и пыль. Когда тормозные колодки будут установлены, сборка элементов тормозной системы выполняется строго в обратной последовательности.

Лучшие тормозные колодки для Toyota Camry

Оригинальные тормозные колодки хоть и обладают высокими техническими характеристиками, но отталкивают высокой стоимостью. Поэтому мы рассмотрели все аналоги штатных колодок, которые есть на рынке, и составили список лучших вариантов. При тестировании мы руководствовались исследованиями на практике, а также отзывами автовладельцев и мнением квалифицированных экспертов.

NIBK PN1522

Фрикционный материал колодок удалось получить за счет соединения керамических и органических соединений. В их составе нет угольного графита и дешевого каучука, поэтому в процессе эксплуатации на тормозных дисках отсутствует трудноудаляемый темный налет. Характеристики NIBK PN1522:

1. тип – дисковые колодки;
2. место установки – задняя ось;
3. толщина – 15,4 мм;
4. длина – 96,7 мм;
5. высота – 49,2 мм;
6. индикатор износа – датчик отсутствует.

Японская компания NIBK для изготовления тормозных колодок использует современное оборудование, передовые технологии и многолетний опыт. Наличие собственных испытательных полигонов дает возможность модифицировать существующие модели и разрабатывать новые изделия. Применение в качестве основы керамического волокна дает возможность выдерживать высокие температуры, а еще данная особенность обеспечивает длительный ресурс, тормозную эффективность и надежность при эксплуатации.

Достоинства

• умеренная стоимость;
• идеально сочетаются со сштатными тормозными дисками;
• длительный ресурс.

Недостатки

Brembo P83117

Характеристики Brembo P83117:

1. высота – 56,9 мм;
2. толщина – 17,6 мм;
3. ширина – 157,7 мм;
4. тип – дисковый;
5. индикатор износа – отсутствует.

Компания Brembo появилась на автомобильном рынке в далеком 1961 году, но в качестве мастерской. Однако уже через 3 года основатели решили сменить квалификацию предприятия на изготовление деталей для тормозных систем транспортных средств. На сегодняшний день это одна из самых крупных компаний, производственные базы которой расположены в 16 странах, а продажи происходят по всему миру.

Достоинства

• длительный срок эксплуатации;
• устойчивость к износу;
• способность выдерживать высокие температуры.

Недостатки

Advics SN134

1. высота – 56 мм;
2. длина – 102 мм;
3. ширина – 68 мм;
4. тип – дисковые колодки;
5. масса – 840 грамм.

Компания Advics ответственно подходит к изготовлению своих изделий. Специалисты работают над улучшением существующих моделей тормозных колодок и разработкой совершенно новых продуктов. Во многом это обусловлено наличием собственного исследовательского центра, где тестируется каждая новая модель колодок на практике, а характеристики изделия корректируются под каждую марку автомобиля. Поэтому колодки Advics SN134 – идеальное решение для владельцев Toyota Camry.

Достоинства

• бесшумная работа;
• отсутствие пыли;
• быстрый отклик педали тормоза.

Недостатки

Sangsin SP2080

Одна из самых надежных и доступных моделей для Toyota Camry — Sangsin SP2080. Для изготовления разработчики использовали высокопрочные материалы, устойчивые к высокой температуре и механическим повреждениям. Все материалы относятся к классу органических, поэтому колодки не пылят и не загрязняют окружающую среду. Колодки обеспечивают надежное сцепление, уменьшенную длину тормозного пути и качественное торможение без шума. Главным плюсом этой модели является низкая цена.

Характеристики Sangsin SP2080:

1. ширина – 157,5 мм;
2. толщина – 17,5 мм;
3. высота – 57 мм;
4. тип колодки – дисковый;
5. место установки – передний мост.

Компания Sangsin – один из главных производителей тормозных колодок на мировой арене. За время существования бренд зарекомендовал себя, как авторитетный и надежный, из-за чего пользуется огромным спросом у автовладельцев. Специалисты Sangsin на каждом этапе изготовления контролируют качество изделий, поэтому вероятность покупки бракованного изделия сведена к минимуму.

