Какой аккумулятор подходит для опель астра j

Аккумулятор на Opel Astra J: характеристики, размеры, замена

Opel Astra J в Украине с 2009 года — сменил в модельном ряду Opel Astra H.

Место для АКБ и способ крепления батареи одинаковое в дизельных и бензиновых версиях Opel Astra J. Такой же точно бокс для аккумулятора и в Chevrolet Cruze. Штатный аккумулятор у Opel Astra J производства Varta.

Бензиновые моторы крутит стартер мощностью 1 кВт, а дизельные стартер мощностью 2 кВт. Штатные Варта отличаются размерами, мощностью и емкостью в зависимости от мотора и мощности стартера. Может иметь маленькие размеры 207х175х175 мм, емкость 50 Ач и пусковой ток 375 Ампер (классификация EN). А может быть емкостью 70Ач ТХП 512А и размерами 278х175х175мм. Штатный аккумулятор с дизельной версии того же производителя еще большего размера и мощности: 75Ач, ССА (EN) 720 A, размеры 315х175х175 мм.

Место для АКБ Опель Астра может вместить максимально большую батарею размерами 315х175х175 мм.

Из-за унифицированого места под АКБ выходит так, что на бензиновую машину с стартером мощностью 1 кВт можно установить батарею размерами 315х175х175 мм с пусковым током 800 Ампер (Exide EA852). Делать так наверно не стоит, так как внутреннее сопротивление стартера 1 кВт в 2-3 раза выше, чем у дизельного мощностью 2 кВт (для которого и предусмотрена эта батарея). При пусках мотора стартер будет перегреваться (выполняя работу за более короткое время за счет более быстрого вращения), места контактов подгорать больше чем обычно.

Аккумулятор на Опель Астра J:

— применяется аккумулятор европейского стандарта, но высотой 175мм;
— аккумулятор с обратной полярностью (правый плюс);
— для бензиновых авто нужен аккумулятор емкостью 50-75Ач ( 207х175х175 мм, 242х175х175 мм или 278х175х175 мм)
— для дизельных авто аккумулятор емкостью 72-85Ач (278х175х175 мм или 315х175х175мм).

АКБ на Opel Astra J:

Замена аккумулятора на Opel Astra J

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем и снимаем клеммы: вначале минусовую! Чтобы снять плюсовую нужно открыть пластиковую накладку и открутить гайки указанные на фото, отсоединить силовые провода.
2. Ключом или головкой «на 10» ослабляем гайку прижимной пластины.
3. Снимаем прижимную планку, вынимаем ограничительную пластину.
4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Надеваем клеммы: сначала «плюс». Ключом «на 10» затягиваем гайки.
4. Ключом или головкой «на 10» затягиваем гайки прижимной пластины. Последним одеваем «минус»

Важно! В момент замены, в Opel Astra J любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) — интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.

Какой аккумулятор подходит для Opel Astra J

На модель Astra (J) подходит Европейский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 700 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Размер: Д 278 Ш 175 В 190 (мм)

Пусковой ток (EN): 700 A (не менее)

Емкость: от 70 Ач до 85 Ач (не более)

Напряжение: 12 V

Технология: Кальциевый или EFB

Резервная емкость: 90 – 105 минут

Дата изготовления: не более 18 месяцев назад

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Opel Astra (2009–2013), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Opel допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Opel Astra подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Opel Astra длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Opel, также указываются все параметры подходящей батареи для Astra (J).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Аккумулятор для Opel Astra J 2009 — 2012 Хэтчбек 5 дв. 1.4 (100 л.с.)

Штатный аккумулятор для Opel Astra J 2009 — 2012 Хэтчбек 5 дв. 1.4 (100 л.с.) 50 ач 375А (EN) 207x175x175 обратной полярности (согласно этикетке производитель — испанское подразделение Varta). Высота 175 мм обусловлена наличием сверху железной прижимной планкой, к-ая ограничивает высоту аккумулятора. Обычно все аккумуляторы идут с высотой 190 мм. Мне кажется для российских зим этот аккумулятор маловат, тем не менее автомобиль проехал с ним 93 000 км.

Opel Astra J 2009 — 2012 Хэтчбек 5 дв. 1.4 (100 л.с.) Аккумулятор Varta 50 ач 375А (EN) 207x175x175 Аккумулятор Varta 50 ач 375А (EN) 207x175x175

Площадка под аккумулятор универсальная для всех комплектаций авто и для всех движков, поэтому с легкостью может вместить более емкий аккумулятор с габаритами 242x175x175 (60-63 ач), 278x175x175 (65-75 ач), 315x175x175 (80-85 ач — версия для дизеля).

аккумулятор MOLL 50 Ач 430А (EN) 207x175x175 аккумулятор MOLL 50 Ач 430А (EN) 207x175x175 аккумулятор MOLL 50 Ач 430А (EN) 207x175x175

Аккумуляторы Moll производятся в Германии с 1946 года на 100% частном семейном предприятии MOLL. Это достаточно известный в Германии производитель аккумуляторов. Более полувека является основным поставщиком немецкого автопрома и на данный момент официально поставляется на конвейер Audi, Volkswagen, Porche, Skoda, Seat, Lamborghini, Renault, Liebherr, Man, Daimler, Mercedes-Benz.

Аккумулятор для Opel Astra J (2012-2017)Рестайлинг

Аккумулятор для автомобиля Opel Astra J рестайлинг с 2012 по 2017 год модельного ряда, устанавливается в разных габаритных размерах в зависимости от объема двигателя.

Выберите двигатель:

• 1.4 (100/120/140 л.с.)
• 1.6 (115/170/180/200 л.с.)
• 1.3 diesel (95 л.с.)
• 1.6 diesel (110/135 л.с.)
• 1.7 diesel (110/130 л.с.)
• 2.0 diesel (131/160/165/195 л.с.)

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

Какой аккумулятор для Opel Astra J (2012-2017) выбрать на замену ?

Аккумуляторная батарея на Opel Astra J с 2012 по 2017 годов выпуска, может отличаться габаритными размерами, а так же техническими характеристиками — ёмкостью и пусковой мощностью, в зависимости от установленного двигателя.
Как правило, чем больше у автомобиля объем двигателя, тем более богатое оснащение электрооборудования он имеет, отсюда может быть повышенный расход энергии.
Так же желательно учитывать климатическую зоны эксплуатации автомобиля, в холодных северных регионах дополнительный запас энергии не помешает.

Аккумулятор (АКБ) для Opel Astra J рестайлинг желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.