4WD на приборке постоянно, один из методов решения проблемы
Всем привет!
Не получается у меня в хронологическом порядке вести БЖ. Ну пусть будет как есть.
Итак, начнем сначала. Давным-давно, аж 2,5 месяца назад, когда я только купил Белого2 и запилил видос, прям на этом видео первый раз включил полный привод, и он очень долго включался. Предыдущим хозяином была установлена кнопка по мануалу Федора. В итоге включить то я включил ПП, а вот отключаться он не хотел- при нажатии на штатную кнопку автомобиля на приборке начинал моргать значек 4WD и ничего не происходило. Прождав около минуты, просто отключил дополнительной кнопкой управление полным приводом, соответственно значек на приборке пропадает. На это забил- особо времени не было с этим разбираться. Как-то раз возился в гараже, думаю, дай как попробую отключить, значек на приборке поморкал минут 20 и отключился. Ну я такой радостный, все- проблемы нет. Подключаю ПП, значек загорелся и все- больше не захотел отключаться, даже не моргает. То что ПП работает, я убедился, когда ездил за грибами, там была вероятность застрять на заднем приводе.
При случае (когда сидел в машине ждал своих), тыкал пытаясь отключить ПП, ничего не помогает. И предохранитель 4WD вынимал (аналогично что доп. кнопкой отключил ПП), и клемму сбрасывал и танцы шаманские плясал… один раз лампочка 4WD на приборке заморгала, долго моргала, но потом опять начала светиться, вместо того чтоб потухнуть.
Ну чтож, надо изучать что и как. Первое, что всплывает везде в поиске- надо проверить датчик шайтанки на раздатке (как он там правильно называется не знаю).
вот этот датчик, обведен красным, видим что к нему подходят зеленый и синий провод 
идем по проводу от датчика, находим разъем, отцепляем разъем, измеряем сопротивление на зеленом и синем проводах, а сопротивление нормальное!
Выходит, не в датчике дело. Но что тогда? на всякий случай почистил контакты в разъеме. Ничего не изменилось на приборке.
Ну раз все впаивают резистор, то и мне надо ))))
вот блок управления полным приводом под водительским сиденьем, впаиваем найденный у отца в запасах советский резистор 330- 360 Ом, уже точно и не помню
Ну как вы понимаете, результата никакого, только жена поворчала, что резистор слишком большой, что паяльник дома плохой ))) пришлось отпаивать.
Начал рыть инет дальше и спрашивать драйвовцев. Все советуют менять датчик задней шайтанки. Ну зачем его менять, если он нормальный…
Решил посмотреть на сам датчик, вдруг на него налипла стружка, вдруг там что-то не так…
снял, посмотрел, все там нормально, протер, уже ставить обратно…
чувствую- запах странный. Ёлки-палки! трансмиссионка в раздатке. Помню и в Черном почему то предыдущий хозяин залил трансмиссионку. Ну там же прям на самой раздатке (я даже в каком-то своем видео показывал) прям возле заливного отверстия написано "ATF".
срочно меняем масло, вот такое слилось 
ну а пока масло сливается, решил посмотреть что там с задней шайтанкой 
посмотрел ))) что там смотреть то. все чистенькое. на нажатие кнопок 2Н и 4Н моторчик реагирует. единственное- заметил такую странность- когда отключаешь зажигание, то моторчик переключается в режим 4Н
Все собрал обратно. Залил в раздатку ATF Лукойловскую. И опять изучать схемы, читать инет. Кстати, обратил внимание, что при включении самодельной кнопки слышен короткий "жжик" из передней шайтанки. Значит надо лезть туда, смотреть.
но сначала решил убрать дополнительную кнопку. На фотке видны провода и скрутки на нее.
И тут увидел, что оказывается стоит дополнительный резистор (прикручен на провода блока управления ПП). Убрал этот резистор, измерил на оголенных проводах сопротивление датчика. Все те же 310 Ом. После отключения всего этого, естественно попробовал отключить/подключить ПП- никаких изменений, все так же постоянно 4WD на приборке.
раскручиваем переднюю шайтанку. там всего 3 винтика. герметик это уже я намазал после покупки- там просто была дыра (в резинке), в которую могла налиться вода. 
внутри присутствует ржавчина, но я боялся будет хуже 
другой ракурс
Все вычистил, нанес новую смазку (синюю литиевую), возможно надо другую, специально для пластиковых шестеренок, но такой у меня нет. На открытой крышке попробовал понажимать 2Н и 4Н (супруга нажимала, а я смотрел на шестеренки)- ничего не двигается. Я уже не знал что делать. Начал мерить напругу на моторчике в момент нажатия кнопок, нет напруги.
отцепил разъем шайтанки, вызвонил провода внутрь шайтанки. все нормально.
