Какие бывают секретки и что выбрать?
Друзья, всем привет.
Работая с автомобильными аксессуарами, и слыша одни и те же вопросы изо дня в день, пришла идея публиковать небольшие обзоры по некоторым видам аксессуаров.
Для первого обзора решено выбрать колесные секретки, т.к. существует их огромное кол-во, то разобраться в номенклатуре неподготовленному человеку бывает достаточно тяжело. В сети конечно есть большое кол-во обзоров и обсуждений, но чаще всего они заточены под какого-то конкретного производителя или магазин, которые, что вполне естественно, делают акцент именно на своем ассортименте.
Часто приходилось слышать, что времена, когда «разували» машины остались в прошлом. На самом деле и сегодня это вид «бизнеса» вполне процветает. Обычно воры снимают с автомобилей колёса с целью их дальнейшей продажи. А с развитием Интернета все стало еще проще – воры выкладывают в сеть объявления о продаже по бросовым ценам, часто даже с фотографиями. Иногда воруют «на заказ» — под конкретную модель автомобиля.
При этом, стандартные ВАЗовские «штамповки» на 13” и 14” радиусах воруют только если, очень нужны деньги и машина по сути брошена в малопроходимом месте. А профессиональная кража колес начинается с 16” и выше диаметра. Т.к. даже самое простое новое литьё в 16”-ом диаметре будет стоить не меньше 20 000-25 000р. за комплект. Продают краденое конечно сильно дешевле, но потери владельца от этого никак не уменьшаются.
По статистике, основными жертвами колесных воров становятся владельцы авто среднего ценового сегмента, решившие приобрести новые диски и покрышки и не озаботившиеся средствами их защиты. Т.к. снять колеса без секреток очень просто: воры ставят под пороги машины проставки и спускают шины, как результат – колеса перекочевывают к новому владельцу.
Если секретки имеются, то варианты для снятия конечно тоже есть. Воры оценивают секретки: имеется ли вращающееся кольцо, хороший ли защитный рисунок, нормальная ли сталь, если нет, берется экстрактор с винтообразной нарезкой, набивается на секретный болт или гайку, после чего она просто откручивается. Если сталь хорошая и есть кольцо, то задача сложнее, кольцо пытаются расколоть. Здесь вору уже приходится повозиться.
Часто можно услышать мнение, что если ваши колеса захотят снять, то никакие секретки не помешают. Но это не совсем верно, т.к. для того, чтобы открутить даже по одному секретному болту на каждом колесе, злоумышленникам потребуется значительно больше времени и сил, в то время как счет идет на секунды. Соответственно, выбирая между автомобилем с секретками и без них, обычный вор гарантированно выберет второй. Таким образом, установив секретки, мы переключаем внимание вора со своей машины на машину соседа.
Перед покупкой главное правильно сориентироваться в разнообразии потребительского рынка. Ведь различные модели секреток обладают разными свойствами, кроме того, не смотря на определенную репутацию присутствующих на рынке брендов, обращать внимание надо не только на нее, но и на конкретную модельную серию.
Для начала, приведем список наиболее популярных в РФ производителей секретного крепежа (для мира, США, Азии и Европы картина отличается, но нас прежде всего интересует РФ и СНГ):
• McGard – Основана в 1964 году. Поставщик конвейера автопроизводителей: Aston Martin, Chevrolet, Datsun, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Производство: США/Германия
• Farad – Основана в 1978 году. Поставщик конвейера автопроизводителей: Fiat, Maserati, Volkswagen, Skoda, Audi.
Производство: Италия
• HEYNER – Основана в 2001 году. Головной производитель Farad и ALCA.
Производство: Италия/Германия
• Febi – Основана в 1880 году.
Производство: Германия
• Bimecc – Основана в 1987 году.
Производство: Италия
• Anmax – Основана в 2001 году.
Производство: КНР
• Bantaj – Основана в 2010 году.
Производство: КНР
• Matrix – Производство: КНР
• Safecar – Производство: КНР (мимикрирует под Европу, пытается модельно подражать Farad и McGard)
• Starleks – Производство: КНР
• Вектор – Производство: КНР
Далее рассмотрим различные конструкции секретных болтов и гаек различных производителей: от самых простых, до наиболее защищенных и методы их несанкционированного снятия:
1. Простые секретки с оригинальным узором на головке болта или гайки и низким качеством стали.
Купить такие секретки можно на любом рынке. Самый бюджетный вариант с минимальным уровнем защиты.
Ценовая категория: от 200 до 1000р.
Производители и серии: Farad Galaxylock / SicuKosmos, Heyner, Matrix, Bimecc, Starleks, Вектор, ALCA, Anmax, Bantaj, Febi, Safecar
Для несанкционированного снятия:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках — подойдет обычный газовый ключ, т.к. выступы на головке секретки позволят ключу прочно зацепиться.
В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — применяется набойная головка, которая ударами кувалдой насаживается на головку секретки.
2. Более защищенные секретки с узором внутри головки болта или гайки и средним качеством стали.
Недорогой вариант, с чуть более высоким уровнем защиты.
Ценовая категория: от 800 до 1500р.
Производители и серии: Farad Stil-Bull, Heyner StilBull, Matrix Drinty
Для несанкционированного снятия:
Воры могут использовать несколько разных инструментов для взлома:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках — подойдет газовый ключ.
В случае если диски имеют посадочные колодцы для крепежа — применяется набойная головка, или экстрактор (ключ у которого стальные пальцы прячутся внутрь, оставшиеся повторяют рисунок на головке секретки).
3. Секретки с узким рисунком в головке и качественной сталью.
Хороший вариант для дисков, у которых есть углубленные посадочные места для болтов и гаек.
Ценовая категория: от 1500 до 2500р.
Производители и серии: McGard SU/SUB, SicuTune (MicroLock)
Для несанкционированного снятия:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках – для снятия применяют обычный газовый ключ.
В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — несанкционированное снятие произвести будет крайне сложно.
• Узкий рисунок секретки не позволит использовать экстрактор, т.к. пальцы имеют больший диаметр и не попадают в углубления.
• Качественная сталь секретки не позволит головке набойника врезаться в металл.
• Малый зазор между стенкой колодца и головкой секретки не позволит вору зацепиться и газовым ключом.
4. Секретка с узким рисунком в головке, качественной сталью и защитным кольцом.
Достаточно продвинутая секретка.
Ценовая категория: от 2000 до 3500р.
Производители и серии: Heyner StilBlockPRO, Farad Sicustar / Starlock, Farad Sicubloc / FlowerLock
Для несанкционированного снятия:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках — вору придется повозиться. Защитное кольцо из качественной стали вращается вокруг головки. Даже захватив головку, газовый ключ будет просто вращаться вокруг нее. Для того что бы снять секретку, сперва нужно разрушить защитное кольцо. Для этого сверлом просверливается стык между головкой и защитным кольцом, а сверлить качественную сталь очень непросто. Затем зубилом окончательно разрушается и снимается защитное кольцо. Далее секретные болты и гайки откручивается газовым ключом.