Достоинства

• колодки сделаны из прочных материалов;
• гарантируют бесшумную работу;
• обладают длительным ресурсом – около 25000 км;
• не разрушают тормозной диск.

Недостатки

Тормозные колодки Toyota Camry, которые устанавливаются на этот автомобиль, имеют отличие у поколений исключительно по каталожным номерам. На Камри VI (XV40) и VII (XV50) что передние, что задние колодки могут быть взаимозаменяемы. Сами размеры этих запчастей в автомобилях не отличаются, как и размеры тормозных дисков. Такая особенность касается как задних и передних дисковых тормозных колодок, так и барабанных. На обе модели Тойоты Камри — V40 и V50 установлена одинаковая тормозная система – AKEBONO .

Оригинальные тормозные колодки для Камри V40 и V50

Самым крупным поставщиком оригинальных тормозных колодок на данный момент для этих поколений Camry является компания Sumitomo. Как отмечается многими водителями, данные комплектующие имеют отличные характеристики, почти не скрипят и имеют плавное торможение. Но в то же время они мало подходят для более агрессивной и динамичной езды, потому что перегреваются, и иногда присутствуют биения при резком торможении. Ниже в таблице представлена информация по оригинальным артикулам и размерам оригинальных колодок.

Эти же тормозные колодки также могут устанавливаться на LEXUS ES240, ES350 и 300H.

Аналоги колодок для Тойоты Камри V40 и V50

Оригинальные тормозные колодки хоть и обладают отличными характеристиками, но все же немного завышены в цене и плохо подходят для динамичной езды. Поэтому в таблице ниже представлены наиболее популярные среди покупателей заменители. Которые будут стоить дешевле оригинала и можно эксплуатировать для агрессивного вождения.

Явным фаворитом среди заменителей у покупателей являются колодки японской компании NiBK. Причина этому относительно высокое качество за невысокую цену. Они не скрипят, имеют плавное торможение и долговечны. К слову говоря — японские запчасти для японского авто.

Согласно рейтингу тормозных колодок для Тойота Камри V40 и V50 на PartReview от 10.04.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы Remsa . Также выделяются производители Nisshinbo , HSB и NiBK .

Когда менять?

Как и у большинства автомобилей, замена отдельно не предусмотрена регламентами ТО Тойота Камри 40 и 50. В инструкции даны рекомендации по их проверке на каждом плановом ТО для дисковых колодок, и через одно ТО – для барабанных. Менять же их нужно ориентируясь на остаточный износ фрикционного материала – в среднем 1.5 мм без учета корпуса. Зачастую заводские колодки ходят достаточно долго. В некоторых случаях они выхаживали порядка 90 тыс. км до полного износа. А вот их аналоги от Сансинг, ТРВ или Стелокс врятли смогут похвастаться таким ресурсом и придут в негодность значительно быстрее.

Тойота Камри 6 и 7 поколений имеет одинаковую тормозную систему AKEBONO, поэтому подборка колодок на замену в моделях V 40 и V 50 полностью идентична. При этом далеко не всегда выбор ограничивается оригинальными расходниками – на рынке достаточно как бюджетных предложений, так и высокоэффективных решений, гарантирующих лучшие условия работы одной из важнейших систем авто.

Изучив сотни отзывов владельцев Toyota Camry, мы составили список передних и задних тормозных колодок, которые заслуженно считаются самыми лучшими. Рейтинговая оценка основана именно на характеристиках пользователей, которые смогли испытать представленную продукцию в различных эксплуатационных условиях.

Топ-5. TOYOTA 04465-YZZEG

Эти колодки рекомендованы производителем Тойота Камри, и благодаря своим характеристикам обеспечивают лучшие условия для надежной работы тормозной системы автомобиля в любых условиях.

• Средняя цена: 3592 руб.
• Страна: Япония
• Толщина, мм: 15.5

Нередко владельцы Тойота Камри для замены передних колодок выбирают оригинальный расходник TOYOTA 04465YZZEG, которая отличается лучшими эксплуатационными характеристиками. Продукт разработан в полном соответствии с техническими характеристиками тормозной системы Камри, не приводит к преждевременному износу диска и гарантирует оптимальную величину тормозного пути. При этом часто встречаются нарекания на свист при работе, что говорит о неоригинальности продукта. Стоит учитывать, что фирменные колодки TOYOTA LEXUS не могут стоить дешево, и приобретать их лучше у официального представителя, так как подделок на рынке очень много.

• Надежность работы
• Не скрипят
• Бережно расходуют ресурс тормозного диска

• Много подделок

Топ-4. NIBK PN1522

Продукт хорошо представлен на отечественном рынке, имеет отличные характеристики фрикционного материала и сбалансированную цену. Владельцы Тойота Камри считают, что данные параметры демонстрируют лучшее соотношение среди предложений рынка.

• Средняя цена: 1726 руб.
• Страна: Япония
• Толщина, мм: 15.4

Задние тормозные колодки NIBK PN1522 выгодно отличаются составом фрикционного материала. Использование керамики и специальных противошумных компонентов повышает эффективность и комфортность работы самой важной системы автомобиля. При этом многие владельцы Тойота Камри V 40 (V 50) предпочитают делать замену этих задних колодок вместе с дисками NIBK, но есть успешные примеры использования и с оригинальными фрикционами. Также стоит отметить наличие определенной защиты (и не одной) от поддельной продукции. Внимательному пользователю это поможет избежать серьезных неприятностей. В оригинальном комплекте всегда есть противоскрипные пластины и термопаста, а сами колодки упакованы в вакуум-пленку.

• Привлекательная стоимость
• 4 вида состава фрикционного материала
• Отлично тормозят с оригинальными дисками
• Есть защитная голограмма на упаковке

• Бывают подделки на рынке

Топ-3. Brembo P83117

Фрикционные накладки Brembo сохраняют свои рабочие характеристики при перегреве и обеспечивают самое надежное торможение Тойота Камри в режиме скоростного вождения.

• Средняя цена: 2296 руб.
• Страна: Италия
• Толщина, мм: 17.6

Предназначенная для замены штатных тормозных колодок на передней оси Тойота Камри V 50 или V 40 модель Brembo P83117 демонстрирует лучший коэффициент трения при любых условиях. Благодаря оптимальным показателям торможения, в том числе и экстренного, колодки пользуются серьезным спросом у любителей динамичного и спортивного стиля езды. Особенностью фрикционной состава этих тормозных колодок является максимальная устойчивость к перегреву, благодаря чему они не теряют своей эффективности в процессе интенсивной эксплуатации. Единственным недостатком, по мнению пользователей, является не самое бережное отношение к оригинальному диску, но это легко решаемо установкой этой детали от производителя Brembo.

• Износоустойчивость
• Высокий коэффициент трения

• Стачивают оригинальные диски

Топ-2. Advics SN134

Тормозные колодки Advics SN134 ничем не уступают оригинальной продукции TOYOTA, но имеют более привлекательную цену. В результате фрикционные накладки демонстрируют самую высокую популярность у владельцев Тойота Камри.

• Средняя цена: 1950 руб.
• Страна: Япония
• Толщина, мм: 15.5

Предсказуемость поведения и своевременное торможение Тойоты Камри V 40 как в условиях городской езды, так и на трассе гарантируют задние тормозные колодки SN134 от японского производителя Advics. Керамический состав способствует повышенной термо- и износоустойчивости модели и продолжительному сроку службы не только колодок, но и тормозного диска, который с этими расходниками подвержен минимальному воздействию. Автовладельцы в своих отзывах подтверждают – после замены Advics SN134 не пылят и не скрипят, машина останавливается предсказуемо. Но тут главное – не попасть на китайскую подделку. На рынке такой продукции очень много, поэтому лучше приобретать расходники у проверенного продавца.

• Не пылят
• Работают тихо
• Предсказуемое торможение

• Много фальсификата на рынке

Топ-1. Sangsin SP2080

Тормозные колодки Sangsin SP2080 имеют лучшую стоимость среди участников рейтинга. Их установка обойдется владельцам Тойота Камри более чем в 2 раза дешевле оригинальной продукции.

• Средняя цена: 1490 руб.
• Страна: Южная Корея
• Толщина, мм: 17.4

Дисковые тормозные колодки Sangsin SP2080 отлично зарекомендовали себя на практике – владельцы Тойота Камри V40 и V50 оценивают их как одни из самых доступных и надежных. Большая часть пользователей оставляет положительные отзывы о данной модели, указывая добротность изготовления и высокое качество фрикционного материала. Состав рабочего элемента колодки отвечает экологической безопасности и при этом способствует улучшенным сцепным характеристикам с минимальным уровнем шума и пыли. После замены передних колодок на Sangsin SP2080 многие отмечают сокращение тормозного пути, что дает дополнительную уверенность на дороге. При этом стоимость – самая доступная и оставляет только положительные эмоции у владельцев Тойота Камри. Правда, бывает сложно купить в рознице.

Тормозные колодки Камри 50 – элементы системы торможения, требующие замены при исчерпании ресурса. В материале речь пойдет о том, как определить, когда пришло время поменять передние и задние колодки на Camry 50, какие расходники приобрести и как осуществить демонтаж старых и установку новых деталей.

Когда менять тормозные колодки на Camry 50

Понять, что пришло время поменять тормозные накладки, несложно. Достаточно во время движения обратить внимание на поведение автомобиля. Признаки износа колодок Тойота Камри 50/55:

• Провалы педали тормоза. При торможении педаль может провалиться, а эффективность торможения снизится. Такая картина также может говорить о неполадках в других элементах системы, например, в цилиндрах, бачке с жидкостью.
• Ощущение сильной вибрации при выжимании педали тормоза. Неравномерный износ накладок приводит к вибрации, которая может распространяться не только на педаль, но и на кузов Тойота Камри.
• Скрипы и свисты при торможении. Посторонние звуки указывают на неисправность тормозной системы автомобиля Toyota Camry, но могут быть и сигналом о необходимой замене расходников. Речь идет о так называемом “скрипуне”, т.е. участке накладки, который при износе колодки предупреждает водителя.
• Для полной уверенности в исправности деталей тормозного механизма требуется полная ревизия рабочих узлов. Объясняется это тем, что датчики иногда дают сбой и вводят водителя в заблуждение.
• При износе фрикционных накладок Тойота Камри 50/55 в расширительном бачке снижается уровень жидкости. Понижение бывает связано и с утечкой, поэтому при обнаружении падения уровня требуется ревизия.

Точно определяем износ накладок

Определяется степень износа накладок Camry визуально. Обращают внимание на внешнюю и внутреннюю колодку и сам тормозной диск. Глубокие борозды и царапины свидетельствуют о необходимости установки новых расходников. Замер толщины накладок и диска при помощи штангенциркуля или линейки позволяют точно понять, требуется ли замена.

Для проверки состояния рабочих узлов тормозной системы Camry 50 потребуется демонтаж переднего колеса. Оценивать необходимо не только накладки и диск, но и направляющие суппортов, пыльники.

При установке новых деталей используется смазка.

При проверке ориентироваться можно на прорезь, идущей по фрикционной накладке. Если элемент стерся так, что прорези не видно, нужна замена.

При измерении толщины передних колодок сверяются со следующими данными:

• номинальная толщина дисков – 27,5 мм, минимальная – 25 мм;
• номинальная толщина накладок – 8 мм, минимальная – 1 мм.

Артикулы

Оригинал передних тормозных колодок идет под артикулом 0446533450. Еще один артикул оригинала 04465-33471.

Размеры оригинальной запчасти в мм – толщина 17.4, ширина 157.), высота 56.9. Аналоги поставляются под каталожными номерами:

• NIBK (PN1521);
• REMSA (1233.00);
• BREMBO (P 83 117);
• BOSCH (0 986 494 430);
• TRW (GDB3429);
• FERODO (FDB1991).

