Самостоятельная замена стартера
Я как обычно — решил самостоятельно подшаманить зведолет. Он как будто чует дальнюю дорогу и сообщает обо всех проблемах заранее))
Проблема была следующая — после запуска стал слышался металлический скрежет, как будто что-то в стартере не успевало убраться на место. Очень напрягало.
И то что это не втягивающее реле было видно по отсутствию обычных симптомов (перегорание предохранителей), да и заводилось как обычно.
Оригинал слишком жирно для меня брать за 13тыс. Поэтому был выбран среди аналогов стартер фирмы WAI. Я подумал: раз втягивающее от них нормально работает на наших машинах, то может и стартер будет неплохим. Внимание цена — 2200 р.! в автодоке. Даже в экзисте 2500!
Новый стартер во всех ракурсах:)
Код 231752W WAI Стартер 
У втягивающего вместо гайки клемма папа. 
2 нижних(я бы назвал боковых) болта снизу из-под подрамника хорошо видны и легко откручиваются.
А вот 3-й верхний спрятан. Добраться было сложно, но я это сделал)
Заодно пофоткал его, чтоб видеть врага в лицо.
Вставляем головку на 13. Я надел карабин чтоб было видно откуда ноги растут. 
Гайки с клемм я скручивал уже после болтов, но нужно наоборот сначала, а то неудобно.
Освобождаем старый стартер и вытаскиваем снизу. Надо крутить его вокруг своей оси, чтобы извлечь из под подрамника.
Новый и старый стартеры. 
Чтобы подключать "папу", нашел ему "маму". Хорошенько припаял к толстому многожильному медному проводу и накинул аж 3 кембрика термоусадочных))
При помощи "вампирчика" (красная пластиковая хреновина с металлическими клыками) подключил к оригинальному проводу.
Вампирчик:) 
Старое кольцо не стал отрезать, а заизолировал зеленой термоусадкой на всякий случай — вдруг когда-нибудь придется менять втягивающее с обычными гайками
После подцепил аккум проверить — все работает! И без всяких посторонних звуков!
Замена стартера Citroen C4, 1 поколение
Стартер является электродвигателем постоянного тока, который использует постоянный магнит.
Проверка стартера
Причиной неисправности компонентов стартера могут стать:
— чрезмерная изношенность угольных щеток и пружин;
— высокое сопротивление из-за сильной загрязненности коллектора;
— короткое замыкание в обмотке;
— неисправный подшипник, из-за которого ротор трется о полюсы.
Проверьте держатели, пружины и угольные щетки стартера на наличие износа.
Проверьте коллектор стартера на наличие загрязнений. Проверьте, нет ли люфта в подшипнике стартера.
Если перечисленные неисправности обнаружить не удалось, — замените стартер.
Снятие и установка стартера (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л)
Снятие
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите защитный кожух. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.
Отсоедините шланг с быстроразъемным соединением возврата паров масла.
Отсоедините бачок тормозной жидкости.
Снимите блок воздушного фильтра. Отсоедините разъем (1). Отверните две гайки (2). Отсоедините проводник для возбуждения и кабель питания стартера. Отверните два болта (3) и снимите стартер. Если угольные щетки и пружины, коллектор или обмотки стартера неисправны, стартер не сможет работать на полную мощность.
Снимите стартер, перемещая его вниз с правой стороны двигателя
Установка
Установите детали в обратном порядке.
Присоедините шланг возврата паров масла.
Установите резервуар с тормозной жидкостью на место. Подсоедините аккумуляторную батарею.
Снятие и установка стартера
Снятие
Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите защитный щиток под двигателем и блок воздушного фильтра. Отсоедините трубку (1). Отверните болты (2). Отодвиньте исполнительный цилиндр привода сцепления. Снимите кронштейн впускного коллектора (3).
Отверните три винта крепления и снимите стартер.
Установка
Установите стартер и три винта крепления стартера (затяните моментом
35 Н-м).
Подсоедините проводник для возбуждения стартера в зоне «b» и кабель питания стартера в зоне «а». Установите две гайки кабеля стартера (новые гайки). Затяните:
— гайку провода возбуждения стартера (моментом 6 Н-м);
— гайку провода питания стартера (моментом 10 Нм). Установите цилиндр сцепления и болты (2) (затяните моментом 18 Нм). Установите кронштейн впускного коллектора (3).
Подсоедините трубку (1).
Установите блок воздушного фильтра
и защитный щиток под двигателем.
Подсоедините аккумуляторную батарею.
Снятие и установка стартера (дизельные двигатели 2,0 л)
Снятие
Снимите шумоизоляцию под двигателем и привод заслонки. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем в зоне «а». Снимите воздушные трубки (1) и (2) и воздушный фильтр с расходомером (3).
Сдвиньте воздушный патрубок (4). Отсоедините:
— провод питания стартера (6);
— провод возбуждения обмотки (5);
— разъем «b». Отверните болты (10). Отодвиньте рабочий цилиндр сцепления (7).
Информация предназначена для моделей Citroen C4 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Стартер не крутит
В статье “ Стартер Ситроен С4.Проблемы и решения ” я описывал тот крайний случай, когда необходима смена втягивающего реле стартера либо полная замена стартера в сборе.
Здесь же я хочу остановиться на таком моменте, как недостаточный контакт в проводке идущей на стартер.
Проявляется такой нехороший и даже я бы сказал – противный нюанс чаще всего в переходный осенне-весенний период, когда влажность на улице близка к 100%, дожди идут не переставая.
Представьте себе такую картину: Вы бежите под дождем, добегаете до машины, вставляете ключ, поворачиваете его и “чик”.
Только щелчок , а стартер не крутит.
На рисунке показан блок предохранителей находящийся под капотом Ситроен С4.
Стрелкой указан разъём, который чаще всего в ответе за то, что стартер не крутит.
При условии если конечно всё другое исправно (в том числе и предохранитель F8).
Не стоит отчаиваться и расстраиваться. Нет ничего вечного на свете (я имею ввиду материальные ценности).
Даже если у Вас отсутствует специальное оборудование для сто , то первоначальные действия можно сделать самостоятельно. Необходимо проверить всё по-порядку хотя бы визуально: заряд аккумулятора, целостность предохранителя (у Citroen C4 2006 г.в. это F8), и качество соединения разъема (это место я указал стрелочкой) с подкапотным блоком предохранителей.
Лечится чисткой контактов и их аккуратным поджимом. Надеюсь, что у меня как раз и была такая проблема.
А вот если при повороте ключа сгорает предохранитель F8, то это уже на 99,99% виновато коротящее втягивающее реле.
Стартер Citroen C4
Для запуска мотора Ситроен С4 используется стартер. Его электродвигатель вращает коленчатый вал силовой установки до того момента, как ДВС начнет работать самостоятельно. Неправильные пуски двигателя и прочие внешние факторы, а также естественный износ приводят к возникновению неисправностей с узлом.
Неполадки стартера усложняют запуск силового агрегата, а порой Ситроен С4 завести становится невозможно. Своевременное обращение внимания на первые признаки поломок и оперативный ремонт узла позволяют избежать водителю неприятностей в пути.
Проблемы со стартером на Ситроен С4 и их устранение
Если Ситроен С4 не заводится, а стартер не крутит, то в первую очередь необходимо проверить аккумуляторную батарею. Она должна иметь достаточный заряд, а ее клеммы не быть окисленными. Для устранения проблемы в первом случае необходимо подзарядить АКБ, а во втором — очистить налет.
Неисправность реле можно выявить без демонтажа стартера. Для этого на управляющую клемму следует подать напряжение. Если характерного щелчка не слышно, то реле подлежит замене.
Для дальнейшей диагностики и устранения проблем рекомендуется снять узел с Ситроен С4. Стартер подлежит разборке и дефектовке составляющих элементов. В первую очередь внимание следует уделить щеткам. Они наиболее подвержены износу. При достижении длины щеток критического размера они подлежат замене.
Через щеточный узел проходит большой ток. Он вызывает термические повреждения, например, оплавления. Из-за изменения геометрии или габаритов щетки могут перестать ходить внутри своих направляющих. Для восстановления работоспособности стартера необходимо зашлифовать повреждение. При серьезных дефектах щетки подлежат замене.
Коллектор также подвергается износу и термическим повреждениям, хоть и в меньшей степени по сравнению с щетками. Мелкие его дефекты удаляются шлифовкой, а при крупных требуется замена якоря.
Артикул и примерная цена на оригинальный стартер
Оригинальные стартеры производимые на мощностях заводов Peugeot и Citroen, а также узлы закупаемые у сторонних брендов, поступают в розничную продажу с артикульным номером 9656262780. Цена на фирменное изделие составляет 8000-10000 рублей. Более доступны запчасти с авторазборок. В случае поддержанного узла потребуется заплатить от 3000 рублей.
На Ситроен С4 помимо стартеров под брендами Peugeot и Citroen можно встретить изделия компании Mitsubishi. Ее узел имеет номер по каталогу 1810A101. В розничной продаже стартер Mitsubishi обладает стоимостью 9500-18000 рублей. Цена на работоспособное изделие с авторазборок начинается от 3800 рублей.
Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Ситроен С4
Высокая розничная цена на оригинальные стартеры Ситроен С4 привела к низкой популярности родных узлов среди автовладельцев. Из-за этого найти фирменные изделия в магазинах весьма затруднительно. Поэтому автовладельцы прибегают к покупке аналогов. В таблице ниже приведены бренды, чьи стартеры продаются по более привлекательной цене, но при этом их качество и эксплуатационные характеристики ничем не уступают родным изделиям.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Ситроен С4
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| VALEO PHC | 438068 | 7800-8200 |
| As-pl | S0550 | 2500-3100 |
| HC Parts | CS594 | 3400-3800 |
| Cargo | 114460 | 4000-4500 |
| Bosch | 986018310 | 5000-5300 |
Требуемые инструменты
Инструменты, которые представлены в таблице ниже, требуются для того, чтобы снять и установить стартер на Ситроен С4.
Таблица — Инструменты требуемые для замены стартера
| Название | Примечание |
|---|---|
| Головка | «на 10», «на 13» |
| Ключ рожковый | «на 8», «на 13» |
| Вороток | С трещоткой и удлинителями разного размера |
| Карданчик | Для откручивания креплений под углом в трудно доступных местах |
| Отвертка | С плоским и крестовым лезвием |
| Проникающая смазка | Например, WD-40 |
| Металлическая щетка | Для очистки загрязнений |
Выполнить замену стартера на Ситроен С4 возможно не имея доступа снизу машины. При снятии и установке узла через верх моторного отсека часть работ приходится делать на ощупь. При малом опыте «вслепую» сделать замену весьма затруднительно. Поэтому при возможности рекомендуется воспользоваться подъемником, смотровой ямой или эстакадой.