В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа – снять секретку будет практически невозможно.
5. Секретка из качественной стали с узким рисунком в головке, защитным кольцом, спрятанным под верхнюю часть головки секретки.
Самая защищенная конструкция, идеально подходит как для литых дисков с углублениями для крепежа, так и для стальных дисков.
Ценовая категория: от 3000 до 4000р.
Производители и серии: McGard SL
Для несанкционированного снятия:
Поскольку стык между кольцом и головкой находится сбоку и не имеет внешнего доступа. Пытаться сверлить головку сверху, чтобы добраться до кольца — бессмысленно т.к. сделать это крайне сложно из-за прочной стали и специального покрытия.
Такие секретки, как правило, снимают только в автосервисах. К головке приваривают насадку под обычный баллонный ключ и затем откручивают.
Промежуточные выводы.
Для того, чтобы секретка действительно выполняла свои функции, она должна соответствовать определенным требованиям:
1. Головка ключа секретки должна подходить к типовым баллонным ключам (в идеальном случае под ключ для вашего обычного крепежа)
Благодаря этому вы не будете испытывать трудности в подборе инструментов.
2. Секретные гайки и секретные болты на литых дисках находятся в крепежных колодцах. Зазор между головкой секретки и стенкой колодца стараются сделать минимальным, что не позволяет зацепить головку секретки газовым ключом. Поэтому боковые стенки ключа должны быть тонкими и очень прочными.
3. Узкая прорезь рисунка головки, с большим количеством вариантов комбинаций.
Защитит от использования экстрактора, а простой подбор станет практически невозможен. Даже при наличии всех вариантов, перебор займет колоссальное количество времени.
4. Защитное вращающееся кольцо, в случае захвата газовым ключом, проворачивается вокруг оси не позволяя выкрутить секретку.
5. Ободок на головке секретки (только McGard) в форме грибка прикрывающий вращающееся кольцо.
Защищает от взлома в области стыка и попадания грязи.
6. Высокопрочная стальная конструкция.
Секретки из закаленной легированной стали 46 — 54 HRC будут надежно крепить ваши колесные диски к ступицам, выдерживать большие механические нагрузки и противостоять инструментам взломщика.
7. Высокоточный шаг резьбы секретных болтов и гаек по стандартам производителя, обеспечит равномерное распределение нагрузки зажима при установке колеса.
ИТОГО:
Лидером в категории секретного крепежа, без всякого сомнения, можно считать серию McGard SL т.к. снять такую секретку без наличия ключа можно только на оборудованном сервисе – ваши колеса точно останутся на вашей машине!
Далее (в зависимости от типа и вида ваших дисков) располагаются: Farad Sicustar / Starlock, McGard SU/SUB, Farad Microlock и Heyner StilBlockPRO. В случае, если ваши диски имеют посадочные колодцы, то можно смело ставить секретный крепеж указанных серий и спокойно спать по ночам, шансы на то, что утром вы увидите свою машину на кирпичах, стремятся к нулю.
Как правило, производители недорогих секреток в качестве защитных мер используют только сложную форму профиля. Открутить большинство из них можно даже при помощи стандартного инструмента. У злоумышленников это неплохо получается при помощи торцевых головок, «Торксов» и прочих ключей в сочетании с кувалдой. Так что, все серии: Farad Stil-Bull, Heyner StilBull, Matrix Drinty, Farad Galaxylock / SicuKosmos, Heyner, Matrix, Bimecc, Starleks, Вектор, Alca, Anmax, Bantaj, Febi и Safecar – это секретки гомеопатические, спасают они только от наркоманов с баллонным ключом.
P.S.
Самая частая проблема с секретным крепежом: Потерян ключ или сломан ключ/секретка, что делать?
В случае утери или поломки, ключ можно восстановить у большинства брендовых секреток при наличии кода секретки (обычно есть на упаковке) или предусмотрительно приобрести комплект с 2мя ключами (из топовых производителей таких комплектов нет только у Heyner.
А вот при порче или утере самой секретки – восстановить её не удастся, т.к. ни один завод производитель такой услуги не оказывает, в теории можно попробовать подобрать комплект с аналогичным секретным кодом (шанс крайне мал, но иногда секретки одной партии имеют всего 10-20 секретных вариаций (производители это правда отрицают, но по опыту, можно сказать, что это не очень частое, но и не очень редкое явление, в сети есть несколько видео, где покупатели рассказывают о том, что при покупке им попались секретки с одинаковым кодом).
А для того, чтобы ни ключи, ни секретки не ломались – есть правила эксплуатации секретных болтов и гаек:
• Закручивать секретные гайки и болты необходимо динамометрическим ключом, с усилием – 60–75Нм.
• Категорически нельзя использовать пневмоинструмент.
• При снятии колеса сначала откручивайте секретный крепеж, затем болты или гайки.
• При установке колеса сначала закручивайте болты или гайки, затем – секретный крепеж.
• За 20 минут до снятия колесного диска — крепеж и секретки рекомендуется намочить проникающей жидкостью WD-40.
• После посещения автосервиса или шиномонтажа проверяйте наличие ключа от секреток.
• Храните специальный код с вкладыша упаковки секретных болтов. На заводе- изготовителе по этому коду можно заказать дубликат ключа;
• Если вы эксплуатируете свой автомобиль на всесезонной резине и долго ее не меняете, то, хотя бы раз в шесть месяцев следует откручивать и закручивать крепеж, чтобы избежать его «прикипания» к ступице колеса.
Какие секретки на колеса лучше выбрать рейтинг
Мы наивно думали, что времена, когда «раздевали» припаркованные автомобили, навсегда остались в прошлом. Ан нет, история повторяется. Только ставки выросли: снимают не дворники, а фары и колеса. И если с фарами не все просто, то «обувку» могут спасти колесные секретки. По крайней мере, возни воришкам точно добавят. И есть шанс, что они отправятся искать добычу попроще.
Разберемся, какие из продаваемых на рынке комплектов «секретного» крепежа лучше других справятся со своей задачей.
КУДА СПРЯТАТЬ КЛЮЧ?
При покупке комплекта секреток лучше взять тот, в котором пара ключей. Можно один держать дома или в гараже, а второй возить с собой. При этом крайне желательно не хранить его на виду. Известны случаи, когда похитители колес сначала били стекла в надежде, что ключик лежит в перчаточном ящике. Не храните ключ рядом с баллонником: это второе место, куда заглядывают воры. Иногда они просто прокалывают одно из колес и наблюдают со стороны, куда полезет рассерженный хозяин, чтобы достать ключ и поставить запаску.
Попроще или похитрее?
При выборе колесных секреток многие задаются вопросом: что делать, если ключ потеряется? Может, купить что-то самое простенькое, поддающееся обычной отвертке? Но ведь это все равно что запереть дверь и рядом повесить ключ на гвоздике! Секретный крепеж должен максимально сопротивляться попыткам взлома — это его главная задача. А хозяину не нужно разбрасывать ключи где попало.
