Рейтинг промывочных масел для двигателя
Промывочное масло незаменимо для того, чтобы поддерживать систему ДВС в порядке и чистоте. Но выбрать его не всегда просто, а чаще всего от обилия наименований и расцветок просто идет кругом голова.
Наш рейтинг поможет определить, какое промывочное масло подходит вам по качеству очистки и защиты двигателя.
Немного о назначении промывочных масел
Промывочное масло очищает полости двигателя от грязи, остатков старого масла, продуктов горения, вымывает шлам и другие загрязнители, которые накопились за предыдущие полгода эксплуатации (как правило, это 7-10 тыс. км пробега). Это средство особенно актуально для старых систем, которые по естественным причинам загрязняются намного сильнее.
Многие вообще отказываются пользоваться промывками для двигателя и во время сезонного ТО сразу заливают в систему моторный состав. И это не лишено оснований, так как промывочное масло нужно далеко не всегда. Пользуйтесь им в следующих случаях:
• Меняете масло в подержанном автомобиле, который недавно купили с рук;
• Переходите на иной тип моторного масла, например, с полусинтетического на синтетику;
• Заливали в бензобак топливо низкого класса;
• После капитального ремонта системы ДВС;
• Давно не меняли смазку (больше 10-15 тыс. км);
• Заливали моторное масло, которое вам не подходит по допускам, или смешивали масла с разной вязкостью;
• Заметили, что смазочная жидкость сильно угорает;
• Система ДВР постоянно перегревается.
А вот, если вы не забываете соблюдать сроки смены масла в системе автомобиля – каждые 7-10 тыс. км – и не жалуетесь на качество работы двигателя, то промывку можно не делать.
Опасность смены масел в старой, загрязненной системе без предварительной очистки в том, что новое масло, оказавшись внутри, обязательно смешается не только с остатками старого, но и с той грязью, нагаром, кислотами и прочим, что копилось там долгое время. А последствия такого смешения составов точно предсказать невозможно – двигателю точно лучше не станет. Скорее всего забьете фильтр и заработаете повышенный расход жидкостей.
Пользоваться моющими составами или нет – все зависит от состояния вашей системы ДВС. Ну а пока перед вами лучшие промывочные масла.
Рейтинг лучших промывочных масел для двигателя
10 место. Волга-Ойл МПТ-2М
Характеристики:
• Кристаллизация: -15°С
• Вспышка: 220°С
• Плотность: 0,8704 г/см3
• Кинематическая вязкость: 5,31 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Хорошее средство защиты системы от факторов износа и коррозии, вредных окислений и остатков отработки. Жидкость качественно омывает полости двигателя и стенки фильтров, чтобы предотвратить появление нагара в будущем и продлить срок службы мотора. Подходит для систем бензинового и дизельного класса.
Недостатки:
Посредственное смазывание активных элементов мотора и высокий порог застывания зимой – всего -15°С.
9 место. OILRIGHT МПА-2
Характеристики:
• Кристаллизация: -36°С
• Вспышка: 205°С
• Плотность: 0,875 г/см3
• Кинематическая вязкость: 9,3 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели.
Достоинства:
Состав прекрасно работает с деталями системы для защиты их от вредных воздействий кислот, вымывает шлам, отработанное масло, абразивную пыль, очищает от нагара и окисления. Средство помогает на высоком уровне обслуживать всю масляную систему и трансмиссию автомобиля, не боясь загрязнений и продевая срок эксплуатации. Формирует на стенках защитную пленку, которая препятствует возникновению коррозии и окислений. На морозе этот состав застывает при температуре в -36°С, что делает его одним из самых стойких. Приятным плюсом выступает небольшая стоимость.
Недостатки:
Оригинальное масло не всегда можно отыскать в наличии при большом количестве подделок.
8 место. Газпромнефть Promo
Характеристики:
• Кристаллизация: -21°С
• Вспышка: 242°С
• Плотность: 0,885 г/см3
• Кинематическая вязкость: 9,9 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Качественное отечественное средство для промывки дизельных и бензиновых ДВС от Газпромнефть. Обладая очень высокими диспергирующими свойствами, качественно размывает остатки отработки и прочие загрязнения, чтобы не дать им засорить масляный фильтр. Происходит работа с маслоприемником, поддоном катера, масляными каналами и другими деталями системы – защита от коррозии, вымывание шлама, абразивных частей, промывка двигателя от нагара, препятствование повторного возникновения окислений. Состав грамотно работает с сальниками и прокладками, не разрушая их. Помогает продлить работу системы ДВС, проводить профилактику утечек. Время работы: 20-30 минут на холостом ходу.
