Какие сайлентблоки лучше на солярис ставить задние

11

85. Замена сайлентблоков задней балки на Hyundai Solaris от Kia Soul

Наконец таки звезды сошлись и наступил тот самым момент, когда я добрался до сервиса, что бы заменить сайлентблоки задней балки. Была мысль снять балку самостоятельно и на халяву выпресовать и запресовать сайлентблоки, но это слишком геморно и бросать машинку на пеньках около дома мне не хотелось)) Поэтому на сервис)

Проблема сайлентблоков весьма распространенная на Хендай Солярис(1 поколения) и на Киа Рио(3 поколения), не важно, рестайлинг или нет и там, и там рано или поздно происходит отрыв центральной втулки сайлентблока от самой резины. Как следствие вы слышите посторонний шум при проезде неровностей, как правило скрип, а при попадании в яму непонятные удары, словно подвеска на пробой пошла.
Так же ощущается "болтанка" на скорости в районе 100 км/ч от ветра и проезжающих рядом грузовиков + сильнее чувствуется келейность.

Проверяется сайлентблок весьма просто, но для этого нужен подъемник, сайлентблок "качаем" монтажкой(фомкой) и видим отслоилась втулка или нет.

Приступаем к покупке комплектующих.
Если честно, думал очень долго что покупать, оригинал или нет.
Конструктив сайлентблока весьма убогий и сколько они проживут неясно. Из опыта работы у официального дилера как Хендай, так и Киа, сайлентблоки менялись там каждый день.

Оригинальный заводской сайлентблок на Солярисе 1 поколения(2011-2014г.) имеет следующий каталожный номер: Hyundai/Kia 55160-1R000
Стоимость сайлентблока в интернет-магазинах за оригинал составляет от 1528 рублей за штуку. Подделка или нет, не ясно. Но у официального дилера Hyundai/Kia стоимость за штуку колеблется в диапазоне от 2000-2500 рублей.
Не оригинал в интернет магазинах стоит от 450 рублей до 2300 рублей, какого они качества никто не знает.
Морально я был уже готов купить оригинал, т.к. хотелось забыть об этой проблеме на пару лет, а не на пару месяцев.

Но случайно наткнулся на запись, что кто-то поставил сайлентблоки от Kia Cerato(2 поколение), а на Cerato ставят от Soul, после чего была найдена запись о том, что на Солярис поставили сайлентблоки от Киа Соул.

После длительного изучения различных статей в интернете, я пришел к выводу, что встают без проблем и доработок. Осталось только в живую все посмотреть. Созвонился со знакомым, который работает у дилера Киа, поехал смотреть на складе размерность сайлентблоков, у дилера есть практически все в наличии 🙂 Принесли со склада 2 сайлентблока, визуальное сравнение и штангенциркуль дали понять, что они по размерам одинаковые, за исключением длинны самого "патрона" сайлентблока, но его длинна ни на что не влияет.

Оригинальный номер сайлетблока от Kia Soul — Hyundai/Kia 55160-2K000.
Цена у официального дилера Киа со скидкой, типа как сотруднику, 950 рублей за штуку, без скидки 1140 рублей.
В итоге купил у официалов 2 сайлентблока за 1900 рублей)
Оригинал в интернет магазине стартует с 1100 рублей за штуку.

Чувствуете разницу в цене?) 2 по цене 1 за сайлетблок от Соула на Соляриса/Рио.

1. Цена за 2 сайленблока от Kia Soul у официального дилера 2. Сайленблоки от Kia Soul Hyundai/Kia 55160-2K000

Различие сайлентблока Hyundai Solaris и Kia Soul.

Сайлентблок, сама резина и втулка отличаются формами. Обойма сайлентблока по всем размерам точно такая же, единственное, на Соуле, обойма чуть длиннее, но это ни на что не влияет, втулка и прочие размеры идентичны.

3. Сайленблоки от Hyundai Solaris и Kia Soul, отличия 4. Сайленблоки от Hyundai Solaris и Kia Soul, отличия

После покупки сайлентблоков думал где их поменять можно, хотелось и дешево, и чтобы не рукожопы были. Ценники от 1800 за сайлентблок если без снятия балки, если снять балку, то +1500. Охренеть, подумал я и спросил у знакомого механика за какую сумму он сможет мне их поменять, в итоге за работу отдал ему 2000 + 450 рублей за аренду подъемника на сервисе(1,5 часа по времени)

Реклама сервису не нужна поэтому адреса не будет))))) Впрочем ценник гуманный 300р. за 1 час.