Секретные болты. Модель I-1 (SL)
Без названия и упаковки
Примерная цена комплекта 1200 руб.
Масса одного болта 90 г
Ключи для удобства пользования снабжены пластмассовыми направляющими втулками. Но в целом комплект восторга не вызвал. Кодовый элемент в форме малозубой звездочки легко поддался мощной шлицевой отвертке.
Примерная цена комплекта 1200 руб.
Масса одного болта 40 г
Титан ни с чем не перепутаешь: он легкий. Секретки из такого металла не боятся коррозии. Сдавить механически газовым ключом втулку, чтобы открутить, не удалось. Но, к сожалению, симпатичные болтики сдались при забивании двенадцатигранной головки «на 16».
Секретные болты. Модель I-1 (SL)
Без названия и упаковки
Starleks Wheel Locks
Колесные секретки Matrix
Примерная цена комплекта 1000 руб.
Масса одного болта 81 г
Набор не понравился. Втулка очень хлипкая, сразу раскололась. Затем набиваем сверху головку — увы, открыли. А на стальном диске справиться с секреткой помог трубный ключ.
Примерная цена комплекта 530 руб.
Масса одного болта 68 г
Самые дешевые в нашей выборке изделия сдадутся воришке почти без сопротивления. Простейший пятигранник без защитной втулки вскрыли методом набивания сверху стандартной головки.
Starleks Wheel Locks
Колесные секретки Matrix
Мы решили скупить всё, что предлагает московский рынок. Ограничения ввели только для типоразмера секреток. Остановились на популярной группе автомобилей на платформе В0 — сюда относятся Logan, Sandero, Duster, Almera, Ларгус, Веста, XRAY. Выбор оказался небогат: нашлось только восемь подходящих комплектов. Причем если шесть из них — болты, то два других — гайки. Зачем понадобились гайки? Считайте это нашим факультативным предложением, а подробности — в разделе «Шпилька».
Колесные секретки Drinty
Колесные секретки Drinty
Примерная цена комплекта 1040 руб.
Масса одной гайки и шпильки 65 и 38 г
Чтобы отвернуть гайку такого рода, достаточно забить отвертку в кодовую прорезь гайки. Второй вариант — воспользоваться газовым ключом. Устойчивость к взлому посредственная.
Примерная цена комплекта 1010 руб.
Масса одного болта 77 г
Совладать с ближайшими родственниками одноименных секретных гаек смогли по тому же алгоритму — они сдались и отвертке, и газовому ключу.
Колесные секретки Drinty
Колесные секретки Drinty
McGard Ultra High Security
Примерная цена комплекта 3150 руб.
Масса одного болта 75 г
Самый дорогой комплект оправдал цену: он лучший по всем статьям. Кольцо не дает провернуть секретку газовым ключом, зубило тоже спасовало. Такой крепеж обычно одолевают сваркой или с помощью экстрактора, вставленного в просверленное отверстие. Невысокие выступы кольца не позволят надежно забить специальный съемник — при попытке отвернуть секретку инструмент выворачивается наружу.
Примерная цена комплекта 1040 руб.
Масса одной гайки 80 г
Звездочка, как и следовало ожидать, поддалась «уговорам» мощной шлицевой отвертки.
McGard Ultra High Security
Проверяем и выбираем
Продавцы секреток говорят о засилье недорогих китайских изделий и о почти полном отсутствии эксклюзивных, сложных для вскрытия секреток, изготавливаемых отечественными умельцами. Из восьми приобретенных комплектов только шесть имели упаковку — два продавались просто в целлофановых пакетиках.
Жулики часто используют так называемый метод простукивания — лупят молотком по секреткам, пытаясь таким образом ослабить их затяжку. Проверим, работает ли метод. Момент затяжки — 100 Н·м. Стучим молотком по секретке. После простукивания измеряем момент отвинчивания. Он действительно уменьшился — до 80 Н·м.
Шпилька помогает центровать колесо при монтажных работах. Поэтому при установке секреток можно провести такой вот «тюнинг» — использовать по одной шпильке на каждом колесе. После установки шпильки можно переходить на гайки-секретки.
Каждое изделие мы испытали как на стальном диске, так и на литом. Помимо основных параметров проверяли криптостойкость. Нет-нет, мы не пособили жуликам — они и так всё знают. Просто может сложиться ситуация, при которой взломщиком поневоле окажется сам владелец.
Если трубный ключ вцепится в болт, то почти наверняка одолеет его. В нашем случае сдались секретки, не имеющие мощной защитной втулки.
К такому способу пояснения не нужны. Громко, грубо, неделикатно, но часто помогает.
Если диск литой, то открутить секретку, от которой потеряли родной ключ, может помочь затягивание остального крепежа с максимально возможным моментом. При этом секретка должна прослабнуть.
Некогда модный универсальный инструмент нас разочаровал: ни с одним набором секреток он не сдюжил. И в итоге поломался, оставив часть стержней утопленными из-за перекоса.
Свое мнение о каждом изделии мы, как обычно, высказали в фотогалерее. Явным победителем стал набор McGard Ultra High Security: он гораздо лучше других сопротивляется взлому. А некоторые секретки можно открутить чуть ли не отверткой.
Кстати, результаты опроса, проведенного нами при подготовке материала, показали, что большинство читателей не пользуются секретками, потому что «всё равно украдут»! И только треть опрошенных заявили, что всегда используют фирменный «секретный» крепеж. Видимо, пока гром не грянет — мужик не перекрестится.
Варварский способ открутить упрямый секретный болт: надо просверлить отверстие, а затем воспользоваться подходящим экстрактором.
Симпатичные титановые болты сдались довольно быстро: на шляпку плотно налезла подходящая торцевая головка.
Защитная втулка спасает от захвата трубным ключом, но может спасовать перед грубой силой. Втулка сдалась — результат близок.
Если в головку секретки влезает жало подходящего инструмента типа мощной отвертки, то полдела сделано: наверняка открутится!
СОВЕТЫ НОВИЧКАМ
Собравшись в магазин, возьмите с собой родной колесный болт. Если вы используете разные колёса зимой и летом, то и болты могут различаться — прихватите с собой оба. Это поможет сориентироваться не только с размерами крепежа, но и с типом сопряжения с конкретным колесным диском (конус или сфера).
Наличие на «секретном» крепеже глубоких кодовых элементов говорит, как правило, о низком качестве металла. То есть производитель опасается, что мелкие элементы не выдержат правильной затяжки. Но ведь глубокие легко поддадутся вскрытию.
Защитить стальные диски, как правило, сложнее, чем литые. Доступ к крепежу не затруднен, поэтому злоумышленники бесшумно скручивают секретки газовым ключом. Но, с другой стороны, и охотников на «сталь» гораздо меньше.
Если установить на каждый диск по две секретки, то это не позволит вору воспользоваться методом перетяжки соседних болтов, чтобы ослабить усилие затяжки секретки.
Часто советуют затягивать «секретный» крепеж неполным моментом. Если задача — облегчить жизнь жуликам, то смысл в этом совете, конечно, есть. Но добротные секретки, как показали наши испытания, спокойно тянутся штатным моментом, допуская по несколько десятков циклов отвертывания и завертывания.
Секретные гайки под шпильки имеют бóльшую высоту, чем болты, и на стальном диске будут сильно торчать. Поэтому на ступицы со шпильками лучше (с точки зрения защиты) устанавливать литые диски.
Наиболее продвинутые воры делают слепок с «секретного» колесного крепежа. Отследить, что это произошло на вашей машине, помогут простейшие насадки из резьбовой части горлышка пластиковой бутылки и пробки. Обнаружили, что пробка исчезла? Не исключено, что вашими колесами заинтересовались. Помимо прочего, такие колпачки помогут содержать секретки в чистоте.
Реального влияния на балансировку колеса секретки не оказывают, поскольку они расположены неподалеку от центра вращения. Для справки: масса штатного колесного болта в нашем случае составляла 69 г, а масса каждой из секреток указана в описании.
Эксплуатация автомобиля хотя бы без одного колесного болта (гайки) запрещена. Не поленитесь перед поездкой окинуть беглым взглядом крепежные элементы.
ШПИЛЬКА
Если колёса закреплены гайками, а не болтами, их удобнее монтировать: торчащие шпильки помогают быстро установить колесо на законное место, поскольку ориентировать его гораздо проще. Поэтому при замене штатных болтов секретками многие предпочитают вкрутить в ступицу шпильку, посадив ее на резьбовой анаэробный клей-герметик.
Информация к размышлению. На редакционной машине секретка прослужила более восьми лет. За это время у штатных гаек возникла деформация конусной части, а она цела до сих пор. Мораль: не верьте сказкам, что все секретки «одноразовые».
�� Лучшие колесные болты и секретки на 2023 год
Автомобильные воры появились не так давно, но уже доставляют хлопоты автомобилистам. Если раньше вытаскивали магнитолы и все ценное, то теперь, когда внутренняя часть защищена, нападкам подвергаются другие части ТС. Когда сливают бензин не так грустно, конечно, это неприятно, но гораздо хуже, если хозяин транспорта не обнаружит покрышек. Чтобы этого не случилось, рекомендуется устанавливать только лучшие колесные болты, которые невозможно открутить стандартным способом.
Редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас рейтинг лучших колесных болтов и секреток на 2023 год.
Разновидности креплений и особенности
Сама секретка представляет собой обычный болт или гайку, разница заключается только в головке, которая имеет уникальную форму. Крепление легко устанавливается на различные колеса вместо штатного болта. В наборе присутствуют не только эти элементы, но и специальный ключ, который способен их открутить. Каждый размер секретки уникален, поэтому открутить изделие стандартным инструментом никак не получится, даже если он будет иметь небольшую схожесть.
Сегодня в продаже встречается 5 популярных вариантов:
- Эксцентрические представляют собой специальное углубление по внешнему виду напоминающее отверстие. Также продаются модели более сложной формы, при этом относительно центра вращения отверстие смещено.
- Дырчатые – популярная разновидность, на головке располагается одно или несколько специальных отверстий. Внутрь вставляется специальный ключ с цилиндрическими выступами, после чего изделие можно открутить.
- Фигурные модели представляются собой болты с углублением. При этом форма таких отверстий необычная и часто она неправильная, а также несимметричная, отчего подобрать правильный ключ у злоумышленников не получится.
- Также продаются модели, где присутствуют дополнительные шлицы, называются они соответственно. Элемент может как выступать наружу, так и внедряться внутрь крепежной детали. В последнем случае догадаться, что человек использует подобную конструкцию сложно.
- Последние модели – комбинированные. Особенность такого исполнения в том, что они сочетают в себе несколько разновидностей предыдущих вариантов, что делает их надежными и неповторимыми.
Некоторые могут подумать, что подобные изделия бесполезны, так как их можно захватить мощным трубным ключом. Однако не все так легко. Потому что качественные изделия оснащаются защитными втулками, которые предотвращают это. После того, как крепеж закрутится, втулка начнет свободно вращаться, что сделает доступ к головке затруднительным для тех, у кого нет соответствующего ключа.
Надежность самих секреток неоднократно подтверждена различными тестами. Особенно, если говорить о качественных моделях. Для их изготовления используется особо прочная сталь или титановый сплав. Последний редко применяется, так как обладает высокой стоимостью. В базовой комплектации присутствует 4 секретки и ключ, ничего лишнего нет.
Обозначения на упаковке
Чтобы без проблем подобрать нужную деталь, следует читать типовую маркировку. Однако не все начинающие автомобилисты на это способны. В коде производителя присутствует 6 цифр и несколько латинских символов. Расшифровка всех этих показаний достаточно простая, следует только знать:
- Первая цифра обозначает модель секретного профиля, а также рабочую часть ключа;
- Во второй цифре обозначается либо 7 либо 8, они указывают форму посадочного места болта, которая может быть конической (обозначается семеркой) или полусферической (указывается восьмеркой);
- Третья цифра обозначает главные параметры резьбы;
- Последний три цифры – длина резьбы. Важно знать, что этот параметр указывается в дюймах;
- Латинские символы указывают на тип используемой секретки.
Чтобы безошибочно определить длину резьбы, человеку следует умножить три последние цифры на 25.4. После чего он получит точный результат. Также при подборе нельзя забывать о форме посадочного колеса, она играет ключевую роль во время выбора крепежа. Важно понимать, что для литых дисков подходящим вариантом станут модели, которые изготавливаются с полусферической сферой или имеют коническую посадку. А вот для штампованных колес используются только изделия в виде конуса, никакие другие варианты здесь не подойдут.
Следует упомянуть и о латинских символах, которые расшифровываются следующим образом:
- SM – обозначает, что используется модель с универсальным посадочным местом;
- X – захват ключа происходит только снаружи, а само изделие обладает крутящейся втулкой;
- KK – для откручивания крепежа применяется ключ с внутренним захватом, защитной втулки здесь не предусмотрено;
- SX – указывает на высоту головки в 23 мм, способ захвата – наружный;
- EX – внутренних захват, но имеется защитная втулка.
Если планируется использовать подобные крепежи на легкосплавных дисках, то никакая втулка здесь не понадобится. Потому что болты без нее утоплены в обод и просто так к ним не подобраться. Если человек встречает модель, где отсутствуют подобные обозначения, то стоит подбирать те модели, которые полностью соответствуют оригинальному крепежу, для этого достаточно открутить его от автомобиля и показать продавцу.
Какие существуют способы скручивания колес без ключа
Для большей эффективности человеку следует изучить принципы работы злоумышленников. Благодаря этому он сможет безошибочно подобрать качественный вариант. Встречается всего 5 главных способов:
- Первый и наиболее распространенный – путем силового захвата. Чтобы осуществить это, потребуется всего лишь использовать мощный трубный ключ.
- Если обнаружится, что владелец применяет нестандартную гайку, достаточно сверху набить накидную головку, которая лучше всего подходит по размерам. После того, как процесс совершился, вставляется вороток с рычагом и небольшими усилиями плотное соединение откручивается.
