Как установить пробег до следующего то
Ridik, а как вообще можно смотреть сколько осталось. :redface:
У меня дорестайл
Ridik, Поезди немного и циферки появятся :hi:
Сколько надо накатать? Я проехал 150 км., ничего не появилось, наверно мало? 😮
Ridik, а как вообще можно смотреть сколько осталось. :redface:
У меня дорестайл
На рейстале, на приборной панеле есть такая фича. 😉
007, а на дорестайле такой же подход.
Что то я не видел как можно проверить сколько осталось до замены масла. Может не туда смотрю? :russian_ru:
вставляешь ключ на поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset — нажимаешь колесиком ок
Бальшой респект тебе, камрад. Все сделал — получилось.:good::drinks:
автодом, твой метод работает. только вот я сейчас не хотел сбрасивать так как начнется отчен на 15.000 км. а я уже несколько тыс. прокатал.
Есть какой нибудь способ в любой момент посмотреть сколько еще осталось?
007, мануал у меня на немецком, потому и не могу посмотреть. А тот что на сайте. там я если честно не нашел. :hi:
Можно выставить любые цифры при помощи ВАГ кома. если надо скину алгоритм . я себе подправлял.
скинь плиз а то хочу поставить себе 7500, чтобы сигнализировало.
Добавлено через 15 минут 12 секунд
автодом, твой метод работает. только вот я сейчас не хотел сбрасивать так как начнется отчен на 15.000 км. а я уже несколько тыс. прокатал.
Есть какой нибудь способ в любой момент посмотреть сколько еще осталось?
007, мануал у меня на немецком, потому и не могу посмотреть. А тот что на сайте. там я если честно не нашел. :hi:
не посмотришь только на 15000, комрад обешал скинуть перекодировку я хочу поставить 7500, как получиться отпишусь
автодом, да но у меня нету VAG :frown:
у ребят в москве vag у кого то есть — я думаю помогут тебе.
скинь плиз а то хочу поставить себе 7500, чтобы сигнализировало.
Добавлено через 15 минут 12 секунд
не посмотришь только на 15000, комрад обешал скинуть перекодировку я хочу поставить 7500, как получиться отпишусь
а можно мне тоже инструкцию?
vag-com есть, версия — 311
заранее спасибо!
ждем комрада который скинет.
привет !
Извеняюсь что не отвечал . в том числе и в ЛС. приболел сильно.
Теперь по теме :
Алгоритм простой . Записываем на бумажку значения которые были до изменений, а потом изменяем, чтоб если что откатиться назад и не рыться в лог файлах Ваг Комма.
1. Подключаемся ВАГ Ком
2. Ищем 17 блок Instruments (Панель приборов)
3. Adaptation (Адаптация)
4. Читаем 40 channel (канал) Этот канал запоминает километраж пройденный от очередного ТО . смотрим что там стоит . если стоит цифра например 109 то умножаем ее на 100 и получаем : 109 х 100 = 10900 км пробег после очередного ТО. Меняем на нужное значение . которое вычесляется так : 15000 (межсервисный пробег) — нужный пробег / 100 = ТО Например : смотрим одометр осталось до ТО 1 (15000км) 3200 км . получается нам надо высчитать так : 15000-3200=11800/100=118 вот это число и записываем в канал 40.
5. Читаем 41 канал Этот канал запоминает сколько дней прошло с очередного ТО . тут все просто например 324 дня . высчитываем сколько вам осталось до ТО Например : осталось 30 дней 365 — 30 = 335 значит забиваем сюда 335 . только я уже точно не помню, но вроде календарный год немножко отличается от года в приборке . все это я корректировал так : забил значения из расчета 365 дней в году и потом в сервис индикаторе смотрел правилно он считает или нет . если нет то поправляем на нужное количество дней +\- . в этот канал.
6. Ну все сохраняем закрываем и смотрим в сервис индикатор . пробег до ТО появиться не сразу а через немножко км а дни появяться сразу .
Все написал по памяти может где ошибся . завтра все проверю если что поправлю . еще скажу в каком канале задается периодичность ТО 7500 или 15000 км там это тоже изменяется. сейчас не помню .
Все это делал на рейсталинге на дизельной цветной приборке с номером 7L6 920 885 R
Думаю на других аналогично . может быть номер каналов другой . полистайте подряд и смотрите подписанные .
Еще раз извеняюсь за задержку .
На сайте Росс-Тех, к сожалению, не написано про Туарег.
Но там написано интересное про 43 канал: для long-life еще нужно ставить "галочку".
