Как снять обшивку задней двери туарег 2008

8

Снятие обивки задних дверей

Тоненькой отверткой или пластиковым инструментом для обшивки

Выкручиваем два винта

В нижней части обивки на обеих дверях выкручиваем по два винта

Верхние винты, бита Т30 Нижние винты, бита Т20

Начиная с нижней части оттягиваем обивку на себя

Освободив все крепления тянем обивку вверх и снимаем её.
Отсоединяем крепление троса механизма открывания двери, вытаскиваем трос из крепления (желтая стрелка), сжимаем защелки (красные стрелки) и тянем назад по зеленой стрелке

Как снять обшивку задней двери туарег 2008

Обивка задних дверей снимается аналогично пассажирской двери.
Снимаем накладку в ручках, тоненькой отверткой или пластиковым инструментом для обшивки

Выкручиваем два винта

В нижней части обивки на обеих дверях выкручиваем по два винта

Верхние винты, бита Т30

Нижние винты, бита Т20

Начиная с нижней части оттягиваем обивку на себя

Освободив все крепления тянем обивку вверх и снимаем её.
Отсоединяем крепление троса механизма открывания двери, вытаскиваем трос из крепления (желтая стрелка), сжимаем защелки (красные стрелки) и тянем назад по зеленой стрелке

Поворачиваем и вытаскиваем трос из механизма

Отсоединяем разъемы


Чтобы снять второй разъем нажимаем на защелку и вытаскиваем колодку

Обивка у нас в руках.

Ремонт дверей Volkswagen Touareg своими руками – это возможно

Автомобиль Volksvagen Touareg, впервые представленный в Париже в 2002 году, быстро приобрёл популярность среди автовладельцев по всему миру. Народное признание он получил благодаря своей надёжности, комфорту и спортивному характеру. Сегодня, первые автомобили, поступившие в продажу, уже давно потеряли звание нового автомобиля. Околесившие по дорогам страны десятки, а то и сотни тысяч километров трудяги, то и дело требуют вмешательства автомастеров. Несмотря на немецкое качество и надёжность, со временем механизмы изнашиваются и выходят из строя. Не всегда можно найти сервис по месту проживания, а тем более качественный и проверенный. По этой причине часто автовладельцам приходится самостоятельно вмешиваться в устройство автомобиля для устранения неполадок, ну или когда автолюбитель придерживается принципа «Если можно сделать самому, зачем обращаться к мастерам и платить деньги?». В помощь автовладельцам, принявшим решение самостоятельно заниматься ремонтом автомобиля, рассмотрим один из элементов кузова и салона автомобиля, подвергаемый большим нагрузкам на протяжении всего периода его эксплуатации — двери.

Устройство двери Volkswagen Touareg

Дверь автомобиля состоит из следующих основных частей:

1. Внешняя часть двери, соединённая с кузовом петлями. Она состоит из жёсткого каркаса, обшитого снаружи филёнкой и установленного на нём ручки открывания двери.
2. Каркас навесных агрегатов, соединённый с внешней частью двери. Это внутренняя часть двери, которая предназначена для удобства проведения ремонта двери. Каркас навесных агрегатов состоит из монтажного каркаса и рамы стекла. В свою очередь, на монтажном каркасе установлены механизм стеклоподъемника, рама со стеклом, замок запирания двери и акустический динамик.
3. Обшивка двери. Пластиковая обшивка с декоративными элементами из кожи включает в себя вещевой карман, подлокотник, ручки открывания и закрывания двери, элементы управления, воздуховоды.

Устройство двери, состоящее из двух частей, спроектировано так для удобства проведения ремонтных работ двери. Все, что нужно отремонтировать или заменить, находится на съёмной части двери. Для проведения работ, необходимо лишь снять каркас навесных агрегатов и установить его в удобном для вас месте. На снятом каркасе удобно расположены и легко доступны все узлы и механизмы внутренней части двери.

Возможные неисправности дверей

В процессе эксплуатации автомобиля, со временем, непростые климатические условия нашей страны, повышенная влажность, частые и сильные перепады температуры негативно сказываются на механизмах и устройствах дверей. Попавшая внутрь пыль, смешиваясь со смазкой, затрудняет работу мелких деталей, замков запирания дверей. Ну и, конечно же, годы эксплуатации берут своё — механизмы выходят из строя.

Владельцы подержанных VW Touareg часто сталкиваются со следующими неисправностями в работе дверей.

Поломка стеклоподъемника

Эта поломка наиболее распространена среди автомобилей первого поколения, выпускаемого в 2002–2009 годах. Вероятнее всего, не потому, что механизм подъёма стекла в этой модели плохой просто эти модели прослужили дольше остальных.

Причиной выхода стеклоподъемника из строя может послужить отказ работы его мотора или обрыв троса механизма вследствие износа.

В качестве диагностики, необходимо обратить внимание на характер неисправности. Если, при нажатии на кнопку опускания стекла, слышен звук работы мотора, то оборван трос. Если мотор молчит, то, вероятнее всего, неисправен именно мотор. Но прежде необходимо в этом убедиться, проверив, доходит ли напряжение до мотора по электропроводке: проверить предохранители, соединения проводки. Когда диагностика завершена и обрыв питания не обнаружен, можно приступать к разборке двери.

После обнаружения обрыва троса, не рекомендуется нажимать на кнопку стеклоподъемника, потому что работающий без нагрузки мотор приведёт к быстрому износу пластикового барабана механизма.

Поломка замка двери

Поломки, связанные с запиранием двери, можно разделить на две группы: механические и электрические. К механическим можно отнести поломку личинки замка, выход из строя самого замка в следствии износа. К электрическим — отказ датчиков, установленных в дверях и отвечающих за работу замков.

Первыми предпосылками для поломки замка могут послужить нечастые случаи, когда замок не выполняет свои функции, проще говоря — заедает. Замок может не открыть дверь с первой попытки, приходится пару раз дёрнуть за ручку или, наоборот, дверь может не закрыться с первого хлопка. Такое же явление можно наблюдать и в случае замыкания двери пультом дистанционного управления при установке автомобиля на сигнализацию — одна дверь может оказаться не запертой или не откроется. Казалось бы, ничего страшного и с этой проблемой можно жить ещё долгое время, однако, стоит учесть, что это уже сигнал к действиям, ведь в этом случае механизм может выйти из строя в любой момент наверняка в самый не подходящий. Для безотказной работы замков дверей нужно своевременно реагировать на первые признаки предстоящей поломки, диагностировать и устранять неполадки. Последствия несвоевременного ремонта могут быть довольно серьёзными, например, дверь может оказаться запертой в закрытом состоянии и для того, чтобы её открыть, придётся производить вскрытие двери, что может привести к повреждению декоративных элементов обшивки двери, возможно, и лакокрасочного покрытия кузова.

Видео: признаки неисправности замка двери

Поломка ручек открывания дверей

Следствия поломки ручек открывания дверей будут такими же, как и с замками — дверь невозможно будет открыть изнутри или снаружи, в зависимости от того, какая ручка сломана. Привод от ручек к замку двери тросовый и часто именно он может послужить причиной неисправности: порыв троса, провисание вследствие растягивания, поломка соединения в месте крепления к ручке или замку.

Проблемы с электроникой

Внутри двери установлены электроустройства и системы управления: механизмы регулировки зеркал, стеклоподъемника, запирания замка, блок управления данными механизмами, акустическая система, подсветка.

Все эти устройства в двери соединены одни жгутом проводов с кузовом автомобиля в районе верхнего навеса двери. Поэтому в случае если какое-то из устройств вдруг перестало функционировать, необходимо проверить «питание» этого устройства — проверить предохранители, соединения. Если поломка не найдена на этом этапе, можно приступать к разборке двери.

Разборка двери

Работы по проведению разборки двери можно разделить на 3 этапа:

• снятие обшивки двери;
• снятие каркаса навесных агрегатов;
• снятие узлов и агрегатов с монтажного каркаса.

Нет необходимости разбирать дверь полностью, если вы получили доступ к источнику неполадок лишь сняв каркас навесных агрегатов с двери. Провести ремонтные работы можно с механизмами, непосредственно установленными на каркасе.

Снятие и замена обшивки двери

Прежде чем начинать снятие обшивки двери, необходимо заранее позаботиться о следующем:

• о наличии нужного инструмента, а именно вам понадобится звёздочки из набора инструментов TORX, лучше иметь весь набор под рукой, дрель, паяльник, мультиметр, пассатижи, отвёртки;
• о покупке новых клипс для установки обшивки на дверь (VW 7L6868243), потому что извлечь клипсу без повреждения не получится, клипсы одноразовые.

Порядок проведения работ:

Поддеваем накладку на ручке закрывания двери снизу и аккуратно выводим из зацепления все защёлки. Снимаем накладку.

В случае если вам необходимо только сменить испорченную обшивку, разборка двери на этом заканчивается. На новую обшивку двери необходимо переставить ручку открывания двери, блок управления и декоративные элементы обшивки. Сборку произвести в порядке обратного разборке. Стоит обратить внимание на установку новых клипс, сделать это нужно аккуратно, точно устанавливая их в посадочные отверстия, иначе при применении усилия, их можно сломать.

Снятие каркаса навесных агрегатов

После снятия обшивки, для доступа к основным устройствам необходимо снять каркас навесных агрегатов, проще говоря, разобрать дверь на две части.

Стягиваем резиновый пыльник, который находится между дверью и кузовом, со жгута проводки и отсоединяем 3 разъёма. Протягиваем пыльник вместе с разъёмами внутрь двери, он будет сниматься вместе с каркасом навесных агрегатов.

Вместе с рамкой стекла, стеклом и уплотнительной резинкой движением вверх на несколько сантиметров снимаем каркас с фиксирующих штифтов (лучше сделать каждую сторону по очереди) и аккуратно, чтобы не зацепиться замком за панель двери, отводим его в сторону.

После разборки двери можно без проблем добраться до любого механизма, произвести его демонтаж и ремонт.

Видео: разборка двери и снятие стеклоподъемника

Самым важным в устройстве дверей механизмом по праву можно считать замок запирания дверей. Выход из строя замка двери доставит владельцу автомобиля большие проблемы. Своевременная замена или ремонт замка поможет этих проблем избежать.

Ремонт и замена замка двери Volkswagen Touareg

Следствием поломки замка может оказаться:

• замок не держит дверь в закрытом состоянии;
• заклинивает язычок замка;
• не срабатывает электронный механизм запирания замка;
• замок не реагирует на желание владельца открыть дверь (как изнутри, так и снаружи);
• при открытии двери не срабатывает сигнал открытия двери на щитке приборов, соответственно, не горит подсветка салона, не работает звуковой сигнализатор, не включается предзапуск топливного насоса;

В случае когда замок вышел из строя вследствие износа или поломки самого механизма, его нужно заменить на новый, потому что основная часть замка неразборная и ремонту не подлежит. Однако, возможны и поломки, связанные с электрической частью замка: электрический привод замыкания замка, микроконтакт замка, микросхема. Такие поломки есть шансы отремонтировать, предварительно диагностировав.

Заменить замок на новый при снятом каркасе навесных агрегатов не составляет особого труда:

1. Необходимо высверлить две заклёпки.
2. Вытащить из замка два штекера электропроводки.
3. Отсоединить трос ручки открывания двери.