Ну вобщем что я только не делал… и моторчик снимал, кидал на него напругу (крутит исправно), и еще кучу всяких манипуляций с шайтанкой, проводами и т.д. Прокрутил вручную немного шестеренки от того положения, при котором разобрал шайтанку. Да еще вычитал, что на каих-то моделях ховеров ставится датчик передней шайтанки и стоит он за бардачком. Облазил там все. Не нашел. Насколько я понял- при включении шайтанки (при правильной работе) щелкает в блоке ВСМ, потому что звук слышен из-за магнитолы.
начал тупо по схеме проверять каждый контакт на блоке ПП и подключаемому к нему разъеме, где какое напряжение, сопротивление, что с чем замыкается и звонится. даже начал что-то подписывать, чтоб не забыть и на досуге поразмышлять
Одному ну очень неудобно. Спина заболела минут через 15, позвал жену, она то кнопки нажимала, то показания смотрела на мультиметре.
Результаты получались какие-то неадекватные- не на всех контактах правильные значения. Грешил на то, что плохо подцеплялся скрепками к контактам (там долезть можно только чем-то тонким), взяли иголки, результат все тот-же неправильный на половине контактов. Заметил что на контактах, которые приходят на блок ПП с датчика раздатки нет сопротивления! Ну как так! измеряю на оголенных проводах- сопротивление есть. Вобщем мозг сломал. Начал разглядывать контакты на разъеме, мне показалось, что как раз на этих (с датчика раздатки) сами контакты в разъеме продавлены, возможно не достают до контактов блока при подключении. Ну а т.к. спина уже просто отказалась туда корячится- попросил жену, чтоб иголкой разогнула эти 2 контакта в разъеме. Уже потом она мне рассказала, что разогнуть их не получится, она просто иголкой почистила. Одеваю разъем на блок и слышу "щёлк" из раздатки, такой звук как переключаются режимы привода именно в раздатке. Проверяю- наконец то значек 4WD на приборке потух.
этот гадский разъем, я же его мыл быстрым очистителем ликви моли (он на спирту)
Для убеждения включил/отключил ПП раз 10-20. Все работает отлично. Даже лучше чем отлично. На двух предыдущих ховерах процесс отключения/подключения занимал примерно 5секунд, пока индикатор на приборке моргал. Теперь же буквально моментально, 1-2секунды и режим изменился.
Я доволен. Теперь осталось уговорить жену, чтоб она остальные контакты почистила ))))) там же не на всех было правильное значение, к тому же замечено, что при отключении зажигания, даже если я ездил на заднем приводе, раздатка переключается в режим полного привода. Т.е. при запуске двигателя я вижу на приборке 4WD и через 1-2 секунды значек пропадает (соответственно слышен щелчек из раздатки).
PS. Через неделю-две поездок сменил масло в раздатке, слитое было красного нормального цвета, но уж лучше пусть эти две недели оно работало как промывочное, надеюсь всю трансмиссионку слил.
стрелкой указан желтый предохранитель, отвечающий за блок ПП,
думаю может кому-то пригодится это мое изыскание
продолжение следует…
Nissan Qashqai Клуб
TRAMP 180
Сообщения: 192 Зарегистрирован: 11 июн 2008, 10:12 Откуда: Тольятти Контактная информация:
Загорелся индикатор 4WD
Сообщение TRAMP » 24 июл 2009, 20:19
Сегодня без всякой причины загорелся индикатор 4WD на панели приборов. Посмотрел в "мануале". рекомендуется переключиться в режим 2WD и ехать на сервис. что и было сделано. Приехали вечером туда. там предложили оставить машину до утра, так как диагност уже ушёл. Будем ждать завтрашнего дня.
Может уже кто-то с этим сталкивался.
AiCBerg 600
Сообщения: 606 Зарегистрирован: 16 май 2008, 22:42 Откуда: М.О.
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение AiCBerg » 24 июл 2009, 21:49
OlegSOM 200
Сообщения: 212 Зарегистрирован: 19 сен 2008, 19:05 Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение OlegSOM » 25 июл 2009, 02:17
borzman 800
Сообщения: 855 Зарегистрирован: 30 май 2007, 23:05 Откуда: Москва МОСФИЛЬМ Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение borzman » 25 июл 2009, 09:08
Такое бывало только при приодалении снеговых заносов и при движении назад с включенной блокировкой диффа. Потом проехал при горящем 4WD медленно 1 км. Остановился. Дал остыть системе. Машину при этом заглушил. Через 20 минут все "обнулилось" — пропала 4WD на приборной.
Мне кажется: Придете в сервис, там скажут все сделали ОК. С вас сумма денюшек. А сами то и к машине, то не подойдут до утра.
OlegSOM 200
Сообщения: 212 Зарегистрирован: 19 сен 2008, 19:05 Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение OlegSOM » 25 июл 2009, 21:40
euroruslan 400
Сообщения: 445 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:16 Откуда: Путинбург Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение euroruslan » 26 июл 2009, 15:45
OlegSOM 200
Сообщения: 212 Зарегистрирован: 19 сен 2008, 19:05 Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение OlegSOM » 26 июл 2009, 18:22
Гм. Улыбнуло совсем немного заглючил
Я отдавал в ночь с 23 на 24 на ТО-1, рассказал свою историю . послушали послушали видно сразу стало что не хотят возится типа надо с мастером ездить греть смотреть, но на ночь ездить никто не будет, записывайтесь отдельно . но у меня сейчас времени нет поэтому забил
TRAMP 180
Сообщения: 192 Зарегистрирован: 11 июн 2008, 10:12 Откуда: Тольятти Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение TRAMP » 27 июл 2009, 08:52
По асфальту. но в режиме "AUTO". причём, небыстро.
