Hankook Winter i Pike w409 vs Dunlop ice Touch
Стояли на моей Шкоде зимние шины gislaved nord frost 5, служили мне верой и правдой пять зим!да да именно пять зим(ежедневная эксплуатация составляет по 160-200 км).Но пришло время их менять(износ до ограничителя).Прочитал тест шин world test winter 2012, после чего поехал в магазин посмотрел, сравнил и сделал вывод, что шины dunlop ice touch самые совершенные на сегодняшний день(во-первых это новая форма шипа(треугольное основание) и во вторых новый рисунок протектора, на мой взгляд для зимы-идеальный).Ещё раз подумал и решил-БЕРУ.Моя Шкода не обременена ни какими электронными системами, нет даже электрических стелоподъёмников из благ только гур, а Хонда напротив заряжена всем чем можно.Хонда обута в шины hankook winter i pike w409.Вчера переобул Шкоду в аккурат перед снегопадом.Ну и соответственно их протестировал.Бог мой!Это шок.Это самое лучшее на чём мне доводилось ездить!А ездил я на разных шинах(кама-503, несколько моделей hankook, pirelli, gislaved, nokian и вот теперь добрался, до dunlop ice touch).Шины очень мягкие, но шумноваты.По глубокому снегу, Шкода трогается уверенно, без пробуксовки складывается ощущение, что под колёсами не сугроб а укатанный снег!, по рыхлому снегу разгон очень уверенный(я бы даже сказал отменный.Так и хочется сказать впереди идущим джипам-РЕБЯТА ПОСТОРОНИТЕСЬ!), а в повороты входит на такой скорости, аж дух захватывает и нет намёка на занос(такое ощущение что на машине появилась ESP или как на Хонде VSA), пару раз пришлось резко тормозить и знаете, что, после остановке волей не волей смотрю в салонное зеркало заднего вида(нет ли там кого, метящего в зад моей Шкоды), короче тормоза-Потрясающие!Приехав домой пересел в Хонду и начал трогаться, и что же?!После dunlop ice touch шины hankook winter i pike w409-летняя резина!Пробуксовка моментальная, торможение(блокировка)-тоже наступает очень рано.Сидя за рулём Хонды, мне жутко хотелось вернуться обратно в Шкоду .А это о многом говорит.Шины dunlop ice touch лучшие из всех, на чем мне доводилось ездить!Dunlop-Спасибо! Горячо их всем рекомендую!
hankook winter i pike w409 
hankook winter i pike w409 
hankook winter i pike w409 
dunlop ice touch 
dunlop ice touch 
dunlop ice touch
Какая летняя резина лучше: Хенкук или Данлоп?
Наступила долгожданная летняя пора, время отпусков. Но перед тем как отправляться отдыхать за город, владельцы автомобилей, кто еще этого не сделал весной, должны “переобуть” своих “железных лошадок” в летнюю резину.
Сейчас можно приобрести шины на любой “вкус”, поскольку производством покрышек занимаются многие компании. Однако не все следят за качеством выпускаемой продукции. Согласно многочисленным отзывам автолюбителей, самыми популярными моделями летней резины являются Хенкук и Данлоп. Они по праву считаются лидерами продаж, и спрос на них точно не иссякнет.
И это вполне естественно, ведь производители потрудились на славу, исправив все те минусы, которые чаще всего встречаются в большинстве моделей шин.
В результате на рынке появились новые современные шины непревзойденного качества, а перед потребителями возникла проблема выбора: какую же летнюю резину лучше взять – Хенкук или Данлоп? Чтобы ответить на данный вопрос, необходимо ознакомиться с характеристиками каждой из этих моделей и подвергнуть эти данные тщательному анализу. Итак, приступим!
Шины Ханкук
Летняя резина Ханкук уже довольно давно и, что главное, заслуженно является весьма популярной среди хозяев легковых машин. Производитель данной модели шин получил мировую известность благодаря своим инновационным решениям и введению в процесс производства своей продукции новых технологий. При создании этих шин специалисты компании небезуспешно попытались прислушаться ко всем желаниям потребителей и упор решили сделать на максимальный комфорт при движении и повышенную управляемость.
Для достижения подобных показателей применили совершенно новую систему отвода воды и специальный направленный рисунок протектора, обеспечивающий хорошую управляемость независимо от того, на каком покрытии и при каких скоростях перемещается автомобиль.
Усовершенствованная система отвода воды
Недавно введенная в производство шин Ханкук новая система отвода воды состоит из 4 водоотводящих каналов и множества не больших насечек и надрезов. Более крупного размера каналы довольно быстро убирают жидкость из протектора, снижая таким образом шанс возникновения аквапланирования. Небольшие каналы в данной системе необходимы для того, чтобы снизить шум при движении автомобиля и усилить сцепление шины с мокрой дорогой.
Вся система каналов обладает необычной формой, что и позволяет увеличить сцепление с мокрой дорожной поверхностью, причем это действует и при прямолинейном движении, и при совершении различных маневров.
Направленный рисунок протектора шины
Шины данного типа имеют специальный направленный рисунок протектора, обладающий превосходными эксплуатационными характеристиками, проявляющимися на высоких скоростях. Для того, чтобы значительно увеличить курсовую устойчивость, производитель ввел в конструкцию шины центральное непрерывное ребро, что также позволило сократить время обратной связи.
Кроме того, блоки плечевой зоны обладают острыми кромками, увеличивающими сцепление шины с поверхностью дороги при поворотах, а наличие специального резинового кольца дало возможность повысить защиту колеса от различных повреждений.
Данная летняя шина отлично держит дорогу и весьма устойчива на различных типах дорожного покрытия. Благодаря современной трехслойной конструкции блоков протектора и их непривычному месторасположению значительно увеличилась площадь взаимодействия колеса с дорогой.
Новое покрытие
В процессе производства данной модели летних шин использовалось совершенно новое покрытие, которое содержит в своем состав по-настоящему уникальные компоненты. Благодаря этому нововведению шина стала еще более износостойкой, в результате чего удалось увеличить ее пробег, причем этого получилось добиться при любых режимах движения.
Кроме того, применение этой новой резиновой смеси дало возможность существенно снизить время восстановления протектора и повысить уровень сцепления шины с мокрым дорожным покрытием.
Чем отличается шина Ханкук от аналогов
- Усовершенствованная резиновая смесь дала возможность повысить пробег шины, а также увеличить сцепление с мокрым дорожным покрытием;
- Уникальная охлаждающая система, которая позволяет равномерно распределиться теплу по всей поверхности шины, в результате этого удалось повысить управляемость машины и срок эксплуатации автомобильных покрышек;
- Обновленная система отвода воды, позволяющая предотвратить возможное скольжение по мокрой поверхности и повышающая комфортность езды через значительное уменьшение шума при движении.
Шины Данлоп
Летняя резина Данлоп имеет целевую направленность на определенный тип покупателей, которые владеют самыми мощными улучшенными моделями современных легковых машин. Данный тип шин был адаптирован для использования при очень больших нагрузках, а именно, езде на высокой скорости, что предоставляет возможность показывать даже в таких тяжелых условиях отличную производительность, чем не могут похвастаться большинство аналогов.
Эффективный дизайн протектора
Одной из отличительных черт этой модели шин можно считать то, что производители смогли в ней объединить 
эффектный внешний вид с весьма высокими техническими характеристиками. Этого удалось добиться лишь благодаря применению V-образного протекторного рисунка, в котором каждый элемент обладает высокой эффективностью. Но ничего бы этого не было, если б специалисты компании Данлоп не применили в процессе разработки шин технологию трехмерного моделирования.
В результате применения данного инновационного нововведения было принято решение разделить протектор на некоторое количество зон. Каждая из них предназначена для выполнения строго определенных функций, а также дополнения и усиливания действий соседних зон. Таким образом удалось достигнуть превосходной эффективности шины в любых дорожных условиях.
Исключительная стойкость к аквапланированию
Кроме протектора шины Данлоп отдельными функциональными зонами обладает также и его дренажная система. Основой данной системы можно назвать 2 продольные канавки, отличающиеся значительным объемом, расположенные по центру. Вода, что в них накапливается при движении автомобиля по мокрой поверхности, довольно быстро отводится через большое количество диагональных канавок малого объема.
В результате этого данный процесс осуществляется весьма интенсивно, чему также способствуют их наклон и направленность против движения колеса. Все эти новаторские идеи, воплощенные в жизнь конструкторами, позволили протектору очень эффективно справляться с заносами на мокрых дорогах.
Основные особенности шин Данлоп
- Протекторный рисунок, который был разработан в результате применения такой технологии, как трехмерное моделирование, имеет весьма эффектный V-образный дизайн и отличается от протекторных рисунков иных шин очень высокой производительностью при различных дорожных условиях;
- Каркас, который был изготовлен с применением новой технологии, когда намотка кордов осуществляется бесшовным образом, увеличил показатели управляемости на высоких скоростях и позволил существенно снизить нагрев шин, таким образом увеличив их износостойкость;
- Отличные показатели устойчивости к скольжению по мокрой поверхности, чего удалось добиться за счет введения особой дренажной системы, высокая производительность которой осуществляется благодаря ее разделению на функциональные зоны.
Какая летняя резина лучше — Хенкок или Данлоп?
Исходя из всего вышесказанного, теперь можно уверенно ответить на данный вопрос, который так интересует всех автолюбителей. Лучшим вариантом для них будет покупка летних шин Хенкок.
