Как снять руль на датсун он до с подушкой
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Datsun On-Do , подушка безопасности Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do
Модуль подушки безопасности водителя
Снятие модуля подушки безопасности водителя
При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).
Модуль водительской подушки безопасности установлен в рулевое колесо посредством зацепления фиксаторами.
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.
3. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.
Верхние спицы рулевого колеса должны быть расположены строго горизонтально.
4. Вставить клинья для снятия модуля подушки безопасности водителя 67.7812-9701 (1 и 2) между модулем подушки безопасности и рулевым колесом, как показано на рисунке.
5. Открыть переднюю левую дверь. Вставить съемники модуля подушки безопасности водителя 67.7812-9702 внутрь правого и левого сервисного отверстия (1) рулевого колеса, как показано на рисунке.
6. Прижать стопорные пружины через сервисные отверстия рулевого колеса, как показано на рисунке, чтобы ослабить фиксаторы (2 и 4).
7. Извлечь специальные приспособления и частично снять модуль подушки безопасности водителя.
8. Опустить вниз модуль подушки безопасности водителя, чтобы ослабить пружинные фиксаторы.
9. Отсоединить электропроводку (2) от контактов (1). Ослабить фиксатор (4) электрического разъема (3) при помощи отвертки с плоским жалом, затем отсоединить электрический разъем (3) модуля подушки безопасности водителя и снять модуль подушки безопасности водителя.
Всегда помещать модуль подушки безопасности облицовкой вверх.
Установка модуля подушки безопасности водителя
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Включить зажигание.
3. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 3-4 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью диагностического прибора.
Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
В зависимости от цели работы рулевую колонку можно снять в сборе с рулевым колесом и подрулевыми переключателями. Работа показана с частичной разборкой рулевой колонки.
6. Накидным ключом на 8 мм ослабляем стяжной болт и снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями и с контактным кольцом.
Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. Перед установкой убеждаемся, что передние колеса находятся в положении движения по прямой, а лаз на валу и метка на крышке картера рулевого механизма, а т?кже метки на защитном чехле расположены должным образом (см. фото).
Защитный чехол должен быть надет на вал рулевого механизма так, чтобы метка А располагалась напротив углубления угловой формы 1, расположенного в крышке картера, а вал при этом повернут так, чтобы его паз 2 располагался напротив метки Б защитного чехла.
Гайки стяжных болтов на фланцах промежуточного вала затягиваем моментом 23-28 Н м (2,3-2,8 кгс-м). Гайки крепления рулевой колонки затягиваем моментом 15-18,6 Нм (1.5-1,9 кгс м).
Расположение меток для установки вала рулевого механизма в положение прямолинейного движения автомобиля: 1 — угловое углубление в крышке картера рулевого механизма; 2 — паз на валу рулевого механизма; 3 — крышка картера рулевого механизма; А — угловой выступ на защитном чехле; Б — вырез в кромке защитного чехла
Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Для выполнения работы потребуется ПОМОЩНИК.
1. Отсоединяем наконечники рулевых тяг от рычагов стоек передней подвески (см. «Наконечник рулевой тяги — замена).
Во избежание повреждения контактного кольца на автомобилях с подушкой безопасности в рулевой колонке зафиксируйте рулевой зал от вращения.
4. Немного сдвигаем рулевой механизм вперед и выводим вал приводной шестерни из отверстия перегородки моторного отсека.
5. Повернув рулевой механизм валом вверх, извлекаем его из моторного отсека через проем в левом брызговике.
Видео по теме «Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»
Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Работа показана на автомобиле, оборудованном подушкой безопасности. На автомобиле без подушки безопасности работу выполнять проще, требуется снять только накладку рулевого колеса.
Для выполнения работы потребуются специальный съемник для снятия подушки безопасности и новая гайка крепления рулевого колеса. При отсутствии съемника, его можно изготовить из старой шлицевой отвертки с шириной лезвия 5-6 мм. Для этого посередине лезвия необходимо проточить небольшой паз.
На автомобиле, оборудованном подушкой безопасности во избежание срабатывания подушки, после отсоединения аккумуляторной батареи выждите не менее
пяти минут перед продолжением работы. Снятый модуль подушки безопасности укладывайте исполнительным механизмом вниз и вдали от рабочего места.
2. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
3. Через отверстия в обивке рулевого колеса самодельным съемником.
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее сделанные метки и установив новую самоконтряшуюся гайку. Гайку крепления рулевого колеса моментом 32—51 Н-м (3,2—5,2 кгс-м).