Недостатки:
Продается по высокой цене. Есть риск нарваться на поддельный состав.
7 место. ТНК Промо Стандарт
Характеристики:
• Кристаллизация: -18°С
• Вспышка: 217°С
• Плотность: 0,881 г/см3
• Кинематическая вязкость: 8 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Промывочное средство создано на минеральной основе с повышенным числом присадок, которые позволяют очищать систему от большинства самых сложных и застарелых загрязнений – сажи, нагара, окислений, абразивной пыли, остатков старого масла и др. Происходит глубокая обработка стенок цилиндра, за счет чего достигается защита от коррозийных образований, воздействия кислот и продуктов горения. Обработка цилиндров, подшипников скольжения и газораспределительного механизма позволяет продлить работу двигателя и бензинового, и дизельного класса. Мягкое и тщательное обволакивание элементов не провоцирует порчу сальников и прокладок – без утечек и агрессивного воздействия состава на неметаллические части. Для качественной промывки хватит 15-30 минут холостых оборотов.
Недостатки: Есть нарекания к качеству смазки отдельных элементов. Порог застывания всего -18°С.
6 место. Роснефть «Express»
Характеристики:
• Кристаллизация: -10°С
• Вспышка: 210°С
• Плотность: 0,883 г/см3
• Кинематическая вязкость: 31,7 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
В этом промывочном масле очень высокая концентрация присадок с моющими и диспергирующими свойствами, предназначенными для работы с цилиндро-поршневыми механизмами, подшипниками, газораспределительной системой бензиновых и дизельных двигателей. Внутри происходит высокоэффективная промывка полостей от остатков масла, нагара, сажи, кислот и иных загрязнений, которые сокращают срок эксплуатации двигателя и способствуют ускоренному износу. Состав тщательно обрабатывает все труднодоступные места, которые часто становятся причиной ухудшения работы мотора и снижает вероятность повторного возникновения окислений, ржавчины и утечек.
Недостатки:
Смазка деталей проходит на посредственном уровне. Очень низкий порог запустевания.
5 место. Luxe Motor Cleaner
Характеристики:
• Кристаллизация: -19°С
• Вспышка: 188°С
• Плотность: 0,882 г/см3
• Кинематическая вязкость: 29,12 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Улучшенный набор моющих присадок и повышенное содержание щелочи придает маслу диспегирющие свойства, оно способствует растворению самых едких загрязнений, которые угрожают сроку и качеству эксплуатации системы. Удаляется масляный осадок, отложения шлама, следы продуктов горения, предотвращается возникновение коррозии. Состав работает с юбкой поршня, очищает проточки колес от лака и нагара. По результату деятельности средства облегчается доступ нового масла ко всем рабочим элементам ДВС и трансмиссии, что повышает их срок службы.
Недостатки:
Есть проблемы с очисткой гидрокомпенсаторов. Низкий порог загустения.
4 место. ENEOS Flush
Характеристики:
• Кристаллизация: -27°С
• Вспышка: 230°С
• Плотность: 0,849 г/см3
• Кинематическая вязкость: 5,3 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Промывка системы происходит на нескольких уровнях, что позволяет средству быстрее избавляться от следов отработанного масла, шлама, следов продуктов горения, ликвидировать кислотность и защитить рабочую поверхность от коррозии. Диспергирующее действие размывает самые сложные загрязнения и не дает им слипаться вновь, что улучшает работу масляного фильтра. В составе нет особо агрессивных веществ, которые могут нарушить целостность уплотнителей и прокладок. Работа проходит значительно быстрее – 10 минут на холостом ходу.
Недостатки:
Пользуется популярностью среди изготовителей подделок.
