Галогеновые лампы h11 с эффектом ксенона какие лучше

11

17 лучших ламп H11

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

В современных автомобилях широкое применение находят лампы с цоколем H11. Такая присоединительная форма встречается как в бюджетных легковушках, так и на престижных внедорожниках. Причиной популярности таких осветительных приборов является высокая мощность (до 55 W). С появлением светодиодов этот показатель перестал играть первостепенную роль, но он остается своеобразным критерием яркости при выборе лампочки. Сегодня на автомобильном рынке представлен богатейший ассортимент изделий с цоколем H11, отчего покупка становится проблематичной. Наши эксперты помогут прояснить тонкости подбора автомобильных лампочек с формой цоколя H11.

Как выбрать лампу H11

1. Конструкция. Сегодня архаично выглядят в автомобилях лампы накаливания. Производители светотехнической продукции постоянно совершенствуют конструкцию лампочки. В настоящий момент лидирующие позиции занимают газонаполненные приборы и светодиоды. Галогенки и ксенон представляют собой две разновидности газонаполненных ламп. Отличаются они не только закачанным внутрь колбы газом, но способом розжига и ценой. Светодиоды стали самым современным и продвинутым способом освещения дороги в темноте. С каждым днем они все активнее вытесняют традиционные газоразрядные лампы.
2. Рекомендации автопроизводителя. Грамотный подбор лампы для штатной оптики начинается с рекомендаций автопроизводителя. В первую очередь важно правильно подобрать форму цоколя и не превышать мощность. Если ограничение составляет 25 Вт, то устанавливать более мощные лампы небезопасно.
3. Напряжение в бортовой сети. Еще один важный фактор должны учитывать автовладельцы при покупке лампочек. Это напряжение в бортовой сети автомобиля. Если в легковушках традиционно используется напряжение 12 В, то в грузовиках, коммерческой технике и некоторых автовездеходах питание электроприборов осуществляется от сети 24 В.
4. Сфера применения. Современные автомобили оснащаются большим количеством осветительных приборов. Для фар дальнего света требуется мощный и яркий световой пучок. Ближний свет и противотуманки предназначены для освещения дороги в непосредственной близости от авто. Дневные ходовые огни призваны сделать автомобиль заметным в дневное время суток. При этом технические параметры ламп могут быть сопоставимыми. Но в одних случаях лучше себя проявляют ярко белые потоки света (дальний свет, ДХО), а в других ситуациях (дождь, туман) лучше освещают дорогу лампы с желтизной (ближний свет, противотуманки).

Мы отобрали в обзор 17 лучших ламп H11. Все они широко представлены в автомагазинах нашей страны. При распределении позиций в рейтинге учитывалось мнение экспертов и отзывы российских автолюбителей.

Рейтинг лучших ламп H11

Лучшие галогенные лампы H11

Галогенка представляет собой обычную лампу накаливания. Однако внутри колбы вместо вакуума или инертного газа закачана смесь галогенов (фтор, хлор, бром, йод). Такая конструкция отличается низкой ценой и простотой замены. Но лампа потребляет много энергии, а качество освещения оставляет желать лучшего. Эксперты отобрали в рейтинг несколько галогенок.

Koito Whitebeam H11, 12V, 55W, 4000 К

Отменным японским качеством и длительным сроком службы славятся у российских автомобилистов галогеновые лампы Koito Whitebeam H11. Светотехническая продукция этого производителя поставляется на известные автозаводы Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда, Мицубиси и Сузуки. При мощности 55W лампочка имеет цветовую температуру 4000 К. Надежная защита при хранении и транспортировке достигнута за счет применения прочной упаковки. Ее не так просто открыть, чтобы извлечь галогенку. К качеству изготовления лампы ни у экспертов, ни у автомобилистов претензий нет. Поэтому изделие становится победителем нашего рейтинга.

К достоинствам лампы Koito Whitebeam пользователи относят яркий свет, простоту установки, долговечность. Единственным недостатком является высокая цена.

Большой тест галогенных ламп H11: Osram, Bosch, Neolux, Philips, Xenite, «Маяк», Fenox и Nord Yada

Начало нового сезона испытаний компонентов мы традиционно начинаем с автомобильного головного света. Поскольку зима в России не балует водителей продолжительностью светлого времени суток, лампы работают с резко возросшей нагрузкой, да еще и в экстремальных условиях с постоянными перепадами температуры. В результате менять их приходится значительно чаще, а значит, требуется надежный и качественный продукт. Лучшие из ламп с цоколем H7 и H4 мы определили на прошлых тестах, так что сейчас пришло время лампочек H11. Определяем победителей из 8 брендов всех ценовых категорий.

В первую очередь стоит сказать, что лампы с цоколем H11 многим известны по противотуманным фарам. Благодаря компактности и специфическому креплению чаще всего их применяют именно там. Однако немало автопроизводителей используют лампы H11 именно как источник головного света. К таким относится, например, Nissan и его популярнейшая модель X-Trail.

Собственно, фару кроссовера последнего поколения мы и взяли в качестве испытательного образца. Причем остановили свой выбор на подержанной оптике, что сделало тест куда более жизненным. На прошлом тесте ламп H4 у нас была абсолютно новая фара от Hyundai Solaris, которая, по словам представителей лаборатории, благодаря своему качеству и состоянию помогала «вытягивать» значения замеров у не самых лучших образцов ламп. Да и на новой гарантийной машине менять лампочки на недорогой неоригинал мало кто будет, а вот для подержанной, наоборот, вряд ли кто-то станет гоняться за родными.

Итак, в нашем тесте 9 образцов ламп с цоколем Н11 (параметры 12V 55W) в ценовом диапазоне от 83 до 478 рублей за штуку.

