Как домкратить рав 4 подкатным домкратом

11

Как поднять переднюю часть автомобиля одним домкратом

Каждый водитель, который часто перемещается не только по трассе, но и по городу, знаком с ситуацией – пробитое колесо. Очень повезёт тем владельцам, чьи «четырёхколёсные» друзья оснащены «запаской» и иными инструментами для замены колеса: первое место из которых занимает домкрат. Ведь без него, даже имея запасное колесо, осуществить замену прямо на дороге уж наверняка не удастся!

Рекомендации по использованию домкрата.

Что такое домкрат

Это агрегат, который применяется во время выполнения запланированных ремонтных работ, а также при возникновении непредвиденных ситуаций: освобождение из ямы или грязи, замена колеса и другое. Автовладельцы, которым часто приходится передвигаться по бездорожью, не позволяют себе сдвинуться с места без этого помощника. Да и вообще рекомендовано абсолютно всем возить с собой домкрат, чтобы максимально быстро выйти из неожиданной неприятной ситуации «сухим из воды». В ином случае придётся вызывать эвакуатор, чьи услуги обойдутся не дёшево. Конечно же, домкрат, так же как и «запаска», — это помощники в решении множества проблем. НО! Согласитесь, не умея им пользоваться, вы не только не достигнете желаемых результатов, а ещё больше навредите своему авто (например, погнув пороги и другое). А в худшем случае неправильный подъём может грозить нанесению автовладельцу определённых (и не всегда лёгких) травм.

1.44.3 Автомобильный домкрат

Автомобильный домкрат

Автомобильный домкрат находится в пространстве для ног переднего пассажира под покрытием пола.
Опорная площадка автомобильного домкрата должна быть твердой и ровной.

Автомобильный домкрат должен всегда стоять вертикально, так же и на подъемах.

Высота подъема автомобиля при помощи автомобильного домкрата не должна превышать 30 мм (расстояние от нижней поверхности шины до грунта).

Не оставляйте автомобиль в поднятом положении на домкрате длительное время, для проведения длительных работ под автомобилем необходимо применять подставные козлы.

Механический автомобильный домкрат

Соединить между собой ключ для колес и удлинительные стержни и вставить в специальное отверстие на автомобильном домкрате.

Автомобильный домкрат установить под соответствующее отверстие для установки автомобильного домкрата на автомобиле.

Поднять автомобиль путем вращения ключа для колес.

Гидравлический автомобильный домкрат

Закрыть резьбовую пробку спускного отверстия на автомобильном домкрате.

Соединить приложенные части рукоятки насоса и вставить в специальное отверстие на автомобильном домкрате.

Вращением вправо зафиксировать рукоятку насоса в отверстии.

Установить автомобильный домкрат под соответствующее место для установки домкрата на автомобиле и поднять автомобиль.

Установка автомобильного домкрата

Перед поднятием автомобиля ослабить винты или гайки крепления колес.

— Опора для установки автомобильного домкрата находится перед передним мостом

Задний мост автомобиля — фургона/ универсала (208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 214, 216 CDI, 308 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 314.316CDI)

— Упорная скоба для установки автомобильного домкрата находится перед задним мостом под лонжероном.

Задний мост шасси (208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 214, 216 CDI, 308 CDI 311 CDI, 313CDI.314, 316CDI)

Место для установки автомобильного домкрата находится рядом с передним приемным гнездом листовой рессоры. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала.

Задний мост шасси и автомобиля — фургона/универсала (408 CDI, 411 CDI, 413 CDI. 414, 416 CDI)

Углубление для установки автомобильного домкрата находится в переднем кронштейне крепления листовой рессоры. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала.

Задний мост шасси (616 CDI)

Упорная скоба для установки автомобильного домкрата находится за задним мостом под лонжероном. Автомобильный домкрат ни в коем случае не устанавливать под листовой рессорой или коробкой дифференциала.

Установка домкрата

От того, насколько ваш будущий домкрат будет эффективным, простым в эксплуатации, а также надёжным, нужно определять ещё до его покупки! Важно в первую очередь стоит обращать своё внимание на его максимальную грузоподъёмность – эта величина не должна быть ниже веса автомобиля. Например, если вес ТЗ составляет 800 килограммов, лучше всего отдать своё предпочтение устройству, которому под силу поднять не менее одной тоны.