Оригинальные задние тормозные колодки Camry 50 идут под артикулом 0446633200. Размеры оригинала в мм – длина 96.8, толщина 15.4, высота 49.3.

Аналоговые расходники на Камри 50:

• NIBK (PN1522);
• ADVICS (‘SN134)
• BREMBO (P 83 089);
• FENOX (BP43068);
• TRW (GDB3426);
• FERODO (FDB1892).

Под каталожным номером TRW PFG110 – хорошая смазка для направляющих суппортов.

Каталожный номер 477-695-0010 – оригинальные заглушки направляющей суппорта.

Какие колодки лучше купить

Из популярных не оригинальных расходников чаще всего выбор водителей падает на продукцию компании NiBK. Колодки этого производителя дают плавное торможение, ресурс расходников высокий, элементы не скрипят.

Замена передних колодок Камри 50/55

Для замены передних колодок на автомобиле Тойота Камри 50 понадобятся ключи (14 и 17), а также пассатижи. Предварительно нужно проверить уровень тормозной жидкости. Если он близок к верхней границе, надо откачать часть жидкости, чтобы исключить переливания при установке новых деталей.

Элементы системы торможения меняются только парами, на обоих колесах одной оси.

Порядок действий при обновлении передних колодок Camry 50:

• Демонтируется колесо на стороне, где будет осуществляться замена.
• Выкручиваются крепежные элементы направляющих пальцев.

• Освободившийся суппорт подвешивается и фиксируется на стойке.
• Убираются прижимные пружины и обе колодки (внутренняя и внешняя) извлекаются.

• С направляющих снимаются опорные пластины. Направляющие смазываются, проверяется целостность защитных чехлов. При необходимости они меняются.

• Смазанные опорные пластины возвращаются на место, ставятся новые колодки. Дальнейшие действия осуществляются в обратном демонтажу порядке.

• После установки колеса обратно нужно несколько раз нажать на педаль тормоза для подведения колодок к диску.

Аналогичные действия выполняются и с другой стороны Камри 50/55.

Замена задних колодок Camry 50/55

Для замены колодок Камри 50/55, расположенных сзади, понадобятся следующие инструменты:

• домкрат для поднятия авто;
• головка или ключ (14-й);
• приспособление для вдавливания поршня рабочего тормозного цилиндра.

Тормозные накладки меняются только все сразу (4 штуки) на одной оси. Задние колодки Camry 50/55 меняются так:

• Ослабляется колесный крепеж, чтобы после поддомкрачивания легче было скрутить колесо.
• Камри 50 поднимается домкратом, ставятся упоры, чтобы исключить скатывание.
• Ключом или головкой на 14 откручиваются крепежные болты суппорта.

• Демонтированный суппорт размещается в стороне, его можно зафиксировать на стойке. Главное, не допустить перегиба и чрезмерного натяжения шланга.

• Далее снимаются исчерпавшие свой ресурс расходники. Предварительно необходимо обратить внимание, а также запомнить расположение датчика износа накладок. Датчик представляют собой скобу, которая начинает соприкасаться с диском при предельном истирании фрикционного слоя. Соответствующий звук просигнализирует водителю о том, что пришел срок менять расходники.

• Осматриваются на предмет целостности пыльники направляющих. При обнаружении повреждений деталь идет под замену.

• Очищаются от грязи монтажные скобы колодок. Ряд производителей поставляет полный комплект колодок со скобами.

• Если старые датчики износа на Камри 50 исправны, их можно оставить.
• Для установки суппорта на место потребуется вжать поршень, расположенный внутри цилиндра. Упростить задачу можно, если снять крышку на расширительном бачке. Но жидкость гигроскопична, поэтому не оставляйте бачок открытым надолго.

Установка деталей ведется в обратном порядке. При финальной проверке состояния рабочих узлов выжимается педаль тормоза.