Если необходимо установить рулевое колесо в новом положении (например, если при прямолинейном движении автомобиля, спицы расположены под наклоном), наденьте колесо на вал и зафиксируйте его гайкой, не затягивая ее окончательно. Проехав прямо несколько метров, убедитесь в правильном его положении. При необходимости переставьте рулевое колесо на требуемое количество шлицев и затяните гайку.
Видео по теме «Datsun on-Do, me-Do. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Datsun On-Do , ремонт рулевого управления Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do
Рулевой механизм
Снятие рулевого механизма
1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять передние колеса.
3. Отвернуть при помощи кольцевого гаечного ключа 13 мм и извлечь болт крепления фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма (для модификации без электрического усилителя рулевого управления).
4. Отвернуть гайку болта крепления вилки карданного вала к валу шестерни рулевого механизма при помощи кольцевого гаечного ключа 13 мм и гаечного ключа 13 мм, снять шайбу и извлечь болт (для модификации с электрическим усилителем рулевого управления).
5. Расшплинтовать при помощи плоскогубцев и отвернуть гайку (3) крепления шарового наконечника (1) рулевой тяги при помощи кольцевого гаечного ключа 19 мм. Выпрессовать шаровой наконечник из поворотного рычага (2) стойки передней подвески при помощи съемника.
- Наконечник рулевой тяги.
- Поворотный рычаг стойки передней подвески.
- Гайка крепления шарового наконечника.
- Шплинт.
6. Повторить операции по снятию для второго наконечника рулевой тяги.
7. Отвернуть болт (5), гайку (4) и две гайки (8) крепления рулевого механизма (1) при помощи сменной головки 13 мм, сменной головки 19 мм, удлинителя и воротка, снять с крепежных шпилек плоские шайбы и крепежные скобы (7).
- Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.
- Уплотнение рулевого механизма.
- Шайба.
- Гайка М12×1,25.
- Болт крепления рулевого механизма.
- Правая монтажная опора.
- Крепежная скоба рулевого механизма.
- Гайка М8.
- Шайба.
8. Переместить рулевой механизм (1) в сторону двигателя до выхода вала шестерни из отверстия щитка передка и извлечь рулевой механизм из моторного отсека через отверстие в брызговике левого крыла.
9. Снять правую монтажную опору (6) и уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма.
10. Проверить состояние наконечников рулевых тяг и при необходимости заменить их.
Замена наконечников рулевых тяг
1. Установить рулевой механизм (5) в приспособление для ремонта, снять стопорную пластину (2) с болтов крепления рулевых тяг, отвернуть и извлечь крепежные болты (1) при помощи сменной головки 15 мм и воротка, снять наружную пластину (3) пыльника, снять рулевые тяги (6), снять внутреннюю пластину (4) пыльника рулевого механизма.
- Болт крепления рулевой тяги.
- Стопорная пластина.
- Наружная пластина пыльника.
- Внутренняя пластина пыльника.
- Рулевой механизм.
- Рулевая тяга.
2. Отсоединить внутренний наконечник (1) от рулевой тяги (2) при помощи тисков с алюминиевыми зажимами, гаечного ключа 13 мм и гаечного ключа 19 мм.
- Внутренний наконечник рулевой тяги.
- Рулевая тяга.
- Наружный наконечник рулевой тяги.
Размеры на рисунке приведены в мм.
3. Заменить поврежденный компонент и отрегулировать положение наконечников рулевой тяги так, как показано на рисунке.
4. Установить внутреннюю пластину пыльника, рулевые тяги и наружную пластину пыльника. Вкрутить, не затягивая, болты крепления рулевой тяги при помощи специального приспособления 67.7820-9552, сменной головки 15 мм и воротка.
5. Установить регулировочный шаблон на рулевые тяги и отрегулировать их положение по отношению к корпусу рулевого механизма. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 87-107 Н·м болт крепления рулевых тяг при помощи специального приспособления 67.7820-9552, сменной головки 15 мм и динамометрического ключа.
Установка рулевого механизма
1. Установить рейку рулевого механизма в среднее положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. При этом метка «А» на пыльнике (3) шестерни должна находиться напротив метки «В» на крышке картера, а лыска «С» на вале шестерни должна располагаться вертикально с правой стороны по ходу движения автомобиля.
2. Установить правую монтажную опору и уплотнение рулевого механизма на корпус рулевого механизма.
3. Установку рулевого механизма произвести в порядке обратном снятию.