Важно! Если вес вашего «четырёхколёсного» друга составляет больше, нежели способен поднять домкрат, тогда настоятельно НЕ рекомендуем им пользоваться. Подобные действия приводят к перенагрузкам, что в конце концов приводит к повреждению транспортного средства.

Кроме того, авто, которое падает с упоры может не только повредить авто, но и вредить здоровью (как минимум, нанести телесные травмы).

Итак, правила подъёма машины домкратом

• В первую очередь убедитесь, что автомобиль находится на равной поверхности;
• В случае, если с вами произошла неприятная ситуация (пробилось колесо посреди трассы), попытайтесь найти наиболее безопасное место, немного удалиться от автострады;
• Следующий этап – заглушите мотор и зафиксируйте авто с помощью ручного тормоза и коробки передач (первая или вторая – наиболее оптимальны);
• Зафиксируйте передние колеса, воспользовавшись специальными башмаками;
• Ещё раз напомним, чтобы качественно выполнить все работы, касающиеся домкрата, транспортное средство должно находиться на ровном дорожном покрытии (без неровностей, наклонов или наличия посторонних предметов);
• Перед установкой домкрата убедитесь, что она не приходится на важные узлы ТЗ, которые могут деформироваться после подобных действий;
• Отметим, что наиболее безопасными местами для монтажа подобного оборудования, считаются передняя балка или задняя ось;
• В том случае, если автомобиль застрял в грязи, будет разумно перед установкой домкрата подложить определённую опору.

Важно! Автомобили с пластиковым обвесом крайне не рекомендуется поднимать при помощи реечных домкратов! В данном случае подойдёт пневматическая модификация.

Отметим, что при замене задних колес пользоваться ручником не обязательно, а если быть ещё точнее – и вовсе не нужно. Не забывайте, что подъём должен осуществляться максимально плавно (независимо от применяемого устройства – механическое, пневматическое или же воздушное). Для повышения уровня безопасности рекомендуем зафиксировать автомобиль специальными опорами. Отметим, что к ним не относятся камни, кирпичи или иные предметы…

Подъем автомобиля домкратом Тойота РАВ4

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Тойота Рав4 1994-2000 г.в.
3. Подъем автомобиля домкратом

Отпирание капота
Подъем автомобиля домкратом производите следующим образом:

– установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием;

– затяните стояночный тормоз и включите 1-ю передачу на автомобилях с механической коробкой передач или установите рычаг селектора в позицию «Р» на автомобилях с автоматической коробкой передач;

– со стороны, противоположной поднимаемой, заблокируйте колесо упорами;

– достаньте домкрат из-под правого переднего сиденья и установите его таким образом, чтобы его подушка находилась под одной из следующих точек ( ).

1. При замене переднего колеса — заднее крепление рычага передней подвески.

2. При замене заднего колеса — рычаг задней подвески;

Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом.

Не поднимайте автомобиль с пассажирами.

– вращая рукоятку домкрата, поднимите автомобиль.

Если автомобиль поднимается для замены колеса, поднимайте его только на высоту, достаточную для снятия колеса;

– после завершения всех работ снимите домкрат;

– перед началом движения убедитесь, что все инструменты и домкрат уложены на место и надежно закреплены для исключения травм в случае столкновения и при резких торможениях.

Не запускайте двигатель и не включайте передачи на поднятом автомобиле, если хотя бы одно колесо автомобиля находится на земле.

Не поднимайте автомобиль за масляный поддон, коробку передач и передние или задние оси, так как при этом автомобиль может быть поврежден.

↓ Комментарии ↓

2. Эксплуатация автомобиля

2.0 Эксплуатация автомобиля 2.1. Органы управления, приборы и оборудование 2.2 Моторный отсек 2.3. Ключи и замок зажигания 2.4. Пуск двигателя 2.5 Механическая коробка передач 2.6. Автоматическая коробка передач (АКП) 2.7 Рекомендации по управлению автомобилем по пересеченной местности 2.8 Стояночный тормоз 2.9 Переключатель указателей поворота и света фар 2.22. Двери 2.25. Установка зеркал 2.27. Передние сиденья 2.28. Задние сиденья 2.29. Ремни безопасности 2.31. Подъем автомобиля домкратом

