Когда стоит менять свежую машину на возрастную
Автомобили, произведенные в Китае, Корее и России, рассчитаны на 3–5 лет эксплуатации. Пятилетние «китайцы» или даже «Рио» ездят без основательных поломок ровно заложенный в них ресурс — максимум 5 лет. Считается, что самые надежные и долговечные автомобили производят в Европе, Америке и Японии. Они способны отъездить не одну сотню тысяч километров, если будут исправны. Быть может, спустя три года владения менеджер-мобилем пора присмотреть надежный и проверенный BMW с историей? Разберемся, в каких случаях такая замена возможна.
Когда выгоднее отремонтировать свою машину
Смысл менять свою машину на подержанный автомобиль с повышенной надежностью появляется только при условии, что вы умеете выбирать машины на «вторичке» и не боитесь ремонтов. Любой, даже самый надежный автомобиль, придется ремонтировать, выбирать для него запчасти и следить за его состоянием. С трех- или пятилетними автомобилями дела обстоят проще: достаточно вовремя проходить ТО согласно сервисной книжке и особо не беспокоиться о поломках. Поэтому если не готовы погружаться в пучину правил покупки б/у авто, разбираться в номерах запчастей и регулярно ездить на СТО для тщательных проверок, оставайтесь при своем «Солярисе». Только обслуживайте его регулярно.
Да, ваш автомобиль тоже будет ломаться, это нормально для любой машины. Только некоторые десятилетиями ездят без критических поломок, а некоторые уже через 15 тыс. км требуют регулярных вмешательств мастеров сервиса. Но где гарантия того, что надежный автомобиль, который вы присмотрели, все еще сохранил свою способность ездить безопасно и без поломок? Может, нынешний владелец потому и отказывается от него: срок беспроблемной эксплуатации подошел к концу. В таком случае «болячки» своей машины вы хотя бы знаете.
Однако чем старше становится машина, тем больше она требует вложенных средств. Например, ТО на 3-5-летний KIA в среднем будет стоить от 12 до 20 тыс. руб. С каждым годом цифра будет только увеличиваться. Подержанный люкс иногда требует даже меньше.
Самое крупное исследование надежности автомобилей последних лет провела американская организация J. D. Power. Они опубликовали рейтинг качества машин, который сложился из количества поломок за год на основе опроса американских водителей. Реже всего приходилось ремонтировать Genesis G90, KIA Rio, Huyndai Tucson, Ford Expedition, Nissan Almera, BMW 4 Серии, а также X1 и X6. Водители же Land Rover и Jaguar, напротив, практически не покидали сервисные станции. Но все эти данные релевантны в США – в стране с другим климатом, иной сборкой и отличной от нас манерой вождения. В России же некоторые представители Hyundai и KIA переметнулись бы в аутсайдеры, соревнуясь с «Ладой» и вездесущими «китайцами». А к проверенным десятилетиями автомобилям в нашей стране примыкают VW до 2009 г. в. Volvo до 2012 г. в.
Когда стоит менять машину на более старую
Продать свою подержанную ласточку и купить ей на замену машину более старшего возраста можно в двух случаях:
- Если авто ломается каждые 10 тыс. км и требует больших затрат на ремонт (более 15 тыс. руб. за раз). Тогда вывод один: купив машину старше, но надежнее, вы существенно сэкономите на ремонте, да и на нервах. Так, например, Chevrolet Lanos 1 поколения 2008 года требует к себе много внимания. Владельцы жалуются, что приходилось менять передние ступичные подшипники, задний амортизатор, задний глушитель и всякого рода мелочи. В то же время Hyundai Accent 2 поколения 2005 года за 13 лет нуждался только в смене расходников. Его цена на вторичном рынке — 200 000 руб., что превышает стоимость Ланоса примерно на 50 тыс. руб.
- Если вы желаете автомобиль классом выше, но средств на свежую версию не хватает. Тогда стоит рассмотреть машину старшего года по приемлемой для вас цене. В чем преимущества этого варианта, расскажем в блоке ниже.
Почему лучше купить подержанное авто классом выше
Для тех, кто не может позволить себе купить новый Range Rover или Lexus, вторичный рынок предоставит огромный выбор моделей на любой бюджет. Пересесть с машины среднего класса в премиум при скудных бюджетах можно только благодаря «вторичке».
Но в нашем случае нас интересует не только повышение статуса. Мы говорим еще и о надежности. «Вольво» считается мировым лидером в безопасности автомобилей. Поэтому при сравнении трехлетней «Весты» с двумя подушками безопасности и десятилетней Volvo XC90 с подушками спереди, сзади, для защиты коленей и оконными шторками выиграет последняя.
