Под ударом была «Мотор Сич»: что именно хотели уничтожить оккупанты
Военный эксперт, полковник ВСУ в запасе, летчик-инструктор Роман Свитан подчеркнул, что враг пытается уничтожить одно из ведущих в мире производств, в частности авиационных двигателей, понимая, что не сможет им завладеть. Об этом он рассказал 24 Каналу.
Еще могут достать с линии фронта
На украинском предприятии «Мотор Сич» есть производственные мощности по изготовлению двигателей. Они частично вывезены оттуда. Однако сами комплексы на территории предприятия остались.
Именно поэтому россияне пытаются добить «Мотор Сич», чтобы полностью исключить производство двигателей. Пока еще оккупанты могут это сделать – достать ракетами, ведь производство расположено недалеко от линии фронта в Запорожской области,
– подчеркнул военный эксперт.
Военный эксперт объяснил, почему оккупанты обстреливают завод «Мотор Сич»: смотрите видео
На «Мотор Сечи» производятся лучшие авиационные двигатели среди стран бывшего Советского Союза и Варшавского договора (в Организацию Варшавского договора 1955–1991 гг. входили: Албания, Болгария, Венгрия, ГДР, Польша, Румыния, СССР, Чехословакия – 24 Канал).
«Китай с помощью «левой схемы» пытался заводом «Мотор Сич» завладеть. А сейчас россияне, понимая, что никогда не увидят Запорожье и «Мотор Сич», предпринимают попытки ее уничтожить, пока имеют такую возможность», – отметил Роман Свитан.
Мотор Сич
АО «Мотор Сич» – одно из ведущих предприятий в мире по выпуску авиационных двигателей для самолетов и вертолетов. Также предприятие специализируется на выпуске промышленных установок наземного применения, агротехники, различных товаров народного потребления для дома, автолюбителей, для строительства, продукции медицинского назначения.
Продукция предприятия эксплуатируется на самолетах и вертолетах различного назначения более чем в 100 странах мира.
В состав АО «Мотор Сич» входят: Запорожский моторостроительный завод, Запорожский машиностроительный завод им. В.И.Омельченко, Волочиский машиностроительный завод, авиакомпания «Мотор Сич».
История предприятия началась в 1907 г. До декабря 1915 г. завод выпускал сельскохозяйственные механизмы и инструменты, выполнял различные виды механической обработки, отливал изделия из чугуна и меди. В декабре 1915 г. акционерное общество «Дюфлон, Константинович и К°» («Дека») выкупило завод и изменило профиль его производственной деятельности: началось освоение производства авиационных двигателей, и в ноябре 1916 г. был изготовлен первый 6-цилиндровый мотор водяного охлаждения «Дека» М-100.
В 1999 году завод получил статус спецэкспортёра (право на самостоятельный экспорт продукции военного назначения).
В 2009 году «Мотор Сич» подготовил VIP-самолет на базе пассажирского Ан-74 для ливийского лидера Муаммара Каддафи.
По состоянию на 2010 год ПАО «Мотор Сич» производило и сопровождало в эксплуатации 55 типов и модификаций двигателей для 61 вида самолетов и вертолетов.
До марта 2013 года предприятие возглавлял В. А. Богуслаев. С марта 2013 года и. о. председателя совета директоров ПАО «Мотор Сич» стал директор по производству и миноритарный акционер «Мотор Сич» С. А. Войтенко.
С 2017 года ведутся переговоры о приобретении контрольного пакета акций «Мотор Сич» китайской компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co; взамен пообещано инвестировать $250 млн в развитие производства.
В 2017 году в Чунцине началось строительство предприятия по производству авиадвигателей, в котором принимает участие «Мотор Сич» и китайская компания «Тяньцзяо». В производстве двигателей будут использованы украинские технологии.
В начале 2018 года СБУ возбудила уголовное дело о вывозе части оборудования «Мотор Сич» в Китай на новый завод в Чунцыне.
В августе 2019 г. СМИ объявили о том, что 50 % акций предприятия выкуплены китайскими компаниями «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» и Xinwei Group.
После этого сделку поставил на паузу Антимонопольный комитет Украины (АМКУ), который должен был дать свое одобрение.
5 декабря 2020 года китайские инвесторы уведомили украинское правительство об обращении в международный арбитраж; китайская сторона пытается взыскать с Украины 3,5 млрд долларов на основании соглашения между Киевом и Пекином о поддержке и взаимной защите инвестиций.
11 марта 2021 г. Совет национальной безопасности Украины (СНБО) под председательством президента Зеленского принял решение о национализации завода. Через день МИД КНР потребовал от Украины учесть интересы китайских инвесторов.
24 марта президент ввел в действие решение СНБО. Шевченковский райсуд Киева наложил арест на целостный имущественный комплекс и 100% акций «Мотор Сичи».
В 2020 г. чистая прибыль компании составила 900,9 млн грн. За I квартал 2021 года – 297,2 млн грн.
Чем обернётся для украинской армии потеря завода «Мотор Сич»
Производственные цеха завода «Мотор Сич» в Запорожье разрушены высокоточными ракетами большой дальности воздушного и морского базирования, сообщило 25 мая российское Министерство обороны. Без особых подробностей об ударах по предприятию на ежедневном брифинге рассказал официальный представитель оборонного ведомства генерал-майор Игорь Конашенков. Судя по всему, для атаки использовались ракеты «Калибр».