Заехали на сервис, подняли тачку, скинули колеса и вперед.

5. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Меняли без снятия балки. Снимаем колесо, откручиваем крепеж тормозных магистралей в арке и на днище, откручиваем нижний болт амортизатора и поддомкрачиваем балку стойкой, чтобы она не упала, затем выкручиваем болт балки и все. Меняем сначала одну сторону, затем другую.

6. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris 7. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

На сайлентблоках есть метка, на всех Hyundai/Kia, где установлена задняя балка, сайлентблоки стоят меткой вверх! В интернете люди ставят их как вздумается, перпендикулярно параллели от диагонали с поворотом -82,5 градуса от оси небытия в воображении мастер-установщика. Увы, но такое бывает…

8. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris 9. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Сайлентблоки выбивали, не выпресовывали. Геометрию балки это не нарушает. Вывалились за 5 ударов.

10. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Вот что остается на балке после того, как сайлентблок выбивают.
Выбиваются молотком и конусной "заточкой" из какого-то куска железа(стальной толстый прут/шпилька/болт), самоделка в общем, не знаю как она правильно называется

11. Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Выбитые сайлентблоки деформируются и метал загибается внутрь сайлентблока

12. Выбитые сайлентблоки

Вот что значит отслоение втулки сайлентблока, это когда резина отслаивается от металлической втулки.

13. Отслоение втулки сайлентблока

Запресовывали специальным инструментом(не гидравликой), в ручную запресовывались туговато, гидравликой куда легче). Естественно перед запресовкой смазан сайлентблок и балка, чтобы лучше заходило.

14. Запресовка сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Сайлентблоки в балке.

15. Сайлентблок задней балки Hyundai Solaris 16. Сайлентблок задней балки Hyundai Solaris 17. Сайлентблок задней балки Hyundai Solaris

ЗАТЯЖКУ САЙЛЕНТБЛОКОВ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ТОЛЬКО КОГДА АВТОМОБИЛЬ СТОИТ СВОИМИ КОЛЕСАМИ НА ЗЕМЛЕ! НЕ НА ВЕСУ!

Встает без доработок и прочей ерунды, резать ничего не нужно

Затраты:
1. 1900р. — Покупка сайлентблоков
2. 2000р. — Замена сайлетблоков
3. 450р. — Аренда подъемника(1,5 часа)
Итого: 4350 рублей за все.

Первые впечатления:
Проехал порядка 100км после замены, однозначно стало лучше, подвеска более собранная, нет некой валкости при поворотах, более резко реагирует на поворот, на трассе не так качает от проезжающих фур, при проезде неровностей нет скрипов, при попадании в ямы нет ударов как были раньше.

Пока все хорошо, будем ездить, наблюдать.

Если есть вопросы, задавайте.

В целом вышло бюджетно.

Пробег на момент замены:

18. Пробег

Какие сайлентблоки лучше на солярис ставить задние

1

2

1

Вчера менял сайлентблоки задней балки. Оторвалась внутренняя втулка , скрип был ужасный . Т.к. оригинал на данный момент стоит около 2000 р за штуку решил искать альтернативу. Поставил сайлентблоки от Кия Сол, как мне показалось конструкция их более совершенна.

Ответить 1

15 1

1

Хотел примерять сайлентблоки от нового Соляриса , похоже они такие же только наружная обойма пластик.

15 1

Сообщение от Константин Н
Как ощущения ?

Хотел примерять сайлентблоки от нового Соляриса , похоже они такие же только наружная обойма пластик.

661 284

1

1

Да именно эти я и ставил. Есть один нюанс сайлнтблоки прессуются не до конца, между флянцем сайлентблока и самой балкой остается 2-3 милиметра. Расстояние не вымерял а прессовал заподлицо с внутренней стороной балки.

Кстати есть информация что сайленты подходят от нового соляриса только они в пластиковой обойме .
Но сам я это не проверял.

какие сайлентблоки лучше на солярис ставить задние

Столкнулся я с такой проблемой, что на владелица одного Hyundai Solaris жаловалась, что машина ведёт себя нестабильно на скорости и в колее. Сначала я сетовал на то, что это проблема кроется в конструкции самой подвески бюджетного автомобиля и удивляться тут нечему, но при дальнейшем изучении конструктиива и отзывов в сети, я выяснил, что проблема оказывается вполне решаемой, хоть и действительно конструктив автомобиля тут слегка хромает, точнее конструкция сайлент-блоков задней балки.

Если вариант совсем запущенный, то при шевелении сайлент-блока «монтажкой», будет отчётливо видно, что внутренняя круглая втулка отслоилась от резиновой части сайлент-блока, но сама резинка целая, без трещин и надрывов. Тут стоит обратить особое внимание на то, что оригинальный сайлент-блок задней балки на Hyundai Solaris (RB) и Kia Rio 3 (QB) под номером 55160-1R000 имеет круглую центральную втулку:

Оригинальный сайлент-блок задней балки Hyundai Solaris (RB) и Kia Rio (QB) 55160-1R000

Суть в том, что сайлент-блок работает на кручение и круглая втулка со временем начинает проворачиваться в круглой резиновой обойме. Теряется жёсткость соединения и задняя балка начинает «гулять» относительно кузова автомобиля, при этом сама машина на это отвечает характерным «рысканьем» по дороге. Правда интереснее другое, что у того же Kia Soul сайлент-блок задней балки под номером 55160-2K000 имеет идентичные размеры, но центральная втулка уже имеет ромобовидную форму:

Оригинальный сайлент-блок задней балки Kia Soul 55160-2K000

Итак, чтобы правильно заменить сайлент-блоки задней балки на Hyundai Solaris (RB) или Kia Rio 3 (QB), вам понадобятся:

Сайлент-блоки удобнее менять без снятия балки, прямо на машине и делать это лучше на подъёмнике. Далее необходимо:

Места крепления тросов ручного тормоза и тормозных магистралейHyundai Solaris (RB) и Kia Ria 3 (QB) (фото взято у пользователя Valeron78)

Метка правильного положения сайлент-блока в балке Hyundai Solaris (RB) и Kia Ria 3 (QB) (фото взято у пользователя Valeron78)

Для того, чтобы извлечь сайлент-блоки, необходимо воспользоваться оправкой и молотком, просто выбив их наружу, либо приспособлением для выпрессовки (можно использовать как ручное, так и гидравлическое оборудование). Запрессовываются они обратно с помощью того же оборудования (гидравликой намного проще и удобнее). При этом перед запрессовкой сайлент-блоков, необходимо смазать посадочное место и обойму сайлент-блока, чтобы при установке сайлент-блок входил ровно и его не закусывало.

Когда сайлент-блок успешно запресован по метке, балку с помощью гидравлической стойки необходимо поднять на прежнее место и закрутить болты крепления балки к кузову и амортизатора к балке. С другой стороны необходимо повторить всё в той же последовательности. ПРИ ЭТОМ НЕЛЬЗЯ ЗАТЯГИВАТЬ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОКА МАШИНА НА ПОДЪЁМНИКЕ! Болты должны быть закручены, но не затянуты. Протяжка осуществляется только тогда, когда машина будет стоять на земле на колёсах.

Поэтому необходимо всё собрать в обратной последовательности, поставить колёса, опустить машину и с помощью динамометрического ключа протянуть крепления балки к кузову и амортизаторов к балке. Моменты затяжки этих соединений приведены ниже:

Моменты затяжки элементов задней подвески Hyundai Solaris (RB) и Kia Rio 3 (QB):

Помощь по выбору сайленблоков задней балки

Ребят подскажите, пришла пора менять сайленблоки задней балки набегали 95000км., хотелось бы услышать мнения какие поставить, понятно что оригинал лучше, но цена очень кусается.Кто что ставил и сколько на них отходил?

Сайлентблок задней балки Хендай Солярис 2011-2017

Информация о сайлентблоках основана на многолетнем опыте ремонта
специализированного СТО и статистике продаж магазина Хендай Солярис и Киа Рио.
Будут воспросы пишите : Instagram : rio_solaris Почта : four-gt@mail.ru

Дополнительная информация : Много контрафакта. Если покупаете оригинал в интернет-магазине, приобретайте с дилерского склада. Под номером 551601W000 контрафакт встречается значительно реже.

Дополнительная информация : Идеальный вариант от KIA SOUL. Конструкция сердцевины гарантирует защиту от проворота резины относительно метала, что является основной причиной выхода из строя на Солярисе.

