Сколько стоит закатать машину в пленку

Установка антигравийной полиуретановой плёнки. Что влияет на стоимость услуги и из чего складывается цена? (оклейка авто защитной пленкой, рынок антигравийных плёнок, стоимость оклейки авто)

Если вы решили защитить свой автомобиль антигравийной плёнкой, главный вопрос, в котором предстоит разобраться, это цена.
Почему установка полиуретановой плёнки стоит дорого? Почему цена на одну и ту же услугу в разных местах отличается в разы? Как влияет материал на стоимость услуги? И как выбрать оптимальный вариант «цена=качество»?

Про услугу
Прежде чем мы разберемся в этих вопросах, хочу сказать пару слов про услугу, и почему она становится всё более популярной среди автовладельцев.
Представьте, что сразу после покупки нового автомобиля у вас есть возможность добавить к родному лаку еще один слой непробиваемого и нестареющего, а также решить проблему затирания, мелких царапин, следов от небольших ДТП и сколов, вызывающих коррозию. Детали будут физически изолированы от внешних воздействий, а вместо ЛКП автомобиля будет стареть очень прочная и износостойкая шкура из полиуретана. Согласитесь, звучит неплохо?

А вот ещё вопрос. Что лучше, 5-летняя машина в пленке с оригинальным ЛКП или 5-летняя машина после полного перекраса? Подавляющее большинство всегда отдаст предпочтение той машине, на которой все аля «завод» или «оригинал». А при условии того, что стоимость окраса автомобиля целиком и стоимость оклейки целиком сопоставима, то мы получаем явный перевес в сторону защиты пленкой. Окрас – это устранение последствий эксплуатации, а защита пленкой – способ избежать этих последствий.

Если это понятно, предлагаю погрузиться в пучины рынка антигравийных пленок и разобраться в вопросах формирования цены на эту услугу.

Я собрал основные факторы, которые влияют на стоимость услуги по установке защитной полиуретановой плёнки и подробно расписал каждый из пунктов. Так что запаситесь терпением, будет много букв.
*Все нижеперечисленное является моим персональным опытом и моими суждениями.

1. Марка, класс, габариты, сложность и уникальность
На стоимость работ влияют параметры авто – марка, класс, габариты, сложность и уникальность. Это основные маркеры, по которым опытные установщики сразу же определяют сколько времени будет затрачено на оказание услуги и какие риски нужно закладывать при работе.
Марка и класс автомобиля
Чем престижней автомобиль, тем дороже он стоит, тем больше денег уходит на его обслуживание и установку дополнительного оборудования, к которому можно отнести и антигравийную пленку. Дороговизна авто определяет риски, которые установщики закладывают в стоимость оклейки. Также марка и класс авто определяют портрет потребителя. Это больше психологический фактор, но он тоже участвует в формировании цены.

Сложность деталей
Машина по своей конфигурации, в прямом смысле, может быть очень «плоской». Т.е. все детали по своей геометрии простые, имеют легкий доступ, что обеспечивает беспроблемную инсталляцию и требует минимальных навыков. Соответственно, количество времени, затраченное на такую машину, минимально, а стоимость работы установщика ниже, чем при работе с более «сложной» машиной.
Кстати, сложность не всегда очевидна для владельца авто. Для примера возьмем Gelandewagen. Владельцы этого авто часто говорят: «Что там клеить, он же плоский?». Но по факту это одна из самых проблемных машин для установщиков антигравийных пленок. Или Toyota Prado 2018 года выпуска c космическими формами бампера и передней оптики. Мастер, у которого не достаточно квалификации, не сможет качественно выполнить эти работы.

Соответственно, стоимость формируется от количества затраченного времени. Чем сложнее детали и чем больше их количество, тем больше времени тратится на оклейку авто. Добавлю, что от мастера будет требоваться серьезное понимание технических возможностей антигравийной пленки, которой будет клеиться авто, а также применение специальных навыков, связанных с технологией нанесения плёнки.

Габариты автомобиля
Чем машина больше, тем больше будет потрачено дорогостоящего материала. Оклеить полностью Volkswagen Golf и Cadillac Escalade Long, это разница в расходе материала больше, чем в 2 раза. Конечно же, чем больше всяких «тюнячек», обвесов, спойлеров, расширителей, подлежащих оклейке, тем больше пленки нужно потратить. Иногда комплектация авто может оказать существенное влияние на повышение цены.

