Как работает камера кругового обзора

13

Как работает система кругового обзора автомобиля

Система кругового обзора предназначена для мониторинга и обзора всего пространства вокруг автомобиля в процессе движения на сложных участках или маневрирования, например, при парковке. Подобные вспомогательные системы оснащены набором датчиков и программными средствами, позволяющими получать нужную информацию, обрабатывать ее и сообщать водителю о потенциальной аварийной ситуации.

Назначение и функции кругового обзора

Система кругового обзора относится к активной безопасности автомобиля. Основной ее задачей является сбор визуальной информации вокруг машины с последующим выводом ее в виде круговой панорамы на мультимедийный экран. Это позволяет водителю лучше ориентироваться и полноценно контролировать ситуацию вокруг автомобиля в сложных условиях движения или в момент парковки. Благодаря этому значительно снижается риск возникновения аварийных ситуаций.

В случае перевода селектора АКПП в режим заднего хода (R) функция кругового обзора активируется автоматически. Ее также можно включить принудительно при помощи кнопки.

Впервые подобная система была установлена в 2007 году на автомобилях Nissan, под названием AVM, что расшифровывается как Around View Monitor. Как правило, функция кругового обзора присутствует в машинах премиум-класса. Однако, сейчас ее можно установить в любой автомобиль, предварительно купив готовый комплект со всеми датчиками и блоком управления.

Среди основных функций можно выделить следующие:

• возможность точного маневрирования в ограниченном пространстве либо на бездорожье. Перед водителем в мельчайших подробностях выводится картинка вокруг автомобиля, включая самые “не просматриваемые” участки дороги;
• возможность записи движения (опционально).

Элементы и принцип работы системы

В состав системы кругового обзора входят:

• расположенные по бокам, сзади и спереди машины 4-5 камер с широкоугольным обзором;
• датчики, получающие сигналы о препятствиях вокруг автомобиля;
• мультимедийный экран (штатная система или установленный отдельно);
• блок управления.

Современные системы кругового обзора, приобретаемые отдельно, могут оснащаться видеорегистратором. Установка этого элемента может быть скрытой или стандартной, что обеспечит дополнительную защиту для транспортного средства при условии парковки в неохраняемых местах.

Работа основывается на сборе визуальной информации датчиками (камерами), установленными:

• в зеркалах заднего вида (справа и слева соответственно);
• в решетке радиатора;
• на крышке багажника или задней двери.

В зависимости от модели и производителя системы может насчитываться как 4 камеры, так и 5 записывающих видеоустройств.

Благодаря тому, что камеры обеспечивают панорамную съемку, угол обзора составляет все 360°. Режимы обзора, которые выводятся на мультимедийный экран, выбираются водителем и могут быть такими:

• парковочный – включается автоматически при переводе селектора КПП в положение “R” (скорость при этом должна быть не более 10-20 км/ч);
• панорамный – на экране отображаются одновременно изображения со всех установленных видеокамер (вид сверху);
• ручной – выбирается самостоятельно водителем и зависит от нужного места обзора в конкретной ситуации.

Преимущества и недостатки

У транспортных средств, которые оснащены системой кругового обзора, существует целый ряд преимуществ:

• возможность постоянного контроля ситуации вокруг автомобиля как в процессе движения на дороге, так и в момент парковки;
• всесторонний обзор и отсутствие мертвых зон, благодаря панорамному изображению, которое транслируется соответствующими камерами;
• возможность записи получаемого видео, использование системы в качестве видеорегистратора.

Современные автомобили получили массу всевозможных вспомогательных систем, которые значительно повышают комфорт и безопасность. Дополнительные возможности кругового обзора машины позволяют водителю легко получать различные сведения о происходящем вокруг на дороге или в процессе парковки, а также сделать запись получаемого изображения. Если ранее такие системы были доступны только в дорогих машинах, то сегодня их установить может любой желающий.

Что такое система кругового обзора автомобиля и как её установить

Удешевление малогабаритных твердотельных видеокамер и многократное повышение производительности систем цифровой обработки видеосигналов сделали возможным установку на относительно недорогие автомобили комплексов кругового обзора.

Сам принцип прост – на каждую из сторон кузова смотрит своя камера из четырёх имеющихся, после чего информация обрабатывается и может выводиться на цветной дисплей в высоком разрешении в виде единой картинки, так и раздельно.

