Чем подклеить балансировочные грузики для колес

9

Будте внимательны! Самоклеющиеся балансировочные грузики отпадают на ходу.

Два комплекта колес на машину позволяют мне самостоятельно переобувать Джунку в любое удобное время прямо в гараже. И в этот раз после очередной смены летних колес на зимние я тщательно вымыл снятые колеса мойкой высокого давления, просушил на уличном сквозняке и с чувством глубокого удовлетворения уложил их на хранение до следующей весны.
И вдруг возле ворот гаража замечаю лежащую очень уж знакомую мне детальку. Это же самоклеющиеся балансировочные грузчики с моих летних колес!

Я снова снимаю со стеллажа только что спрятанные колеса и осматриваю каждое из них на предмет наличия балансировочных грузчиков. Результаты осмотра такие: Два колеса укомплектованы всеми грузчиками, балансировочные ленты целые, держатся крепко.

Третье колесо оказалось с поврежденной балансировочной лентой, от неё оторвалось несколько грузиков. И кажется, что оторваны они не шиномонтажником, а сами отпали в процессе эксплуатации. На шиномонтаже их обычно отрезают ровно ножницами.

А на четвёртом колесе ленточки с балансировочными грузчиками вообще не обнаружил, видно от нее последний кусочек в 15гр. я и нашел после мойки дисков.

Так что придется мне перед весной везти колеса на балансировку. Не знаю когда точно начали отпадать грузики с дисков, ведь никакого биения при движении я не замечал. Обнаружил их потерю случайно. Но теперь буду внимательно осматривать диски при их замене на зимние. Да наверное нужно осматривать их не только при замене, а и во время мойки машины, если уж опыт эксплуатации показывает, что они могут быть приклеены не прочно и отпадать на ходу, или во время мойки.

Балансировка литых дисков навесными грузиками

Балансировка литых дисков навесными грузиками

только что с шиномонтажки, заехал отбалансировать летние колеса (литье), балансировал последний раз их 2 года назад в момент покупки.

что меня удивило — грузики вешались на внутреннюю сторону диска на обод (как на штамп), а не клеились внутри диска, при этом старую приклеенную пластину никто не снял ни с одного из колес, правда грузов повесили мало — 5–15 грамм на каждое из колес, все на внутренний обод диска

когда я спросил, какого черта, это же грузики для штамповки, монтажники начали наперебой меня уверять, что нет же, это специально для литья, у них увеличенная скоба, типа так и нужно и используются они вместе с приклееными грузами, а пластину не сняли потому что дисбаланс смешной и снимать нет смысла, проще кинуть еще на обод

беглый гугл показал, что что–то типа навесных грузов специально на литье существет, выглядит примерно как грузы, которые повесили мне:

в итоге так и не понял, можно так балансировать литые диски или нет

Разновидности скотча, применяемого в самоклеющихся грузиках

Самоклеющиеся грузики для балансировки колёс отличаются от набивных (грузики со скобой) методом установки на колесные диски. Клеевая основа даёт возможность наклеивать их на обод диска. Такие балансировочные грузики используются на легкосплавных дисках, конструкция которых не позволяет установить набивной противовес.

При выборе самоклеющихся балансировочных грузиков нужно обязательно обратить внимание на саму ленту, используемую в самоклеющихся грузиках, так как на сегодняшний день ассортимент реализуемых самоклеющихся грузиков на нашем рынке велик, и соответственно, применяемая лента при производстве грузов бывает разного качества и состава. И поэтому цена самоклеющихся грузов непосредственно зависит от качества самих грузов, потому что дешевые самоклеющиеся грузики не могут быть хорошего качества, так как стоимость скотча на полиуретановой основе в несколько раз выше стоимости скотча на полиэтиленовой основе. Хотя некоторые недобросовестные производители пытаются это скрывать и приравнивают цену своего самоклеющегося грузика на полиэтиленовой основе к цене грузика на полиуретановой основе. Такое сравнение абсолютно неправомерно!

В настоящее время компания Tech-Russia предлагает самоклеющиеся балансировочные грузики ТОЛЬКО с использованием двустороннего скотча на полиуретановой основе производства компании Norton/Saint-Gobain (Бельгия). Эти грузики качественно отличаются от грузиков других российских производителей, использующих для производства своих самоклеющихся грузиков двусторонний скотч на полиэтиленовой основе, хотя и с использованием в большинстве случаев полиэтиленового покрытия синего цвета, сходного с цветом ленты Norton. Следует отметить, что цвет самого этого покрытия никоим образом не влияет ни на качество скотча, ни на качество его приклеивания.

Самоклеющиеся балансировочные грузики Тесh бывают нескольких типов. Помимо стандартных самоклеющихся грузиков (арт. К071) имеются тонкие самоклеющиеся грузики (арт. К072), которые предназначены для балансировки колес с малым зазором между диском и суппортом, самоклеющиеся грузики для балансировки колес грузовых автомобилей (арт. К074).

Вы верно заметили, что основы бывают разные. Но вы не учли того, что клеит не основа, а клей, который нанесен на эту основу. И этот клей один и тот же на всех основах с синим защитным покрытием. Это информация получена от представителя Saint-Gobain на выставке "Каучуки, резина, шины" в Москве. Были даны разъяснения, что лента с обозначением Norton, предназначена главным образом для вклеивания стекол, в оконные проемы рам домов и различных сооружений. Основа этой ленты не подвержена сжатию, что препятствует образованию щелей, ну чтоб не дуло. Но наклеивается на плоские поверхности, коим и является стекло окон.
Для автомобильной промышленности выпускаются ленты на более мягкой основе, что позволяет наклеивать на неровные поверхности, в том числе и на диски, обеспечивая лучшее прилегание к поверхности.
Также представитель Saint-Gobain выразил удивление по поводу "любви" шиномонтажников к лентам Norton, их желанием переплачивать за мифические свойства.
Не берусь быть носителем абсолютной истины, может и представитель Saint-Gobain что то не правильно до меня донес, но практика работы с различными лентами с синей защитой это полностью подтверждает.

Могу сказать, что остальные ленты с красным, зеленым, белым, желтым защитным покрытием, действительно не совсем подходят для применения в шиномонтаже.

Балансировочный грузик на полке колёсного диска

Чуть выше середины композиции виднеется грузик, приклеенный к внешней полке диска. Я только в гараже обнаружил.

Разве сюда клеят?

PROFI

Активный участник

• 13.03.2014

• #2

Чуть выше середины композиции виднеется грузик, приклеенный к внешней полке диска. Я только в гараже обнаружил.

Разве сюда клеят?

Stereo

Участник

• 13.03.2014

• #3

Чуть выше середины композиции виднеется грузик, приклеенный к внешней полке диска. Я только в гараже обнаружил.

Разве сюда клеят?

Mazzay

Super Moderator

• 13.03.2014

• Thread Starter
• #4

Sergei

Активный участник

• 13.03.2014

• #5

Mazzay

Super Moderator

• 13.03.2014

• Thread Starter
• #6

Llirik69

Участник

• 13.03.2014

• #7

Danzas

Участник

• 13.03.2014

• #8

Участник

• 13.03.2014

• #9

Llirik69

Участник

• 13.03.2014

• #10

михаил2108

Участник

• 13.03.2014

• #11

Llirik69

Участник

• 13.03.2014

• #12

Mazzay

Super Moderator

• 13.03.2014

• Thread Starter
• #13

Danzas

Участник

• 14.03.2014

• #14

XiDeX

Активный участник

• 14.03.2014

• #15

Llirik69

Участник

• 14.03.2014

• #16

Танцуй_со_Мной

Новичок

• 15.03.2014

• #17

Танцуй_со_Мной

Новичок

• 15.03.2014

• #18

David

Активный участник

• 16.03.2014

• #19

+1
еще некоторые шинники не знают для чего на резине желтые и красные точки.

зы. если присмотреться на штампы, у них самые маленькие грузики видимо лучше сделаны чем литье.