Уникальность авто
Другая ситуация – редкость автомобиля. Работать с рядовым Туарегом или коллекционным Ягуаром 50-х годов выпуска, это две абсолютно разные истории. Сюда же можно отнести такие факторы как:

 Авто, окрашенный в редкий или супер сложный цвет, который можно восстановить только в заводских условиях.
 Авторский цвет, который никто не повторит, кроме конкретного человека.
 Автомобили, которые уже не выпускаются, а найти запчасти к ним невозможно.
 Уникальный тюнинг, который невозможно снять с авто.
 Запредельная рыночная стоимость автомобиля. Даже просто ходить рядом с авто за 30-50 миллионов страшно, не говоря о том, чтобы резать ножом пленку на кузове. Те еще ощущения.
Чем дороже и эксклюзивнее автомобиль, тем выше стоимость работ.

2. Цена опыта. Чем отличается опытный мастер от неопытного. Репутация.
Антигравийная полиуретановая пленка – материал сложный в установке. Чтобы научиться клеить, нужно ежедневно тренироваться на машинах. Большие и сложные детали – это десятки метров испорченного дорогостоящего материала, постоянные переклейки, сломанные молдинги или решетки, «попадание» на деньги. Прежде чем новичка подпустят к клиентскому авто, он может около полугода работать на мелких деталях, чтобы научиться не резать ЛКП, ровно обрезать пленку, правильно ее растягивать и укладывать.
Опытные мастера дорого заплатили за свой опыт и знают, сколько услуга должна стоить, чтобы её сделать качественно и хорошо. Новички же пытаются демпинговать, оказывая услугу более дёшево, но с более непредсказуемым результатом.

Мастер, который долго работает на рынке, как правило, работает на свое имя и репутацию. Он хочет, чтобы работало «сарафанное радио» и клиенты его рекомендовали. Люди, которые пытаются выезжать на дешевой цене, как правило, имеют «одноразовых» клиентов.

Опытные мастера знают разные приемы, фишки, с помощью которых можно сделать свою работу качественно. Они не порежут вам машину, сделают работу максимально опрятно – без растяжек, пыли, грязи и разрыва клея, с минимальным количеством дефектов. Подберут наиболее подходящий материал, расскажут о том, какая плёнка больше всего подходит исходя из ваших условий, бюджета. Как правило, люди, которые давно в бизнесе, с вами все согласуют, если что-то пойдёт не так, не будут этого скрывать.
Люди, которые дорожат своей репутацией, не будут обманывать вас, продавая дорогую пленку, а клея дешевый материал. Понятно, что в семье не без урода…

Не бывает такого, что одна и та же услуга стоит на рынке 200 000 и 120 000 руб. Даже при том, что руки дешевые, пленка все равно не может стать дешевой. Значит, есть риск, что вам наклеят что-то не то. И какие бы вы меры не предпринимали, проверить без лаборатории, что вам наклеили, невозможно. Рисков, на самом деле, много. Начиная от плохо наклеенной пленки, которая со временем будет отваливаться, заканчивая скрытыми дефектами, поломанными деталями, наклеенным не тем материалом, порезанным авто и прочим. Хотя качество не всегда стоит очень дорого. Нет прямой зависимости между ценой и качеством. В реальности не всегда работает принцип – чем дороже ты заплатил, тем качественнее тебе наклеили.

3. Цена материала – один из важнейших факторов в формировании стоимости услуги.
Стоимость рулона пленки от разных производителей может варьироваться от 50 000 до 130 000 руб.

Материалы от американских брендов, которые существуют давно – SunTek, Llumar, 3M, XPel, Premium Shield, традиционно стоят дорого. Это обусловлено тем, что производители выпускают качественный продукт, который зарекомендовал себя на рынке. Нельзя забывать и про деньги, вложенные в разработку и создание этих материалов, их совершенствование и применение различных ноу хау, которые являются коммерческими секретами крупных компаний, зачастую защищенные патентами. Как правило, в пленках именитых брендов машины уже отъездили на российских дорогах 3-5 лет, и плёнки подтвердили временем высокие эксплуатационные характеристики. Они медленно стареют, хорошо держат повреждения, сохраняют авто в первозданном виде. Американские производители являются новаторами. Они тратят умственные усилия и вкладывают большие деньги в создание продукта.