Зачем нужна в машине система Around View Monitor (AVM)

Система выросла из парковочных комплексов, которые изначально проецировали на экран обстановку в неконтролируемых зеркалами зон.

Самое популярное – камера заднего вида, автоматически включающаяся при выборе задней передачи. В соединении с ультразвуковыми парктрониками аппаратура существенно облегчит маневрирование задним ходом, предотвращая столкновение с препятствиями. В том числе и показывая траекторию движения колёс с данным мгновенным положением руля.

Полный обзор на 360 градусов увеличит количество поступающей видеоинформации, что окажет ещё большую помощь водителю:

• особенно важен такой расширенный обзор для внедорожников, позволяя отследить ситуацию с дорожным рельефом, сопоставить её с возможностями геометрии кузова и подвески, предохранить панели от повреждения;
• в автомобиле всегда имеются непросматриваемые с места водителя секторы, тем более когда по соображениям безопасности линия остекления завышается, а стойки кузова растут в размерах, камеры решат эту проблему;
• картинку можно подвергать дальнейшей обработке, отправляя сигнал через локальные и глобальные интерфейсы на смартфоны и планшеты водителя, который может и отсутствовать в машине;
• информация регистрируется и хранится, если подключена данная функция, это решает возможные правовые вопросы в криминальных ситуациях и ДТП;
• широкоугольные камеры собирают гораздо больше информации, имея больший сектор обзора, чем у человека;
• цифровая обработка позволяет обеспечивать дополнительные функции, например, 3D картинку, автоматическое обнаружение движущихся объектов и многое другое.

Принцип работы

Имея набор из четырёх широкоугольных камер в боковых зеркалах, передней решётке и со стороны багажника, можно формировать различные режимы работы.

Автоматическими можно считать выведение сигнала камеры заднего обзора при маневрировании на передаче заднего хода и 360-градусный обзор, когда одновременно выводится вся информация. При ручном управлении водитель имеет возможность включать любую из камер с максимальным разрешением.

Располагая картой памяти, можно задействовать режим автоматического последовательного заполнения её потоковым видео или включать при обнаружении подвижных объектов.

Допускается использование памяти мобильных устройств через интерфейсы Bluetooth и Wi-Fi, облачных хранилищ или серверов.

Чем отличаются нештатные системы кругового обзора от штатных

Системы AVM, штатно устанавливаемые на автомобиле в стандартной комплектации или чаще в качестве опции, хорошо согласованы по работе со всем прочим электронным оборудованием автомобиля и не требуют дополнительных забот.

В то же время они обычно не отличаются сложностью и многофункциональностью, если речь не идёт о дорогих премиальных автомобилях. При опциональной установке, как правило, такие системы обходятся неоправданно дорого, это общая тенденция дополнительного оснащения модели при заказе комплектации.

Нештатный набор можно приобрести относительно недорого, в нём могут быть самые неожиданные сервисные функции, да и при ремонте будет меньше проблем. Надёжность же обеспечивается выбором конкретного производителя, в отличие от штатной, где этот выбор делается крупной компанией из экономических соображений.

Монтаж нештатной системы не представляет непреодолимых сложностей и вполне освоен специалистами автосервисов. Нужные наборы имеются в широкой продаже. Работают вне зависимости от скорости, в отличие от штатных.

Самые популярные нештатные системы

Можно выделить несколько систем по компаниям-производителям.

Spark 360

Комплект российского производителя может работать в режимах вида сверху 2D и трёхмерном с различных точек. Хорошо детализирует картинку, работает при плохом освещении.

Совместима со стандартными платформами мультимедиа, позволяет формировать внешний вид выбранного автомобиля, включая цвет. Поддерживает автомобили множества марок и моделей, подключаясь по CAN-шине. Имеет выбор из нескольких вариантов по оснащённости, отличающиеся по цене.

Полностью русифицированный интерфейс, связь по HD каналу. Захват штатных парктроников и встроенный многоканальный видеорегистратор. Дистанционное управление, пригодна для грузовых автомобилей.

Prime-X

Бюджетные комплекты китайского производства. Можно использовать варианты разной производительности, составляя систему. В наборе имеется вся необходимая проводка, крепёж и системные модули. Ограниченное качество изображения из-за простоты и дешевизны конструкции.

MyWay

Тоже бюджетный сектор, но начинка более совершенная и надёжная. Разрешение удовлетворительное, видеопроцессор достаточно мощный. Комплект удобен в монтаже и настройке. Имеется функция видеорегистратора.

Gazer 360

Существуют в разных вариантах под конкретные модели автомобилей. Все обеспечивают режимы обычный Helicopter View, Smart Zoom View, когда предпочтение отдаётся одной из камер, охранные и парковочные.

Камеры защищённые, широкополосные с обзором на 180 градусов. Четырёхканальный видеорегистратор. Имеется датчик удара и пульт дистанционного управления. Ценовой диапазон средний.

Incar

Практически то же самое, что и Gazer 360. Тоже имеет универсальное или специальное исполнение под автомобиль. Дисплеем не комплектуется, связь со штатными парктрониками не предусмотрена. В минимальных комплектациях обходится недорого.

Из недостатков – несовместимость с универсальными камерами, только свой формат.

Установка системы кругового обзора с Алиэкспресс

Установка заключается в монтаже камер по кругу, обычно в корпуса боковых зеркал, решётку радиатора и область багажника. Иногда в комплект входят фрезы для сверления отверстий.

Важно правильно проложить проводку, особенно на переходе из дверей к кузову. Кабели защищаются гофрированными трубками.

Электронный блок монтируется в месте, защищённом от влияния штатного отопителя салона. Все необходимые сигнальные провода согласно спецификации подводятся к разъёмам устройства мультимедиа.

Завершается монтаж проведением калибровки камер по разложенным вокруг автомобиля специальным контрастным шаблонам. Калибровка в этом случае ведётся в автоматическом режиме. Окончательно границы подгоняются вручную.

Преимущества и недостатки

Главное преимущество – предоставление водителю видеоинформации, которую нельзя получить иными способами. Вплоть до создания иллюзии прозрачного кузова, включая моторный отсек.

Дополнительное достоинство – существенное расширение зоны действия видеорегистратора, мониторится всё пространство вокруг автомобиля, причём фиксация может включаться автоматически, а данные сохраняться разными способами.

Из недостатков можно выделить значительную цену качественных многофункциональных систем, а также возникновение у водителей привычки слепо доверять картинке на мониторе.

Иногда это может создать проблему в критической ситуации, а доступность систем постоянно повышается по мере снижения цены и улучшения производительности аппаратных узлов и программного обеспечения.

Как стать мастером парковки? Что такое камера 360°, как она работает и есть ли от нее польза?

Что такое система камера 360° и система кругового обзора?
Система кругового обзора включает в себя несколько камер, которые в режиме реального времени выводят на дисплей в салоне автомобиля картинку, зачастую с видом сверху, на которой можно видеть обстановку вокруг автомобиля. Это очень полезно при парковке, так как вы можете видеть все возможные препятствия и избежать наезда на них.

Перед тем как мы перейдем к рассмотрению того, как работают системы кругового обзора, хотелось бы акцентировать внимание на том, что различные производители автомобилей могут называть эту систему по-разному. Чаще всего, выбирая автомобиль, вы встретите название “360-Degree Camera” или “Surround View Monitor”, но иногда попадаются и более оригинальные названия, такие как “Bird’s Eye View” (камера с видом с высоты птичьего полета). Просто имейте ввиду, что все это различные названия одной и той же технологии, позволяющей видеть происходящее вокруг автомобиля.
Как работают системы кругового обзора?
Система кругового обзора использует изображения с нескольких камер, расположенных в различных местах автомобиля. Как правило, камеры располагаются на бамперах (в эмблеме или на радиаторной решетке и рядом с замком багажника) и по обеим сторонам автомобиля (под боковыми зеркалами или по бокам бампера). Активация камер происходит при переключении на передачу заднего хода или при нажатии на специальную кнопку. Программное обеспечение анализирует изображение с каждой камеры и объединяет их в одну цельную картинку, которая выводится на дисплей в салоне. Чтобы не отвлекать водителя, система автоматически отключается при движении на более высоких скоростях.

