Если капот не захотел открываться…
В очередной "удачный" день, дергаю ручку открывания капота, чтобы долить омывайки, а замок открывается только один… левый… А правый (со свежеприваренной петлей) намертво защелкнут… И ведь не подлезть никак…
На остатках омывайки доездил дождливый день, остатки жестко экономил (на экстренный случай), на стоянках поливал стекло из бутылочки, а в следующие дни дождей и грязи уже не было… Повезло…
Но капот все равно нужно как-то открывать. Для начала снял пластиковую панель над ногами водителя, чтобы получить доступ к рычагу открывания капота. Осмотр показал, что тросик не оборван. Попробовал подергать тросик пассатижами — упирается, но правый замок не отпирает… Значит скорее всего оборвался трос от левого замка к правому… На замену был куплен тросик от ВАЗ-2108/09… Но сначала нужно открыть этот злополучный замок…
Интернеты про такие случаи говорят, что к замку можно подлезть через снятый подфарник… Но там говорят про левый замок, а у меня блокирован правый… Ок, попробуем — вытягиваем а себя правый подфарник, снимаем клемму, аккуратненько выдавливаем пружину их пластикового ушка и… она улетает внутрь — под капот… Найдем позже, если откроем капот… )))
Сквозь дырку от снятого подфарника почти ничего не видно, и уж тем более не понятно как подцепить тягу замка, если она загорожена корпусом. Длинной отверткой пощупать край замка могу, но тягу достать не получается, даже если ты примерно знаешь где она… Длинным жестким крючком ещё возможно как-то подцепить, но под рукой ничего жестче электрода не нашлось… )))
Надо что-то придумывать… Машину на домкрат, снимаем колесо, заглянули под передний подкрылок — вижу только приваренную гайку, к которой прикручен замок капота… Прикручен естественно изнутри, а я в данный момент снаружи… ))) Думаем дальше…
Лезем под бампер… А может снять бачок омывайки? Сказано — сделано… Бачок в сторону… Благо там два винта и гайка — все прикручены снаружи… Фонарик в зубы, длинную отвертку в руки и через вырез для горловины бачка вижу саму горловину и пучок "загофренных" проводов от насоса омывателя и датчика уровня омывайки… Растолкав по сторонам всё это хозяйство, вижу ту самую тягу — одно нажатие и капот свободен…
Осмотр тросика показал, что ВАЗовский тросик нам сегодня не пригодится — родной цел и невредим, а вся проблема была в том, что оплетка тросика от салонного рычага открывания капота выскочила из своего посадочного места в левом замке и свободно висела сзади замка, хотя сам тросик из крепления не вышел… В результате этого хода рычага не хватало, чтобы открыть правый замок…
Вставили оплетку на место и всё заработало… )))
Рычаг открывания капота. Тросик цел… 
Крепление бачка омывателя. Гайка на виду, болты в глубине по стрелкам… 
Направление движения отвертки чтобы открыть замок — снизу, из-под проводов и вверх по стрелке… 
Виновница ‘торжества’… Оплетка уже установлена на место…
А это что ха хрень?
Жесткая трубка, идет под движок и далее по каналу в заднюю часть машины… Трубка омывателя заднего стекла?
Как открыть капот volvo 850
Сия варварская процедура, оказывается очень кстати, если оборвался трос открывания капота.
Порядок работ.
Первым делом, необходимо удалить поворотник. Держится он на пружинке (фото 2, зеленая стрелка), поэтому его можно оттянуть и увидеть эту самую пружинку (фото 1, красная стрелка). На мой взгляд, жертвовать нужно именно ей, поскольку «подремонтировать» ее потом худо-бедно возможно, чего не скажешь о ее держателе (фото 2, желтая стрелка), расположенном на корпусе фары.
От меня: Считаю что даже и жертвовать ничем не надо. Я подцеплял эту пружину длинной отверткой с плоским жалом ,которое заточено на конце как "ласточкин хвост" и снимал пружину с держателя на фаре. Без каких либо последствий для пружины и фары .
Итак, пружину аннулировали (перерезали, перегрызли, перекусили, — в общем, кто во что горазд). Далее, потребуется вооружиться хорошей отверткой (например, как на фото 3). Язычок замка хорошо виден, если посветить фонариком в отверстие от поворотника. Учитывая, что открываться капот будет при движении язычка замка наружу машины (фиолетовая стрелка на фото 4, точно показывает направление), вставляем подобающим образом отвертку (фото 2, фото 3: синяя стрелка – язычок, фиолетовая – отвертка).
Толкательными движениями воздействуем отверткой на язычок. Как правило (зависит от регулировки тросов на конкретной машине), один из замков (левый) открывается быстро, а со вторым приходится повозиться дольше. В этом случае, следует проявить терпение, так как сила здесь плохой союзник. Важно — поймать правильную траекторию
Все вышеописанные операции, приведены на примере левого поворотника, но также возможны и с правой стороны. На фото 5 – поближе показан левый замок, а на фото 6 – правый.
VOLVO 850
Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.
Как открыть капот на 850 если оборван трос привода замка (объединено)
Отвечаю, столкнулся с такой проблемой, но при этом был мультилок, который блокирует открытие капота, так причина была в нем — он умер, заблокировав открытие капота, в результате пассов руками и т.д., два чела( спеца со станции Юнион)
разблокировали и удалили мультилок, а потом благодаря маленькой кисти одного из них открыли левый замок ( проникновение в моторный отсек через нишу левого колеса)
потом они зацепились крючком за тросик и открыли правый замок. Вскрытие показало полный обрыв троиска из салона, плюс полное закисление тросика от замка к замку, соответственно закись замков. Итог, где то по дороге оборвали пру проводов, теперь маюсь, то ли не работет турбина, то ли оборвали датчик
Если интересует как с малыми проблемами поставить новый тросик, то используй старый как кондуктор, (это из из солона к левому замку) Покупай тросик в сборе со всеми пластковыми фентифлюшками, без самой рукоятки)
Как открыть капот volvo 850
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!
Не могу открыть капот на Volvo 850 оборвался трос салона
Не могу открыть капот на Volvo 850 оборвался трос салона
Сообщение SKA_69 » 26 мар 2008 12:36
если знаешь устройство замка и имеешь длинные руки, тогда ложись под машину и лезь под капот снизу.