4. Затянуть гайки (8) крепления рулевого механизма к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 15-18 Н·м при помощи сменной насадки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.
- Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.
- Уплотнение рулевого механизма.
- Шайба.
- Гайка М12×1,25.
- Болт крепления рулевого механизма.
- Правая монтажная опора.
- Крепежная скоба рулевого механизма.
- Гайка М8.
- Шайба.
5. Затянуть гайки (4) и болт (5) крепления рулевого механизма к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 60-73 Н·м при помощи сменной насадки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.
6. Затянуть гайки шаровых наконечников рулевых тяг рекомендуемым моментом затяжки 27-33 Н·м при помощи сменной головки 19 мм, воротка и динамометрического ключа. При несовпадении выреза гайки с отверстием в шаровом наконечнике произвести дозатяжку гайки на угол не более 60° для обеспечения шплинтовки.
7. Затянуть гайку или болт (в зависимости модификации транспортного средства) крепления рулевого вала к валу шестерни рулевого механизма рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи гаечного ключа 13 мм, сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.
Datsun on-DO (2014 — 2019)
Данная инструкция на русском языке предназначена для автомобиля Datsun on-DO (2014 — 2019), описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.
Производитель настойчиво рекомендует перед включением автомобиля внимательно изучить настоящую инструкцию.
Инструкция для автомобиля представлена в формате PDF. Все современные браузеры уже поддерживают данный формат и сложностей с открытием файла возникнуть не должно.
Но если открыть инструкцию все же не удается, то необходимо установить на компьютер программу для чтения PDF файлов, например, Acrobat Reader. Если у вас возникли сложности с открытием инструкции на смартфоне под управлением Android, нужно установить, например, Adobe Acrobat Reader.
Рулевой механизм Datsun On-Do с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Datsun On-Do , ремонт рулевого управления Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do
Рулевой механизм
Снятие рулевого механизма
1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять передние колеса.
3. Отвернуть при помощи кольцевого гаечного ключа 13 мм и извлечь болт крепления фланца промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма (для модификации без электрического усилителя рулевого управления).
4. Отвернуть гайку болта крепления вилки карданного вала к валу шестерни рулевого механизма при помощи кольцевого гаечного ключа 13 мм и гаечного ключа 13 мм, снять шайбу и извлечь болт (для модификации с электрическим усилителем рулевого управления).
5. Расшплинтовать при помощи плоскогубцев и отвернуть гайку (3) крепления шарового наконечника (1) рулевой тяги при помощи кольцевого гаечного ключа 19 мм. Выпрессовать шаровой наконечник из поворотного рычага (2) стойки передней подвески при помощи съемника.
- Наконечник рулевой тяги.
- Поворотный рычаг стойки передней подвески.
- Гайка крепления шарового наконечника.
- Шплинт.
6. Повторить операции по снятию для второго наконечника рулевой тяги.
7. Отвернуть болт (5), гайку (4) и две гайки (8) крепления рулевого механизма (1) при помощи сменной головки 13 мм, сменной головки 19 мм, удлинителя и воротка, снять с крепежных шпилек плоские шайбы и крепежные скобы (7).
- Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.
- Уплотнение рулевого механизма.
- Шайба.
- Гайка М12×1,25.
- Болт крепления рулевого механизма.
- Правая монтажная опора.
- Крепежная скоба рулевого механизма.
- Гайка М8.
- Шайба.
8. Переместить рулевой механизм (1) в сторону двигателя до выхода вала шестерни из отверстия щитка передка и извлечь рулевой механизм из моторного отсека через отверстие в брызговике левого крыла.
9. Снять правую монтажную опору (6) и уплотнение (2) с корпуса рулевого механизма.
10. Проверить состояние наконечников рулевых тяг и при необходимости заменить их.
Замена наконечников рулевых тяг
1. Установить рулевой механизм (5) в приспособление для ремонта, снять стопорную пластину (2) с болтов крепления рулевых тяг, отвернуть и извлечь крепежные болты (1) при помощи сменной головки 15 мм и воротка, снять наружную пластину (3) пыльника, снять рулевые тяги (6), снять внутреннюю пластину (4) пыльника рулевого механизма.
- Болт крепления рулевой тяги.
- Стопорная пластина.
- Наружная пластина пыльника.
- Внутренняя пластина пыльника.
- Рулевой механизм.
- Рулевая тяга.
2. Отсоединить внутренний наконечник (1) от рулевой тяги (2) при помощи тисков с алюминиевыми зажимами, гаечного ключа 13 мм и гаечного ключа 19 мм.
