Как я номер двигателя оттирал
Как всем известно если номер двигателя есть в птс, то хоть чё делай, но чтобы номер был читаем. Вот и я столкнулся с такой фигнёй при постановке на учет. Всезнающий интернет выдает подсказки типа оттирать при помощи WD40, тормозухи, зубной щётки и благого мата. На фото то чего я смог достичь методично шоркая два раза в день в течение недели. Материл я(как и многие другие) гения который догадался выбить номер двигателя на чугунном блоке лазером. Не очень хорошо. Помог мне в конечном итоге гелевый преобразователь ржавчины kerry kr-240. Сколько он стоит я неК сожалению фото после нет, но отъел он то что не оттиралось за одно применение. Главное потом помазать это все литолом или какой другой густой смазкой. Но можно поставить тачку на учёт и тд и забить на это как делают многие. Я вот не сделал этого и вот опять там все в ржавчине. Как настанет тепло займусь этим.
Upd
Нашел фото после преобразователя. Сфотографировано не очень, да и мелом не натерто, но результат виден
После использования WD40 и азелита 
После использования гелиевого преобразователя
Как выбить номер на двигателе
Как поставить автомобиль на учёт, если номер двигателя сгнил?
"Не вижу номера, езжайте чистите — как справитесь, приезжайте на сверку снова" — вот, что я услышал, когда приехал сверять в полицию VIN номер и номер двигателя, чтобы поставить Бус на учёт.
При покупке мы с продавцом и с парнем, который мне помогал в проверке Буса по тех части, как-то решили, что номер двигателя не очень важен. Он тот, что должен быть ( типа ACX, 1.9 TDI). А где он? Инспектор найдёт — не надо так.
Я с братом и папой стал искать сервис, где мне смогут очистить номер двигателя. Сам я не мог этого сделать, так как не понимал где он находится. Несколько сервисов сказали, что не занимаются этим. Оф. дилер VW так же отказался.
К моему счастью один сервис согласился принять. Я приехал. Через 15 минут уехал без результата. Механик не очень понял где он находится. Что-то потёр, но результата не было. Денег не взял.
Затем позвонил один из тех, кто сначала отказал. Сказал: "приезжай". Я спросил его сразу же: "вы точно знаете где находится номер двигателя?" Он сказал, что да.
Я приехал. Он что-то тёр, матерился. Номер двигателя я так и не увидел, но он сказал, что нащупал площадку и может быть всё окей. Попросил 500 рублей и я поеал на сверку. Ещё успевал, до закрытия оставалось минут 30.
Инспектор снова не увидел номер и тогда сказал, что скорее всего номер сгнил. Я спросил: "Что делать теперь?". Он сказал, что нужно делать экспертизу, которая подтвердит сгнивший номер, либо найдет следы намеренного его уничтожения. Дал номер эксперта и я ему сразу позвонил.
"Транспортер 2007-го года? Да, скорее всего сгнил, приезжайте" — сказал мне эксперт. Дело в том, что машина европейская, а им номер двигателя не очень то и нужен. Поэтому они наносят его, иногда, даже поверх краски — такие номера пропадают уже через пару лет езды.
Экспертиза такая стоит 3500 и делается в течении недели. Но эксперт сразу сказал: "Хотите быстрее — 50% от суммы и сделаю за пару часов". Это было в моих интересах, так как я хотел по-скорее Бус поставить на себя.
Кстати, со всеми этими экспертизами автомобиль ты точно не успеешь поставить на учёт за 10 дней, но штрафа за это не будет. НО, будет штраф за езду на этом автомобиле после 10 дней
С готовой экспертизой я приехал к инспектору и он написал заявление от моего имени участковому. Он рассматривает это дело как уголовное или нет. Ну, так как у мня есть акт эксперизы с подтверждением гниения, то конечно это не уголовное дело. Рассматривает участковый это 10 дней, а после высылает по почте письмо. Там будет два листа:
1. С воздуждением уголовного дела по ст. 326 "Переделка номеров и бла, бла, бла".
2. С отказом в возбуждении и признание того, что номер двигателя всё.
С экспертизой, ответом участкового и остальными документами я снова еду на сверку, где инспектор дописывает в сверочном листе и я еду платить гос. пошлину. Я решил, что заменю ПТС — потому что я был последним там, СТС — понятно, номера — не мой регион. Стоило 3300.
