где находиться кнопка открывания лючка бензобака на Tiguan. как открыть этот чертов бензобак.
блин. , меня всегда терзает вопрос, почему при покупке агрегата за сумму с несколькими нулями человек не может прочесть инструкцию?
Не знаю про Tiguan, а вот на Хонде Фит лючок открывается путём лёгкого надавливания на него снаружи, при вставленном в замок зажигания ключе!
Ломик, те в помощь
У Тигуана нет открытия лючка из салона. По идее есть две конструкции точно.
Первая блокирует лючок при закрытии ЦЗ полностью, чтобы его открыть, надо открыть ЦЗ и нажать на лючок.
Вторая блокирует только открытие, потому если нажать на лючок в заблокированном состоянии, а потом открыть ЦЗ, то крышка отскочит.
Скорее это не разные конструкции, а небольшое изменение в какой-то детальке.. .Но на форуме есть владельцы с обоими вариантами. Причем первая конструкция («нормальная») у более старых Тигов получается.
http://forum.tiguans.ru/sitemap/t-4184.html
ещё не приобрёл но читаю вникаю инфы 0 опель мокка как открывается лючок бензобака про всё остальное догадываюсь с первого раза не дурак не псих не думаю общаюсь.
Сегодня на АЗС столкнулась с такой проблемой-не открывается люк бензобака. Залезла в интернет и решила проблему -нужно надавить на люк бензобака и одновременно нажать на кнопку открытия на брелке.
Что делать, если на Тигуане заел лючок топливного бака
Судя по отзывам в интернете, не только у меня по прошествии определенного времени не с первого раза открывается лючок. Похоже, проблема носит массовый характер.
1. Что делать, если лючок заело.
Сначала можно просто несколько раз попробовать нажать на брелоке кнопку снятия с сигнализации. При некоторых поломках это помогает. Конечно не в том случае, если сгорел моторчик. Но со временем, увы, и это перестает помогать. Почему будет понятно, если дочитаете до конца.
Когда пара нажатий на кнопку снятия с сигнализации не помогают и лючок остается заблокированным, стоит последовательно попытаться ставить и снимать машину на сигнализацию, нажимая на крышку лючка в момент снятия и установки на сигнализацию. Обычно через 3-4 цикла замок поддается, и крышка открывается.
План «Б» — это добраться до рычажка аварийного открытия замка. Чтобы это сделать придется открутить один-два болта на правом заднем подкрылке, всунуть под него руку, дотянуться до обратной стороны лючка, нащупать слева горизонтальный рычаг, подвигать его вверх и вниз. Насколько помню, вверх – это открыть, вниз – закрыть. Если уж вы добрались до замка, то в какую сторону дергать, будет понятно. Замок сразу откроется, когда угадаете.
Для снятия замка сначала надо будет открутить и вынуть сам лючок. Именно чтобы его открутить и надо сначала открыть лючок.
Процедура снятия люка крайне простая. Выкручиваем один болт (торкс-20), который виден при открытой крышке лючка. Снимаем закручивающуюся пробку с горловины бака (саму горловину желательно чем-то заткнуть, чтобы туда не попал мусор, пока будем разбираться с замком). Дальше вытягиваем на себя сначала левый край внутренней части заглушки под крышкой. После этого прикрываем крышку и вытягиваем на себя весь лючок с основанием. Описаний этой простейшей процедуры в интернете предостаточно. Даже если мой описание не будет идеально понятным, то найти, как это сделать, совершенно не сложно.
Открыть лючок – пол дела. Как нет проблем и с тем, чтобы снять лючок и добраться до замка. Дальше надо что-то придумать, чтобы не постукивать пол часа по лючку на заправке или не возить с собой отвертку, чтобы быть всегда готовым откручивать подкрылок.
2. Ремонт/замена замка лючка топливного бака.
Есть несколько причин, по которым замок «клинит». Начиная от сгоревшего моторчика (что случается очень редко), износа самого моторчика, замерзшей влаги внутри, износа места крепления пружины-скобы.
Самый простой и универсальный вариант, который подходит вне зависимости от причины возникновения проблем с замком – это замена всего узла замка. Стоит он от $30 до $50 в зависимости от места покупки и срока доставки. Ранее ставился узел с номером 5N0 810 773 E (в моем случае стоял именно он).
Обновленная версия отличается только последней буквой — 5N0 810 773 F. Пока не прошло достаточно времени, чтобы судить, насколько обновленная версия лишена болезней предыдущей.
Однако в 90% случаев проблема заключается в соскакивающей дополнительной пружине-скобе по причине износа пластикового места её размещения, а это вполне легко лечится.
Вне зависимости от того, собираемся мы менять замок или попробуем его ремонтировать, замок придется отключить и снять. К счастью, процедура эта очень простая.
Чтобы снять замок, его остаточно вытянуть вправо из пазов. После этого, не отходя от машины замок можно будет повертеть в руках. Если собираемся его заменить или ремонтировать, то придется сам замок снять полностью. Для этого необходимо открыть в багажнике правую декоративную заглушку (та, что на защелке с противоположной стороны от заглушки, прикрывающей домкрат), отключить провод замка (защелка), вынуть резиновую заглушку со стороны багажника, после чего вытянуть провод замка со стороны лючка. Для всего этого никакой инструмент не потребуется.
