Как купить бензиновый генератор бу и не прогадать
Покупать уже использованный автономный источник электропитания — это выгодно. Многие компании, как маленькие, так и большие, покупают поддержанное оборудование ради экономии денежных средств. В данной статье рассмотрены основные моменты, на которые стоит обратить внимание, если вы решились купить бензиновый генератор бу (Бывший в употреблении).
Ниже приведены основные факторы, которые необходимо учесть при покупке бу электростанции различного типа (бензиновые, дизельные, газовые):
- Возраст поддержанной техники и пробег;
- Репутация производителя;
- Качество обслуживания электростанции;
- Физические повреждения на оборудовании;
- Поведение генератора при нагрузке;
- Оценка продавца.
Возраст бензоагрегата и его пробег
При покупке надежного, но бывшего в употреблении бензинового или дизельгенератора, одна из первых вещей на которую стоит обратить внимание — это его пробег в моточасах и история использования. Узнайте, сколько часов он уже проработал. У электростанции обязательно должен быть одометр.
Какой средний ресурс
- бензиновой электростанции: до 2000 часов;
- Средний ресурс дизельной электростанции: от 4000 часов.
Также, всегда полезно узнать для каких целей использовалась электростанция. Являлся ли он основным или резервным источником питания? Обратите внимание, что резервные агрегаты лучше обслуживаются и гораздо реже ломаются. Так или иначе, быть точно уверенным в возрасте и назначении генератора вы не можете. Часто продавцы выкупают друг у друга технику или приобретают ее на аукционах.
Так что они сами понятия не имеют ни о возрасте, ни о том, для чего использовался бензиновый или дизельный источник питания. В таком случае, обратите внимание на репутацию продавца. Вы ведь не хотите купить кота в мешке. Компании, которые заботятся о ней, сделают все возможное, чтобы настроить, починить и протестировать поддержанную технику до того, как продавать ее.
Репутация производителя генератора.
Репутация компании-производителя играет большую роль, когда вы хотите купить дорогостоящее элетрооборудование. Мы советуем приобретать оборудования таких марок, которые давно присутствуют на рынке и уже прошли проверку временем. Кроме того, найти запасные части к генераторным установкам популярных брендов всегда намного проще и сервисных центров всегда больше. Ветеранами индустрии являются Caterpillar, Cummins, Kohler, JohnDeere.
Качество обслуживания техники.
Когда Вы хотите купить бу дизель или бензоагрегат, проверьте уровень знаний продавца об обслуживании и ремонте приобретаемой техники. Запросите сервисную книжку, если она имеется, узнайте, как часто производилось техническое обслуживание, какие запчасти менялись, что и как часто ломалось. Эта информация важна, так как срок жизни БУ техники, которую хорошо обслуживали, намного дольше.
Физические повреждения на БУ оборудовании
Вашим следующим действием должна быть визуальная оценка. Электростанция, как и любое другое механическое устройство, изнашивается в процессе работы. Проверьте все механические компоненты на наличие повреждений и ржавчины. Посмотрите наличие не фирменных деталей.
Замена подшипников и втулок.
Если этого до сих пор не сделала продающая сторона, подшипники и втулки должны быть обязательно заменены вне зависимости от их состояния, так как они подвергаются большой нагрузке и проверить их состояние довольно сложно.
Работа генератора под нагрузкой.
Наверняка этот тест продавец уже сделал, но на всякий случай вам необходимо проверить. Благодаря тесту вы можете определить, как устройство реагирует на изменяющуюся нагрузку, какую реальную мощность и напряжение он выдает.
Оценка продавца.
Сегодня любой обладатель генератора может поместить объявление в интернете о продаже. Это не сложно. Но можно ли доверять таким объявлениям, ведь вы хотите купить качественный БУ бензиновый или дизельный агрегат, который прослужит вам долгие годы! Промышленный дизельный генератор — это сложное устройство, которое должно правильно использоваться и обслуживаться сертифицированным специалистом. Не гонитесь за самой нижней ценой, лучше купить генератор у компании или у официального дилера, которому вы можете доверять, и который давно присутствует на рынке.
Советы при покупке генератора с пробегом
Покупка дизельной установки с пробегом или генератора, бывшего в употреблении, имеет некоторые преимущества. Большой и малый бизнес, как правило, приобретают бывшие в употреблении дизельные станции, вследствие того, что это считается экономически эффективным способом приобретения дорогостоящих высококачественных основных активов для оснащения предприятий.
Впрочем, есть еще ряд моментов, которые нужно принять во внимание перед непосредственной покупкой дизельной станции. Для начала все начинается с выбора генератора, подходящего для ваших конкретных потребностей в мощности. После того как вы определились с мощностью, которая вам необходима, пора рассмотреть ряд других важных аспектов.