Так, через 23 дня я поставил Бус на учёт и получил новенькие номера. В ПТС и СТС сделали надпись, что номер двигателя сгнил и его нет.
На закуску: подъезжаю на Бусе к полиции. Еду тихонько (км 5 в час) ищу место для парковки (парковка вдоль дороги). Там же меня останавливает инспектор (другой, не тот, что делал сверку) и выписывает штраф за "движение на автомобиле не поставленным на учёт в установленный срок". Пипец, я думал, что штрафа не будет и за движение на нём, а оказалось нет)
Если не понял:
— тот кто выдаёт документы и номера даже вопроса не задал, что я ставлю автомобиль на учёт уже месяц
— инспектор на дороге остановил и выписал штраф, за то что я на нём езжу (500 рублей и 250 по скидке (в первые 20 дней).
перебивка номера двигателя .
а где можно приобрести ? и как правильно убрать старый ?
- Вход или Регистрация
Сколько искал, максимум пятый попадался, думаю можно сточить болгаркой а потом заполировать мал-мало и вымазать грязью, тогда точно туда лишний раз не полезут. Если плохо сотрешь вмятены старого номера, могут вычеслить при оформлении, каким-то там прибором.
- Вход или Регистрация
Лучше не связываться.У меня счистым мотом были проблемы.А на экспертизу могут отправить по причине плохого настроения сотрудника.
- Вход или Регистрация
не наши мусора врядли отправят )просто купил мот без доков (щас приобрёл доки от другова мото и думаю как правильнее перебить
- Вход или Регистрация
Отправляют на ура. Был случай забавный по этому поводу. У самого был картер перебитый. Приехал на учет ставить. Посмотрел покряхтел говорит завтра на экспертизу. Я бегом домой отрыл старый картер, перекинул все потраха, к утру следующего дня стою на пороге РЭО, как ни в чем не бывало уже с родным пихлом и мордой кирпича, он выходит такой поехали экспертизу делать я ему: зачем все же нормально, он: на экспертизе решат, я: да вы сами посмотрите, он нехотя подошел посмотрел, почесал репу. Говорит куда двигатель дел? я: не было никакого двигателя, он: ты че меня за дурака держишь, я: да бог с вами и вчера все было нормально вам показалось. Короче плюнул поставил свою каракулю. Но если на экспертизе бы определили, то мало того что мот бы до выяснения причин конфисковали, так еще бы пришлось доказывать что не твоих рук дело. А это дело между прочим уголовно наказуемое.
- Вход или Регистрация
Хорошо. я нашел катер на помойке. В чем я виноват? В том что взял его на вторичное использование?
- Вход или Регистрация
А нахера спрашивается?! Номер двигателя все равно никто не смотрит. Уже не одну телегу на учет ставил и номер ни разу не смотрели только раму и VIN. Не делай себе лишний гемор, спалят огребешь по полной.
- Вход или Регистрация
А у меня ГАЙцы часто его сравнивают с тех паспортом, даже как-то раз сам гаец его протер от пыли.
- Вход или Регистрация
Так вроде быдвигатель сейчас запчасть или я чего не понял?
- Вход или Регистрация
вот имено у нас мусора всё время смотрят номер двига и рамы (
- Вход или Регистрация
а если попробывать написать в гаи об утери доков на этот мот ?восстановят они их ?
- Вход или Регистрация
посмотри статью в Уголовном Кодексе Российской Федерации там все написано
- Вход или Регистрация
С чего ты взял что смотрят я не могу понять? Ну посмотрит скажешь у деда купил пихло. Формально он ничего не должен сделать.
- Вход или Регистрация
- Вход или Регистрация
а если попробывать написать в гаи об утери доков на этот мот ?восстановят они их ?
- Вход или Регистрация
ну если ты хозяин то должны
- Вход или Регистрация
потомучто на нём даже номера висят и у него были документы просто прежний хозяин мой сосед потерял их при переезде (
- Вход или Регистрация
Смотрят при совершении регистрационных действий — переоформление на нового хозяина, например. Поскольку номер двигла есть в ПТС, его сверяют при переоформлении. В СРТС же номер двигла, согласно нынешним правилам, не пишут, даже если он есть в птс. Вот и получается, что езди с каким хочешь, но продавать только с родным двиглом. Такая ситуация у меня в районном (Нижний Новгород).
