Каждый третий автомобиль в России — отечественный, а каждый четвёртый — японский. Авторы «Автостата» оценили автопарк РФ
Рынок новых легковых автомобилей в России серьёзно меняется, но специалисты «Автостата» решили взглянуть на автопарк страны в целом. Оказалось, что отечественных машин в нём примерно треть.
Согласно подсчётам источника, на 1 января 2023 года в России насчитывалось около 45,4 млн легковых авто. 33,6% из них, то есть почти ровно треть, отечественного производства. Это 15,2 млн машин.
Второе место удерживают японские авто, на долю которых приходится 23,4%, или около 10,6 млн авто. Третье место занимают южнокорейские машины с долей 13,4% (6,1 млн). Далее разместились машины из Германии и США, которых насчитывается соответственно около 4,7 и 3,2 млн единиц.
Из остальных авторы отмечают французские и чешские бренды, автомобилей которых в России зарегистрировано 2,7 и 1,1 млн соответственно, а китайских авто сейчас уже почти миллион (909 600 шт.).
Каких автомобилей больше всего в России: рейтинг
Каждый третий автомобиль на дорогах России – отечественный. К такому выводу пришли аналитики «Автостат Инфо», которые изучили структуру российского автопарка по состоянию на начало 2023 года. Так, всего в стране насчитывается 43 466 930 машин, и преобладают иномарки – на их долю приходится 64 процента, а отечественных автомобилей – 34 процента. Самой массовой маркой остается Lada, а на втором и третьем местах – Toyota и Kia соответственно. В пятерку также входят Hyundai и Renault.
Автомобилей Lada в России насчитывается 12 503 177 штук, Toyota – 3 629 119 единиц, Kia и Hyundai – 2 564 909 и 2 270 664 машины соответственно, а Renault – 2 186 934 экземпляра. В рейтинг самых распространенных моделей в стране входят Lada 2107 (1 370 844 ед.) и 2109 (1 108 057 ед.), «семерка» и «девятка» занимают первую и вторую строчку. Также по российским дорогам ездят 1 019 185 автомобилей модели Kia Rio (третье место), 970 354 экземпляров Lada 2106 (четвертое место) и 937 810 внедорожника Нива (Lada 2121, пятое место).
Во второй половине рейтинга позиции распределены следующим образом: на шестой строчке Hyundai Solaris (914 978 шт.), на седьмой – Lada Granta (830 219 шт.), на восьмой – Ford Focus (763 476 шт.), на десятой – Renault Logan (762 026 шт.), а на десятой – Lada 2114 (728 616 шт.).
Число легковых автомобилей впервые сократилось более чем в пяти регионах России
По итогам 2022 года в органах ГИБДД было зарегистрировано 60,45 млн механических транспортных средств. Это всего на 312 000 автомобилей (или 0,5%) больше, чем насчитывалось в 2021 году. В 2019–2021 годах автопарк рос на 1,4–1,9% ежегодно. Как минимум в шести российских регионах легковой автопарк впервые за много лет пошел на убыль, а рекордсменом по приросту числа регистраций стало Приморье — на учет за год дополнительно встало 15 000 легковых машин, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на статистику ГИБДД.
К концу 2022 года в России было зарегистрировано 50,6 млн легковых машин. Самым массовым сегментом остаются машины с двигателями «Евро-4» (15,8 млн) и с двигателями, класс которых не установлен (15 млн). На 61% увеличился парк электромобилей (всего 23 700), на 51% — гибридов (138 500).
Количество зарегистрированных легковых автомобилей сократилось в десяти регионах: в Москве — на 16 600, в Московской области — на 11 100, в Санкт-Петербурге — на 11 000, в Саратовской области — на 7900, в Краснодарском крае — на 7300, в Псковской области — на 5000. В Калининградской области легковой автопарк вырос на 9000 машин, в Тюменской области — на 5300, в Татарстане — на 2000, на Камчатке — на 1000.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что автомобилей в регионах становится меньше только на бумаге. По его словам, многие автовладельцы снимают машины с учета и продолжают на них ездить, тем самым экономя на штрафах с камер, ОСАГО, транспортном налоге. Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает такую причину сокращения автопарка маловероятной. Управление машиной с подложными государственными регистрационными знаками наказывается лишением прав до полугода, отметил Травин.
Собеседник газеты добавил, что в прошлом году многие россияне покинули страну, многие пересекли границу на своих автомобилях, предварительно сняв их с учета, чтобы пользоваться ими на новом месте. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отметил, что миграция из Москвы в 2022 году была самая значительная, но многие автовладельцы продавали свои машины в другие регионы. Этим можно, по его словам, объяснить прирост автопарка в некоторых регионах.
Виктор Травин не исключил, что среди снятых с учета автомобилей может быть много внедорожников. По законодательству государство в оговоренных случаях может изымать полноприводные машин во время мобилизации, сказал правозащитник. Он предположил, что многие автовладельцы прекращали регистрацию в ГИБДД из-за этого.
Обновление автопарка идет гораздо медленнее из-за резкого сокращения продаж новых авто, сказал Шапарин. В 2023 году в Россию, по его прогнозам, будет ввезено гораздо больше автомобилей возрастом три-пять лет (сейчас их 5,8 млн). По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2022 году рынок новых машин упал на 59%, до 687 000. В АЕБ ожидают, что в 2023 году рынок вырастет на 12%, до 0,77 млн.
«Автостат» сообщил о сокращении автопарка РФ до 54 млн автомобилей
По данным аналитиков, 81% от общего числа приходится на легковые автомобили — 45,39 млн единиц. Вторым сегментом по объему являются легкие коммерческие автомобили (LCV), на которые приходятся 8% или 4,22 млн штук. Замыкают тройку крупнейших сегментов грузовики, которых в РФ зарегистрировано 3,72 млн экземпляров или 7% от общего автопарка.
«Далее в соответствии с объемами следуют мотоциклы и мототехника (2,13 млн. шт.; около 4%). А самым малочисленным сегментом оказываются автобусы (0,41 млн шт.), доля которых составляет около 1%», — отметили в «Автостате».
Как отмечает «Ъ», в середине 2021 года в России насчитывалось 59,9 млн единиц автомобильной техники, но с учетом прицепов и полуприцепов (3,42 млн единиц, 5,8%). По состоянию на начало 2021 года, согласно данным ГИБДД, автопарк РФ составлял 62,7 млн единиц, с учетом прицепов и полуприцепов.