За последние три года ситуация изменилась, пришли азиатские пленки от корейских и китайских производителей. Их цена на 20-40% дешевле, чем у американских плёнок. К примеру, кузов, оклеенный американской пленкой, будет стоить 160-250 000 руб., корейской пленкой 120-170 000 руб. Это приблизительный порядок цен, чтобы вы понимали разницу.

Хочу подчеркнуть, что разница в цене не означает, что азиатские антигравийные пленки в разы хуже или серьезно уступают в характеристиках. С каждым годом их качество растет и сейчас уже очень сложно разобраться (без длительного теста ежедневной эксплуатации), кто лучше Америка или Китай/Корея.

4. Схема оказания услуги
 Самая бюджетная схема: мастер, пленка, свой гараж. Стоимость рук + стоимость пленки + минимальные расходы. Выгоды: хорошая цена в рынке, личные гарантии мастера, его опыт и репутация. Риски: шабашники-однодневки, наклеят хрен пойми как, хрен пойми что и, в случае каких-то проблем, вы не найдете концов.
 Более дорогая схема: арендованная студия (ИП, ООО), коммунальное обслуживание, налоги, несколько мастеров и т.д. Как правило, есть гарантии, зафиксированные в документах (договор, кассовый чек, гарантия на работу). Обязательств у предпринимателя больше, а высокая конкуренция быстро ставит на место тех, кто играет не по правилам.
 Красивый и более дорогой вариант: крупные детейлинг центры с большим штатом, дорогим рецепшн, блестящим кафелем и тысячами люменов света. Для клиента в этом есть определенные плюсы: договор и гарантийные обязательства, комфорт и удобство, дополнительные приятные сервисы, вплоть до подменного авто на время работ. Естественно, любые способы оплаты и специальные условия: нал, безнал, рассрочки, кредиты и т.д. В этой схеме, как правило, больше налогов. Также мы знаем, что чем более «белый» и правильный бизнес, тем это дороже.
 И, конечно же, апогей всего этого, оклейка в дилерском центре. Это, на мой взгляд, самый неудачный вариант для клиента. Объясню почему, т.к. сам отработал около 5 лет в компании, которая была подрядчиком для таких работ у «официалов». Дилер (ДЦ) устраивает тендер на понижение цены (кто даст максимально низкую цену из установщиков). Это открывает огромное поле для мошенничества или оказания некачественной услуги. Например, ДЦ говорит, что ему нужно купить услугу установщика по защите передней части авто за 40 000 руб. под ключ. Автомобиль должен быть оклеен пленкой SunTek, Llumar и т.д. Мы знаем, что средняя себестоимость пленки на переднюю часть авто выходит в районе 30 000 — 40 000 руб., а ведь еще нужно заплатить за работу мастерам + компания должна что-то заработать. Находятся люди, которые говорят, что готовы работать за такую цену при больших объемах. И начинается: 1. Можно клеить не ту пленку, что указана в договоре (это может быть согласовано с заинтересованными лицами в ДЦ). 2. Минимальная з/п мастеров, работа на скорость и объем приводит в результате к низкому качеству оклейки. 3. Минимальный заработок подрядчика, который платит налоги, а в случае каких либо проблем сразу уходит в минус. 4. Условия работы. Тут абсолютный хаос и бардак. Могут поставить клеить, например, в темный склад, где ничего не видно, а пыль на полу лежит годами, естественно, она будет под пленкой. Либо могут поставить оклеиваемый авто с соседним постом, где меняют подвеску и оттуда летит грязь.
Короче, грязно, темно, холодно + минимальная оплата = страшненькая оклейка за очень дорого. ДЦ имеет сверх моржу, умножая эту цифру на 3 и перекладывая все на плечи подрядчика. В итоге мы часто имеем серьезное несоответствие качества к цене.
Крайне редко ДЦ обеспечивает хорошие условия для оклейки авто, вплоть до малярной камеры.

5. Формат оклейки
На данный момент есть два подхода к работе, которые встречаются наиболее часто. Назовём их эстетический и практичный.
Эстетический – все элементы красиво выкладываются, пленка на деталях подворачивается по максимуму, разрезы и стыки практически недопустимы, даже если это идет во вред материалу. Цель – создать эффект «отсутствия плёнки» на авто.