Сам хочу переоформить цвет мотоцикла, а родное двигло мёртвое, вот тоже думаю перебить номер. Думал заявиться с родным двиглом в коляске — ан нет, ставь в раму и всё тут, никакими соблазнами инспектор не уговариваться, даже булькающгими и шуршащими (во блинский же).
- Вход или Регистрация
Перебитый номер определяется на ура — спиленный, заполированный, тем же шрифтом набитый. кислота на картер и вот он, старый номер проявляется более тёмным цветом.
Решай сам что лучше — отмазаться с другим номером на движке, или получить по полной программе за перебитый.
- Вход или Регистрация
Шо за чудодейственная кислота, можно формулу ?
- Вход или Регистрация
не совсем верно что его кислотой поливают,я бы даже сказал совсем не верно
называется это серный отпечаток,в инсте рассказывали про него,в обсчем под цифрами металл более плотный,и плотный он намного глубже чем набит номер(из за внешнего воздействия битами металл там уплотняется),и когда эту серную полосочку(смоченную в кислоте) накладывают на то место где номер был набит сера меняет свой цвет,из за неоднородности структуры металла
позже на этой полоске всё проявляется короче,под микроскопами там и прочей хнёй
- Вход или Регистрация
я заметил, что всем пофиг на вопрос в ентой теме и не только в ентой. Очень редко отвечают конкретно на поставленный вопрос.
- Вход или Регистрация
немного отойдя от темы скажу: чтоб не спалили кислотой надо сточить место до исчезнавения букв, взять болванку прямоугольной формы и «пробить» место под номер, после немного шлиФануть енто место и весь картЭр. Если будет возможность спрошу про размер.
- Вход или Регистрация
слышал что используют не болванку, а сторону напильника с насечками. пробивают 2 раза- со смещением на 90 градусов напильника.
- Вход или Регистрация
У нас при переоформлении номер двигателя не сверяют, сам лично на учет мотоцикл ставил.
И в Одинцове тоже не смотрят, там друг японца на учет ставил (я тоже присутствовал) двигатель не смотрели.
А по поводу размера, если ничего не путаю на старых картерах десяткой набито. На новых не знаю.
- Вход или Регистрация
размер шрифта 10, сам себе бил на урале. я просто акумуляторной кислотой поливал, не спалили. ещё слышал что надо после набивки номера шкурку класть сначала крупную, потом по мельче, и по ней молотком пробивать потихоньку, ну потренируйся где нибудь.
- Вход или Регистрация
А вообще кто нибудь может толково объяснить: есть 2 мота, у одного в стс прописан номер движка(ставил на учет в 2010 году), второй без номера в стс(ставил на учет в 2011).можно ли сейчас на них ездить с двигателями с другим номером? З.Ы. все движки не криминальные, номера не перебивались.
- Вход или Регистрация
можно, щас на номер мотора не смотрят
- Вход или Регистрация
При регистрационных действиях смотрят в выборочном порядке.
- Вход или Регистрация
Номер двигателя отменен. В СТС его не пишут, в ПТС тоже.
- Вход или Регистрация
в ПТС как раз и пишут «В свидетельствах о регистрации транспортных средств графа «Модель, № двигателя» не заполняется. Модель и номер двигателя фиксируется в автоматизированных учетах зарегистрированных транспортных средств.»
на 650 движках точно 10 шрифт, он надо обратить внимание на начертание цифр 3 и 4, точно не помню надо по месту смотреть у 3 верхняя часть толи прямая палочка -, толи скругленная. У 4 треугольник в верхней части или разомкнутые 2 линии + хвостик выпирает или нет. На разных бойках по разному надо сравнить с оригиналом.
Вообще смотреть номер двига или нет наверное больше зависит от сотрудника, был случай что перебитый мотор всё хорошо проканал, а вот родной набитый на ИМЗ «как бык поссал» т.е цифры пляшут отправили на экспертизу.
- Вход или Регистрация
Переоформлял в сентябре на себя урал. Вобщем у нас все законы работают. А именно, при переоформлении не пришлось снимать с учета, просто сделали ДКП с ним я пришел в ГИБДД, написал заявление на смену хозяина с сохранением гос.номера. Инспектор посмотрел ТОЛЬКО НОМЕР РАМЫ и пригодность гос.номера к дальнейшей эксплуатации после чего выдал новое СР. Однако номер двигателя в СР написан. Все переоформление мне встало в 300р.