Главное, что необходимо учитывать при покупке бывшего в употреблении генератора:
— Какое горючее, для вас экономически выгоднее (дизельное топливо, природный газ, пропан и т. д.);
— Возраст, моточасы работы и срок эксплуатации;
— Репутация производителя и отзывы;
— Насколько хорошо электростанция ранее обслуживалась;
— Оценить фактический износ оборудования;
— Как дизельный генератор работает на нагрузочном тесте;
— У кого вы его покупаете (перепродажа или собственник);
— Год выпуска, время консервации или эксплуатации.
При покупке бывшего в употреблении генератора, одна из первых вещей, которые вы можете проверить, — это моточасы, год выпуска и история эксплуатации генераторной станции. Моточасы можно посмотреть на панели ДГУ. Также полезно выяснить, для чего ранее использовался генератор, был ли он основным источником электроэнергии или это была резервная мощность. ДГУ, который использовался в качестве резервного или аварийного источника питания, обычно гораздо меньший износ, чем у дизеля, используемого в качестве основного источника питания. Однако имейте в виду, что во многих случаях информация о сроках и способах эксплуатации просто бывает недоступна. Дилеры обычно приобретают генераторы в результате выкупа, и как правило у них нет представления, об истории эксплуатации дизельной установки. В таких случаях придется полагаться только на отзывы об оборудовании и репутацию завода производителя генераторной установки.
При покупке ДГУ с пробегом лучше рассмотреть модели ветеранов отрасли, таких как Caterpillar, Cummins, Onan, Kohler, John Deere и некоторых других, они имеют большой опыт производства высококачественного оборудования, которое при надлежащем обслуживании прослужит долгие годы.
Насколько хорошо он обслуживался?
Это еще один вопрос, на которой вы, возможно, не сможете получить достаточной информации, но вы можете задать вопросы продавцу по обслуживанию и ремонту дизельного генератора. Вы оцените ответы продавца, и поймете, хорошо ли установка обслуживалась, был ли капитальный ремонт или это пере собранная генераторная станция. Обслуживаемая по регламенту ДЭС будет иметь гораздо более длительный срок службы, чем та, которая просто переходит из рук в руки.
Визуальный осмотр.
Следующим вашим шагом должен стать визуальный осмотр. Генератор, как и любое механическое устройство, во время работы подвержен износу. Проверьте все механические узлы на предмет износа или усталости. Посмотрите, нет ли на каких-либо деталях трещин или коррозии. В случае если какая-либо часть узла окажется поврежденной, ее следует заменить, в идеале на запасные части, рекомендованные заводом изготовителем. Встречаются генераторные установки с двигателем, или например альтернатором уже от другого изготовителя, чем изначально выпускались с завода. Хотя это признак того, что был серьезный ремонт, это не обязательно должно быть препятствием покупки, в случае если эти компоненты были установлены сертифицированным специалистом, тщательно протестированы и имеют гарантию от дилера.
Замена подшипников и втулок.
Если это еще не было сделано бывшим собственником, необходимо заменить все подшипники и втулки, независимо от их состояния. Это необходимо для гарантии того, что из-за их выхода из строя во время работы генераторной установки не вызовут серьезных повреждений. Подшипники и втулки подвергаются нагрузкам во время работы генератора, и очень трудно проверить эти детали на предмет любых нагрузок, которым они подвергались во время работы генератора. Поэтому с точки зрения безопасности замена подшипников и втулок — лучший способ действий. То же самое с болтами и крепежными деталями.
Проверьте целостность проводки и сварных швов.
Проверьте сварные швы на целостность. Также проверьте целостность электрических компонентов и обмоток. Проверить изоляцию проводов на пробой. Любая деталь, не соответствующая отметке, подлежит замене.
Нагрузочный тест.
Нагрузочное испытание помогает определить общую мощность производства электроэнергии. То, насколько хорошо дизель- генератор реагирует на изменяющиеся нагрузки, обычно является хорошим показателем его эффективности при указанных пределах нагрузки. Выходная электрическая мощность генератора дает некоторое представление об общем техническом состоянии и правильной работе генераторной установки. Тест должен показать правильность выходной мощности и частоты. ДГУ необходимо надлежащим образом обслуживать и тестировать, чтобы они работали безотказно с оптимальной эффективностью.
Что бы исключить любые риски при покупке генератора с пробегом, мы, рекомендуем обращаться в профессиональную организацию, имеющую опыт работы в отрасли, так как существует множество нюансов, которые следует учитывать при покупке бывшего в употреблении генератора.
Если у вас остались какие-либо вопросы или вам нужна помощь в выборе генератора, вы можете позвонить нам по телефону +7 499 755-59-34 или связаться с нами онлайн, мы будем рады помочь.
ликбез от дилетанта estimata
Новичку об основах в области ОБЖ (БЖД), личной безопасности, экстремальных и чрезвычайных ситуаций, выживания, туризма. Также будет полезно живущим в сельской местности, рыбакам, охотникам и другим любителям природы и активного отдыха.