3 место. Лукойл Промывочное масло
Характеристики:
• Кристаллизация: -16°С
• Вспышка: 236°С
• Плотность: 0,887 г/см3
• Кинематическая вязкость: 8,6 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Одно из лучших средств очистки ДВС, обладающее одними из самых качественных диспергирующих свойств в рейтинге. Благодаря высокому содержанию моющих веществ и при участии кальция состав работает, как с бензиновыми, так и с дизельными системами, вымывая из самых сложных участков остатки старого масляного состава, абразивной пыли, ликвидируя окисления и устраняя нагар. В результате воздействия на полости двигателя обеспечивается надежная защита от коррозийного воздействия и снижается риск повторного возникновения нагара и других загрязнителей. Для полной очистки двигателя потребуется 10-20 минут холостой работы. По окончанию промывки водитель может быть уверен, что его двигатель надежно защищен от утечек, угара и теперь способен проработать значительно дольше. Как приятное дополнение к этим прекрасным свойствам – состав продается по низкой цене.
Недостатки:
Часто встречаются канистры с поддельным маслом. У оригинального состава небольшой порог застывания.
2 место. ZIC Flush
Характеристики:
• Кристаллизация: -47°С
• Вспышка: 212°С
• Плотность: 0,84 г/см3
• Кинематическая вязкость: 22,3 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Синтетический состав с низкой вязкостью, идеально вымывающий из самых труднодоступных уголков системы абразивные загрязнения и остатки отработанного состава. После него проникновение нового моторного масла проходит самым наилучшим образом. Происходит промывка двигателя от нагара, кислот, промываются клапаны и кольца, снижается риск утечек и возникновения коррозии. С этим маслом серьезно понижается вероятность перегрева, расход топлива, выбросы CO2, повышается полезный срок работы автомобиля. Работает мягко и без агрессивного воздействия на уплотнители. Для полной очистки от всех загрязняющих факторов достаточно холостого хода в 15-20 минут.
Недостатки:
Много подделок. Оригинальное масло продается по завышенной цене.
1 место. Spectrol Motor Cleaner
Характеристики:
• Кристаллизация: -30°С
• Вспышка: 170°С
• Плотность: 0,86 г/см3
• Кинематическая вязкость: 22 мм2/с
• Используется: бензиновые и дизельные двигатели
Достоинства:
Металлорганические присадки призваны ускоренными темпами справляться с остатками отработки, вычищать из самых сложных уголков системы абразивные загрязнители, шлаки, шлам и нагар. Средство качественно смазывает детали, формирует вокруг них защитную пленку, которая препятствует повторному загрязнению рабочих элементов – ржавчина, окисления, продукты горения, кислоты и другие факторы ухудшения работы. Двигатель и трансмиссия увеличивают свой срок эффективной службы без ускоренного износа. С помощью кальция снижается риск перегревов. Период работы очень небольшой – всего 10 минут работы на холостых оборах.
Недостатки:
Не отмечено.
Несколько советов для промывки двигателя
Для нас главное – сделать все правильно, чтобы не навредить целостности двигательной системы и улучшить ее работу. В этом смысл промывки моющим составом и ошибаться в средствах мы не имеем права.
Точную процедуру указывают на канистре с промывочной жидкостью. Мы объясним, как промывать двигатель, не вдаваясь в подробности и частные случаи:
• Полностью сливаем отработанное моторное масло из системы. Стараемся максимально опорожнить ее.
• Меняем масляный фильтр.
• Заливаем промывочное масло до максимальной отметки.
• Заводим двигатель и даем ему поработать в холостом режиме 10-20 минут в зависимости от рекомендаций производителя состава и сложности загрязнения.
• Как только время выйдет, выключаем двигатель и полностью сливаем промывочное масло. Осушить двигатель нужно быстрее, чтобы не дать остаткам жидкости осесть в полостях.
• Вновь производим замену масляного фильтра.
• Вливаем новое масло для двигателя.
Теперь ваш автомобиль полностью готов к новым вершинам. Помните, что выбирать новое моторное масло также нельзя спустя рукава: его качество сильно влияет на работу мотора, на срок службы всей системы. У нас уже есть рейтинг лучших моторных масел, если еще не видели. В каталоге интернет-магазина BlackTyres есть большой выбор высококлассных моторных масел с широким набором допусков. Вы без труда сможете отсортировать составы в зависимости от потребностей вашего авто и климата.
Ставьте ��, если понравился рейтинг промывок для двигателя, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. И обязательно расскажите в комментариях о своем опыте промывки двигателя и каким маслом вы пользовались.
Все о промывке двигателя. Как промывать двигатель, чем промывать, правила, тонкости.
ЕСЛИ С ПОЛУСИНТЕТИКИ НА СИНТЕТИКУ ИЛИ С СИНТЕТИКИ ОДНОЙ ФИРМЫ — НА СИНТЕТИКУ ДРУГОЙ – ОБЯЗАТЕЛЬНО МОЙТЕ!
Если у Вас залито МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО:
Во-первых сразу уясним для себя, что минеральное масло для спокойной езды (НЕ ПУТАЙТЕ свою тапку в пол, со спортивными перегрузками, даже если вы любите низэнко так летать – минералка это выдержит нормально), т.к. оно не справляется с большим количеством отложений, вдобавок образовывает их само. в самых горячих местах двигателя – нагар и лаковые отложения, в горячих – шламы. Моющие присадки в минеральном масле РАССЧИТАНЫ НА ЛЕГКИЙ СМЫВ ГРЯЗИ, но никак на очистку двигателя. Т.е. после слива минерального масла – большой процент грязи остался в двигателе.
Если у Вас залито ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ / СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО:
Промывать двигатель нужды нет, особенно если вы не были жлобом и кормили своего друга КАЧЕСТВЕННЫМ маслом, причем импортным. Но все же иногда можно, РЕКОМЕНДУЮ делать это после 4 циклов (при условии, что вы все 3 (к примеру) раза льете ОДНО И ТОЖЕ ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ или СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло) то перед залитием 4-го можно и помыть слегка :))
Ну здесь вроде все понятно, теперь давайте разберемся ЧЕМ промывать.
Существуют 2 (самых распространенных) вида промывки:
1) МАЛООБЪЕМНАЯ ПРОМЫВКА (еще ее называют ПЯТИМИНУТКА)
2) ПОЛНООБЪЕМНАЯ ПРОМЫВКА (заливается промывочное масло вместо старого масла)
ПОЛНООБЪЕМНАЯ ПРОМЫВКА
Это масло либо на минеральной либо на синтетической основе – С ГОРАЗДО БОЛЬШИМ ПРОЦЕНТОМ СОДЕРЖАНИЯ МОЮЩИХ ПРИСАДОК. Это масло, особенно на синтетической основе СОЗДАЕТ СТАБИЛЬНЫЙ раствор ШЛАМА, который и уходит после его слива.
МАЛООБЪЕМНАЯ ПРОМЫВКА
Это присадки, практически в чистом виде, их функция – НАПОЛНИТЬ ВАШЕ СТАРОЕ МАСЛО, т.к. масло уже израсходовало свои присадки, то пятиминутка по сути дела дополняет их объем. Как видите все просто. НО ! Возникает парадокс, старое масло УЖЕ МАКСИМАЛЬНО (больше уже не может. ) ВПИТАЛО В СЕБЯ ШЛАМ, а Вы, добавив присадки ЗАСТАВЛЯЕТЕ его еще впитывать. Ну и получается ФИГНЯ . а не промывка двигателя. Вдобавок пятиминуткой можно ЛЕГКО посадить двигатель, т.к. вы же не можете слить все старое масло, его часть все равно остается в двигателе!, но одно дело что в двигателе остается ЧАСТЬ МАСЛА, а другое дело когда там плавает УЖЕ НЕ ПОЙМИ ЧТО!
Использование пятиминутки актуально только для СТАРЫХ ГРЯЗНЫХ МОТОРОВ. и то – С САЛЬНИКАМИ МОЖЕТЕ ПОПРОЩАТЬСЯ СРАЗУ.
В общем пинайте меня, кричите, злитесь, но! ПЯТИМИНУТКИ ПОЛНОЕ Г. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИХ.
Есть еще один способ промывки.
Это МОТОРНЫМ МАСЛОМ, но на это дело уходит минимум 12 л. масла и 3-4 фильтра – КРАЙНЕ ПОЛЕЗНО ДЛЯ МОТОРА! Но не для вашего кошелька. Необходимость в такой промывке возникает пожалуй к тысячам 70-80 когда ТАКИЕ РАСХОДЫ УЖЕ ИМЕЮТ СМЫСЛ. Впрочем современный рынок не стоит на месте, и думаю вы можете купить полусинтетику ЛУКОЙЛовского производства и ей таким образом промыть.