- Вход или Регистрация
Я пробовал соляной кислотой — олично работает. Вообщем стачиваете номер напильником по корень, можно нанести несколько «случайных» насечек на его место. Далее прожодитесь шкуркой, что поверхность была достаточно гладкой, наливаете на кусок ваты соляной кислоты и прижимаете к месту секунд на 30, именно прижимаете и держите с небольшим усилием. далее меняете тампон и снова смачиваете и опять также. через нескольо таких манипуляций металл картера начинает шипеть, через 15-20 повторений на нем уже будут точки, как от днепровского литья и он потемнеет. Темноту смываете каким нить ацетоном, растворителем, стиральным порошком. И можете набивать новый номер. Внеше точно никто не заметит, что он был перебит, насчет каких-то там мифичекий просветок не знаю, но то что на дороге этого делать ни кто небудет, это очевидно. А и вообще забей ты на этот номер, если конечно ты не законопослушный «debt slave». Лично я за сезон без какой либо регистрации и номеров около 5 тыщ на 2 мотиках накатал, ни на одном посту даже в мою сторону не посмотрели.
как перебить номера на картере двигателя(с ответами типа это не законно , идите в . )
а цвет аргоновой пайки будет отличаться от цвета блока?
1 никто переоформлять не будет (значит проверки не будет)
2 тех осмотр покупается
цвет аргоновой пайки будет отличаться от цвета блока?
Нуфрезеруешь площадку со старым номером под чистую, потом гравируешь номер, то которрый нуж. нужен гравёрный аппарат и гравировщик, ну и изображение номера, который был на старом блоке, его нужно делать один в один, набивка не канает.. .
Номер двигателя не читается. Можно ли зарегистрировать авто в ГИБДД?
Есть такая поговорка: годы берут своё. Она справедлива не только в отношении человека, но и жизненного цикла автомобиля. Точнее, узлов и агрегатов, в том числе двигателя. Наравне с нарушением нормальной работы, коррозия чревата появлением ржавчины и откровенной гнили на корпусе мотора — нередко в том месте, где выбит номер. И возникает тревожный вопрос: возможна ли постановка автомобиля на учет в ГИБДД с таким дефектом?
Скажем сразу: если причиной нечитаемого номера действительно является коррозия, а не механическое вмешательство, то вы имеете все шансы зарегистрировать транспортное средство в Госавтоинспекции. Правда, следует знать о некоторых нюансах.
Является ли двигатель основным компонентом автомобиля
В действующем законодательстве четко прописано, как поставить авто на учёт: в любом регистрационном подразделении предоставляете автомобиль на осмотр, уплачиваете пошлины и подаете (обновляете) документы.
На практике нередки случаи, когда собственнику транспортного средства отказывают в совершении регистрационных действий именно из-за нечитаемости двигателя. Основанием для такого вердикта является статья 20 Федерального закона № 283-ФЗ (Закона о госрегистрации транспорта) от 3 августа 2018 года, пункт 1 которой запрещает регистрацию машины, если на основном её компоненте маркировка скрыта, изменена либо уничтожена.
Но давайте выясним, какие компоненты авто являются основными. Для этого обратимся к тому же Федеральному закону № 283-ФЗ и воспользуемся пунктом 3 статьи 4, где сказано, что основные компоненты — это кузов, рама и кабина. Двигатель не упоминается — от слова «совсем».
Таким образом, мотор не считается основным компонентом. Фактически это запчасть. Правда, ни один сегодняшний нормативно-правовой акт таким статусом его не наделяет, что приводит к путанице и недопониманию.
Поэтому при осмотре автомобиля сотрудник ГИБДД традиционно обращается к номеру, выбитому на блоке цилиндров двигателя. Точнее, инспектор сверяет эти данные с теми, что указаны в ПТС (паспорте транспортного средства). Соответственно, в случае поражения ржавчиной буквенно-цифрового кода ничего сверить не получится. Тогда автовладельцу грозит криминалистическая экспертиза, в ходе которой выявляется причина отсутствия идентификатора — естественная (коррозия) либо механическая (то есть умышленные действия).
Подобное экспертное заключение непосредственным образом влияет на саму возможность постановки транспортного средства на учет в Госавтоинспекции. И если виновата коррозия, то машину в ГИБДД зарегистрируют без проблем.
VIN -код не может заменить номер двигателя?
Обязанность сверять VIN -код прописана в пункте 19 Правил госрегистрации транспорта, утвержденных правительственным Постановлением № 1764 от 21 декабря 2019 года.
