Почему городские автобусы долго стоят на остановках?
Уже не раз сталкивалась с тем, что человек торопится куда-то доехать на городском транспорте (у нас это касается автобусов), а автобус долго стоит практически на каждой остановке. Особенно нервничают люди, когда едут на работу. Ведь рассчитываешь, что автобус произведёт посадку и поедет дальше, а он стоит на каждой остановке чуть ли не по 5-10 минут. Расстояние, которое можно проехать за полчаса, растягивается в 40-50 минут. Почему автобусы после посадки пассажиров ещё долго стоят на остановках? Ведь если выдерживают график, так можно его и на конечной остановке "дожать", поскольку на протяжении маршрута вряд ли кто-то из пассажиров приходит на остановку, следуя графику автобуса. А если ждать пассажиров, так всех всё равно не соберёшь.
Согласно Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом расписание составляется для каждого остановочного пункта, где совершается высадка/посадка пассажиров по установленному перевозчиком маршруту регулярных перевозок. Вероятней всего, водитель выдерживает время, предназначенное для остановки для соблюдения установленного расписания. За нарушение правил на водителя автобуса может быть возложена в соответствии с трудовым законодательством дисциплинарная или материальная ответственность, либо водителя могут уволить.
Если перевозка пассажиров осуществляется с посадкой, высадкой в местах, не запрещенных Правилами дорожного движения (маршрутные такси, например), то водитель придерживается расписания установленного для следования из начального пункта в конечный. В этом случае он сам вправе регулировать время, затраченное на остановку.
В любом случае, можно написать претензию к перевозчику с требованием обосновать столь продолжительную задержку на остановочных пунктах.
статья 19 Федерального закона № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", п.п. 3, 4 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 года № 112.
Минтранс определил, сколько минут автобус обязан стоять на остановке
Информация для тех, кто пользуется общественным транспортом: Минтранс официально определил в Приказе № 366 от 16.12.2015, сколько автобус должен ожидать посадки-высадки пассажиров на остановочных пунктах.
Вне автовокзала: автобус выжидает на остановке от 2 до 5 минут. На автовокзалах и автостанциях: для автобусов крупной и особо крупной категории время ожидания составляет не менее 15 минут, для небольших автобусов – не менее 10 минут. Собственники автобаз должны будут в этих пределах определить остановочное время для своих автобусов. Также владельцы автостанций (автовокзалов) устанавливают самостоятельно временной период, в течение которого автостанция открыта для приема и отправления пассажиров.
Власти рассчитывают, что установление минимума сделает высадку и посадку для пассажиров более комфортной. Людям не нужно будет, сломя голову, догонять только что подошедший автобус, и они смогут в спокойном режиме, без спешки заходить в общественный транспорт и выходить из него. Приказ вступил в силу в феврале 2016.
Сколько по времени должен стоять автобус на остановке
По-хорошему, водители не должны стоять более 30 секунд с момента последней оплаты. Для нарушителей предусмотрены штрафы.
Куда жаловаться если автобус не останавливается на остановках
А) позвонить по телефону 02 со стационарного телефона или 102 с мобильного телефона; б) позвонить в дежурную часть управления ГИБДД своего региона; в) подать обращение на сайте Госавтоинспекции.
Что делать если автобус не остановился на остановке
Если водитель не остановился на обязательной остановке или проигнорировал требование пассажира, в этом случае необходимо жаловаться в транспортную компанию, в которой обслуживается этот автобус. Претензию перевозчику нужно составлять в двух экземплярах и подавать в письменном виде.
Как должен останавливаться автобус на остановке
Таким образом, автобус обязан остановиться на остановке только в том случае, если одновременно выполняются 2 условия: маршрут предусматривает остановку только на остановочных пунктах; выбранная остановка на маршруте является обычной, а не остановкой по требованию.