Запорожское предприятие выпускало авиационные двигатели для украинской военной авиации, включая беспилотники, и промышленные газотурбинные установки, а также обслуживало и ремонтировало свои изделия, установленные на самолёты и вертолёты. Двигателями производства «Мотор Сич», в частности, оснащались пассажирский Ан-148, амфибии Бе-200, вертолёты Ми различных модификаций (Ми-8, Ми-24) и Ка-32.
Между Россией и Китаем
С 2014 года украинские власти запретили поставлять России продукцию завода «Мотор Сич», хотя до этого 80% её общего объёма уходило на российский рынок. В 2016 году 56% акций предприятия купили китайские инвесторы из компании Skyrizon Aircraft Holdings, но Антимонопольный комитет Украины объявил сделку не соответствующей законодательству и отказался её признать.
Этот отказ во многом был обусловлен позицией Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины, который заподозрил, что целью китайских инвесторов на самом деле является не развитие производства на украинском предприятии, а вывоз в КНР технологий и кадров.
В марте 2021 года Служба безопасности Украины (СБУ) сообщила, что всё имущество «Мотор Сич» и акции предприятия арестованы по решению суда, однако завод продолжал выполнять производственные заказы. В отношении него было возбуждено два дела: первое — об отмывании доходов, уклонении от налогов и злоупотреблении полномочиями, а второе — о «подрывной деятельности в пользу России».
Президент Украины Владимир Зеленский подписал указ о национализации компании «Мотор Сич». Это вызвало негодование китайской стороны: МИД КНР осудил действия Киева и потребовал соблюсти права своих инвесторов. Однако требование так и не было удовлетворено, хотя на момент выхода указа китайцам должно было бы принадлежать 75% акций предприятия.
Последствия удара по заводу
Российские отраслевые эксперты называли «Мотор Сич» не иначе как «жемчужиной мирового двигателестроения». «Безусловно, важнейшая компания в своём сегменте», — охарактеризовал предприятие глава аналитической службы «АвиаПорт» Олег Пантелеев. По его словам, на запорожском заводе «завязаны многие процессы, происходящие в мировой авиации».
Основным активом «Мотор Сич» и расположенного на его территории конструкторского бюро «Ивченко-Прогресс» являлись квалифицированные кадры, которые вряд ли могли пострадать от российских ударов, нанесённых ночью. Что же касается масштаба разрушений производственных цехов и складских помещений, конкретных данных пока нет, поэтому и об ущербе предприятию судить рано, подчеркнул Пантелеев.
Он напомнил, что двигатели производства «Мотор Сич» стоят на воздушных судах ВВС и гражданской авиации самой Украины, стран Восточной и Западной Европы, Южной Америки, Азии и Африки. Российские новые вертолёты, по словам эксперта, комплектуются только отечественными двигателями, так что для них никаких изменений удары по запорожскому заводу за собой не повлекут.
Производство двигателя Д-136 для самого большого в мире вертолёта Ми-26 на базе «Мотор Сич» не могло рассматриваться как перспективное направление, поскольку эти воздушные машины сейчас выпускаются штучно.
Не так давно руководство предприятия объявляло о запуске новых проектов — по поставке двигателей АИ-450 для турецкой компании, производящей беспилотные летательные аппараты «Байрактар». Эти проекты позиционировались как «одна из важнейших целей» развития «Мотор Сич».
Удар, которого следовало ожидать
По мнению Пантелеева, России запорожский завод интересен наличием высококвалифицированных специалистов, которые сейчас в дефиците, и коммерческими правами на производство двигателей. По промышленной же оснащённости российская Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) определённо выигрывает.
Документы и люди — это то, что имеет высочайшую ценность. Поэтому уничтожить цеха и станки можно. Это неприятно, но не критично, — убеждён представитель «АвиаПорта».
Следовало ожидать, что российская армия нанесёт удар по производственной территории завода «Мотор Сич», заявил член Главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов.
По его словам, это можно было предвидеть с тех самых пор, как «украинские пропагандисты» заявили о намерении использовать турецкие «Байрактары» с АИ-450 против российских военных.
Давать нашим противникам возможность пользоваться таким оружием было бы неразумно, — пояснил Рогов.
Он предупредил, что украинские войска, скорее всего, продолжат следовать тактике «выжженной земли» и при отступлении с территории Запорожья постараются полностью уничтожить «Мотор Сич», чтобы «он не смог работать во благо России и всех освобождённых территорий».
По оценке Рогова, запорожский завод важен и ценен прежде всего как комплекс производства и конструкторского бюро, и именно в этом качестве его хотелось бы сохранить. Однако после 2014 года «значительная часть человеческого потенциала» предприятия и КБ в любом случае была вывезена в Россию, и теперь у отечественного ВПК есть львиная доля тамошних разработок.
Если что, предприятие "Мотор Сич" находится в Шевченковском районе Запорожья, куда сегодня прилетело два "Искандера"
Если что, предприятие «Мотор Сич» находится в Шевченковском районе Запорожья, куда сегодня прилетело два «Искандера».
Были прилёты и по Хмельницкой области, по аэродрому в Староконстантинове.