3. Техническое обслуживание

3.0 Техническое обслуживание 3.1 Общие сведения по эксплуатационным материалам и регулировочные данные 3.2. Объемы и периодичность технического обслуживания 3.3. Проверка уровней эксплуатационных жидкостей 3.4 Осмотр шин и проверка давления воздуха 3.5 Замена моторного масла и масляного фильтра 3.6 Проверка и замена резиновых лент щеток стеклоочистителя 3.7 Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления 3.8. Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи 3.9. Проверка, регулировка натяжения и замена поликлинового ремня привода навесных агрегатов 3.13. Проверка состояния тормозов (каждые 24 000 км или 12 месяцев) 3.18. Проверка состояния подвески и рулевого управления 3.26. Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения 3.34. Проверка и регулировка зазоров в приводе Клапанов

4. Двигатели

4.0 Двигатели 4.1. Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля 4.2. Ремонт двигателя 1AZ-FE без снятия его с автомобиля 4.3. Диагностика и подготовка двигателя к капитальному ремонту

5. Системы охлаждения и кондиционирования

5.0 Системы охлаждения и кондиционирования 5.1. Общие сведения 5.2 Технические данные 5.3. Обслуживание и ремонт системы охлаждения 5.4. Проверка и обслуживание системы кондиционирования воздуха

6. Топливная система и система выпуска отработавших газов

6.0 Топливная система и система выпуска отработавших газов 6.1 Общие сведения 6.2 Технические характеристики системы впрыска топлива 6.3 Сбрасывание давления в топливной системе 6.4. Общая проверка топливной системы 6.5 Топливный насос 6.6 Регулятор давления топлива 6.7 Датчик уровня топлива 6.8 Топливный бак 6.9 Корпус воздушного фильтра 6.11. Электронная система впрыска топлива 6.14. Система выпуска отработавших газов

7. Система зажигания

7.0 Система зажигания 7.1. Общие сведения 7.2 Меры предосторожности при эксплуатации и ремонте системы зажигания 7.3 Технические характеристики системы зажигания 7.4. Проверка системы зажигания и ее элементов

8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов

8.0 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов 8.1 Общие сведения 8.2 Технические характеристики 8.3 Система бортовой диагностики (OBD) 8.4. Информационные датчики и исполнительные стройства 8.5 Коды неисправностей системы OBD-II 8.6 Блок управления двигателем (PCM) 8.7. Датчики и клапаны системы впрыска топлива (EFI) 8.8 Система принудительной вентиляции Картера (PCV) 8.9 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) на моделях с 2001 года

9. Сцепление

9.0 Сцепление 9.1 Общие сведения 9.2 Технические характеристики 9.3 Главный цилиндр цепления 9.4 Рабочий цилиндр сцепления 9.5 Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 9.6 Ведомый диск сцепления 9.7 Подшипник выключения сцепления 9.8 Выключатель сцепления

10. Коробка передач

10.0 Коробка передач 10.1 Общие сведения 10.2 Технические данные 10.3 Ремонт коробки передач 10.4. Ремонтные и регулировочные работы, выполняемые на автомобилях с механической коробкой передач 10.5. Ремонтные и регулировочные работы, выполняемые на автомобилях с автоматической коробкой передач

11. Карданный вал и валы привода ведущих колес

11.0 Карданный вал и валы привода ведущих колес 11.1 Общие сведения 11.3. Валы привода передних колес 11.4. Валы привода задних колес на полноприводных автомобилях 11.5. Замена защитных чехлов шарниров вала привода колеса 11.6. Карданный вал 11.7. Опорный подшипник карданного вала 11.8. Уплотнительные манжеты задней главной передачи 11.9. Дифференциал на полноприводных автомобилях

12. Тормозная система

12.0 Тормозная система 12.1 Общие сведения 12.2 Технические данные 12.3. Антиблокировочная система тормозов (ABS) 12.4 Замена передних тормозных колодок 12.5. Замена суппорта переднего тормоза 12.6. Проверка и замена тормозных дисков 12.7 Замена задних тормозных колодок 12.8. Замена рабочего тормозного цилиндра 12.9. Замена главного тормозного цилиндра 12.11. Замена тормозных трубок и шлангов 12.13. Проверка и замена вакуумного усилителя тормозов 12.15. Замена тросов стояночного тормоза 12.16. Регулировка положения педали тормоза 12.17. Проверка и замена выключателя стоп-сигнала

13. Подвеска

13.0 Подвеска 13.1 Общие сведения 13.2 Технические данные 13.3. Стойка передней подвески 13.4. Разборка и сборка амортизационной стойки 13.5. Передний стабилизатор поперечной устойчивости 13.6. Нижний рычаг передней подвески 13.7. Поворотный кулак и ступица переднего колеса 13.8. Задний стабилизатор поперечной устойчивости 13.9. Амортизатор задней подвески 13.10. Рычаги задней подвески 13.12. Ступица и подшипник заднего колеса

14. Рулевое управление и ходовая часть

14.0 Рулевое управление и ходовая часть 14.1 Общие сведения 14.2 Технические характеристики 14.3 Снятие и установка рулевого колеса с подушкой безопасности 14.4 Снятие и установка рулевой колонки 14.5 Снятие и установка наконечников рулевых тяг 14.6 Замена чехлов рулевого механизма 14.7 Снятие и установка рулевого механизма 14.8 Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления 14.9 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 14.11. Колеса и шины

15.0 Кузов 15.1 Общие сведения 15.2. Уход за кузовом 15.3. Уход за обивкой и ковриками 15.4. Ремонт незначительных повреждений кузова 15.5 Ремонт значительных повреждений кузова 15.6 Обслуживание шарниров и замков 15.7 Рекомендации по замене ветрового стекла и неподвижных стекол 15.8 Снятие и установка капота 15.9 Замок и трос открытия замка капота 15.10. Снятие и установка бамперов 15.14. Снятие и установка обивки дверей 15.15. Двери 15.16. Снятие и установка стекол дверей 15.17. Снятие и установка стеклоподъемников 15.20. Дверь багажного отделения 15.22. Снятие и установка элементов отделки панели приборов 15.25. Снятие и установка сидений

16. Электрооборудование

16.0 Электрооборудование 16.1. Общие сведения 16.2 Технические характеристики 16.3. Электрические цепи 16.4. Проверка аккумуляторной батареи 16.5 Замена проводов аккумуляторной батареи 16.6. Предохранители и реле 16.7 Проверка и замена реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации 16.8 Проверка системы зарядки 16.9. Генератор 16.10. Система пуска двигателя 16.13. Снятие и установка переключателей панели приборов 16.15. Проверка и замена двигателя стеклоочистителя 16.16. Радиоприемник и динамики 16.17. Замена антенны 16.27. Проверка системы центральной блокировки замков 16.29. Подушки безопасности

17. Схемы электрооборудования

17.0 Схемы электрооборудования 17.1 Схемы 1-10 17.2 Схемы 11-20 17.3 Схемы 21-32

Советы от профессионалов

Да, несомненно, ваши главные задачи состоят в том, чтобы правильно выбрать место, а также качественно установить домкрат (надлежащего качества). Но! Не будьте слишком уверены в себе, прежде чем выполнить эти операции, тщательно проверьте надёжность домкрата, а также убедитесь в том, насколько хорошо ваш «четырёхколёсный» друг зафиксирован. Ну что же, теперь вам известно, что нельзя слишком халатно относится к столь «бытовым» вещам, как домкрат. Да, желаем, чтобы вам он не пригодился, тем не менее рекомендуем, чтобы был всегда под рукой в случае «если что случиться».

Опции темы

На что указывает пластина

Пластина под порогом автомобиля показывает, где кузов машины укреплён для прочности. Это помогает установить домкрат в местах, специально предусмотренных для этого.

Хотя кузов транспортного средства способен выдерживать большую нагрузку, при использовании подъёмника на неукреплённых частях автомобиль может быть повреждён. В этом случае, поднимая машину, есть риск сломать хрупкий пластиковый декор в нижней части днища, называемый «юбкой», замять порог или повредить само днище и другие части машины.

Поднятие автомобиля домкратом — как правильно?

Добрый день. У меня небольшой шиномонтаж, а возник спор следующего характера: В некоторых автомобилях при поднятии автомобиля домкратом под передний упор вывешивается и заднее колесо. В таких случаях мои ребята второй домкрат не ставят и снимают оба колеса. Но некоторые утверждают что это не правильно и опасно, аргументы от деформации кузова до опасности падения. Я перечитал куче документации, нигде такого запрета не нашел, но и разрешения тоже. Подскажите аргументы за и против. Заранее спасибо.

Как выглядит маленькая пластинка под порогом

Эта пластина бывает прямоугольной или в форме трапеции, иногда она похожа на широкую педаль. В автомобилях устанавливают четыре пластинки. Они располагаются возле каждого колеса.

Для того чтобы быстро определить, где они находятся, нужно осмотреть места на днище под порогами приблизительно в двадцати сантиметрах от краёв крыльев. В автомобилях эта деталь прикреплена по-разному: она может быть спрятана под порогом, либо немного выступать из-под него, поэтому для того, чтобы её найти, иногда нужно будет загянуть под автомобиль.

Re: Поднятие автомобиля домкратом — как правильно?

Alex_524

, Все же хорошо бы иметь подьемник типа того что на фотке на том сайте, типа площадки и механизм подьема ножницы. Тоже довольно быстро и надежнее.

Современные автомобили можно поднимать одни домкратом, но.. Действительно а вдруг. Домкрат сдасться это раз проблемка будет. Авто клюнет в сторону и плюкнется об землю (не обязательно вес спереди будет, может по идее по разному быть, и морда и центр и сзади) это к центру тяжести.. его же не угадаешь сходу. Ну и последнее — более старый, некачественно востановленный после дтп или просто конструктивно мягкий автомобиль (таврия например старенькая) действительно может раздавить стекло в такой ситуации. Но этот случай маловероятен считаю.

Так что в принципе Я бы поднимал двумя домкратами или подьемничком как на том фото (тут уже деньги вопрос)

Ничего страшного вы не сделали, не первый так и не последний авто поднимает, просто лучше перестраховываться.

Намеренного издевательсвта над авто нет, но подстраховаться от косяков надо, а то ВДРУГ.

Тойота рав 4 куда ставить домкрат

В инструкции указаны места установки штатного домкрата. У него опора имеет форму скобы. Гидравлические домкраты имеют форму «чашки» диаметром 6-7мм. Под ребро их не поставить. Я проставляю деревянный брусок под чашку и упираю её в районе установки штатного по ребру, но за ребром. Чем длиннее брусок тем лучше распределяется вес. Так как-то

Спасибо Деду за Победу!

cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви 🙂

Возник такой же вопрос как ставить домкрат. Открыл инструкцию по эксплуатации и черным по белому все написано и нарисовано, яснее некуда.

Скоро переобуваться, решил сделать самостоятельно, надоели очереди в шиномонтажах. Посмотрел на форуме, нашел тему про II поколение, но так и не понял — для III поколения подкатной домкрат надо ставить спереди тоже под болт ? А где сзади, если домкратить за подвеску ? Нет у меня уверенности, что нашел правильные места. Подскажите, пожалуйста !

«Войско баранов, возглавляемое львом, всегда одержит победу над войском львов, возглавляемых бараном.» ©

вообщето равчег домкратиться за подвеску, а не за кузов впереди под болт ставиться площадка домкрата, а сзади есть специальные приваренные уголки.

ИМХО поднимать за кузов не стоит, сложнее и опаснее.

cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви 🙂

Dmitry_54 @ 16.10.2008 — 21:05
вообщето равчег домкратиться за подвеску, а не за кузов впереди под болт ставиться площадка домкрата, а сзади есть специальные приваренные уголки.

ИМХО поднимать за кузов не стоит, сложнее и опаснее.

По моему, Дим, ты усложняешь.
На ребре жесткости, недалеко от колесных арок, есть усиленные места, под которые и надо подставлять домкрат. Я так делал всегда на всех своих машинах и все было нормально.

Toyota RAV4(4) + Suzuki Hustler
Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981

Dmitry_54 @ 16.10.2008 — 21:05
вообщето равчег домкратиться за подвеску, а не за кузов впереди под болт ставиться площадка домкрата, а сзади есть специальные приваренные уголки.

ИМХО поднимать за кузов не стоит, сложнее и опаснее.

По моему, Дим, ты усложняешь.
На ребре жесткости, недалеко от колесных арок, есть усиленные места, под которые и надо подставлять домкрат. Я так делал всегда на всех своих машинах и все было нормально.
На королле так и было за кузов, здесь сделаны специальные места и в мануале про них речь.

Как правило домкратят что бы сменить колесо, представляешь сколько нужно подинимать кузов что бы оторвать колесо, там же будет растягиваться пружина.

Если подвести домкрат под нижнюю опору то колесо отывается практически сразу потому что пружина не расстягивается.

Я думаю домкратить за кузов в тех местах о которых ты говоришь конечно можно, но имхо бессмысленно если можно в более удобных.

cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви 🙂

«Войско баранов, возглавляемое львом, всегда одержит победу над войском львов, возглавляемых бараном.» ©

Dmitry_54 @ Вчера в 19:49
Как правило домкратят что бы сменить колесо, представляешь сколько нужно подинимать кузов что бы оторвать колесо, там же будет растягиваться пружина.

