"Подарочек на день рождения": как Вин Дизель обзавелся чудовищным Dodge Charger
Известно, что Вин Дизель является истинным поклонником масл-каров и обладателем небольшой коллекции в пару-тройку десятков машин, состоящей из наиболее примечательных образцов этого жанра. Более того, несколько спорткаров той самой культовой эпохи из коллекции актера, по слухам, даже снимались в одном-другом фильме из высокооктановой франшизы "Форсаж".
Поговаривают, что вкусы актера довольно космополитичны, и у него есть несколько культовых машин японского и европейского происхождения, но предпочтение Вин Дизель определенно отдает американским спорткарам.
И на днях коллекция Вина Дизеля пополнилась самым, пожалуй, чудовищным экземпляром маслкаростроения. Те, кто следят за происходящим внутри франшизы, прекрасно знают, что уже скоро на экраны выйдет спин-офф со Стэйтемом и Джонсоном в главных ролях, посвященный Хоббсу и Шоу. Однако, параллельно полным ходом продвигается и съемка девятой по счету части "Форсажа", при помощи которой создатели кино-саги, наверное, отметят двадцатилетие Fast&Furious.
Да-да, как говорится, почувствуйте себя старыми: первый "Форсаж", перевернувший мир уличных гонок, вышел в свет в далеком 2001 году. И, честно говоря, складывается ощущение, что Вин Дизель уже как-то слишком плотно вжился в образ Доминика Торетто.
Конечно, это личное дело каждого, и не нам судить актера, зарабатывающего десятки миллионов в год – даже если он начинает отождествлять себя со своим персонажем. Уважать Вина Дизеля стоит хотя бы за его искреннюю и беспримесную страсть к масл-карам, подчеркнуть и усугубить которую взялись на днях его друзья и коллеги по съемочной площадке. Исполнителю роли предводителя банды уличных гонщиков намедни снова напомнили о возрасте: Вин Дизель отметил свой 52-й день рождения прямо в процессе работы над девятой частью эпопеи. И ему преподнесли поистине королевский подарок.
Внешне этот подарок отчетливо напоминает классический Dodge Charger, появившийся на свет где-нибудь в начале 70-х годов прошлого века. Но это иллюзия, которой мастера из известного ателье Speedkore Performance добивались сознательно. Относительно небольшая и относительно молодая компания из Висконсина начинала с тюнинга масл-каров, но даже первые проекты Speedkore отличались своего рода экстравагантным креативом и толикой инженерного безумия. Со временем ателье – после целого ряда побед на авторитетных тюнинг-шоу – заслужило признание даже среди именитых производителей: например, несколько лет назад один из своих проектов на базе Mustang тюнеры представляли в рамках большой программы Ford для знаменитой выставки SEMA.
Доросли со временем тюнеры и до строительства собственных машин – одна из которых и была подарена Вину Дизелю его друзьями и коллегами на день рождения. И это не Dodge Charger – это созданный тюнерами с нуля Speedkore Tantrum: настоящий суперкар, который может оставить далеко позади немало амбициозных европейских коллег.
Возведен он на шасси собственной разработки. Вполне возможно, что в "тележке" Tantrum использованы какие-то элементы классических "Чарджеров", но даже если и так, его создатели об этом скромно умалчивают. Зато известно, что состоит он в основном из алюминия, в силовую структуру кузова интегрирован каркас безопасности, а кузовные панели для "Тантрума" полностью сделаны из карбона: активное использование углепластиков давно стало особой фишкой Speedkore.
На этом фоне фрезерованная из алюминия радиаторная решетка и светодиодные фары ручной работы выглядят мелочью. С нуля разрабатывали для суперкара и интерьер, весьма минималистичный и строгий и, как и внешность, отчетливо стилизованный под салоны классических масл-каров. Но главное достоинство Speedkore Tantrum скрыто под карбоновым капотом.
Это монументальный V8 объемом 9,0 л, созданный Mercury Racing – компанией, специализирующейся среди прочего и на моторах для гоночных катеров. При помощи двойного турбонаддува мотор развивает невероятные 1 650 л.с. и выглядит, как настоящее произведение искусства двигателестроения. Как это чудовище удалось упаковать в подкапотное пространство гражданского купе, известно только инженерам Speedkore: поговаривают, что мотор разрабатывали в Mercury Racing для высшего эшелона гонок на воде, своего рода морского аналога "Формулы 1". Реализуется его первобытная мощь через механическую КПП от Tremec, а не улетает в космос Tantrum благодаря 14-дюймовым тормозам Baer.
В какую сумму обошелся подарок друзьям Вина Дизеля, не уточняется.
Но некоторое время назад ателье пыталось продать Tantrum за 700 тысяч долларов. И что особенно интересно, встреча "Тантрума" и Дизеля на вечеринке по случаю дня рождения актера не была первой: Speedkore Tantrum мелькнул в качестве статиста в одной из сцен восьмой части "Форсажа".
Двухэтажный автобус и другие машины Вина Дизеля: сочная фотоподборка
Серия фильмов «Форсаж» в настоящее время является одной из самых успешных голливудских франшиз. Головокружительные погони и море экшна делают своё дело — люди дарят огромную кассу каждой новой части фильма. Немаловажную роль в таком колоссальном успехе сыграл и Вин Дизель, играющий в них Доминика Торетто. За все восемь частей он сменил немало крутых тачек, многие из которых стали популярными именно из-за фильма. Благодаря популярности картин и самого артиста, многие его поклонники не перестают интересоваться, какие машины у Вина Дизеля в реальной жизни.