Хоть эти 2 типа резины по основным показателем весьма схожи, например, имеется практически идентичная структура протектора и водоотводная система, которые обеспечивают лучшую управляемость автомобиля и предотвращают скольжение шин по мокрому дорожному покрытию, однако модели шин Хенкок все же лучше, поскольку являются более износостойкими, а шум, издаваемый при езде, настолько незначителен, что водитель его даже не услышит.
Зимняя резина: Hankook или Dunlop ?
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
by IPSFocus
- Язык
- Стиль
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Зимние шины DUNLOP и Hankook — какие лучше
Чтобы определить какие зимние шины лучше, DUNLOP или Hankook, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 1033 отзывов, 443 из которых написано покрышкам DUNLOP, а остальные 590 оставили шинам Hankook. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.
Место DUNLOP в рейтинге всех производителей зимних шин
Место Hankook в рейтинге всех производителей зимних шин
Лучший для автомобилей
Отзывы
- Новые
- DUNLOP
- Hankook
Достоинства: Неделю катаюсь, все по кайфу! Управляемость на уровне! Да, шумно, но это не кретично! Лучше безопастность, чем "тишина"!
Недостатки: Пока не нашел
Достоинства: Отлично держит дорогу на любом покрытии! Ездил до этого на Хаккапелите — разницы практически никакой, но почти в два раза дешевле. ))) Тогда зачем платить больше?)
Недостатки: Нет.
Комментарий: Пишут о шуме — был в начале — в течении дня прошёл по факту! Езжу на Хонда Пилот 235/70/16 Проблем никаких! Бренд Япония. По штрих-коду 468 — произведено Россия и страны СНГ.
Достоинства: Очень хорошо гребет снег, на льду так же не испытывает проблем. Боковины крепкие, шипы не вылетают.
Недостатки: Достаточно шумная.
Комментарий: Для меня самое основное ее достоинство-понятное поведение на дороге. Даже в рыхлом снегу, прибавляя газу, можно быть уверенным, что ее никуда не снесет. Езжу второй сезон, вывалился только один шип(обкатку делал, возможно связано с этим). Износа практически нет, в снегу гребет очень хорошо. Касательно шума, первый месяц было очень непривычно, потом нормально.
отличная резина, заводские шипы, качество фактуры резины на высоте, и главное "сделано в кореи" — это был один из главных критериев выбора, потому что уже и бриджстоун, и остальные именитые бренды варят у нас в россии, но качество конечно же сразу падает в сравнении с оригиналом.
Ответить Источник отзыва: 
Мосавтошина
Достоинства: Мягкая без шумная не дорогая
Недостатки: Пока не выявил
Комментарий: Езжу пару недель все нравиться. Встали и отбалансировались хорошо. После летней резины кажется что колеса чуть приспущены — очень мягкая.На льду в снегу ведут себя хорошо, хотя я не гонщик поэтому смотрите другие отзывы.После 3 месяцев полет нормальный. На льду и асфальте шины ведут себя отлично. Из рыхлого снега тоже вылазят хорошо. Не очень адекватно ведут себя на укатанном снеге: торможение с постоянным срабатыванием abs, хотя может быть мое субъективное мнение. Стараюсь не гонять, но на 100-120 по трассе чувствуешь себя уверенно, в поворотах перестраховываюсь, но один раз машину (Санта-Фе) "повело" где то на 60 в очень затяжном повороте.
Достоинства: ОООч хорошо держит по снегу, по льду, в букс при плавном трогании не срывается, шипы не вылетают, одни плюсы
Недостатки: на асфальте при повортах плывет машина, но я думаю оно и понятно что зимняя резина мягкая
Комментарий: ВОобщем очень долго выбирал, у меня авенсис 03 года, определился сначала на одной резине потом решил еще поискать, остановился на этой, очень много позитивных отзывов, приемлемая цена хорошая марка. Вообщем взял, как назло снег около месяца не падал на Урале в то время когда уже должен был лежать, прошел обкатку. При появлении снега торопился узнать как ведет себя, и подтвердились все позитивные отзывы. Спустя сезон убедился что резина реально достойная, всю зиму ездил с удовольствием без опасений где то засесть, вылетело буквально несколько шипов со всех колес, режим езды относительно агрессивный. На льду себя отлично, управляемость на высоте. Насчет шума не соглашусь хотя кому как. Был когда то нордмастер казалось на кукурузнике летишь. вообщем берите не пожалеете
Отличная резина, которая стоит своих денег. Шумность на уровне, либо чуть тише хаккапелиты 8 и совершенно не доставляет дискомфорт. Управляемость на сухом покрытии, мокром на твердые 4+, хорошо прогнозируется управление в гололёд, снега под конец зимы так и не застал в достаточном объеме.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Достоинства: Цена привлекательная
Недостатки: Гул от шипов по асфальту.
