Клаксон. Замена штатного сигнала на звуковые сигналы от ГАЗ 3110 Волга
После злополучной встречи с троллейбусом я разом приобрел целый пакет проблем, среди которых был и поврежденный клаксон.
Штатный клаксон Hyundai Solaris
Не то, чтобы он не работал, звук издавать он всё ещё мог, но клаксоном лучше было не пользоваться. На него у меня уже давно были планы, — тон не устраивал, да и мощность сигнала была маловата, поэтому в итоге штатный клаксон был приговорен к замене.
Звуковые сигналы ЛЭТЗ С302/303 от ГАЗ 3110 Волга
Читал/смотрел, что люди себе ставят. Посмотрел Hella, Horn и ещё с десяток менее известных производителей. В итоге выбор пал на двухкомпонентные звуковые сигналы ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 "Волга" (высокий и низкий тоны).
Двухкомпонентные звуковые сигналы ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 Волга
Почему именно они? По-советски суровые, неубиваемые при правильных установке и подключении, а самое важное — с громкостью и мощностью звука из тех времен, когда не боялись нарушить сон спальных районов.
Два рожка внушительных размеров от Лысковского электротехнического завода
Эти чудо-сигналы пока ещё делают по старым технологиям на Лысковском электротехническом заводе (ЛЭТЗ), который входит в состав промышленной группы АвтоКом. Заказать комплект можно по артикулу С302/303 на том же Emex. Цена на данный момент за комплект составляет
1050 руб. Предполагаю, что на других интернет-площадках они тоже могут биться. Насколько мне известно, рожки можно заказать поштучно, низкий тон по артикулу С302Д, высокий — С303Д.
Кроме того, такого же крупногабаритного исполнения есть альтернативные рожки от СОАТЭ под артикулами 022.3721 (низкий тон) и 0221.3721 (высокий тон). Также есть более плоские и менее надежные от ГАЗ, идущие под артикулом GAZ 222-21-372100-003 (или 222-21-372100). Как ни странно, эти же ущербные рожки от ГАЗ бьются по артикулам 22.3721 (низкий тон) и 221.3721 (высокий тон), поэтому, чтобы не получить дохлого кота в мешке, лучше заказывать только по артикулу C302/303.
Кстати, полный каталог ОАО ЛЭТЗ можно посмотреть тут.
Регулятор тона
На каждом рожке есть регулятор тона, который можно в случае необходимости подкрутить, однако по личному опыту могу сказать, что с завода настроено на максимальную громкость. Тон можно подправить, но это будет в ущерб мощности гудка.
Установки двухкомпонентных звуковых сигналов ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 Волга
Такие сигналы однозначно нужно ставить на подвес, чтобы не было резонирования на кузов. Прикинув, где есть свободное место, решил вешать по бокам на лапы усилителя бампера, далее просверлил отверстия диаметром 5 мм под подвес.
Места крепления подвеса на левой лапе усилителя 
Места крепления подвеса на правой лапе усилителя
После этого закупился в Метизах шайбами, болтами и самоконтрящимися гайками из нержавейки для крепления подвеса, который предусмотрительно сделал из пластин нержавейки толщиной 4 мм.
Подвесы под новые звуковые сигналы
Обратите внимание, что для правой стороны, где установлен бачок омывателя, подвес нужен подлиннее, чтобы рожок не касался бачка и насоса омывателя фар, который я себе ещё давно установил.
Снятый усилитель переднего бампера
Не хотелось делать неразборное соединение на клепках, поэтому для установки подвесов на болты усилитель переднего бампера пришлось снять.
Болты крепления подвесов
Сами рожки предварительно закрепил на подвесных планках из нержавейки, далее через полости в лапах усилителя продел болты, после чего закрепил сигналы вместе с подвесами.
Установленный сигнал на правой стороне 
Установленный сигнал на левой стороне
После установки нужно обязательно проверить, чтобы рожки на подвесах нигде ничего не касались. При подаче питания рожок будет вибрировать, и чтобы не было резонанса на кузов и звук сигнала не искажался, рожок должен находиться в свободном положении ничего не касаясь.
Установленный сигнал на правой стороне 
Установленный сигнал на левой стороне
Обратите внимание, что я сознательно направил сигналы рожками вниз. Причин на то две. Во-первых, звук будет уходить из-под бампера вниз и отражаться от дороги, а не гудеть в сам бампер, теряя в мощности и резонируя на кузов машины. Во-вторых, вода с дороги, дождь, пыль и грязь не будут заливать рожок, а если и попадут туда, то успешно вытекут на дорогу, не задерживаясь в клаксоне и тем самым его не портя.
Далее оставался вопрос с подключением.
Подключение двухкомпонентных звуковых сигналов ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 Волга
Занятно то, что у меня дорестайл 2013 г.в., но разъем клаксона оказался уже нового типа как у рестайла.
Разъем клаксона
Найти ответную часть было проблематично, поэтому разъем тоже был приговорен под замену. На авторынке взял герметичный разъем в разобранном виде, отрезал штатный разъем и, обжав клемы на штатной проводке, зафиксировал их в новом разъеме.
Новый разъем питания клаксона
Новый разъем питания клаксона закрепил на усилителе через штатное отверстие. Благо, на самом разъеме была соответствующая клипса. Тоже самое сделал и с ответной частью разъема.
Ответная часть нового разъема
Далее соединил герметичный разъем так, чтобы вода стекала по нему, не заливаясь внутрь.
Установленный герметичный разъем
После этого всю проводку аккуратно вложил в гофру, в которой шли провода омывателя фар, и закрепил её по низу усилителя бампера без натяга.
Установленные сигналы ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 Волга
Осталось лишь последнее изменение в блоке предохранителей. Штатно на клаксон стоит предохранитель на 10 А. Потребление двух рожков ЛЭТЗ С302Д/303Д в сумме составляет 15 А, т.е. по 7,5 А каждый. Сечение штатной проводки позволяет проводить ток 20 А, таким образом подключение новых сигналов сводится к замене предохранителя с 10 А на 15 А.
Замена предохранителя с 10 А на 15 А
Кстати, штатный предохранитель на 15 А можно заказать по артикулу 18790-01117, однако запасной скорее всего у вас есть под крышкой подкапотного блока предохранителей.
Запасные предохранители на крышке подкапотного блока предохранителей
Собственно, после этой замены свои труды осталось только проверить.
Итоги
Доволен — не то слово. Именно таким сигнал и должен быть, — предупредить об опасности, чтобы бабуля или школьник обделались не пытались успеть перебежать на красный, а дерзкий водитель почувствовал себя мудаком свою неправоту. Суммарная тональность стала более басовитой и солидной, теперь клаксон не похож на дудку с детского велосипеда. Слушайте сами и делайте так, чтобы и вас слышали!
Как выбрать и установить звуковые сигналы на автомобиль
В машинах много элементов, которые позволяют безопасно чувствовать себя на дороге как пешеходам, так и водителям, но звуковой сигнал больше всего выделяется среди других функций. Десятилетия назад гудок создавался с практическими целями. Его вариации заключались в разной громкости клаксонов и тональности. Нынешний авторынок может предоставить автолюбителям широкий выбор звуков, который поможет выразить их индивидуальность.
Особый звуковой сигнал — это способ выразить собственную индивидуальность
Потребность в обновлении гудка приходит с долгим сроком использования. По умолчанию многие современные машины имеют тихий звук сигнала, в ответ на что некоторые хозяева устанавливают на свои машины комплектующие от советских моделей вроде «Волги». Далеко не всегда это оправданно – выход из большинства ситуаций заключается в перенастройке устройства.
Виды гудков для машины
Пневматические сигналы
Работают они по тому же принципу, что и старинные клаксоны времён конных повозок: компрессор подаёт сжатый воздух через трубу, провоцируя вибрации. Все экземпляры находятся в одной ценовой категории, при этом различаясь по конструкции. Чаще всего это касается формы трубы гудка.
Пневматические сигналы могут иметь мощность до 125 дБ, а их частотный диапазон располагается сразу на нескольких необходимых отметках. Достигается это размещением четырёх «рожков» (в некоторых случаях меньше). Так, самый низкий сигнал играет на частоте 320–415 Гц, а звук наиболее высокого может доходить до 810 Гц. Чтобы привести этот оркестр в действие, компрессор нуждается в давлении как минимум шести атмосфер. В таком случае звук клаксона будет формировать настоящую мелодию, но для этого требуется программирование устройства и много места под капотом.
Электромагнитные гудки
В таком оборудовании главным элементом является электрический магнит, который подключается к мембране. Прерыватель соединяет источник тока с обмоткой сердечника, а её, в свою очередь, с массой при помощи кнопки сигнала. Активация последней заставляет стержень сердечника выполнять колебательные движения, которые и приводят к вибрации мембраны. Эти сигналы различаются по критерию звукового излучателя.
Дисковые гудки
Имеют конструкцию разборного или цельного устройства. Вторые позволяют сэкономить несколько сантиметров пространства. Тип исполнения позволяет устанавливать открытые и закрытые соответственно на виду или под крышкой капота. Стандартные сигналы устроены аналогичным образом, что позволяет монтировать «блины» без особых усилий. Устройство может быть двухтональным, но и однотональные настраиваются путём комбинации, в итоге получая синтез высокочастотного сигнала (420–440 Гц) и простым (335–350 Гц).
«Улитки»
Такой тип устанавливается сложнее — всему виной изогнутая форма трубы и больший размер. Мощность сигнала — 118 дБ, частота — 510 Гц. Эти своего рода патефоны известны сильным давлением на барабанные перепонки. Двухтоновая «улитка» может иметь реле, подающее электричество попеременно на каждую из обмоток, позволяя получать мелодию.
Рожки
Такие излучатели выглядят как распрямлённая «улитка». При той же цене имеют звук ощутимо хуже.
Установка нового гудка по ГОСТу
В стандартах не описаны критерии по характеристикам сигнала — нарушением является только его отсутствие как такового. Проверку относительно нормы проходят только высокочастотные излучатели, причём основная из частот должна быть постоянной и не меняться под разным воздействием электричества. Плохо подобранный гудок машины может вызывать неприятности на дороге, раздражая как самого водителя, так и пешеходов. Следует заметить, что звуки, имитирующие сирены служебных машин могут привести к плохим последствиям.
Стандартная частота сигнала автомобиля колеблется в диапазоне от 320 до 440 Гц. Это обусловлено медицинскими требованиями. При приобретении пневматических излучателей с несколькими тональностями выбирайте такой, который не помешает вам самим, либо позаботьтесь о повышении звукоизоляции в автомобиле. Убедитесь, что аккумулятор машины совместим с желаемым устройством. Несколько сигналов заставляют стандартную батарею стремительно садиться, потребляя до 25 ампер.
Внимание следует обратить на пространство под капотом. Некоторые сигналы, имеющие защитную решётку, допустимо устанавливать снаружи, что нельзя сказать об «улитках».
Сигналы имеют подробные инструкции по монтажу, но основные принципы всегда схожи: потребуется соединить гудок машины с источником энергии через реле или прерыватель.
Крепление является отдельной темой: в базовом наборе может отсутствовать деталь, которая требуется для фиксации конкретно на вашем автомобиле, поэтому готовьтесь к покупке провода с хорошей защитой нужной длины, если ровная поверхность для установки окажется слишком далеко от аккумулятора.
Починка неисправного гудка машины
Наиболее распространённой неисправностью является окисление контактов. В некоторых случаях последние выпадают или отходят. В ситуациях, когда излучатель не работает, начинайте осмотр именно с состояния проводки.
Перед началом работы с электричеством обязательно снимите клеммы с батареи! Отсоедините и разрядите конденсатор, который отвечает за подушку безопасности. Его контакты чаще всего находятся под рулевой колонкой.
Три контакта обычно находятся около ступицы, под защитой из пластика. Зачистите их надфилем и крепко зафиксируйте на изначальной позиции. Здесь может потребоваться помощь знакомого при снятии кожуха.
Звук клаксона — основной инструмент коммуникации водителя и пешехода. Относитесь к его выбору и состоянию серьёзно, ведь эксперименты в таком деле могут окончиться весьма печально. В инструкции по установке каждого гудка машины описаны характеристики: уровень громкости, частота и расстояние действия устройства. Практические характеристики приоритетнее, нежели тюнинг. Выбирая излучатель, в первую очередь обращайте внимание на уровень безопасности и надёжности, избегайте экспериментальных моделей.
как правильно установить звуковые сигналы на автомобиль
Установка Волговских сигналов с чувством, с толком, с расстановкой (подробно)
Первое что приходит в голову при виде того, как владелец меняет штатный сигнал на более громкий
Значит он НЕАДЕКВАТ сигналющий на дорогах всем подряд
К счастью или к сожалению это не про меня
Я пользуюсь звуковым сигналом ( проще сказать бибикаю ) очень редко
Ну может раз в месяц, чаще для приветствия кого — то
Я из разряда тех, кто лучше предотвратит какую то аварийную ситуацию нежели будет как умалишённый жать на сигнал и косо смотреть…😉
Пешеходов пугать так же не имею привычки
Но, всё же поменять Звуковой Сигнал Я хотел ещё с момента покупки Auto
Логичный вопрос.
Наверное главное, то что Штатный Звуковой Сигнал Rio мне напоминал мою Бибку на велосипеде в детстве 😂
Причем я сейчас серьезно,
Велосипедный сигнал был практически такой же))
Так же, как и многие в своих статьях про замену сигнала
Я могу написать, про фуру которая может в какой то ситуации не услышать мой сигнал
Или пьяного пешехода в тёмное время суток прущегося не там где нужно
Это банальности конечно, но всё же имеют место быть
Да и когда бикнешь кому нибудь чтобы «поприветствовать»,
Становится позорненько от изданных звуков.👎🏽
Главное проблемой для меня, было то что Я вообще не рублю в ЭЛЕКТРИКЕ
Просто полный 0 🤷🏽♂️
И за эти полтора года, что владею Rio, Я читал десятки статей про установку Волговских сигналов
Но постоянно что то останавливало.
То нежелание разбираться в «Оригинальности» Волговских сигналов ( ведь существуют кучи подделок )
То лень ехать в сервис
То боязнь самому лезть и спалить к чертям автомобиль
Но настал день X и позориться этим противным пищанием Я больше не хотел
Вариант заказать Волговские сигналы в интернет магазине сразу отпал
Нужно ведь пощупать и посмотреть на них в живую, чтобы не напороться на подделку
К тому же, на Автодок данные сигналы не бьются
Только в Емекс
Нашёл много сигналов в наличии в одном АвтоМагазине
Как же определить где Оригинальный продукт а где Аналог? Какие отличия?
Какие необходимо выполнить требования для установки звукового сигнала на автомобиль?
Итак, звуковые сигналы бывают нескольких видов — пневматические и электромагнитные. Также их разделяют на однотональные и многотональные. Согласно ПДД (правилам дорожного движения) звуковые сигналы могут применяться для предупреждения других водителей об обгоне вне населенных пунктов и в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Уровень шума автомобильного звукового сигнала
Рекомендуем рассматривать звуковые сигналы на автомобиль со звуковым давлением до 100 дБ (на расстоянии 5-7 м). При покупке звукового сигнала обязательно ознакомьтесь с инструкцией, в которой должен быть указан уровень звукового давления сигнала. При выборе звукового давления важно учитывать на сколько громко прозвучит сигнал автомобиля на дороге и на сколько комфортно будет людям, проходившим рядом с автомобилем, при звучании звукового сигнала.
Уровни звукового давления различных источников
Требования к звуковым сигналам
В случае неисправности или желания заменить звуковой сигнал следует учитывать, что запрещается установка звуковых сигналов с чередованием тонов, так как данными сигналами оснащаются только автомобили оперативных служб (ГОСТ Р50574). Также следует знать, что при неисправности звукового сигнала при дорожно-транспортном происшествии это записывается в протоколе как сопутствующая причина наезда на пешеходов и столкновений.
В европейских странах гудок автомобиля должен соответствовать размерам автомобиля.
Спорные ситуации при эксплуатации звуковых сигналов
Встречаются случаи, когда звуковой сигнал предписывают к специальным сигналам и возникает спор. Для того, чтобы данных ситуации не случалось следует всегда помнить, что основными критериями для оценки звукового сигнала являются громкость звучания и параметры тона. Согласно ГОСТ спецсигналом считается сигнал, меняющий свою тональность циклически (многотональный).
Клаксон. Замена штатного сигнала на звуковые сигналы от ГАЗ 3110 Волга
Тот случай, когда не услышать становится сложно…
После злополучной встречи с троллейбусом я разом приобрел целый пакет проблем, среди которых был и поврежденный клаксон.
Не то, чтобы он не работал, звук издавать он всё ещё мог, но клаксоном лучше было не пользоваться. На него у меня уже давно были планы, — тон не устраивал, да и мощность сигнала была маловата, поэтому в итоге штатный клаксон был приговорен к замене.
Звуковые сигналы ЛЭТЗ С302/303 от ГАЗ 3110 Волга
Читал/смотрел, что люди себе ставят. Посмотрел Hella, Horn и ещё с десяток менее известных производителей. В итоге выбор пал на двухкомпонентные звуковые сигналы ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 «Волга» (высокий и низкий тоны).
Почему именно они? По-советски суровые, неубиваемые при правильных установке и подключении, а самое важное — с громкостью и мощностью звука из тех времен, когда не боялись нарушить сон спальных районов.
Эти чудо-сигналы пока ещё делают по старым технологиям на Лысковском электротехническом заводе (ЛЭТЗ), который входит в состав промышленной группы АвтоКом. Заказать комплект можно по артикулу С302/303 на том же Emex. Цена на данный момент за комплект составляет
1050 руб. Предполагаю, что на других интернет-площадках они тоже могут биться. Насколько мне известно, рожки можно заказать поштучно, низкий тон по артикулу С302Д, высокий — С303Д.
Кроме того, такого же крупногабаритного исполнения есть альтернативные рожки от СОАТЭ под артикулами 022.3721 (низкий тон) и 0221.3721 (высокий тон). Также есть более плоские и менее надежные от ГАЗ, идущие под артикулом GAZ 222-21-372100-003 (или 222-21-372100). Как ни странно, эти же ущербные рожки от ГАЗ бьются по артикулам 22.3721 (низкий тон) и 221.3721 (высокий тон), поэтому, чтобы не получить дохлого кота в мешке, лучше заказывать только по артикулу C302/303.
Кстати, полный каталог ОАО ЛЭТЗ можно посмотреть тут.
На каждом рожке есть регулятор тона, который можно в случае необходимости подкрутить, однако по личному опыту могу сказать, что с завода настроено на максимальную громкость. Тон можно подправить, но это будет в ущерб мощности гудка.
Установки двухкомпонентных звуковых сигналов ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 Волга
Такие сигналы однозначно нужно ставить на подвес, чтобы не было резонирования на кузов. Прикинув, где есть свободное место, решил вешать по бокам на лапы усилителя бампера, далее просверлил отверстия диаметром 5 мм под подвес.
После этого закупился в Метизах шайбами, болтами и самоконтрящимися гайками из нержавейки для крепления подвеса, который предусмотрительно сделал из пластин нержавейки толщиной 4 мм.
Обратите внимание, что для правой стороны, где установлен бачок омывателя, подвес нужен подлиннее, чтобы рожок не касался бачка и насоса омывателя фар, который я себе ещё давно установил.
Не хотелось делать неразборное соединение на клепках, поэтому для установки подвесов на болты усилитель переднего бампера пришлось снять.
Сами рожки предварительно закрепил на подвесных планках из нержавейки, далее через полости в лапах усилителя продел болты, после чего закрепил сигналы вместе с подвесами.
После установки нужно обязательно проверить, чтобы рожки на подвесах нигде ничего не касались. При подаче питания рожок будет вибрировать, и чтобы не было резонанса на кузов и звук сигнала не искажался, рожок должен находиться в свободном положении ничего не касаясь.
Обратите внимание, что я сознательно направил сигналы рожками вниз. Причин на то две. Во-первых, звук будет уходить из-под бампера вниз и отражаться от дороги, а не гудеть в сам бампер, теряя в мощности и резонируя на кузов машины. Во-вторых, вода с дороги, дождь, пыль и грязь не будут заливать рожок, а если и попадут туда, то успешно вытекут на дорогу, не задерживаясь в клаксоне и тем самым его не портя.
Далее оставался вопрос с подключением.
Подключение двухкомпонентных звуковых сигналов ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 Волга
Занятно то, что у меня дорестайл 2013 г.в., но разъем клаксона оказался уже нового типа как у рестайла.
Найти ответную часть было проблематично, поэтому разъем тоже был приговорен под замену. На авторынке взял герметичный разъем в разобранном виде, отрезал штатный разъем и, обжав клемы на штатной проводке, зафиксировал их в новом разъеме.
Новый разъем питания клаксона закрепил на усилителе через штатное отверстие. Благо, на самом разъеме была соответствующая клипса. Тоже самое сделал и с ответной частью разъема.
Далее соединил герметичный разъем так, чтобы вода стекала по нему, не заливаясь внутрь.
После этого всю проводку аккуратно вложил в гофру, в которой шли провода омывателя фар, и закрепил её по низу усилителя бампера без натяга.
Осталось лишь последнее изменение в блоке предохранителей. Штатно на клаксон стоит предохранитель на 10 А. Потребление двух рожков ЛЭТЗ С302Д/303Д в сумме составляет 15 А, т.е. по 7,5 А каждый. Сечение штатной проводки позволяет проводить ток 20 А, таким образом подключение новых сигналов сводится к замене предохранителя с 10 А на 15 А.
Кстати, штатный предохранитель на 15 А можно заказать по артикулу 18790-01117, однако запасной скорее всего у вас есть под крышкой подкапотного блока предохранителей.
Собственно, после этой замены свои труды осталось только проверить.
Итоги
Доволен — не то слово. Именно таким сигнал и должен быть, — предупредить об опасности, чтобы бабуля или школьник обделались не пытались успеть перебежать на красный, а дерзкий водитель почувствовал себя мудаком свою неправоту. Суммарная тональность стала более басовитой и солидной, теперь клаксон не похож на дудку с детского велосипеда. Слушайте сами и делайте так, чтобы и вас слышали!
Спасибо за внимание, оставайтесь на волне Tenebris!
Как выбрать и установить звуковые сигналы на автомобиль
В машинах много элементов, которые позволяют безопасно чувствовать себя на дороге как пешеходам, так и водителям, но звуковой сигнал больше всего выделяется среди других функций. Десятилетия назад гудок создавался с практическими целями. Его вариации заключались в разной громкости клаксонов и тональности. Нынешний авторынок может предоставить автолюбителям широкий выбор звуков, который поможет выразить их индивидуальность.
Особый звуковой сигнал – это способ выразить собственную индивидуальность
Потребность в обновлении гудка приходит с долгим сроком использования. По умолчанию многие современные машины имеют тихий звук сигнала, в ответ на что некоторые хозяева устанавливают на свои машины комплектующие от советских моделей вроде «Волги». Далеко не всегда это оправданно – выход из большинства ситуаций заключается в перенастройке устройства.
Виды гудков для машины
Пневматические сигналы
Работают они по тому же принципу, что и старинные клаксоны времён конных повозок: компрессор подаёт сжатый воздух через трубу, провоцируя вибрации. Все экземпляры находятся в одной ценовой категории, при этом различаясь по конструкции. Чаще всего это касается формы трубы гудка.
Пневматические сигналы могут иметь мощность до 125 дБ, а их частотный диапазон располагается сразу на нескольких необходимых отметках. Достигается это размещением четырёх «рожков» (в некоторых случаях меньше). Так, самый низкий сигнал играет на частоте 320–415 Гц, а звук наиболее высокого может доходить до 810 Гц. Чтобы привести этот оркестр в действие, компрессор нуждается в давлении как минимум шести атмосфер. В таком случае звук клаксона будет формировать настоящую мелодию, но для этого требуется программирование устройства и много места под капотом.
Электромагнитные гудки
В таком оборудовании главным элементом является электрический магнит, который подключается к мембране. Прерыватель соединяет источник тока с обмоткой сердечника, а её, в свою очередь, с массой при помощи кнопки сигнала. Активация последней заставляет стержень сердечника выполнять колебательные движения, которые и приводят к вибрации мембраны. Эти сигналы различаются по критерию звукового излучателя.
Дисковые гудки
Имеют конструкцию разборного или цельного устройства. Вторые позволяют сэкономить несколько сантиметров пространства. Тип исполнения позволяет устанавливать открытые и закрытые соответственно на виду или под крышкой капота. Стандартные сигналы устроены аналогичным образом, что позволяет монтировать «блины» без особых усилий. Устройство может быть двухтональным, но и однотональные настраиваются путём комбинации, в итоге получая синтез высокочастотного сигнала (420–440 Гц) и простым (335–350 Гц).
«Улитки»
Такой тип устанавливается сложнее — всему виной изогнутая форма трубы и больший размер. Мощность сигнала — 118 дБ, частота — 510 Гц. Эти своего рода патефоны известны сильным давлением на барабанные перепонки. Двухтоновая «улитка» может иметь реле, подающее электричество попеременно на каждую из обмоток, позволяя получать мелодию.
Рожки
Такие излучатели выглядят как распрямлённая «улитка». При той же цене имеют звук ощутимо хуже.
Установка нового гудка по ГОСТу
В стандартах не описаны критерии по характеристикам сигнала — нарушением является только его отсутствие как такового. Проверку относительно нормы проходят только высокочастотные излучатели, причём основная из частот должна быть постоянной и не меняться под разным воздействием электричества. Плохо подобранный гудок машины может вызывать неприятности на дороге, раздражая как самого водителя, так и пешеходов. Следует заметить, что звуки, имитирующие сирены служебных машин могут привести к плохим последствиям.
Стандартная частота сигнала автомобиля колеблется в диапазоне от 320 до 440 Гц. Это обусловлено медицинскими требованиями. При приобретении пневматических излучателей с несколькими тональностями выбирайте такой, который не помешает вам самим, либо позаботьтесь о повышении звукоизоляции в автомобиле. Убедитесь, что аккумулятор машины совместим с желаемым устройством. Несколько сигналов заставляют стандартную батарею стремительно садиться, потребляя до 25 ампер.
Внимание следует обратить на пространство под капотом. Некоторые сигналы, имеющие защитную решётку, допустимо устанавливать снаружи, что нельзя сказать об «улитках».
Сигналы имеют подробные инструкции по монтажу, но основные принципы всегда схожи: потребуется соединить гудок машины с источником энергии через реле или прерыватель.
Крепление является отдельной темой: в базовом наборе может отсутствовать деталь, которая требуется для фиксации конкретно на вашем автомобиле, поэтому готовьтесь к покупке провода с хорошей защитой нужной длины, если ровная поверхность для установки окажется слишком далеко от аккумулятора.
Починка неисправного гудка машины
Наиболее распространённой неисправностью является окисление контактов. В некоторых случаях последние выпадают или отходят. В ситуациях, когда излучатель не работает, начинайте осмотр именно с состояния проводки.
Перед началом работы с электричеством обязательно снимите клеммы с батареи! Отсоедините и разрядите конденсатор, который отвечает за подушку безопасности. Его контакты чаще всего находятся под рулевой колонкой.
Три контакта обычно находятся около ступицы, под защитой из пластика. Зачистите их надфилем и крепко зафиксируйте на изначальной позиции. Здесь может потребоваться помощь знакомого при снятии кожуха.
Звук клаксона — основной инструмент коммуникации водителя и пешехода. Относитесь к его выбору и состоянию серьёзно, ведь эксперименты в таком деле могут окончиться весьма печально. В инструкции по установке каждого гудка машины описаны характеристики: уровень громкости, частота и расстояние действия устройства. Практические характеристики приоритетнее, нежели тюнинг. Выбирая излучатель, в первую очередь обращайте внимание на уровень безопасности и надёжности, избегайте экспериментальных моделей.
Как правильно подключить звуковой сигнал на авто
Не работает звуковой сигнал на авто: причины, диагностика и ремонт
Не работает клаксон сигнала на авто! Устраняем причину неполадки «AVTO CLASS»
Клаксон (звуковой сигнал) относится к одному из элементов безопасности, которым оборудуется каждый автомобиль.
Само устройство должно быть в работоспособном состоянии, чтобы дать возможность автовладельцу подать сигнал другим водителям, информировать о своем приближении и даже предотвратить аварию.
Как быть в ситуации, когда не работает звуковой сигнал? По какому алгоритму производить его подключение, после ремонтных работ? Рассмотрим эти моменты подробно в статье.
Устройство клаксона
Для начала, разберемся с устройством звукового сигнала машины. В его схему входят следующие элементы — якорь (1 и 15), стержень (2), регулировочная (3) и контрящая (4) гайки, два вольфрамовых контакта (5 и 6), а также сердечник (8).
Кроме того, в состав клаксона входит конденсатор (7), корпус — 9 (именно в нем собраны все элементы), обмотка (13), кнопка активации (находится на рулевом колесе) — 10, резонансный диск (11) и мембрана (12).
Работоспособность устройства обеспечивают еще ряд элементов — обмотка (13), контакт реле (14), сигналы (17), обмотка реле (16) и еще один якорь (15). Не работает,не гудит звуковой сигнал(бибикалка). Причины.Схема.Разбираемся))
После нажатия на кнопку управления, ток начинает протекать через обмотку, благодаря чему происходит намагничивание сердечника и подтягивание якоря. Вместе с последним, происходит перемещение стержня, который прогибает мембрану.
Далее, благодаря гайке, контактная группа размыкается, а электрическая цепь разрывается. После этого, элементы клаксона, такие как якорь, стержень, диск и другие, возвращаются в первоначальную позицию. При этом, снова происходит замыкание контактов и поступление тока в обмотку.
Размыкание контактов происходит после нажатия на кнопку клаксона. где установлен звуковой сигнал
Самые частые неисправности — признаки и причины
Как определить, что не работает клаксон? Для этого необходимо знать признаки неисправности устройства. К таковым можно отнести:
Отказ звукового сигнала. В этом случае, водитель нажимает на кнопку, расположенную на рулевом колесе, но ничего не происходит. Периодическое срабатывание. Бывают ситуации, когда клаксон сначала выдает звук, но, через некоторое время, он пропадает.
Теперь рассмотрим причины, почему на автомобиле не работает звуковой сигнал:
Перегорел предохранитель, который находится в специальном блоке (под капотом или в салоне машины). Если причина неисправности в этом, то проблема решается путем замены вставки плавкой. Стоит помнить, что клаксон питается не только через предохранитель, но и через реле. Вышел из строя сам клаксон.
Если замена предохранителя не дала результатов, требуется проверить исправность самого гудка. Для решения задачи, устройство необходимо снять и подать на него питание — непосредственно от аккумулятора автомобиля. Если клаксон исправен, он обязательно подаст сигнал.Короткое замыкание в электрической цепи.
Причиной, почему не работает звуковой сигнал, может быть замыкание в питающей цепи устройства. В этом случае, начните с проверки предохранительного гнезда. Бывают ситуации, когда клаксон неправильно работает, из-за нарушения целостности цепи или утечки тока. Износ контактного кольца на руле. Износ прижимных контактов на рулевой колонке.
Две последние проблемы характерны для отечественных машин. Продолжительная эксплуатация приводит к постепенному истиранию пружин. В результате, импульс не может пройти от кнопки к гудку. Окисление контактов. Если не работает клаксон, стоит проверить контактную группу, на наличие ржавчины и прочих отложений.
Такие проблемы возможны, в случае длительной эксплуатации автомобиля. В результате, команда активации звукового сигнала передается с перебоями или не поступает вовсе. Перегорание обмотки клаксона. Повреждение лепестка контактов под рулевой ступицей. При такой неисправности, стоит искать причину в заедании нажимной стойки.
Отключение клеммы на сигнальном элементе или нарушение качества электрического контакта. Обрыв шлейфа на рулевом колесе машины, оборудованной подушкой безопасности.
Как диагностировать и отремонтировать сигнал
Проверка и ремонт производятся в следующей последовательности.
Убедитесь в целостности предохранителя и работоспособности реле. Для этого, найдите предохранительный блок и произведите осмотр.
Точную схему можно найти в технической документации, но чаще всего предохранительное устройство находится в упомянутом блоке или приборной панели.
Как только будет узел найден, обратите внимание на внешнюю сторону крышки, что поможет найти необходимый предохранитель.
Для проверки исправности устройства, используйте мультиметр. С его помощью, проще всего определить, почему не работает клаксон.
Поставьте на приборе режим измерения сопротивления с «пищалкой» (при наличии такой функции).
Если под рукой имеется только аналоговый мультиметр, то перед диагностикой откалибруйте тестер, для чего перемкните его щупы и, с помощью регулятора, подведите стрелку к нулевой отметке.
Теперь коснитесь щупами контактов предохранителя. Если вставка плавка целая, то на дисплее прибора отображается число «0». В случае, когда мультиметр показывает бесконечность или какое-то сопротивление, предохранитель вышел из строя. Решением проблемы является установка новой вставки плавкой.
Если предохранитель оказался исправным, найдите блок реле, расположенный в подкапотном пространстве или в салоне машины. Если возникли сложности с поиском, воспользуйтесь мануалом к автомобилю. Как правило, реле находится вместе с предохранителями в одном блоке.
Наиболее простой путь — проверить работоспособность реле, посредством замены устройства местами с аналогичной деталью. Чаще всего, установленные реле являются взаимозаменяемыми.
Если после замены, звуковой сигнал начал работать, то можно делать вывод о выходе из строя реле.
Проверка выключателя рулевого гудка
Для выполнения этой работы, также потребуется тестер. Отсутствие напряжения на кнопке свидетельствует о неисправности.
Проверка переключателя реле
На что обращать внимание при выборе?
В ПДД сказано, что в пределах города гудком можно пользоваться только в исключительных случаях. Приобретая мощный многочастотный гудок, следует подумать о качественной звукоизоляции салона.
Врачи не рекомендуют использовать сигнальное устройство, у которого частота превышает 440 Гц.
Выбирая сигнал машины, нужно учитывать следующие факторы:
При покупке сигнала на авто нужно помнить, что нельзя использовать сигнальные устройства от спецмашин, крякалки и сирены, это запрещено.
Цена вопроса
Стоимость автомобильного сигнала определяют следующие параметры: мощность звука, тип устройства, диапазон частот и число сигналов. Зависит цена и от региона проживания. Простое устройство может обойтись автовладельцу в 500 рублей, для желающих иметь индивидуальный качественный гудок цена может составлять и 50 000 рублей, а, может и больше. В этом деле все зависит от пожеланий и возможностей автомобилиста.
Рекомендуем: Автомобильные холодильники: ТОП-8 лучших моделей 2020 года
Звуковой сигнал на авто: принцип работы,виды,установка,неисправности
Принцип работы
Принцип работы автомобильных сигналов основан на циклическом замыкании и размыкании контактов. При этом происходит колебание мембраны. Громкость, тон и сила потребляемого тока определяются зазором между якорем (подвижным контактом) и сердечником (неподвижным контактом).
В зависимости от потребляемого тока сигналы могут включаться непосредственно включателем или через реле. Звуковые сигналы в автомобиле бывают безрупорными (шумовыми) или рупорными (тональными). Комплект звуковых сигналов включает шумовые и тональные сигналы, настроенные на совместную работу.
Основное назначение звукового сигнала – обратить на себя внимание других участников движения, особенно, когда не хватает видимости.
Звуковой сигнал вибрационного типа, безрупорный. Включатель с кольцевой кнопкой установлен на рулевом колесе. На автомобиле ВАЗ-2101 устанавливаются два сигнала — низкого и высокого тона. Сигнал состоит из корпуса, электромагнита 3, якорька 4, контактов 6, мембраны 7 и резонаторного диска 5.
При нажатии на кнопку замыкается электрическая цепь, и ток из аккумуляторной батареи поступает по замкнутым контактам 6 в обмотку электромагнита 3. При этом электромагнит притягивает якорек 4, который прогибает мембрану 7 и одновременно размыкает контакты 6.
Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099
Звуковой сигнал Ваз 2108 2109 21099 напрямую связан с безопасностью вождения автомобиля, так как с помощью него водитель контактирует с другими участниками дорожного движения. Поэтому звуковой сигнал должен быть исправен всегда.
Выключатель звукового сигнала на руле
Но часто бывает, что он не работает. Давайте рассмотрим возможные причины: 1) Сгорел предохранитель F8 (в зависимости от типа монтажного блока может отличаться) в монтажном блоке. 2) Неисправно реле К8 (в зависимости от типа монтажного блока может отличаться) в монтажном блоке. 3) Неисправен сам звуковой сигнал.
Звуковой сигнал не работает • МОЙМЕХАНИК.РФ
Звуковой сигнал в автомобиле – это элемент, которым водитель может не пользоваться достаточно долгий промежуток времени (в этом просто не будет необходимости).
И однажды, столкнувшись с ситуацией, требующей его эксплуатации, водитель может вдруг обнаружить, что звуковой сигнал авто не работает или дымит двигатель сизым дымом. Причины знает только автомеханик.
Это не просто малоприятный факт, но и в разных ситуациях он может привести к самым непредсказуемым последствиям, ведь при помощи звукового сигнала водитель оповещает о приближении автомобиля, потенциальной опасности и т.п.
Чтобы избежать подобных неприятностей, не так и сложно каждый день при отъезде от дома проверять его работу, просигналив один-два раза. И все же, рассмотрим основные причины, по которым звуковой сигнал машины может не работать.
Имейте ввиду
Можно назвать целый ряд ситуаций и факторов, из-за которых звуковой сигнал авто может выйти из строя и перестать нормально работать. Наиболее распространенные среди них:
Чтобы понять, как нужно исправлять возникшие неполадки, нужно знать, как работает звуковой сигнал автомобиля.
Поэтому если вы сами не разбираетесь в нюансах и тонкостях работы этого элемента, то не стоит экспериментировать, лучше доверить процесс диагностики и устранения неполадок профильным специалистам.
Всем, кто столкнулся с подобной проблемой и требует помощи, свои услуги готовы предложить мастера из сервиса «Мой механик».
Наши рекомендации
Неисправности в работе звукового сигнала определяются, как правило, в момент, когда он крайне необходим. И если вы столкнулись с такой проблемой, не стоит затягивать поход в автосервис. И хотя на езду автомобиля и безопасность в процессе вождения непосредственным образом звуковой сигнал не влияет, он должен быть в исправном состоянии.
Ремонт звукового сигнала автомобиля
Звуковой сигнал автомобил
Схема работы звукового сигнала
Насколько это важно
Мастера из сервиса «Мой механик» знают как работает звуковой сигнал автомобиля и определяют возможные причины неполадок в работе звукового сигнала, следуя четким инструкциям работы: проверка предохранителя на целостность, исправность реле, целостность контактов, проверить перегревается двигатель или нет и т.п.
Иногда достаточно просто подтянуть винты на контактах, а иногда может понадобиться замена сигнала целиком. Лучше доверить процесс определения неисправности и ее устранения мастеру, тогда можно быть уверенным в том, что в следующий раз при необходимости сигнал вашего авто вас не подведет!
Признаки, указывающие на то, что вам нужна эта услуга
Установка звуковых сигналов от «Волги»
Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звучание штатного звукового сигнала их автомобиля. Отличной заменой штатному сигналу девятки может послужить рассмотренный здесь вариант установки звукового сигнала от «Волги». Многие, в том числе и автор, уже проделали данную совсем не сложную инсталляцию, и не жалеют потраченного времени и средств, тем более, что данная модернизация с лихвой окупается осознанием факта, что его автомобиль стал еще немного ближе к идеалу, и готов это немедленно продемонстрировать всем желающим!
Итак, для данной инсталляции нам понадобятся следующие материалы:
Запчасти для доработки
Первым делом снимаем клемму «массы» с аккумулятора.
Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимаем решетку радиатора, откручиваем штатный сигнал вместе с планкой его крепления. Рядом закреплен провод массы сигнала, демонтируем и его.
Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Крепить сигналы будем на штатное место, куда крепится родной сигнал. Уголок размечаем по месту установки, отпиливаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также для защиты от коррозии уголок желательно покрасить. Далее крепим сигналы на уголке. Болт крепления сигнала является одновременно «массой», поэтому надо обеспечить его электрический контакт с уголком, например закрепив волговские сигналы через корончатую шайбу.
Прикручиваем уголок с сигналами за болт крепления штатного сигнала Самары через корончатую шайбу для обеспечения контакта уголка с «массой». Возможно, что болты крепления волговских сигналов на уголке будут задевать радиатор, в этом случае подкладываем шайбы, тем самым отодвигая уголок с сигналами от радиатора. Не забываем про необходимость сохранения уголка с корпусом автомобиля («массой»). Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической.
Правильно подключить сигнал авто
Главная > На компьютере > подключить > Правильно подключить сигнал авто
Рассмотрим универсальную схему устройства звукового сигнала автомобиля:
В соответствии со схемой подключения, когда водитель жмет на кнопку управления, через обмотку начинает проходить ток, который в итоге намагничивает сердечник, в свою очередь притягивающий якорь.
С этим якорем начинает перемещаться и стержень, прогибающий мембрану, а благодаря гайке происходит размыкание контактов, что способствует прерыванию электроцепи. Все элементы, в частности, диск, стержень, якорь и прочие, посредством пружины и мембраны возвращаются в начальное положение.
При этом контакты смыкаются, что опять приводит к прохождению тока через обмотку. Процесс размыкания контактов осуществляется при нажатии на клавишу клаксона на руле (автор видео — канал pribambas sender).
Возможные неисправности: признаки и причины
По каким признакам можно определить, что автомобильный клаксон нуждается в ремонте:
Что касается причин, из-за которых устройство может выйти из строя, то их множество:
Диагностика и ремонт сигнала своими руками
Проверка с ремонтом выполняются так:
Как выбирать сигналы для машины
Магазины запчастей для авто предлагают огромный выбор различных клаксонов, в том числе подобранных под определенную мелодию. Определившись с тональностью, музыкальностью и громкостью сигнала, обрисуйте свои пожелания продавцу. Он подскажет, какой клаксон лучше других соответствует вашим пожеланиям. В большинстве случаев что иностранные, что российские гудки по качеству и надежности одинаковы, однако последние немного дешевле.
Решая, какой гудок поставить своими руками, подумайте, влезет ли он в подкапотное пространство вашей машины, и сможете вы подключить его самостоятельно.
Многотональный гудок обладает большими габаритами, поэтому пристроить его в моторном отсеке маленького авто очень сложно. Если же вы решили ставить «паровозный» или «тепловозный» воздушный гудок, то подумайте, достаточно ли ваше авто звукоизолировано? Ведь такие устройства производят очень громкий звук, часть которого распространяется во все стороны.
Самостоятельная установка звуковых сигналов
Перед началом установки нового звукового сигнала своими руками, найдите электрическую схему вашего автомобиля. Если вы решили поставить новый звуковой сигнал вместо старого, то достаточно снять клеммы с одного устройства, затем надеть на другое. Для некоторых воздушных гудков придется своими руками подключить компрессор к аккумулятору авто.
Для подключения сигнала, оповещающего о включении заднего хода, необходимо найти провод, соединяющий датчик заднего хода и сигнальный фонарь.
Гудок прочно крепите своими руками к корпусу автомобиля с помощью болтов и гаек. Если устройство будет плохо закреплено, велика вероятность обрыва провода и последующего замыкания. В результате вы не сможете подать сигнал водителями или пешеходом в критической ситуации. Монтируя своими руками «тепловозный», многотональный или другой мощный и громкий гудок, устанавливайте его так, чтобы раструб был направлен вперед. Не устанавливайте раструб вбок, это снизит эффективность сигнала и усилит его звучание в салоне.
Установка сигнала своими руками потребует определенного вмешательства в проводку автомобиля, поэтому все соединения пропаивайте, не делайте временных скруток. Если невозможно пропаять соединение, используйте стальные клипсы, которыми обжимают провода. Установка своими руками должна проводиться в два этапа: монтаж гудка и подключение к проводке. Не перепутайте порядок действий. Если вы сначала проложите проводник, а затем станете искать место для звукового сигнала, то велика вероятность, что провода не хватит и придется наращивать его, а это не добавит надежности. Подключая сигнал к датчику заднего хода, обязательно используйте реле. В противном случае большой ток, который потребляет гудок, повредит датчик заднего хода.
Рекомендуем: Как выбрать хороший сабвуфер в салон автомобиля
Не работает звуковой сигнал ВАЗ
Не работает звуковой сигнал ВАЗ
Опубликовано: 9 сентября 2015 г.
Неработающий звуковой сигнал на автомобиле – очень опасная неисправность. Самое неприятное, что узнают об этой поломке как раз тогда, когда сигнал нужен больше всего – в опасной ситуации на дороге. Из-за чего может отказать сигнал?
Существует несколько причин, по которым звуковой сигнал может перестать работать. Почти все они электрические и подразумевают простое отсутствие контакта там, где он должен быть. Пройдемся по всем:
Сгорел предохранитель звукового сигнала
Самая первая и легкая проверка, которую можно выполнить при неработающем звуковом сигнале – целостность предохранителя. Если он оказался сгоревшим, значит в машине возможно наличие короткого замыкания.
Попробуйте вставить целый предохранитель, соответствующий номиналу (Как выбрать предохранитель. Цвета и номиналы ). Если он так же сгорит, значит, короткое замыкание реально присутствует.
Если нет, то возможно предохранитель просто исчерпал свой ресурс и стоит обратить внимание на другие причины.
Не работает кнопка звукового сигнала
Сигнал в большинстве автомобилей включается кнопкой в центре руля. Встречаются вариации с кнопкой в подрулевом выключателе или определенным положением этого самого выключателя, но это редкость.
Выбор и установка звукового сигнала на авто
Штатный клаксон, которым оборудуют автомобили, не всегда устраивает водителей. Иногда причина этого в недостаточной громкости, не позволяющей распугивать пешеходов и водителей-нарушителей, иногда в желании сделать свою машину более уникальной. Существуют и другие причины, по которым люди хотят своими руками поставить на авто тепловозный, паровозный или музыкальный гудок. Из статьи вы узнаете, как выбрать и установить звуковой сигнал на авто, не обращаясь в сервис или мастерскую.
Виды звуковых сигналов для автомобилей
Все клаксоны можно условно разделить следующим образом:
- Воздушный:
- однорожковый;
- многорожковый.
- Электрический:
- однотональный;
- многотональный.
Отличие между ними в том, что первые работают от сжатого воздуха, а вторые от электрического тока. Для воздушных клаксонов необходима установка компрессора и ресивера, ведь их нельзя просто подключить к аккумулятору или питающему проводу. Исключение составляют клаксоны со встроенным компрессором. На большинстве машин устанавливают клаксоны, работающие лишь в одной тональности. Если же однотональный звук не устраивает, то можно подключить высокочастотные и низкочастотные клаксоны с изменяемой тональностью. Также устанавливают несколько источников звука, чья тональность соответствует выбранной мелодии и включают их по определенному алгоритму.
На большинстве авто предусмотрена лишь световая индикация включения заднего хода, из-за чего водитель вынужден вручную подавать сигналы с помощью гудка. В конце 80-х годов прошлого века в СССР из Японии или Европы начали завозить автомобили с нестандартным звуковым оповещением о включении заднего хода. В качестве сигнала использовали мелодии или записанные высказывания типа «пожалуйста, осторожно, моя машина едет назад».
Как выбирать сигналы для машины
Магазины запчастей для авто предлагают огромный выбор различных клаксонов, в том числе подобранных под определенную мелодию. Определившись с тональностью, музыкальностью и громкостью сигнала, обрисуйте свои пожелания продавцу. Он подскажет, какой клаксон лучше других соответствует вашим пожеланиям. В большинстве случаев что иностранные, что российские гудки по качеству и надежности одинаковы, однако последние немного дешевле.
Решая, какой гудок поставить своими руками, подумайте, влезет ли он в подкапотное пространство вашей машины, и сможете вы подключить его самостоятельно.
Многотональный гудок обладает большими габаритами, поэтому пристроить его в моторном отсеке маленького авто очень сложно. Если же вы решили ставить «паровозный» или «тепловозный» воздушный гудок, то подумайте, достаточно ли ваше авто звукоизолировано? Ведь такие устройства производят очень громкий звук, часть которого распространяется во все стороны.
Самостоятельная установка звуковых сигналов
Перед началом установки нового звукового сигнала своими руками, найдите электрическую схему вашего автомобиля. Если вы решили поставить новый звуковой сигнал вместо старого, то достаточно снять клеммы с одного устройства, затем надеть на другое. Для некоторых воздушных гудков придется своими руками подключить компрессор к аккумулятору авто.
Для подключения сигнала, оповещающего о включении заднего хода, необходимо найти провод, соединяющий датчик заднего хода и сигнальный фонарь.
Гудок прочно крепите своими руками к корпусу автомобиля с помощью болтов и гаек. Если устройство будет плохо закреплено, велика вероятность обрыва провода и последующего замыкания. В результате вы не сможете подать сигнал водителями или пешеходом в критической ситуации. Монтируя своими руками «тепловозный», многотональный или другой мощный и громкий гудок, устанавливайте его так, чтобы раструб был направлен вперед. Не устанавливайте раструб вбок, это снизит эффективность сигнала и усилит его звучание в салоне.
Установка сигнала своими руками потребует определенного вмешательства в проводку автомобиля, поэтому все соединения пропаивайте, не делайте временных скруток. Если невозможно пропаять соединение, используйте стальные клипсы, которыми обжимают провода. Установка своими руками должна проводиться в два этапа: монтаж гудка и подключение к проводке. Не перепутайте порядок действий. Если вы сначала проложите проводник, а затем станете искать место для звукового сигнала, то велика вероятность, что провода не хватит и придется наращивать его, а это не добавит надежности. Подключая сигнал к датчику заднего хода, обязательно используйте реле. В противном случае большой ток, который потребляет гудок, повредит датчик заднего хода.