Некоторые системы одновременно могут выводить картинку только с одной камеры, например, с боковой камеры со стороны пассажира, что помогает избежать наезда на бордюр, или с передней камеры на капоте, которая позволяет видеть даже невысокие препятствия, которые могут быть незаметны с водительского сиденья.
Современные системы кругового обзора позволяют не только видеть изображение вокруг вашего автомобиля и переключаться между видом с различных камер, но и менять угол обзора, как будто вы управляете дроном с камерой. Вся магия, на самом деле, реализуется лишь программно. Система просто комбинирует изображения с камер и меняет их перспективу, добавляя изображение вашего автомобиля на дисплее.
Как установить систему кругового обзора на свой автомобиль?
На рынке существуют различные комплекты, позволяющие добавить круговой обзор практически в любой автомобиль. Они состоят из нескольких камер и контроллера, который объединяет их и выводит изображение на дисплей в салоне. Такие решения лучше, чем обычная камера заднего вида или вообще ничего, но по своим возможностям и простоте использования они могут уступать заводским системам.

Производители автомобилей проделывают огромною работу, чтобы правильно расположить камеры, не испортив при этом внешний вид автомобиля и обеспечив им защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Немало сил вкладывается и в разработку программного обеспечения, благодаря которому изображения с разных камер объединяются в одну бесшовную картинку. Сторонняя система кругового обзора, которую вы установите на свой автомобиль, пускай в чем-то и будет уступать заводской, но она все равно облегчит вам парковку.
Какие системы кругового обзора считаются лучшими?

Хорошие системы кругового обзора обладают высоким разрешением изображения и умеют бесшовно объединять изображения со всех камер в одно целое. С этим отлично справляются автомобили Hyundai и Kia. Камеры в Kia K900, например, могут показывать, что происходит рядом с колесами автомобиля, а сама система позволяет с легкостью переключать изображение с одной камеры на другую. В Mitsubishi Eclipse Cross все не так радужно в этом плане, но тем не менее, хочется отметить, что активация системы реализована очень удобно и включить круговой обзор можно при помощи кнопки на руле. В Volvo кнопка включения кругового обзора находится на сенсорном дисплее и найти ее не так уж просто. В пикапах от Chevrolet камеры выдают картинку не самого лучшего качества, но в остальном система отлично справляется со своими задачами и помогает упростить жизнь водителю. Системы кругового обзора в Audi, BMW и Mercedez-Benz выдают картинку высокого разрешения и некоторые из них даже позволяют настраивать угол обзора, что позволяет сделать парковку еще проще. Те, кто вынужден или просто любит погонять по бездорожью, оценят круговой обзор в автомобилях Land Rover. Камеры в Land Rover установлены таким образом, что вы можете видеть все, что находится на пути колес автомобиля как будто сквозь капот.
В каких авто не самые лучшие системы кругового обзора?

К сожалению, не во всех автомобилях системы кругового обзора могут оправдать ожидания. Камеры в Toyota выводят картинку недостаточно высокого разрешения. В Lexus вместо этой проблемы имеется другая — изображение с камер слегка искажено. В Nissan Rogue Sport установлен отличный дисплей с высоким разрешением, но картинка с камер выглядит зернистой. В Mazda CX-5 все наоборот, изображение четкое, но дисплей, на который оно выводится, слишком маленький. Как видим, найти идеальную систему кругового обзора пока нелегко, но технология продолжает развиваться и ей оснащается все большее количество автомобилей, так что это только вопрос времени.
Конечно, некоторые водители умеют парковаться лучше других, но всем нам все равно одинаково неприятно, если мы случайно царапаем диски о бордюр или, задев что-то, царапаем краску на бампере. Так зачем же отказываться от подстраховки? Системы кругового обзора пока все еще предлагаются как опция на многих моделях автомобилей, но в таком случае лучше немного переплатить, ведь спокойствие и уверенность, которые они придают при парковке, бесценны. Ну а если вы считаете себя мастером парковки, то некоторые системы кругового обзора вряд ли сделают вас счастливее. Если включение системы реализовано неудобно, камеры выдают изображение низкого качества или дисплей в салоне слишком маленький, то пользоваться круговым обзором вы вряд ли станете. Перед покупкой авто с системой кругового обзора рекомендуем проверить ее работу самостоятельно, чтобы впоследствии она вас не разочаровала.

Система кругового обзора для автомобиля: как работает, цена

Современные системы кругового обзора для авто. Штатные и покупные, плюсы и минусы, цена системы для автомобиля, отзывы владельцев. Видео принцип работы систем кругового обзора.