Если подвести домкрат под нижнюю опору то колесо отывается практически сразу потому что пружина не расстягивается.

Я думаю домкратить за кузов в тех местах о которых ты говоришь конечно можно, но имхо бессмысленно если можно в более удобных.

У меня мануала нет .
Но я не совсем представляю, за какую часть подвески нужно подомкрачивать, что бы при этом родной домкрат можно было установить и рукова не запачкать все таки это место будет значительно глубже борта кузова .

Toyota RAV4(4) + Suzuki Hustler
Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981

Сорри за спам, коллеги) Вчера менял колеса-поставил домкрат в передней части под дно в том месте, где круглая резинка. Вроде бы как все нормально. А вот с задницей. Упер домкрат в порог, поднял машину, снял колесо.Пока ставил другое-машина упала (. ) чуть не предавив мне ногу.Кое-как я надел это злосчастное колесо.Погнул порог и часть арки. Перед поднятием другой стороны задницы внимательно осмотрел места, куда домкратить можно. Минут 20-30 вкуривал что к чему. Потом нашел я это место для домкрата да чуть не охренел! Домкарт упирается в рычаг, который за колесом! Ну японцы! Это ж надо так было замутить? Я не знаю, как кто, но я уже со 2-м рафиком так мучаюсь.И вот,наконец, после погнутых порогов найдено посадочное место. Мне кажется, что инфа будет полезна многим, кто не имел еще дела со штатным домкратом. Спустя какое-то время тему можно грохнуть или переместить куда-нибудь, где ей самое место. На усмотрение модеров) Пороги жалко.

Dmitry_54 @ 16.10.2008 — 21:05
вообщето равчег домкратиться за подвеску, а не за кузов впереди под болт ставиться площадка домкрата, а сзади есть специальные приваренные уголки.

ИМХО поднимать за кузов не стоит, сложнее и опаснее.

Lupitos
Интересное дело, может не японцы виноваты, а кое что другое у меня машина ни разу не падала с домкрата
Под колеса противоположной оси подкладывать надо что-нибудь, чтоб не падала машина.
Это относится ко всем авто!

Toyota RAV4(4) + Suzuki Hustler
Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981

Я неправильно выбрал точку установки домкрата. Я не отрицаю, что был не прав.Просто первый раз столкнулся с тем, что устанавливаем домкрат не под кузов, а под подвеску

Я никогда под подвеску не ставлю домкрат . на ребре жесткости кузова есть отличные места для штатного домкрата, их нельзя не заметить, там более толстый металл, точнее дополнительный загиб листа .

Toyota RAV4(4) + Suzuki Hustler
Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981

Чего то мы никак друг друга не поймем
«Место под дном» . стесняюсь предположить где же это?

Тут спереди стоят подпорки как раз в спец.местах для штатного домкрата.

«Сзади-под рычагом» — это то же загадка для меня .
Штатное место примерно в 10 см от окончания ребра жесткости. На самом ребре.
Ставить домкрат под лонжерон не советую, можно лонж. погнуть .

Toyota RAV4(4) + Suzuki Hustler
Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981

Ага, мне не хватало для установки заднего колеса буквально 3 мм. не мог поднять выше, полностью выкрутил домкрат, а на заднем нижнем рычаге, есть привареное ухо, но я думал почемуто что это защита тормозного шланга.
ссылка
нарисуйте где именно, а я завтра как раз буду на сервисе сфотографирую это место.

«Ах у ели, ах у ёлки, ах у ели злые волки.»(Мурзилка.1983г)
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Сзади домкрат ставищб как раз под ушки на рычаге-как результат поднимается само колесо, а не машина) Это конечно придумано здорово.А вот впереди я домкрат упирал в кузов.Место как раз за брызговиком с круглой резинкой

Здравствуйте. По РЭ вот так. Так и устанавливал.

В красной точке должно быть касание домкрата с корпусом авто?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 118 )
2020_06_11_19.47.02.JPG

На домкрате в этом месте слезла краска и образовалась маленькая вмятина.

И в этом месте на авто откололось не знаю как назвать (пальцем немного отогнул на фото) типа герметика.
Что это за покрытие? Теперь там может начать ржаветь?

кузов оцинкован, если ржа есть, купи преобразователь ржавчины в леруа за 60 и помажь, он ржу хорошо преобразуют в фосфатную пленку.

И второй вопрос, почему в книге от Легиона показаны разные площадки домкратов? 🙂
У меня на первом РАВе был такой.

Что никто не знает ответ на вопрос?
Вот этот фрагмент не понял.
Он относится к теме установки домкрата?

в мануале по эксплуатации нарисовано, куда ставить штатный домкрат
даже не вижу вопроса для обсуждения

Исходя из конструкции домкрата и РЭ основная нагрузка и должна быть на другом элементе (выделил зеленым) так как площадь гораздо больше.
И как-то нелогично распределять нагрузку еще и на узкую вертикальную часть (указал красным), ведь площадь у нее минимальная. И есть риск ее согнуть.
Или я что-то не понимаю.

Я правильно понимаю, что подъем как раз идёт за ребро жёсткости — красная точка.
Домкрат не должен поднимать за порог. Верно?

Нет, не верно. Подъем авто осуществляется установкой домкрата под порог как раз за ребром жёсткости. Ребро жёсткости не касается домкрата.
Может и поздно написал, но, надеюсь, другим пригодиться.

У меня ребро порога упирается в домкрат «раньше» чем полностью касается задней части порога.

Покажите Ваши фото.

Вот здесь еще раз написал.
ссылка

BatrakovSV @ 16.7.2021, 19:15
У меня ребро порога упирается в домкрат «раньше» чем полностью касается задней части порога.

Покажите Ваши фото.

Показать не смогу, т.к. сдох домкрат (((
В соседней теме прошу помощи в подборе нового взамен стокового.
Но у меня стационарный поднимал за внутреннюю часть, не касаясь ребра жёсткости.

Да все правильно установлено.

Покажите фото ребра с нескольких ракурсов.

Ну вот.
У Вас чуть загнутые рёбра.
Там надо-то загнуть всего 1-2 мм и тогда ребро не будет касаться.
Сколько мм у Вас было свободно между штатным домкратом и ребром?
Был визуальный просвет?
У меня новый домкрат и рёбра не упиравшиеся в него никогда, так как поднимали на подъемниках авто.

У меня ничего не загнуто: местами краска сколота и жирный налёт с дороги, поэтому так кажется на фото. Медяшкой намазал, это где последний раз штатный домкрат сдох, пришлось его коряво доставать, поэтому повредил краску немного.
Между штатным домкратом и ребром есть небольшой визуальный просвет, около 1 мм.

Ну не знаю.
У меня нулевый домкрат и нулевые пороги и домкрат упирается в ребро.
Посмотрите, может здесь найдете точные размеры этих элементов.

BatrakovSV @ 18.7.2021, 18:46
Ну не знаю.
У меня нулевый домкрат и нулевые пороги и домкрат упирается в ребро.
Посмотрите, может здесь найдете точные размеры этих элементов.

У меня тоже был нулевый стоковый домкрат и нулевые пороги))
Не задолго до кончины домкрат начал выеживаться — с трудом ось его закручивал и откручивал, сточилась резьба на втулке, резьба на оси тоже в выщерблинах вся, хотя я его, практически не тронутом, смазал. Отсюда и повреждения на ребре жёсткости, когда елозя туда- сюда домкрат, пытался вытащить его из под машины. Хз что послужило причиной, может запланированная заводом преждевременная кончина домкрата, может брак, может смазка графиткой. Сейчас уже не важно, домкрат не починить в моих условиях, да и взял уже на замену штатного два других, но это уже в соседней теме.

8. . и ключ для гаек колес.

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грун­те подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямо­угольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника за­пасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без это­го не обойтись, установите под кузов допол­нительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавли­вать только под специально предназначен­ные для подъема автомобиля места.

Между опорой и кузовом автомобиля подло­жите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Домкрат и штатные места подъема

Приветствую, смотрю нет нигде что-то информации: можно ли подкатным домкратом поднимать авто, устанавливая опору домкрата подкатного под места штатного домкрата на рав4 4 поколения?
Знаю, что подкатным домкратом надо поднимать за спец. места спереди и сзади авто. (На предыдущих поколениях можно было за рычаги поднимать. )
Но у меня спереди защита двигателя закрывает это место.
На шиномонтаже поднимали подкатным домкратом и замяли порог.

Повредили подкатным домкратом

Взял я штатный домкрат и установил как сказано в инструкции под порог и увидел, что между ребром, на который ставили подкатной домкрат, и выемкой домкрата штатного имеется зазор!

Зазор

То есть домкрат в этом месте упирается не в ребро, а выше (на фото левой горизонтальной площадкой (левая часть от выреза на верхней части домкрата) упирается в пол автомобиля).
Может поэтому у нас загибаются ребра в этих местах? Тем более подкатной домкрат при подьеме поднимает авто не строго вертикально, а как бы "подтягивая" авто на себя и тем самым изгибает ребро, на который он опирается.
А как вы поднимаете машину?
Upd от 27.03.2019
Купил я опору. Побольше и повыше выбирал- диаметр 105 мм. Приложил ее к порогу и понял, что если ее положить с внутренней стороны ребра (от ребра в сторону центра авто) то опора слишком велика. Пропилил в опоре паз глубиной 25 мм. Приложил к штатном месту- все хорошо. Между ребром и опорой зазор -при подъеме не будет гнуть ребро. Но постучал пальцем по порогу и понял, что с внутренней стороны от ребра металл толще(судя по звуку), а с внешней стороны -тонкий металл. Поэтому штатный домкрат имеет контакт только с внутренней стороны порога от ребра. Теперь думаю срезать с одной стороны от паза резину чтобы уменьшить высоту опоры в этом месте и чашку домкрата ставить со смещением, чтобы центр чашки находился с внутренней стороны порога. Или купить поменьше диаметром опору чтобы ставить ее сразу на требуемое место.
Вот эта опора

Upd от 30.03.2019.
Опробовал опору. Не понравилось. Если центр чашки домкрата ставишь под ребро, то опора давит на внешнюю и внутреннюю часть порога. Внешная часть порога мягкая. Можно сместить чашку домкрата, но тогда опора как будто переламывается.
Вывод: Пропил надо делать меньше по высоте, чтобы поднимать за ребро порога или опору меньше диаметром.
Я в итоге купил меньше опору диаметром 65 мм. Ставлю ее только на внутреннюю часть порога. Все ок, только высоты домкрата не хватает(домкрат до 330 мм поднимает). Придётся доску толстую подкладывать под домкрат.

Как домкратить рав 4 подкатным домкратом

Группа: Пользователи
Сообщений: 8277
Регистрация: 2.6.2010
Город: Москва
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3853 раз(а)

smira

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 1489
Регистрация: 4.12.2019
Город: внутриМКАДье
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 832 раз(а)

Реклама партнёров
ZAlexandrV

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 1294
Регистрация: 4.11.2019
Город: МО
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 518 раз(а)

ZAlexandrV

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 1294
Регистрация: 4.11.2019
Город: МО
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 518 раз(а)

ZAlexandrV

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 1294
Регистрация: 4.11.2019
Город: МО
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 518 раз(а)

Roman Cooper

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 8277
Регистрация: 2.6.2010
Город: Москва
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3853 раз(а)

parbor

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 1766
Регистрация: 23.3.2019
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 491 раз(а)

Реклама партнёров
Sakura-San

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 9263
Регистрация: 11.1.2013
Город: Гомель
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5543 раз(а)

parbor

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 1766
Регистрация: 23.3.2019
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 491 раз(а)

aleks576

Просмотр профиля

Активный пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 165
Регистрация: 10.6.2012
Город: Москва
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 127 раз(а)

khnick

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 19.10.2008
Город: Пермь
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 668 раз(а)

sbm56

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 31.10.2018
Город: Ялта
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 34 раз(а)

smira

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 1489
Регистрация: 4.12.2019
Город: внутриМКАДье
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 832 раз(а)

Реклама партнёров
Петруха на РАВ4

Просмотр профиля

Группа: Banned
Сообщений: 542
Регистрация: 13.8.2022
Город: Москва
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)

Петруха на РАВ4

Просмотр профиля

Группа: Banned
Сообщений: 542
Регистрация: 13.8.2022
Город: Москва
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)

Петруха на РАВ4

Просмотр профиля

Группа: Banned
Сообщений: 542
Регистрация: 13.8.2022
Город: Москва
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)

RedRav

Просмотр профиля

Старожил

Группа: Пользователи
Сообщений: 1294
Регистрация: 30.7.2015
Город: Московская Обл.
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 771 раз(а)

Antarh

Просмотр профиля

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 5.11.2020
Город: Моего города нет в списке
Авто: RAV4 (5) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)