Osram Original
Производство: Германия
Средняя цена: 466 рублей

Bosch Pure Light
Производство: Южная Корея
Средняя цена: 395 рублей

Bosch Longlife Daytime
Производство: Венгрия
Средняя цена: 380 рублей

Neolux
Производство: Китай
Средняя цена: 282 рубля

Philips Vision
Производство: Германия
Средняя цена: 369 рублей

Xenite Standart
Производство: Китай
Средняя цена: 87 рублей

«Маяк»
Производство: Китай
Средняя цена: 90 рублей

Fenox
Производство: Тайвань
Средняя цена: 147 рублей

Nord Yada
Производство: Китай
Средняя цена: 83 рубля

Испытания

Как и прежде, тест опирается на общепринятые официальные стандарты Правил ЕЭК ООН № 37-03 и основанный на них Государственный стандарт РФ, регламентирующий характеристики освещения для транспортных средств. Тест, как и раньше, проводился в научно-техническом центре «Автоэлектроника», на основании экспертиз которого производители ламп и получают сертификаты соответствия, а следовательно, и допуск на российский рынок.

Все лампочки проверялись по трем образцам каждого бренда на основании трех основных параметров: мощности, светового потока и замера значений силы света в пяти контрольных точках: B50L и Зона III — 50 метров влево, параметр освещения встречки, 75R и 50R — 75 и 50 метров вправо, параметр освещения обочины, 50V — освещение по прямой на расстоянии 50 метров. Кроме того, мы дополнительно провели ресурсный экспресс-тест всех образцов — 200 часов непрерывной работы на стенде.

Важное уточнение! Для новых и не новых фар регламентом установлены разные предельно допустимые значения измерений как раз с поправкой на износ. Так или иначе ориентироваться мы будем на номинальные значения заводских параметров фары, указывая заниженные характеристики только для тех ламп, которые не впишутся в значения, допустимые для новой оптики.

Osram

Лампочки мирового бренда, причем оригинального немецкого производства, показали ожидаемо высокие результаты. При максимально допустимом значении мощности 62 Вт все три образца выдали менее 58 Вт. А световой поток попал ровно в «золотую середину» допустимого значения.

Несмотря на заявленные стандартные характеристики, при замерах по точкам образцы Osram показали повышенные значения силы света, как будто лампочки имеют улучшенные параметры. Освещение правой стороны дороги оказалось в полтора раза лучше минимально допустимых значений. Освещение по прямой — лучше почти в 2,5 раза. И только высокие, но все же оставшиеся в допустимых границах значения засветки левой стороны дороги можно считать некоторым недостатком для водителей встречных автомобилей.

Кроме того, лампы Osram показали высокую стабильность качества: параметры всех трех образцов почти не отличаются друг от друга.

Bosch Pure Light

Лампочки немецкого бренда, но южно-корейского производства также очень достойно выступили в тесте. Хотя при повышенном показании мощности образцы прошли по нижней границе показаний светового потока, но все равно вписались в значения нормы.

При этом показания замеров по точкам близки к стандартным. Засветка левой стороны дороги далека от предельного значения, а значит, слепить такие лампы не будут точно. Освещение обочины — в зоне необходимых значений, а перед собой фары будут светить вдвое лучше необходимого.

Качество изготовления ламп также не дает поводов для сомнений: все образцы показывают плюс-минус стабильно ровные значения.

Bosch Longlife Daytime

Помимо исходной модели «Бош» мы взяли на тест лампы под названием Longlife Daytime, которые при заявленных улучшенных параметрах длительности работы стоят почему-то на 15 рублей дешевле стандартных.

При почти одинаковых значениях потребляемой мощности и погранично низких значениях светового потока лампочки выдали лучшие на 10–15% значения силы света при замерах по точкам по сравнению с моделью Pure Light. А показатель освещенности по прямой в среднем оказался лучше на 20% стандартных ламп Bosch. Правда, как и в случае с Osram, лампы Longlife Daytime прошли по границе показателя засветки встречного потока.

Опять же, несмотря на то что эта модель лампочек Bosch была сделана на совершенно другом заводе компании в Венгрии, качество осталось на стабильно высоком уровне.

Это еще одни лампы известного мирового бренда, которые официально имеют улучшенные параметры освещенности (+30% к видимости). О том, что параметры эти довольно условны и не имеют никакой четкой регламентации, мы подробно писали в предыдущем тесте улучшенных ламп H4.

Лампочки Philips показали хорошую экономичность: одни из самых низких параметров потребляемой мощности — в среднем 56,8 Вт при максимально допустимом значении 62 Вт. Правда, при этом, как и у лампочек Bosch, оказались невысокие (но в пределах нормы) значения светового потока.

Ожидаемо хорошими были значения силы света. Параметры освещения по прямой почти вдвое лучше минимально допустимого значения, освещение правой стороны дороги лучше незначительно, а вот что касается освещения левой — одна из ламп в нормы для новых фар не вписалась: 409 кд вместо допустимых 350 кд и верхняя граница в 420 кд для «бэушной» фары. Две оставшиеся лампочки прошли по границе предельно допустимого значения.

Если говорить в целом, то все именитые бренды выступили предсказуемо очень хорошо. Главные отличительные черты: стабильность качества изготовления и высокие значения силы света. Из 12 протестированных ламп премиум-брендов только одна лампочка Philips не вписалась в значение по одному-единственному параметру — и то только с поправкой на значения для новой фары.

Neolux

Это дочерний бренд компании Osram, который позиционируется в более доступном ценовом сегменте, о чем говорит страна производства ламп — Китай. Последний факт сразу же сказался на стабильности качества: три образца показали заметную разницу в показаниях силы света. То есть каждая из трех ламп по-разному светит в разные стороны, хотя ни один из образцов не вышел за допустимые значения.

Одна лампочка Neolux освещает правую сторону дороги в среднем лучше на 54%, вторая — на 40%, а третья едва уложилась в норму. При этом в другой зависимости плавают показания освещения встречной полосы, хотя и вдалеке от предельной границы. А вот сила света по прямой — одна из самых низких из всех протестированных образцов.

Зато параметры потребляемой мощности и значения светового потока в пределах нормы, причем равномерно по всем трем лампочкам.

Лампочки отечественного бренда Xenite стоимостью 87 рублей за штуку в первую очередь порадовали одними из лучших показателей потребляемой мощности — 56,9 Вт. А также неплохим уровнем качества. Правда, из трех ламп одна чуть-чуть не дотянула до минимального необходимого значения светового потока.

