Еще раз про перекупов… вероятно в последний раз
Перекупов никто не любит, как то вот так выходит. А почему же? Нет, ну тут ответ на вопрос напрашивается сам собой, но давайте с чувством, с толком, с расстановкой разберемся в вопросе. Тут все не так уж и просто.
В чем основная деятельность перекупа? Правильно, купить подешевле, продать подороже. Ума много не надо же, верно? Помыть машину, покрасить фломастером сколы, «накрасить губы», как любят говорить… Ну на первый взгляд это выглядит именно так. Но так делают те, кто занимаются перепродажами машин ради 10 000 рублей прибыли. Но если говорить о серьезных деньгах, то тут нужно поработать.
Для начала нужно найти с чем работать. Как правило это автомобили, без серьезных ДТП, или без серьезных ДТП в базе ГИБДД, состояние должно быть «классический колхоз». Так как у владельца нет понимания, что с этим куском экскрементов делать, он будет согласен продать его за любые деньги, так как заехав в первые пять СТО города, которые ищутся в недавно заблокированной соцсети, ему были озвучены цены на ремонт, равные, а то и превышающие стоимость самого автомобиля. И тут ему на помощь приходит либо выкуп авто, либо просто перекуп – «свободный художник».
На видео выше, классический пример автомобиля, который обычный человек даже никогда не поедет смотреть, не зависимости от цены авто, так как в большинстве случаев, продавец и покупатель будут пытаться искать СТО для ремонта в одной и той же недавно заблокированной социальной сети.
Но в любом городе существуют перекупские малярки, химчистки и СТО, где можно не дорого и быстро, к примеру, за ночь, покрасить машину или поменять в ней мотор. Ну и в большинстве случаев, все работы приведению машины к товарному виду будут выполнены перекупом самостоятельно. Поэтому, по сумме затрат на покупку машины, запасных частей и стоимости работ, даже продавая машину по низу рынка, перекуп в существенном плюсе, так как перекупской малярке сварить пороги на Лэнд Крузере и на Приоре стоит одинаковых денег.
В итоге мы имеем автомобиль, который можно сказать вернули с… скажем так в сегмент ликвидного авторынка, который по низу или середине рыночной цены очень интересен многим. Да, безусловно он по состоянию не идеал, но он обслужен, ровный по кузову, у него ничего не гремит в подвеске, не стучит мотор и не пинается коробка. При этом большинство продавцов – собственников царапину от воротины гаража во всю бочину считают «жизненными коциками не влияющими на эксплуатацию».
Данная запись писалась для блога еще в прошлом или позапрошлом году, но как-то так вышло, что я ее не выложил. Сегодня, во время полного отсутствия или кратного подорожания запасных частей она особо не актуальна. Сегодня даже простая замена масла на СТО в Калине будет стоить не меньше 5000 рублей, при условии того, что Вам зальют масло даже не Лукойл, а какой ни будь Синтек, а фильтр поставят не Манн или Фрам, а в лучшем случае Ливны или Нева. В общем можно сказать, что эта запоздалая запись этакая ностальгия, по тем временам, когда машины можно было ремонтировать за относительно вменяемые деньги, а даже самый дикий неликвид продавался на рынке за пару месяцев.
Почему люди так не любят перекупов.
Ух ты, на какой интересный форум сегодня попал! Все те, кого вижу регулярно на форумах про Автоваз, оказывается — "коммерсы" на вторичном авторынке.
НУ и НУ!
назовись коммерсом а не перекупом.
Ух ты, на какой интересный форум сегодня попал! Все те, кого вижу регулярно на форумах про Автоваз, оказывается — "коммерсы" на вторичном авторынке.
НУ и НУ!
назовись коммерсом а не перекупом.
От перемены мест слагаемых, содержимое не меняется!
как люди в 80е относились к комерсантам — так теперь подобное отношение к перекупам.
Интересное высказывание. Вроде бы в 80-е годы ваши родители даже и не помышляли еще о вашем зачатии.
отсюда и отношение. после того как пройдешься по авто рынкам и посмотришь что предлагают и почем.
А я слышал мнение, что Автоваз во всем виноват, именно он цены на авто накручивает!