А вот практика сверки номера двигателя с данными ПТС нигде не прописана. Однако она активно применяется. И тому есть две причины.
Причина первая: несоответствие сведений на корпусе с информацией ПТС может свидетельствовать о том, что на транспортном средстве установлен другой тип мотора. А это уже является изменением конструкции, что обязательно должно регистрироваться в Госавтоинспекции. И если подтверждающие документы отсутствуют, то итогом осмотра станет отказ в постановке на учет. И это совершенно законно — в полном соответствии с пунктом 7.18 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспорта (является приложением к ПДД).
Вторая причина: посредством проверки серии и номера двигателя в базах ГИБДД можно выявить угнанное авто. Безусловно, обнаружить такой транспорт с помощью идентификатора двигателя довольно проблематично, поскольку автомобиль объявляется в розыск целиком, однако инспекторы всё равно это делают.
В силу вышеизложенного проверяющий отнюдь не удовлетворяется одним лишь VIN -кодом. Особенно в ситуации, когда обнаруживает затёршийся либо сгнивший номер двигателя — тут криминалистическая экспертиза, можно сказать, гарантирована. И если в ходе осмотра сотрудник ГИБДД не заинтересовался мотором вашего «железного коня», тем более со стертым номером, — можете считать себя счастливчиком.
Как быть, если двигатель изначально без номера?
Такое тоже бывает. Подобная ситуация предусмотрена пунктом 3 статьи 20 Закона о госрегистрации транспорта, согласно которому отсутствие идентификационного номера на основном компоненте либо табличке изготовителя не может быть препятствием для постановки транспортного средства на учет.
Следовательно, если графа́ «Модель и номер двигателя» в ПТС содержит формулировку «б/н» (или что-то похожее), то инспектору на площадке МРЭО будет мало интересен номер мотора. Однако он обязательно проверит соответствие установленного агрегата марке и модели вашего автомобиля.
В случае разногласий, не отраженных в ПТС и СТС (свидетельстве о регистрации транспортного средства), — то есть при наличии незарегистрированного изменения конструкции, — вы также получите отказ в постановке автомобиля на учет согласно пункту 7.18 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспорта.
Сгнивший номер двигателя: алгоритм регистрации автомобиля
Итак, главная особенность постановки авто на учет в этом случае — это криминалистическая экспертиза: туда вас направят практически гарантированно. И в итоге установят, что именно стало причиной уничтожения номера двигателя — коррозия либо умышленные действия.
Если экспертиза не обнаружила следов сознательного уничтожения, то машину поставят на учет.
В этом случае порядок ваших действий следующий.
Шаг первый. Вам необходимо записаться на регистрацию автомобиля в ГИБДД через Госуслуги, чтобы не терять время в живой очереди. В назначенный день и час вы прибываете в подразделение МРЭО, откуда направляетесь на площадку осмотра.
При обнаружении заржавевшего либо сгнившего номера двигателя отметка об успешном прохождении техосмотра вам не грозит — инспектор направит автомобиль на криминалистическую экспертизу. Как правило, подразделения Госавтоинспекции сотрудничают с подобными учреждениями на постоянной основе, поэтому сотрудник ГИБДД наверняка предоставит адрес и телефон соответствующей организации.
Шаг второй. К назначенной дате вы прибываете для проведения экспертизы автомобиля, точнее, двигателя. Цель — установление серии и номера мотора. Если усилия эксперта увенчаются успехом, он тут же сверит полученные сведения с базой угона. Кроме того, оценит, спиливался ли номер, то есть уничтожались ли выбитые цифры намеренно.
Выявление следов умышленного уничтожения идентификатора двигателя чревато серьезными последствиями для виновника: от штрафа 80 000 рублей до 3-летнего лишения свободы (если деяние совершено в составе организованной группы) — в соответствии со статьей 326 Уголовного кодекса.
Если же криминальной подоплёки нет, то эксперт, предварительно сфотографировав автомобиль и сектор на двигателе с нечитаемым номером, выдает вам заключение. Документ, конечно, официальный: подпись, печать — всё как полагается.
Экспертиза — удовольствие вовсе не бесплатное. Стоимость ее колеблется от 3000 до 10 000 рублей — всё зависит от конкретного региона. Строго говоря, если ГИБДД выписывает направление на экспертизу и указывает конкретную организацию, то подобная услуга формально должна быть бесплатной. Однако уже на месте вам, скорее всего, заявят, что сама экспертиза не требует денег, а вот за демонтаж деталей моторного отсека придется заплатить.