Одной из распространённых поломок замка, поддающихся ремонту, является износ микроконтакта замка, выполняющего функцию сигнализатора открытой двери. По сути, это привычный нам концевик.

Не работающий концевик или микроконтакт замка двери (в народе его называют микрик) может привести к отказу некоторых, зависящих от него функций, например: на щитке приборов не будет загораться сигнал об открытой двери, т. е. на бортовой компьютер автомобиля не будет поступать сигнал с замка двери, соответственно не будет работать предзапуск топливного насоса во время открытия водительской двери. В общем целая цепь неприятностей из-за такой, казалось бы, незначительной поломки. Поломка заключается в износе кнопки микроконтакта, в результате чего кнопка не достаёт до ответной части на механизме замка. В этом случае можно установить новый микроконтакт или доработать изношенный, приклеив на кнопку пластиковую накладку. Она увеличит размер изношенной кнопки до изначального.

Причиной отказа работы электрической части замка может послужить и нарушение целостности припоя на контактах микросхемы. В результате может не срабатывать блокировка замка с пульта управления.

Необходимо с помощью мультиметра проверить все контакты и дорожки микросхемы, найти обрыв и устранить его. Этот процесс требует навыков работы с радиоэлектроникой.

Конечно, такого рода можно отнести к категории «самоделки» и ожидать надёжной, долговечной работы от него не стоит. Оптимальный вариант — это замена замка на новый или, установка нового микроконтакта. В противном случае придётся то и дело разбирать дверь и снова чинить замок, былой свежести старому замку всё равно не вернуть.

По окончании ремонта, замок закрепляется на монтажном каркасе при помощи новых заклёпок.

Сборка и регулировка двери

После проведения всех ремонтных работ необходимо собрать дверь в порядке, обратному разборке. Однако вследствие того, что дверь состоит из двух частей, во время сборки следует учесть позицию собранной двери. Она может не соответствовать заводской установке и при закрытии могут наблюдаться неравномерные зазоры между рамкой стекла и кузовом. Для правильного позиционирования двери во время сборки нужно проводить её регулировку. Поэтому:

1. Навешиваем каркас навесных агрегатов на направляющие, при этом подводить каркас необходимо стороной замка. Поместив замок первым на своё место, подводим каркас и вешаем его на место. Желательно эту операцию проводить с помощником.
2. Вкручиваем 4 регулировочных болта в торцах двери, но не до конца, а лишь на несколько оборотов.
3. Вкручиваем 2 болта, держащих замок также не до конца.
4. Вкручиваем 9 болтов по периметру каркаса и не затягиваем их.
5. Подсоединяем разъёмы питания к кузову двери и надеваем пыльник.
6. Одеваем тросик на наружную ручку открывания двери так, чтобы трос был слегка ослаблен, желательно поставить его в прежнее положение.
7. Одеваем накладку на ручку двери и прикручиваем её болтом с торца двери, затягиваем.
8. Проверяем работу замка. Медленно прикрываем дверь, смотрим как замок входит в зацепление с язычком. Если все в порядке, закрываем и открываем дверь.
9. Прикрывая дверь проверяем по периметру рамки стекла зазоры относительно кузова.
10. Постепенно по очереди начинаем затягивать регулировочные винты, постоянно проверяя зазоры и, если нужно, регулируем их с помощью винтов. В конечном результате винты должны быть затянуты, а рамка стекла иметь равные зазоры относительно кузова, регулировка проведена правильно.
11. Затягиваем болты замка.
12. Затягиваем 9 болтов по периметру.
13. Ставим на место все заглушки.
14. Устанавливаем на обшивку новые клипсы.
15. Соединяем все провода и трос к обшивке.
16. Устанавливаем её на место, при этом первой подводится верхняя часть и навешивается на направляющую.
17. Лёгкими ударами руки в районе клипс, устанавливаем их на место.
18. Закручиваем болты, устанавливаем накладку.

Своевременная реакция на первые признаки поломки в механизмах дверей поможет автовладельцу VW Touareg в дальнейшем избежать трудоёмкого ремонта. Конструкция дверей автомобиля позволяет выполнить ремонт самостоятельно, нужно только внимательно следовать инструкциям и подготовиться к разборке заранее. Подготовить необходимый инструмент, запчасти. Оборудовать место проведения ремонта таким образом, чтобы можно было в случае необходимости отложить процесс на другой день. Не торопитесь, будьте внимательны и все получится.

Как снять обшивку задней двери туарег 2008

Указание: Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие
– Выключить зажигание.

– Отсоединить накладку обивки двери -1- с помощью клина -3409-.
– Отсоединить подлокотник -2-, начиная с задней части, с помощью клина -T10383/1- и снять с двери.
– Отсоединить от подлокотника разъём.
– Отсоединить от двери декоративную накладку -3-, используя клин -T10383/1-.

– Выкрутить 3 винта -стрелки- (4,5 Нм).
– Вывернуть винт -1- (2 Нм).

Осторожно!
При отсоединении обивки двери могут быть повреждены её элементы крепления! Чтобы этого не произошло, необходимо неукоснительно следовать приведённому ниже описанию работ, отсоединяя элементы крепления именно в указанном месте и в заданной последовательности!

– Освободить крепления панели обивки двери в -заданной последовательности-. Использовать для этого клинья -T10383-.

– Вертикальным движением вверх снять обивку двери с кромки паза опускного стекла.

– После этого отсоединить трос -1- от механизма внутренней ручки двери с внутренней стороны панели обивки двери.
– Отсоединить электрические разъёмы от обивки двери, в соответствии с комплектацией а/м.

Установка
– Установка производится в обратной последовательности.
УказаниеПеред сборкой проверить состояние фиксаторов и заменить повреждённые.

Осторожно!
Перед установкой обивки двери убедиться, что все распорные пистоны находятся -положении 1-!
Запрещается пытаться крепить обивку двери пистонами, находящимися в -положении 2-!

В остальном разберитесь.

Снятие и установка обивки задней двери

Указание: Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие
– Выключить зажигание.

– Отсоединить накладку обивки двери -1- с помощью клина -3409-.
– Отсоединить подлокотник -2-, начиная с задней части, с помощью клина -T10383/1- и снять с двери.
– Отсоединить от подлокотника разъём.
– Отсоединить от двери декоративную накладку -3-, используя клин -T10383/1-.
– Выкрутить 3 винта -стрелки- (4,5 Нм).
– Вывернуть винт -1- (2 Нм).

Осторожно!
При отсоединении обивки двери могут быть повреждены её элементы крепления! Чтобы этого не произошло, необходимо неукоснительно следовать приведённому ниже описанию работ, отсоединяя элементы крепления именно в указанном месте и в заданной последовательности!

– Освободить крепления панели обивки двери в -заданной последовательности-. Использовать для этого клинья -T10383-.
– Вертикальным движением вверх снять обивку двери с кромки паза опускного стекла.
– После этого отсоединить трос -1- от механизма внутренней ручки двери с внутренней стороны панели обивки двери.
– Отсоединить электрические разъёмы от обивки двери, в соответствии с комплектацией а/м.

Установка
– Установка производится в обратной последовательности.
УказаниеПеред сборкой проверить состояние фиксаторов и заменить повреждённые.

Осторожно!
Перед установкой обивки двери убедиться, что все распорные пистоны находятся -положении 1-!
Запрещается пытаться крепить обивку двери пистонами, находящимися в -положении 2-!

А есть такая же инструкция для передней двери?

Тукан, пожалуйста! Данные из программы "Эльза".

Снятие
– Выключить зажигание.

– Отсоединить накладку обивки двери -1- с помощью клина -3409-.
– Отсоединить подлокотник -2-, начиная с задней части, с помощью клина -T10383/1- и снять с двери.
– Отсоединить от подлокотника разъём.
– Отсоединить декоративную накладку -3- с помощью клина -T10383/1- и, при наличии, отсоединить разъём.