Нужно ли пропускать автобус на остановке
В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Можно ли сесть в автобус на промежуточной остановке
Можно ли сесть в автобус на промежуточной остановке
Ру, сесть в автобус можно только на начальной станции отправления, указанной в маршрутной квитанции. При посадке всех пассажиров отмечают. Если пассажир не пришел к отправлению на начальной станции, он вычеркивается из списка и сесть позже на другой станции не сможет.
Можно ли подать в суд на автобус
При наличии причинённого ущерба имуществу или вреда здоровью нужно подавать исковое заявление в суд. Садясь в автобус и оплачивая проезд, пассажир заключает договор перевозки. Он имеет право рассчитывать на безопасную и комфортную поездку.
Можно ли пожаловаться на автобус
По номеру: 8 (800) 700-31-13 пассажиры смогут высказать свои претензии по поводу обслуживания, поделиться пожеланиями и идеями, сообщить о нарушении расписания, плохом техническом состоянии автобуса, нарушении правил дорожного движения.
Можно ли останавливаться на остановках общественного транспорта
Стоянка на автобусной остановке запрещена, а вот остановиться можно на 5 минут и только, если будет высадка или посадка пассажиров и не будет создаваться помеха маршрутным транспортным средствам.
Почему автобусы проезжают мимо
В ситуации, когда прежде автобусы останавливались для посадки-высадки пассажиров в конкретном месте, но затем перестали, самая популярная причина — переход на брутто-контрактную систему работы перевозчика. Новые контракты подразумевают ужесточение требований и контроля за транспортными компаниями со стороны властей.
Куда жаловаться если транспорт не ходит
Единый бесплатный номер горячей линии: 8-800-234-98-80.
Что делать если пропустил автобус
Возврат после отправления автобуса
Если вы опоздали на автобус, обратитесь к администратору (дежурному) автовокзала или в кассу и попросите сделать отметку в маршрутной квитанции (билете) об опоздании. Факт вашего опоздания должен быть официально подтвержден автовокзалом.
Сколько минут разрешено стоять на остановке
5 минут.
Остановка — это «преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства».
Сколько раз должен останавливаться автобус
В то же время водители автобусов, даже оборудованных туалетами, все равно стараются делать остановки каждые три-четыре часа.
Как правильно стоять на остановке
Пункт 12.4 ПДД указывает, что стоянка и парковка на территории автобусной остановке запрещена. Это же правило распространяется на прилегающий участок — 15 метров до и столько же после остановки. Расстояние измеряется от знака 5.16 или дорожной разметки.
Сколько можно эксплуатировать автобус
Предельный срок эксплуатации автобуса для перевозки пассажиров — не более 10 лет. Для применения закона есть определенные причины: Контроль безопасности детей при использовании школьного транспорта. Несоответствие ТС любых марок старше 10 лет техническим требованиям.
Сколько км в час должен ехать автобус
Максимальная разрешенная скорость автобусов
Междугородные и маломестные автобусы на всех дорогах — 90 км/ч; ТС, используемые для транспортировки детей на всех дорогах — 60 км/ч; остальные — на автомагистралях 90 км/час, на остальных дорогах — 70 км/час.
Что будет если не пропустить автобус
Штраф водителям, не пропускающим автобусы, отъезжающие от остановки, регламентируется частью 1 статьи 12.17 КоАП, который гласит, что «непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству <…> влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».
Нужно ли уступать дорогу автобусу Отъезжающему от остановки вне населённого пункта
Независимо от того, кто находится за рулем автобуса или другого вида общественного транспорта, они имеют преимущество при отъезде от остановки, прочие участники дорожного движения обязаны его пропустить. Преимущество автобусов, троллейбусов и маршруток.
Что делать если автобус не довез до места назначения
Как это работает. Если автобус не может довезти пассажира до нужного тому пункта, стоимость билета можно уменьшить. По общему правилу перевозчик в этом случае должен предоставить новый автобус. Но этому могут помешать природные катаклизмы или другие события, которые не зависят от перевозчика.