Полезные рекомендации

Колодки на автомобиле Камри 50 подлежат замене при износе. Менять детали нужно только полным комплектом, в противном случае эффективность торможения будет существенно снижена.

Перед установкой новых расходников из бачка имеет смысл откачать часть жидкости, чтобы исключить перелив. Утопить поршень в цилиндр легко при помощи отвертки, просунутой между этим поршнем и внутренней накладкой.

После обновления колодок на Camry 50 необходимо ездить аккуратно, чтобы детали притерлись друг к другу. Первые 100 км эффективность тормозов может быть снижена.

5 лучших тормозных колодок для Toyota Camry

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Тормозные колодки – это расходный материал, который нуждается в регулярной замене. На авто Toyota Camry производитель рекомендует устанавливать новые колодки на место старых не реже одного раза в 25-30 тысяч километров пробега. Точная периодичность во многом зависит от стиля вождения, условий эксплуатации автомобиля и качества самих комплектующих. Насчет последнего предлагаем поговорить подробно и рассмотреть 5 лучших тормозных колодок для Toyota Camry.

Рекомендации производителя по выбору тормозных колодок

Чтобы не ошибиться с выбором тормозных колодок для автомобиля Toyota Camry, обратите свое внимание не только на стоимость комплектующих, но и на следующие критерии:

1. Коэффициент трения. Ориентируйтесь на детали, коэффициент трения у которых составляет от 0,35 до 0,50 и выше. Нижним порогом для умеренного стиля вождения считается 0,25.
2. Производитель. Читайте отзывы, изучайте историю брендов, доверяйте только компаниям, которые производят колодки давно, а их продукция востребована у автопроизводителей.
3. Маркировка. В обязательном порядке на колодках должен быть сертификационный знак (90R либо R90) и код страны, в которой изготовлены комплектующие. Так, для Германии это Е1, для Италии – Е3, для Великобритании – Е11.

Отдельного внимания заслуживает тема материалов, из которых сделаны тормозные колодки. В зависимости от того, какое сырье используется при производстве, детали делятся на четыре типа:

1. Полуметаллические. Рабочая поверхность из смеси черных и цветных металлов с графитом и неорганическим наполнителем. Содержание металла – до 65%. Такие колодки отлично отдают тепло, устойчивы к износу и долговечны. Минусы: шумность, быстрый износ диска.
2. Органические. Содержание металла не более 15%, остальное – углерод, кевлар или другая органика. К плюсам колодок относится низкая шумность и быстрая реакция. Из-за мягкости рабочей поверхности детали быстро стачиваются и вместе с этим достаточно сильно пылят.
3. Керамические. Изготавливаются из керамики с добавлением металлов или синтетического каучука. Такие колодки экологичны, они сохраняют высокий коэффициент трения независимо от температуры, работают тихо. Единственный серьезный минус – дороговизна.
4. Низкометаллические. По составу схожи с органическими, но содержание металла больше – до 30%. За счет этого увеличивается теплообмен (колодки меньше перегреваются и быстрее остывают) и устойчивость к изнашиванию. Вместе с этим возрастает шумность и пыльность.

При выборе отталкивайтесь от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля. Уделяйте время чтению отзывов от реальных покупателей – часто в них больше правды, чем в рекламе от бренда.

5 лучших тормозных колодок для Toyota Camry

Sangsin SP2080

Тормозные колодки южнокорейского производства, предназначенные для установки на передний мост. Являются одними из самых популярных комплектующих в своем классе, что объясняется их относительно небольшой ценой при высоком качестве сборки. Рабочие поверхности выполнены из органического фрикционного материала. Он не сыпется и не оказывает вреда окружающей среде. За счет большой толщины, равной 17,4 мм, колодки отличаются большим ресурсом и сохраняют свои оригинальные фрикционные свойства на протяжении всего отведенного срока эксплуатации.

Один из пользователей маркетплейса Яндекс.Маркет отзывается о колодках Sangsin SP2080: «Легко установил сам, без мастерской, пользуюсь уже пару месяцев, полет нормальный, да и стоят мало».