Шаг третий. Имея на руках результаты экспертизы, вы посещаете МРЭО, конкретно — инспектора по розыску. Там вы пишете объяснительную, где указываете обстоятельства (с указанием даты и конкретного продавца) приобретения транспортного средства с «нечитаемым» двигателем.
Далее местный участковый получает материалы (вашу объяснительную и заключение эксперта) и выносит на их основании постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. В документе он указывает на отсутствие состава преступления, предусмотренного статьей 326 Уголовного кодекса, поскольку причина уничтожения номера носит естественный характер (ржавчина, гниение, истирание). Затем документы возвращаются обратно в ГИБДД.
Шаг четвертый. Получив бумаги, сотрудники МРЭО просят вас явиться к ним. Вы снова записываетесь (через Госуслуги) для сверки номеров и регистрации транспортного средства. Посетив подразделение в назначенное время, предъявляете в ходе осмотра экспертное заключение и отказное постановление. Инспектор, в свою очередь, делает в листе осмотра отметку об успешном прохождении процедуры.
Шаг пятый. Вы уплачиваете госпошлины.
- об услуге внесения изменений в ПТС — 350 рублей (245 рублей, если платеж проводится через Госуслуги, где предоставляется 30-процентная скидка);
- получения нового СТС — 500 рублей (350 рублей через Госуслуги);
- выдачи новых госномеров (если это необходимо) — 2000 рублей (1400 рублей через Госуслуги).
В том случае, если эксперт не смог идентифицировать мотор, то ПТС и СТС будут содержать пометку «отсутствует» в графах с моделью и номером двигателя. Впрочем, это никак не скажется на регистрации автомобиля — вашу «ласточку» поставят на учет в ГИБДД без проблем.
К слову, перечень ваших документов, помимо ПТС и СТС, а также гражданского паспорта (куда же без него) и заявления на регистрацию авто, должен включать договор купли-продажи (ДКП), действующую диагностическую карту (если машине более четырех лет) и полис ОСАГО. И еще квитанции об уплате госпошлин.
Повторимся, в изложенном алгоритме ваша главная задача — пройти криминалистическую экспертизу. Причем пройти так, чтобы на руки получить заключение о естественных причинах уничтожения моторного идентификатора. Такой вердикт открывает гарантированную возможность успешной регистрации автомобиля с нечитаемым номером двигателя. А вот что делать, если экспертиза выявила следы рукотворного удаления идентификатора?
Логичный вывод
Если установлено, что номер мотора сознательно приведен в нечитаемый вид, тогда, выводя за скобки интерес полиции в рамках статьи 326 Уголовного кодекса (поскольку это в данном случае не наша тема), последствие довольно логичное: отказ в постановке на учет автомобиля согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 20 Закона о госрегистрации транспорта.
Но в такой ситуации хочется понять, можно ли что-нибудь сделать или же это гарантированный отказ без вариантов. А варианты заключаются в замене двигателя либо возврате машины покупателю. Посмотрим, каковы шансы в каждом случае.
Замена двигателя: так можно?
Да, подобный вариант допустим. Более того, подчас это единственная возможность зарегистрировать проблемное авто.
Идеальное решение, конечно же, заключается в замене нечитаемого двигателя на агрегат, точно соответствующий модели вашего транспортного средства, поскольку такая модернизация не является изменением конструкции — согласно пункту 77 Техрегламента Таможенного союза, утвержденного Решением Комиссии ТС № 877 от 9 декабря 2011 года.
Проведя замену, вы прибываете на площадку МРЭО и показываете автомобиль. А затем ваш ПТС пополняется сведениями о новом двигателе.
Возможен ли возврат автомобиля прежнему владельцу
Здесь нет однозначного ответа. Но попробовать обязательно сто́ит.
В том случае, когда вы приобрели автомобиль и в ходе осмотра на площадке МРЭО (либо по итогам экспертизы) выявили уничтоженный идентификатор мотора, вероятность успешного расторжения ДКП довольно высокая.
Итак, если с момента сделки миновала всего пара дней, предложите продавцу:
- либо компенсировать вам затраты на проведение экспертизы, эвакуатора, любых других сопутствующих услуг и, самое главное, расходов на приобретение и установку другого двигателя;
- либо аннулировать (расторгнуть) ДКП с возвратом проблемного автомобиля и получением всей уплаченной за него суммы.