Как оставить жалобу на транспорт
Оставить заявку с вопросом, требующим решения, а также получить консультацию по работе транспортного комплекса столицы можно по телефонам: контакт-центр «Московский транспорт», круглосуточно +7 (495) 539-54-54 (с городских телефонов), 3210 (с мобильных).
Сколько автобус может стоять на конечной
ИА PrimaMedia пояснили, что стоянка автобусов на остановочных пунктах, которые не являются начальными или конечными, не должна превышать двух минут.
Сколько можно стоять на остановке общественного транспорта
Стоянка на автобусной остановке запрещена, а вот остановиться можно на 5 минут и только, если будет высадка или посадка пассажиров и не будет создаваться помеха маршрутным транспортным средствам.
На остановке можно отсчитывать время, которое автобус просто стоит, не двигаясь с места. Так как это время ограничено и по закону не должно превышать двух минут. В течение этого времени водитель может ждать пассажиров, открывать и закрывать двери, но не должен загружать или разгружать пассажиров.
Однако, существует и другое правило — водители должны не задерживаться на остановке больше, чем на 30 секунд после оплаты последнего пассажира. Нарушение этого правила может привести к штрафу для водителя.
Если же автобус проезжает мимо остановки, на которой должен остановиться, это является нарушением правил дорожного движения. В этом случае пассажиры могут обратиться за помощью в ГИБДД или в транспортную компанию, которая обслуживает данный автобус. При этом необходимо составить претензию в письменном виде.
Водители других транспортных средств, в свою очередь, должны уступать дорогу автобусам и троллейбусам, которые начинают движение от остановочного пункта. Пассажиры могут занять свои места только на начальной станции отправления, указанной в маршрутной квитанции.
Если у пассажира возникли претензии к автобусу или водителю, он может обратиться в транспортную компанию по специальному номеру телефона, где ему выслушают и помогут решить проблему. В случае причиненного ущерба имуществу или здоровью, пассажир имеет право подать исковое заявление в суд.
Таким образом, для эффективного и комфортного использования общественного транспорта необходимо соблюдать правила пребывания на остановке и правила поведения как для пассажиров, так и для водителей. В случае возникновения проблем, всегда можно обратиться за помощью к компетентным органам или транспортной компании.
«Водители вредят сами себе». Почему ростовские автобусы простаивают на остановках
Простои на остановках — одна из главных бед ростовского транспорта. С ней сталкивался, наверное, каждый ростовчанин, который утром спешит в центр по делам. 161.RU замерил, сколько автобусы стоят на остановках, и попросил экспертов в сфере транспорта ответить, как городу победить проблему.
Вторая конечная
Восемь утра. К площади Ленина один за одним подъезжают полные автобусы. Стоять на остановке жарко. Насколько комфортно в транспорте, непонятно — всё зависит от того, работает ли кондиционер.
На остановке много людей, при этом стоят не очень долго — максимум минуты три. Поток новых пассажиров не иссякает. Многие подходят со стороны «Горизонта», чтобы не стоять в утренней пробке, которая начинает рассасываться как раз у площади Ленина. Некоторые люди, которые, наверное, не сильно спешат, не садятся в первый попавшийся автобус, а ждут того, где хотя бы можно стоять.
Автобусы приезжают на остановку вереницами — по два-три. Останавливаются максимум на 40 секунд и едут дальше. Никто не хочет пропускать вперед «конкурентов». Кажется, что простоев на проспекте Ленина нет, но всё меняется, когда подъезжает одинокий .
Единственный пассажир в него заходит на сороковой секунде. Водитель ждет еще минуту и уезжает. Но это не рекорд. Больше всех в то утро простоял — две минуты сорок секунд. Водитель ждал новых пассажиров, которые всё никак не подходили. Судьба тех, кто был в салоне и опаздывал на работу, водителя не волновала.