СОВЕТ: Меняйте 2 фильтра на один срок работы масла.
Делается это просто, к примеру, минералка (полный выбег 6-7 тысяч км.) прошла 3-4 т. км – снимаем фильтр и быстро ставим новый, не сливаем при этом масла, катаемся на этом же масле еще 3 т. км. и потом меняем, масло и фильтр. И ДЕЛАЕМ ТАК ПОСТОЯННО!
Прикол в том что если использовать один МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР на протяжении всего срока работы масла, он будет ОЧЕНЬ ГРЯЗЕН и есть большая вероятность ОТКРЫТИЯ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА, т.е. ПОСТУПЛЕНИЯ ГРЯЗНОГО МАСЛА, БЕЗ ВСЯКОЙ ФИЛЬТРАЦИИ В МОТОР. Последствия удручающие (забивается сетка маслоприемника, что приводит к масляному голоданию двигателя, забиваются шламом сальники и т.д.) – все за что вы боролись все годы используя модное и дорогое масло, фильтры . коту под хвост, ТАК ЧТО НЕ ЛЕНИТЕСЬ: ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ЧТО МАСЛО — ЧЕРНОЕ, НО ВЫ ЗАЛИЛИ ЕГО ВСЕГО ТЫСЯЧИ 1-2 НАЗАД, НЕ ЛЕНИТЕСЬ, СМЕНИТЕ ФИЛЬТР (быстрое почернение масла означает, что у вас грязный двигатель и залитое масло уже работает, т.е. моет Ваш двигатель, а грязь скидывает в фильтр, ПОЭТОМУ ЗАМЕНИТЕ ЕГО и едете спокойно дальше)
Лучшие промывки двигателя при замене масла: рейтинг 2023 года
Промывка продлевает «жизненный» ресурс двигателя и препятствует его преждевременному износу, поэтому является незаменимым «атрибутом» для автомобилиста. Вот только какую из них выбрать и на что обратить внимание при покупке в 2023 году? Ответы на эти и другие вопросы будут рассмотрены в рейтинге ниже.
- Тип промывки.
Они подразделяются на быстрые (чаще всего это пятиминутки), долговременные или длинные и мягкие — в виде промывочного масла для двигателя внутреннего сгорания.
Первые в этом списке оказывают моментальное очищающее действие, но не способны устранить застарелые отложения.
Однако у них довольно агрессивный химический состав (растворители, сольвенты и пр.).
В этом случае автомобиль промывают на холостому ходу и затем сливают масло.
После данной процедуры производят замену фильтра и заливают свежий смазочный продукт.
Долговременные промывки имеют схожий с пятиминутками состав, но по времени действия требуют не нескольких минут, а определенного количества километров пробега (достаточно хотя бы 100) при относительно комфортных и безопасных условиях, то есть с умеренной скоростью, без экстрима и попадания в неприятные ситуации на дорогах.
Мягкие или специализированные промывки имеют в своей основе минеральное, синтетическое или полусинтетическое моторное масло с добавлением очищающих присадок. - Состав промывки.
Если нет необходимости в использовании мощной промывки с агрессивным составом, то лучше всего обойтись мягким средством.
Это поможет износившемуся двигателю с большим пробегом ещё какое-то время продержаться, чтобы окончательно не выйти из строя.
В некоторых случаях производители даже указывают в маркировке, что промывка безопасна по отношению к хрупким, резиновым механизмам.
Смешивать между собой разные очищающие жидкости категорически не рекомендуется. - Двигатель.
Промывку подбирают в зависимости от типа двигателя (дизельный или бензиновый) и других его особенностей — форсированный или турбированный.
Чтобы не ошибиться при выборе, важно изучить маркировку промывки и ее назначение — производители указывают, для каких именно типов двигателей подходит продукт.
Кстати, для мотоциклов, а также для водного и грузового автотранспорта предусмотрены отдельные виды промывок. - Фирма-производитель.
Самые качественные, надежные и безопасные в плане химического состава промывки выпускает немецкая компания LIQUI MOLY, а также российские бренды, специализирующиеся на изготовлении автохимии и автокосметики — LAVR, Супротек и «ВМПАВТО». - Чтобы не нарваться на очередную подделку (такое тоже встречается), покупать промывку лучше всего в специализированном автосалоне или в крупном интернет- магазине.