– Выкрутить 4 винта -стрелки- (4,5 Нм).
– Вывернуть винт -1- (2 Нм).

Осторожно!
При отсоединении обивки двери могут быть повреждены её элементы крепления! Чтобы этого не произошло, необходимо неукоснительно следовать приведённому ниже описанию работ, отсоединяя элементы крепления именно в указанном месте и в заданной последовательности!

– Освободить крепления панели обивки двери в -заданной последовательности-. Использовать для этого клинья -T10383-.

– Вертикальным движением вверх снять обивку двери с кромки паза опускного стекла.

– После этого отсоединить трос -1- от механизма внутренней ручки двери с внутренней стороны панели обивки двери.

– Отсоединить электрические разъёмы от обивки двери, в соответствии с комплектацией а/м.

Установка в обратной последовательности.

Указание
Перед сборкой проверить состояние фиксаторов и заменить повреждённые.

Снятие и установка сиденья

УказаниеНиже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.
Снятие

ВНИМАНИЕ!
Соблюдать общие правила техники безопасности при работах с пиротехническими компонентами: подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами отключения АКБ.

– Используя механизм продольной регулировки, перевести сиденье в крайнее переднее положение.
При снятом пиропатроне устройства отключения АКБ -N253- регулировка сиденья водителя с электрическим приводом посредством панели управления регулировками -E470- невозможна. Продольная регулировка сиденья, необходимая для его снятия, в этом случае может быть выполнена следующим образом: → Глава.
– Выкрутить задние болты -2- и -3-.
– Сдвинуть сиденье в крайнее заднее положение.
– Отсоединить аккумуляторную батарею → Электрооборудование; Ремонтная группа27.
– Выкрутить передние болты -4- и -1-.

– Откинуть сиденье назад, чтобы получить доступ к электрическим разъёмам.

Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

– Отсоединить имеющиеся жгуты проводов сиденья (в зависимости от комплектации автомобиля) от колодки разъёмов.
– Подсоединить адаптер подушки безопасности — VAS 6281 — к жгуту проводов боковой подушки безопасности.
– Если адаптер — VAS 6281 — не подходит, необходимо использовать адаптер — VAS 6282 -!
Осторожно!
Адаптер -VAS 6281- или адаптер -VAS 6282- не отсоединять, пока сиденье не будет снова установлено на место.

Осторожно!
Если сиденье нужно извлечь из салона или перенести, его нельзя держать за навесные детали. К ним относятся замок ремня безопасности, рычаг регулировки продольного положения подушки сиденья, рычаг регулировки сиденья по высоте и облицовки сиденья. Соблюдение этого требования необходимо во избежание повреждений.

– Взяться правой рукой за подушку сиденья между подушкой сиденья и спинкой. Левой рукой взяться за передний край подушки сиденья и подняв сиденье извлечь его из автомобиля.
Установка
– Взяться правой рукой за подушку сиденья между подушкой сиденья и спинкой. Левой рукой взяться за передний край подушки сиденья и подняв сиденье установить его в салон автомобиля.
– При этом направляющий штифт на сиденье (со стороны, обращённой к тоннелю) должен войти в соответствующее ему отверстие в днище.
– Откинуть сиденье назад, на подушку сиденья второго ряда.
– Отсоединить адаптер подушки безопасности -VAS 6281- или адаптер подушки безопасности -VAS 6282-.
– Подсоединить разъёмы жгутов проводов, в зависимости от комплектации автомобиля.
– Включить зажигание.

ВНИМАНИЕ!
Убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.

– Подсоединить аккумуляторную батарею → Электрооборудование; Ремонтная группа27.
– При этом направляющий штифт на сиденье (со стороны, обращённой к тоннелю) должен войти в соответствующее ему отверстие в днище.
– Сдвинуть сиденье в крайнее заднее положение.