- При использовании фигурных прорезей злоумышленник может забить достаточно мощную отвертку с плоским шлицем и просто повернуть ее при помощи самого обычного ключа. Если отвертки не будет, используется заточенный шестигранник, результат будет тот же.
- Самый простой способ – затянуть все стандартные болты максимально сильно, после чего секретный элемент ослабевает и открутить его не составит особого труда, так как для этой цели подойдет практически любой инструмент. Злоумышленники часто предпочитают именно этот вариант кражи, так как он позволяет без шума все снять.
- Последний способ редко применяют в людном месте, так как он привлекает внимание пользователей. Принцип работы в том, что затяжка болта ослабляется из-за нанесения сильных ударов молотком или небольшой кувалдой. При этом механическое воздействие приходится по самой головке.
Даже если наружное кольцо будет изготовлено в виде втулки с небольшими стенками, то это не спасет владельца автомобиля. Потому что внешняя часть легко разбивается зубилом. После чего злоумышленник получает доступ к граням секретного болта, а ухватиться за них можно при помощи стандартного газового ключа.
На что обратить внимание при выборе
Чтобы избежать вышеописанных проблем, к выбору элемента следует относиться с максимальной ответственностью и знать правильные критерии:
- Если планируется совершить заказ через интернет-магазин, важно уделять внимание только проверенным деталям, которые имеют десятки отзывов. Никаким сомнительным площадкам доверять нельзя, так как это ни к чему хорошему не приведет.
- При покупке моделей для стальных штампованных дисков, лучшим решением станут модели, имеющие толстые металлические стенки. Никакие другие изделия лучше не приобретать, так как они менее эффективны и легко взламываются.
- Чтобы не разбираться во всех обозначениях, при покупке в магазине лучше взять с собой оригинальный болт, это позволит сравнить длину и резьбу крепежей. В случаях, когда на машине применяется два комплекта колес, но с разными ободьями, рекомендуется покупать элементы для каждого набора.
- Не менее важный критерий – материал изготовления. Не рекомендуется покупать изделия, которые выполнены из мягкого металла, так как сломать его не составит труда. Лучше уделить внимание прочным вариантам, хоть они обойдутся дороже, но гарантируют человеку полную безопасность.
- При покупке в магазине рекомендуется проверить удастся ли захватить головку крепежа стандартным или газовым ключом. Если это сделать легко, то от такого варианта лучше отказаться.
- Не стоит приобретать изделие с фигурным рисунком, куда без проблем входит отвертка. Потому что это говорит о нулевой надежности.
- Продукция с непонятными символами и неизвестных брендов не принесет никакой пользы. Здесь важно доверять только проверенным компаниям, которые подтвердили свою пользу ни один раз.
Все описанные критерии защищают только от 4 способов из 5. Ведь даже если подобрать качественный вариант, злоумышленник сможет простой перетяжкой открутить болт. А вот чтобы не произошло такой ситуации, рекомендуется использовать два секретных крепежа на колесо, либо просто затягивать все болты с одинаковой силой. Потому что перемещать в багажнике по несколько ключей не так удобно, а если один из них забудется в гараже, возникнут дополнительные проблемы.
Топ-4 лучших стандартных болтов
Неплохая модель, которая откручивается шестигранником. Изготавливается из прочного металла, выдерживающие механические нагрузки. Если правильно использовать продукт, то никаких проблем с ним не возникнет. Длина резьбы – 27 мм, тип – M12х1.5. Болт имеет привлекательное покрытие, которое сохраняется на длительный период.
Тест секреток от «АВТОГИК»
«Однажды, в далекой — далекой галактике» ……. Наверное, как-то так бы начиналась наша статья, будь она о более отдалённых вещах для автомобилистов…. Но речь пойдет о теме, которая явно задевала каждого автолюбителя. Особенно в моменты, когда вы, находясь в шинном центре, присмотрели, наконец то, себе колеса. «А не уведут ли?» — каждый задавал себе данный вопрос. И тут, как по волшебству, продавец начинает предлагать секретный крепеж. Вот о нем то и пойдет речь в сегодняшней статье.
Сразу стоит оговориться, речь пойдет не столько о степени защиты, сколько о «моменте». Моменте – а не останетес ь ли вы без возможности снять пробитое колесо на трассе.
В руки нам попало 11 видов секреток, шлицевой ключ, алюминиевые гайки. И вот, вооружившись динамометрическим ключом и ударным пистолетом, мы начали бессердечный эксперимент.
Первые попали под удар секретные гайки фирмы LS с артикулом 20605 SP . Ценовой диапазон данных гаек составляет от 700 до 900 рублей и имеет 2 ключа (далее будем их называть «открывалками»), что непосредственно является плюсом. Однако, при визуальном осмотре можно сделать некоторые предположения: внешний рисунок на гайках и отсутствие вращающегося кольца довольно таки упрощают съем данных секреток при отсутствии «открывалки». Начав эксперимент, стало заметно, что из-за высокой направляющей на гайке (10 мм. + сам шлиц 8 мм.) секретку довольно таки удобно применять, т.к. при использовании г’образного ключа, смещения «открывалки» относительно гайки не происходит. Так называемая «открывалка» имеет 2 размера, на 19 и 21, что только радует, так как в большинстве случаев баллонный ключ менять не придется.
Осознавая, что данные секретки являются одними из самых бюджетных и имеют слабую степень защиты, никто не возлагал больших надежд на живучесть данного рисунка самого секрета. Но… Все были приятно удивлены, когда динамометрический ключ дошел до своего предела в 350 н*м. и на гайках не осталось следов эксплуатаций. Попытки поставить «открывалку» криво, под углом, не до конца, тоже не увенчались успехом. Такой рисунок сам буквально поправлял нас и с легкостью прощал ошибки. И если по степени защиты оценку можно серьезно снизить, то в плане удобства использования и уверенности, что снимешь колесо, когда это нужно, можно смело поставить 10 из 10. Но, чтобы окончательно убедиться в этом, было принято решение поломать их ударным гайковертом. На максимальном усилии, в течении 3 минут, пистолет работал не останавливаясь, но безуспешно. После данной операции появились следы эксплуатации и даже немного подмяло грани, но секретки остались полностью в дееспособном состоянии.
Воодушевившись данным результатом, который показали секретки самого дешевого сегмента, пошли в ход экземпляры посерьезнее. В глазах у всех промелькнуло молчаливое сомнение, «а не провальный ли эксперимент, коль и «Китай» сломать не смогли?».
И вот на станок накручивается немецкий Heyner typ R . Эти секретки имеют внутренний рисунок, состоящий из трех отверстий и прокручивающегося кольца снаружи. Так же имеется колпачок, закрывающий от грязи сам рисунок и напоминающий головку болта. Для снятия данного колпачка в наборе присутствует пластиковый съемник, который лопается на морозе при первой возможности, что является неприятным показателем в условиях Сибири. Ценовой диапазон данных секретных гаек от 1200 до 1500 руб. Глядя на рисунок, может показаться, что его довольно легко снять с помощью пары прутьев из металла или ключом для болгарки, но из-за того, что отверстия довольно малы в глубину, это оказалось нелегко. Погнув ключ от маленькой болгарки, мы решили вернуться к своему основному эксперименту.
«Открывалка» садится ровно и удерживается внешним кольцом на гайке, тем самым позволяет работать г’образным ключом.
На сайте завода изготовителя имеется информация, что не допускается превышение момента в 260 Нм. Ну что ж, мы были бы не мы, не попробовав.
Уверенно достигнув момента в 250 Нм., ни у кого не зарождалось и мысли, насколько немцы, как всегда, точны. 260 Нм. взято. Но именно взяв этот момент, на гайке появились следы эксплуатации, а на «открывалке» рисунок приобрёл очень маленький, еле заметный угол наклона. Все узлы остались в работоспособном состоянии. Закрутив и открутив пару раз с данным усилием, убеждаемся, что «высота» в 260 Нм. взята уверенно, переходим на новый уровень, 270 Нм. И тут наклон рисунка «открывалки» переходит критическую отметку, и ее начинает выталкивать. На гайке видны надорванные отверстия. Затяжка даже с таким же моментом не представляется более возможной. Но рисунок по-прежнему остался цел, хоть и имеет угол наклона. Это позволяет без труда открутить гайку, и даже прикрутить ее на место, но уже с гораздо меньшим усилием.
В общем итоге, у нас остались смешанные чувства, после использования данных секретных гаек. «Открывалка» от них имеет один размер под ключ. При выборе нужно обратить внимание, подойдет ли ваш «балонник» под данные секретки. Использовать довольно удобно, даже несимметричным ключом. На вид гайки высоковаты, но в колодец большинства видов литых дисков прячутся полностью, и с защитным колпачком смотрятся хорошо, не особо выделяясь среди обычных гаек. Общую картину подпортил только пластиковый съемник, который присутствует в наборе в единственном экземпляре и требует очень бережного отношения к себе.
Сровняв счет Секретки – АвтоГик (те самые вредители, которые взялись за данный эксперимент), воспрянули духом, что не даром мы сегодня тут собрались. Решено домучивать «Немцев».
H eyner , TYP REF = H / M , 12*1,5, длинна 30 мм., конус 60 градусов – видя данную информацию на коробке, смотрим дальше, и наблюдаем значки, разрешающие работу пистолетом, и допустимый момент в 400 Нм. о_0 (да да, секретки, которые завод изготовитель разрешил тянуть пневматическим гайковертом). Выглядело сие чудо очень интересно и убедительно. Гайка имела секретный паз по всему периметру. Диаметр гайки совпадал с диаметром колодца на большинстве дисков, что не давало возможности набить ничего поверх, и в центре установлена вращающаяся голова под ключ на 19, которая находясь в колодце диска смотрелась очень даже убедительно, заодно не позволяя навариться к самой гайке. Единственная мысль, приходящая в голову, о том, как снять секретную гайку без «открывалки» – это, для начала, сбить липовую гайку сверху, но попытка не увенчалась успехом. «Подделка» под ключ на 19 оказалась высотой чуть меньше стандартной, и при заломе выскочила из ключа раньше, чем выломалась из гайки. Попытавшись выломать ее подручными средствами, смогли только порвать резинку под ней, предав ей люфт и изрядно покарябав колодец диска. Выкрутив с диска и солидно подготовившись, ее все же вырвали липовую гайку, но у всех сложилось впечатление, что, потеряв ключ, единственное что остается – это пилить диск. Высказав все свои удивления, начинаем эксперимент. Хотя никто уже и не сомневался в сказанном на коробке, но проверить мы уже были обязаны.
Высота рабочей поверхности рисунка 3 мм., но, располагаясь по всему периметру, это выглядит очень убедительно. Дойдя до максимального момента по динамометрическому ключу (350 Нм.) мы поняли, что стало неудобно удерживать ключ. «Открывалку» немного выворачивает, и требуется усилие, чтоб удержать её на гайке. Возможно использование «крестообразного» ключа облегчит эксплуатацию данных секреток. Но до конца «открывалка» из паза так и не вышла, и продолжала затягивать секретную гайку. Вот и пришла очередь ударного инструмента, с чем прекрасно справились испытуемые. После всех пережитых испытаний на гайке остались следы эксплуатации и виден небольшой увод граней.
Для сегмента с ценником от 2100 до 2600 показатели очень выс оки и хороши. Единственное за что можно снять балл, так это одна «открывалка» в наборе, утеря которой добавит немало хлопот владельцу.
Дальше мы вернулись к секретным гайкам LS, с артикулом 49600 SP. Данные секретки имеют внешний рисунок с вращающимся кольцом поверх. В наборе имеются две «открывалки» с размером 19/21. Рисунок довольно таки глубокий, около 10 мм. Это позволило предположить, что пользоваться ими будет удобно. Догадки подтвердилось при начале эксперимента.
Достигнув момента в 340 Нм. происходит щелчок, и мы наблюдаем порванную «открывалку». Рисунок клинет между шлицом и вращающимся кольцом внутри гайки, что не позволяет без использования инструмента снять «открывалку». Сбить её выходит только вместе с кольцом. Естественно, порванную «открывалку» использовать более невозможно, и мы остаемся с закрученной гайкой.
Радует, что в наборе имеется два ключа, и момент данный набор показал высокий, единственное, за что хочется поставить минус – не чувствовался момент срыва. Так как ничего не срезало, а сразу лопнула «открывалка», почувствовать момент, когда «пошел» ключ, чтоб вовремя остановиться, не представляется возможным. Данные секретные гайки имеют ценовой диапазон от 500 до 700 рублей. Благодаря вращающемуся кольцу на гайке имеют уровень защиты выше, чем просто у секреток с наружным рисунком. Так же, в наборе имеются две «открывалки» с универсальным выходом под ключ. Все это позволяет поставить довольно высокую оценку данным секретным гайкам.
И мы двигаемся дальше. LS с артикулом 59600 SP. Данные секретные гайки имеют внутренний рисунок небольшой глубины с вращающимся кольцом на гайке и съемную пластиковую направляющую на «открывалке». Резьба М12*1.25, длинна 32 мм., 2 «открывалки» под ключ на 19. Ценовой диапазон данных секретных гаек от 1200 до 1500 рублей.
Начав эксперимент, стало понятно, что ключ требуется держать ровно с усилием, что доставляет небольшое неудобство. Проблемы не возникает при использовании крестообразного ключа или даже пневматического гайковерта. Достигнув момента в 260 Нм., стало ощущаться как «открывалка» «поплыла». Предсказуемость возможного срыва это непременно плюс. Осмотрев её и гайку стало понятно, что поплыла сама гайка. На данном моменте все осталось в дееспособном состоянии и продержалось до 290 Нм. При достижении данного момента срезало большую часть секретки. Из положительного момента – «открывалка» осталась целой, и только пластиковая направляющая лопнула, как только ключ встал немного не ровно.
Так как основная причина повреждения заключалась в том, что не хватало усилия удерживать более г’образный ключ ровно, было решено попробовать данные секретные гайки пневматическим ударным инструментом. На наше удивление, данные секретные гайки выдерживали использование ударного инструмента. На гранях виднелись следы эксплуатации, но ничего критичного не произошло. Долгое использование пистолета могло бы привести к критическим повреждениям, но это случилось тогда, когда было решено поставить «открывалку» под углом. Непрерывное использование ударного гайковерта под разными углами все же привели секретку в негодность, срезав половину рисунка секрета, но, что не могло не порадовать, то что «открывалка» осталась целой.
Данные секретные гайки срезало на довольно низком моменте, но тем не менее превышающим указания завода изготовителя и требования затяжки гаек и болтов большинства автомобилей. Не может не радовать тот факт, что четко ощущалось, когда стоит остановиться, и «открывалка» всегда оставалась целой. Так же она позволяла выкрутить срезанную секретку (после использования пневматического гайковерта пришлось забить «открывалку» в срезанный рисунок молотком).
В общем итоге, данные секретные гайки оставили положительное впечатление по уровню секретности и наличию двух прочных «открывалок», но отрицательное – по удобству использования. Затянув без особого усилия на шиномонтаже крестообразным ключом, есть шанс встретиться с проблемой открутить родным (коротким) Г’образным ключом, так как гайки очень чувствительны к положению «открывалки» и не имеют хорошей поддержки от смещения.
И раз уж попались секретки фирмы LS , решено их домучить. Следующие секретные гайки с артикулом JN-402. Они имеют внутренний рисунок, без проворачивающегося кольца на гайке. С виду явно проигрывают по уровню секретности предыдущим гайкам. Длинна гайки 32 мм., одна «открывалка» в комплекте. Данные секретные гайки находятся в ценовом диапазоне от 400 до 600 рублей.
Начав эксперимент, понимаем, что динамометрический ключ держать вновь неудобно из-за низкого рисунка. Достигнув момента в 210 Нм. стало ощутимо, что «открывалка» начала срываться. Осмотрев секретки, стало понятно, что в этот раз срезает её, а не гайку. Попытка вновь достигнуть того же момента приводит к окончательному срыву граней единственной «открывалки». Такой поворот не характеризует секретки с лучшей стороны. Но даже при серьезных повреждениях у нас вышло открутить гайку при помощи пневматического гайковерта.
И уровень секретности соответствует ценовому диапазону, и момент указанный заводом изготовителем выдержан, но неприятный осадок все равно остался. Первые секретки, которые нас разочаровали, хотя, если разобраться, все свои заявленные свойства они отработали по совести.
Следующие испытуемые стали LS с артикулом JN-619. По внешнему виду напоминают секретки LS c артикулом 59600 SP, но с более глубоким рисунком (8 мм.). Это придало нам чувство, что пользоваться ими будет удобнее и продержаться они дольше. Данные секретные гайки имеют резьбу 12*1,25 и длину самой гайки 36 мм.. Две универсальных «открывалки» (19 – 21) в наборе. Находятся данные секретные гайки в ценовом диапазоне от 600 до 800 рублей.
Начав испытания, мы убедились, что наши предположения были верны. Высокий рисунок защищал от смещения ключ, что сказывалось на удобстве использования, и как следствие – на достигнутом моменте, который выдерживают данные секретные гайки.
Достигнув 330 Нм. «открывалка» немного накренилась и лопнула пластиковая направляющая. Собственно говоря, это все разрушения, которые нам удалось причинить данным секреткам. Достигнув максимального момента по ключу в 350 Нм., мы поняли, что все с данным набором в полном порядке, и взялись за пистолет. Поработав пневматическим ударным гайковертом убедились – повреждений нет. Начав ставить пистолет под разными углами увидели, что и эти издевательства они выдерживают. Но цель то уже поставлена, и решено попробовать попасть «открывалкой» в рисунок гайки, работающим гайковертом. После нескольких заходов мы все же смогли немного подпортить гайку, но «открывалка» осталась совершенно целой.
Из всей проделанной работы, сравнивая соотношение цена/качество/уровень секретности, данный экземпляр пока явно лидирует.
А мы двигаемся дальше, в поисках еще более лучшего соотношения.
В руки попадают американские секретные гайки. McGard с артикулом 24154 su , 12*1,25, одна «открывалка». Глубина рисунка 3 мм., внутренний рисунок и удерживающее от смещения кольцо на «открывалке» позволяет предположить, что пользоваться ими будет удобно. Но отсутствие вращающегося кольца сверху гайки немного расстраивает, и, несмотря на то, что данный рисунок проблематично чем-либо зацепить, создается впечатление, что снять их не составит большого труда. Но это все субъективное мнение, и мы переходим к эксперименту.
Какого же было наше разочарование, когда на 310 Нм. рисунок «открывалки» срезало полностью, заполнив углубление в гайке, и сделав ее ровной. Снять гайку без использования специального инструмента не представляется возможным. Еще больше опечалило нас отсутствие второй «открывалки», что означало отсутствие шанса снять и другие колеса на автомобиле, а также отсутствие возможности продублировать эксперимент для подтверждения результата.
Ни «открывалка», ни гайка не «поплыли», и никаких предвестников о скорой её «кончине» не было. Даже на предельном моменте ключ было удобно держать и тянуть г’образным ключом. Завод изготовитель запрещает использование ударного инструмента и регламентирует затяжку строго динамометрическим ключом. Данное усилие затяжки вполне позволит использовать данные секретные гайки на подавляющем большинстве автомобилей.
Отталкиваясь от ценовой категории (от 2100 до 2500 руб.) можно смело посоветовать другие секретные гайки, не уступающие по классу защиты и выдержавшие больше истязаний с нашей стороны.
А мы продолжаем. Wheel Locking Nuts с артикулом 42334 имеют резьбу М 12*1.5, высоту гайки 34мм. и 2 «открывалки» с головой на 19. Данные секретные гайки обладают комбинированным симметричным рисунком без прокручивающегося кольца. «Открывалка» одевается на гайку приблизительно на 7 мм. и, благодаря симметричному рисунку, в любом положении. Из-за своеобразного и глубокого рисунка ключ на гайке сидит уверенно. Это позволяет сделать вывод, что пользоваться секретками будет удобно, именно поэтому немного пострадал класс защиты. Ценовой диапазон данных секретных гаек от 500 до 700 рублей.
Начав процедуру «уничтожения» данных гаек убедились, что пользоваться ими действительно удобно, и даже на максимальном моменте ключ не выталкивает и не выворачивает с гайки. Достигнув максимально момента по ключу, показалось, что начало что-то тянуться. Поднажав еще немного, стало ясно, что болт, на котором проводился эксперимент, устал. Потянув резьбу, мы порвали его пополам. Так, часть резьбы и осталось в секретной гайке.