А бывает всё честно?
Мне кажется, что навряд ли. Если уж салоны впаривают невесть что,
то что "честного" может предложить блошиный рынок
А бывает всё честно?
Мне кажется, что навряд ли. Если уж салоны впаривают невесть что,
то что "честного" может предложить блошиный рынок
А бывает всё честно?Мне кажется, что навряд ли. Если уж салоны впаривают невесть что, то что "честного" может предложить блошиный рынок
А бывает всё честно?Мне кажется, что навряд ли. Если уж салоны впаривают невесть что, то что "честного" может предложить блошиный рынок
А бывает всё честно?Мне кажется, что навряд ли. Если уж салоны впаривают невесть что, то что "честного" может предложить блошиный рынокЧто-что? Бутафорию.
Ну так тоже неправильно сказать! То, что перекуп авто не восстанавливает и не гарантирует — это однозначно!, но что все у них фуфлыжное — явный перебор, только самые недобросовестные берут в работу отстой.
А бывает всё честно?Мне кажется, что навряд ли. Если уж салоны впаривают невесть что, то что "честного" может предложить блошиный рынокЧто-что? Бутафорию.
Ну так тоже неправильно сказать! То, что перекуп авто не восстанавливает и не гарантирует — это однозначно!, но что все у них фуфлыжное — явный перебор, только самые недобросовестные берут в работу отстой.
тот же коммерсант. мы все этим занимаемся. ничё плохого не вижу. если всё честно.
Я с этой стороной жизни еще не сталкивалась. Мне очень интересно. Мой отец, продавая картофель и овощи с огорода, всегда их мыл и отбраковывал. Говорил, что негоже гниль нести на рынок!
тот же коммерсант. мы все этим занимаемся. ничё плохого не вижу. если всё честно.
Я с этой стороной жизни еще не сталкивалась. Мне очень интересно. Мой отец, продавая картофель и овощи с огорода, всегда их мыл и отбраковывал. Говорил, что негоже гниль нести на рынок!
Почему не стоит продавать автомобиль перекупщикам?
В некоторых объявлениях о продаже подержанных автомобилей есть примечания: «перекупам не беспокоить» или «купы – мимо». За что же многие автолюбители не любят перекупов и не желают с ними связываться?
Первая и главная причина – сумма сделки. Перекуп никогда не предложит владельцу полной рыночной цены автомобиля. Иначе ему просто нет смысла этим заниматься. Ведь для чего он покупает машину? Чтобы с минимальными вложениями провести дополнительную предпродажную подготовку («накрасить губы», как в народе говорят), и перепродать с наваром в 10-20%.
Перекупы добиваются своего тем, что предлагают наличные деньги сразу. Пусть меньшие, чем рассчитывает продавец, но зато сразу – всю сумму и прямо сегодня. И многие «клюют» на это, понимая, что продажа машины может затянуться на несколько месяцев.
Источник изображения: zr.ru
Но кто-то не хочет делать скидки и не горит желанием именно в срочном порядке продать свою машину. Поэтому и делает такую оговорку в объявлении, желая оградить себя от назойливых перекупов. Ведь их в последние годы стало так много, что стоит только выставить машину на продажу по адекватной цене, как на тебя обрушится целый шквал «пустых звонков». Разные перекупщики будут звонить и отнимать время, предлагая для начала заведомо низкие цены и торгуясь прямо по телефону, еще даже не видев самой машины.
Если же перекуп приедет смотреть машину, то можно быть уверенным в том, что эти постоянные торги с намерением сбить цену продолжатся, став еще искуснее и изощреннее. Даже якобы согласившись на какую-либо сумму, перекупщик постарается в итоге сбить ее еще немного, соблазняя продавца видом уже готовой пачки денежных купюр. Не каждый устоит перед этим хорошо отработанным приемом.
Все эти звонки и показы с постоянными торгами отнимают кучу времени и денег. Поэтому тот, кто хочет получить за машину ее полную рыночную стоимость и готов подождать, попросту не связывается с перекупами.