Продавцы там, как правило, разбираются в особенностях каждого типа промывки, и смогут подсказать, что выбрать для конкретной марки авто (с учетом степени износа двигателя и ряда других сопутствующих факторов, например, финансовых возможностей автомобилистов).
- Когда двигатель загрязнен отложениями и продуктами переработки топливных продуктов.
Это особенно актуально при использовании некачественного бензина или масла для двигателя. - Для защиты металлических элементов от коррозии.
Благодаря специальным добавкам в составе промывок, удается избежать появления ржавчины. - Чтобы уменьшить расход масла. А это, в свою очередь, будет способствовать экономии денежных средств и продлению срока службы двигателя.
- Для эксплуатации автомобиля в суровых/экстремальных условиях.
Сюда следует отнести высокие/низкие температуры, поездки по бездорожью и т. д.
Как правильно промывать двигатель
Моторное масло контактирует с картерными газами и стенками цилиндров.
Оно очищает двигатель: моющие присадки вбирают в себя продукты горения и удерживают их до попадания в масляный фильтр. Это одна из причин того, что масло необходимо регулярно менять.
Иногда в сервисах предлагают промыть двигатель между заменами. Например, если нужно перейти с одного бренда или типа масла на другой. Мы разобрались, как делать промывку и в каких случаях она точно не нужна.
Когда нет смысла промывать двигатель
При сильных загрязнениях. Когда автомобиль проезжает 7—8 тысяч километров после ТО, эффективность присадок в моторном масле снижается, грязь скапливается на деталях двигателя и стенках масляных каналов. Под воздействием высокой температуры образуется стойкий налет или даже маслянистые отложения — шлам.
Если менять масло реже чем раз в 15 тысяч километров, на деталях двигателя будут копиться твердые отложения. Они ухудшают проходимость масляных каналов, забивают сетчатые фильтры и маслосъемные кольца. В результате растет расход масла, а на панели приборов может загореться индикатор «Проверить двигатель» или «Давление масла».
Промывка и промывочное масло не уберут прикипевшие отложения с деталей, но могут усугубить ситуацию. Например, размягчить твердые отложения до состояния глины: тогда эта смесь пойдет по системе смазки, попадет в поддон, забьет сетку маслозаборника и оставит двигатель без смазки.
Масляное голодание из-за забитого канала или сетки можно заметить лишь через некоторое время. Например, когда под капотом появится посторонний стук или шум. Нередко к этому моменту износ деталей уже слишком большой и остается лишь ремонтировать двигатель.
Часто чтобы оценить степень загрязнения, достаточно заглянуть в маслозаливную горловину. Также можно снять поддон ДВС или клапанную крышку — особенно если появился повод это сделать и что-нибудь заменить. Если в двигателе будут явные отложения, то вычистить их получится лишь вручную: для этого придется полностью или частично разобрать двигатель.
Иногда промывка помогает очистить сетчатые фильтры и масляные каналы, даже когда проблема уже есть. Она может вернуть систему смазки и газораспределения в рабочее состояние, но это единичные случаи при несильном загрязнении мотора.
При переходе на новый тип или марку масла. Если меняете бренд или вязкость масла, можно обойтись без промывки. Смешивать масла разных производителей не страшно: когда сливаете масло, в двигателе все равно остается до литра старой смазки. Откачать через щуп можно на 100—150 мл больше, чем слить через пробку масляного поддона, но это не сильно меняет картину.
То, что в двигателе остается немного старого масла, естественно. Сливная пробка поддона не всегда расположена в нижней точке, а еще масло остается в масляном насосе, фазорегуляторе, натяжителе цепи, гидрокомпенсаторах, на стенках, в каналах, в нишах головки блока цилиндров. Весь этот объем можно убрать лишь при полной разборке двигателя.
Новое масло без проблем смешается с остатками старого. Если хотите перестраховаться, можно сократить интервал до следующей замены. Промывка будет лишней: лучше смешать свежее качественное масло с несливаемым остатком качественного старого, чем с промывочной смесью или промывочным маслом.
Когда стоит промыть двигатель
Если в двигателе есть мусор или посторонняя жидкость. Например, топливо, антифриз, металлическая стружка или остатки герметика после ремонта. Промывочное масло поможет лучше очистить двигатель.