С установкой нового замка вопросов не возникнет – всё делаем в обратном порядке. Мне больше было интересно другое. Как написал выше, по обсуждениям на тематических форумах можно понять, чаще всего проблема именно в дополнительной Л-образной пружине. Поэтому, так как срок доставки нового замка по адекватной цене меня не радовал, я решил попробовать разобраться в механизме замка, и, если получится, привести его в рабочее состояние.
Чтобы открыть замок придется справиться с шестью основными защелками, двумя защелками возле места вывода провода и одной дополнительной, широкой, с обратной стороны от вывода провода. Для этого удобно иметь под рукой 4-5 маленьких отверток. Иначе можно биться с защелками долго.
В моем случае сразу после разборки сразу стало понятно, что и в моем замке проблема с Л-образной скобой-пружинкой. На фото, сделанном сразу после вскрытия замка видно, что пружинка стоит не в пазу, а болтается выше и сдвинута влево.
Сдвинутая Л-образная скоба — ремонтируем замок лючка топливного бака на Тигуане
Тут действительно имеет место конструктивная недоработка. Пружина вставляется в паз, сделанный в пластиковой конструкции (рисунок 1).
После закрытия замка, пружина подпирается металлической пластиной, которая приклеена к верхней крышке замка. По задумке разработчиков, пружине уйти некуда (рисунок 2 и 3).
Однако со временем пластик изнашивается, пружина не удерживается, выскакивает, сдвигается, её заклинивает между крышкой и основанием (рисунок 4). В результате замок начинает работать через раз или перестает работать вообще.
Мне показалась правильной идея углубить паз и добавить сверху какого-то материала, который будет предотвращать выскакивание пружины в дальнейшем (рисунок 5).
Т.к. паз очень узкий, надфилем его углубить сложно. Точнее можно, но он не только углубляется, но и расширяется к верху. Мне очень помогло имеющееся под рукой полотно по металлу. Оно идеально подходит по ширине паза и позволяет без проблем его углубить. Не уверен, что стоит углублять значительно. Я углубился на 0,5-1мм, и, как позже показала проверка в собранном виде, этого вполне хватило.
После этого сверху я капнул термоклеем и, пока он еще имел некую эластичность, закрыл крышку, чтобы моя прокладка из термоклея приняла нужную форму.
Дальше всё устанавливаем обратно и наслаждаемся работающим как часы замком на крышке топливного бака.
Что делать, если не открывается люк бензобака на Volkswagen Tiguan
Если вы столкнулись с проблемой, когда не можете открыть люк бензобака на Volkswagen Tiguan, не отчаивайтесь. Существует несколько простых решений этой проблемы, которые вы можете попробовать.
Проверьте замок люка бензобака
Первым делом нужно убедиться, что замок люка бензобака не поврежден и работает должным образом. Попробуйте повернуть ключ несколько раз в обе стороны. Если ключ не поворачивается или поворачивается, но люк не открывается, возможно, замок неисправен и нуждается в ремонте или замене.
Проверьте кабель открытия люка бензобака
Если замок в порядке, но люк все еще не открывается, причиной может быть неисправность кабеля открытия люка бензобака. Проверьте, не застрял ли кабель в механизме или не оборвался ли он. Если кабель поврежден, замените его.
Проверьте блок управления замками
Если замок и кабель в порядке, но люк все еще не открывается, причиной может быть неисправность блока управления замками. В этом случае рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.
В любом случае, если вы не можете открыть люк бензобака на Volkswagen Tiguan, не стоит пытаться открыть его силой или использовать другие экстремальные методы. Это может привести к еще большим проблемам и повреждению механизма открывания люка бензобака, что потребует более серьезного ремонта.
Как снять лючок топлевного бака в тигуане 2017года выпуска
Если вы не можете самостоятельно устранить проблему, лучше обратиться к квалифицированному специалисту или автосервису.
Автоклуб VW Tiguan 2
Михалыч Новичек
Сообщения: 3 Зарегистрирован: Ср мар 27, 2019 2:28 pm
Лючок бензобака не открывается при нажатии
Сообщение Михалыч » Ср мар 27, 2019 2:40 pm
Реклама
Бирюков Г.С. Новичек
Сообщения: 2 Зарегистрирован: Ср фев 06, 2019 7:07 pm Благодарил (а): 2 раза
Лючок бензобака не открывается при нажатии
Сообщение Бирюков Г.С. » Пн дек 23, 2019 11:39 am
Михалыч Новичек
Сообщения: 3 Зарегистрирован: Ср мар 27, 2019 2:28 pm
Лючок бензобака не открывается при нажатии
Сообщение Михалыч » Пн дек 23, 2019 11:45 am
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Подписки
- Автоклуб VW Tiguan 2
- Новые темы
- Форум — Двигатель и топливная система
- Тема — Лючок бензобака не открывается при нажатии
Дополнительно
- Расширенный поиск
- Удалить cookies конференции
- Часовой пояс: UTC+03:00
О нашем клубе
Сайт посвящён автомобилю Volkswagen Tuguan 2 и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen.
E-mail для cвязи с Администрацией
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.