С 1 сентября 2023 года водителей будут штрафовать за неработающую ABS
С 1 сентября 2023 года в России начнут штрафовать за неисправную ABS. Это следует из постановления правительства от 27.05.2023 № 837 «О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».
Как указано в постановлении, штрафовать инспекторы будут в случае, если элементы антиблокировочной тормозной системы не закреплены и отсоединены, а также имеются видимые повреждения.
Норма не затронет так называемые упрощенные модели, которые выпускали вовсе без ABS — в таком случае отсутствие системы не будет считаться неисправностью.
Определять неисправность ABS сотрудники Госавтоинспекции будут по световым индикаторам на приборной панели автомобиля.
Кроме того, водители получат штраф за демонтаж регулятора тормозных сил, трещины и деформацию в деталях тормозного привода, несоответствие стояночного тормоза требованиям технического регламента, нарушения герметичности в тормозном приводе и за несоответствие тормозной системы нормативам эффективности торможения.
Новые правила и штрафы с 1 сентября 2023
Правительство России обновило перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. С 1 сентября 2023 года автомобилистов ждёт много интересного: визуальная оценка поломок инспектором ГИБДД, риск оказаться на штрафстоянке из-за индикатора ABS, и конечно, новые штрафы. Разбираем свежее законотворчество.
Штраф за шины не по сезону или с дефектами
Ездить на шипованных шинах в летние месяцы было нельзя и раньше. Теперь добавлен и штраф за летние шины зимой: с декабря по февраль все колёса автомобиля должны быть зимними, то есть со снежинкой на боковине.
Что в этом плохого? Ведь «клуб любителей летних шин» каждый год становится причиной аварий под первым снегом. Но страна большая, и в её южной части использовать зимние шины зачастую нет необходимости. В исходных вариантах регламента предполагалось, что регионы сами будут вводить шинные правила, но в итоге от этой возможности отказались — покупать зимнюю резину придётся всем российским автомобилистам. Стоит напомнить, что она бывает разной: тёплым регионам подойдут «европейские» зимние шины для мягкой зимы. Остальным — шипованные или «скандинавские» фрикционные шины.
Шипы или «липучка»? Какие зимние шины лучше
Добавились требования к состоянию шин. Помимо минимальной глубины протектора теперь в перечне прописаны дефекты, с которыми использовать шины нельзя: обнажающие корд повреждения (пробои, порезы), расслоения и вздутия, а также «местные отслоения протектора», которые на практике встречаются довольно часто. На переднюю ось автомобиля теперь нельзя устанавливать шины с восстановленным протектором, а на заднюю — c «отремонтированными местными повреждениями», под которые, очевидно, подпадают и латки.
Также запрещается эксплуатация автомобиля с хотя бы одним отсутствующим колёсным болтом или гайкой, с трещинами колёсных дисков или следами их устранения сваркой. Об опасности ремонта литых дисков с помощью сварки мы писали отдельно.
Повреждения колёсных дисков. Покраска, прокатка и опасный ремонт
Штраф за АБС, проверка тормозов и руля на глаз
Главное нововведение — право инспектора визуально оценивать исправность многих узлов и систем автомобиля. Например, рулевого управления. Подтекание рабочей жидкости гидроусилителя сотрудник ГИБДД теперь может «выявлять органолептическим методом» и отправлять автомобиль на штрафстоянку при подозрительных для него следах. Не секрет, что у многих автомобилей постоянно «потеет» насос ГУР или рулевая рейка — теперь это можно трактовать как критическую неисправность.
Такая же ситуация с тормозной системой — следы тормозной жидкости на трубках и соединениях инспектор может выявить визуально и задержать автомобиль.
Другие неисправности тормозов и рулевого управления, помимо подтекания жидкостей, при которых эксплуатация автомобиля запрещена:
- усилитель рулевого управления, предусмотренный изготовителем, неисправен или отсутствует;
- детали крепления рулевой колонки повреждены или отсутствуют;
- тормозные трубки или шланги имеют перегибы, трещины, видимые перетирания, надрывы и надрезы;
- регулятор тормозных сил («колдун») демонтирован;
- антиблокировочная система тормозов, предусмотренная изготовителем, неисправна.