Вобщем, приехали с утра. нам сказали, что вышел из строя "блок управления полным приводом". насколько я понимаю, это небольшая коробочка с электроникой. сказали, что заказали, но такая запчасть только на складе в Европе. ждать 25 дней. ездить на машине можно, но ТОЛЬКО на 2WD.
Вот и ездим. как деталь привезут — отпишусь. индикатор на панели не горит, видать, отключили его как-то.
blaize 800
Сообщения: 816 Зарегистрирован: 03 фев 2008, 10:17 Откуда: Чехия, Прага Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение blaize » 07 авг 2009, 19:15
TRAMP писал(а): Сегодня без всякой причины загорелся индикатор 4WD на панели приборов. Посмотрел в "мануале". рекомендуется переключиться в режим 2WD и ехать на сервис. что и было сделано. Приехали вечером туда. там предложили оставить машину до утра, так как диагност уже ушёл. Будем ждать завтрашнего дня.
Может уже кто-то с этим сталкивался.
euroruslan 400
Сообщения: 445 Зарегистрирован: 24 ноя 2008, 00:16 Откуда: Путинбург Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение euroruslan » 22 авг 2009, 21:33
TRAMP 180
Сообщения: 192 Зарегистрирован: 11 июн 2008, 10:12 Откуда: Тольятти Контактная информация:
Re: Загорелся индикатор 4WD
Сообщение TRAMP » 22 авг 2009, 22:14
josgir <10
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 24 фев 2021, 18:12 Откуда: Nsk Авто: Qashqai+2 2.0 6MT 4wd Контактная информация:
Загорелся индикатор 4WD
Сообщение josgir » 24 фев 2021, 18:16
Может кому будет полезно.
Менял двигатель на контрактный на кашкай+2, собрали завели, не гаснет 4wd и esp со скользкой дорогой. При этом абс не горит.
Думали датчики или обрыв, короче пересмотрели все что можно и нельзя, обучали руль ошибки сканили — не помогает, выдавал ошибку u1000 ошибка по can шине.
Решение было в реле зажигания — заменил реле, и ошибка пропала.
Реле находится в блоке предохранителей под капотом, чтобы его выковырить снимали весь блок (дальний от радиатора под воздухозабором) отсоединяли все штекера, иначе не подлезть, поставил реле аналог контрактный Реле Nissan 25230-79944
Чтобы его выкавырять нужно двумя шилами отогнуть сбоку крепления — а то держаться очень очень плотно
Горит лампа 4WD!
Спасибо господа, цены на запчасти, конечно, «радуют». У меня во вторник аудиенция с «волшебным» электриком. А пока я немного расслабился — если насилие не избежно — расслабся и получи удовольствие. «. будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса. »
Re: Горит лампа 4WD!
Jamp_09 13/10/2011, 18:52
Re: Горит лампа 4WD!
rocksolan 13/10/2011, 19:05
Re: Горит лампа 4WD!
Alekstesla 14/10/2011, 04:40
Re: Горит лампа 4WD!
Jamp_09 14/10/2011, 21:57
Где-то в глубине души я люблю свою машину. Но когда я её покупал, то думал — танк, а оказалось даже не БТР. До этого были старые японцы и они сильно не огорчали. Вот, наверное, поэтому повышенные требования к машине.
Индикатор 4WD(на приборке)- проблемы индикации и их решение.
Индикатор 4WD(на приборке)- проблемы индикации и их решение. ⇐ Elgrand E50. Трансмиссия
Модератор: михаил_TMB
- Перейти на страницу:
Сообщение ELGRAND » 20 ноя 2007, 12:15
Подскажите что значит когда горит лампочка 4WD на приборной панели. Она сама загорается, и внизу где лампочка Четыре колеса(блокировка) отключается вобще. Потом на ходу через некоторое время выключается.
Крутишь включатель 2WD-AUTO-4WD и не каого эфекта.
Когда лампа 4WD гаснет то внизу загорается лампочка Четыре колеса(блокировка), и включатель 2WD-AUTO-4WD начинает работать.
Сообщение Atom2004 » 20 ноя 2007, 22:12
Неисправность в раздатке. Коды можно считать, но я уже не помню как. Где то в форуме примерно с год назад на http://www.drom.ru я разместил перевод диагностики системы 4WD.
Вообще-то похоже на недозащелкнутый разьем на раздатке, их там вроде 3, плюс на коробке проходные разьемы. Разьедини все и просмотри, может какая нибудь кака уже внутри разьема.