Да, почти во все б/у модели придется вкладывать деньги. Но зачастую при грамотном подходе вложения будут и не такие уж расточительные. ТО с заменой масла и фильтров в среднем на подержанный люкс-класс держится на отметке около 10 тыс. р. Замена колодок и тормозных дисков стоят примерно 6-15 тыс. руб. За ремонт подвески в разных регионах попросят от 4 до 50 тыс. руб. Суммы точнее назвать сложно – все зависит от выбранной марки, модели, года выпуска, пробега и страны-производителя. Поэтому прежде чем отсортировать отзывы о продаже машин в Рунете «по пробегу», вспомните, что за два года таксист проезжает более 100 тыс. км. При выборе «старичков», пусть и премиальных, и надежных, нужно быть хорошо подкованным в автомобильном рынке, ориентироваться в запчастях и уметь торговаться. А также помнить, что авто с грузом лет за плечами может насобирать немало обременений в виде штрафов, запретов, залогов и т.д. Именно поэтому стоит обязательно проверять перед покупкой.
А вы рискнули бы сменить свежее авто на возрастное? Поделитесь мнениями в комментариях под статьей.
Автоэксперты объяснили, через сколько лет надо менять автомобиль
По достижении какого возраста пора менять автомобиль? На этот вопрос ответили эксперты Автотеки (пресс-релиз имеется в распоряжении портала Tarantas.news). Так, по их мнению, ответ на этот вопрос зависит от ряда параметров, среди которых ключевыми являются техническое состояние ТС, гарантийный срок автомобиля, ликвидность, рост затрат на ремонт и прочие. Разбираемся, в каких случаях, автомобиль точно стоит продавать, и в каких торопиться не стоит.
Согласно опросу Автотеки, проведенному в сентябре 2021 года среди 10 000 респондентов, российские автовладельцы начинают задумываться о смене автомобиля после достижения им пробега в 100 тыс. км. Более трети участников исследования (37%) считают, что при пробеге от 100 до 200 тыс. км авто пора менять.
По данным «Автостата», средний срок владения автомобилем в России составляет 5 лет. Для машин различных ценовых сегментов сроки могут варьироваться. Так, например, автомобиль премиального сегмента в среднем продается владельцем раньше, примерно через 3,9 года.
«Максимальный ресурс автомобиля зависит от производителя, пробега, интенсивности эксплуатации и многих других параметров, — отмечают эксперты Автотеки. — При этом важно обращать внимание на качество обслуживания авто и его реальное техническое состояние. Если машина часто ломается в течение гарантийного срока, то от неё, конечно, лучше поспешить избавиться».
Гарантийный срок
Любые автомобили с течением времени изнашиваются и требуют ремонта, гарантия производителя, как правило, заканчивается через 2–3 года (или 80–100 тыс. км пробега). Однако кроме общей технической гарантии на автомобиль, производители предоставляют гарантию на сквозную коррозию кузова. Для корейских и японских автомобилей эта гарантия составляет около 6–7 лет, а для европейских марок ‒ от 10 до 12 лет.
При этом следует учитывать, что даже в основной гарантийный срок на агрегаты, подверженные естественному износу, например, на тормозные диски и барабаны, амортизаторы, аккумуляторную батарею гарантия распространяется с ограничениями или вовсе отсутствует. На фильтры всех типов, приводные ремни, свечи, тормозные колодки, эксплуатационные жидкости, лампочки и предохранители гарантия не распространяется в принципе.
После окончания гарантийного срока все последующие ремонты придется оплачивать из собственных средств. И именно этого хотят избежать автомобилисты, считающие нужным продавать авто через 2–3 года после покупки.
Ликвидность
С другой стороны, при продаже авто такого возраста владелец несет значительные финансовые издержки. За три года эксплуатации автомобиль может потерять в цене от 10% до 50% в зависимости от его марки, модели, комплектации и даже цвета. Так, например, Hyundai Creta теряет около 8,3% за три года после покупки, Mazda CX-5 — 10,5%, Toyota Corolla — 13,9%, Kia Sorento — 11,6%.
В дальнейшем процесс снижения стоимости замедляется, поэтому многие россияне считают возможным менять машину примерно через 6–8, а то и даже 10 лет после покупки. Если автомобиль быстро теряет в цене, то это может послужить сигналом к его продаже.
Марки и частота обновления моделей
Автовладельцу также следует учитывать то, что появление новых автомобилей в модельном ряду и рестайлингов, а также развитие технологий удешевляет стоимость текущей модели на рынке. Для того, чтобы не упустить лучший момент для замены автомобиля, автовладельцу следует следить за обновлениями модельного ряда бренда.
Регулярное прохождение техобслуживания
Затраты на содержание автомобиля после 7–8 лет эксплуатации резко возрастают, так как чаще возникает необходимость в ремонте. По данным опроса Автотеки, проведенного в сентябре 2021 года среди 10 000 респондентов, при достижении пробегом отметки в 50–100 тыс. км 23% россиян отмечают неисправности в своих автомобилях. При пробеге в 100–150 тыс. км и более на поломки указали 22% и 24% респондентов, соответственно.
Таким образом, для автовладельца возникает выбор: вкладываться в ремонт текущего автомобиля или заменить его. Однако, в любом случае, регулярное прохождение техобслуживания не только поможет обезопасить себя от внезапных поломок, но и сэкономить на дорогостоящих ремонтах. Более того, при продаже автомобиля исправность всех его систем — существенный фактор, влияющий на конечную стоимость при сделке.
Подводим итоги
Для состоятельных автовладельцев оптимальным сроком замены автомобиля является период пользования ею до 3 лет. А преобладающее большинство автомобилистов может отсрочить это событие на 5–8 лет после покупки.
В условиях же, когда автомобиль не доставляет владельцу хлопот в первые несколько лет, то и решиться на его замену только из-за заканчивающегося срока гарантии или неминуемого роста расходов на обслуживание и ремонт уже сложнее.
На принятие решения о замене машины на новую могут повлиять также вопросы престижа, увеличение семьи, переезд или просто желание порадовать себя новым, более современным автомобилем.
На сегодняшний день для продавца автомобиля есть смысл не торопиться с совершением сделки и наблюдать за ситуацией на рынке.
Мнение: личные автомобили не стоит менять так часто, как принято
Принцип современного маркетинга — как можно быстрее вырвать деньги из слабых рук.
Людям успешно внушили, что трех-пятилетнее авто нужно срочно продавать, иначе большая железяка под капотом непременно вот-вот сломается. Предыдущие тучные годы и регулярные обновления машин взрастили в России определенную группу потребителей, которые судорожно скидывают автомобиль строго по окончании гарантии и тут же бегут за новым.
Забавно, что подобное потребительское поведение характерно для покупки демонстративных предметов, которые всегда на виду: смартфонов, авто. Ни разу ни от кого не слышал: «Ой, у меня стиральной машинке четыре года, 1000 отжимов прошла, надо менять» или «Прикинь, микроволновке три года, уже 2000 подогревов, надо срочно менять, а то сломается».
Без серьезных проблем — это без дорогостоящих ремонтов двигателя и КПП. На деле беспроблемный пробег — это в среднем 300 000—350 000 км при условии хорошего своевременного обслуживания.
Единственное исключение — изначально проблемно сконструированные двигатели или коробки передач. В этом случае как раз есть смысл рассмотреть постгарантийную продажу. При этом важно тщательно взвесить все за и против: стоимость ремонта, частотность выявленных проблем и все остальное.
Я покупал себе всегда только новые машины из расчета, что авто прослужит 7—8 лет минимум. Обслуживал, следил и ездил без проблем. Если так случится, что по истечении этого срока менять авто на новое будет невыгодно, я спокойно проезжу и 10, и 12 лет. Обслуживать буду грамотно, в проверенном месте.
У большинства моих друзей или знакомых похожие принципы: все покупали машины новыми, сейчас им 6—9 лет , пробеги 150 000—180 000 км и более. По выборке: два БМВ, Мазда, Мерседес, Киа, Шкода, Тойота, Рейндж, Рено. Совсем разные классы авто. Все только достойно обслуживают, а слова «ремонт авто» в их лексиконе отсутствуют.
Как часто нужно менять автомобиль?
Многие водители задумываются над тем, как часто нужно менять автомобиль. Почему возникают такие мысли? Какие причины, в основном, приводят к их появлению, технические или эмоциональные? Ответ на вопрос кажется достаточно простым, однако, он требует более подробного разбора.
Что говорит статистика?
В первую очередь, следует обратиться к сухим цифрам статистики. Они говорят, что средний период эксплуатации транспортного средства – 10-12 лет, после чего начинают возникать мысли об обновлении. Неудивительно, ведь такой срок весьма солидный, механизмы изнашиваются, техника перестает отвечать современным представлениям о комфорте, безопасности, электронном оснащении. Есть, конечно, и множество противоположных примеров. Модели, ставшие классикой автомобильного мира, эксплуатируются десятилетиями. Более того, их рыночная стоимость увеличивается, особенно, если владелец поддерживает их в надлежащем состоянии, вкладывает деньги в ремонт, не пренебрегает обслуживанием.
Понять, когда автомобиль считается старым, поможет не только его фактический возраст, но и пробег. Верхним пределом считается значение в 150 тысяч километров, однако, кто-то пройдет эту дистанцию буквально за 3-4 года, а кто-то – растянет лет на 10.
Причины замены автомобиля
Список наиболее распространенных из них выглядит следующим образом:
- Появление финансовой возможности обновления.
- Желание пересесть на более комфортный автомобиль.
- Поиск новых эмоций, впечатлений.
- Поломка транспортного средства, устранение которой потребует слишком больших денежных вложений и усилий.
- Желание обзавестись гибридной или электрической моделью, что значительно сократит расходы на топливо.
Замена автомобиля: какие признаки указывают на такую необходимость?
Сколько лет можно эксплуатировать автомобиль? Каждый владелец авто, наверняка, имеет собственное мнение на этот счет. Однако, совершенно точно обратить внимание на новые модели стоит в следующих ситуациях:
- Отсутствие положительных эмоций. Казалось бы, машина продолжает в полной мере выполнять свои основные задачи, не доставляет особых проблем, не требует постоянных посещений сервисной мастерской. Однако, она уже не доставляет тех приятных ощущений, что и раньше. Дизайн выглядит несовременным, цвет кузова – скучным, салон – некомфортным, появляется множество мелких претензий, вроде отсутствия под рукой подстаканника или чересчур мелкого бардачка. Исправить ситуацию можно декором, например, аэрографией или виниловыми наклейками, но зачастую не удается обойтись без замены.
- Регулярные поломки. Сколько лет живет автомобиль – зависит от особенностей маршрутов, качества дорог, соблюдения интервалов сервисного обслуживания, но если эксплуатация сопряжена с постоянными поломками, как мелкими, так и достаточно серьезными, техника чаще стоит в гараже, нежели выезжает на дороги, замена смотрится рациональным и на 100% оправданным вариантом.
- Появление ржавчины. Коррозия – это не просто эстетическая, но и техническая проблема, грозящая разрушением, ухудшением характеристик основных механизмов, элементов подвески, силовых конструкций кузова и прочего. При обнаружении очагов ржавчины следует немедленно провести обработку специальными составами, предотвращающими их дальнейшее распространение, однако, если должного эффекта достичь не удалось, выходом выглядит замена.
- Расход топлива и технических жидкостей. Причиной его увеличения может быть старение ДВС, что диагностируется по масляным подтекам, изменению цвета выхлопа. Однако, часто бывает так, что водитель попросту не рассчитывает свои финансовые возможности, покупает технику с мощным мотором большого объема, для которой такой расход – норма. В этом случае лучше не думать, как часто нужно обновлять машину, мириться с постоянной чрезмерной финансовой нагрузкой, а поменять ее на более экономичную версию.
- Изменение хобби, жизненных обстоятельств. В таких ситуациях, опять же, лучше не думать, сколько живет автомобиль, не использовать его до полной выработки ресурса, а сразу озадачиться заменой. Например, с рождением ребенка может потребоваться более просторная и безопасная модель, а после переезда из пригорода в мегаполис – более компактная и экономичная.
Как часто нужно обновлять машину?
Итак, невозможно однозначно сказать, как часто менять автомобиль, этот момент очень индивидуален. Однако, можно обратить внимание, к примеру, на финансовый аспект. Средний срок гарантии на технику – 3 года, большинство поломок, случающихся в этот период, удается устранить бесплатно, за счет производителя или дилерского центра, то есть использование сопряжено с минимальными денежными вложениями. Довольно рациональное решение – обновление именно через 3 года, обмен по официальной программе trade-in или продажа по объявлению, потеря рыночной стоимости в данном случае незначительна, а вырученную сумму можно с выгодой использовать для покупки свежего авто.
Если снова обратиться к статистическим данным, то можно увидеть, что автомобили из КНР, в среднем, находятся в руках одного владельца на протяжении 6.5 лет, из Европы – около 10, из России – 15 и больше.
Как продлить срок службы автомобиля?
Чтобы не пришлось постоянно думать, как часто надо менять автомобиль, эксплуатировать его следует правильно, свести к минимуму ошибки, нарушения основных инструкций и правил. В первую очередь, необходимо помнить об интервалах техобслуживания, своевременно менять масло, свечи, фильтры и прочие расходники. Замена не сопряжена с большими финансовыми вложениями, однако, способна сэкономить огромные суммы, ведь все механизмы и агрегаты функционируют с минимальной нагрузкой. Второй важный момент – эксплуатация в условиях, соответствующих типу авто. Не стоит удивляться, что седан, постоянно выезжающий на плохие грунтовые дороги, начинает “сыпаться” буквально через пару лет. Такие маршруты – это совершенно не его стихия.