Что касается значений силы света, то лапочки показали предельно допустимые цифры по освещению левой полосы, пройдя по границе нормы, — есть риск ослепления встречных водителей. А вот по правой стороне ситуация обратная: если на расстояние до 50 метров лампы светят хорошо, то на расстоянии 75 метров их эффективность резко снижается — лампочки еле-еле дотянули до показаний нормы с поправкой на значения для новой оптики.

«Маяк»

Еще один российский бренд производство своей продукции тоже давно заказывает там, где и все игроки сегмента лоукост, — в Китае. Один из аутсайдеров наших предыдущих тестов в этот раз выступил заметно лучше.

Показания светового потока и мощности в пределах нормы, хотя последний параметр вблизи верхних значений границы. С показаниями силы света дела обстоят хуже. Во-первых, плавает качество — характеристики сильно прыгают от лампы к лампе. Один из образцов зашкалил на значениях освещения левой стороны, а показания освещения по прямой превысили норму в четыре раза (20 375 кд при нижней границе 5100 кд), что было бы плюсом, если бы и остальные лампы показали схожие значения. А так две лампы «насветили» только на 12 000 кд. А образец № 3 дотянул до нормы освещения дальней правой точки только с натяжкой по параметрам неновой оптики.

Однако в целом две из трех ламп «Маяк» вписались в допустимые значения регламента, хоть и по их границам. Кроме того, лампы прошли ресурсный экспресс-тест.

Fenox

Лампы белорусского бренда тайваньского производства. Правда страну происхождения на упаковке нужно искать. Она написана на одном из внутренних язычков упаковки и только с одной стороны.

Все три лампочки показали ровные значения по мощности и световому потоку, хоть последние и выглядят низковатыми. Параметры силы света оказались очень слабенькими: лампочки кое-как вписались в норму освещения по прямой, одна из ламп не уложилась в норматив освещения правой зоны до 50 метров, и никто из образцов не прошел по параметрам освещения правой зоны до 75 метров: значения в 2–2,5 раза ниже нормы. При этом одна из лампочек зашкалила при освещении левой стороны.

Шар Ульбрихта, или сферический фотометр, измеряет характеристики светового потока

Nord Yada

Самые дешевые лампочки теста (83 рубля за штуку) оказались еще и самыми экономичными — потребляемая мощность всего 56,7 Вт. При этом показания светового потока близки к «золотой середине». А вот в показаниях силы света полный разнобой, что говорит о качестве изготовления.

Во-первых, лампочки гарантированно будут слепить: показания засветки зоны встречной полосы зашкалили у двух из трех ламп. При этом параметр освещения правой стороны дороги вдвое лучше нормы на расстоянии до 50 метров и в полтора-два раза лучше на расстоянии до 75 метров. А вот перед собой лампы Nord Yada светят по-разному: один образец лишь немного превысил норму, второй светит вдвое лучше, третий — вчетверо.

Ну, и производитель Nord Yada оказался аутсайдером ресурсного экспресс-теста. Одна из трех ламп не выдержала 200 часов и перегорела.

Каков итог?

Итак, чуда не произошло. Все участвующие в тесте образцы четко разделились на две группы: подороже и подешевле. Именитые мировые бренды прежде всего берут качеством: покупая лампы Osram, Bosch или Philips, можно быть на 99% уверенным, что все они будут светить одинаково хорошо.

Если же распределять места, то победителем мы признаем лампы Osram. Одни из лучших показателей потребляемой мощности, почти идеальные показания светового потока. Заметно улучшенные характеристики силы света, которые при этом не превысили ни одного допустимого значения даже без форы для использованной оптики.

На второе место мы ставим сразу пару брендов. Это лампы Bosch Longlife Daytime и Philips. Немецкие лампочки также показали стабильно высокие характеристики по всем замерам, а голландский производитель отличился к тому же низким потреблением энергии. Маленький «косячок» одной из лампочек Philips прощаем за самую низкую цену из всех премиальных брендов.

Бронзу заслуженно получают лампы Bosch Pure Light. Эдакий своеобразный номинал по характеристикам — точно по ГОСТу. Все образцы показали равномерные значения, которые далеки от негативных, но и не сильно выше нормативных. При этом лампочки чуть дороже модели Loglife Daytime.

На среднем уровне стабильности выступили лампы Neolux. Все образцы вписались в нормативы, но каждый из них показал разные результаты на дальней засветке правой стороны. Кроме того, у ламп одни из самых низких показаний освещения по прямой.

Лампочки брендов Xenite, Маяк, Fenox и Nord Yada, играющих в сегменте лоукост, можно записывать в одну группу аутсайдеров. Главных проблем две: разнобой по параметрам в зависимости от образца и регулярные вылеты за допустимые параметры силы света, особенно что касается засветки встречной полосы.

Из указанных ламп самые слабые показатели силы света у лампочек Fenox. А лампы Nord Yada вдвое превысили допустимые показатели засветки встречки, а также не прошли ресурсный экспресс-тест.

Редакция выражает благодарность компании "Евро Авто" и ООО "ВИС" за помощь в проведении теста.

10 лучших ламп H11

Лампы H11 используются как в фарах головного света, так и в противотуманных. Но, конечно, именно в ПТФ преимущества конструкции таких ламп раскрываются лучше всего – и в самом креплении к фаре, и в разъеме у них легко реализуется герметизация, чего нет у более старых типов цоколя. Для низко расположенных «противотуманок» это однозначно на пользу: не раз доводилось видеть, как в них внутри переливалась вода после проезда хороших луж.

Как и в прошлом случае, когда мы говорили о лампах с цоколем H1, мы выделим отдельно лампы, хорошо подходящие именно для противотуманных фар, и в отдельную категорию «отложим» те лампы, которые можно использовать только вне дорог общего пользования.