- Внутренний наконечник рулевой тяги.
- Рулевая тяга.
- Наружный наконечник рулевой тяги.
Размеры на рисунке приведены в мм.
3. Заменить поврежденный компонент и отрегулировать положение наконечников рулевой тяги так, как показано на рисунке.
4. Установить внутреннюю пластину пыльника, рулевые тяги и наружную пластину пыльника. Вкрутить, не затягивая, болты крепления рулевой тяги при помощи специального приспособления 67.7820-9552, сменной головки 15 мм и воротка.
5. Установить регулировочный шаблон на рулевые тяги и отрегулировать их положение по отношению к корпусу рулевого механизма. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 87-107 Н·м болт крепления рулевых тяг при помощи специального приспособления 67.7820-9552, сменной головки 15 мм и динамометрического ключа.
Установка рулевого механизма
1. Установить рейку рулевого механизма в среднее положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. При этом метка «А» на пыльнике (3) шестерни должна находиться напротив метки «В» на крышке картера, а лыска «С» на вале шестерни должна располагаться вертикально с правой стороны по ходу движения автомобиля.
2. Установить правую монтажную опору и уплотнение рулевого механизма на корпус рулевого механизма.
3. Установку рулевого механизма произвести в порядке обратном снятию.
4. Затянуть гайки (8) крепления рулевого механизма к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 15-18 Н·м при помощи сменной насадки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.
- Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.
- Уплотнение рулевого механизма.
- Шайба.
- Гайка М12×1,25.
- Болт крепления рулевого механизма.
- Правая монтажная опора.
- Крепежная скоба рулевого механизма.
- Гайка М8.
- Шайба.
5. Затянуть гайки (4) и болт (5) крепления рулевого механизма к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 60-73 Н·м при помощи сменной насадки 13 мм, удлинителя, воротка и динамометрического ключа.
6. Затянуть гайки шаровых наконечников рулевых тяг рекомендуемым моментом затяжки 27-33 Н·м при помощи сменной головки 19 мм, воротка и динамометрического ключа. При несовпадении выреза гайки с отверстием в шаровом наконечнике произвести дозатяжку гайки на угол не более 60° для обеспечения шплинтовки.
7. Затянуть гайку или болт (в зависимости модификации транспортного средства) крепления рулевого вала к валу шестерни рулевого механизма рекомендуемым моментом затяжки 23-28 Н·м при помощи гаечного ключа 13 мм, сменной головки 13 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.
Datsun on-Do. СКЛАДЫВАНИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Рассоедините мини-замок центрального ремня безопасности, показанного на иллюстрации, острым предметом — например, ключом зажигания 1.
Уберите замки ремней безопасности заднего сиденья в специальные карманы на заднем сиденье.
Потяните за стропу 2 и установите подушку сиденья в вертикальное положение.
Потяните кнопку 3 вперед и наклоните спинку сиденья горизонтально.
Datsun on-Do. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Чтобы отрегулировать положение рулевого колеса, поверните вниз рычаг фиксатора . Установив рулевое колесо в требуемое положение, поверните рычаг фиксатора вверх до упора.
Datsun on-Do. РЕГУЛИРОВКА СИДЕНИЙ И ПОДГОЛОВНИКОВ
Регулировка сиденья в продольном направлении
Потяните за рычаг 1 впереди сиденья и переместите сиденье вперед или назад. Когда сиденье займет нужное положение, отпустите рычаг и слегка покачайте сиденье вперед-назад, чтобы оно надежно зафиксировалось.
Регулировка спинки сиденья
Вращайте регулятор 2, чтобы изменить угол наклона спинки сиденья.
Регулировка и снятие подголовника
Чтобы отрегулировать положение подголовника, нажмите кнопку 1 и поднимите/опустите подголовник.
Чтобы полностью снять подголовник, нажмите кнопки 1 и 2 одновременно и снимите подголовник с сиденья.
Datsun on-Do. ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ
Чтобы включить обогрев передних сидений, нажмите соответствующий выключатель на центральной консоли, как показано на иллюстрации 1.
При работе обогрева сиденья загорится индикатор, встроенный в выключатель.
Во избежание разряда аккумуляторной батареи
пользуйтесь обогревом сидений только при работающем двигателе.
Datsun on-Do. СКЛАДЫВАНИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Чтобы сложить заднее сиденье частично или полностью:
Рассоедините мини-замок центрального ремня безопасности, показанного на иллюстрации, острым предметом — например, ключом зажигания 1.
Уберите замки ремней безопасности заднего сиденья в специальные карманы на заднем сиденье.
Потяните за стропу 2 и установите подушку сиденья в вертикальное положение.
Потяните кнопку 3 вперед и наклоните спинку сиденья горизонтально.
Datsun on-Do. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Чтобы отрегулировать положение рулевого колеса, поверните вниз рычаг фиксатора 1. Установив рулевое колесо в требуемое положение, поверните рычаг фиксатора вверх до упора.
Datsun on-Do. ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ ТОПЛИВОМ
Чтобы получить доступ к крышке топливозаправочной горловины, откройте лючок , расположенный на правом борту автомобиля.
После заправки автомобиля топливом закройте топливозаправочную горловину крышкой и вращайте ее до щелчка.
Datsun on-Do. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
Чтобы включить габаритные фонари или ближний свет фар, поверните выключатель 1 по часовой стрелке.
Вращение выключателя против часовой стрелки включает автоматический режим управления освещением (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). В этом режиме осветительные приборы включаются и выключаются автоматически в зависимости от уровня освещенности.
При включенных фарах нажмите кнопку 2, чтобы включить задние противотуманные фонари. При включенных габаритных фонарях нажмите кнопку 3, чтобы включить противотуманные фары.
Для регулировки угла наклона светового пучка фар воспользуйтесь выключателем 4 и выберите его необходимое положение с учетом загрузки автомобиля.
Положение 0. В автомобиле находится водитель/водитель + пассажир Положение 1. В автомобиле находится водитель и груз в багажнике.
Положение 2. В автомобиле находится водитель и передний/задние пассажиры.
Положение 3. В автомобиле находится водитель, передний/задние пассажиры и груз в багажнике.
Datsun on-Do. ВКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА/ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МЕЖДУ ДАЛЬНИМ И БЛИЖНИМ СВЕТОМ
Переместите рычаг вверх/вниз для включения правых/ левых указателей поворота.
Переместите рычаг вперед для включения дальнего света фар при включенном ближнем свете или при включенном автоматическом режиме управления освещением.
Переместите рычаг назад для сигнализации дальним светом фар, независимо от положения выключателя освещения.
Datsun on-Do. УПРАВЛЕНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ
Переместите рычаг вверх, чтобы выбрать прерывистый режим работы стеклоочистителя, работу с низкой или высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла потяните рычаг на себя.
Автоматический режим работы стеклоочистителей с использованием датчика дождя
В случае автомобиля, оборудованного датчиком дождя, установите рычаг в положение прерывистого режима работы, чтобы включить автоматический режим работы стеклоочистителя.
В этом положении рычага стеклоочистители включается автоматически, как только датчик обнаружит капли дождя на ветровом стекле.
Чувствительность датчика дождя можно отрегули- ровать с помощью регулятора 1, расположенно- го под внутренним зеркалом заднего вида.
Положение 1 регулятора соответствует наименьшей чувствительности, положение 4 – наибольшей.
Datsun on-Do. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ
Информационный дисплей расположен между тахометром и спидометром.
В зависимости от исполнения автомобиля, на дисплее отображается следующая информация:
Положение селектора (автомобили с автоматической коробкой передач)
Индикатор необходимости переключения передачи
Одометр/счетчик пробега за поездку
Указатель наружной температуры и данные маршрутного компьютера
Показания датчика пробега за поездку
Средняя скорость движения с момента последнего сброса показаний
Расстояние, преодоленное с момента последнего сброса показаний
Текущий и средний расход топлива с момента последнего сброса показаний
Количество топлива, израсходованного с момента последнего сброса показаний
Запас хода по топливу
Напряжение в бортовой сети автомобиля
Статус звукового предупреждения о необходимости переключения передачи (ВКЛ/ВЫКЛ)
Указатель уровня топлива
Для сброса отображаемых на дисплее данных маршрутного компьютера нажмите выключатель 1 на рычаге управления стеклоочистителями.
Чтобы изменить отображаемые на дисплее данные маршрутного компьютера, воспользуйтесь кнопкой или 2 на рычаге управления стеклоочистителями.
Если на дисплее отображается статус звукового предупреждения о необходимости переключения передачи, нажмите кнопку 1, чтобы включить или выключить звуковое предупреждение.