В нашем случае не надо ли там ее наоборот снять? А то бедный Туарежка не поймет, как это — 7500 сервисный интервал при long life 🙂
Еще не проверял, посмотрю, что там у меня самого записано.
привет !
Извеняюсь что не отвечал . в том числе и в ЛС. приболел сильно.
спасибо, все получилось! кажется. получилось 🙂
привет !
Извеняюсь что не отвечал . в том числе и в ЛС. приболел сильно.
Теперь по теме :
Алгоритм простой . Записываем на бумажку значения которые были до изменений, а потом изменяем, чтоб если что откатиться назад и не рыться в лог файлах Ваг Комма.
1. Подключаемся ВАГ Ком
2. Ищем 17 блок Instruments (Панель приборов)
3. Adaptation (Адаптация)
4. Читаем 40 channel (канал) Этот канал запоминает километраж пройденный от очередного ТО . смотрим что там стоит . если стоит цифра например 109 то умножаем ее на 100 и получаем : 109 х 100 = 10900 км пробег после очередного ТО. Меняем на нужное значение . которое вычесляется так : 15000 (межсервисный пробег) — нужный пробег / 100 = ТО Например : смотрим одометр осталось до ТО 1 (15000км) 3200 км . получается нам надо высчитать так : 15000-3200=11800/100=118 вот это число и записываем в канал 40.
5. Читаем 41 канал Этот канал запоминает сколько дней прошло с очередного ТО . тут все просто например 324 дня . высчитываем сколько вам осталось до ТО Например : осталось 30 дней 365 — 30 = 335 значит забиваем сюда 335 . только я уже точно не помню, но вроде календарный год немножко отличается от года в приборке . все это я корректировал так : забил значения из расчета 365 дней в году и потом в сервис индикаторе смотрел правилно он считает или нет . если нет то поправляем на нужное количество дней +\- . в этот канал.
6. Ну все сохраняем закрываем и смотрим в сервис индикатор . пробег до ТО появиться не сразу а через немножко км а дни появяться сразу .
Все написал по памяти может где ошибся . завтра все проверю если что поправлю . еще скажу в каком канале задается периодичность ТО 7500 или 15000 км там это тоже изменяется. сейчас не помню .
Все это делал на рейсталинге на дизельной цветной приборке с номером 7L6 920 885 R
Думаю на других аналогично . может быть номер каналов другой . полистайте подряд и смотрите подписанные .
Еще раз извеняюсь за задержку .
спасибо за информацию буду пробовать :good:
вставляешь ключ на поворачивая, нажимаешь кнопку (сброс на ноль) и держишь, поворачиваешь ключ на экране появляется reset — нажимаешь колесиком ок
о, сенькс, как раз нажатия кнопки ОК в мануле-то и нету . долго мучался как быть 🙂
ОБНУЛЕНИЕ / ПЕРЕУСТАНОВКА СЧЕТЧИКА ПРОБЕГА ДО ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПЕРЕУСТАНОВКА СЧЕТЧИКА ПРОБЕГА ДО ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для переустановки счетчика на пробег до очередного обслуживания:
-выключите зажигание.
-нажмите кнопку(с лева или справа от спидометра, как у кого) и не отпускайте ее.
-включите зажигание.
-на дисплее начнет мигать число километров до очередного тех-го обслуж-ния.
-сразу отпустите кнопку.
-на дисплее появится установленное число километров, соответствующее графику обслуживания.
-нажимая кнопку можно просмотреть все заложенные в память БЭУ интервалы, выберите из них нужный.
-когда на дисплее появится желаемое число, нажмите и держите кнопку в течении 10сек. Число будет мигать, что подтверждает установку требуемого периода. После того как индикатор перестанет мигать, отпустите кнопку и выключите зажигание.
ОБНУЛЕНИЕ СЧЕТЧИКА ПРОБЕГА ДО ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Если вы самостоятельно выполняете тех. обслуживание то действуйте следующим образом:
-выкл зажигание.
-нажмите и держите кнопку под спирометром.
-вкл зажигание.
-число километров пробега, оставшегося до обслуживания, начнет мигать.
-снова нажмите кнопку и держите ее нажатой в течении 10сек.
-когда на дисплее появится=0, символ обслуживания(гаечный ключ) погаснет.
