Сход-развал. Сообщение проверьте систему VSC.
Данный пост делаю для себя, а может кому-то еще пригодится.
На следующий день после того как закончился ремонт рулевой рейки, я поехал делать сход-развал.
Поехал в старый проверенный сервис, где обслуживал предыдущую машину.
Автотехцентр НК-авто — магазин автозапчастей и автотоваров, Транспортная ул., 69/1
Ничего необычного во время процедуры не произошло
Как обычно загнали на стенд 
И мастер в течении 20 минут сделал все что от него требовалось.
А вот после моего отъезда, буквально проехав метров 200-300, выскочило предупреждение.
Проверьте систему VSC
Никаких других предупреждений не было.
Выбрал место для остановки и начал рыскать по инету в чем же дело.
А проблема оказалась в следующем — иногда после сход-развала появляется данное предупреждение.
Это значит что нужно сделать калибровку датчика положения руля — источник — синий форум rav4
Делается это следующим образом — "После установки развал-схождение, снимаем две клемы с АКБ, ждем минут 15-20, крутим руль до упора в разные стороны, выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ, начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо.
Установка датчика завершена и без сканера!"
Тойота рав 4 система vsc что это
". Система VSC предотвращает увод автомобиля в сторону, когда передние или задние колеса заносит в сторону на повороте.
Описание работы:
ЭБУ системы противоскольжения определяет состояние автомобиля на основании сигналов, поступающих с датчиков частоты вращения, датчика замедления и рысканья и датчика положения рулевого колеса. ЭБУ системы противоскольжения регулирует крутящий момент двигателя, передавая в ECM соответствующие команды по шине CAN, и давление тормозной жидкости посредством насосов и электромагнитных клапанов. Во время работы системы мигает контрольная лампа SLIP, и звучит зуммер системы противоскольжения.
Без мультиинформационного дисплея: Когда работа системы VSC нарушена, загорается главная контрольная лампа аварийного состояния.
С мультиинформационным дисплеем: Когда работа системы VSC нарушена, загорается контрольная лампа VSC, и на мультиинформационном дисплее щитка приборов появляется предупреждающее сообщение. "
я на своем рафчике (он 2го поколения, послерестайлигновый, тоже с VSC) летом ощущал работу системы когда где-то под 100 по песчаным "барханчикам" летал — дорога, отсыпанная песком, по ней ходит тяжелая техника, остаются колеи. рафчик в таких условиях себя ведет изумительно, только на мягком песке и в поворотах начинает немножко попискивать и помаргивать лампочкой "скользкая дорога"
причем система ведет себя достаточно интелегентно, притормаживая некоторые колесики и удерживая машину на трассе с минимальным вмешательством. Например на Лексусе GS300 на которм я пассажиром поездил по гололеду, такая система при уносе попы достаточно резко одергивала машину. хотя там задний привод, да и на гололед был сильный.
по зиме на рафчике тоже пока практически не чувствовал работы этой системы — шипы, да и аккуратно езжу..
т.е. машина включает алгоритм работы с применением VSC лишь в экстренных случаях и ваше предположение о том, что ". без визгов и индикаторов все время управляет и незримо вмешивается. " удивляет и настораживает , нельзя так все время рисково ездить.
". начал "гонять" под 110 и 120. Обгонял, тормозил на средней бровке — никаких проблем. "
". к очередному повороту (градусов 100) на скорости 70-80, я начал СЛЕГКА притормаживать (педалью, не движком как я делал раньше на ТАЗике). Тут смотрю "задницу" заносит. "
". большой привет сторонникам шипованной резины и огромный камень в огород поклонникам "липучки". "
В данное время года 110-120 мои нервы позволяют мне гонять только на МКАД после его свежей чистки и в ясную погоду.
Поясните, что за угол 100 градусов? Это как?
Насчет торможения двигателем — езжу сейчас только на 3-ей передаче (автомат) частенько (до 50-60км) втыкаю 2-ю. Стараюсь тормозить по возможности двигателем. На поворотах про педаль тормоза лучше вообще забыть — оттормаживаться ДО входа в него до оптимальной скорости.
Ещё — категорически не советую переключать скорости в поворотах (повторюсь — на автомате). Просто категорически!
Вот оно и про "тот самый единственный случай за всю зиму", когда шипы возможно предварили аварию.
А у вас шипы были?
Возможно это так.
Едешь по прямой, от нуля до цифры пять, а потом от пятерки, которая в данном случае является серединой транспортира, резко поворачиваешь к циферке 100.
Что означает индикатор VSC в моей Toyota или Lexus?
Система стабилизации автомобиля (VSC) установлена во многих автомобилях Toyota и Lexus, и ее задача — стабилизировать ваш автомобиль, если он начинает скользить в суровых климатических условиях.
Когда система VSC понимает, что автомобиль теряет сцепление с дорогой, она автоматически снижает мощность двигателя для определенных колес, чтобы исправить ситуацию.
VSC отвечает за сокращение дорожно-транспортных происшествий в дождливую, туманную и снежную погоду.
Поэтому жизненно важно проверять систему VSC на вашей Toyota или Lexus, когда она начинает работать со сбоями.
Что означает VSC Light?
Когда на вашей приборной панели появляется индикатор VSC, это означает, что есть проблема с вашей системой контроля тяги, и ваши системы VSC и ABS временно не работают .
VSC означает контроль устойчивости автомобиля и является способом управления тяговым усилием Toyota и Lexus. Контроль тяги помогает сохранить сцепление с дорогой, уменьшая мощность, передаваемую на колеса.
VSC работает вместе с ABS . Если вы едете в условиях метели, снег может мешать работе датчиков АБС, в результате чего загорается индикатор проверки системы VSC.
Если вы видите знак «VSC OFF» на приборной панели, это означает, что антипробуксовочная система полностью отключена и не будет работать, если вы потеряете тягу.
Если у вас более новая машина, вы также можете увидеть сообщение «Проверьте индикатор системы VSC» на приборной панели вместо индикатора VSC.
Что вызывает свет VSC?
Поскольку система VSC интегрирована с системой управления двигателем и тормозной системой для контроля тяги вашего автомобиля, есть много вещей, которые могут выйти из строя.
Наиболее частыми причинами появления индикатора VSC являются неисправная педаль акселератора, неисправный корпус дроссельной заслонки , неисправные датчики ABS или неисправный датчик массового расхода воздуха.
Самый простой способ выяснить, что вызвало ваш VSC свет, — это прочитать память кодов неисправностей с помощью диагностического сканера .
Какие модели затронуты?
Система VSC — это собственная тяговая система Toyotas, однако вы также найдете ее во многих автомобилях Lexus. Вот несколько моделей с системой VSC:
- Toyota Camry
- Toyota Avensis
- Toyota Verso
- Тойота Сиенна
- Лексус RX400H
- Лексус is250
- Лексус is220d
Как сбросить индикатор VSC?
Существует простое решение — сбросить индикатор VSC. Возможно, это просто временная проблема, из-за которой загорелся индикатор VSC. Чтобы сбросить световой сигнал VSC, попробуйте следующее:
- Остановите машину и поставьте передачу на парковку.
- Найдите кнопку VSC.
Если это не сработает, вам необходимо проверить коды неисправностей и провести реальный поиск неисправностей, чтобы найти проблему. Отнесите машину в мастерскую, если у вас нет знаний, чтобы сделать это самостоятельно.
Как работает система VSC?
VSC — это внутренняя система контроля тяги автомобиля. Всякий раз, когда вы едете по скользкой дороге и теряете сцепление с дорогой, система срабатывает, давая вам жизнь лучшему рулевому управлению. На колесах каждого автомобиля будут установлены электронные датчики, которые обмениваются данными с модулем управления трансмиссией (PCM) автомобиля.
Когда водитель испытывает проблемы с рулевым управлением, VSC автоматически снижает частоту вращения двигателя, давая тормозное усилие тем колесам, которые в нем больше всего нуждаются.
Датчики колес передают информацию о горизонтальном и вертикальном движении колес. Всякий раз, когда вы замечаете, что загорается индикатор проверки системы VSC, у вас могут быть проблемы с датчиками или рулевой рейкой.
Система курсовой устойчивости (VSC)
На этой странице приведена полная информация о новом внедорожнике японской марки: габариты Тойота Рав 4, технические характеристики, эксплуатационные особенности Rav 4, полный привод или передний, тип трансмиссии и др.
Если раньше у этого внедорожника было два варианта кузовного исполнения – Рав 4 трёхдверный и пятидверный – то уже в 2006 году 3 дверная Тойота Рав 4 выпускаться перестала. Тойота Рав 4 трёхдверная была оставлена японцами во втором поколении. Теперь Трёхдверный Rav 4 можно найти лишь на вторичном рынке.