Есть еще один важный момент: перекупы – профи, и дефекты автомобиля они выявляют быстро. В отличие от обычного покупателя, который вряд ли их заметит. Если продавец может скрыть «косяки» своей машины и продать ее по хорошей цене, то общение с перекупами ему не интересно. Ведь они будут настаивать на скидке, делая упор на выявленные ими дефекты.
Источник изображения: drivenn.ru
С другой стороны, если автомобиль находится в идеальном состоянии, без скрытых «косяков», то тут перекупы тем более не нужны. Такая машина «сама себя продаст».
И последняя важная причина: перекуп не будет снимать автомобиль с учета, пока он не продаст его опять. А сам продавец вправе подать заявление на снятие машины с учета только через десять дней после заключения сделки. И все штрафы с видеокамер, которые за это время может «насобирать» по городу перекуп, придут на имя продавца. Доказывать свою непричастность к ним будет бесполезно.
Почему перекупы так делают? Потому что по закону с продажи машины стоимостью свыше 250 тыс. руб., которая была во владении менее трех лет, надо платить налог в размере 13%. Вот перекупщики и не вписывают себя в ПТС, перепродавая автомобиль как бы от имени прежнего владельца. Получается, что автовладелец продает свою машину третьему человеку, которого даже в глаза не видел, а перекуп остается в тени сделки. Вот почему мы и видим на некоторых объявлениях ограждающие от перекупщиков приписки.
Почему не стоит продавать автомобиль перекупщикам
Перекупщики – одна из древнейших профессий автомобильного рынка. Многие недоумевают, кто же сегодня связывается с ними при продаже машины, почти все осуждают их работу, но при этом поток клиентов у них не иссякает. Давайте разберемся, чем рискуют те, кто идет на уговоры перекупов и продает им свой автомобиль. Сразу оговоримся, что сегодня речь пойдет только о частных перекупщиках, а не о компаниях и автосалонах по продаже автомобилей с пробегом: у последних своя специфика работы и свои уловки, о которых мы поговорим отдельно. А сейчас выясним, почему же продавать автомобиль обычному перекупщику – это плохая идея.
Первое, с чем сталкивается любой продавец в разговоре с перекупщиком – это торг. Он может быть разным: одни перекупщики честно признаются, что хотят приобрести машину для перепродажи и просят скинуть тысяч 30, а другие начинают агрессивно убеждать продавца в том, что его машина битая и вот-вот сломается, а цена сильно завышена. В любом случае суть одна: перекупщику нет смысла покупать автомобиль по рыночной цене, его цель – получить максимальную выгоду, так что на честную цену рассчитывать не стоит. Вопрос лишь в том, сколько вы сами готовы уступить при продаже – обычно этот вопрос актуален тогда, когда машину нужно продать максимально быстро.
Перекупщики практически никогда не хотят регистрировать купленные для перепродажи автомобили на себя. Обычно схема максимально примитивная: перекуп предлагает составить продавцу договор купли-продажи, но не заполнять дату совершения сделки – иначе ему под угрозой штрафа придется в течение 10 дней перерегистрировать в ГИБДД данные о собственнике. Таким образом, договор фактически не имеет силы, и по закону продавец остается собственником до тех пор, пока перекупщик не найдет машине нового хозяина. Эта схема максимально удобна для перекупа, но максимально невыгодна продавцу.
Во-первых, ему продолжает начисляться транспортный налог: после 15 числа каждого месяца этот месяц засчитывается налоговой службой как полный месяц владения. То есть, если машина «зависнет» у перекупщика на 3-4 месяца, налог за все это время придется платить продавцу, который фактически давно расстался с машиной. И если мощность проданного автомобиля превышает хотя бы 150 лошадиных сил, то речь уже будет идти о тысячах рублей.
Во-вторых, «зависшая регистрация» машины на уже бывшем собственнике означает, что для ГИБДД он по-прежнему актуальный владелец, и все штрафы продолжают приходить именно ему. При этом даже шансы обжаловать штраф у продавца отсутствуют, ведь в его договоре купли-продажи нет даты, так что он не может доказать факт продажи автомобиля до даты получения штрафа. В нормальной же ситуации штраф можно легко обжаловать в десятидневный срок, приложив к заявлению об аннулировании постановления копию договора купли-продажи.
В-третьих, проблемы могут не ограничиться штрафами. Например, если кто-то на проданном автомобиле попадет в ДТП или собьет человека, продавцу придется потратить немало сил, нервов и времени, чтобы доказать, что он не имеет отношения к произошедшему. И главной проблемой здесь снова будет открытая дата в договоре. Если договор заполнен верно, то при невыполнении покупателем требования о перерегистрации автомобиля в десятидневный срок продавец вправе просто записать в ГИБДД заявление о прекращении регистрации и исключить дальнейшие возможные проблемы. А при отсутствии даты у него нет точки отсчета, и вписать произвольную дату не выйдет, поскольку у перекупщика на руках есть свой экземпляр договора, в котором этой даты нет.
Еще один вариант, который используют перекупы, – это вообще не составлять полноценный договор купли-продажи, а просто попросить продавца подписать несколько пустых бланков ДКП, чтобы затем заполнить их на основании паспортных данных продавца с покупателем. В целом эта схема очень похожа на предыдущую с открытой датой, но потенциальных проблем тут еще больше. Самое безобидное в этой ситуации – потерянное время. Например, если бланки испортятся при хранении или из-за ошибки при заполнении, продавцу придется снова встречаться с перекупщиком для подписания договора. То же самое произойдет, если ошибка при заполнении обнаружится инспектором ГИБДД при попытке перерегистрации: продавцу нужно будет заново подписать ДКП. Но куда более неприятная особенность пустого бланка в том, что продавец не знает, за какую сумму в конечном итоге «он продал» машину. Ведь он получает от перекупщика заведомо меньше денег, чем тот получит от покупателя, а перекупщик в договоре может указать именно ту сумму, за которую он продал автомобиль. И вот здесь мы подходим к вопросу о налогах с продажи.
Недавно мы подробно рассказывали о том, кому и как нужно платить налоги при продаже автомобиля. В контексте продажи машины перекупщику важно понимать несколько условий. Если вы владели продаваемым автомобилем более трех лет, то именно с точки зрения налогов переживать не за что: вам в любом случае не надо подавать декларацию и ничего платить. А вот если вы проездили на машине менее трех лет перед ее продажей, то вопрос суммы, указанной в ДКП, уже куда более важен. Так, если перекупщик продаст машину дороже, чем ее в свое время приобрел продавец, и укажет сумму продажи в ДКП, то налог с разницы между стоимостью покупки и продажи придется платить именно бывшему собственнику машины. Ведь сам перекуп в юридической цепочке никак не фигурирует: он забирает у продавца машину и договор купли-продажи (пустой или частично заполненный), а затем продает ее от лица бывшего владельца новому собственнику. То есть, для ГИБДД и налоговой службы посредника не существует – де-юре продает машину сам владелец. И если ему «удается» продать ее дороже, чем она была куплена, то он обязан заплатить налог с дохода.
Отметим, что такие ситуации на практике встречаются нечасто: обычно перекупщик просто занижает стоимость автомобиля в договоре купли-продажи, вписывая туда условные 10 тысяч рублей или сумму, оговоренную с продавцом. Но если продавец повелся на уговоры и подписал пустой бланк ДКП, а покупатель, найденный перекупом, настаивает на указании реальной суммы сделки, то перекупщик абсолютно без проблем для себя может на это согласиться. Ведь ему, в конце концов, налоги не платить.
Ну а еще одна проблема для беспечных продавцов, подписывающих пустой бланк, – банальная невозможность заполнить налоговую декларацию. Ведь сумма, которую укажут в пустом договоре, продавцу неизвестна, и даже если она будет маленькой, и ему не нужно платить налог, он все равно обязан подать декларацию с указанием суммы продажи. В таком случае продавцу придется либо искать перекупщика, с которым он имел дело, и просить у него копию ДКП, либо обращаться за этим в ГИБДД, где тоже снимают копию договора при проведении регистрационных действий. Если же продавец своевременно не озаботится всеми этими «розыскными мероприятиями», то в конечном итоге ему придется еще и заплатить штраф за непредставление декларации в установленный законом срок.