Как называется тестер тормозной жидкости

Как называется тестер тормозной жидкости

Наведите камеру, чтобы скачать приложение

• Загрузить из AppStore
• Загрузить из Google Play
• Загрузить из AppGallery

2004-2023 © Wildberries — модный интернет-магазин одежды, обуви и аксессуаров. Все права защищены. Доставка по всей России.

2004-2023 © Wildberries — модный интернет-магазин одежды, обуви и аксессуаров. Все права защищены. Доставка по всей России.

Тестер тормозной жидкости. Проверяем самую важную систему авто

Для многих автомобилистов России в последнее время тестер тормозной жидкости перекочевал из категории специализированного инструмента в карманные приборы. О том, что собой представляет этот прибор, как он работает и сколько стоит – расскажем в статье.

Почему тестеры тормозной жидкости стали востребованными?

Тормозные жидкости на более чем 95 % состоят из гликолей или полигликолей. Эти простые спирты обладают хорошим набором рабочих характеристик, что позволяет их использовать в современных тормозных системах. Гликолевые тормозные жидкости без искажений передают давление на большое расстояние, обладают высокими смазывающими способностями, устойчивы к высоким и низким температурам.

Однако у гликолей есть одна особенность, которая является не просто нежелательной, но даже опасной. Эти спирты гигроскопичны. То есть, они способны накапливать влагу из окружающей среды. А наличие воды в объёме тормозной жидкости ведёт к резкому падению её температуры кипения. Закипевшая в магистралях «тормозуха» моментально выведет всю систему из строя. Тормоза попросту откажут. Например, появление всего 3,5 % воды в жидкости ДОТ-4 снижает её температуру кипения с 230 °C до 155 °C.

Вода накапливается в тормозной жидкости постепенно. Скорость этого процесса зависит от множества факторов: температуры окружающей среды, влажности воздуха, интенсивности эксплуатации авто, конструкции тормозной системы и т. д. Поэтому заранее предсказать, скопилось ли в жидкости критическое количество влаги исключительно по времени её эксплуатации невозможно.

Существует срок годности тормозной жидкости, но этот параметр не стоит путать со сроком эксплуатации. Это разные вещи. Срок годности говорит о времени хранения продукта в закрытой таре.

Поэтому для экспресс-проверки тормозной жидкости на наличие воды в ней и были разработаны специальные анализаторы.

Принцип работы

Любой тестер тормозной жидкости, независимо от конструкции конкретно взятой модели, имеет элемент питания, два электрода и электросхему с заложенным в ней алгоритмом оценки полученных показаний. Иногда электроды тестера спарены в одном щупе. В некоторых случаях они разделены на два отдельных вывода, закреплённых на корпусе. Но здесь есть принципиально важный момент: расстояние между электродами в любом тестере всегда остаётся неизменным.

Изначально сухая тормозная жидкость без влаги (или с её минимальным количеством) обладает высоким электрическим сопротивлением. По мере накопления воды сопротивление жидкости падает. Именно эту величину и измеряет тестер тормозной жидкости. На один из электродов подаётся ток, который проходит через жидкость и попадает на другой электрод. А сопротивление увлажнённой жидкости определяет падение напряжения в этой своеобразной электрической цепи. Это падение напряжения улавливает «мозг» тестера и интерпретирует его по заложенной в память базе. Сопротивление прохождению электрическому току пересчитывается в процентное наличие влаги в жидкости.

Если изменять расстояние между электродами, то и сопротивление жидкости будет меняться: вырастать при удалении электродов и наоборот. Получится искажение показаний. Поэтому тестеры с повреждёнными или деформированными электродами могут выдавать некорректную информацию.

Как пользоваться?

Использование тестера качества тормозной жидкости в общем случае сводится к двум простейшим операциям.

1. Включение прибора и ожидание, пока загорится диод готовности (обычно это зелёный светодиод, который одновременно указывает на отсутствие влаги в жидкости).
2. Опускание электродов прибора в бачок до высвечивания одного из индикаторов состояния жидкости. При этом желательно опускать прибор или выносной щуп в бачок строго вертикально. Обычно тестер оценивает состояние жидкости за 1-2 секунды.

