Тормозные колодки на рав 4 какие лучше

8

Лучшие тормозные колодки на Toyota RAV 4

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Замена тормозных колодок на автомобиле Toyota RAV 4 выполняется в процессе проведения планового технического обслуживания либо при возникновении неисправностей тормозной системы. Менять колодки нужно минимум раз в два года при условии, что автомобиль в год проезжает до 20000 км. На рынке представлено большое количество моделей, но далеко не все из них могут конкурировать по техническим характеристикам с аналогами. Мы провели многочисленные инструментальные и лабораторные исследования, чтобы составить список лучших тормозных колодок для РАВ 4.

Когда нужно менять тормозные колодки на Toyota RAV 4?

В руководстве по эксплуатации автомобиля указана периодичность замены тормозных колодок. Однако этот показатель носит лишь рекомендательный характер, его нужно подстраивать под индивидуальные условия эксплуатации каждой машины. Есть ряд характерных симптомов, при возникновении которых следует выбрать новые колодки и установить их на свой внедорожник. В число таких признаков входят:

1. Неприятный скрип во время торможения. Такой эффект возникает при истирании фрикционных элементов. Писк свидетельствует о том, что диск контактирует с незащищенной металлической частью конструкции. В этом случае требуется экстренный ремонт.
2. Педаль неправильно реагирует на нажатие. Износ колодки провоцирует увеличение зазора между диском. Это влияет на ход педали, а также на время, которое необходимо для касания колодки с диском.
3. Увеличение усилия нажатия на педаль. Данный симптом возникает по той же причине, что и изменение хода педали.
4. Увеличение потребления тормозной жидкости. Проблема является следствием износа тормозных колодок.
5. Возникновение биения при нажатии на педаль тормоза. Признак указывает на истирание колодок, а также на серьезные повреждения.

При возникновении любой из вышеперечисленных проблем следует провести диагностику автомобиля, чтобы выяснить точную причину проблем с тормозной системы. После этого можно переходить к ремонтным работам. Мы рекомендуем проводить визуальный осмотр тормозных колодок каждые 10 тысяч пробега. Наличие металлической стружки – это характерный признак истирания тормозных колодок. Причем важно исследовать состояние диска, на нем не должно быть повреждений в виде царапин или сколов.

Как заменить передние тормозные колодки на Тойота «РАВ 4»?

Чтобы заменить передние тормозные колодки, понадобятся хотя бы минимальные знания по конструкции автомобиля, а также набор необходимых инструментов. Совсем не обязательно сразу ехать на станцию технического обслуживания, ведь ремонт можно провести самостоятельно. Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок выглядит следующим образом:

1. На всех колесах нужно ослабить болты крепления, предварительно автомобиль поднимается на домкрате. На этом этапе следует соблюдать повышенные меры безопасности.
2. Руль необходимо выкрутить в одно из крайних положений, чтобы открыть доступ к суппорту.
3. Болты отвинчиваются головкой 14-го размера, после этого процесса можно поднять тормозные суппорта.
4. Затем можно демонтировать старые тормозные колодки.
5. Если раньше суппорт не обслуживался, то именно на данном этапе следует установить на него новые направляющие. Не будет лишним заменить пыльник, особенно при наличии видимых повреждений. Необходимо на все элементы тормозной системы, кроме диска и колодок, нанести специальную смазку. Для установки новых колодок следует выполнить такие действия:
6. Поршень суппорта необходимо поставить в начальное положение. Предварительно необходимо демонтировать крышку с емкости тормозной жидкости.
7. Новые детали системы устанавливаются на места старых элементов.
8. После этого можно закрыть суппорт, закрутить крепежные болты, которые был демонтированы на первом этапе.
9. По завершению всех мероприятий следует прокачать всю тормозную систему с использованием специального штуцера.

Пошаговая установка задних тормозных колодок на Toyota RAV 4?

Технология замены задних колодок практически ничем не отличается от передних. Поэтому пошаговая инструкция полностью аналогична. Однако следует придерживаться нескольких важных рекомендаций:

1. В процессе выполнения ремонтных работ нужно проверять состояние других деталей тормозной системы. К примеру, наличие царапин или сколов на тормозном диске свидетельствует о необходимости установки нового элемента.
2. Процедура замены колодок проводится одновременно с двух сторон.
3. Важно убедится в работоспособности направляющих и пыльников. Это расходные материалы, поэтому их нужно регулярно менять при достижении определенного пробега.