Дополнительная информация : Корейская фирма покупающая деталь в КИТАЕ, резина низкого качества.

Дополнительная информация : Низкое качество

Дополнительная информация : Низкое качество

Дополнительная информация : Хорошее качество

Дополнительная информация : Низкое качество

Дополнительная информация : Ужасное качество

Дополнительная информация : Ужасное качество

Дополнительная информация : Нет данных по качеству

Дополнительная информация : Не высокое качество резины

Дополнительная информация : Ужасное качество

Дополнительная информация : Ужасное качество

Дополнительная информация : Нет данных по качеству

Дополнительная информация : Нет данных по качеству

Сайлентблок балки из полиуретана

Дополнительная информация : Материал пористый, со временем крошится.

Сайлентблок балки из полиуретана

Дополнительная информация : Хорошее качество

Дополнительная информация : Нет данных по качеству

Дополнительная информация : Нет данных по качеству

Болт сайлентблока задней балки

85. Замена сайлентблоков задней балки на Hyundai Solaris от Kia Soul

Наконец таки звезды сошлись и наступил тот самым момент, когда я добрался до сервиса, что бы заменить сайлентблоки задней балки. Была мысль снять балку самостоятельно и на халяву выпресовать и запресовать сайлентблоки, но это слишком геморно и бросать машинку на пеньках около дома мне не хотелось)) Поэтому на сервис)

Проблема сайлентблоков весьма распространенная на Хендай Солярис(1 поколения) и на Киа Рио(3 поколения), не важно, рестайлинг или нет и там, и там рано или поздно происходит отрыв центральной втулки сайлентблока от самой резины. Как следствие вы слышите посторонний шум при проезде неровностей, как правило скрип, а при попадании в яму непонятные удары, словно подвеска на пробой пошла.
Так же ощущается «болтанка» на скорости в районе 100 км/ч от ветра и проезжающих рядом грузовиков + сильнее чувствуется келейность.

Проверяется сайлентблок весьма просто, но для этого нужен подъемник, сайлентблок «качаем» монтажкой(фомкой) и видим отслоилась втулка или нет.

Приступаем к покупке комплектующих.
Если честно, думал очень долго что покупать, оригинал или нет.
Конструктив сайлентблока весьма убогий и сколько они проживут неясно. Из опыта работы у официального дилера как Хендай, так и Киа, сайлентблоки менялись там каждый день.

Оригинальный заводской сайлентблок на Солярисе 1 поколения(2011-2014г.) имеет следующий каталожный номер: Hyundai/Kia 55160-1R000
Стоимость сайлентблока в интернет-магазинах за оригинал составляет от 1528 рублей за штуку. Подделка или нет, не ясно. Но у официального дилера Hyundai/Kia стоимость за штуку колеблется в диапазоне от 2000-2500 рублей.
Не оригинал в интернет магазинах стоит от 450 рублей до 2300 рублей, какого они качества никто не знает.
Морально я был уже готов купить оригинал, т.к. хотелось забыть об этой проблеме на пару лет, а не на пару месяцев.

Но случайно наткнулся на запись, что кто-то поставил сайлентблоки от Kia Cerato(2 поколение), а на Cerato ставят от Soul, после чего была найдена запись о том, что на Солярис поставили сайлентблоки от Киа Соул.

После длительного изучения различных статей в интернете, я пришел к выводу, что встают без проблем и доработок. Осталось только в живую все посмотреть. Созвонился со знакомым, который работает у дилера Киа, поехал смотреть на складе размерность сайлентблоков, у дилера есть практически все в наличии Принесли со склада 2 сайлентблока, визуальное сравнение и штангенциркуль дали понять, что они по размерам одинаковые, за исключением длинны самого «патрона» сайлентблока, но его длинна ни на что не влияет.

Оригинальный номер сайлетблока от Kia Soul — Hyundai/Kia 55160-2K000.
Цена у официального дилера Киа со скидкой, типа как сотруднику, 950 рублей за штуку, без скидки 1140 рублей.
В итоге купил у официалов 2 сайлентблока за 1900 рублей)
Оригинал в интернет магазине стартует с 1100 рублей за штуку.

Чувствуете разницу в цене?) 2 по цене 1 за сайлетблок от Соула на Соляриса/Рио.