Рейтинг лучших ламп H11

Лучшие стандартные галогенные лампы H11

OSRAM Original H11

Поэтому мы еще раз отдаем Osram первенство, заодно отметив, что они, хотя и недешевы, по сравнению с самими собой, но в фирменной упаковке уже конкретного автопроизводителя обойдутся часто на 100-300 рублей за штуку дешевле: разве что в упаковке Renault Original у «Осрама» цена практически такая же.

• Отличное качество света
• Хороший ресурс

• Традиционно для этой серии – умеренная «дальнобойность»

Philips Vision H11

Но, если к этому добавить и довольно низкую по меркам ламп H11 цену, то в целом вариант для покупки мы признаем хорошим.

• Хорошее освещение в дальней зоне
• Высокий ресурс
• Приемлемая цена

• Не лучшее освещение в ближней зоне

Лучшие лампы H11 с увеличенной яркостью

OSRAM Night Breaker Laser H11

Как и прочие лампы этой серии, и H11 теперь обзавелись приставкой Next Generation, указывающей на переработанную конструкцию: и света стало больше, и вопрос с ресурсом несколько улучшили. По свету действительно мы не сможем придраться к этим лампам – и качество светораспределения, и «дальнобойность» у них на очень высоком уровне. Хотя, конечно, нельзя сказать, что светят они во столько же раз лучше, во сколько раз они дороже в сравнении с теми же Osram Original.

• Мощный световой поток
• Неплохой ресурс по меркам ламп увеличенной мощности

• Высокая цена

OSRAM Night Breaker Silver H11

Кроме того, и ресурс у них достойный – он незначительно уступает «Стандарту», а ведь те никогда не вызывали нареканий к их сроку службы. Так что назовем эти лампы сбалансированным выбором по общему соотношению цены, яркости и ресурса, и в рейтинге лучших ламп h11 соответственно поставим их ровно посередине.

• Качество светораспределения
• Умеренный, но явно заметный прирост освещенности
• Хороший ресурс

• Не самые яркие по меркам этого класса

Philips WhiteVision H11

Свет у этих ламп, что и понятно по названию, чисто-белый, что, конечно, лучше подходит для головного света, чем для противотуманных фар – а они как раз и являются пока что основным «потребителем» ламп с этим типом цоколя. Но, как ты ни крути, и насчет улучшения освещения, и о качестве светораспределения маркетологи фирмы не лукавят – лампы действительно и светят хорошо, и «ходят» долго. Тем не менее, разрыв в цене с Osram у них незначительный, а те все-таки по яркости и дальности эффективного освещения будут получше.

• Яркость и «дальнобойность»
• Хороший ресурс

• По соотношению «цена/яркость» явно уступают Osram

Лучшие лампы H11 с увеличенным ресурсом

Philips LongLife EcoVision H11

Как и у большинства «долгоиграющих» автоламп, цветовая температура у них снижена в желтую зону – если в фарах это не всегда хорошо, то вот для противотуманной оптики подойдет нормально. В общем, наш голос «за» благодаря отличному соотношению цены и качества они получают безо всяких сомнений.

• Отличный ресурс
• Достаточное освещение ближней зоны
• Хорошая цена

• Ограниченная «дальнобойность»

Narva Long Life H11

Поэтому резюмируем с сожалением: конечно, купить эти лампы можно, и они не разочаруют… пока Вы не попробуете Philips LongLife EcoVision.

• Достойное качество света
• Распространенность в магазинах

• За сопоставимые деньги есть и более ресурсные лампы

Лучшие лампы H11 для противотуманных фар

MTF-Light Aurum H11

Рекомендуем мы эти лампы именно для противотуманных фар, даже если на Вашей машине тот же цоколь используется и в оптике ближнего света. Дело в том, что ни по качеству светораспределения, ни по освещенности в качестве «ближних» MTF-Light Aurum не вызывают особого энтузиазма: светят они тускловато, да и без четкости «галочки». Для ближнего света есть много гораздо более лучших ламп h11, да еще и дешевле – хоть те же Osram Original (куда же мы без него!). А вот в качестве противотуманного света они отрабатывают отлично – но, повторим, в силу мизерного количества конкурентов: будь у Osram лампы h11 в серии AllSeason, именно они бы и попали в наш рейтинг.

• Достаточно хорошо подобранная для ПТФ цветовая температура
• Неплохой ресурс

• Не лучшее соотношение цены и качества света

Лучшие лампы H11 для внедорожного использования

OSRAM Fog Breaker H11

За счет меньшего накала нити они и тепловой режим фар делают легче – и это снова отличный «бонус» для противотуманных фар, снижается вероятность повреждения стекол при проезде луж. А, раз уж мы говорим о «внедорожных» лампах, то лужи на дороге будут встречаться гарантированно. Добавим к этому неплохой ресурс ламп – и снова пожалеем о том, что на ДОП эти лампы «нелегальны». Хотя откровенно бить в глаза они начнут только в основной оптике – а в ПТФ, честно говоря, руки очень сильно чешутся их использовать и на дорогах общего пользования…

• Хорошее освещение в дальней зоне
• Комфортная и эффективная при плохой погоде цветовая температура

• Не самая привлекательная цена

OSRAM Cool Blue Boost H11

Причем в отличие от тех ламп, где повышенный световой поток пытаются снять при сохранении стандартной для цоколя H11 мощности в 55 Вт ценой уменьшения ресурса, Cool Blue Boost еще и достаточно долговечны. Другое дело, что при их установке нужно повнимательнее подойти и к выбору оптики (нагрев будет приличным), и к прокладке проводки. Из-за того же нагрева такие лампы будут сомнительным выбором для противотуманных фар: те на офф-роуде начнут купаться в воде первыми, а вот в какой-нибудь «люстре» на крыше вероятность растрескивания рассеивателей от попадания на них воды будет минимальна.

• Высокая яркость
• Достаточно приличный срок службы

• Повышенное энергопотребление
• Не самая оптимальная для зрения цветовая температура

Какие лампы H11 лучше купить?