После измерений электроды нужно протереть ветошью.

Критическим считается наличие 3,5 % влаги в объёме тормозной жидкости. Обозначается это состояние красным диодом или лампочкой, горящей в красной зоне оценочной шкалы прибора. В случае наличия 3,5 % воды в объёме жидкость необходимо как можно быстрее заменить.

Цена и отзывы

В настоящее время практически все продаваемые в магазинах РФ тестеры тормозной жидкости имеют конструкцию «маркер». Внешне они и похожи на обычный маркер. Их цена колеблется от 200 до 500 рублей в зависимости от модели и наценки продавца.

В центральной части такого тестера расположена батарейка типа ААА. В передней части, под колпачком, находятся два металлических электрода, которые и нужно погружать в тормозную жидкость. В верхней части – кнопка включения. Этот вариант тестера идеально подходит для частного использования.

Более сложные тестеры тормозной жидкости встречаются реже. Они обычно используются в условиях СТО и автосервисов. Например, до сих пор можно найти в продаже следующие приборы:

• Brake Fluid Tester ADD7704 – цена в российских магазинах около 6 тысяч рублей;
• Brake Fluid Tester ADD7703 – встречается довольно часто, приобрести его можно за 3-3,5 тысячи рублей
• Brake Fluid Tester WH-509 – стоит в среднем 12 тысяч рублей, в РФ практически не продаётся.

Профессиональные тестеры тормозной жидкости имеют гибкие настройки и повышенную точность измерений. Одна из опций – оценка в качестве эталонной свежей тормозной жидкости и тарировка прибора по полученным показаниям.

Для контроля состояния жидкости собственного авто хватит дешёвого тестера-карандаша. Автомобилисты и специалисты СТО утверждают, что точности его показаний достаточно для адекватной оценки. И отзывы водителей в сети об этих приборах в основном положительные. Прибор легко и удобно эксплуатировать. Процедура оценки «тормозухи» занимает 1-2 минуты со всеми сопутствующими операциями. А погрешность показаний не превышает 10 %.

Немного о тормозной жидкости и тест китайского тестера Diagtool

Учитывая исключительную важность тормозной системы автомобиля, ее своевременное обслуживание, для подавляющего большинства автовладельцев, является вопросом первостепенным. Однако не все регламентные работы по техническому обслуживанию являются полезными (учитывая квалификацию слесарей) и обязательными. В некоторых случаях они являются бессмысленными и влекут за собой дополнительные затраты на содержание автомобиля.

Ниже поговорим о тормозной жидкости, ее особенностях и интервалах ее замены для сохранения эксплуатационных характеристик. Речь пойдет о тормозной жидкости DOT-4, рекомендованной к использованию нашим производителем.

Начнем с теории.
DOT-4 является гликолевой тормозной жидкостью, имеющей в качестве основы полигликоли и их эфиры – группы химических соединений на базе многоатомных спиртов. Доля основы в тормозной жидкости около 95% и 5% составляют различные присадки. У DOT-4 высокая температура кипения 230-260°С (зависит от производителя), хорошие вязкостные и смазывающие свойства, низкое агрессивное воздействие на металлы и резину. Основным недостатком гликолевых жидкостей является гигроскопичность – склонность поглощать влагу из атмосферы.

Чем может обернуться высокое содержание влаги в тормозной жидкости?
Условно считается, что тормозная система автомобиля является замкнутой и герметичной. Фактически это не совсем так. Влага может попадать в тормозную жидкость из-за образования конденсата на внутренних поверхностях системы от перепада температур, а также через заливную горловину компенсационного бачка. Чем больше воды растворено в тормозной жидкости, тем раньше она закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали. Наличие в тормозной жидкости всего 3% воды снижает температуру ее кипения примерно на 70°С. В процессе торможения внутри системы повышается давление, а значит, растет температура, в свою очередь это приводит к нагреванию тормозной жидкости, иногда вплоть до кипения. Кипящая жидкость образовывает пар, а смесь жидкости и пара влечет за собой резкое увеличение способности жидкости сжиматься. Итогом могут стать крайне неприятные последствия, так как снизится эффективность работы тормозной системы и усилие на тормозные колодки будет передаваться в малом объеме.

Производители современной тормозной жидкости DOT-4 декларируют сохранение эксплуатационных свойств в течение 3-х лет или 50000 км пробега. Итак, насколько часто и как следует менять тормозную жидкость? Все зависит от условий эксплуатации, манеры езды и качества самой тормозной жидкости. Учитывая гигроскопичность тормозной жидкости менять ее следует в том случае, когда содержание влаги превышает 3,5-4% и температура кипения понижается до 150°С. Это относится к тормозным жидкостям среднего и низкого качества. Стоит учитывать, что качество тормозной жидкости сильно влияет на зависимость понижения температуры кипения от содержания влаги. Т.е. некоторые высококачественные тормозные жидкости DOT-4 имеют достаточно высокую температуру кипения при большом содержании воды 5-6%.
Частичная замена тормозной жидкости не решает задачу полностью и менять тормозную жидкость желательно с помощью специального оборудования, которое дополнительно очищает тормозную систему.

Самым простым способом выяснить содержание влаги в тормозной жидкости, является использование тестера тормозной жидкости, к тестированию которого мы и перейдем далее.
Для этих целей я купил простейший китайский тестер тормозной жидкости, в ассортименте представленный на известной китайской торговой площадке.

Тестер представляет собой толстый цилиндр в форме шариковой ручки с двумя электродами и кнопкой включения. Питание производится от одной батарейки ААА. На тестере есть пять световых индикаторов: 0%, <1%, 2%, 3% и >4%. Работает тестер очень просто. При опускании электродов в тормозную жидкость, он через пару секунд зажигает индикатор, соответствующий процентному содержанию влаги в тормозной жидкости.

Для тестирования были использованы: свежая тормозная жидкость DOT-4 от Besf1ts, мерный стаканчик, шприц и вода. Вода добавлялась в тормозную жидкость по 1% и перемешивалась. По результатам теста выяснилось, что погрешность тестера не более 0,5% и он отлично справляется со своей задачей. Результаты теста наглядно показаны на фото.

Свежая тормозная жидкость Добавлено 1% воды Добавлено 2% воды Добавлено 3% воды Добавлено 4% воды

Вывод.
Не стоит бездумно менять тормозную жидкость при обычной эксплуатации, затрачивая время и деньги. На одной из моих машин тормозная жидкость менялась почти пять лет назад, при этом содержание влаги не превышает 1% и тормозная система работает штатно. Простой китайский тестер вполне может вовремя подсказать о необходимости замены и сэкономить семейный бюджет, без ущерба безопасности при эксплуатации вашего автомобиля.

5 лучших тестеров тормозной жидкости с АлиЭкспресс

Все тестеры с АлиЭкспресс подходят для разных типов тормозной жидкости – DOT 3, 4 или 5. Каждый из них оснащен сенсорной головкой с нагревательным элементом. С ее помощью можно быстро и безопасно проверить уровень воды. Каждый покупатель выбирает модель, подходящую именно ему. Для кого-то кажутся более удобными компактные ручки, другим водителям нравятся увесистые приборы с шнуром и дисплеем, напоминающие мультиметры. Людям, впервые пользующимся подобным устройством, поможет следующее видео. В нем подробно рассказывается о том, как проверить тормозную жидкость тестером.

ИСПЫТЫВАЮ ТЕСТЕР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ИЗ КИТАЯ С АЛИЭКСПРЕСС

Топ-5. VXDIAG Brake Fluid Tester

Тестер отличается почти самой низкой стоимостью на АлиЭкспресс, при этом покупатели регулярно хвалят его дизайн и качество работы.