Как установить пробег до следующего то
Как обнулить счетчик межсервисного пробега Аутлендера
Последовательность настройки счетчика межсервисного пробега для Outlander XL (аналогично для Lancer X, ASX):
- Выключить зажигание и нажать (удерживать) кнопку "Info" / «Обнуление одометра» , включить зажигание (не отпускаем кнопку). Функция настройки активируется (на Аутлендере по умолчанию стоит интервал EU1 — 15.000км (ТО каждые 15тыс км))
- Выключить зажигание и нажимать кнопку "Info" / «Обнуление одометра» несколько раз до тех пор, пока на панели приборов отобразиться информация о пробеге Аута и времени до ближайшего сервиса (15тыс.км / 12 месяцев).
- Нажать кнопку еще раз и удерживть нажатой примерно 2 секунды, пока значок "сервиса" не начнет мигать.
- Далее нажать Три раза и удерживать нажатой кнопку "Info" / «Обнуление одометра» в течении не менее 1-2сек , пока на панели приборов не отобразится текущая установка (EU1).
- Три раза быстро нажать и отпустите кнопку "Info" / «Обнуление одометра».Теперь текущая установка должна мигать — вы полнен вход в режим выбора межсервисного интервала.
- Короткими нажатиями выбрать интервал GCC. Нажать и удерживать нажатой кнопку "Info" / «Обнуление одометра» в течении более чем 1,2с — интервал будет зафиксирован.
Примечание: есть и другие варианты «NAS», «RUS», «JPN», «MMAL». Интервал GCC соответствует указанному в сервисной книжке (ТО каждые 10.000 км или 6 мес.). Для Аутлендеров, которые проходят ТО раз в 15.000 км можно просто активировать функцию (по умолчанию интервал EU1).
Сброс пробега и времени до следующего планового обслуживания Аутлендера (ТО).
Когда установленный межсервисный интервал будет достигнут либо по пробегу либо по времени — на панели приборов месяцев и пробега пробега Аутлендера будет отображаться «—».
Сбросить/обнулить эту информацию, автоматически активировав следующий интервал можно с помощью кнопки "Info" / «Обнуление одометра» при выключенном зажигании. После сброса будет высвечиватьсявремя и пробег до следующего обслуживания, а напоминание перестанет мигать при включении зажигания.
- С выключенным зажиганием нажать кнопку "Info" / «Обнуление одометра» несколько раз до тех пор, пока на панели приборов не отобразиться информация о пробеге и времени до ближайшего сервиса (— км / — месяцев)
- Нажать кнопку еще раз и удерживть нажатой около 2 секунд, пока значок сервиса не начинает мигать.
- Нажать и быстро отпустить кнопку "Info" / «Обнуление одометра» (пока значок сервиса мигает.) Должно вместо «—» высветится «CLEAR», а через секунду высветятся новые значения пробега и времени до обслуживания.
Внимание: сброс информации о пробеге и времени до очередного обслуживания Аутлендера произойдет автоматически через определенное количество километров пробега и времени, потом высветится новый пробег и время до очередного ТО. Также будет произведен учет километров перепробега (или недопробега) и времени от момента предыдущего сервиса, во время которых Outlander продолжал эксплуатироваться с индикацией «—».
Примечание: если произвести сброс/обнуление межсервисного интервала Аутлендера ранее или позднее указанного срока, то оставшийся километраж или перепробег будет учитываться при вычислении новых данных.
Например (при интервале обслуживания каждые 10 000 км / 6 месяцев), если Аутлендер приехал на очередное ТО при остатке пробега до сервиса 600 км, то после обнуления будет высвечиваться 10600 км.
Тема: OUT III: Указатель пробега до планового ТО (напоминатель ТО) Mitsubishi Outlander III: принцип работы, как настроить, самостоятельный сброс
OUT III: Указатель пробега до планового ТО (напоминатель ТО) Mitsubishi Outlander III: принцип работы, как настроить, самостоятельный сброс
Миниатюры
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Сброс (CLEAR) Индикатора Технического Обслуживания (далее – ИТО)
— перевести ключ «зажигания» в положение OFF или ACC;
— коротко (менее 1с) нажимать на кнопку INFO для доступа к экрану срока наступления планового ТО (изображение "гаечный ключ");
— длинно (более 1с) нажать на кнопку INFO – иконка "гаечный ключ" начнет мигать;
— коротко (менее 1с) нажать на кнопку INFO, появиться надпись CLEAR (см. примечания), и произойдет автоматически Сброс ИТО;
— коротко (менее 1с) нажать на кнопку INFO для выхода из меню настройки ИТО.
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
— поставить машину на стояночный тормоз (ручник)!
— перевести ключ зажигания в положение OFF или ACC;
— коротко (менее 1с) нажимать на кнопку INFO для доступа к экрану срока наступления планового ТО (изображение "гаечный ключ");
— длинно (более 1с) нажать на кнопку INFO – иконка "гаечный ключ" начнет мигать;
— длинно (более 1с, до звукового подтверждения «бип») нажать на кнопку INFO, три раза – появится индикация установленного ТпИТО;
— коротко (менее 1с) нажать на кнопку INFO, три раза – установленный ТпИТО начнет мигать, разрешая смену тарифа;
— коротко (менее 1с) нажать на кнопку INFO для смены ТпИТО. При каждом нажатии на кнопку INFO, происходит смена на следующий ТпИТО (по кругу);
— длинно (более 1с) нажать на кнопку INFO для сохранения выбранного тарифного плана.
Примечание:
Все нажатия должны производиться с минимальным интервалом времени друг от друга. В противном случае произойдет возврат в начало меню, и процесс настройки придется начинать сначала.
В случае неправильного сброса ИТО, следующей возможности произвести Сброс (CLEAR) ИТО уже не представится! Для того чтобы, все-таки, восстановить правильные показания ИТО, необходимо выбрать другой ТпИТО, после чего вернуться на свой, ранее установленный ТпИТО.
В случае если при возвращении в свой ТпИТО, показания расчетного интервала ИТО сразу не отобразились (на индикаторе прочерки), то необходимо произвести его Сброс (CLEAR). Если же, на индикаторе расчетный интервал появился сразу после выбора нового ТпИТО, то Сброс (CLEAR) производить не нужно! Повторный Сброс(CLEAR), в данном случае, приведет к увеличению срока на один плановый период, согласно выбранного ТпИТО.
Напоминатель ТО: отключаем и перенастраиваем.
На днях, пока додумался поставить машину на ручник для того, чтоб попасть в настройки мульти-информационного дисплея, угораздило меня "обнулить" счетчик "напоминателя ТО". Я не сильно переживал, но решил-таки опробовать, так сказать, на себе способ "программирования" данного "напоминателя", который я нашел на одном форуме
Ниже привожу своеобразную "локализацию" "руководства по "программированию" напоминателя ТО" (NB! все термины являются моим вольным переводом с английского, т.к. у меня нет мануала на русском языке, и я не знаю, как что у вас там называется , если пришлете правильные и привычные для вас названия вместо, напр., "напоминатель ТО", буду очень благодарен).
Итак, для того, чтоб попасть в меню настройки "напоминателя ТО" (далее — нТО), необходимо:
1. повернуть ключ зажигания в положение Lock (OFF)
2. коротко нажимая на кнопку "INFO", добиться появления на мульти-информационном дисплее нТО с иконкой "гаечный ключ" и обратным отсчетом до след. ТО в км и месяцах
3. сделать одно "короткое" нажатие на кнопку "INFO" — иконка "гаечный ключ" начнет моргать
4. сделать три "длинных" (более 2 секунд) нажатия на кнопку "INFO" (после первого, достаточного по продолжительности нажатия раздается "бип", после чего надо отпустить кнопку и повторить нажатие до следующего "бипа", а потом еще раз); если все сделано правильно, то на дисплее появится название текущего расписания ТО (у меня это "EU10")
5. этот этап, как показала моя практика, связан с определенным везением; а именно, как только появилось название текущего расписания ТО (напр., EU10), надо совершить несколько коротких нажатий на кнопку "INFO" — в случае удачи название текущего расписания поменяется на другое (напр., у меня после EU10 шло EU11); среди всяких там "EUxx", "JPNxx", "NASxx" имеется и "OFF", а также "Option" — остановившись на "OFF" и сделав "длинное" нажатие на кнопку "INFO", я получил это OFF вместо километров и месяцев до следующего ТО; полностью деактивировать нТО (чтоб совсем ничего не показывалось) мне не удалось, не смотря на то, что в том руководстве, по которому я все это и проделал, было написано, как это сделать; выбор "Option", имхо, ничего интересного не дал
Кстати, если вы в процессе эксперимента с настройками нТО рестартанете свой счетчик до следующего ТО, не расстраивайтесь, а сделайте как я — просто активируйте какой-нибудь другой вариант (напр., "EU11" или "OFF"), а потом опять тот, который был в начале ваших экспериментов (надеюсь, вы его запомнили, иначе вы рискуете удивить автослесаря на следующем ТО ).
Думаю, что писать "отмазку", что, типа, я не несу ответственности за все возможные проблемы, которые могут у вас возникнуть во время экспериментов с нТО, нет смысла, т.к. вы и сами понимаете, что я не несу ответственности за. и т.д.
ЗЫ. Если я что-то упустил, прошу сообщить — некоторые детали я описал по памяти.