Сейчас на рынке много предложений светодиодных и ксеноновых ламп с цоколем H11? И невольно возникают мысли – а почему бы не купить и их? И светят ярко, и ресурс у них хороший. Кто-то может кивнуть и в сторону ведущих мировых производителей: мол, вот у тех же Osram есть светодиодные лампы LEDriving FOG Lamp H11. Но зато крупные концерны и пишут честно: эти лампы не сертифицированы для дорог общего пользования, то есть даже «гранды» разработки автомобильного света не могут заставить светодиоды нормально работать в оптике, рассчитанной под галогеновые лампы. Чего уж требовать от азиатских фирм, фирмочек, а то и просто подвальчиков, чьей продукцией сейчас наполнены витрины? Такие лампы не только светят откровенно криво, но еще и ожидаемого от светодиодов ресурса с ними не всегда получается добиться. Дело в том, что оптика под галоген не предусматривает какого-либо охлаждения лампы – она же, в конце концов, за счет раскаленной нити и работает. А вот для мощных светодиодов перегрев смерти подобен: скорость деградации кристалла возрастает в разы. В общем, тут наш вердикт однозначен, как и с «колхозным» ксеноном – твердое «нет».

А вот из галогеновых ламп H11 уже можно повыбирать. Для противотуманных фар, пожалуй, лучшим выбором будут лампы h11 из разряда «долгоиграющих»: у них среди прочего увеличение срока службы достигается некоторым снижением температуры нити, то есть, во-первых, свет начинает «желтить» (а это в туман и дождь – то, «что доктор прописал»), во-вторых, слабее нагрев рассеивателя, пускай и на несколько процентов. Противотуманная оптика сама по себе чаще всего страдает из-за низкого расположения, и, если от летящего камня правильный выбор лампы и не защитит, то вот от растрескивания стекла при проезде глубокой лужи уже способен.

По той же самой причине лампы с увеличенной яркостью (а то и с увеличенной мощностью) несут с собой двойную потерю для кошелька – одну прямую (ибо стоят они дороже), а вторую косвенную: с такими «печками» в фарах стоит быть осторожнее в мокрую погоду, а то придется искать новую оптику. Вообще, эксперименты с «усиленными» лампами имеют смысл только при выборе продукции проверенных производителей: азиатского происхождения лампы, например, иногда элементарно «убивают» фары перегревом.

Ну, а самым сбалансированным выбором, конечно же, были, есть и останутся лампы «стандартных» линеек: они вроде бы никакими конкретно свойствами и не выделяются, зато стоят дешевле прочих и уверенно делают свое дело. Недаром именно такие лампы устанавливаются на конвейере и поставляются в дилерские техцентры переупакованными в фирменные коробочки конкретного автозавода: там умеют считать деньги, так что выберут именно настоящих «крепких середнячков».

20 лучших ламп H11

Автомобильные лампы с маркировкой цокольной части H11 могут использоваться как в головной оптике (ближний или дальний свет), так и в галогеновых фарах (противотуманках). Такая универсальность и возможность установки практически на любой тип авто обеспечили появление на рынке большого ассортимента светотехнической продукции, представленной разными брендами.

В нашем обзоре принимают участие лучшие модели ламп H11, которые сегодня имеются в продаже. На позицию в рейтинге оказывали влияние, как технические характеристики изделий, так и положительный опыт эксплуатации данного оборудования разными пользователями.

Галогеновые, ксеноновые, светодиодные или газонаполненные?

Галогеновая

+ широкий ассортимент в торговой сети

— высокое потребление электроэнергии

— ослепляет встречных водителей

— короткий срок службы

+ эффектный вид оптики

+ яркий световой поток

+ не ослепляет встречных водителей

+ устойчивость к езде по плохим дорогам

— требуется высокое напряжение

— не все лампы удовлетворяют требования ПДД

Светодиодная

+ яркий и мощный световой поток

+ не ослепляет встречных водителей

— боится перепадов напряжения

— не всегда вмещается в штатное гнездо фары

Газонаполненная

+ мощный световой поток

— редко встречаются в магазинах

Лучшие галогеновые лампы H11

Общедоступным вариантом для большинства автомобилистов является покупка галогеновых ламп. Они пользуются высокой популярностью, недорого стоят, просты в установке, играют роль ближнего и дальнего света одновременно.

5 OSRAM FOG BREAKER OFF-ROAD

Галогеновые лампы можно ставить не только в ближний или дальний свет, но и в противотуманные фары авто. Правда, не все модели подходят. Данный вариант станет отличным решением. У него цветовая температура 2600 кельвинов, то есть лампы дают мягкий, желтый свет, отлично рассеивающий туман. Причем даже очень плотный, так как прирост производительности 60%. Добиться этого удалось путем добавления некоторых видов газов. Лампы стали ярче, хотя потребляют все те же 55 ватт, положенные по инструкции.

Световой поток 1750 люменов, что немного больше положенного. Если поставить лампы в ближний или дальний свет, их мощность будет излишней, поэтому производитель сразу указывает на упаковке, что это OFF-ROAD, то есть модель, не предназначенная для использования на дорогах общего пользования. Впрочем, судя по количеству отзывов и обзоров в сети, данный факт мало кого смущает. Это скорее увертка производителей.

4 KOITO WHITEBEAM III

Тестирование независимыми экспертами показало, что галогеновые лампы KOITO WHITEBEAM III совершенно безопасны для электропроводки автомобиля и полностью соответствуют требованиям европейских норм к данному виду оборудования. Увеличенная светоотдача (как у 100 W) обеспечивает отличную видимость в зоне ближней обочины. Такого эффекта удалось добиться благодаря увеличению давления инертного газа в колбе. Кстати, по этой же причине она выполнена из кварцевого стекла, которое более тугоплавкое и обеспечивает фильтрацию светового потока в ультрафиолетовом спектре, позволяя без опасений ставить галогеновые лампы WHITEBEAM III в поликарбонатные фары.

На практике светотехническая продукция KOITO зарекомендовала себя только с положительной стороны. При правильной настройке, фары не ослепляют встречный и попутный поток машин – освещенность в контрольных точках не превышает допустимых стандартов. Цветовая температура (4000 K) не переутомляет глаз водителя и способствует лучшей освещенности. Единственным недостатком можно считать отсутствие поддержки гарантии со стороны производителя на территории нашей страны. Однако, исходя из имеющегося опыта эксплуатации, это не имеет особого значения – лампы надежные и служат долго без утраты своих характеристик.

