Пробит радиатор кондиционера что делать

Пробит радиатор кондиционера что делать

Приговорили радиатор кондиционера.
У прошлого хозяина было небольшое ДТП, бампер покрасили и поставили на место, но гудок остался близко к радиатору и со временем его протёр. Проездил с климатом год, всё работало, потом буквально за несколько дней система оказалась практически пустая. Мастер заправил азотом и померил прибором — утечка из радиатора в месте рядом с гудком, давление держалось в районе 16 АТМ, сказали что в таком состоянии заправлять не стоит, весь фреон сойдёт примерно за неделю. Вердикт — замена радиатора. Ещё как вариант — заварка аргоном, но мастер всё-таки посоветовал лучше заменить на новый китайский.

Может быть стоит попробовать отдать заварить аргоном? Сколько это примерно стоит? После этого радиатор лет пять проживёт?
Второй вариант — покупка нового. Снятие-установка — 2000-2500 + покупка радиатора (мастер предложил Nissens за 8000 руб), заправка — 1500-2000.

Подскажите пожалуйста код радиатора кондиционера на Fluence 1.6 2011г., РКПП, климат. Сборка Турция.

По каталогам нашёл оригинальный номер 921009956R , не уверен что он правильный.
Цена — 9400 руб.

Показывает ещё заменители (так же не уверен что они подходят):
SAT STRN493940 — 4960
VITE VCS1656 — 5100
TERMAL 1040195C — 5150
TERMAL 1040195ZH — 5150
POLCAR 6014K8C2S — 6400
AVA RTA5483D — 6700 (написано с осушителем, для АКПП)
Thermotec KTT110369 — 7500
FRIGAIR 08093066 — 7000
AVA RTA5449 — 7800
NISSENS 940195 — 7900
FRIGAIR 0809306 — 9400
VALEO 814187 — 9700
Renault 921000005R — 9400

Что из этого точно подойдёт на Fluence? Какой купить? Или пробовать заварить аргоном родной?

Радиатор кондиционера — можно ли запаять? Nissan Almera

Подскажите что делать! Пробит радиатор кондиционера, можно ли его запаять? Или все же придется покупать новый? С деньгами напряги, а новый не дешовый и работа плюс.

to uyran75: Покупать новый или подержанный. Так как радиатор восстановить почти не получатся. Дальше больше будут проблемы. И только зря отдадите деньги за ремонт.

to uyran75: Если просто течь или дыра — паяется на раз! Я про аллюминиевый радиатор. Ищи мастерске, или людей, которые рамонтируют холодильное оборудование. Холодильники, холодильные витрины а лучше всего тех, кто обслуживает фуры-холодильники. Тащи радиатор к ним. Запаяют в 5 сек. У них-же спроси — систему обслужат? фреоном наполнят ? Обычно они это делают. И получается много дешевле, чем в фирме.

to uyran75: Запаять можно там, где сказал vlad_m, но лучше это сделать в специализированной мастерской по ремонту автомобильных кондиционеров. И фреоном заполнять именно там, потому что в холодильниках и автокондиционерах используется разный фреон.

to Messir: Все правильно! Фреон в холодильниках и в авто разный. Но практика показывает, что холодильщики нынче грамотные. Они знают не только что фреон разный, но и в какие марки авто какой идет! И у них есть. Во всяком случае я с этим столкнулся в Челябинске и во Владивостоке.

Родной люминевый радиатор

Это реально радует! Респект таким мастерам!

Нужно паять там где дадут вам гарантию.

Я отдавал запаивать — кондей не работал после покупки авто и давление система не держала. Нашли в тазике с водой дырку, погрузив туда радиатор. Отвез мастеру, тот специальным методом напыления металла под давлением запаял дыру. Больше года — все ОК.

to uyran75:
алюминий варят не плохо аргоном, при чем разницы особой нет радиатор это или что еще!

to xekxek: Это ты ?

_{Нет,у меня всегда была одежда чистая))))) три сменки,стирал один раз в два дня,чтоб машину не пачкать!и купил за свои деньги одеяло(солдатское)разрезал на три части,и первым делом подходя к машине,открывал капот и стелил на два крыла и перед,Ужасно не терпел если на крыльях появлялось масляное пятно,или еще хуже царапинка от ремня,Не важно!чистая машина или грязная,у меня правило,грязные ключи(инструмент) не складывать в инструментальный ящик и перед ремонтом авто так сказать укрыть от пыли и грязи.Хозяину авто приятно,а мне больше приятно,так как уважаю любое авто как собственное!}

_{Извините за Офтоп.}

На сегодняшний день существует много способов восстановления алюминиевых деталей. И напыление — одно из них.

Пробит радиатор кондиционера

Авто ФФ2. Пробег 55 000 км.
Кондиционер перестал холодить.
Поехал к диллера. Сделали диагностику. Оказался пробит радиатор кондиционера.
Выход фреона сам видем, показали. Не сказал бы что пробоина большая, но тем неменее, сечет. Пробоина похоже от попадания камня. Почти поцентру.
Диллеры сказали надо менять радиатор.
Стоит вся процедура, вместе с запчастями порядка 30 000 руб.

Подскажите, кто ни будь сталкивался с ремонтом таких поломок и как выходили из положения (паяли и что то другое)? Насколько эффективна пайка, если это вообще приемлимо?

Тема: Радиатор кондиционера. Можно ли временно ездить без него?

Радиатор кондиционера. Можно ли временно ездить без него?

Завтра провожу работу по ремонту системы охлаждения. Естественно, буду снимать радиаторы. У меня из радиатора кондиционера была обнаружена течь (обнаружили на СТО течеискателем, правда до этого они мне заправили хладагент и взяли за это деньги ).

Могу ли я временно не ставить радиатор кондиционера (по возможности буду проводить ремонт), т.е. ездить без него? При этом заглушив все трубки. Хладагента, разумеется, в системе давно нет.1

Кстати, на сколько реально запаять радиатор кондиционера, нет ли каких-либо "противопоказаний"?