Отметим, что, в соответствии с пунктом 2 статьи 452 Гражданского кодекса, эти предложения вы оформляете в письменном виде, направив продавцу досудебную претензию. И если получили отказ либо вообще не дождались ответа в 30-дневный срок, то следующий этап — обращение в суд. Если же досудебный этап пропущен, то в суде иск даже не примут.
Судебная тяжба — процесс длительный и затратный, поэтому дадим банальный, но очень действенный совет: возьмите за правило проверять перед покупкой не только работоспособность автомобиля, но читаемость VIN -кода и номера двигателя. И в случае обнаружения следов спиливания трижды подумайте, нужна ли вам эта головная боль. Принимая во внимание вышеизложенные риски, можно утверждать, что поиск других вариантов наверняка станет менее проблемным и дорогим.
А если не ставить авто на учет?
Не регистрировать купленный автомобиль в ГИБДД закон действительно разрешает, но лишь в течение первых 10 дней с даты приобретения — согласно пункту 3 статьи 8 Закона о госрегистрации транспорта.
Такой период государство дает новому владельцу для переоформления машины на свое имя. Очевидно, что нечитаемый номер двигателя гарантированно означает несоблюдение установленного срока.
Что будет в этом случае? А в этом случае, конечно же, будут штрафы.
Так, управление незарегистрированным автомобилем по прошествии 10-дневного срока грозит финансовым наказанием 500—800 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12.1 КоАП.
К слову, сумму штрафа можно сократить вдвое, если уплатить в 20-дневный срок с даты постановления. В этой ситуации главное — вовремя узнать о «письме счастья». И пожалуй, лучший способ сэкономить — воспользоваться мобильным приложением «РосШтрафы». Уже через 1-2 часа с момента регистрации штрафа в базе ГИБДД вы получаете уведомление. И здесь же, в приложении, за пару кликов погашаете задолженность, что мгновенно подтверждается электронной квитанцией.
А вот повторная встреча с инспектором обернется более суровым наказанием: штрафом 5000 рублей либо конфискацией водительского удостоверения на 1—3 месяца на основании части 1.1 статьи 12.1 Административного кодекса. Скидка при уплате штрафа тут уже не предусмотрена.
Таким образом, в случае попуска 10-дневного периода для постановки автомобиля на учет вы будете вынуждены пользоваться услугами эвакуатора, чтобы транспортировать автомобиль до ГИБДД и центра проведения экспертизы.
К слову, когда вы явитесь в подразделение Госавтоинспекции, то уже там получите дополнительный штраф в размере 1500—2000 рублей за несоблюдение законодательно уставленного срока регистрации автомобиля — согласно части 1 статьи 19.22 Административного кодекса. Уплатить его с 50-процентной скидкой также нельзя.
Сгнил номер двигателя
В мае 2018 решил приобрести себе б/у 2190, Лада Гранта короче. Нашелся автомобиль быстро. Владелец пожилой мужчина, что вселяет уверенность в бережном уходе за «железным конем». Взяв на вооружение весь свой опыт от покупок старых «тазов», я решил без лишних разговоров завести тачку в сервис перед покупкой. Сервисмены с очень важным 65-летним видом стажа работы в этой области облазили втроем все агрегаты автомобиля. Вердикт, тачка не бита не крашена, вложений почти не требует. Бери если денег на большее нет. Нет конечно, нашлись индивидумы которые как всегда философствуют о покупке более менее свежей японки 2010-2013 года за 250 тыщ рублей. Ну куда уж без них.
В общем забираю «Ладошку», отдаю «бабосики», ручкаюсь и уезжаю на этой дринбибиське домой.
Пришло время зарегестрировать машинку. Время лютое, чемпионат мира по футболу, живу в Казани, работаю почти в центре, надо быстрее регать это «достояние народа». Опять же на опыте предыдущих машин полез под капот искать номер двигателя, прошлый раз мне с этим нервы поматали изрядно. Залазию значит, а там просто рыжий кусок на месте номера. Хм. херня почистим. Взяв химию и потратив часа три, убрав весь налет до блеска и вуаля, никаких следов присутствия номера. Еще раз хм. может прокатит, в интернете пишут что двигатель это запчасть и его номера не обязательны к сверке.
Регаюсь через «культовую» программу гос услуги, плачу гос пошлину. Еду в ближайшее ГАИ. Стою в очереди, сдаю доки, идем с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим.»
-«Че мне делать?- спрашиваю я.
-«Отправляйся в центральное ГАИ, там у них супер химоза. Номер проявится, поставишь на учет»
Еду в центральное, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Че мне делать?- спрашиваю я.
-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (на самом деле это херня чтобы просто Б-52 помазали), потом посмотрим».
После оплаты мне с дельным видом намазюкали этим супер секретным ингредиентом номер двигателя. Ничего. Короче дальше мне предлагают два варианта развития событий.
Первый, это вернуть «хлам» продавцу с ссылкой на приобретение бракованного товара. В течении двух недель по закону можно вернуть любой товар, ну за исключением сравнительно небольшого списка товаров.
Второй, это отдать «ведро с болтами» на экспертизу где его будут исследовать на предмет угона или частичного угона двигателя или внесения изменений путем замены этого восьмиклапанного кала на двигатель от камаза. Все это удовольствие будет стоить мне трех месяцев езды на автобусе и затрат на монтаж демонтаж агрегатов которые нужно снимать для удобства экспертов. Но и после этого, даже если не дай Бог тачка окажется чистой, мне никто не поставит ее на учет. Потому что машину без номера двигателя не ставят на учет нигде, это запрещено, будете ездить вне закона.
И это все мне заявил первоисточник нашего закона. То бишь если я не поверю ему в этой ситуации то кому мне верить.
Раз такая делюга попытался по первому варианту пойти, но продавец заявил что деньги все потратил уже. А выбивать из него по пару тыщ в месяц на протяжении 25-ти лет перспектива так себе.
Погнал в другое ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Че мне делать?»- спрашиваю я.
-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (та же Б-52 ), потом посмотрим»
Оплатил. Помазали. Нихера нет номера. Предлагают самому купить это супер бупер изобретение Б-52 и помазать пару дней. Есть вероятность что мазь вытянет номер. Еду домой, покупаю, мажу пару дней, подключаю жену к делу пока сам на работе. Нихера нет номера.
Снова в то же ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Че мне делать?»- спрашиваю я.
-«Идешь, оплачиваешь экспертизу (все поняли уже что это), потом посмотрим»
-«Я уже оплачивал, забирайте на экспертизу»
-«Ну смотрите сами, у вас . ( короче говорит все тоже самое как и в центральном ГАИ, но с одним «но»)
«Но» заключалось в том, что «колымагу» все равно ставят на учет с пометкой б/н, т.е. без номера.
В итоге после всех отговорок гаишника и моей демонстрацией всей химии которой я могу уничтожить всю ржавчину на планете мне ставят пометку «отправлена на экспертизу». Я еду к соседнему зданию, стою в очереди, сдаю доки. Приглашает полицейский, говорит:
-«У вас уничтожен номер двигателя в следствии естественной коррозии. Далее мы отправляем доки в местное РУВД, там ответсвенный полицейский пишет заявление «об отказе в возбуждении уголовного дела» в связи с отсутствием следов умышленного уничтожения номера и вобще распила, угона и всего такого за что предусмотрена уголовное наказание.
-«Все ясно. Спасибо. Куда поставить «ласточку» на столь долгое храние?»
-«А нам накой ваша машина? За езду на ней конечно, в связи с законном, положен штраф. Но мы себе ее не забираем»
Я конечно ссылался на то что в ста метрах от них гаишники мне совсем другую историю рассказывали, но и ортачиться больно не стал. «Сандаль на колесах» при мне и дела вроде как сдвинулись.
На следующий день мне перезванивают уже с РУВД. Просят приехать забрать заявление.
Приезжаю в РУВД, забираю доки. Отправляюсь снова в ГАИ, стою в очереди, сдаю доки, иду с гайцом к машине. Смотрит номер, смотрит на меня. Говорит:
-«Так не катит, без номера не ставим».
-«Вот доки с экспертизы и отказ в уголовном деле»
-«Ого, так быстро. Теперь нужно вам туда же, что бы сделали фото. Ее вклеют в ПТС. А для этого оплатите экспертизу»
-«У меня все оплачено и все чисто»
Еду снова в соседнее здание, стою в очереди, сдаю доки. Все сфотали. Фото отдали. И наконец, долгожданный гаишник забирает доки на регу. Дальше все как у людей. Машина законно зарегестрированна без номера двигателя.
Вывод, возможно был третий способ, быстрый, мгновенный. Может на него все и расчитывали кто меня мурыжал, но я как то до него не дошел.