3 ClearLight Night Laser Vision +200%

Автомобильные галогеновые лампы не отличаются яркостью, в отличие от тех же светодиодов, поэтому предводители идут на всякие ухищрения, чтобы увеличить КПД своих продуктов. У немецкого бренда ClearLight это получилось. Это лучшие галогеновые лампы в плане мощности. При потреблении стандартных 55 ватт, они выдают +200% яркости, а все благодаря уникальной смеси газов, закачиваемых в колбу.

И это не пустое рекламное заявление. На продукт легко найти обзоры в сети и под ним много отзывов от реальных пользователей. Согласно им, лампы действительно очень яркие, а при этом еще и вполне надежные и долговечные. Это сильно нивелирует ценник, который тут никак не назовешь демократичным. Главное не нарваться при покупке на подделку, а их на рынке очень много, так как упаковка не особо защищена от копирования, а ценник и популярность бренда выглядят очень привлекательно для недобросовестных производителей.

2 PHILIPS H11 LongLife EcoVision

Качественный свет на протяжении многих лет дают галогеновые лампы PHILIPS H11 LongLife EcoVision. Фишкой этой модели является кварцевое стекло, оснащенное ультрафиолетовым фильтром. В отличие от обычного стекла оно выдерживает большое давление, которое образуется внутри колбы. К тому же благодаря такой технологии удалось предотвратить испарение вольфрама с нити накала. Галогенки не боятся перепадов температур, попадания воды на наружную поверхность. Длительность службы достигает 100 тыс. км пробега, что в 3-4 раза больше, чем у аналогов.

Отечественные автовладельцы отмечают ряд достоинств у галогенок PHILIPS H11 LongLife EcoVision. Это долговечность, яркий свет, высокое качество изготовления, приемлемая цена. К недостаткам можно отнести небольшой гарантийный срок и не совсем белый свет.

1 MTF-Light H11 Vanadium

Наиболее безопасным световым потоком для глаз человека среди галогеновых ламп обладают изделия MTF-Light H11 Vanadium. Эти приборы южнокорейского производителя имеют важную отличительную особенность. Они обладают бело-молочным светом, цветовая температура которого достигает 5000К. Чтобы яркий свет не утомлял водителя, производитель применил интерференционное покрытие. Большая часть ультрафиолетовых лучей задерживается, лампы можно смело устанавливать в фары с пластмассовым рассеивателем. Галогенки можно использовать вместе с ксеноновыми лампами, которые имеют аналогичную световую температуру.

Многим автомобилистам нравится, что свет фар у галогеновых ламп MTF-Light H11 Vanadium напоминает ксеноновую оптику. При этом не требуется вносить конструктивные изменения в фару. Высоко оценивают потребители качество изготовления и срок службы. Недостатком ламп является небольшой гарантийный срок.

Лучшие ксеноновые лампы H11

Высоким уровнем светоотдачи характеризуются ксеноновые лампы. Они отлично освещают дорогу, не слепят встречных водителей, эффектно выглядят. Но при установке требуется врезка в бортовую сеть блоков розжига.

5 XENITE H11 Extra Vision

Автомобильные лампы редко имеют гарантийный срок, и неважно светодиодные они или галогеновые. Ксенон не исключение, но есть такие бренды, которые готовы изменить рынок, так как уверены в качестве своего продукта. Сейчас перед нами самые лучшие ксеноновые лампочки и это утверждение производитель подтверждает гарантийным талоном, действующим один год с момента покупки.

Сам бренд российский. Да, выпускает свои товары он в Китае, но это не мешает ему взаимодействовать с клиентами. В случае преждевременного выхода из строя, компания готова быстро заменить модули на новые, причем если посмотреть в сети обзоры, становится понятно, что это реально так. Впрочем, качество ламп таково, что вам вряд ли придется воспользоваться этой привилегией. Они действительно надежные и долговечные. Срок службы более 3 тысяч часов, что максимально нивелирует не самый привлекательный изначально ценник. Хотя и он не самый высокий на рынке.

4 SHO-ME H11 4300K

Для замены штатной оптики в автомобилях с цоколем H11 лучшим выбором станут ксеноновые лампы известного корейского производителя SHO-ME. Отсутствие в данных осветителях нити накаливания значительно увеличивает срок эксплуатации, как самих ламп, так и непосредственно фар. Благодаря этому, SHO-ME H11 4300K гарантировано прослужат 3000 часов. Доступная стоимость совершенно не отразилась на качестве оборудования – южнокорейские газоразрядные лампы отличаются качеством и служат больше заявленного производителем срока.

Максимальная светоотдача, несмотря на потребляемую мощность всего в 35 Вт, обеспечивает самый интенсивный световой поток, благодаря которому площадь освещенного участка дороги значительно возрастает. Это немаловажно для безопасного движения в темное время суток и является основной причиной установки ксенона владельцами. Лампы SHO-ME H11 4300K вырабатывают комфортный теплый свет, который при правильной настройке не слепит встречный автомобильный поток, и совершенно безопасен для глаз.

3 ClearLight Standard H11

Доступной альтернативой штатной оптике автомобиля будут ксеноновые лампы ClearLight Standard H11. Они обладают всем набором преимуществ ксенона, при этом стоимость сопоставима с обычными галогенками. Лампы выпускаются в соответствие с международными стандартами, что является гарантией качества и безопасности. Отличительной особенностью ксенона является грамотная фокусировка, благодаря которой правильно распределяется световой поток. Поэтому в ночное время водитель будет видеть картинку, схожую с дневной обстановкой. Автомобиль, оснащенный лампами ClearLight Standard H11, выглядит эффектно за счет безупречно белого светового пучка.

Многие отечественные автовладельцы, которые установили эти ксеноновые лампы, сходятся в одном. Это самая доступная альтернатива стандартной оптике. Светит ксенон ярко и мощно. К сожалению, попадаются лампочки, которые быстро перегорают. Да и на разгорание уходит несколько минут.