Сайлентблоки для Hyundai Solaris

по ремонту Hyundai Solaris

Резина отслоилась от метала. Заказал дешовые HANSE HR902130 и очень сильно ошибся, только оригинал надо брать эти развалились за год.

Amd хватило на 15000 км.

Поставил на передние сайленблоки на хендай солярис от точка опоры они прошли меньше 10000 км.

При внеплановом осмотре подвески мастер приговорил сайлентблоки задней балки (опять), 20 тыс. назад менял их, ставил фирмы CAR-DEX, в связи с чем их не рекомендую.

У меня с febest переменчивый опыт. В начале 00-х покупал, сыпались быстро сайленты.

Ну вот наконец и заменил сайлентблоки, а то звуки сзади уже порядком под надоели. Сайлентблоки поставил Trialli, каталожный номер SB 0846. Проехал после замены 20 км, посторонних звуков больше нет, тишина и мягкий проезд лежачих.

Решил сделать запись по новым сайленблокам Sidem. Сегодня поменяли в сервисе, теперь тишина.

Купил Trialli. На данный момент пробег на них уже 12000 км с учетом, что зиму отъездили.

Задние поставил корейские а с передними решил поэкспериментировать, поставить всеми проверенный и надежный ctr и неизвестный sat который в 2 раза дешевле. Ктр стоили 600 за шт сат 250₽ многие говорили что они через 10-15 отъедут но я проехал уже 16 и пока никаких намеков)

Напишите свой отзыв о сайлентблоках

26 октября 2021, 16:24

Проголосовал ЗА стартер ERA на странице рейтинга

26 октября 2021, 16:24

26 октября 2021, 16:24

У втулок стабилизатора OEM Nissan только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

26 октября 2021, 16:23

26 октября 2021, 16:23

26 октября 2021, 16:23

У щеток стеклоочистителя OEM Volvo только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

26 октября 2021, 16:21

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

26 октября 2021, 16:20

У пневмобаллона SAT только 15 голосов! Рекомендуете?

26 октября 2021, 16:18

У амортизаторов NAKAYAMA только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

26 октября 2021, 16:09

У шаровой опоры DODA только 10 голосов! Рекомендуете?

26 октября 2021, 16:03

У масла АКПП OEM Mitsubishi только 15 голосов! Рекомендуете?

26 октября 2021, 15:59

Проголосовал ЗА аккумулятор FORSE (Украина) на странице рейтинга

26 октября 2021, 15:47

26 октября 2021, 15:24

26 октября 2021, 15:23

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

26 октября 2021, 14:21

26 октября 2021, 14:18

26 октября 2021, 13:57

На NK написанно уже 50 отзывов.

26 октября 2021, 13:12

26 октября 2021, 13:10

Проголосовал ЗА свечи зажигания OEM FORD для Ford Focus на странице авторейтинга.

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

26 октября 2021, 13:04

В авторейтинге антифризов для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

26 октября 2021, 12:56

В авторейтинге фар для Volkswagen Golf участвует уже 10 производителей!

26 октября 2021, 12:48

В авторейтинге лобовых стёкол для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

26 октября 2021, 12:42

26 октября 2021, 12:27

В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели учавствует уже 20 производителей!

26 октября 2021, 11:56

На NIPPARTS написанно уже 25 отзывов.

26 октября 2021, 09:47

26 октября 2021, 09:17

26 октября 2021, 07:37

26 октября 2021, 07:18

В рейтинге лучшие ГБО только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

26 октября 2021, 05:06

Проголосовал ЗА амортизаторы Motorcraft для Ford Focus на странице авторейтинга.

26 октября 2021, 04:39

25 октября 2021, 20:51

25 октября 2021, 17:47

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

24 октября 2021, 18:32

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 октября 2021, 15:56

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB для Chevrolet Aveo на странице авторейтинга.

ТОП производителей сайлентблоков для Hyundai Solaris

В октябре 2021 года в рейтинге сайлентблоков для Hyundai Solaris на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 47 голосов.

Какие сайлентблоки выбрать для Hyundai Solaris?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRIALLI. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма FEBI с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Hyundai Solaris

Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Hyundai Solaris, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Hyundai Solaris среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Ремень ГРМ, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Замена сайлентблоков задней подвески Solaris на аналог KIA SOUL

Несмотря на очень скромный пробег (на тот момент было около 51т.км), потихоньку стали напоминать о себе сайленблоки задней подвески. Отслоение резины от втулки проявлялось со временем все бОльшим металлическим грохотом в задней части авто при проезде неровностей.