Замена задних колодок на Toyota RAV 4 2014 года выполняется затруднительно, поскольку у автовладельца нет возможности демонтировать колесо. В таком случае лучше сразу обратиться в официальный салон или мастерскую. Стоимость услуги варьируется в пределах от 1500 до 2000 рублей. Однако выбрать тормозные колодки всё равно придется. Купить эту деталь на кроссовер можно практически в любом автомобильном магазине.

Распространенные проблемы, связанные с тормозными колодками

Часто встречаемой проблемой является свист тормозных колодок, она связана с вибрациями, которые вызваны силой трения между диском и колодками. Японский автопроизводитель устанавливает на автомобили «Тойота» неметаллические накладки, поэтому они обеспечивают минимальный уровень вибраций и повышенный комфорт при движении. Оригинальные колодки обладают противошумными пластинами. Эти элементы не всегда идут в комплекте с новыми колодками, но можно использовать старые антизвуковые накладки, но предварительно следует проанализировать их состояние.

К другим проблемам, связанным с тормозными колодками, относятся:

1. Неправильная установка колодок. Нарушение технологии монтажа, а также отсутствие противоскрипных пластин могут привести к возникновению противного визга и уменьшению эффективности работы тормозной системы.
2. Проведение некачественного обслуживания. Регулярный уход за тормозной системой – это залог безопасности, длительного ресурса и надежности автомобиля. Тормоза требуют регулярной смазки, поскольку основные детали этой системы находятся в постоянном трении.
3. Состояние пыльника. Нередко после установки новых тормозных колодок загибается либо деформируется пыльник. Это ухудшает эффективность работы этого элемента, что в конечном итоге может привести к серьезным неисправностям.
4. Износ и искривление тормозного диска. Первым признаком данной проблемы является возникновение повышенной вибрации в суппорте. Главная причина – искривление диска, люфт подшипника ступицы. В процессе эксплуатации на тормозном диске возникает бороздка, при касании с тормозной колодки она может вызвать скрип. Даже самые лучшие тормозные накладки не будут эффективно работать с кривым диском.
5. Несовместимость материалов. Эта проблема может возникнуть сразу после установки новых колодок или появится после перегрева. Физические свойства фрикционных накладок изменяются в результате термических воздействий, например, при резком охлаждении или контакте с водой. Данный фактор обязательно нужно учитывать при покупке новых элементов тормозной системы.
6. Окисление деталей тормозной системы. Если в процессе эксплуатации автомобиля никаких проблем не было обнаружено, но после длительной стоянки появился специфический визг, то проблема кроется в окислении или наличии чрезмерной влаги. Эти факторы вызывают увеличение коэффициента трения.
7. Перегрев тормозов. Частое и продолжительное нажатие на педаль тормоза увеличивает температуру системы. После охлаждения тормозов появляется свист. Рост температуры свыше 200 градусов провоцирует выделение фенольных смол, которые присутствуют в колодках. Эти вещества изменяют поверхность тормозных накладок, из-за чего меняются их технические характеристики.

Появление каждой из вышеперечисленных проблем требует повышенного внимания. Возникновение неприятного визга – это характерный признак неисправности тормозной системы, при которых следует задуматься о покупке новых тормозных колодок. Выбрать надежные детали достаточно проблематично, поскольку рынок пестрит большим количеством разнообразных моделей от десятков производителей. Мы провели различные инструментальные и лабораторные исследования, что позволило выделить несколько оптимальных вариантов для Toyota RAV 4.

Лучшие тормозные колодки для Toyota RAV 4

От работоспособности тормозной системы напрямую зависит безопасность эксплуатации транспортного средства. При первых признаках износа тормозных колодок следует задуматься о выборе, покупке и установке нового комплекта. На рынке представлено большое количество различных моделей, предназначенных для «РАВ 4», но далеко не все из них соответствуют заявленным характеристикам. Поэтому мы протестировали несколько десятков вариантов от различных производителей, чтобы составить перечень лучших тормозных колодок для Toyota RAV 4.