Последний пункт особенно интересен. Неисправность АБС (антиблокировочной системы) выявляется с помощью светового индикатора на приборной панели, об этом прямо написано в регламенте. То есть если инспектор при проверке документов заметит горящую лампочку ABS — у вас проблемы.
Зона чайников. Что означают лампочки на панели
Световые приборы: штраф за ксенон
В перечне максимально широко расписаны запреты на установку незаводских источников. Всё это уже было в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП), теперь запреты продублировали и в «Основных положениях…»
Из интересного: отдельно прописан запрет на эксплуатацию с неисправным корректором фар (для источников света более 2000 люмен) и на мигающие стоп-сигналы — они должны работать строго в постоянном режиме.
Чем грозит самостоятельная установка ксеноновых или светодиодных ламп? Раньше инспекторы часто квалифицировали доработанные фары по статье 12.5.3 КоАП («световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям») — и лишали за это водительских прав на 6–12 месяцев. Но в 2019 году Верховный суд разъяснил, что за установку ламп другой конструкции без изменения их цвета относительно заводских применяется первая часть статьи 12.5 — сейчас это штраф 500 рублей, без лишения водительских прав.
Автомобильные лампы: характеристики и особенности
Помехи обзорности и штраф за тонировку
Запрещена установка дополнительных предметов и нанесение покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. В списке исключений: зеркала заднего вида, детали стеклоочистителей, радиоантенны и нагревательные элементы ветрового стекла.
Ограничения тонировки изменений не претерпели: светопропускание передних стёкол должно быть не менее 70%, зеркальная плёнка на них запрещена. Штраф, как и раньше — 500 рублей, но есть нюансы (о них ниже).
Как оценить, ограничивает ли условный ароматизатор, видеорегистратор или радар-детектор на лобовом стекле обзорность водителя, регламент не уточняет — всё на усмотрение инспектора. Подобные формулировки о «посторонних предметах» были в правилах и раньше, но на практике большинство инспекторов не обращают на салонные аксессуары внимание. Тем не менее, шанс получить штраф за них есть, поэтому используйте скрытую установку или быстросъёмные крепления видеорегистраторов.
Видеорегистратор в машине. Выбор, установка, применение
Штраф или штрафстоянка?
Хотя «запрещение эксплуатации автомобиля» и звучит грозно, формально оно не запрещает своим ходом доехать до гаража или автосервиса. Задержание транспортного средства, то есть отправка автомобиля на арестплощадку, по-прежнему применяется лишь при трёх типах неисправностей:
- неисправности тормозной системы (за исключением стояночного тормоза),
- неисправности рулевого управления,
- неисправности сцепного устройства (в составе поезда).
За большинство остальных неисправностей в 2023 году вы получите штраф 500 рублей по статье 12.5.1 КоАП и поедете дальше — только уже не «эксплуатировать транспортное средство», а «двигаться к месту ремонта». Однако штрафовать за одну и ту же неисправность вас могут сколько угодно, пока вы не устраните её.
Иногда сотрудники ГИБДД помимо штрафа оформляют предписание на устранение неисправности — именно так обычно происходит при рейдах против тонировки. Игнорирование такого предписания квалифицируют по статье 19.3 КоАП («Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции…»), где ответственность серьёзнее: штраф до 4000 рублей, либо административный арест/обязательные работы. Поэтому лучше иметь техническую возможность устранить нарушение на месте.
Из-за расширения списка неисправностей рулевого управления и тормозов, включения в них поломок АБС и возможности выявлять их визуально, головной боли у водителей явно прибавится. Совет простой: регулярно проводите диагностику этих систем автомобиля и устраните все течи технических жидкостей, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. А также меняйте шины вовремя, теперь сверяясь не только с погодой, но и с календарём.
Горит лампа ABS — увезут ли на штрафстоянку?
Тот факт, что заблокированное колесо не обеспечивает эффективного торможения, люди поняли довольно давно. Уже в 1920-е годы на трамваи и самолеты устанавливали системы, которые противостояли блокировке колёс. Но автомобили получили антиблокировочную систему лишь спустя полвека: дело в том, что для ее работы требовались достаточно мощные электронные блоки управления, которых ещё не существовало в первой половине XX века.
Для корректной и эффективной работы ABS такие блоки обрабатывают сотни операций в секунду. Это стало возможным в конце 60-х, а первые серийные автомобили с ABS вышли на рынок уже в начале следующего десятилетия. Сегодня практически все автомобили оснащают системой ABS уже в базовой комплектации.
Компоненты антиблокировочной системы — как и любые другие компоненты автомобиля, — могут выходить из строя. Мы расскажем, как с помощью набора для ремонта датчика ABS MEYLE-ORIGINAL избежать неприятных ситуаций в общении с представителями власти, а главное — всегда быть уверенным в своем автомобиле.
Лампа ABS горит на приборной панели УАЗа Патриот из-за отсутствующего питания на датчик заднего левого колеса. Владельцу потребовалось просто перепаять контактный провод, на котором возник разрыв. Источник: uazovod-46 /DRIVE2.RU
Как работает ABS
Благодаря системе ABS суппорты тормозной системы автомобиля поочередно сжимаются с разным усилием, до 20 раз в секунду. Так торможение становится прерывистым, и колесо постоянно находится в движении. Опытные водители могут и сами контролировать силу, с которой давят на педаль, но главное преимущество ABS в том, что она может «играть» с механизмами каждого колеса индивидуально. В результате автомобиль замедляется максимально эффективно: водителю достаточно утопить педаль тормоза в пол, а автоматика сама выберет оптимальный алгоритм.
Испытания работы ABS на заводе Mercedes-Benz в Штутгарте в 1978 году. Белый S-Class W116 оснащен антиблокировочной системой, чёрный автомобиль — нет. Источник: Mercedes-Benz
Существенный недостаток любой электронной системы в том, что она может более восприимчива к агрессивной среде из-за проводки и электронных блоков. Зато она может об этом сообщить, в отличие от механического узла. В случае с ABS о неисправности водителю сообщит специальная контрольная лампа на приборной панели.
Некоторые считают, что это не критическая поломка: хорошие навыки вождения позволяют ездить и без антиблокировочной системы, тем более, на дорогах до сих пор много машин без неё. Лампа ABS — это всего лишь неисправность ABS, тормоза то по-прежнему исправны. Едва ли это так: при экстренном торможении машина пойдет юзом, тормозной путь будет ощутимо больше. Иными словами машину может отнести туда, куда бы ни за что не отнесло, будь система ABS исправна.
Есть еще одна проблема: инспекторы ГИБДД считают это существенной неисправностью, и, скорее всего, закон окажется на их стороне.
Что закон говорит об ABS?
Весьма вероятна такая ситуация — инспектор ДПС заглядывает в салон при проверке документов и видит у вас на панели контрольную лампу. Теперь он имеет право выписать вам штраф на 500 рублей по статье 12.5.2 КоАП РФ — Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой. С точки зрения закона, антиблокировочная система — непосредственная часть тормозной системы и входит в перечень требований к ней, согласно Техническому регламенту об автомобилях. Но хуже, что неисправности тормозов и рулевого управления предполагают эвакуацию автомобиля на штрафстоянку. Согласно КоАП, статья 12.5.2 входит в список нарушений, которые делают эвакуацию законной.
Есть и альтернативная правовая точка зрения: полная комплектность и корректная работа ABS прописана только в Техрегламенте, но не в ПДД. Статья 12.5 ссылается не на Техрегламент, а на Перечень неисправностей, который является приложением к ПДД. Если внимательно почитать этот акт, окажется, что там вообще нет упоминания ABS. Выходит, что штраф по статье 12.5.2 из-за ABS выписывать нельзя. Предписания Техрегламента КоАП по закону не предполагают никакой ответственности. Штраф и эвакуация допустимы только в случае, если поломка входит в Перечень неисправностей, где, напомним, ни слова про ABS.
Чиновники знают, что правовые документы имеют подобного рода «дыры» и работают над этим. Поэтому уже готовится новая редакция Перечня, в котором уже будет информация про ABS. В новой редакции совершенно точно напишут: ABS, предусмотренная изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, должна быть неисправна. Исправность ABS определяется с помощью светового индикатора мониторинга рабочего состояния ABS.
При включении зажигания на панели приборов загораются контрольные лампы всех систем автомобиля, в том числе ABS — в этот момент машина опрашивает каждую на предмет корректной работы. Спустя несколько секунд они должны погаснуть
Таким образом, неисправность ABS может привлечь внимание инспектора, он с большой долей вероятности посчитает своим долгом применить к вам санкции, которые наверняка испортят вам настроение. Впрочем, если у вас достаточно упорства и юридической подготовки, есть шанс оспорить решение, но только до тех пор, пока не будет принята новая редакция Перечня неисправностей.
А что подсказывает здравый смысл?
Теперь давайте посмотрим на проблему не с позиции права, а с точки зрения здравого смысла. Испытания, которые уже много лет проводят автомобильные инженеры дают однозначный ответ на вопрос, влияет ли ABS на активную безопасность автомобиля. Да, да и ещё раз да. Кроме того, поломка ABS, как правило, не тянет за собой больших расходов в силу её относительной простоты. Антиблокировочная система состоит из трёх ключевых элементов: датчиков скорости с кольцами сенсора на ступице колеса, управляющие клапаны в тормозной системе и блок управления, который обрабатывает все данные и посылает соответствующие сигналы.
Так в конце 70-х выглядели компоненты первой системы ABS на автомобилях Mercedes. Она состояла из датчиков скорости (1, 4), электронного блока управления (2) и гидравлического блока (3). Источник: Mercedes-Benz
Вполне логично, что наиболее уязвимы датчики скорости вращения колеса, которые постоянно подвергаются воздействию окружающей среды. Сами по себе датчики не слишком дорогие, но проблема в том, что их замена предполагает замену ступицы в сборе, а это уже тянет за собой совсем другие расходы. Во многих случаях как раз они вынуждают автомобилистов игнорировать контрольную лампу ABS.
Набор для ремонта датчиков ABS для автомобилей концерна Volkswagen — AUDI A3, VW Golf, Jetta, SEAT Altea, Leon. Источник: MEYLE
Поэтому мы в Meyle решили исправить эту ситуацию. Мы предлагаем новое решение для ремонта неисправной системы ABS — набор для ремонта датчика ABS MEYLE-ORIGINAL. В случае неисправности датчика ABS, вызванной повреждением сенсорного кольца, набор MEYLE позволяет заменить только неисправные детали — это экономичное и своевременное решение для ремонта без замены всей ступицы колеса, а только датчика ABS, кольца сенсора и крепежного материала.
Какой штраф за неработающий ABS и горящую лампочку для легковых и грузовых автомобилей?
ABS напрямую относится к тормозной системе автомобиля. В то же время ПДД содержат Перечень неисправностей, при которых нельзя ездить на машине. Среди прочего, при проблемах с тормозами назначается отдельный повышенный штраф, а водителя на дороге ждёт эвакуация его авто. Но как по закону обстоит дело с этим нарушением? В этой статье мы с вами рассмотрим, что грозит легковому автомобилю или грузовику, если у вас горит лампочка АБС на панели приборов, если есть реальная неисправность антиблокировочной системы, какой за это штраф и, главное, насколько он законен и как это работает на практике 2023 года. Давайте обо всём по порядку!
Какой штраф за неисправный ABS?
На практике 2023 года вам могут выписать штраф в размере 500 рублей по части 2 статьи 12.5 КоАП РФ. И это незаконно! Но об этом мы ещё поговорим немного ниже.
Данная норма наказания применяется за управление автомобилем с неисправной тормозной системой. Относится ли антиблокировочная система к таковой? «Почему бы и нет» – скажут многие автолюбители, ведь это полноценная часть данного узла. Это и правда, скорее всего, так.
Доводы многих автовладельцев основываются на том, что на всех автомобилях ABS можно вообще отключить, и от этого тормоза не станут нерабочими. Более того, для опытного водителя отсутствие этой электроники вообще сделает торможение более эффективным.
Тем не менее, факт остаётся фактом: ABS с точки зрения законодательства напрямую относится к тормозной системе транспортного средства. Хотите «пруфов»? Вот, к примеру, в разделе 1 Приложения №8 Технического регламента об автомобилях, находящихся в эксплуатации, антиблокировочная система непосредственно включена в требования к тормозам.
Итак, мы выяснили, сколько составляет штраф, если у вас не работает ABS, в том числе горит лампочка ошибки этой системы – 500 рублей. Но это для многих автолюбителей лишь малая «кровь» по сравнению с тем, что ещё грозит за это нарушение.
Штрафстоянка
Есть 2 нарушения ПДД по неисправностям, которые грозят водителю лишиться временно автомобиля:
- если не работает тормозная система,
- если неисправно рулевое управление.
И это вполне логично, так как оба этих узла машины как ничто иное влияют на безопасность в дорожном движении.
А законной эвакуацию на штрафстоянку делает статья 27.13 Административного кодекса, часть 1 которой перечисляет все другие правонарушения, за которые применяется данная мера обеспечения. И часть 2 статьи 12.5 со штрафом 500 рублей делает спецстоянку законной.
Какое наказание для грузовой машины?
Обратите внимание, что отдельной санкции для водителей грузовиков в действующем на 2023 года КоАП РФ нет. Даже несмотря на то, что неисправности тормозов у грузовых автомобилей могут привести к последствиям большего масштаба.
То есть, чтобы выяснить, какой штраф ждёт водителей грузовиков за горящую лампочку неисправной ABS на приборной панели, возвращаемся к нашей статье 12.5, части 2 Кодекса – 500 рублей. И плюс штрафстоянка, как и в случае с легковыми автомобилями.
И снова напомним, что все сомнения в его законности, а также актуальную судебную практику ещё приведём немного ниже.
Законный штраф для грузовика, перевозящего опасные грузы
А теперь настало время для вполне обоснованного штрафа. Он налагается на водителей, должностных лиц и/или организации.
Какой его размер:
- штраф на водителя за горящую лампочку ABS будет наложен в сумме 2-2,5 тысячи рублей, альтернативно водителю будет грозить лишение прав на срок 4-6 месяцев,
- на должностное лицо, которое несёт ответственность за перевозку – от 15 до 20 тысяч рублей,
- а на юрлицо – 400-500 тысяч рублей.
Обратите внимание, что именно в контексте данной нормы наказания, штраф будет или лишение прав, чаще всего зависит от того, привело ли нарушение к вредным последствиям – ДТП. Если неработающая ABS стала причиной столкновения с другими автомобилями, то водителя вполне могут лишить прав. В остальных же случаях при остановке сотрудником ГИБДД на дороге и обнаружении, что горит лампа ABS, будет наложен штраф. А здесь, какой он будет – 2 000 или 2 500, уже зависит банально от настроения инспектора ДПС, хотя по закону на это должны влиять смягчающие и отягчающие факторы.
Всё это предусматривает часть 1 статьи 12.21.2 КоАП, которая наказывает в том числе за перевозку опасных грузов на грузовой машине, конструкция которой не отвечает требованиям безопасности для этого.
Эти требования прописаны вовсе не в ПДД, а в специально описанных других нормативных актах:
- в Постановлении Правительства РФ от 21 декабря 2020 г. №2200, в пункте 3 которого идёт отсылка на другой документ,
- а этим другим нормативным актом является Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которое прямо и непосредственно устанавливает обязанность рабочей ABS для перевозки.
Как на практике в 2023 году?
На сегодняшний день на дороге обычный инспектор ДПС не имеет права проверять разного рода системы автомобиля. Да и не сможет он этого сделать – по меньшей мере в случае, если доступ к шлангам АБС у вас не на виду под капотом.
Привлечение технических специалистов только ради проверки работы тормозной системы даже на грузовых автомобилях – очень редкое и практически нереальное на практике явление. Впрочем, нередко сотрудники ГИБДД при остановке грузовиков прибегают к незаконным методам. В том числе просят нажать тормоз и удерживать его, проверяя падение давления в тормозной системе.
Но ключевое слово здесь – «просят«. На просьбу инспектора вы можете отказать. А для привлечения вас к наказанию за невыполнение требования сотрудника полиции оно должно быть законным. В данном случае такая проверка никаким нормативным актом не подкреплена.
Однако, проверка работоспособности ABS становится вполне не облачной перспективой при ДТП – особенно, при наличии пострадавших. В рамках уголовного дела со сбитыми пешеходами, к примеру, очень часто проводится экспертиза на проверку исправности тормозов. В том числе проверке подвергается антиблокировочная система.
По административному же делу сотрудник ГИБДД просто более вероятно может назначить экспертизу, если это будет нужно для всестороннего рассмотрения дела о ДТП и наличия нарушения одним из водителей.
Таким образом, вероятность обнаружения на дороге при общении с ДПС нерачей системы ABS довольно низкая, хотя и не нулевая. А вот при дорожном происшествии перспектива назначения экспертизы тормозной системы уже становится более вероятной – в особенности, при наличии пострадавших пешеходов.
Если у меня просто горит лампочка ABS?
Зато обнаружить негорящую лампу антиблокировочной системы инспектор может уже легче. Порой для этого не нужно даже заглядывать внутрь салона автомобиля – значок ABS часто видно снаружи в окно.
Является ли горящая лампочка АБС основанием для вынесения штрафа за неисправность? С большой долей вероятности, да – так посчитает инспектор. Ну а насколько это законно, прямо сейчас и поговорим!
Почему штраф для легковых незаконнный?
А что нам до законности штрафа по букве закона. Так, ранее мы уже выясняли, к примеру, что и требования за тонировку незаконны. Тем не менее, они вполне практикуются, и даже суды засиливают такие наказания.
Нам важна практическая ценность этого дела. А она заключена в каждом конкретном деле. Говоря проще, ваша задача – убедить рассматривающее дело должностное лицо или судью при обжаловании, что постановление со штрафом за неработающий ABS вынесены незаконно. То есть в каждом конкретном случае это удастся или не удастся сделать.
А убедить в незаконности можно, основываясь на различных доводах:
- приводя законы, постановления Правительства или приказы,
- приводя судебные акты – особенно, вес будут иметь постановления, решения или определения Верховного суда.
И мы приведём для вас все правовые акты, так или иначе имеющие отношение к нашему вопросу о том, какой штраф за ABS.
Мы не будем рассматривать обоснованность наказания для грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы. Выше мы выяснили, что наказание по 12.21.2 в этом случае вполне законно. Однако, ответственность за лампочку ABS или неисправность самой системы по части 2 статьи 12.5 под большим вопросом.
Что говорят ПДД?
Итак, главная причина, почему штраф за неисправную антиблокировочную систему не является основанным на законе и единственный законный довод, который поможет вам избежать наказания – это ПДД.
Дело в том, что вся статья 12.5 КоАП РФ предусматривает ответственность за неисправности и условия, при которых запрещена эксплуатация транспорта. Значит, где-то должно быть запрещено ездить на машине:
- если у неё не работает система ABS,
- если горит лампочке АБС, даже если сама система в исправном состоянии.
Так вот, сам заголовок статьи 12.5 повторяет и ссылается в части 1 на соответствующий Перечень неисправностей – приложение к ПДД. Идём в этот нормативный акт. И сразу в 1 разделе читаем список неисправностей, при которых нельзя управлять автомобилем. И не находим здесь ни единого упоминания ABS. Из этого следует, что статья 12.5 в данном случае неприменима, а штраф за неисправный ABS вынесен незаконно, так как нет ни одного условия для запрещения эксплуатации при горящей лампе индикатора.
Запрет есть в Техрегламенте
В частности, пункт 1.15 и его подпункты Приложения №8 регламента устанавливают следующие требования:
- все крепления должны быть надёжными (выглядеть таковыми), комплектность ABS должна быть полной, ну и главное – работоспособное состояние системы,
- лампочка ABS должна включаться после включения зажигания автомобиля и гаснуть не более чем через 10 секунд после начала движения,
- машина (легковая и грузовая – без разницы) должна двигаться прямолинейно при торможении со скорости более 40 км/ч,
- на пневмотормозах (на грузовых автомобилях) должны исправно работать глушители выпуска воздуха.
Как видим, здесь есть требования как к тому, чтобы антиблокировочная система работала как таковая, так и к лампе ABS – она не должна гореть постоянно.
Но главное заключается в том, что за эти предписания Техрегламента КоАП не предусматривает ответственности. Вам может грозить штраф 500 рублей за нарушения Перечня неисправностей, но не регламента.
Изменения в законе
Между тем, на стадии рассмотрения находится новая редакция указанного выше Перечня, штраф за нарушения которого мог бы быть законным.
Так, пункт 11 и 12 обновлённого нормативного акта буквально содержат следующие предписания, при которых запрещено ездить на автомобиле:
Элементы антиблокировочной тормозной системы (далее – АБС) ненадежно закреплены и отсоединены, имеются видимые повреждения.
АБС, предусмотренная изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, неисправна.
Примечание. Исправность АБС определяется с помощью светового индикатора мониторинга рабочего состояния АБС.
Таким образом, если это изменение введут, то штраф будет грозить уже вполне реально и законно. Однако, пока неизвестно, когда это произойдёт.
Судебная практика по штрафу за неработающий ABS
Теперь переходим к судебным актам. К большому сожалению, их достаточно много для грузовых автомобилей с неисправным ABS, перевозящих опасные грузы и практически нет для легковых – по части 2 статьи 12.5. Это потому что инспекторы всё же редко выписывают штрафы за АБС на практике. Да и ввиду небольшого размера штрафа водители редко их обжалуют.
По крайней мере, в 2023 году очень мало решений судов, в которых бы доводы основывались именно на неприменимости 12.5 к неработющей антиблокировочной системы, так как в Перечне нет соответствующего запрета. Но есть решения, в котором судьи просто посчитали ABS не частью тормозной системы. Если быть точнее, то такое заключение сделала техническая экспертиза в рамках судебного разбирательства.
В 2018 году водитель обжаловал вынесенное в Московской области постановление сотрудника ГИБДД. В результате суд решил буквально следующее:
Система ABS является одним из дополнительных элементов тормозной системы, лишь облегчающим её работу, и выход её из строя не приводит к отказу всей тормозной системы транспортного средства. Кроме того, неисправность ABS не входит в Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства (п.1 Приложения к Основным положениям. ).
В ходе экспертизы установлено, что при возникновении неисправности антиблокировочной системы участие транспортного средства в дорожном движении допустимо. При этом, следует принять скорейшие меры для обращения в сервисный центр для устранения данной неисправности.
Установлено, что ТС и полуприцеп проходили техническое обслуживание, технический осмотр и в соответствии с действительными диагностическими картами являются технически исправными.
Суд в соответствии со статьёй 26.11 КоАП РФ при объективном исследовании всех доказательств дела в их совокупности, учитывая, что никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу, считает необходимым жалобу в части отмены постановления удовлетворить, обжалуемое постановление отменить, поскольку в ходе судебного разбирательства установлено, что в действиях [водителя] отсутствует состав административного правонарушения, установленного статьёй 12.5, частью 2 КоАП РФ.
К сожалению, данное решение Рузского районного суда не выложено в публичном виде. Его выкладывали в социальных сетях в виде фотографии бумажного решения.
Что касается привлечения по статье 12.21.2 КоАП, то есть судебные акты, где: