Правильная ручка КПП
Давно хотел поменять. Скрутил со своего старого УАЗика, взамен туда накрутил нивскую, доставшуюся от предыдущего хозяина (какая-то ручка от зонтика была, хе-хе)) Первое время "розочка" держалась на хомутах и синей изоленте, вот дошли руки сделать нормальный переходник-удлинитель. Под руку попалась толстостенная трубка, внешний диаметр около 16 мм, внутренний примерно 8. С одной стороны рассверлил до 10, на глубину примерно 4 мм(чтобы этой частью скрыть ступеньку в конце резьбы на родной кочерге), дальше рассверлил девяткой, под резьбу М10х1,25(именно такой "нестандарт" нарезан на нивском рычаге, долго искал такой метчик). Ну и, собственно, нарезал резьбу.
С другой же стороны нужна была резьба как на УАЗовской кочерге — М8х1. Тут с поиском плашки проблем не возникло. На глаза попалась шпилька М8х1,25, с утолщением после резьбовой части.
То, что надо. Вопрос был в том, как её закрепить в трубке. Изначально была мысль приварить, но сварочника под рукой не было. Решил сделать несколько отверстий в трубке (М4) и зажать шпильку в ней болтами, болты потом срезать и раскернить.
Просверлил, нарезал. Трубку чуть сплющил в тисках (для большего натяга), забил шпильку внутрь (трубка выровнялась).
Нарезал М8х1, просверлил через уже готовые отверстия углубления в шпильке — для надежности, значит.
Крайнее к концу шпильки просверлил почти насквозь, хотел прорезать резьбу сквозняком, да не вышло. То ли от разности материалов, то ли я перестарался, но метчик я так и оставил в том отверстии) Скорее всего, вороток для М4 великоват, рычаг сантиметров двадцать выходит. Чуть зазевался и привет метчику. Ну да и хрен с ним, вместо болта будет.
Жаль, от керна и от куска метчика остались раковины. Ну и хрен бы с ними, их почти не видно, а потом скроются под эпоксидкой.
С остальными все прошло нормально. Скруглил края трубки книзу и шлифанул шкуркой. Теперь у меня правильная ручка)
Потом думаю сделать из эпоксидки ("холодная сварка") переход между розочкой и удлинителем, чтобы плавный был. И покрасить либо в черный, либо в имитацию хрома. Ну или забью и буду ездить так)))
С удлинителем стало гораздо удобнее переключаться. По городу не очень (большой ход мешает), а вот по бездорожью — красота. Руку далеко от руля тянуть при переключении не надо и втыкается четче. "Розочка" лежит в руке удобнее, чем какие либо другие ранее пробованные мной ручки.
Теперь бы еще придумать что-то, чтобы в грязи не вылетала блокировка (Вылетает в основном при заднем ходе, когда враскачку)
Рычаги КПП и РК, в т. ч. переделка, нештатные, от ШН
Рег.: 01.11.2011
Тем / Сообщений: 5 / 94
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Авто: LADA 21214 М 2011г.в.
Рег.: 11.04.2012
Сообщений: 473
Откуда: Томск
Возраст: 46
Авто: 21310-2012г.в.
Привет честной компании!
Разобрал салон для просушки и подумал, а не совместить ли мне это событие с заменой рычагов РК. После 3х дней тщетных поисков стержня рычага от Шнивы было принято волевое решение купить от классики, и вот уже через полчаса став беднее на 450р я вынес из бутикА два рычага от 2106 и 2107.
Снять штатные рычаги не составило большого труда, и вот, 7 раз отмерив, отпилил рычаг переключения скоростей РК. Из подручных инструментов в хозяйстве завалялась только болгарка, поэтому решил обточить рычаг с её помощью. Снял рычаг КПП и по образу и подобию, с помощью словаря нецензурной лексики, получилось вот это.