[GSI = 1]: Предупреждение о необходимости переключения передачи включено
[GSI = 0]: Предупреждение о необходимости переключения передачи выключено
Если предупреждения о необходимости переключения передачи включено (GSI = 1), то при необходимости переключения на более высокую или более низкую передачу будет раздаваться звуковой сигнал, а на информационном дисплее появится, соответственно, стрелка, направленная вверх или вниз.
Datsun on-Do. КОРРЕКЦИЯ ПОКАЗАНИЙ ЧАСОВ
Для настройки часов выполните следующие операции:
Убедитесь, что на информационный дисплей выведен одометр (счетчик общего пробега автомобиля).
Нажмите на кнопку 
и удерживайте ее приблизительно 2 секунды.
Для коррекции разряда часов нажмите кнопку на рычаге управления стеклоочистителями.
Для коррекции разряда минут нажмите кнопку на рычаге управления стеклоочистителями.
Для выхода из режима регулировки кратковременно нажмите кнопку 1.
Datsun on-Do. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ / ЭЛЕКТРОПРИВОД РЕГУЛИРОВКИ ЗЕРКАЛ
Ваш автомобиль может быть оборудован переключателем электрических стеклоподъемников/
электропривода зеркал заднего вида на водительской L R
двери показанных здесь видов.
Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки
С помощью переключателя A выберите, какое зеркало вы будете регулировать – правое или левое Регулировка выбранного зеркала осуществляется с помощью переключателя B.
Нажмите включатель С, чтобы опустить стекло. Потяните за выключатель, чтобы поднять стекло.
Стекло водительской двери имеет функцию автоматического закрывания. Чтобы закрыть стекло в автоматическом режиме, потяните за выключатель вверх до упора. Чтобы остановить автоматическое закрывание стекла, кратковременно нажмите на выключатель по направлению вниз.
Нажмите выключатель D, чтобы отключить управление электрическими стеклоподъемниками с помощью выключателей на пассажирских дверях.
Управлять электрическими стеклоподъемниками передних и (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) задних дверей можно также с помощью пульта дистанционного управления. Чтобы поднять стекла с помощью пульта дистанционного управления, нажмите и держите нажатой
приблизительно 3 секунды кнопкуна пульте дистанционного управления. Сначала поднимутся стекла передних дверей, за ними – задних.
Чтобы опустить стекла с помощью пульта дистанционного управления, нажмите и держите нажатой приблизительно 3 секунды кнопкуна пульте дистанционного управления. Сначала опустятся стекла передних дверей, за ними – задних.
Datsun on-Do. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC OFF)
Ваш автомобиль может быть оборудован системой динамической стабилизации (ESC), которая автоматически регулирует развиваемый двигателем крутящий момент и задействует тормозные механизмы автомобиля, повышая тем самым его устойчивость в определенных дорожных условиях – например, при движении по скользкой дороге.
При освобождении автомобиля, застрявшего в грязи или снегу, может потребоваться максимальная мощность двигателя, не ограничиваемая системой ESC. В таком случае необходимо выключить систему ESC, нажав выключатель ESC OFF . Когда система ESC выключена, на приборной панели горит индикатор ESC OFF.
Datsun on-Do. СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
Датчики системы помощи при парковке , установленные в заднем бампере, служат для выявления препятствий позади автомобиля и подачи звуковых предупреждений о таких препятствиях. По мере приближения автомобиля к препятствию частота звукового сигнала увеличивается, а когда до препятствия остается приблизительно 40 см, звуковой сигнал начинает звучать непрерывно.
Система помощи при парковке активируется автоматически при включении передачи заднего хода.
Datsun on-Do. МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА
Ваш автомобиль может быть оборудован мультимедийной системой, которая описана ниже.
1 Сенсорный экран.
3 Кардридер для карт памяти SD.
4 Для отключения/включения звука
микрофона нажмите <MUTE>.
88.70 89.50 90.80 91.20 92.00 92.80
5 Нажмите для включения/выключения устройства, вращайте для регулировки громкости.
6 Для изменения режима системы нажмите <MODE>.
Главное меню занимает два экрана, как показано ниже, и отображается при включении аудиосистемы.
Выберите необходимый режим системы многократным нажатием кнопки
<MODE> на панели аудиосистемы или нажатием пиктограммы на экране. 1 Прием радиопрограмм
2 Просмотр видео
3 Просмотр изображений
4 Меню телефона
5 Воспроизведение аудиофайлов (устройство USB/SD-карта) 6 Режим навигационной системы
7 Возврат на предыдущий экран 8 Переход на следующий экран 9 Экран информации