Восстановив потери, мы продолжили. Вновь достигнув максимально момента по динамометрическому ключу убедились, что все узлы остались целыми, и принялись тянуть пневматическим ударным гайковертом. И, несмотря на запрет завода изготовителя тянуть более 150 Нм., единственное что с ними произошло – появился след на «открывалке», указывающий на то, что ими пользовались. Отталкиваясь от цены и удобства пользования можно поставить высший бал данным секреткам.
И вот на станок накручивается следующий претендент на выяснение прочности рисунка секрета – Save car Q 1. Эти гайки с план-шайбой имеют резьбу М12*1,5, высоту 34 мм., 10 мм. глубину рисунка и вращающееся кольцо вокруг данного рисунка, и две «открывалки» на 21.
Начав затягивать ключом данные гайки, мы понимаем, что пользоваться ими удобно. Ключ стоит ровно и при использовании никуда не смещается. Достигнув максимального момента по ключу и выдержав ударный пистолет, столкнулись с интересным фактором: при повторной проверке лопнула «открывалка» на моменте 320 Нм..
Срезало рисунок, и он остался внутри (под вращающемся кольцом) в гайке. Решив, что разрушило «открывалку» именно ударным инструментом, дублируем эксперимент. Пройдя все круги специального ада для секреток, «открывалка» осталась цела, да и с гайкой ничего не произошло. Раз за разом, достигая максимального, для данного ключа, момента и неоднократно затягивая их пневматическим гайковертом, мы не могли разрушить ни один узел данных секретных гаек. Но факт остается фактом, разрушения все же наступило на 320 Нм., и как и всегда, берем минимальное значение из всех проведенных экспериментов.
Для ценового диапазона от 1050 до 1250 рублей, показатели очень приятные.
Вот и настало время последних секретных гаек. Это честь досталась секреткам S ave car Q 3. Данные секретки напоминают LS JN-619. Гайки имеют прокручивающееся кольцо и внутренний рисунок, резьба М14*1,5, длинна гайки – 37,5 мм., 2 «открывалки» с головой 21 в наборе. Глубина рисунка 6 мм. Ценовой диапазон от 1800 до 2100 рублей.
Из-за того, что рисунок меньше глубиной чем у LS JN-619 использовать их менее удобно, как выяснилось во время эксперимента. Пластиковая направляющая, при большом моменте, не способна удержать от смещения «открывалку», что и сказалось на максимальном усилии. На моменте в 340 Нм. ощущалось как «поплыла» секретная гайка. «Открывалка» осталась цела, а вот на гайке начали сминаться грани, и причина этого заключалась в том, что было тяжело удержать г’образный ключ ровно. Подтверждением данной теории является тот факт, что повреждений не осталось после использование пневматического ударного гайковерта. Повредить данную секретную гайку пистолетом удалось только поставив его под очень большим углом относительно гайки.
Это высокие показатели, и при условии, что в наборе имеется две «открывалки», маловероятно, что у вас будут затруднения со съемом колеса. Внутренний рисунок и прокручивающееся поверх кольцо говорят о хорошем уровне защиты. Данные секретки не стыдно порекомендовать.
Итак, вот и закончились основные запасы наших секретных гаек. Все они выдержали момент затяжки, рекомендованный большинством заводов изготовителей автомобилей и превысили момент, который запрещалось превышать изготовителем секретных гаек. Все гайки испытывались несколько раз, и описан самый низкий момент затяжки, на котором произошло повреждение рисунка секрета. Как показал эксперимент, большое значение имеет правильность установки «открывалки» относительно гайки, именно поэтому многие секретки перенесли пневматический гайковерт, но не выдержали затяжку г’образным ключом, так как гайковерт проще удержать ровно относительно гайки.
А на «сладкое» у нас осталось еще 2 вещи, которые требуется сломать, во имя расширения кругозора наших читателей. Как говорилось в начале статьи, у нас есть еще целые алюминиевые гайки и пока не разорван ключ под внешний шлиц. Но это мы сейчас исправим…
Держа в руках алюминиевые гайки с артикулом AL 1309 с трудом вериться, что крепеж может быть настолько легким. Ключ для этих гаек под внутренний шестигранник идет в комплекте.
На коробке мы видим запрет тянуть более 90 Нм. для данной резьбы, а также рекомендацию – обработать резьбу графитовой смазкой.
Ну что ж, поехали…
Поставив на станок и дойдя до 120 Нм. по динамометрическому ключу, резьба сорвалась, но сложилось впечатление, что гайка стоит как-то кривовато, и продолжать эксперимент решено на диске.
И вот, с полной уверенностью в том, что показания сейчас будут выше, мы продолжаем.
Но чуда пока не произошло. Достигнув момента в 110 Нм. внутри гайки проворачивает ключ. Осмотрев гайку становиться ясно, что основная причина этому – высокая шпилька. Так как гайка сквозная, шпилька выталкивала ключ, и он заходил на 3/5 от максимально возможной глубины.
Установив под диск проставку, тем самым уменьшив высоту шпильки, мы повторяем.
В этот раз результат был получше. Достигнув 160 Нм. сорвало резьбу, но на этом разрушения не закончились. Ключ провернуло на половину в посадочном месте, и сняв диск, мы обнаружили там кусок гайки. Когда сорвало резьбу, на конце конуса она осталась целой, но начало тянуть саму гайку в тонком месте, и в конце концов оторвало часть. Но нужно отдать должное, при любом из вариантов развития событий, они выдержали заявленные 90 Нм.
Вот с такими интересными результатами мы переходим к следующему испытуемому.
И это ключ под внешний шлиц.
Включить его в эксперимент было решено после получения нескольких жалоб на данные ключи.
Накрутив на станок гайку с внешним шлицом понимаем, что данный ключ сидит уверенно и пользоваться им удобно. Даже используя г’образный ключ, смещения практически не происходит и на максимальном моменте это никак не отражается. Проведя эксперимент выясняем, что ключ лопается на моменте 300 Нм. без каких-либо предвестников. Что ключ «поплыл» никак не ощущается, так как грани остаются целыми, а просто разрывает ключ.
Проведя все эксперименты можно сделать вывод, что ключевым фактором является положение «открывалки» относительно гайки, именно поэтому пневматический гайковерт иногда показывал более высокие результаты, чем г’образный ключ, так как пистолетом прямо удержать и хорошо прижать гораздо проще, но следует помнить, что многие ключи не рассчитаны на ударные нагрузки, поэтому пользоваться ударным инструментом нельзя.
Так же стоит заметить, что все испытуемые с уверенностью показали результаты, заявленные заводом изготовителем.
Не забывайте следить за крепежом, и периодически обрабатывать резьбовые соединения своего автомобиля (например, графитовой смазкой). Это даст вам уверенность, что крепеж не «прикипит» и вы не превысите во время откручивания максимальную нагрузку. Всё это позволит долгие года с уверенностью пользоваться болтами/шпильками, секретками, ключами.
Для того, чтоб было проще сравнить результаты мы внесли их в таблицу 1. Все эксперименты проводились несколько раз и указано минимальное полученное значение.