/>
Повторил то же самое с рычагом блокировки. Загибаем рычаги с помощью подручных инструментов — в моем случае это гаражные ворота и кусок водопроводной трубы — рычаг блокировки влево, рычаг РК чуть назад и вправо.
/>
/>
Добавлено спустя 48 секунд:
Примеряем по месту, не забывая что еще будет пластиковая накладка, я сильно загнул назад, пришлось разгибать т.к. при выключеной понижайке рычаг упирался в кожух.
/>
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Ручки от классики КПП обрезаем до размера старых рычагов (по длине) и обтачиваем обрезаный конец под 10мм резьбу.
/>
Плашки на 10 у меня не оказалось поэтому пока одел старые шарики просто без резьбы. Держатся нормально кстати.
Устанавливаем рычаги на место
/>
Собираем тоннель вставляем стержни рычагов, примеряемся и смотрим чтобы ничего не задевало.
В итоге после сборки не отличаемо — родные рычаги стоят или нет. Фото забыл сделать.
Теперь результаты. Такого удовлетворения за 450р я давно не получал. Исчез противный визг раздатки, теперь слышно только двигатель и трансмиссию, всем владельцам мелокозубых раздаток настойчиво рекомендую повторить такую модернизацию. Спасибо Жеке А за протореную дорожку!
Какая резьба на рычаге кпп нива
Запчасти: Рычаг КПП от 2109, кулиса 09, ремкомплект рычага 09, накладка тоннеля 09, втулки резиновые 5 шт и металлические 5 шт., болты М8х20 и гайки к ним. Две втулки одна длиной 70, диаметр внутренний 12, наружный 18, и вторая длиной 25, диаметры — как у рычага КПП 09 под пластиковые втулки заказал у токаря.
1. Снимаем штатную ручку, чертика не обрезал и не менял.
2. Примерил ручку и кулису (предварительно обрезав с запасом).
3. Сварил между собой две втулки, которые заказывал у токаря, просверлил отверстие 7 мм, приварил гаечку М6, подобрал болт.
4. Одел данную конструкцию на штатное место, до загиба, дальше само не полезет.
5. Сделал П-образную, ответную часть кулисы, одел на рычаг, отрезал кулису более точно, к П-образке приварил отрезок прутка длиной 30 мм, диаметром 18 мм:
6. Снял кулису с ручки КПП 09, отрезал в месте стыка, перевернул на 180 градусов, т. к. у нее был неподходящий угол.
7. Приварил разрезанную часть с хомутом:
8. Наживил все на свои места, отметил, где сверлить под платформу:
9. Снял рычаг РК, нагрел горелкой, согнул в сторону водителя, чтобы он не мешал новому рычагу:
10. Рассверлил в платформе отверстия диаметром 15 мм со смещением к центру платформы, вставил резиновые втулки, подрезал стальные втулки по высоте резиновых и тоже их туда вставил:
 |
 |
11. Поставил все на место, закрепил, отрегулировал.
12. В штатной накладке тоннеля сделал продольный вырез под кулису:
13. Из девятошной накладки с помощью фена и паяльника сделал накладку, наживил ее к штатной на шурупы, в местах прилегания проклеил герметиком швов, после высыхания убрал шурупы, покрасил черной матовой краской:
Какая резьба на рычаге кпп нива
При изменении элементов салона, другими словами тюнинге, многие владельцы автомобиля Лада не оставляют без внимания и такую деталь как ручка КПП.
Придайте свою изюминку в интерьер Вашего автомобиля.
Установка производится идентично стандартной ручке.
Применяемость:
- ВАЗ 2101
- ВАЗ 2102
- ВАЗ 2103
- ВАЗ 2104
- ВАЗ 2105
- ВАЗ 2106
- ВАЗ 2107
- Лада 4х4 (Нива) 3 дверная (ВАЗ 2121)
- Лада 4х4 (Нива) 5 дверная (ВАЗ 2131)
При заказе в строке "дополнительная информация" необходимо указать цвет подсветки: