Как оспорить штраф за перегруз в случае автоматической фиксации

Как оспорить штраф за перегруз в случае автоматической фиксации

Первая консультация бесплатно

Необходимость контроля участников дорожного движения не вызывает сомнений. Однако в рамках такого контроля возможно необоснованное привлечение водителей и собственников транспортных средств к административной ответственности, что нельзя считать справедливым и законным.

Безусловно, если речь идет о штрафе в небольшом размере, не все станут заниматься обжалованием такого постановления. Но как быть в случае, если максимальная санкция статьи предусматривает штраф до 300 тысяч рублей? В такой ситуации важно правильно проанализировать материалы дела, оценить перспективу обжалования постановления и своевременно обратиться за квалифицированной юридической помощью. В городе Ростове-на-Дону хорошей репутацией у клиентов и коллег пользуется Кононенко Руслан Владимирович.

Нарушение правил движения тяжеловесного транспортного средства

Ответственность за это административное правонарушение предусматривает статья 12.21.1 КоАП РФ. В случае если факт правонарушения будет доказан, к ответственности могут привлечь:

водителя транспортного средства;
собственника автомобиля;
лицо, ответственное за организацию перевозок.

В зависимости от того, насколько превышена допустимая масса транспортного средства или предельная нагрузка на его ось, на виновное лицо может быть наложен административный штраф в размере до полумиллиона рублей.

Если вы не согласны с правонарушением, нужно подготовить свои аргументы и обязательно высказать их в процессе рассмотрения дела. Адвокат Кононенко Р. В. предупреждает: даже если протокол составлен с нарушениями, и ваша вина действительно отсутствует, не всегда суд первой инстанции может услышать ваши доводы. Вас незаконно привлекли к ответственности? Обжаловать штраф за перегруз статья 12.21.1 КоАП РФ в Ростове-на-Дону нужно в апелляционную инстанцию. Главное – не пропустить срок для подачи такой жалобы и подкрепить свои доводы ссылками на нормы права, подтверждающие вашу правоту.

Способы весового контроля

Сегодня в России весовой контроль осуществляется на таких пунктах, как:

стационарные;
мобильные (передвижные);
автоматические.

Стационарные пункты чаще всего размещаются на въезде в населенные пункты, а мобильные могут устанавливаться каждый раз в разных местах, поскольку их можно без труда перемещать.

В России существуют закрепленные законом требования к организации таких пунктов, однако далеко не всегда такие требования соблюдаются. В результате приборы могут искажать объективную информацию о массе транспортного средства, тем самым создавая основания для незаконного привлечения водителей и собственников грузовых автомобилей к административной ответственности. Также важно, чтобы оборудование своевременно проходило необходимое техническое обслуживание и поверку, подтверждающую точность проводимых измерений.

В чем сложность этой категории дел

Несмотря на то что при обжаловании постановлений по административным делам именно государственный орган должен доказать законность привлечения виновного лица к ответственности, оспаривание штрафов за перегруз по ст. 12.21.1 КоАП РФ нельзя отнести к категории легких дел. И причин для этого несколько.

Во-первых, сегодня все чаще протоколы по этой статье составляются на основании данных автоматических систем фиксации правонарушений. Следовательно, оспорить такой штраф сложнее, поскольку техника априори непредвзята, и зафиксированные ей данные считаются объективными. Вместе с тем оборудование, фиксирующее вес транспортного средства, может быть установлено неправильно, не иметь требуемой технической документации или срок ее поверки может быть пропущен. Все это – аргументы в пользу лица, привлекаемого к административной ответственности.
Во-вторых, многие доверители обращаются к адвокату в тот момент, когда постановление уже вступило в законную силу и направлено в службу судебных приставов для его принудительного исполнения.
В-третьих, по ряду причин у доверителя может отсутствовать само постановление о назначении наказания, что существенно осложняет процесс его обжалования, хоть и не делает его невозможным.

И, наконец, самое главное: размеры штрафа по этой статье могут достигать 500 тысяч рублей. Согласитесь, за возможность сохранить эту сумму стоит побороться? Но чем выше потенциальная сумма штрафа, тем больше заинтересованность государственных органов том, чтобы постановление о назначении наказания осталось в силе, и деньги от водителя или собственника транспортного средства поступили в бюджет государства.

Что поможет защититься

В описанной ситуации рекомендуется обращаться за профессиональной юридической помощью, чтобы защитить свои права. Но некоторые автолюбители хотят самостоятельно отстаивать свои интересы при рассмотрении этой категории дел. В этом случае в качестве доказательства Кононенко Р. В. рекомендует использовать документы о технических характеристиках автомобиля и грузосопроводительную документацию.

Ненадлежащее уведомление участников дела о времени или месте его рассмотрения, нарушение порядка направления таких уведомлений в ряде случаев также могут быть расценены в пользу водителя, но простого указания на эти факты будет недостаточно: важно, чтобы позиция была подкреплена ссылками на нормы права, действующие в России.

Конечно, единого универсального способа защиты для всех водителей не существует, иначе все водители давно бы его освоили, а штрафы за подобные правонарушения перестали бы пополнять казну. Для этого и необходимо обращение к адвокату, который, изучив обстоятельства конкретного дела, сможет выработать правовую позицию для того, чтобы отстоять интересы своего доверителя.

Нужно ли оплачивать штраф, если вы с ним не согласны?

Может показаться, что оплачивать штраф, который вы считаете несправедливым, нет необходимости. Но давайте разберемся. В ст. 32.2 КоАП РФ установлена возможность оплаты штрафа со скидкой в 50 %, но воспользоваться ей можно только в том случае, если оплата штрафа произведена в срок не позднее 20 дней с момента его вынесения.

Поскольку обжалование штрафа за перегруз – длительный процесс, занимающий обычно около месяца, и заранее его результат неизвестен, лучше все же оплатить штраф со скидкой в 50 %. Позже в случае, если постановление о назначении вам наказания отменят, вы сможете вернуть эти деньги. А вот если штраф останется в силе, возможности оплатить его со скидкой уже не будет.

Можно ли оспорить штраф за перегруз по ст. 12.21.1 КоАП РФ в ростове-на-Дону, если он подтвержден фото- или видеофиксацией?

Имея большой опыт работы по делам об административных правонарушениях, Руслан Владимирович отмечает: многие считают, что если нарушение зафиксировано техникой, избежать ответственности за него невозможно. Однако его практика доказывает обратное.

Безусловно, наличие фото- и видео доказательств факта превышения максимальной массы транспортного средства – весомый аргумент. Но одного его наличия недостаточно для того, чтобы вынести постановление о назначении административного штрафа. Чтобы оспорить штраф за перегруз, нужно тщательно изучить все материалы дела, проверить правильность оформления протокола и других документов, оценить правильность организации пункта весового контроля и другие обстоятельства.

Помощь в обжаловании постановления по ст. 12.21.1 КоАП РФ в Ростове-на-Дону

Если вас привлекли к ответственности за нарушение указанной нормы, обратитесь к адвокату Кононенко Р. В. В за консультацией и оказанием правовой помощи по этому вопросу в г. Ростове-на-Дону. Административное законодательство предусматривает возможность участия адвоката в производстве уже с момента составления протокола об административном правонарушении. Чем раньше вы обратитесь к юристу, тем выше шанс на то, что действия и решения властей можно будет оспорить.

Руслан Владимирович Кононенко получил высшее юридическое образование в 2005 году и с этого времени работал по специальности в различных государственных органах, включая прокуратуру. Сегодня он имеет статус адвоката и специализируется на оказании юридической помощи как по уголовным, так и по административным делам в Ростове-на-Дону.

В услуги адвоката по административным делам входят:

устные и письменные консультации;
составление жалоб;
представление интересов доверителя в суде;
составление ходатайств, заявлений, запросов.

В практике Руслана Владимировича есть успешные случаи обжалования штрафов в случае, если правонарушение зафиксировано автоматическими средствами. Для получения своевременной юридической помощи вы можете записаться к нему на консультацию, позвонив по номеру телефона, размещенному на сайте.

При изучении дел по этой статье Руслан Владимирович:

обращает внимание на правильность составления протокола;
оценивает вопрос о правильности и своевременности уведомления доверителя о решениях, принятых по делу, и о месте и дате его рассмотрения;
анализирует законность оформления результатов фото- и видеофиксации.

Оспаривание штрафов за превышение допустимой массы и нагрузки на ось

Действующее законодательство предусматривает довольно суровые меры по отношению к административным нарушителям ст. 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях. При этом самые большие штрафы приходятся на юридические лица, к которым, согласно примечанию к этой статье, приравниваются также индивидуальные предприниматели. Сумма штрафа может достигать пятисот тысяч рублей.

К ответственности привлекают как перевозчиков, так и грузоотправителей. При этом фиксация административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.21.1 КоАП, допускается и в полностью автоматическом режиме. Автоматические комплексы весового и габаритного контроля позволяют производить измерение параметров автомобиля без необходимости его остановки.

Возможно ли избежать административного штрафа за превышение общей массы автомобиля или нагрузки на ось? Да, безусловно. Опытные юристы нашей компании разбирают каждый случай индивидуально, находя в документах нестыковки, искажённую информацию, благодаря чему появляется возможность оспорить постановление о привлечении перевозчика или грузоотправителя к административной ответственности, либо снизить размер штрафа до минимально возможного.

Размер штрафов за превышение нагрузок на ось или общей массы транспортного средства.

С 14 апреля 2023 года административной ответственности за превышение общей массы ТС или осевой нагрузки подлежит только владелец транспортного средства, а первая часть ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении перегрузов была упразднена. Также следует обратить внимание на то, что не имеет значение статус привлекаемого лица — физическим лицам назначаются те же штрафы, что и предпринимателям или юридическим лицам.

Штрафы за превышение нагрузок при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или Ространснадзора

Размер превышения и соответствующая часть ст. 12.21.1 КоАП	Сумма штрафа для владельца транспортного средства
10-20% (2)	250 000 ₽
20-50% (3)	350 000 ₽
>50% (6)	400 000 ₽

Требование возместить ущерб, причинённый дорожному покрытию.

Помимо административного штрафа, перевозчик может быть привлечён к гражданской ответственности за причинение вреда дорожному полотну. Размер вреда определяется в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 “О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации”.

Крайне важно понимать, что уплата административного штрафа не препятствует предъявлению перевозчику требования о возмещении причинённого вреда дорогам. К гражданской ответственности перевозчик может быть привлечён в течение срока исковой давности, составляющего 3 года.

Мы предлагаем перевозчикам услугу по защите от противоправных требований о возмещении вреда автомобильным дорогам, позволяя тем самым сосредоточиться на управлении бизнесом, отдав решение юридических вопросов на откуп профессионалам. Работа по защите перевозчиков и грузоотправителей строится следующим образом:

• изучение ситуации и документов;
• направление клиенту краткого заключения по интересующему его вопросу;
• заключение договора на оказание юридических услуг, выдача доверенности;
• оспаривание необоснованного постановления о привлечении перевозчика или грузоотправителя к административной ответственности по ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Обжалование и отмена постановлений о привлечении к административной ответственности о превышении нагрузок в период временных (весенних) ограничений.

Следует особо отметить возможность обжалования постановлений, вынесенных по частям 1-6 и 10 статьи 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в период действия весенних ограничений на автомобильных дорогах. Чаще всего такие ограничения вводятся в регионах. Сотрудники Ространснадзора и ГИБДД неверно квалифицируют эти правонарушения, назначая перевозчикам и грузоотправителям высокие штрафы — от 100 до 500 тысяч рублей.

При вынесении инспектором постановления, в котором правонарушение неверно квалифицировано, его следует обжаловать в суд. Суд обязан произвести окончательную юридическую квалификацию совершенного правонарушения и переквалифицировать действия перевозчика на другую статью (или частью статьи) КРФоАП (п. 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005 года № 5 “О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях”).

Срок обжалования постановления.

Законодательство Российской Федерации предусматривает достаточно сжатый срок для обжалования постановлений об административных правонарушениях — 10 суток со дня вручения или получения копии постановления (ст. 30.3 КРФоАП). Крайне важно не пропускать этот срок и обращаться за квалифицированной юридической помощью как можно раньше.

Несмотря на возможность восстановления пропущенного срока, отведенного на обжалование постановления, настоятельно рекомендую его не пропускать.

Физико-математические расчеты нагрузок на оси.

Можно ли оспорить постановление о превышении нагрузки на ось, приведя математическое (теоретическое) обоснование ошибочного измерения осевых нагрузок? Существует множество онлайн-калькуляторов расчета нагрузок на оси транспортного средства. Кроме того, существуют организации, предлагающие отменить постановление с помощью результатов расчетов осевых нагрузок, выполненных автоматизированными программно-аппаратными комплексами.

Однако, суды не принимают такие расчеты как доказательство ошибочного измерения весовых параметров. Причин тому две:

• теоретические расчеты, даже выполненные с учетом большого количества переменных, не могут учесть все особенности размещения груза в кузове транспортного средства, внесение в конструкцию автомобиля изменений, влияющих на его вес. Также невозможно достоверно установить количество топлива в баках грузовика, нельзя утверждать, что перевозчик не догрузил транспортное средство другим грузом, о чем умолчал при вводе данных для расчета;
• все комплексы весо-габаритного контроля имеют сертификат о поверке. Этот сертификат подтверждает, что результаты измерений весового оборудования имеют погрешность, не превышающую указанную в сертификате (в акте взвешивания эта погрешность указывается).

Никакие теоретические расчеты не могут опровергнуть результаты измерения веса на поверенных (сертифицированных) весах, поэтому этот довод не является определяющим при разрешении вопроса об отмене постановления о нарушении ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Привлечение экспедитора к административной ответственности по ст. 12.21.1 КРФоАП.

При фиксации перегруза по оси или по общей массе инспектором ГИБДД или Ространснадзора к ответственности привлекается водитель, ответственное лицо и юридическое лицо. Размытая формулировка позволяет инспектору, проводящему административное расследование, привлекать к ответственности как собственника транспортного средства, так и экспедитора, который фигурирует в 10-ой графе транспортной накладной в качестве перевозчика.

Привлечение экспедитора к ответственности за перегруз противоречит принципу назначения административного наказания лицу, в отношении которого установлена вина, в связи с чем является неправомерным.

Для того, чтобы экспедитора не привлекли к административной ответственности по ч. 1-6 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях необходимо предоставить инспектору, который проводит административное расследование, мотивированное пояснение по существу правонарушения, предоставить доказательства отсутствия в действиях экспедитора вины.

Чтобы составить такое пояснение необходимо ознакомиться с имеющимися документами. Объем и перечень документов, подтверждающих отсутствие вины экспедитора в выявленном перегрузе, определяется юристом после краткой беседы.

При обращении за юридической помощью помните: чем раньше вы обратитесь к квалифицированному юристу, тем проще и быстрее разрешится проблема. Не допустить вынесение постановления об административном правонарушении эффективнее и менее затратно, чем отменять постановление в суде.

Уплата штрафа в двойном размере.

Если Вам пришло постановление об уплате штрафа по ст. 12.21.1 КоАП РФ, но Вы в установленный законом срок не обжаловали постановление и не оплатили штраф, инспектор УГАДН или ГИБДД может выписать штраф в двойном размере на основании ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ. Поэтому будьте внимательны, обращайтесь к нам незамедлительно после получения определения (извещения) о вызове Вас для составления протокола об административном правонарушении, предусмотренного ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Если не получать «письмо счастья».

Что будет, если не получить “письмо счастья” из ГИБДД или Ространснадзора на почте? На первый взгляд, в этой идее есть рациональное зерно, но это только на первый взгляд. Рассуждения сторонников такого метода борьбы с оплатой административных штрафов (не только за перегруз) таковы: я не получаю уведомления, следовательно, я считаюсь не извещенным о совершающихся в моем отношении действиях государственных органов; мои права нарушаются, следовательно, все постановления не имеют силы, а если они попадут к приставам — я их отменю потому что просто не знал о них.

Думать так — считать себя умнее государства. Просто логически подумав можно понять, что не имеет права на существование лазейка в законе, воспользоваться которой можно не только умышленно, но и случайно (не имея привычки проверять почтовый ящик, например).

Законодательство любой страны не может учесть всех особенностей и нюансов, возникающих при его применении. Чтобы устранить этот недостаток, Верховный суд РФ периодически выпускает Постановления Пленума, в которых разъясняет как следует применять ту или иную правовую норму, чем руководствоваться судам при вынесении решений, постановлений, приговоров и других судебных актов.

Не стало исключением и неполучение нарушителем постановлений и определений административных органов. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 года № 5 “О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях” разъясняет, что уведомлять участвующих в деле об административном правонарушении лица можно любым доступным способом, который позволяет проконтролировать получение такого уведомления. При этом лицо считается извещенным о времени и месте судебного рассмотрения и в случае, когда из указанного им места жительства (регистрации) поступило сообщение об отсутствии адресата по указанному адресу, о том, что лицо фактически не проживает по этому адресу либо отказалось от получения почтового отправления, а также в случае возвращения почтового отправления с отметкой об истечении срока хранения , если были соблюдены положения Особых условий приема, вручения, хранения и возврата почтовых отправлений разряда “Судебное”, утвержденных приказом ФГУП “Почта России” от 31 августа 2005 года № 343.

Не слушайте советчиков, у которых брат друга соседа нарушал каждый день, но не получал письма и поэтому не заплатил ни копейки. Регулярно проверяйте почтовый ящик по месту регистрации юридического лица или индивидуального предпринимателя, а если случилась неприятность и вы получили извещение или постановление из ГИБДД или Ространснадзора — обращайтесь к юристу.

Где рассматривается дело об отмене постановления?

В соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 30.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, может быть обжаловано в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела.

Однако, п. 30 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 г. № 5 “О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях” гласит буквально следующее: при определении территориальной подсудности дел по жалобам на постановления по делам об административных правонарушениях, вынесенные должностными лицами, необходимо исходить из территории, на которую распространяется юрисдикция должностных лиц, а не из места расположения органа, от имени которого должностным лицом составлен протокол или вынесено постановление по делу об административном правонарушении в порядке, предусмотренном частью 3 статьи 28.6 и статьей 29.10 КоАП РФ. То есть в таких ситуациях территориальная подсудность рассмотрения жалоб на постановления по делам об административных правонарушениях должна определяться местом совершения правонарушения, а не местом нахождения соответствующего органа.

Таким образом, при подаче жалобы об отмене постановления следует направлять жалобу в суд, который обслуживает территорию, на которой было совершено правонарушение. Однако, ошибка при определении подсудности не повлечёт фатальных последствий; суд самостоятельно направит дело в нужный суд.

Уменьшение размера штрафа.

Если в результате изучения документов юрист установит, что отмена постановления об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.21.1 КоАП РФ, маловероятна, вам будет предложено уменьшить штраф в 2 раза. После вынесения постановления на уменьшенную сумму, у вас будет 20 дней на уплату 50% от этого, уже уменьшенного штрафа.

Например: вам пришло постановление о том, что автоматической системой весогабаритного контроля (проще говоря, рамкой) был выявлен перегруз транспортного средства на величину от 10 до 20 процентов. Указаное правонарушение квалифицируется по ч. 2 ст. 12.21.1 КРФоАП, размер штрафа составляет 250 тысяч рублей. После того, как мы уменьшим эту сумму в два раза, будет вынесено постановление на сумму 125 тысяч рублей, а в течение 20 дней после вынесения постановления вы сможете уплатить половину этой суммы, то есть 62 500 рублей.

Наша результативность — 99%!

За период с начала 2015 года мы собрали статистику по результативности наших услуг по защите прав перевозчиков и грузоотправителей, связанных с превышением допустимой осевой или общей нагрузки. Результативность (количество случаев, в которых мы приняли решение о целесообразности защиты наших представляемых и занялись отменой постановления по ст. 12.21.1 КоАП РФ) на первом этапе обжалования постановления уполномоченного органа составила 93%. Оставшиеся 7% неудовлетворённых обжалований в подавляющем большинстве случаев успешно удовлетворялись при подаче апелляционной жалобы. Хороший ли это результат? Судить Вам.

Оспаривание штрафов за перегруз по массе и осям

Правила перевозки грузов: максимально допустимая масса автомобиля и нагрузка на ось

Самой распространенной проблемой в сфере грузоперевозок автомобильным транспортом является оспаривание штрафов за перегруз по массе и осям. Для юридических лиц сумма штрафа может быть весьма обременительной, а для частных перевозчиков и индивидуальных предпринимателей – фатальной.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 15.04.2011 г. № 272,

Максимально допустимая масса одиночного автомобиля:

Максимально допустимая масса автопоезда (в. ч. прицепные):

• Двухосные – 18 т.;
• Трехосные – 25 т.;
• Четырехосные – 32 т.;
• Пятиосные и более – 38 т.

• Трехосные – 28 т.;
• Четырехосные – 36 т.;
• Пятиосные – 40 т.;
• Шестиосные и более – 44 т.

Допустимая нагрузка на ось транспортного средства зависит от нормативной нагрузки автомобильной дороги, а также групп сближенных осей, и может варьироваться от 4 т. до 26 т.

В случае если груженое транспортное средство превышает весовые нормы более чем на 2 %, необходимо получать в Росавтодоре специальное разрешение на его транспортировку, согласовывать маршрут и уплачивать компенсацию за вред дорогам. В противном случае, собственника ТС и его водителя ждут административные санкции.

Размеры штрафов за перегруз

Согласно ст. 12.21 Кодекса об административных правонарушениях, отклонение от допустимых значений по нагрузке транспортного средства, влечет за собой:

· Водителю лишение права управления на 4 – 6 месяцев, а также штраф в размере от 1000 до 10000 руб.;
· Должностному лицу грузоперевозчика или грузоотправителя штраф в размере от 10000 до 50000 руб.;
· Собственнику ТС штраф в размере от 100000 до 500000 рублей.

Штраф можно получить как при проверке инспекторами на стационарных или мобильных постах, так и посредством фиксации автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК). Чаще всего это происходит именно при помощи автоматических рамок, и тут возникает множество вопросов, касательно ее работы, принцип применения которой, во многих случаях, не соответствует Приказу Минтранса «Об утверждении порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств…» от 29.03.2018 г. № 119.

Как избежать штрафа за перегруз по массе и осям

Во избежание получения штрафа за перегруз транспортного средства следует регулярно проводить профилактику с технической и юридической стороны. Водитель должен четко знать все ограничения и внимательно следить за этим при погрузке машины.

· Наличие собственных мобильных весов и датчиков груза на осях;
· Контроль веса груза и его распределение в ТС в процессе загрузки;
· Никогда не подписываться в протоколах «с правонарушением согласен», т. к. водителя могут оштрафовать на 1000 рублей, а на юридическое лицо штраф придет в 100000 рублей.

Если все же штраф был выписан или получен почтовым отправлением, у владельца ТС есть 10 суток на его обжалование, или постановление о штрафе вступит в силу, что приведет к списанию денежных средств или блокировке расчетного счета. В таких ситуациях лучше незамедлительно обращаться за помощью к юристам с вопросом отмены штрафов за перегруз.

Обжалование штрафа за перегруз

Когда владелец транспортного средства получает штраф за перегруз, первым делом следует определиться, кто несет ответственность за административное правонарушение. Согласно Уставу Автомобильного транспорта, перевозка груза осуществляется в соответствии с договором, в котором фиксируются все основные аспекты, права и обязанности сторон, а также ответственность за погрузку: Грузоперевозчика и/или его представителя; Грузоотправителя и/или его представителя.

Соответственно, кто несет ответственность за перегруз по договору, тот оплачивает штраф, а при наличии оснований, оспаривает его собственными силами, или с привлечением квалифицированных специалистов. Это можно сделать через суд по месту составления административного протокола (совершения административного правонарушения) в течение 10 суток с момента оформления штрафа.

Когда можно оспорить штраф за перегруз

Исходя из судебной практики, отменить штраф очень сложно, а зачастую – невозможно. Судебные органы, как правило, не углубляются в ситуацию и в полной мере удовлетворяют все иски и требования ГИБДД. Однако существуют ситуации, при которых обжалование протокола об административном правонарушении является вполне реальным:

• Штраф получил владелец, а транспортное средство было передано в аренду другому лицу;
• Груз перевозился в личных, а не коммерческих целях. В таком случае размер штрафа будет составлять самый минимум;
• Автомобиль был загружен сыпучим или жидким грузом. При условии, что максимальная допустимая масса не превышена, штраф за перегруз осей можно отменить вследствие отсутствия состава правонарушения, т. к. груз мог переместиться в процессе перевозки;
• Несколько постов зафиксировали нарушение, однако первый из них не обнаружил перевеса на ось; это говорит о том, что при погрузке были соблюдены все весовые нормы, но в процессе перевозки произошло смещение груза и, соответственно, нагрузка на ось.

Услуги имущественного адвоката позволят вам освободиться от неприятных тягот и забот, гарантирует профессиональное решение вопроса, а также способствует благоприятному исходу в судебном разбирательстве.

Помощь юриста по штрафам за перегруз

Транспортные компании намного чаще получают штраф за нарушение допустимых значений нагрузки на ТС и его оси, чем предприниматели или частные лица. Если первые могут позволить себе в штате специального юриста, который занимается урегулированием данных ситуаций, то ИП или частникам приходится самостоятельно собирать документы, углубляться в тонкости нормативно-правовых актов, посещать суды.

Юридическая помощь квалифицированного специалиста поможет вам избавиться от всех хлопот связанных со штрафом за перегруз, существенно занизит его размер или вовсе отменит в короткие сроки.

Срок обжалования до 10 рабочих дней с момента передачи юристу всех документов.

Наши преимущества:
· Более 9 лет юридической практики;
· Сэкономили перевозчикам и грузоотправителям суммарно более 40 млн рублей;
· Не даем пустых обещаний, выявляем все риски;
· Доступные условия и удобный сервис.

«Письма счастья»: как оспорить штраф за перегруз Версия для печати

https://static.tildacdn.com/

Штрафы за превышение весогабаритных параметров – одна из самых серьезных проблем, с которой сталкиваются многие российские перевозчики. Чтобы оплатить их, некоторым предпринимателям приходится продавать грузовики.

К системе автоматического весового контроля вопросов много как у перевозчиков, так и у юристов. Что не так с АСВГК? Как избежать штрафов и можно ли их оспорить? Кандидат юридических наук Олеся Аблезгова ответила на эти вопросы для портала Fleetguru.

Общая проблема

От штрафов за перевес не застрахован никто. К юристам обращаются как частники и ИП, владеющие несколькими грузовиками, так и крупные компании с большими автопарками.

К сожалению, такие случаи были: предприниматели, не сумевшие оспорить несколько крупных штрафов, продавали транспорт и покидали рынок автоперевозок.

Именно с автоматических рамок перевозчикам чаще всего приходят штрафы за перевес. В Поволжье и на Юге России их особенно много, а вот в Сибири и на Дальнем Востоке АСВГК еще не распространены: там грузовики взвешивают по старинке, на стационарных или мобильных постах.

Что не так с АСВГК?

Юрист выделяет три главных претензии к автоматическим системам весового контроля.

Нормы установки комплексов АСВГК

В законодательстве существует нормативный акт, который описывает принципы работы комплексов весового контроля – это приказ Минтранса «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств…» от 29.03.2018. В нём указано, что АСВГК необходимо снабжать средствами, которые будут информировать водителя о перевесе, чтобы тот получил возможность оперативно его устранить и не получить штрафы от других рамок, которые встретятся на пути.

Но никакого оборудования, которое могло бы оповестить водителя о перегрузе, в составе российских АСВГК нет – как на старых, сооруженных до вступления приказа Минтранса в силу, так и на новых.

Осевая нагрузка

В России есть дороги с разными осевыми нагрузками: 6, 10 и 11,5 тонн. По закону определение нагрузки осуществляется по результатам оценки техсосотояния дорожного полотна. Оценка должна проводиться как минимум раз в год.

На деле ежегодную проверку проводят в исключительно редких случаях, и камеры АСВГК продолжают работать, устанавливая нагрузки без каких-либо нормативных оснований.

Иностранное оборудование и российские нормы

На российских дорогах используются разные комплексы весогабаритного контроля – это оборудование производства Чехии, Швейцарии и других стран. В документации к различным комплектующим указано, что их производители устанавливают жесткие требования и широкие рамки погрешности. А российский орган, занимающийся стандартизацией и метрологией, изменяет эти нормы и в таком виде допускает оборудование к использованию на автодорогах.

Как оспорить штраф?

Владельцам большегрузов зачастую удается оспаривать штрафы или добиваться их существенного снижения. Основанием для обжалования нерекдо является норма, установленная ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ:

«собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если докажет, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц».

Подтвердить это помогут:

• полис ОСАГО с записью о допуске других лиц к управлению ТС;
• договор аренды или лизинга на машину;
• показания свидетелей.

Штраф также можно отменить, если выяснится, что оборудование работает неправильно. Такое случается довольно часто, ведь оборудование несовершенно. Камеры могут неправильно посчитать количество осей или принять выступающие части кузова за его границы. Операторы стационарных постов, в свою очередь, могут использовать устаревшее оборудование или неправильно его настроить.

Что делать, чтобы не получить штраф?

Владельцам транспортных компаний необходимо заниматься профилактикой штрафов – как с юридической, так и с технической стороны.

Водитель должен лично присутствовать при погрузке машины и следить, чтобы количество грузовых мест совпадало с указанным в документах. И, конечно, водитель должен быть добросовестным, иначе его «калым» может обернуться многотысячным штрафом.

Собственник грузовика может заранее подготовить документы о его передаче в аренду. При этом договор лучше заверить у нотариуса: суды скептически относятся к соглашениям, заключенным в простой письменной форме.

Водителям необходимо объяснить, что подписывать какие-либо бумаги фразой «согласен с нарушением», когда инспектор предлагает «заплатить штраф 500 рублей и спокойно ехать дальше», ни в коем случае нельзя.

А если «письмо счастья» всё-таки пришло, важно не медлить: срок на обжалование составляет 10 дней. Чтобы не пропустить письмо, необходимо регулярно проверять почтовый адрес по месту регистрации ИП или юридическому адресу компании. А еще можно подписаться на «штрафы» в «Госуслугах».