Немного почитав отзывы в интернетах, остановил свой выбор на сайлентблоках задней балки для KIA SOUL — это на вид усиленный вариант, подходящий для наших авто. Приятный бонус, от КИА стоят даже немного дешевле родных.

55160-1R000 — оригинальное изделие для Solaris

55160-2K000 — аналог для KIA SOUL

Работа по замене проводилась в сервисе у знакомых со снятием балки. Фото процесса не делал, их довольно много уже есть в сети. Да и ничего особого там нет — сняли, выбили, запрессовали, поставили. Заодно заменили участки тормозной магистрали у балки (металлические трубки, которые стали неразборными) на медные и тормозную жидкость на Castrol 157F8B, так как не менялась уже 3 года.

Как итог — управляемость заметно улучшилась, пропало чувство, что вместо задних колес прицеп с вылетом пол метра. Главное, конечно, вернулась тишина и комфорт.

Проехал с ними уже 2т.км, всё отлично, как на новом авто
Всем здоровья, добра, процветания и удачи!

Какие сайлентблоки задней балки лучше на солярис

Кузов любого автомобиля не связывается через металл с шасси. Это осуществляется посредством резиновых изделий. Все для того, чтобы уменьшить амплитуду колебаний, а то и вовсе избавиться от них. При этом обеспечивается еще один аспект – возможность беспрепятственного перемещения подвески относительно несущей кузовной составляющей. Идея реализована в конструкции задней балки многих малолитражек.

Какова цена замены сайлентблоков задней балки автомобиля Хендай Солярис и когда их менять

Практика демонстрирует, что смена «сайлентов» зачастую не коррелируется с пробегом. Они могут прийти в негодность как после 50 000 км, так и по истечении 215 000 км. Лучшим индикатором необходимости установки новых деталей является один из факторов:

1. Стуки при движении по неровной дороге, исходящие из тыльной части.
2. Эффект подруливания задней оси.
3. Увод от прямого вектора направления движения.

Многих автолюбителей интересует, во сколько обойдется на Хендай Солярис замена сайлентблоков задней балки или цена такому ремонту в частной мастерской – все зависит от региона. Так, в глубинке у дилера стоимость работ начинается от 4 000 рублей. В пределах же столицы официальный ценник добегает до 10 000 рублей.

Гаражные специалисты Москвы и Санкт-Петербурга готовы взяться за дело за 3 500 – 4 500 рублей. Этот же процесс у частного механика, скажем, в Тверской или Псковской области по временным затратам обойдется в 2-2,5 часа, а по денежным – в 1 500-2 000 рублей.

Какие «сайленты» покупать

Наряду с оригинальными блоками рынок предлагает к рассмотрению продукцию следующих компаний:

Отзывы гласят, что полиуретановые аналоги крайних трех фирм излишне жесткие. Фебест поклонники Hyundai Solaris вовсе не рекомендуют покупать ввиду того, что их ресурс порой не превышает даже 10 000 км.

К сведению. Оригинальные резинометаллические шарниры имеют код 55160 1R000. Сумма на них составляет от 1 500 до 2 500 рублей за 1 штуку.

Выполняем замену сайлентблоков задней балки на Хендай Солярис своими руками: подробная инструкция

Основная сложность в этой ремонтной операции сопряжена с выпрессовкой бывшего в эксплуатации «сайлента». В целом же операция не сложнее, чем тест бензинового инжектора или дизельных форсунок. Работы можно выполнять как на демонтированной балке, так и непосредственно на автомобиле – все зависит от сноровки оператора-механика. Разберем оба случая.

Смена резинометаллических шарниров на машине

При начале работ на поддомкраченной автомашине ее нужно зафиксировать должным образом от перемещения. Включенная первая передача или переведенный в «P» селектор автомата и поставленные под передние колеса упоры – верные действия по обездвиживанию авто.

Тщательно спланированная замена сайлентблоков задней балки на Солярис своими руками начинается с подбора инструментов. Пригодятся ключи на «19», съемник резинометаллических шарниров и приспособление для снятия пружин.