• Средняя цена: 245 руб.
• Количество заказов: 85

VXDIAG относится к самым простым тестерам с АлиЭкспресс. Он выполнен в виде ручки в белоснежном глянцевом корпусе. На нем находятся 5 светодиодных индикаторов, отображающих уровень тормозной жидкости. Устройство достигает 15.9 см в высоту, ширина составляет всего 1.3 см. Для питания прибора используются 2 батарейки LR44. Удобно, что здесь предусмотрена крышка для наконечника. Сенсорная головка прячется внутрь корпуса, так что нет риска случайно обжечься или испачкаться маслом. Батарейный отсек расположен удачно – элементы питания располагаются ребром, а не горизонтально, как во многих тестерах. Покупатели критикуют только хлипкий пластик, который может раскрошиться со временем.

• Стильный и лаконичный дизайн
• Удобная и простая замена батареек
• Компактные габариты
• Крышка для сенсорного наконечника

• Батарейки не входят в комплект
• Пластик начинает крошиться

Топ-4. OBDResource BF100/BF200

Благодаря крупному дисплею и яркой подсветке даже новички смогут быстро проверить уровень тормозной жидкости.

• Средняя цена: 1654 руб.
• Количество заказов: 77

Тестер от бренда OBDResource выпускается в двух версиях – BF100 и BF200. Их главным различием стало наличие либо отсутствие дисплея. В отзывах советуют выбирать второй вариант, с ним можно проверить систему намного легче. Устройство подходит для всех типов тормозной жидкости, включая DOT 5.1. Оно будет работать при температуре кипения 140–170°C. Корпус не скользит в руках благодаря прорезиненным вставкам, крышка батарейного отсека хорошо фиксируется и удобно сдвигается. Сенсорный наконечник находится на гибком металлическом зонде, который легко скручивается. Единственное, что не понравилось покупателям – продавец не кладет в посылку батарейки, придется докупить 2 штуки типа AAA.

• Устойчивый к коррозии материал
• Высокая чувствительность сенсорной головки
• Яркая встроенная подсветка
• Есть версии с дисплеем и без

• В посылке нет элементов питания
• Инструкция только на английском языке

Топ-3. OBDMonster Brake Fluid Tester Pen

Вместе с тестером-ручкой покупатели могут заказать прибор для проверки аккумулятора, масла и генератора переменного тока в авто.

• Средняя цена: 267 руб.
• Количество заказов: 394

Этот компактный тестер в виде ручки полюбился покупателям за сравнительно низкую цену, простоту использования и достойное качество сборки. Размеры корпуса – 15.5*2.5 см, для работы устройства требуется одна батарейка LR03. Как и в других похожих моделях, здесь есть 5 индикаторов, обозначающих уровень воды в тормозной жидкости. Среди дополнительных функций выделяется автоматическое отключение для экономии энергии. В отзывах хвалят миниатюрные размеры и удобное управление OBDMonster. Также в набор входит русскоязычная инструкция, что редко встречается на АлиЭкспресс. К минусам можно отнести постоянные задержки доставки товара, а также то, что устройство не работает с жидкостью DOT 5.

• Оптимальное соотношение цены и качества
• Большой выбор сопутствующих товаров
• Инструкция на русском языке
• Компактность и простота управления

• Подходит только для DOT 3 и 4
• Доставка затягивается на месяц и более

Топ-2. DUOYI DY23

В этой модели производители предусмотрели все: у тестера прочный корпус, есть подсветка дисплея, индикация с помощью звука и светодиодов.

• Средняя цена: 1344 руб.
• Количество заказов: 128

Ярко-зеленый тестер DUOYI DY23 позволит быстро проверить уровень воды в тормозном механизме. На корпусе есть большой дисплей с подсветкой и 7 функциональных клавиш для управления. Здесь также предусмотрена звуковая и светодиодная индикация. Сенсорный наконечник отличается высокой чувствительностью, он улавливает малейшие колебания внутри системы. Устройство работает с тормозными жидкостями DOT 3, 4 и 5.1. В отзывах на АлиЭкспресс регулярно отмечают великолепное качество сборки и материалов тестера. Покупателям не понравился только слишком громкий звуковой сигнал – не всегда комфортно ушам. Также бывает, что посылки не доходят, но продавец обязательно делает возврат в таких случаях.