Представить современный автомобиль без активных, пассивных систем безопасности или комфорта практически невозможно. Те системы, что ранее были опциональными, теперь перенесли в стандартный список. Один из таких примеров система кругового обзора, которая может быть как штатной, установленная производителем, так и нештатная (отдельно купленный комплект, независимо от марки и модели автомобиля).

Круговой обзор автомобиля во время парковки одна из самых, часто используемых функций системы, от которой и пошло название. В зависимости от марки и модели автомобиля, а так же производителя, название механизма может меняться, но вот принцип работы в основном одинаковый. Больше всего отличий может быть в нештатном комплекте. На автомобильном рынке предлагают самые разнообразные варианты, и каждый производитель придумывает все новые и новые опции.

Что такое система кругового обзора и для чего она нужна

Чаще всего производители автомобилей указывают систему кругового обзора в стандартном списке, как CV360 (Circle-Vision 360). Если Вы думаете, что система достаточно молодая, то тут можно как ошибаться, так и быть правым, то есть 50/50. На самом деле, систему кругового обзора придумали ещё в 1955 году, но не для автомобилей, а для съемки кругограмного видео на открытой или закрытой местности.

Что касается автомобилей, то впервые систему кругового обзора стали применять в 2007 году, установив её на автомобили марки Nissan, дав название AVM (Around View Monitor). Позже такой же механизм, но с другим названием появился на автомобилях Land Rover, Volkswagen и других марках. Именно поэтому тяжело сказать, новая система или достаточно старая, ведь все зависит от сферы применения механизма.

Многие считают, что для системы кругового обзора использовали ранее устанавливаемую оптическую систему парковки. Основным отличием кругового обзора является наличие 4 и более камер, хотя в Land Rover их 5, или нынешних новинках (Ford Bronco) камер намного больше (дополнительные камеры установлены на днище и крыше внедорожника, для видимости свободного пространства на бездорожье).

Основным назначением системы кругового обзора является передача изображение с камер по периметру автомобиля, на дисплей в салоне авто. Таким образом водитель может сполна понять обстановку вокруг автомобиля в момент парковки или передвижения на небольшой скорости. Изображение может быть как с определенной камеры, так и с «птичьего полета», когда 3D проекция идет сверху машины.

По статистике разных производителей, после начала установки системы на борт машин разных моделей, статистика мелких ДТП существенно сократилась. Ведь помимо изображения, штатные системы предупреждают водителя с помощью звукового сигнала о возможном столкновении.

Принцип работы системы кругового обзора

Как уже говорили, система кругового обзора изначально разрабатывалась на основе механизма оптической системы парковки. Если в системе парковки была одна камера и несколько датчиков, то в круговом обзоре производители попросту увеличили число камер и количество датчиков, тем самым обезопасив автомобиль со всех сторон. Аналогичным путем пошли разработчики Ford Bronco, они установили дополнительные датчики и камеру на днище внедорожника, тем самым дав понять водителю о свободном пространстве клиренса на бездорожье. В качестве опции предложили дополнительную камеру на крыше, которая работает по тому же принципу, что и на днище автомобиля.

В стандартный набор штатной системы кругового обзора входит:

• 4 камеры;
• ультразвуковые датчики;
• цветной дисплей.

Как правило, дисплей штатной мультимедийной системы автомобиля, хотя бывают исключения, когда устанавливается дополнительный или отдельный дисплей. Современные системы доработали до того уровня, что изображение с камер по периметру автомобиля, можно выводить через Bluetooth на смартфон или планшет, синхронизированный с мультимедийкой.

Теперь же рассмотрим принцип работы штатной системы кругового обзора для автомобилей. Для начала простой стандартный вариант из 4-ох камер и датчиков. Основную роль в управлении всех этим механизмом играет программное обеспечение. В зависимости от пожеланий водителя, на дисплей можно вывести изображение с определенной камеры или со всех камер вместе, но обязательным будет изображение с камеры заднего вида в случае движения задним ходом.

Выбрав камеру, программа считывает с нее изображение и передает на дисплей. В штатном механизме параллельно с камерой срабатывают ультразвуковые датчики, которые контролируют наличие помехи возле автомобиля. За счет изображения на дисплее, водитель может понять, в какую сторону нужно повернуть руль или вовремя остановиться. Но, как показывает практика, камеры не всегда дают полную картинку, особенно когда помеха не попадает в радиус действия той или иной камеры.

Именно для этого в паре работают ультразвуковые датчики парковки. Как правило, в случае наличия помехи, они подают определенный сигнал (замеряется расстояние к помехе), а водителя свою очередь предупреждают звуковым сигналом.

Помимо простых систем кругового обзора существуют и более сложные, которые могут работать не зависимо от водителя и принимать решение, так же не зависимо от водителя. Один из таких примеров – система автоматической парковки, которая считается доработанным круговым обзором. В основе этого механизма лежит интеллектуальное программное обеспечение, которое на основе полученных данных с камер и датчиков принимает решение вместо водителя. Что касается водителя, то ему достаточно нажать кнопку на панели приборов и ждать конечного результата.

Например, в момент парковки или выезда из паркоместа на полосу движения. Как правило, основное отличие от стандартного механизма считается в большом количестве ультразвуковых датчиков по периметру нижней части автомобиля. Система считывает пространство вокруг машины, сравнивает с ранее запрограммированными габаритами и на основе полученных данных выполняет те или иные действия. Программа самостоятельно решает, в какую сторону повернуть руль, когда прибавить газ или вовсе остановить автомобиль.

Каждый производитель дорабатывает механизм кругового обзора по своим стандартам. Одни больше уделяют внимание качеству изображения с камер, другие же программному обеспечению. Как быть, если хочется установить систему кругового обзора, но её нет даже в максимальной комплектации модели автомобиля. Именно для этого существуют нештатные комплекты, которые можно установить на любой автомобиль, даже самый старый.

Несмотря на одинаковое название и предназначение, такой покупной комплект отличается в принципе работы и не может принимать окончательное решение вместо водителя. Особенность отличий в том, что нет ограничений по скорости, а дисплей для камер устанавливается как отдельный элемент на передней панели интерьера автомобиля. Так же весь этот механизм может работать как видеорегистратор, одновременно записывая видео с одной или всех камер по периметру автомобиля.

Помимо плюсов есть и минусы, большинство подобных комплектов работают как видеорегистратор или просто отображение изображений с камер. Редко когда в комплекте могут быть ультразвуковые датчики, а значит и предупреждать водителя о наличие помехи дополнительно никто не будет. Другими словами все внимание на изображение с камер по периметру автомобиля.

В остальном же принцип работы нештатных комплектов кругового обзора такой же, как и в штатном варианте. Изображение с видео камер передается на дисплей в салоне автомобиля. Проекция изображения может быть как обычная, так и в 3D, чтоб позволит видеть ситуацию с любой стороны автомобиля.

Какая лучше штатная система кругового обзора или покупная?

Говорить однозначно какой комплект лучше нет смысла, сколько людей, столько и мнений. Все же каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Все же, многие склоняются к тому, что штатный вариант лучше, так как не его базе основаны другие дополнительные механизмы. В большей части штатные комплекты включают в себя несколько уровней защиты и вероятность того, что водитель повредит автомобиль сводиться к минимуму.

Достаточно обратить внимание на наличие ультразвуковых датчиков в штатном варианте, которые параллельно с камерами мониторят расстояние к помехе. Ведь нельзя исключать ситуации, что водитель не заметит преграду в мертвой зоне или другой подвижный транспорт. Как уже говорили, на базе штатной системы кругового обзора можно реализовать механизм автоматической парковки или другие системы.

Что касается минуса, то основной — это ограничение скоростного интервала, при котором работает или отключается штатная система. С другой же стороны достаточно часто владельцы штатных механизмов кругового обзора жалуются на поломки, выход из строя одно или нескольких камер, соответственно вся цепочка перестает работать.

Что касается нештатной системы кругового обзор, то здесь есть свои нюансы, хотя их считают более надежными. Как правило, ультразвуковые датчики не входят в комплект и на уровне программного обеспечения не совместимы с камерами. Соответственно дополнительной защиты и предупреждения не будет. Камеры работают как видеорегистраторы, и так же могут выдавать 3D изображение.

В зависимости от программного обеспечения, водитель может выбрать режим записи с одной или нескольких камер, в качестве видеорегистратора, а так же включить одну или все камеры на любой скорости автомобиля. Такого конечно на штатном варианте сделать не получится. Ещё один плюс нештатной системы в том, что при умелых руках её можно установить вместо штатной или же заменить отдельные элементы.

Как по мне, то сказать тяжело, что лучше, штатная или покупная система кругового обзора. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы, но стоит понимать, что штатный не только показывает водителю картинку, но и предупреждает о помехе. Покупные наборы способны в большей части показывает изображение, но предупредить водителя о помехе или возможном столкновении не смогут.

ТОП-5 нештатных систем кругового обзора

Если верить статистике, которую предоставляют производители систем кругового обзора, то именно нештатные комплекты чаще всего покупают. Определенные комплекты подходят только на определенные марки и модели автомобилей, но есть и универсальные варианты, которые можно установить не только на легковые машины, но и на другие виды транспорта, в том числе и грузовую технику. Рассмотрим самых популярных производителей нештатных систем кругового обзора и основные отличия.

Комплект Gazer 360

Можно сказать, что это один из самых популярных производителей систем кругового обзор, который доступен на просторах стран СНГ. Ещё один плюс компании Gazer в том, что разработка систем кругового обзора идет не только в универсальных комплектах, но и вариантах предназначенных для конкретной марки и модели автомобиля. Казалось бы, зачем индивидуальные комплекты, ведь можно поехать в сервис или дилерский центр и заказать уже существующий вариант.

Не тут то было. Чаще всего к нештатному варианту кругового обзора, но заточенного под определенный автомобиль прибегают, когда машину сняли с производства. Хорошо если машина снята с производства год или два тому, а что если лет 10-15 тому. Пример тому набор Gazer CKR4413-B7, предназначенный для Volkswagen Passat B7. В набор входят:

• 4 штатные видео камеры (в том числе две боковые вставки в зеркала);
• блок обработки изображения;
• видео интерфейс;
• пульт управления;
• соединительные провода.

По разным данным цена такого набора стартует от $820. Принцип работы такого набора простой. Блок управления считает изображения с камер, расставленных по периметру автомобиля, далее обрабатывает информацию, создавая панорамное изображение, и передает его на центральный дисплей штатной мультимедийной системы.

Что касается универсальных комплектов Gazer, то примером может послужить Gazer CKR4400. Средняя цена набора $510. Основное отличие от индивидуально набора в боковых камерах и программном обеспечении главного блока управления. Боковые камеры идут без накладок на зеркала, а программное обеспечение не синхронизируется с датчиками удара (есть исключения в ПО, когда можно синхронизировать блок управления с бортовым компьютером автомобиля). Можно сказать, что это один из самых дорогих вариантов, так как топовые комплекты могут обойтись более $1000.

Система кругового обзора Incar

Немного дешевле, но не хуже по комплектации получается система Incar. В больше части это универсальные наборы, которые подходят на любой автомобиль или транспортное средство. В набор входят:

• 4 видео камеры;
• блок управления;
• пульт управления;
• соединительные шнуры;
• USB шнур для подключения флешки в салоне.

Отличие от Gazer практически нет, а многие автолюбители говорят, что цена только в бренде (более или менее известный вариант). Запись видео может быть как на одну выбранную камеру, так и одновременно на все 4 камеры, тем самым контролируя ситуацию вокруг автомобиля. Стартовая цена набора Incar RBV-2 составляет около $310. В зависимости от пожеланий владельца автомобиля, переднюю и заднюю камеру можно вмонтировать на штатные места расположения (решетка радиатора спереди и в районе номерного знака сзади), или просто приклеить со стороны салона на переднее и заднее стекло.

Минус в том, что ни в один комплект не входит экран для вывода изображения. Нужно покупать отдельный дисплей или же подключать к штатной мультимедийке. С другой стороны, компания предлагает мультимедийные системы собственного производства, разработанные, как под определенные модели автомобилей, так и универсальные варианты.

Комплект 3D Spark

Третий в списке ТОП-5 самых популярных производителей систем кругового обзора компания 3D Spark. Плюс данной компании в том, что она рассчитана не только на легковые автомобили (комплект может быть универсальным или индивидуальным под определенную модель автомобиля), но и грузовые, а так же специальную технику. Ещё один плюс в том, что блок управления достаточно небольшой и легко монтируется. Стандартный набор комплекта 3D Spark весьма стандартный, 4 камеры, блок управления, соединительные провода, инфракрасный приемник, пульт управления и соединительные провода.

Наверное, самой большой изюминкой данной компании является то, что все комплекты без исключения могут работать с парктрониками, а это дополнительный плюс к защите автомобиля в момент движения. Хотя минус в том, что парктроник должен быть так же компании 3D Spark. Соответственно штатный парктроник не будет совместим с механизмом кругового обзора сПАРК. Что касается стоимости кругового обзора 3D Spark, то в среднем это от $100 до $665. Самый дешевый это универсальный набор, а вот самые дорогие будут устанавливаться на грузовые автомобили и другую специальную технику.

Круговой обзор от Prime-X

Четвертую позицию рейтинга ТОП-5 заняла компания Prime-X. В большей части ассортимент состоит из универсальных комплектов для легковых автомобилей. Стандартный набор состоит из 4-ох камер видеонаблюдения, блока управления, соединительных проводов, пульта управления и других мелочей для крепежа или управления всем механизмом.

Казалось бы, что особенное может быть, все стандартно и привычно, но плюсы ест. Особенность в том, что выбрав один из предлагаемых наборов систем кругового обзора Prime-X, его можно модернизировать в любой момент или заменить поврежденные элементы.

Так же не исключено, что покупателю может собрать комплект кругового обзора по отдельности, выбрав камеры, блок управления, дисплей (в виде мультимедийки или центрального зеркала заднего вида). Цены на наборы самые разные, от $50 до $300.

Система кругового обзора от MyWay

Замыкает рейтинг компания MyWay. Особого разнообразия среди количества наборов нет, в большей части это универсальные комплекты, со стандартным списком деталей (4 камеры, блок управления, шнуры и пульт). Как и многие предыдущие универсальные комплекты с рейтинга, набор от MyWay можно установить на любое транспортное средство.

Несмотря на все это, компания пользуется спросом. По мнению автолюбителей, популярность заключается в надежности оборудования, которое за относительно небольшую стоимость показывает неплохие результаты, да и работает безотказно. Цена набора в среднем составляет от $250 до $300. Система считается бюджетным вариантом.

Преимущества и недостатки систем кругового обзор (штатная и нештатная)

Рассмотрев штатные и нештатные системы кругового обзора можно сделать выводы о преимуществах и недостатках. Каждый из вариантов может удивить по-своему, а так же упростить задачу по установке системы кругового обзора для владельца автомобиля, ну и сохранить финансы.

Цена комплекта системы кругового обзора

Цены в таблице наведены на комплекты без установки и ЖК дисплея (за исключением Prime-X). В зависимости от запроса покупателя и дальнейшего назначения системы кругового обзор (на какое транспортное средство оно будет установлено), будет меняться цена.

Отзывы владельцев нештатных систем кругового обзора

Gazer CKR4400. Отлично просматриваются мертвые зоны, к тому же система работает, как полноценны видеорегистратор, да и качество изображения с камер на высоте. Минус, что пришлось докупать дисплей, так как заводского у меня в машине не было.

Gazer CKR4400-V50. Брал систему кругового обзора специально под мою Камруху. Стала не хуже штатной, а вот родная не раз давала сбой. Подключали к заводской мультимедийке, никаких проблемой со стыковкой не было. Недостаток, что не можно синхронизировать с другими системами автомобиля.

3D Spark BDVR-360. Ставил на фуру MAN TGX, брал из-за полного комплекта. Стал отлично, без каких-либо нареканий, да и подключил без посторонней помощи. Как говорится, все просто и нечего лишнего. Качеством доволен, а главное парковаться стало легче, особенно в тесных пролетах.

Prime—X 043/102 plus. Как по мне отличный бюджетный вариант. Покупал себе из-за наличия дисплея и камеры заднего вида, остальное в принципе не особо интересовало. Понравилось, что экран встроен в зеркало заднего вида (штатное зеркало пришлось заменить на зеркало с комплекта). Заодно получил себе видеорегистратор.

Gazer CKR4400-EL. Покупал Hyundai ix35 с рук, то есть б/у. Родного кругового обзора не было, но без него для меня туго. Остановился на этом комплекте, сделан под мою модель автомобиля, плюс становится на родные места. Устанавливал сам, без посторонней помощи, никаких проблем не возникло. Минус в цене, немного кусается, отдал $760, но все думают, что родная система.

Современные системы кругового обзора для авто. Штатные и покупные, плюсы и минусы, цена системы для автомобиля, отзывы владельцев. Видео принцип работы систем кругового обзора.