ATE 13046057652

Эта модель показала один из лучших результатов при нашем тестировании. В первую очередь можно отметить короткий тормозной путь, разница между данным вариантом и китайскими аналогами составила 3-5 метров при торможении на скорости 100 км/ч. Для изготовления колодок используются исключительно высококачественные материалы – прочный металл и устойчивая к стиранию фрикционная накладка. Через несколько километров после установки колодки полностью притерлись, пропал противный звук и появилась плавность торможения. Задние колодки подходят для динамичного режима езды, поэтому ATE 13046057652 нередко становится выбором дрифтеров.

Характеристики тормозных колодок ATE 13046057652:

толщина – 15,5 мм;

масса – 910 грамм;

датчик износа – отсутствует.

Бренд ATE пренадлежит известной компании Continental Teves. Производитель занимается изготовлением элементов тормозной системы, различных тросов и шланг. Оборот предприятия составляет 3 млрд в год, поэтому его с уверенностью можно назвать одной из самых крупных компаний, занимающихся изготовлением автомобильных запчастей. Изделия ATE устанавливаются на машины с конвейера, к таким маркам относятся BMW, Skoda, Ford, Toyota и VW.

Отзыв пользователя Gregory_man (владелец Toyota RAV 4) на otzovik: «За время владения автомобилем Toyota RAV 4 перепробовал различные модели тормозных колодок и только недавно смог найти лучший для себя вариант. Механик давно рекомендовал колодки ATE 13046057652, но я ничего не знал об этом бренде, поэтому не рисковал. Однако совершенно случайно приобрел именно этот комплект колодок и был приятно удивлен. Даже визуально колодки выглядят качественно, чем аналоги. Я предпочитаю динамичную езду, поэтому вопрос с перегревом стоял достаточно остро, но уже прошло 5 месяцев эксплуатации и никаких недостатков не заметил».

5 лучших тормозных колодок для Toyota RAV 4

При эксплуатации кроссовера Тойота РАВ 4 владельцы уделяют достаточно внимания обслуживанию тормозной системы. Замена колодок на передних и задних суппортах требует разборчивости при выборе накладок – от их качества работы полностью зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Традиционно применяются и находятся практически вне конкуренции фрикционы от Akebono или Advics – по сути, аналоги оригиналов, которые устанавливают на конвейере в Японии. По этой причине рейтинговая выборка велась между остальными участниками рынка. Для объективности данных было изучено множество отзывов из разных регионов страны и ближнего зарубежья. Лучшие тормозные колодки для РАВ 4 были рассмотрены с учетом наибольших предпочтений владельцев этого автомобиля. Многочисленные подтверждения оптимальных характеристик и эффективной работоспособности тормозной системы с данными расходниками не оставляет сомнений в правильности выбора.

Топ-5. TRIALLI PF1911

Для Тойота РАВ 4 это самые доступные тормозные колодки среди участвующих в рейтинге. Ближайший бюджетный конкурент, накладки BLUE PRINT, отличается по стоимости всего на 10 %.

• Средняя цена: 975 руб.
• Страна: Россия
• Толщина, мм: 17.5
• Датчик износа: нет

Для замены неисправных тормозных колодок на передней оси автомобиля экономные владельцы РАВ 4 часто выбирают TRIALLI PF1911. Основным преимуществом данной модели является низкая цена за вполне сносное качество. Мягкий фрикционный материал обеспечивает практически бесшумную работу, при этом демонстрируя оптимальные сцепные характеристики с тормозным диском, практически не изнашивая последний. Не устойчивы к чрезмерному перегреву и могут оставлять черные следы после частых торможений на скорости. Автовладельцы отмечают, что представленные колодки совершенно не подходят для агрессивной манеры езды, но в городской эксплуатации без нарушений скоростного режима свою функцию выполняют отлично.

• Низкая цена
• Тихие
• Для размеренной езды

• Быстро стираются
• При частых торможениях и перегреве снижают эффективность

Топ-4. BLUE PRINT ADT342171

Колодки BLUE PRINT ADT342171 отличаются доступной ценой и характеристиками, на равных конкурирующими с более дорогими аналогами. Соотношение основных параметров и стоимости является лучшим среди всех участников.

• Средняя цена: 1066 руб.
• Страна: Великобритания
• Толщина, мм: 17.1
• Датчик износа: да

Дисковые тормозные колодки BLUE PRINT способны обеспечить своевременное торможение при любых ситуациях, благодаря чему пользуются спросом у владельцев РАВ 4. Модель отличается повышенной устойчивостью к коррозии и износу. Прочность соединения накладки и колодки также способствует продолжительному сроку службы. По отзывам владельцев, на начальном этапе притирки колодки могут издавать неприятный скрип, который со временем проходит. Небольшое количество пыли также не расстраивает владельцев Тойоты, остановивших свой выбор для замены на бюджетных BLUE PRINT. Главное, что колодки лучшим образом справляются со своей основной задачей – торможением, и не портят при этом тормозной диск.

Тормоза Тойота РАВ4.

Тормоза придумал трус?! Или это всё же нужная опция? Как вы считаете?
Тормоза практический любого автомобиля Тойота выпущенного несколько лет назад были … символические. Они остановят в принципе автомобиль в простых условиях, при плановом нажатии на педаль не хуже, чем это сделают другие автомобили в потоке, но при экстренном торможении, тормозов Тойоты катастрофически не хватает. Причём чем тяжелее машина, тем больше ощущается нехватка торможения.

В последние годы в технических характеристиках некоторых стран наряду с цифрами расхода, разгона и прочего обязали производителей обязательно указывать минимальный путь торможения с определённых скоростей. Вот тут у Тойоты начались проблемы, так как их цифры дистанции тормозного пути плохо стали влиять на продажи…

Чтобы сильно не вкладываться, Тойота пошла по самому простому пути. Начиная примерно с 2010 года производитель стал устанавливать на свои автомобили колодки и диски которые гораздо лучше тормозили, но при этом были конечно дороже, чем у предыдущих моделей автомобиля. Например колодки от РАВ4 3-го поколения при их идентичности с колодками РАВ4 4 поколения, стоили заметно дешевле. Многие владельцы РАВ4 4 поколения с целью экономии средств устанавливали себе колодки от машин прошлого поколения. Тормозной путь у них при этом конечно увеличивался на 20-40% в зависимости от того на сколько они хотели сэкономить…

На машинах наших дней Тойота стала устанавливать тормоза нового покаления для тех рынков, где этого хотели и готовы были за это платить. На нашем рынке Тойота продавала машины со старой системой торможения, НО с изменёнными геометрическими размерами деталей. Это было сделано для того, чтобы люди не устанавливали колодки и диски некачественные, от прошлых моделей. Наивные они однако… Рынок быстро завалили колодками ужасного качества, сделанные по старым технологиям, но в новых размерах. Жадных людей в мире очень много, они всегда будут покупать то, что дешевле не смотря на то, что могут при этом рисковать гораздо большим в том числе и жизнью своей и своих близких. Почему жадных а не бедных? Да потому, что бедный человек не сможет купить себе машину за такую цену.
Как говорят мои друзья китайцы – «Цена разный, качество не одинаковый!»
Очень жаль, что на нашем рынке не продавали Тойоты с нормальными тормозами.

Я не очень большой сторонник оригинальных запчастей, но есть определённый список деталей у любого автомобиля, где замена на не оригинал к сожалению возможна только с потерей качества. Колодки Тойоты РАВ4 на сегодня там на первом месте. Достойных аналогов пока нет. Передняя колодка. Если колодка будет чистой, перед вами контрафакт. Внимательно смотрите на маркировку, цвет и … запах колодки. Да при помощи запаха человек может легко отличить подделку не только колодок. Например каждый серьёзный бренд масла имеет свой запах. Разная форма рабочей поверхности. При этом железная часть одинаковая. Различаем по цветной маркировке. На всех машинах с электроручником внешние и внутренние колодки имеют разную твердость, размер и форму рабочей поверхности. Колодки маркируются цветной краской

Только с оригинальными колодками и обслуженным не закисшим суппортом можно добиться максимальной производительности тормозов. От этого зависит не только Ваша жизнь, а ещё и жизнь ваших близких, которых Вы возите.

Всё остальное смотрите в ролике. Спасибо за то, что подписались на наш канал в ютубе!

Тормозные колодки на рав 4 какие лучше

Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Регистрация: 10.10.2008
Город: Смоленск,Ленинский р-н
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)

Master98

Просмотр профиля

местный вроде:)

Группа: Пользователи
Сообщений: 7414
Регистрация: 9.6.2009
Город: заМКАДыш
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1073 раз(а)

alef

Просмотр профиля

Старожител

Группа: Пользователи
Сообщений: 1509
Регистрация: 25.11.2008
Город: Старопупенск
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 1101 раз(а)

Меня тоже интересует этот вапрос ,напишите пожалуйста как пишется па английски,кашияма . Спасибо.

Alpine

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 8.10.2008
Город: MSK, Измайлово
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)

Предпоследний раз ставил себе Кашияму. Быстро нагреваются и не тормозят. ! + Воняют дико. Поехал в экзист купить новые, сказал, "Дайте что нить, только не Кашияму. !" Получил в ответ "Да, Кашияма испортилась. "

Друг (PUNKER) на 2й рафик тоже поставил Кашияму, у него тоже самое. Теперь плюётся.

Сейчас стоят Nishimbo, стоят чуть дороже Кашиямы. На порядом лучше, ИМХО конечно-же.

Реклама партнёров
Lupitos

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 852
Регистрация: 28.3.2009
Город: Одинцово
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)

Dmitry_54

Просмотр профиля

Спасибо Деду за Победу!

Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 29.2.2008
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (2) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 79 раз(а)

не экономте на тормозах, берите оригинал на них стоят отметки "NBK"

1) тормозят хорошо
2) не свистят
3) не пылят

стоит ли экспериментировать?

Master98

Просмотр профиля

местный вроде:)

Группа: Пользователи
Сообщений: 7414
Регистрация: 9.6.2009
Город: заМКАДыш
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1073 раз(а)

Друг (PUNKER) на 2й рафик тоже поставил Кашияму, у него тоже самое. Теперь плюётся.

ну на счёт воняют поспорю а вот что плохо тормозят это да. а я грешил на то что диски тормозные пора менять. но никак не мог подумать что дело в колодках на импрезе тоже какая то фигня была с тормозами и диски менял думал ещё не притёрлись теперь буду знать
это задние колодки
04466-42030
04466-42010
04466-42050 это оригинальные коды,

PF-1412 Nisshinbo ,
SN294P Sumitomo на каком то из форумов попадалось что вроде они и есть оригинал

Lupitos

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 852
Регистрация: 28.3.2009
Город: Одинцово
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)

RAV Нов

Просмотр профиля

Активный пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 11.12.2008
Город: Новокузнецк
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)

Реклама партнёров
Master98

Просмотр профиля

местный вроде:)

Группа: Пользователи
Сообщений: 7414
Регистрация: 9.6.2009
Город: заМКАДыш
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1073 раз(а)

PUNKER

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 15.4.2009
Город: MSK, Измайлово
Авто: RAV4 (2) левый руль
Поблагодарили: 6 раз(а)

В принципе Alpine всё написал, если нормально оттормозиться несколько раз, то появляется ужасная вонищща какой-то тухлятиной и колодки Kashiyama практически перестают тормозить.
Добвлю, что плюс ко всему они еще и пищат дико у меня.

В общем буду в следующий раз ставить исключительно оригинал, т.к. плюс еще замена дисков тормозных предстоит.

Gwyn

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя

Группа: Пользователи
Сообщений: 165
Регистрация: 29.5.2008
Город: Москва, Фили-Давыдково
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 304 раз(а)

Друг (PUNKER) на 2й рафик тоже поставил Кашияму, у него тоже самое. Теперь плюётся.

ну на счёт воняют поспорю а вот что плохо тормозят это да. а я грешил на то что диски тормозные пора менять. но никак не мог подумать что дело в колодках на импрезе тоже какая то фигня была с тормозами и диски менял думал ещё не притёрлись теперь буду знать
это задние колодки
04466-42030
04466-42010
04466-42050 это оригинальные коды,

Смотрим картинку и видим:

— До рестайла (04466-42030) оригинал — "AK" — это японская фирма AKEBONO, малоизвестная т.к. работает, практически, только на "оригинал Toyota"
— После рестайла — для Китая и Германии — по-прежнему AKEBONO (04466-42030), для всей остальной Европы SUMITOMO (04466-42050).

На американский и внутрений (праворульный) рынки положено только SUMITOMO (04466-42050), вне зависимости от года выпуска 2-ого РАВа.

Есть третий вариант: 04466-42010. Это тоже AKEBONO, но с другим составом фрикционного слоя. Ставилась только до рестайлинга и только для рынков Ближнего Востока и Австралии.

Разумеется, все три варианта Toyota производит и поставляет.

— Мы работаем Быстро, Качественно, Дёшево. Вы можете выбрать любые два пункта.