Работа выполняется поочередно: сначала на левой, затем на правой стороне или наоборот. Начинается техпроцесс с откручивания гаек крепления колес. После выполняется задача надежной фиксации задней части. Подняв колесо, подставляем упоры или прочие самодельные приспособления. Повторяем аналогичные действия с другим задним колесом. Процесс вывешивания задней балки завершен. Далее следуют смежные операции на одной из сторон:

• Удалить подкрылок.
• Демонтировать крепление стояночного тормоза и тормозной трубки.
• Снять датчик ABS.
• Поддомкратить балку и вывернуть болты крепления ее к кузову.
• Опустить основу задней подвески.
• Ключом на «19» отсоединить стойку от нижнего крепления.
• Достать пружину.
• Вывести рабочую сторону балки.

После этого выполняется выпрессовка старого сайлентблока с помощью специального съемника. Далее устанавливается новый резинометаллический шарнир, и производятся работы в обратном порядке с учетом такого момента: пружина устанавливается после монтажа амортизатора. Предварительно она сжимается с применением приспособления. Последующие работы выполняются на другой стороне аналогичным образом.

Замена детали со съемом балки

Часто является переходной стадией ввиду того, что резинометаллический шарнир слишком плотно сидит в продольном рычаге. Съемник не в состоянии его извлечь, поэтому приходится выбивать резиновую втулку из массивной части задней подвески. Непосредственно на авто этого не выполнить.

Именно поэтому цена на замену сайлентблоков задней балки автомобиля Хендай Солярис столь высока. Отзывы отмечают тривиальность процедуры, несравнимую с диагностикой свечей зажигания по внешнему виду их электродов. Но, вместе с тем подчеркивают присутствие высоких энергозатрат при ее осуществлении.

Большая часть процесса съема балки изложена в предыдущем пункте. Стоит отметить, что приведенный техпроцесс проводится для обеих сторон без поочередной разборки-сборки.

На машинах с дисковым тормозом остается только высвободить тормозную трубку из кронштейна. Согласно руководству по ремонту, эта операция выполняется путем разъединения гайки и штуцера. Последствия этого – необходимость прокачки тормозного контура. Народные эксперты нашли способ обойти совет производителя: делается пропил болгаркой в ушке и магистраль свободно отсоединяется от балки. Остается демонтировать тормозной суппорт и подвесить его в арке на проволоку.

Автомобили с барабанными задними тормозами требуют отсоединения магистрали, поскольку тормозной цилиндр находится на балке. В этих условиях потребуется еще извлечение троса стояночного тормоза из барабанной части. После обратной сборки выполняется прокачка системы.

В итоге

Процедура самостоятельной замены сайлентблоков на Hyundai Solaris может быть затруднена только в одном аспекте: выпрессовка резинометаллического шарнира. Эта операция осложняется необходимостью применения специального съемника. Порой не справляется и он. Тогда на помощь идет молоток с зубилом. Иногда деталь подпиливается изнутри, затем выбивается. В зависимости от сложности этого перехода определяется способ выполнения техпроцесса:

• Если результат достигается только применением съемника – можно организовать непосредственно на автомобиле.
• Ежели требуется выбивание – только на снятой балке.

Замена у официального дилера обойдется в 4 000-10 000 рублей. Частный специалист сделает работу за 1 500-4 500 рублей. Приобретать рекомендуется оригинальный сайлентблок (55160 1R000). Он стоит в пределах 1 500-2 500 рублей.

Hello everyone.
The car is 7.5 years old, more than 150,000 have passed — I decided it was time for me to rear silent blocks. No need to wait until the suspension falls apart, it is better to change it if you understand that the time has come.

Honestly, I didn’t have any reason to replace, I didn’t scratch anything, didn’t knock and everything was fine, but a visual inspection revealed that the rubber bands had left their seats and were generally in a sad state.

Replacing silent blocks is not a very cheap pleasure, but once every 7 years you can fork out ��
Change went to id-auto , an excellent service with quite affordable prices. Yes, and I know this service for a long time and no one is imposing extra work there. They check everything thoroughly, and then the client decides whether to do it or not.

For replacement I bought the Silentblock TRIALLI
Code: SB 0846

Ребят подскажите, пришла пора менять сайленблоки задней балки набегали 95000км., хотелось бы услышать мнения какие поставить, понятно что оригинал лучше, но цена очень кусается.Кто что ставил и сколько на них отходил?