2 MTF Light Absolute Vision +50%

Ксеноновые лампы и так выигрывают у галогенок по производительности. При меньшем потреблении энергии они выдают куда больше света, но некоторые фирмы идут еще дальше. Сейчас перед нами самые мощные и производительные модули, выдающие световой поток до 3700 люменов, и это примерно на 50% больше, чем у аналогичных лампочек от конкурентов.

Да, минус тут есть, правда всего один – цена. Лампы дорогие, и многих владельцев авто это наверняка отпугнет. Но следует понимать, что перед нами топовый продукт с огромным сроком службы. Их не придется менять раз в полгода, и с правоохранительными органами проблем не возникнет. Несмотря на то, что на упаковке указано внедорожное использование, лампы дают четкий, направленный поток с ярко выраженными границами. Они не слепят встречные машины и выхватывают из темноты именно дорогу, а не обочину или бампер, как это часто бывает. Да и цветовая температура адекватная, 4800 кельвинов.

1 Vizant 5H11

Перед нами лучшие лампы в плане соотношения цены и качества. Продукт топового китайского производителя, быстро ставшего одним из самых популярных на рынках СНГ. Компания умеет совмещать адекватные ценники и адекватное качество. Это ксеноновые лампы, дающие белый дневной свет. Их цветовая температура 1500 кельвинов, а яркость – от 2800 до 3000 люменов. Это намного больше, чем могут выдавать галогеновые модули, но благодаря сложной конструкции отражателя, фары не слепят встречных водителей. Поток направленный и четкий с ярко выраженными границами.

Порадует и мощность. Всего 35 ватт, что на 20 ватт ниже, чем у классических галогенок. Это снижает нагрузку на генератор и дает возможность ставить дополнительную электронику в свое авто. Отметим также высокое качество и длительный срок службы. Для ксенона это очень важно, так как многие даже топовые модели типоразмера H11 не могут этим похвастаться.

Лучшие светодиодные лампы

Самым перспективным видом автомобильных ламп H11 являются светодиоды. В отличие от галогенок и ксенона светодиодные приборы потребляют меньше электроэнергии, не нагреваются, имеют длительный срок службы. Но хорошие элементы дорого стоят.

5 Omegalight Standart /H11 2400lm

Обладающая мощным световым потоком, светодиодная лампа нового поколения Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm рассчитана на 30000 часов бесперебойной работы. Установленные в штатные места передних противотуманных фар, они обеспечивают равномерное рассеивание приятного белого света, значительно увеличивая протяженность освещенного участка дороги. Это положительно сказывается на безопасности во время управления автомобилем в плохую погоду или темное время суток.

Корпус светодиодов, выполненный из алюминия, обеспечивает надежную защиту от пыли и влаги на высоком уровне, соответствующем общепринятым международным нормам. Низкое потребление энергии (всего 17 Вт) привело к тому, что рабочая температура лампы Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm не поднимается выше 60 °C. Во многом такая стабильность обеспечивается отличной теплопроводностью алюминиевого корпуса, выполняющего еще и роль радиатора. Генерируемый световой поток имеет температуру света 6000 K, что с учетом стоимости светотехнического оборудования, является привлекательным фактором, серьезно влияющем на высокую популярность данной продукции.

4 Xenite H11/H16 CSP

Чтобы светодиодные лампы работали адекватно, им необходимо имитировать классические галогенки. Дело касается не только типоразмера H11, но и любого другого. Кристаллы диодов сложно заставить светить в нужном направлении, и чем грамотнее имитируется нить накаливания, тем точнее будет световой поток.

Производитель Визант копирует галогенку, поэтому встречные водители даже не определят, что у вас стоят светодиодные огни. Не вызовет подозрений это у и автоинспекторов, которые любят придираться к новом веяниям рынка. Также к преимуществам добавим качественный чип, позволяющий обмануть самые бдительные автомобильные бортовые компьютеры. Ну и, конечно, температурный режим, очень важный для кристаллов. Эти лампы могут стабильно работать от -35 до +80 градусов и это наибольший диапазон среди всех конкурентов. Как и 40 тысяч часов жизни кристаллов. Параметр, встречающийся крайне редко

3 Vizant ST1 Bluetooth Control

Светодиодные автомобильные лампы часто не оправдывают ожидания пользователей. Их сложно настроить, и дело касается не только китайских ноунеймов, но и топовых брендов. Но сейчас перед нами самые лучшие лампы в этом отношении. С ними вам не придется постоянно лезть в плафон фары и крутить цоколь. Все настройки можно произвести по беспроводной связи. Это уникальная технология, пока встречающаяся крайне редко.

По Bluetooth вы можете изменить направление потока, а также его интенсивность и даже цветовую температуру. Неважно какой свет дают эти светодиодные лампы H11, ближний или дальний, вы сами выставляете необходимые параметры на своем смартфоне и запоминаете настройки. Профили можно менять и редактировать. Отличное решение для тех, кто хочет разнообразить поездки на своем авто, поменять цвет и яркость, но при этом не лезть в оптику и не покупать дополнительные лампочки. Впрочем, ценник тут как за несколько комплектов.

2 Optima LED i-ZOOM H11

Светодиодные лампы Optima LED i-ZOOM H11 являются одними из самых популярных видов автомобильной оптики. Интерес со стороны отечественных автомобилистов проявляется не только из-за бюджетной цены, но вследствие отличных технических параметров. Многочисленные тесты профессионалов и обзоры блоггеров доказали, что эти LED изделия обладают ярким световым потоком, который выше, чем у галогеновых и ксеноновых аналогов. Очень просто решена проблема с охлаждением. Для этого производитель использовал цельнометаллический радиатор. Следует отметить, что улучшение освещенности происходит на разных марках авто при установке ламп Optima LED i-ZOOM.

Автовладельцы, которые провели рестайлинг оптики, отмечают лучшую видимость на дороге в самых разных условиях. Светодиодные лампы стоят недорого, а работают эффективно и долго. Минусом может стать торчащий из фары радиатор охлаждения лампы.

