Глава Porsche доктор Вольфганг Порше, похоже, отказался от планов по строительству частного тоннеля к своему особняку в Зальцбурге. Теперь вилла, известная как один из исторических символов города, снова выставлена на продажу.Автор Авто Mail
Речь идет о вилле Porsche, которую местные жители также знают как замок Пашингер или виллу Цвейг. Еще несколько лет назад она была куплена доктором Порше, а затем прошла полную реставрацию и модернизацию. Планировалось, что к дому будет проложен частный подземный тоннель, ведущий от городской парковки прямо к подземному гаражу, но от этой идеи в итоге отказались.
Согласно сообщениям местных СМИ, решение о продаже могло быть связано с давлением из-за этого проекта. Разрешение на строительство тоннеля ранее выдали без консультаций с общественностью, что вызвало сильное недовольство жителей. Сам тоннель должен был соединить вершину горы, где стоит вилла, с городом внизу, обеспечив владельцу и его автомобилям отдельный подъезд.
Почему проект вызвал протесты?
Проект вызвал резкую реакцию не только из-за самого тоннеля, но и из-за того, что вилла имеет важное историческое и культурное значение. Дом расположен на Капуцинерберге и относится к числу охраняемых объектов, имеющих особый статус в австрийском Зальцбурге. Когда стало известно, что для частного владельца планируют проложить тоннель через гору, критика усилилась.
Местные жители восприняли ситуацию как пример того, что богатый человек получил приоритет над общественными и историческими ценностями. Особенно возмутило то, что проект был одобрен городским советом без широкой общественной дискуссии.
История виллы
Ранее вилла принадлежала композитору Антону Пашингеру, а позже стала резиденцией писателя Стефана Цвейга. Именно здесь Цвейг писал свои важнейшие произведения и принимал известных гостей того времени.
Дом всегда ценили за его уединенное расположение. Вилла стоит высоко на склоне Капуцинерберга, откуда открываются впечатляющие виды на город. Попасть туда можно было только по крутой лестнице, а это добавляло дому ощущения изолированности и особого статуса. В объявлении виллу описывают как трехуровневое здание с 12 спальнями, большой частной территорией и панорамными видами.
Во время войны Цвейг был вынужден продать виллу, после чего она долгое время оставалась в частных руках. В 2019 году ее приобрел доктор Порше. Тогда предполагалось, что, несмотря на частную собственность, доступ для местных жителей и туристов будет хотя бы частично сохранен, но позже стало ясно, что дом будет использоваться как полностью частная резиденция.
Идея тоннеля появилась из практических соображений. Сегодня к вилле ведут крутая лестница и узкая извилистая дорога, которая зимой часто становится почти непроходимой. Если владелец действительно собирался жить там постоянно, ему нужен был более удобный и надежный подъезд.
Поэтому и появился проект 500-метрового частного тоннеля, который должен был начинаться у общественной парковки в центре города и выводить прямо к подземному гаражу на девять автомобилей. Формально и тоннель, и гараж строились бы на частной территории, однако часть работ затрагивала бы участок внутри горы, что и вызвало недовольство горожан.
Отдельное возмущение вызвало и то, что проект был одобрен городским советом без участия жителей. Дополнительный конфликт возник из-за того, что строительство планировалось начать после смены мэра. Новый градоначальник Бернхард Ауингер ранее почти 30 лет работал в Porsche, а также входил в совет директоров компании. Сам он называет это совпадением, но местные жители в это не поверили.
Для противников проекта история с виллой стала очередным примером того, как частные деньги могут влиять на решения в отношении объектов общественного и культурного значения. Люди увидели в этом не просто спор о недвижимости, а вопрос справедливости, прозрачности и доступа к историческому наследию.
Теперь, когда вилла снова выставлена на продажу, жители надеются, что власти либо выкупят ее и сделают музеем, либо хотя бы отменят разрешение на строительство тоннеля. Дом продается за 12,7 миллиона евро (970 млн рублей), а в объявлении подчеркивается, что разрешение на строительство тоннеля действует до 2028 года.