Машины Вина Дизеля в кино
Наверняка все помнят финальную гонку из первого «Форсажа». Там Доминик смог встать на дыбы на своём чёрном Charger R/T 1970 года выпуска. Культовый американский маслкар имеет 370-сильный V8 двигатель. В настоящее время цены на эту модель начинаются с отметки в 50 тысяч долларов.
В четвёртой части фильма персонаж Вина Дизеля смог сесть за руль знаменитого Chevrolet Camaro F-Bomb 1973 года. Раритетное авто продаётся за 40 тысяч долларов.
В следующем фильме он уже катался на Dodge Charger SRT8 — современном варианте популярного маслкара, который может похвастаться 470-сильным движком и максимальной скоростью в 270 км/ч. Купить такой сегодня можно за 30 тысяч долларов.
В седьмой части франшизы Доминик гонял на ливанаском гиперкаре — Lykan HyperSport. Это очень редкая машина с 750-сильным движком и стоимостью в 3,7 миллиона долларов.
Ну а в последней на данный момент части фильма Торетто смог выжать максимум из Dodge Challenger SRT Demon — новейшей модели из линейки Dodge Challenger. Всего за 9 с половиной секунд машина разгоняется до 225 км/ч. Ценники на эту модель начинаются с отметки в 85 тысяч долларов.
Автомобили актёра в реальной жизни
В реальной жизни Вин Дизель тоже предпочитает мощные и большие машины. Для повседневных задач он использует GMC Yukon. Это полноразмерный американский внедорожник, продающийся за 49 тысяч долларов в минимальной комплектации.
Ну а для души у него есть старый добрый Dodge Charger 1971 года. Говорят, что актёр выкупил его у продюсеров после съёмок в одной из частей «Форсажа».
Интересно, что у актёра есть и собственный двухэтажный автобус, который он использует во время съёмок. Стоимость такой роскоши составляет чуть более 1 млн долларов.
Как в жизни, так и в кино Вин Дизель отдаёт предпочтение мощным и строгим масклкарам. Так что более подходящего актёра на роль Доминика Торетто придумать сложно.
Вину Дизелю подарили особенный Dodge Charger
Звезда кинофраншизы «Форсаж» Вин Дизель получил в подарок на день рождения необычный Dodge Charger.
Dodge Charger Tantrum
18 июля Вин Дизель отмечал 52-летие, и его друзья преподнесли ему в подарок специальную версию маслкара Dodge Charger 1970 года, которая была доработана SpeedKore Performance Group. Когда во время сьемок «Форсаж 9», Вин увидел этот автомобиль, он потерял дар речи.
Dodge Charger Tantrum
За время существования серии фильмов «Форсаж», актеру довелось управлять множеством Dodge Charger, но машина, доработанная SpeedKore Performance Group, стоит особняком над ними. Автомобиль был создан в 2015 году и, по сути, является замаскированным суперкаром, который приводится в движение 9,0-литровым двигателем Mercury Racing V8, способным выдавать колоссальную мощность 1650 л.с. Этот могучий мотор работает совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Charger Tantrum получился настолько мощным, что его шасси было изготовлено по индивидуальному заказу.
Dodge Charger Tantrum
Tantrum практически полностью изготовлен из композитных материалов, за исключением некоторых элементов.
Dodge Charger Tantrum
Внутреннее убранство тоже вызывает восхищение, салон обтянут кожей алькантара, а остальные элемента выполнены из углеволокна. Завершает образ автомобиля комплект широких колес HRE, которые придают брутальный и агрессивный вид.
Dodge Charger с двигателем 9,4 литра из «Форсажа» продадут на аукционе
Уникальный прототип Dodge Charger мощностью свыше 2000 лошадиных сил пустят с молотка в Эр-Рияде. Автомобиль приобрёл известность, снявшись в седьмом «Форсаже» — за рулём маслкара стального цвета ехал герой Вина Дизеля Доминик Торетто в знаменитой финальной сцене.
Кастом Charger Maximus только внешне напоминает классический Dodge 1968 года выпуска. Под капотом кастома установлен 9,4-литровый двигатель Hemi V8 с двойным турбонаддувом, который выдаёт более 2250 лошадиных сил на специальном гоночном бензине и около 600 лошадиных сил на обычном американском 91-м топливе. Постройкой автомобиля занимались специалисты Scott Spock Racing и Nelson Racing Engines
Чтобы реализовать выдающуюся мощность силового агрегата, штатный кузов уступил место кастомной конструкции, которая на 12,5 сантиметров шире и на 400 процентов жёстче оригинала. Над экстерьером «Чарджера» трудились более четырёх тысяч часов — на корпусе нет краски, а с защитой от внешних воздействий справляется специальное прозрачное покрытие по металлу.
Ходовая часть спроектирована с нуля: используется спиральная регулируемая подвеска с индивидуальной геометрией, установлены специальные поперечные тяги. Для стабильного поведения на дороге применены шестипоршневые тормозные механизмы и 18-дюймовые ультраширокие гоночные шины. Заявлено, что с места до 100 километров в час тюнинговое купе разгоняется примерно за две секунды, а четверть мили автомобиль преодолевает за восемь секунд.