вторник, 15 января 2019 г.
На что обратить внимание при покупке бывшего в употреблении генератора
Ниже приведены основные факторы, которые необходимо учесть при покупке бу (бывшего в употреблении) генераторов различных типов (бензиновые, дизельные, газовые):
Возраст генератора и его пробег
При покупке бывшего в употреблении бензинового или дизельного генератора, одна из первых вещей на которую стоит обратить внимание — это его пробег в моточасах и история использования. Узнайте, сколько часов он уже проработал. У электростанции обязательно должен быть одометр.
Средний ресурс
— бензинового генератора: до 2000 часов;
— дизельного генератора: от 4000 часов.
Также, всегда полезно узнать для каких целей использовалась электростанция. Являлся ли он основным или резервным источником питания? Соотношение часов наработки (необходимо посмотреть на одометр генератора) к возрасту электростанции может сказать о многом. Если возраст большой, а наработка маленькая, значит, оборудование работало в режиме резервного источника электроэнергии (а такие генераторы, как правило, лучше обслуживаются и реже ломаются из-за небольшого времени работы). Если подержанный генератор небольшого возраста, но и моточасов он отработал порядочно, значит, предыдущий владелец его достаточно интенсивно эксплуатировал и скорее всего, решил от него избавиться в силу возросших эксплуатационных расходов или необходимости проведения дорогостоящих сервисных или ремонтных работ.
Репутация производителя генератора.
Качество обслуживания генератора.
Когда Вы хотите купить бу генератор, проверьте уровень знаний продавца об обслуживании и ремонте приобретаемой техники. Запросите сервисную книжку, если она имеется, узнайте, как часто производилось техническое обслуживание, какие запчасти менялись, что и как часто ломалось. Эта информация важна, так как срок жизни БУ техники, которую хорошо обслуживали, намного дольше.
Физические повреждения на бывшем в употреблении генераторе
Вашим следующим действием должна быть визуальная оценка. Электростанция, как и любое другое механическое устройство, изнашивается в процессе работы. Проверьте все механические компоненты на наличие повреждений и ржавчины. Посмотрите наличие не фирменных деталей.
Запчасти с разборки: как проверить генератор перед покупкой
Зачем покупать дорогую новую, когда можно купить такую же, но подержанную и втрое дешевле? Этот логичный вопрос задают все искатели запчастей, не страдающие ожирением кошелька. Действительно, на разборке легко найти — если хорошо поискать — кузовную деталь в прекрасном состоянии, которую в некоторых случаях можно даже не красить. Пластиковая накладка или молдинг, музыка и элементы салона — в магазине они стоят дорого, а на разборке — вполне доступны. Другое дело — узлы и агрегаты, особенно если речь идет об электрике.
Абсолютное большинство разборок работает по принципу «плати и бери», то есть никаких чеков, гарантий и прочих аргументов для Роспортребнадзора не дают. Понравилось — покупай, а коли нет — уходи. Кстати, «в разбор» чаще всего попадают «праворульные» автомобили, прибывшие прямиком из Великобритании: экологические требования там жесткие, так что иногда машину проще продать за копейки, чем содержать.
Поэтому при покупке деталей салона, особенно кресел и центральной консоли, стоит понимать, что они были сняты с автомобиля, у которого руль — в бардачке. Читай, придется многое переделать. Но вернемся все же к узлам и агрегатам, которые в большинстве своем ничем не отличаются от «леворульных» аналогов. Иногда рядом есть автосервис, где приобретенный агрегат тут же установят, но так бывает не всегда. Порой пройдет несколько дней, прежде чем станет понятно, что купленный узел — кусок мертвого железа. Получится ли сдать? Догадайтесь сами.
Вариантов работы с разборками, помимо использования «местного» СТО, два: либо доверять, либо проверять. Как показывает практика, проверить на месте можно большинство агрегатов: проводка «звонится», на стеклоподъемник можно «кинуть» провод с аккумулятора, чтобы он зажужжал. Есть даже хитрый способ, как проверить генератор!
Для проверки снятого с автомобиля генератора потребуется лишь пара проводов и самый обыкновенный 12-вольтовый аккумулятор. Автомобильный полностью подходит. Оценив состояние на звук — проворачивание шкива не должно сопровождаться похоронным маршем давно отошедшего в мир иной подшипника — можно приступать к испытанию: «минус» с генератора цепляем на аналогичную клемму АКБ, «плюс» — на «плюс».
Если шкив вращается также, как и до интеграции батарейки в эту сложнейшую электронную цепь, то перед нами отживший свое узел, которому самое место на столе мастера по переборке. Если же шкив крутится тяжело — генератор рабочий. А вот точное состояние узла и процент оставшегося у него ресурса может показать только разборка.