– Затянуть передний винт со стороны, обращённой к тоннелю -1- (50 Нм).
– Затянуть передний винт со стороны порога -4- (50 Нм).
– Сдвинуть сиденье в крайнее переднее положение.
– Затянуть задний винт со стороны, обращённой к тоннелю -2- (50 Нм).
– Затянуть задний винт со стороны порога -3- (50 Нм).

Как произвести разборку дверей Туарега?

Обрыв тросика стеклоподъемника – довольно распространенная проблема на автомобилях Фольксваген Туарег первого поколения (2003 – 2009 годов выпуска).

Сложно сказать, чем это обусловлено, ведь пока механизм работает – претензий к нему, как правило, нет. Но в один прекрасный момент, стекло может перестать реагировать на кнопку, это значит, что пришло время замены стеклоподъемника.

Замена стеклоподъемника Туарег GP + регулировка двери

Процесс замены не из самых простых, ведь при разборе двери – нарушаются её регулировки. Смотрится это не очень красиво, кроме того, сам стеклоподъемник крепится при помощи оригинальных заклепок, что требует, также, специального инструмента и наличия этих самых заклепок.

Кроме этого, есть еще тонкости, которые необходимо знать при данном ремонте, чтобы не испортить работу низкочастотного динамика аудиосистемы. Поэтому, настоятельно рекомендуем обращаться с таким ремонтом только в проверенные СТО, которые имеют большой опыт в таких операциях.

Процесс замены: замена стеклоподъемника туарег

Как мы уже отметили выше – все начинается с разбора двери. Впрочем, давайте по операциям:

• Снимаем внутреннюю обшивку двери
• Отсоединяем все электрические разъемы и тяги управления замками двери
• Откручиваем и демонтируем внутреннюю несущую часть двери с рамкой, стеклом и всем навесным оборудованием
• Кладем на мягкие упоры, и приступаем к дальнейшей разборке
• Демонтируем моторчик привода стеклоподъемника
• Отстегиваем пластиковые крепления стекла и тросика стеклоподъемника
• Демонтируем само стекло
• Высверливаем старые заклепки, которые крепят стеклоподъемник к несущей рамке двери
• Демонтируем старый элемент, устанавливаем новый, крепим также, при помощи заклепок, смазываем тросик привода специальной смазкой
• Дальнейшая сборка – в обратной последовательности
• В процессе сборки – обязательна регулировка прилегания двери к кузову, т.к. она будет нарушена.
• После окончательной сборки и регулировки – протираем стекло специальным чистящим составом

Мы следим за качеством наших работ, поэтому уделяем внимание даже таким мелочам, как мойка стекла после выполненных работ.

В целом, на работы по замене одного стеклоподъемника двери – уходит примерно 1,5-2 часа в зависимости от сложности регулировки.

Volkswagen Touareg снятие дверной карты, обшивки. Видео инструкция

Показываем на собственном примере как снять дверную карты, обшивку в автомобиле Volkswagen Touareg (Фольцваген Туарег). Для начала мы откручиваем видимые болты крепления, поддеваем пластиковую накладку на ручки и откручиваем под ней один болт. Снимаем декоративный пластик с пепельницей и кнопкой стеклоподъёмника. За ними прячется ещё один болт крепления, откручиваем его. При помощи пластиковой лопатки, снимаем накладку серебряного цвета, под ней прячутся дополнительные крепления. И теперь при помощи рук поддеваем дверную обшивку и тянем её вверх, для того чтобы снять.

Видео снятие дверной карты, обшивки в Volkswagen Touareg:

Резервная видео инструкция:

Для чего снимается дверная карта и обшивка на таких автомобилях? В большинстве случаев, для проведения кузовного ремонта, исправления небольших вмятин, бываем что для улучшения заводской шумоизоляции.