ШВИ багажника и сказ о клипсах. Часть 3.
Во второй части шумили пол в салоне, логично продолжить шумить в багажнике, но сначала его надо разобрать, точнее разобрать пластики и обшивки. Вообще еще перед началом шумки VW Polo Sedan я рекомендовал бы Вам затариться десятком клипс, потребуются вот такие клипсы:
4A0 867 276 B или не оригиналы хорошего качества: Auto-Gur AGA236. Это железные клипсы, которы применяются практически во всей обшивке автомобиля. Штук десять нужно иметь в запасе. Я заказывал неоригиналы — они оказались лучше оригиналов — металл толще!
7L6 868 243 — применяются в обшивках дверных карт, брал оригиналы, ни разу не пригодились — если аккуратно снимать дверные карты — могут и не пригодиться, однако в запасе иметь нужно, могут сломаться.
1H0 867 199 A 01C — применяются в креплении задней полки за задними спинками сидений, мне пригодилась пара штук.
191 867 199 9B9 — применяются в обшивке багажника, практически одноразовые, но если пользоваться пластиковым съемником — можно снять аккуратно и использовать повторно. Где-то читал, что можно подобрать не оригиналы за меньшую цену. Покупать эти клипсы нужно обязательно.
Затарился клипсами
Вообще в машине применяется куча клипс, но я указал основные, с которыми я столкнулся и рекомендую иметь в запасе. Полный перечень всевозможных клипс есть у меня на главной странице.
Итак разбираем обшивку багажника. Сначала убираем пол, который прикрывает запаску. Видим в последний раз примерно вот такую наклейку:
Все данные об авто, которые придется закатать виброй, не страшно, копия есть в сервисной книге.
Снимаем пластиковую накладку рядом с замком багажника. Для этого откручиваем один саморез, который находится внутри багажника и отщёлкиваем сначала верх (тянем вверх, там 4 металлических клипсы), затем отщёлкиваем низ (тянем за низ в сторону запаски, там 2 металлических клипсы). Клипсы очень противные — могут погнуться или вылететь. Используя инструмент для снятия пластиковых панелей, демонтируем все клипсы оббивки и снимаем ее фтопку 🙂 Вот такая картинка открывается взору:
Багажник готов к проклейке.
Поверхности багажника готовы к проклейке. Обезжириваем поверхности уайт-спиритом и начинаем наносить шумку. Естественно залезаем в багажник рядом раскладываем шумку, я раскладывал прямо на заднее стекло 🙂 Первым слоем ложим вибру Шумофф М4 согласно расчетной таблицы. Ложится-клеится хорошо, желательно проклеивать в теплую погоду, раскатываем листы прикаточным роликом. Вторым слоем клеим шумку Шумофф П4В, клеится еще легче, но листы побольше. При проклейке ниши запаски пришлось повозиться, изгибы и не прямоугольные формы — мать их :), колдуем ножом и ножницами, вырезаем оригами 🙂 Не забываем проклеить скрытые полости остатками обрезок на сколько это возможно. Результат проклейки на фото.
Шумофф M4 — пол багажника проклеен
Второй слой Шумофф П4В — клеится быстрее, потому как почти не надо прикатывать.
Второй слой проклеен
На этом проклейка пола багажника завершается, собираем всю обшивку багажника обратно. После чего можно уложить ковролин и в салоне автомобиля.
До кучи проклеиваем пластик крышки багажника и саму крышку на сколько это возможно. Чтобы снять пластиковую обшивку нужно открутить два самореза в углублениях и преодолевая сопротивление 8-ми металлических клипс снять обшивку. На пластик и металл крышки снутри пошла вибра Шумофф L2. Этот материал был выбран специально, чтобы сильно не утяжелять крышку, однако не смотря на наличие доп. пружинки от педали сцепления классики — крышка в итоге все равно не открывается полностью — придется ставить еще одну пружинку :), но это все фигня!, поставим. На крышку клеил только вибру, пластик покрывал не весь, только по бокам как на фото, так как по центру стоит неплохой штатный войлок. Второй слой — остатки Шумофф П4В. По краю (по периметру) пластика вырезал и проклеил ленту Шумофф специфик чтобы пластик не стучался об металл при работе саба. Затем собрал все в обратной последовательности.
Проклеил крышку как мог 
Пластик крышки проклеил только по краям
Не забыл проклеить и полку багажника, для чего открутил крепления ремней безопасности, снял все пластиковые клипсы, две из которых почему-то не нашел — вылетели видимо когда-то. Сама полка крепится опять на 4 металлических клипсах — просто тянем полку к верху и снимаем её, не забыв отсоединить разъем от дополнительного стоп сигнала. Обезжириваем, первым слоем ложим Шумофф М2, вторым — вездесущий П4В. Фото результата прилагается.
Полка проклеена двумя слоями — вибра и шумка
Полку теперь собираем обратно, на пластик полки я ничего не клеил — не увидел в этом особого смысла, тем более там стоят мягкие "кубики-подушки".
Теперь напишу о расходах на поверхности по факту:
1.Багажник
Шумофф М4 — 24 листа.
Шумофф П4В — 7 листов.
2.Крышка багажника и его пластик
Шумофф L2 — 3 листа.
Шумофф П4В — 0,3 листа.
Шумофф Специфик-лента — около 2,5 метра длиной и шириной 3 см.
3.Полка багажника
Шумофф М2 — 5 листов.
Шумофф П4В — 1,5 листа.
В итоге с полом в багажнике и в салоне закончено, до кучи проклеена крышка багажника и полка. Далее собрав все обшивки я приступил к проклейке крыши. Продолжение следует в следующей части…
ШВИ багажника и сказ о клипсах. Часть 3. — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2
Багажник готов к проклейке. Поверхности багажника готовы к проклейке.
Обезжириваем поверхности уайт-спиритом и начинаем наносить шумку. Естественно залезаем в багажник рядом раскладываем шумку, я раскладывал прямо на заднее стекло: Первым слоем ложим вибру Шумофф М4 согласно расчетной таблицы.
Ложится-клеится хорошо, желательно проклеивать в теплую погоду, раскатываем листы прикаточным роликом. Вторым слоем клеим шумку Шумофф Обшивка багажника фольксваген поло седан, клеится еще легче, но листы побольше. При проклейке ниши запаски пришлось повозиться, изгибы и не прямоугольные формы… колдуем ножом и ножницами. Не забываем проклеить скрытые полости остатками обрезок на сколько это.
Результат проклейки на фото.
Шумофф M4 — пол багажника проклеен. Второй слой Шумофф П4В — клеится быстрее, потому как почти не надо прикатывать. Для этого откручиваем один саморез, который находится внутри багажника и отщёлкиваем сначала верх тянем вверх, там обшивка багажника фольксваген поло седан металлических клипсызатем отщёлкиваем низ тянем за низ в сторону запаски, там 2 металлических клипсы.
Снимаем облицовку багажника Поло Седан
Клипсы очень противные — могут погнуться или вылететь. Используя инструмент для снятия пластиковых панелей, демонтируем все клипсы оббивки и снимаем ее фтопку: Вот такая картинка открывается взору: Багажник готов к проклейке.
Поверхности багажника готовы к проклейке. Обезжириваем поверхности уайт-спиритом и начинаем наносить шумку. Естественно залезаем в багажник рядом раскладываем шумку, я раскладывал прямо на заднее стекло: Первым слоем ложим вибру Обшивка багажника фольксваген поло седан М4 согласно расчетной таблицы. Ложится-клеится хорошо, желательно проклеивать в теплую погоду, раскатываем листы прикаточным роликом.
Обшивка багажника Volkswagen Polo Sedan 2011 -2015
Вторым слоем клеим шумку Шумофф П4В, клеится еще легче, но листы побольше. Крыленко, д Время работы с 9: Наличие детали узнавайте у менеджера по телефону!
Нoмер по складу: Пeредний Тpaнсмиcсия: Серeбpистый Пpимeчaниe к автoмобилю: Отправим в другие регионы любыми существующими вариантами.
Наша компания работает с года и успела хорошо зарекомендовать себя благодаря оперативной работе, качественному товару и внимательному отношению к покупателям. Полный пакет документов — гарантийный договор, обшивка багажника фольксваген поло седан купли продажи.
Снятие пластика и крышки багажника, шумоизоляция.
Теперь можем собрать верхнюю часть салона и перейти к нижней. Этого явно недостаточно, чтобы заглушить гул, доносящийся на скорости из задней части салона!
В правом заднем крыле также имеется небольшой участок, обработанный заводской виброизоляцией. Аналогичная картина наблюдается и в противоположном крыле.
Этот пластичный виброизолятор отлично повторяет сложную рельефную поверхность днища автомобиля, а значит материал после прикатки будет работать максимально эффективно! Аналогичным образом проклеиваем противоположную арку и крыло.
Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску появления плесени и грибков, так как под коврами автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги! А нормальная сборка салона после шумоизоляции для нас приоритет! Общий вид багажника Volkswagen Polo Sedan после шумоизоляции в два слоя.
После шумоизоляции багажника и задних арок в два полноценных слоя мы аккуратно собираем заднюю часть автомобиля и переходим к шумоизоляции днища Volkswagen Polo Sedan.
Этот пластичный материал легко повторяет сложную поверхность днища, а значит после прикатки между материалом и металлом не останется воздуха, что позволит материалу работать максимально эффективно! обшивка багажника фольксваген поло седан
После нанесения всех трех слоев мы можем перейти к сборке нижней части салона. Устанавливаем на свое место штатный ковер, центральную консоль и все обшивка багажника фольксваген поло седан, проверяем подключение всех штекеров электропроводки, протираем пластик и переходим к шумоизоляции дверей.
Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля.
Как снять обшивку багажника Фольксваген Поло седан: пошаговая инструкция
Здравствуйте! Меня зовут Евгений Дубровский, и я являюсь опытным автомехаником и специалистом по автомобилям. В этой статье я расскажу вам, как снять обшивку багажника Фольксваген Поло седан. Это несложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно с помощью нескольких инструментов.
Подготовка инструментов
Прежде чем начать, вам понадобятся следующие инструменты:
- Отвёртка
- Плоскогубцы
- Рычаговой ключ
- Пластиковые открытки
Шаги по снятию обшивки багажника
- Откройте багажник и снимите коврик.
- С помощью плоскогубцев удалите пластиковые заклёпки, которые крепят обшивку к кузову автомобиля.
- С использованием отвёртки аккуратно снимите пластиковую ручку, если она есть на обшивке. Обычно ручка держится на месте с помощью нескольких винтов или заклёпок.
- Осмотрите обшивку багажника и удалите все винты, заклёпки или защёлки, которые могут держать её на месте. Все крепления должны быть отвинчены или открыты.
- Аккуратно отодвиньте обшивку от кузова, начиная с одной стороны и продвигаясь к другой. Будьте осторожны, чтобы не поломать крепления или повредить пластик.
- После снятия обшивки, осторожно отсоедините все провода и шлейфы, которые могут быть связаны с задней подсветкой или датчиками.
- Снятую обшивку багажника можно поставить в безопасное место, чтобы не повредить её.
Теперь вы знаете, как снять обшивку багажника Фольксваген Поло седан. При снятии обшивки будьте осторожны, чтобы не нанести повреждений автомобилю или самой обшивке. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессиональному автомеханику, который сможет выполнить данную процедуру безопасно и качественно.
Как снять обшивку Поло Седан
Процесс имеет свою последовательность. Перед тем, как снять обшивку задней двери поло седан, нужно выполнить ряд действий. Это:
- С помощью отвертки или другого инструмента поддевается декоративная накладка ручки подлокотника. После она снимается.
- Далее откручиваются 2 винта, которые применяются для крепежа ручки к двери.
- Тем же ключом откручивается винт, удерживающий нижнюю часть обивки двери.
- Аккуратно потянув, отделяется внутренняя панель. После этого следует с помощью специального фиксатора отсоединить провод от стеклоподъемника.
- Снимается наконечник оболочки троса, выводя трос из рычага внутренней ручки.
Весь процесс снятия обшивки занимает от 10 до 15 минут.
Для Вашего удобства мы выкладываем видео для наглядности:
Как снять обшивку передней двери Поло Седан
Не стоит искать в Интернете «Как снять обшивку передней двери Поло Седан», потому действия выполняются по аналогии с предыдущим процессом. Выполняется:
- Снимается накладка на ручке. После этого откручиваются 3 винта. Два из них располагаются в ручке, а третий удерживает нижнюю часть обивки.
- Аккуратно поддевается панель, после чего снимается. Далее отсоединяются все провода.
- Перед тем, как снять обшивку двери Поло Седан, с помощью отвертки поддевается и удаляется трос.
После этого вопрос будет решен.
Ниже приведена видео-инструкция по снятию обшивки передней двери Поло Седан:
Инструкция по снятию обшивку багажника Поло Седан
Как снять обшивку багажника Фольксваген Поло Седан? Действия выполняются в такой последовательности:
- откручиваются 2 самореза под ручками багажника;
- внутренняя панель поддевается с помощью отвертки или подручных средств;
- обшивка снимается.