Всего мы отследили около 80 автобусов, правила ожидания нарушил каждый третий. На претензии, что автобус стоит дольше положенного, многие водители отвечали в стиле «чо, умный?» или «хочу и стою». При этом нельзя обвинить какого-то конкретного перевозчика. На площади Ленина долго стояли именно те машины, которые подъезжали в гордом одиночестве. Если к остановке подходило по несколько автобусов одновременно, то они отъезжали быстрее. При этом в самом «кармане» некоторые даже старались заблокировать конкурентов.
На площади Советов ситуация плачевнее. Хотя автобусы подъезжают сюда один за одним, они стоят от двух до пяти минут. Если не знать, то можно решить, что здесь находится конечная остановка.
Видео: Евгений Игнатенко
На «Горизонте» днем ситуация спокойная — автобусы подъезжают, высаживают пассажиров и едут дальше. Простои здесь бывают утром и вечером, когда люди едут на работу или в торговый центр, который находится рядом с остановкой.
Видео: Евгений Игнатенко
В компаниях-перевозчиках «АТП 5» и «Янтарь», автобусы которых попались нам стоящими на остановках, 161.RU заявили, что их водители ездят строго по графику.
Понятия «простой» в законе нет
Простои не просто приносят неудобства пассажирам автобусов — они нарушают расписание маршрутов. В январе 2021 года глава ростовского дептранса Христофор Ермашов назвал проблему одной из самых заметных на городском транспорте.
— Мы боремся с ними, во всех новых контрактах прописали, что водитель должен стоять не больше 30 секунд с момента последней транзакции (вход или выход пассажира. — Прим. ред.). Беда в том, что понятие «простой» никак не закреплено в законе, — отметил Ермашов в интервью 161.RU.
Долгое ожидание на остановках — нарушение условий контрактов, которые с перевозчиками заключает администрация. По-хорошему, водители не должны стоять более 30 секунд с момента последней оплаты. Для нарушителей предусмотрены штрафы.
В администрации Ростова корреспонденту редакции сообщили, что с начала года на простои пожаловались всего 19 ростовчан. Самые проблемные остановки города — площадь Советов, «Горизонт» и Сельмаш.
Если водитель умышленно стоит на остановке, пассажирам следует звонить в кол-центр Городского центра управления пассажирскими перевозками по бесплатному номеру: , указав госномер автобуса, маршрут, дату и время поездки.
Мнения экспертов о простоях
Редактор портала «Ростовский городской транспорт» Михаил Кругликов считает, что проблеме простоя автобусов не менее 20 лет. Она появилась на Большой Садовой, откуда распространилась по всему городу.
— По сути, это основная проблема городского транспорта вообще. Небольшой опрос показал, что скорость и предсказуемость транспорта — одни из основных параметров, которых не хватило тем, кто купил машину или стал ездить на такси. Параллельно транспортные компании жалуются на убыточность перевозок, недостаток выручки. Получается замкнутый круг: пассажиры по возможности уходят из транспорта, потому что не готовы терпеть такое обслуживание, а автобусы стоят, потому что водители думают, что так соберут пассажиров. Но от того, что автобусы постоят дольше на остановке, на нее не придет больше людей. А в перспективе придет вообще меньше. Фактически простои убивают всю отрасль, становятся причиной увеличения пробок, так как мотивируют пересаживаться на личный транспорт, — отметил Кругликов в комментарии 161.RU.
По его мнению, в последние годы простоев стало меньше, но даже сейчас водители могут стоять по 15 минут на некоторых остановках. Он считает, что причин у простоев две: высокие планы по выручке для водителей и множество дублирующих маршрутов.
— Считается, что первую проблему решит перевод на полную безналичную оплату проезда, а вторую — оптимизация маршрутной сети. Однако в реальности при должном желании победить простои можно и сейчас — если бы в транспортных компаниях понимали, что в простоях и есть ключ к разрешению большинства их проблем. Пока такого понимания не видно: руководители скорее накажут водителя за то, что он не привез плановое задание, чем за простой, — считает Кругликов.