Для этого нужен полный демонтаж деталей. Это трудоемкий процесс с определенными рисками, который требует знаний технологии разбора разных марок автомобилей. Такая оклейка занимает больше времени и выполняют её более «дорогие» специалисты. Результат, как правило, более надежный, красивый и подразумевает долгое и беспроблемное использование пленки.

Практичный – пленка режется на плоттере, выкройка может состоять из 3-х и более частей. Машина практически не разбирается, даже шильдики не трогают. Все для того, чтобы сохранить оригинальное состояние автомобиля. Это максимально практичный подход, который отражает суть этой услуги. Так работают в Штатах и Европе.
При таком раскладе цена снижается, так как мы имеем сплошную оптимизацию: экономия материала, отсутствие арматурных работ, более дешевые руки (т.к. работа проще, никто не использует нож при работе по кузову), возможность локального ремонта, без необходимости разбирать авто.
Да конечно, такую оклейку более заметно, особенно на белых авто, однако, это никого не смущает там, за «бугром». Другая философия. У нас в России тоже работают при помощи лекал и плоттера. Плюсы те же и основной – цена. Это очень важно для массового сегмента, особенно в регионах. Однако, такой подход менее распространён, в силу разных причин. Это повод для отдельной статьи.

6. Ну и последний фактор, который также влияет на конечную стоимость услуги – это престижность (имя) студии, мастерской или детейлинг центра, в котором будут оказаны эти работы. Думаю, расписывать этот пункт не нужно…

Рекомендации
Если хотите снизить риски, связанные с некачественной оклейкой авто, вам необходимо потратить время на то, чтобы собрать информацию, проанализировать рынок, почитать отзывы, посмотреть на машины, которые стоят у оклейщиков в работе (как выглядят детали уже оклеенные плёнкой).

Обращайте внимание на вопросы, которые задают вам, как клиенту. При общении по телефону: интересуется ли мастер цветом вашего автомобиля, узнает ли о состоянии ЛКП, даёт ли свои рекомендации по выбору пленки и деталям, которые необходимо защитить в первую очередь. Задавайте уточняющие вопросы и слушайте, грамотно ли специалист отвечает на вопросы.
Потратьте время, посмотрите несколько студий. На контрасте вы точно поймете, кто вам симпатичен.

Сколько в среднем стоит обтянуть машину пленкой?

Оклейка авто пленкой — самый известный и распространенный способ изменить внешний облик автомобиля. В России стоимость данной услуги составляет порядка от 4 000 до 150 000 рублей и выше, в зависимости от типа пленки и модели автомобиля.

Услуга оклейки авто

Подобная услуга используется в случаях, когда автовладелец желает оградить кузов машины от мелких механических повреждений, таких как царапины и небольшие сколы. Благодаря защитной пленке лакокрасочное покрытие авто становится более прочным и стойким к ультрафиолетовым лучам. Пленка долговечна, а это значит, что затраты на подержание внешнего вида машины будут минимальны. Кроме того, перетяжка машины пленкой отличный способ выделить свое транспортное средство, придав ему немного индивидуальности.

Обтяжка машины пленкой

Стоимость услуги по оклейке авто

Цена на перетяжку автомобиля декоративной пленкой зависит от типа материала, а также от марки автомобиля. Чем масштабнее площадь кузовных работ, тем больше пленки понадобится для оклейки, и тем выше будет итоговая стоимость услуги. Существует несколько типов пленочного покрытия. Некоторые из них доступны по весьма демократичным ценам, другие требуют серьезных финансовых вложений.

Виниловое покрытие — недорогое и стойкое покрытие, защищающее кузов от воздействия ультрафиолета. Может использовать как для наружных так и для внутренних работ. Благодаря винилу можно изменить цвет автомобиля, а также имитировать текстуры более дорогих покрытий, таких как хром или карбон.
Глянцевое покрытие — популярно в сфере автотюнинга. Недорогой способ придать автомобилю яркости и индивидуальности за счет уникального блеска, который невозможно получить при помощи обычной краски и полировки.
Матовое покрытие — недорогая виниловая пленки со специальным напылением, обеспечивающим матовое покрытие кузова. Помимо эстетических качеств, защищает авто от механических повреждений и препятствует образованию трещин на лакокрасочном покрытии машины.
Полиуретановое покрытие — прозрачный материал, не перекрывающий первоначального цвета автомобиля. Благодаря особым прочным качествам используется автовладельцами для придания надежной бронированной защиты.
Хромированное покрытие — самое дорогое покрытие из всех выше перечисленных. Благодаря такой пленке можно добиться уникального зеркального блеска абсолютно любого оттенка. Однако работа с такой пленкой крайне сложна, любая мелкая ошибка в процессе оклейки станет заметна. Поэтому покрытие автомобиля хромом необходимо доверять только профессиональным мастерам с опытом работы в подобной сфере.

Виниловая пленка на автомобиль

Виды оклейки авто

Антигравийная пленка — прозрачная защитная пленка, которая клеится на отдельные элементы или на весь кузов. Предназначена для защиты покрытия от мелких механических воздействий.
Бронированная пленка — способна защитить первоначальное покрытие авто от царапин, сколов, а также убережет кузов при незначительных ДТП.
Светоотражающая пленка — наносится на поверхность кузова для придания дополнительной безопасности, благодаря светоотражающей способности в темноте.
Рекламная пленка — используется для коммерческих или информационных целей.
Декоративная пленка — дешевое альтернативное решение окрашиванию. Придает машине любой цвет и рисунок за минимальное количество времени.

Наложение цветной пленки

Примерная стоимость оклейки авто

Окончательная стоимость на услугу оклейки авто будет зависеть от типа выбранной пленки и от марки машины. Точная цена озвучивается мастером в каждом конкретном случае только после оценки масштаба предполагаемых работ. В среднем, полная перетяжка кузова легкового автомобиля или минивена недорогим виниловым покрытием обойдется в пределах 15 000 — 45 000 рублей. При этом оклейка отдельных элементов, таких как крыша или пороги может обойтись в 4 000 — 9 000 рублей.

Перетяжка автомобиля дорогим хромовым покрытием обойдется автовладельцами в среднем от 150 000 рублей и выше, в зависимости от марки автомобиля. При ограниченном бюджете возможно частичное хромирование отдельных элементов, например крыши или дисков. Цена на подобную услугу будет колебаться в пределах 20 000 — 60 000 рублей. Несмотря на высокую цену, хром считается относительно недорогим покрытием, так как стоимость полной перекраски кузова автомобиля обычно выходит дороже.

Где приобрести услугу оклейки авто

Услуга оклейки авто уже давно заслужила внимание автолюбителей, желающих обновить внешний вид своего транспортного средства, не затрачивая при этом больших денежных средств. На сегодняшний день существует огромное количество организаций, оказывающих услуги по оклейке автомобилей пленкой.

Практически в каждой автомастерской есть специалисты в данной сфере тюнинга, способные быстро и качественно произвести необходимые кузовные работы по приемлемой цене. Кроме того, данный вид работ может быть доступен каждому при наличии определенных навыков. Именно поэтому оклейка пленкой приобрела популярность у молодых людей, занимающихся тюнингом своих авто самостоятельно.

Сколько стоит обтянуть машину пленкой? И почему это следует сделать?

Внешний вид автомобиля однозначно влияет на эмоции от его эксплуатации. Поэтому многие владельцы стремятся сделать машину более красивой. Один из способов изменить внешность авто и придать транспорту уникальность — это перетяжка кузова пленкой. Чтобы обтянуть машину пленкой, нужно знать несколько важных нюансов этого процесса.

Сегодня мы обсудим, сколько же обойдется владельцу машины перетяжка пленкой. Также посмотрим, есть ли смысл делать это чисто с точки зрения практичности эксплуатации машины с разными типами пленки. И еще расскажем о том, какие подготовительные работы придется выполнить.

Виды пленки и цены оклейки

Если вы приняли твердое решение обтягивать кузов автомобиля пленкой, нужно разузнать больше о разных типах материалов для покрытия кузова. Это могут быть такие варианты:

карбоновая пленка — 45000 — 100000 рублей;
матовая пленка — 45000 — 100000 рублей;
пленка хром — 60000 — 120000 рублей;
пленка хамелеон — 50000 — 100000 рублей;
антигравийная пленка — от 6000 — 8000 рублей за элемент.

Все остальные виды покрытий являются вариациями данных типов. Указан достаточно большой диапазон цен, так как окончательная стоимость зависит от двух основных факторов — качество материала и выбранная станция для выполнения работ. Некоторые мастера слишком высоко оценивают свои услуги, поэтому стоимость оказывается выше. Но слишком дешевый сервисный центр в этом случае может наклеить пленку неправильно, и она вздуется достаточно быстро.

Какой пленкой не стоит оклеивать автомобиль?

Не стоит оклеивать кузов автомобиля в те пленки, которые не предназначены для этого. Также не следует использовать чрезмерно дешевые материалы. Иначе вы просто выбросите деньги на ветер. Тонкая и дешевая пленка зачастую слишком непрочная, она разрывается и затирается пылью, быстро теряет свой внешний вид и требует замены.

Как подготовить машину под оклейку пленки?

Здесь также все зависит от выбранного материала. Но в большинстве случаев никак издеваться над кузовом и лакокрасочным покрытием не нужно. Есть мастера, которые рекомендуют перед полной оклейкой пленкой кузова автомобиля выполнить матирование краски, чтобы пленка лучше приклеилась. Это лишняя работа, которая к тому же испортит лакокрасочное покрытие и снимет важный слой защиты кузова.

Основная подготовка заключается в локализации очагов ржавчины, а также мойке кузова. Оклеивать пленкой дефектные детали не стоит, дефекты будут отчетливо видны под пленкой.

Мойка и обезжиривание кузова производятся непосредственно на месте будущей оклейки, так как при поездке со сторонней мойки на автосервис на кузов попадет пыль.

Если вы выбрали качественный автосервис для выполнения работы, специалисты будут наклеивать материалы в специальном боксе с оптимальной температурой и защитой от пыли.

Подбор пленки для кузова — на что обратить внимание?

Во-первых, стоит обратить внимание на производителя. Если это продукция Arlon, 3M, Hexis и других подобных брендов, можно смело брать ее и использовать для улучшения внешнего вида кузова машины. Если же бренд совсем неизвестный или новый, стоит больше уделить времени и почитать отзывы о его продукции.

Во-вторых, обратите внимание на стоимость. Если комплект пленки для оклейки кузова стоит 2000 рублей, стоит отказаться от такой покупки. Скорее всего, вам предлагают некачественную подделку. Стоимость от 10 000 рублей считается нормальной, если речь идет о простой пленке и небольшом автомобиле. Хороший вариант обойдется не менее 20-25 тысяч рублей.

В-третьих, обратите внимание на сам материал. Он не должен легко рваться, растягиваться и пачкаться при первом прикосновении. Возьмите один из элементов пленки, подержите его в руках и определите, насколько долго он сможет прослужить на автомобиле.

Плюсы и минусы оклеивания автомобиля пленкой

Из очевидных преимуществ можно заметить улучшение внешнего вида автомобиля, изменение цвета и восприятия машины без перекрашивания кузова. Также из преимуществ стоит добавить защиту от мелких повреждений лакокрасочного покрытия. Царапаться будет пленка, а вот краска останется нетронутой. Это большой плюс защитных прозрачных пленок. Внешний вид авто практически не меняется, но вы получаете реальную защиту от царапин и сколов, а соответственно, кузов живет дольше и не так сильно ржавеет.

Также стоит учесть некоторые минусы оклейки автомобиля пленкой:

на ярком солнце даже качественный материал быстрее теряет привлекательность, чем обычная автомобильная краска;
под действием реагентов в зимнее время, когда дороги посыпают неведомыми составами, возможно пожелтение пленки в нижней части авто;
матирование виниловой пленки неизбежно в тех местах, где происходит пескоструй, бьет гравий или просто часто есть какое-то трение;
в случае даже небольшого повреждения нельзя провести локальный ремонт, нужно переклеивать весь элемент;
после года эксплуатации локальный ремонт невозможен, так как цвет меняется и выгорает, отремонтированная деталь будет выделяться.

Подобрать подходящую пленку при полной оклейке несложно — на первый взгляд, производители предлагают довольно большой спектр цветов и оттенков. Но если вы хотите выбрать виниловую пленку в цвет для ремонта уже существующих покрытий, это сделать будет почти невозможно. В случае с покраской всегда можно заказать компьютерный подбор и получить идентичный цвет тому, который сейчас на вашем автомобиле.

Часто задаваемые вопросы об автомобильной пленке

Как долго происходит оклейка кузова винилом?

Обычно оклейка занимает 1-2 рабочих дня. Если речь идет о премиальных авто и дорогих материалах, работа может затянуться на 4-5 рабочих дней.

Нужно ли убирать ржавчину при оклейке пленкой?

Однозначно, нужно убирать любые проявления коррозии. Иначе под пленкой процесс распространения ржавчины будет еще быстрее, и вам придется менять одну из кузовных деталей, переплачивать за сварочные работы.

Что делать, если пленка на кузове начала вздуваться?

Это говорит о некачественной поклейке или низком качестве материала. Единственная возможность исправить ситуацию — купить новую пленку и переклеить дефектную деталь. Скорее всего, при оклеивании не обезжирили кузов, и клей начал отходить.

Где выполняют оклеивание автомобильного кузова?

Лучше доверять этот процесс специализированным станциям, которые занимаются кузовным ремонтом и визуальным тюнингом автомобилей. Процесс наклеивания пленки на кузов автомобиля достаточно сложный, в нем много нюансов. Так что работу должен выполнять профессионал в подходящих условиях.

Что дешевле — оклейка пленкой или покраска?

Оклеить пленкой автомобиль стоит дороже, чем покрасить его. Впрочем, если вы выбираете бюджетную пленку и можете выполнить работу по оклейке самостоятельно, это обойдется вам дешевле. Покрасить же машину своими руками и без профессионального инструмента вы не сможете.

Когда не стоит оклеивать машину пленкой?

1. Если автомобиль ржавый.

2. Если есть заметные дефекты и неровности.

3. Если стоит цель сэкономить деньги.

4. Если в вашем городе нет достойного мастера.

5. Если вы собираетесь продавать авто.

Какие проблемы могут возникнуть после оклеивания машины пленкой?

Наиболее часто возникают проблемы с низким качеством выполнения работ. В таком случае пленка вздувается и трескается. Также трудностей может добавить низкое качество самого материала. Это становится заметным через пару месяцев после выполнения работ.

Также одна из популярных неприятностей — это образование ржавчины под пленкой. Если машина не была подготовлена должным образом, она вполне может поржаветь гораздо быстрее, чем вы ожидаете.

Почему так дорого стоят работы по оклейке кузова?

Проблема в том, что хороших мастеров, способных выполнит эту работу, не так много. Они загружены заказами, поэтому стоимость их услуг постоянно растет. К тому же, процесс правильной оклейки занимает довольно много времени. Одна подготовка отберет несколько часов.

Также для выполнения работы качественно потребуется специальный бокс. Стоимость организации такого бокса довольно высока.

Цены на оклейку авто пленкой

Для определения окончательной стоимости оклейки пленкой мастер должен лично осмотреть Ваш автомобиль на предмет состояния лакокрасочного покрытия. Нам необходимо произвести точные замеры для расчета количества материала для оклейки Вашего авто, обсудить с Вами возможные варианты дизайна, предпочтительный тип пленки.

Узнать цену на оклейку моего автомобиля

Мы составили таблицу стоимости оклейки отдельных частей кузова авто:

Цены на оклейку винилом

1 класс (мини)
2 класс (стандарт)
3 класс (премиум и внедорожники)

* — «Передняя часть» включает в себя: Капот, бампер, крылья, фары, зеркала, передние стойки, полоска на крышу, места под дверными ручками,

** — &laquoПолная оклейка&raquo — кроме крыши, на ней полоска -30 см.

Чтобы защитить кузов своего автомобиля от сколов, трещин и потертостей, которые влияют на привлекательность автомобиля, все чаще автолюбители стали использовать оклейку своих машин виниловой пленкой. Пленка может быть любой: цветной или матовой, карбоновой, хромированной, светоотражающей, перфорированной и т.п. Она защищает кузов от вредного воздействия химических реагентов, которыми обрабатывают дороги, что особенно актуально в зимний период. Кроме того, она может помочь защитить дорогостоящую оптику вашего автомобиля.

Помимо этого, оклейку винилом осуществляют и с декоративной целью. Вариантов цветных декоративных покрытий имеется огромное множество, а по стоимости и сложности выполняемых работ оклейка кузова осуществляется проще и дешевле, чем покраска. При желании пленку всегда можно будет легко удалить, она не оставит никаких следов на кузове вашего автомобиля.