Достоинства

• низкая цена относительно оригинальных колодок;
• долгий срок службы за счет большой толщины;
• нешумный и непыльный органический материал;
• низкая степень воздействия на тормозной диск.

Недостатки

• колодки не всегда есть в наличии.

Advics SN134

Популярные безасбестовые колодки для установки на задний мост автомобиля Toyota Camry. Они привлекают внимание покупателей меньшей ценой относительно оригинальных комплектующих. Высокое качество деталей обусловлено наличием в распоряжении у производителя своего центра для исследования продукции. Во многом благодаря этому Advics удалось создать колодки, которые обеспечивают хорошее сцепление с тормозным диском, но не оказывают на него разрушающего воздействия. На всем протяжении срока службы колодки не пылят и не издают посторонних звуков.

Покупатель колодок Advics SN134 на маркетплейсе Ozon оставил отзыв: «Покупаю не первый раз и как всегда доволен. Скрипа нет, сажи на дисках тоже. Хватает примерно на 30 тысяч километров».

Достоинства

• не оставляют сажу на дисках и не разрушают их;
• срок эксплуатации достигает 30 тысяч километров;
• высокая устойчивость к изнашиванию и нагреву;
• практически бесшумное срабатывание тормозов.

Недостатки

• в продаже встречаются подделки.

Brembo P83117

Тормозные колодки для установки на переднюю ось Toyota Camryнисколько не уступают по своим фрикционным качествам оригинальным комплектующим. Детали не самые дешевые и относятся к среднему ценовому сегменту, но это не отталкивает покупателей, которые знают о плюсах модели. Колодки устойчивы к длительному перегреву и сохраняют эффективность в том числе при торможении после набора большой скорости. Именно поэтому модель пользуется особой популярностью среди любителей быстрой экстремальной езды, которые делают на систему торможения большую ставку.

Исходя из отзывов можно сделать вывод, что колодки Brembo P83117 довольно быстро стачивают оригинальный тормозной диск Toyota. Этого можно избежать, если установить диски от Brembo.

Достоинства

• отличная устойчивость к длительному нагреву;
• эффективность при экстренном торможении;
• долгий срок службы за счет толщины в 17,6 мм.

Недостатки

• оригинальный диск быстро портится;
• относительно высокая стоимость.

NIBK PN1522

Керамические тормозные колодки для колес задней оси автомобиля Toyota Camry. Ввиду удачного сочетания хороших антифрикционных свойств, долговечности и низкой цены модель получила не один десяток положительных отзывов на популярных маркетплейсах. Возможна эксплуатация этих колодок с оригинальным тормозным диском – о его разрушении можно не беспокоиться. Рабочая поверхность каждой детали выполнена из смеси четырех видов фрикционных материалов, причем без применения нежелательных каучука и графита. Этим обусловлена эффективность торможения.

Из отзыва пользователя Яндекс.Маркет с опытом использования несколько месяцев: «Поставил эти колодки на Toyota Camry в 50 кузове, все отлично работает, совместимость с моделью авто 100%».

Достоинства

• одни из самых доступных колодок для Camry;
• баланс органических и керамических материалов;
• полная совместимость с оригинальным диском;
• голограмма для проверки подлинности на упаковке.

Недостатки

• нередко в продаже встречается контрафакт.

Nisshinbo PF-1521

Тормозные колодки от японского бренда производятся без использования стекловолокна и других не самых безопасных для окружающей среды материалов. Срабатывают без посторонних звуков, не пылят, совместимы с оригинальным тормозным диском и не оставляют на нем следов копоти. При всех своих плюсах стоят относительно небольших денег, особенно если сравнить с оригиналом от Toyota. Единственное, чем они не сильно уступают оригинальным комплектующим, это сроком службы. Эта особенность обуславливается использованием более мягкой рабочей поверхности.

Во многих автомобилях японского производства колодки Nisshinbo PF-1521 устанавливаются прямо с завода. Об этом факте часто упоминают покупатели и неравнодушные пользователи в отзывах.