1 Philips X-treme Ultinon LED H11

Высокой производительностью обладают светодиодные лампы Philips X-treme Ultinon LED H11. Благодаря инновационной технологии AirFlux производителю удалось значительно повысить срок службы (до 12 лет). Цветовую температуру на уровне 6500 К обеспечивают качественные светодиоды LUXEON. При этом потребляемая мощность не превышает 10 Вт. Особое внимание разработчики уделили направлению светового пучка. Внедрение технологии SafeBeam позволило получить более яркий свет по сравнению с аналогичными изделиями других фирм. Светодиодные лампы могут устанавливаться на разные модели автомобилей.

Отечественные автомобилисты успели оценить все преимущества светодиодных ламп Philips X-treme Ultinon LED H11. Главными плюсами считаются отличная освещенность дороги и длительный срок службы. К минусам можно отнести только высокую цену.

Лучшие газонаполненные лампы H11

Газонаполненные лампы часто путают с галогеновыми, ставя их в один ряд. На самом деле, это совершенно разные конструкции. Тут используется уникальная смесь газов из ксенона, криптона, азота и аргона. В то время как в галогенах пары йода, брома, хлора и фтора. На практике это дает более высокие показатели мощности. К тому же, газонаполненные лампы могут светить самыми разными оттенками. Они выходят за пределы стандартной схемы цветовой температуры, измеряемой в кельвинах, и могут давать зеленый, красный или, например синий цвет.

5 H.I.R H11 серии Кристалл

Многие любители нестандартного освещения часто сталкиваются с тем, что лампа просто не лезет в плафон фары их авто. Приходится или что-то мудрить, или отказывать себе в удовольствии выделиться на дороге. Специально для них была разработана эта газонаполненная лампа. Она самая маленькая в своем сегменте, хотя и имеет типоразмер H11. Тут уменьшился не цоколь, а размер колбы, но при этом производитель смог сохранить адекватные технические параметры.

Лампа выдает 1750 люменов, что не так много для подобных моделей, но уже больше, чем у галогенок. Цветовая температура отдает синевой, поэтому можно ставить ее как в ближний, так и в дальний свет. Отметим и высокое качество, а также низкое энергопотребление. Всего 40 ватт по сравнению со стандартными 55 у галогенок. Этого удалось добиться за счет уменьшения размера нити накаливания, которую компенсирует уникальная газовая среда.

4 AVS Alfas Extreme Weather

Газонаполненные лампы H11 можно ставить как в ближний и дальний свет, так и в противотуманные фары. Главное, чтобы походили мощность и цветовая температура. В данном случае они сбалансированы идеально, поэтому это лучшие лампы для плохой погоды и дымки. Температура тут 2800 кельвинов, то есть фары будут давать мягкий желтый цвет, а именно он лучше всего рассеивает туман. Также лампочки отлично подойдут для дождя и сильного ливня. Благодаря уникальной смеси газов они не создают пелену, часто возникающую перед глазами водителя при использовании ксенона или светодиодов.

Порадует и цена. Она сравнительно низкая, по крайней мере для своего сегмента. Лампам требуется источник питания в 12 вольт, поэтому для грузовых авто они не подойдут. Также следует учитывать потребление энергии. Здесь затрачивается 85, а это значит, что от какой-то электроники придется отказаться, ну или использовать более мощный генератор.

3 Dled Evolution Yellow 24V

Владельцев грузовых авто часто обделяют. На рынке сложно найти необычные лампы, работающие от 24 вольт. В основном тут галогеновые модели. Иногда ксеноновые. А вот светодиодные и тем более газонаполненные практически не попадаются. Российская компания Dled решила исправить эту несправедливость и выпустила сложные газовые лампочки, предназначенные именно для машин с 24 вольтовыми батареями.

Конкретно эта модель имеет желтый оттенок, но в каталоге можно выбрать из десятков доступных вариантов. Все они соответствуют требованиям и не вызовут подозрений у автоинспекторов. Строевой поток 2300 люменов, а потребление 65 ватт, что при используемом вольтаже не так много. Отдельного внимания заслуживают противотуманные качества. Лампа легко развеет даже самую сильную дымку, а если вас отпугивает необходимость установки блока розжига, то спешим вас успокоить, здесь он не требуется.

2 AVS Alfas Maximum Intensity

Газонаполненные лампы появились на рынке сравнительно недавно. Их выпускают далеко не все бренды, поэтому цены могут сильно колебаться. Часто они отпугивают потенциальных покупателей, но и для тех, кто ищет способ сэкономить найдется адекватный вариант. Сейчас перед нами самые дешевые лампы с уникальной газовой средой. Выпускаются они в Китае, поэтому и ценник отличается от отечественных разработок. Впрочем, на качестве это никак не отражается. Лампы надежные и полностью соответствуют стандартам и требованиям

Цветовая температура этой модели 4300 кельвинов, то есть в потоке выделять ваше авто не будет. Зато количество люменов повышено до 2000. Это могло бы вызвать трудности, но световой поток максимально четкий и строго направлен на дорожное полотно, поэтому встречных водителей не слепит. Правда, следует учитывать потребляемую мощность продукта. Тут 85 ватт, что значительно выше, чем у галогенок.

1 Dled Racer H11

Газонаполненные лампы – явление сравнительно новое на современном рынке, и брендов, выпускающих такие модули не так много. Российская компания Dled по праву считается одним из лидеров, так как выпускает лучшие лампы со сложной газовой средой. С таким освещением ваш ближний свет станет не просто средством освещения дороги, а элементом декора, выделяющим вас в потоке авто. Такой луч ни с чем невозможно перепутать. Он яркий, насыщенный, но при этом не слепит встречные машины и имеет точное направление.

Отдельного внимания заслуживает качество сборки ламп. Им производитель очень гордится и гарантирует, что в течении заявленного срока с модулем ничего не случится. Газонаполненные лампы от Dled подойдут как в обычный автомобиль, так и в спортивный, где они станут элементом тюнинга. А относительная редкость на рынке однозначно выделит вас и привлечет внимание. А вот автоинспекторы придраться не смогут.