Комментарий: После переобувки с летней на зимнюю очень растроился. Гул от шипов по асфальту сильный, с преоткрытым окном ездить вообще невозможно. Думаю, что для Москвы в дальнейшем буду отказываться от шипов.
Отличная резина. Цена соответствует качеству
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Достоинства: Не обнаружено.
Недостатки: 1.Шипы вылетают за 2 сезона2.По льду тормозит плохо, в горку тронутся не возможно3.По укатанному снегу рыскает
Комментарий: Это фиаско
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Достоинства: Оперативная связь по телефону. Всё объяснили, рассказали, подсказали. В нужный день привезли. Оплата по факту. Никакой предоплаты. Нашел такие шины только тут. В других магазинах не было, и говорили, что вообще врятли будут, т. к. импорт.
Комментарий: По месту можно смонтировать шины и диски. Примерить диск. Монтаж 16 колеса/диски + балансировка в районе 500р вышло за четыре колеса.
Достоинства: Пока только заявленные- поперечный шип-шестигранник, направленный новый протектор и тп.
Недостатки: При монтаже еле накачали уже смонтированные шины.Машина Ниссан Xtrail t32, 225/65R17. В монтаже сказали, что шины, видимо, потеряли форму на складе;не правильно хранили(навряд ли можно верить). Два накачали еле-еле.. Прыгая на них и дергая, втроем. два- с огнем, фитилями и бензином.Ездил на многих новых зимних колесах- Nokian, Continental, Bridgestone и тп- никогда такого не видел, чтобы все покрышки не накачивались после монтажа. На одном дисбаланс сильный (новые оригинальные диски и шины)- наклеили большой груз.По эксплуатации пока ничего сказать не могу- зима покажет.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Достоинства: 1)Цена не самая большая.2)шум для шипов не большой3)едит по снегу очень хорошо4) торможения на асфальте и "каше" хорошие
Недостатки: Торможение на льду и вход в попороты немного мягкая резина.
Комментарий: Использую резину в размере 215.50.17 .машина мерседес Б класс
Когда поставил резину первые 100 км был шум от неё ,а потом прикаталась и шум исчез.поставил и прикатывал получилось на загородных дорогах где почти не чистили снег со скорость 80-90 не больше,сейчас пока накатал 3 т.км на ней.Резина мягкая, шипы не большие и видемо из за этого их не слышно совсем при движение на скорости.Из сугробов машина выезжает уверенно .Спокойно можно после снега ехать со скоростью выше потока .В поворотах резина валкая и лучше немного скинуть скорость.Торможения на льду немного не понравилась ,могу сравнить его с резиной бриджа близак ws60 примерно одинаковое.Резина не плохая брать можно,даже задумался её купить на вторую машину для следующей зимы.
Достоинства: Низкая цена и .
Недостатки: Очень шумная и непрочная резина. За один сезон — 4(!) грыжи.
Комментарий: Режим езды — умеренный.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Достоинства: 1)Цена! Всего 2700 за колесо 175/65/14. 2)Хорошо на льду без снега. Тормозит огонь! А если идеально чистый лед без снега, и колеи то в поворот можно очень лихо заходить, шуршит но держит.3)Весьма тихая, но и шыпы глубоко сидят.Неплохая резина, лучше за свою цену нет.
Недостатки: 1)Колея. Будьте осторожны.2) Мягкая боковина на высоком профиле.3) По снегу неважно, особенно в поворотах.
Комментарий: Брал на гранту, проехал где то 1 тыс. км. Звезд с неба не хватает конечно, твердая 4 с минусом. На чистом льду лучше большинства, особенно хорошо тормозит. А вот снега и колеи боится ну очень сильно, уже пару раз ехал боком на гранте. Перестроится через снежный разделитель проблем нету, но вот маневрировать даже не стоит, во дворах по снегу тоже ужасно плывет. Шума не много, шыпы очень глубоко сидят, что меня сильно разочаровало,когда забирал резину. Гул начинается примерно на 130. Мягкая, на трассе болтает немного, боковина жидкая у них. Вообщем далека от гудиер айс арктик, но лучше чем кама евро, ёкагама, бриджи и все что не премиум типа хаки. Если бюджета нет на лучшее, выбор отличный. После сноса машину легко вернуть, если не гонять, так и вообще все супер. И не забывайте размерность и автомобиль, одна и таже резина может по разному вести себя на разных размерах и авто. к примеру екагама f700z на 185,55,16 на лачетти куда увереннее едет чем на мазде 6 205.55.17
Достоинства: При рекомендуемом подборе размера и давления в шинах!- нешумная, цепкая, мягкая, износоустойчивая, доступная цена.
Недостатки: Нет-при правильном пользовании!
Комментарий: Использовал на универсале, минивэне, седане. Прекрасная резина( я не рекламодатель!),при правильном пользовании. Рекомендую!