Особый случай — вода. Вот как она может попасть в двигатель:
- Сразу после езды по глубоким лужам или бездорожью. Это может спровоцировать гидроудар, но иногда обходится и без него.
- В виде конденсата. При коротких поездках скопившаяся влага не успевает испариться и собирается внутри двигателя. На крышке маслозаливной горловины образуется слой эмульсии с каплями воды.
- Когда машина попадает в воду с заглушенным двигателем, например при ДТП. Через воздушный фильтр и каналы вентиляции картерных газов внутрь также попадет вода.
Если купили автомобиль с пробегом, но без истории. Неизвестно, как его обслуживали и когда это было в последний раз. Машина могла стоять год без движения, и масло окислилось. Последний хозяин мог сознательно не делать последнее ТО или использовать для него дешевое масло из «Ашана».
Автомобиль с понятной историей — тоже не всегда хорошо. Двигатель стоит промыть, если машину 3—5 лет обслуживали у дилера с интервалом 15—20 тысяч километров.
Как промыть двигатель при замене масла
Залить экспресс-промывку — «пятиминутку». Ее можно купить в автомагазинах или на маркетплейсах по 300—500 Р за флакон 250—350 мл. Этого хватает на 4—5 литров масла — если в двигатель умещается больше, стоит взять два флакона. Средство хорошо разжижает старое масло и выводит его из двигателя, но требует внимания: если использовать его неправильно, мотор может пострадать.
«Пятиминутка» содержит моющие присадки и растворители, которые разжижают масло и создают агрессивную среду для сальников и резиновых уплотнений. При долгом воздействии они могут растворить краску на поддоне ДВС — и она забьет сетку маслоприемника.
�� Как применять: обычно «пятиминутку» заливают в прогретый двигатель перед заменой масла и дают поработать 5—10 минут на холостых оборотах. Затем меняют масло и масляный фильтр. Лучше сливать масло, пока двигатель еще горячий: оно станет более текучим. Но не забывайте про технику безопасности, чтобы не обжечься.
Это не универсальная инструкция, есть разные варианты промывок. Одни надо заливать за 200—300 км до замены масла, вторые требуют пяти минут работы на холостых, третьи — десяти минут. Бывают составы для раскоксовки — с ними двигатель должен работать на оборотах 15—20 минут.
Эксплуатировать машину с залитой промывкой нельзя: смазывающие свойства масла падают, могут образоваться задиры в цилиндрах. Это особенно важно, если использовать присадки, рассчитанные на 200—300 км : про замену масла можно элементарно забыть. Тогда автомобиль будет работать на старом масле, свойства которого сильно ухудшатся из-за промывочных присадок.
Использовать промывочное масло. Большинство промывочных масел — это смесь дешевого минерального масла с минимальным набором присадок, а иногда вовсе без них. Цена — от 600 Р за 4—5 л , продается на маркетплейсах и в магазинах автозапчастей. Есть и синтетические варианты с присадками, но их на рынке немного, и стоят они дороже.
�� Как применять: полностью слить старое масло и залить заводской объем промывочного — не меняя фильтр. Дать двигателю поработать 10—15 минут , после чего поменять масло и поставить новый фильтр. Процесс получается более трудоемким: по сути, надо сделать две замены масла.
Напомним: в моторе остается до литра старого масла. Поэтому не стоит просто так лить промывочное: лучше смешать новое масло с остатком старой, но качественной синтетики, чем с промывкой. Иначе ресурс нового масла сильно сократится.
Взять обычное моторное масло. Лучший вариант для двигателя — использовать качественное моторное масло, но заменить его спустя 1000 км пробега. Пакет присадок в таком масле сильнее, чем в любом промывочном.
�� Как применять: заменить моторное масло и масляный фильтр, а спустя 1000 км поменять масло еще раз. Это затратно, но лучше любых промывок.
Запомнить
- Не стоит лишний раз промывать двигатель. Сначала убедитесь, что это необходимо.
- Если менять масло каждые 7—8 тысяч километров пробега, пакет присадок отлично выводит загрязнения из двигателя.
- Используйте промывки только по инструкции, чтобы не навредить двигателю.
- Лучшая промывка — свежее масло, которое поменяют через 1000 км.
Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal