Как убрать яйцо на колесе велосипеда

Устраняем восьмерку на колесе

От того, насколько правильно выполнена натяжка спиц, во многом зависят и ходовые качества велосипеда. Натяжка спиц в колесе производится не радиально, а наискось, по направлению касательной к окружности втулки, с тремя перекрещиваниями по пути от фланца втулки к ободу. Этим достигается большая прочность и в то же время эластичность колеса, его способность амортизировать возникающие толчки. При этом одна спица вставляется изнутри фланца втулки, другая — снаружи, и так далее по всей ее окружности.
Затем определяется визуально, с какой стороны (изнутри или снаружи) спица вставляется на фланце втулки и в какое отверстие обода она приходит. Далее спица продевается в соответствующее гнездо обода, сверху на нее надевается ниппель и подтягивается ниппельным ключом.

На практике нередко возникает необходимость в полной переспицовке колес. Приводим подробную методику сборки колес, которая для удобства разбита на ряд последовательных операций.

Контакты

Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы на сайте.

Всем привет, сегодня я попробую написать статью о том, как легко исправить восьмерку и яйцо)
Нам понадобится: дропауты, ключ для спиц (ну и само колесо конечно)
Сначала надо вставить колесо в дропауты, так намного легче. Теперь мы должны понять, к чему стремимся. Если мы исправляем восьмерку, то нам надо добиться того, чтобы спицы слева были натянуты так же сильно, как и спицы справа. То есть, если они натянуты неравномерно, тогда и образуется 8-ка (см. рис. 1)
Если мы исправляем яйцо, то надо, чтобы все 36 (48 ) спиц были натянуты одинаково. Отсюда следует правило №1 : не надо считать количество оборотов, подкручивая спицы! Просто, если одна спица натянута слабо, ее затягиваем до тех пор, пока она не будет затянута как все остальные.
И еще один момент. Когда мы подкручиваем спицы с одной стороны, то автоматически натягиваются спицы с противоположной стороны (см. рис. 2 — когда затянули спицы сверху, они потянули за собой втулку, втулка потянула за собой спицы снизу, ну а они — обод. Диаметр обода уменьшился, а значит в каком-то другом месте он, наоборот, увеличился, и образовалось яйцо) Итак, правило №2 : Затягивая спицы с одной стороны, надо осла спицы с противоположной стороны. Это также относится к восьмерке — если мы затягиваем спицу слева, надо ослабить спицу справа, чтобы среднее натяжение между ними не изменялось.
Вот 2 главных правила, которые надо знать. Теперь берем ключ. С чего начать? С восьмерки или с яйца? Ответ: с того, что больше)
Ну я начну с восьмерки. Нам надо, чтобы от обода до обоих перьев (ну или частей вилки, если переднее) было одинаковое расстояние. Первым делом надо найти и запомнить/отметить, в каком месте обод отклонен от этой линии. Если он, например, где-то отклонен влево, то нам надо затянуть в этом месте спицы справа (если спицовка крестом, то те которые слева, а если не знаете, что такое спицовка крестом, то те спицы, которые начинаются на правой стороне втулки), ну и соответственно ослабить те, которые слева, чтобы не образовалось яйцо. Ну наверно это все.
Теперь яйцо. Отмечаем половину обода, где расстояние от обода до втулки наименьшее (то есть спицы перетянуты) и ослабляем спицы. Ну и соответственно на второй половине обода затягиваем (хотя тут не обязательно, главное те ослабить). Все просто!
Теперь, если спицы слабо затянуты, можно натянуть их, это единственный случай, когда можно считать обороты ключа, но про правило №2 надо помнить, поэтому делайте в 2 раза меньше оборотов чем хотите)

Рисунок 1

Рисунок 2

Статьи

Велосипедное колесо при воспринимает во время движения значительные нагрузки во всех направлениях – как в вертикальном (вес велосипедиста), так и в осевом (маневры, повороты, градусы), а также в поперечном (Разгоны и торможения). Причем величины усилий, воспринимаемых колесом, многократно превышают вес самого колеса. Поэтому, даже если вы катаетесь очень аккуратно, на ободе все равно будут образовываться дефекты – то есть нарушения его геометрической формы. Конечно, если колесо собрано правильно и из качественных деталей, то эти дефекты будут небольшими, и их надо будет устранять не чаще одного-двух раз в год (обычно в начале сезона, а также после серьезных уборок). Некачественные обода потребуют больше внимания – на них восьмерки могут образовываться после каждого катания.

Обод без дефектов представляет собой окружность, совершенно плоскую. Он должен располагается точно посередине относительно перьев вилки (а не относительно фланцев втулки!).

На ободе могут образовываться дефекты трех видов:

« Восьмерка » — когда обод перестает быть плоским, или когда часть обода не совпадает с плоскостью вращения. Чаще всего на уже собранных колесах образуются именно «восьмерки»

« Яйцо » — когда обод перестает быть окружностью, то есть какая-то его часть оказывается ближе к центру, чем другие.
«Яйцо» встречается реже восьмерки, обычно после неудачных приземлений.

« Зонт » — когда обод не устанавливается точно посередине между перьями вилки. Дефект этого типа это обычно является результатом неправильной сборки колеса.

Устранение дефектов обода

Желающие научиться исправлять дефекты обода самостоятельно, должны учесть, что правка колеса – это операция, которая требует не столько умения, сколько терпения и усидчивости. Потому что ничего сложного в этом деле, в сущности, нет. Собрать колесо полностью значительно сложнее, и для выполнения этой задачи начинающему велосипедисту лучше обратиться в мастерскую.

Что нужно для того, чтобы научиться править колесо?

1. Готовое собранное колесо. Не следует начинать практиковаться на старом, убитом колесе, с множественными дефектами. Хотя его, с одной стороны, не жалко. Но с другой стороны, не всегда возможно выправить такое колесо до идеального состояния. Кроме того, устранить одну небольшую восьмерку проще, чем много пересекающихся восьмерок и яиц, особенно для начинающего веломеханика. Лучше начинать учиться на новом или почти новом ободе, пока он не обзавелся десятками восьмерок.
2. Кусочек мела, чтобы отмечать дефектный участок.
3. Спицевой ключ.
4. Некоторое количество свободного времени.
5. Станочек для правки колес использовать очень удобно, но необязательно. Небольшие восьмерки на колесе можно устранить, не снимая его с велосипеда, достаточно перевернуть велосипед вверх колесами. При этом правильность колеса можно контролировать относительно тормозных колодок или перьев вилки.

Устранение "восьмерки"

Для устранения восьмерки сначала надо найти на ободе место дефекта. Для этого раскручиваем колесо и медленно приближаем к ободу сбоку кусочек мела. Отмечаем мелом место, где обод деформирован, (мел в этом месте начинает задевать обод). Таким образом определяем, в каком месте находится «восьмерка», и в какую сторону деформирован обод.

Для устранения «восьмерки» надо подтягивать спицы с одной стороны обода и ослаблять их натяжение с другой стороны. Причем делать это надо согласованно – иначе на ободе может появиться другой дефект – «яйцо».

1) «Восьмерка» небольшая, дефектное место оказалось между двумя соседними спицами.
Подтягиваем одну спицу, например, на 1/3 оборота, а соседнюю ослабляем тоже на 1/3 оборота.

2) «Восьмерка» небольшая, дефектное место оказалось напротив какой-нибудь спицы.
Подтягиваем эту спицу, например, на 1/4 оборота, а две соседние ослабляем на 1/8 оборота.

3) «Восьмерка» затрагивает несколько соседних спиц.
Спицы, находящиеся ближе к центру дефекта, подтягиваем или ослабляем сильнее, чем те, которые находятся по краям.

После этого еще раз раскручиваем колесо и смотрим, что изменилось. Если восьмерка стала больше, чем была, то возвращаем все ниппели спиц в исходное положение, и еще раз разбираемся, в какую сторону их надо крутить. Если уменьшилась, но не до конца – значит, мы на правильном пути, но надо еще подкрутить ниппели в том же направлении.

Устранение "яйца"

Для устранения "яйца" тоже сначала надо найти на ободе место дефекта. Для этого раскручиваем колесо (со снятой покрышкой) и медленно приближаем к ободу кусочек мела (не сбоку, а снаружи). Отмечаем мелом место, где обод деформирован, (мел в этом месте начинает задевать обод). Таким образом определяем, в каком месте находится выступающая часть «яйца».

Для устранения «яйца» надо подтягивать спицы с обеих сторон обода.
Причем делать это надо согласованно – иначе на ободе может появиться «восьмерка».
Если подтягиваем одну спицу на половину оборота ключа, то две соседние надо подтянуть на четверть оборота.

Обычно начинающим этот процесс надо повторить несколько раз, прежде чем «восьмерка» или «яйцо» исчезнет. Потом, по мере появления опыта, небольшие дефекты будут исчезать с первой – второй попытки.

При устранении восьмерок важно запомнить две особенности:

Во-первых, спицы нельзя перетягивать (можно повредить обод или ниппели). Если в процессе правки одна или несколько спиц оказались перетянуты, надо ослабить их вместе с соседними спицами, и повторить регулировку.

Во-вторых, спицы не должны быть ослаблены (иначе они будут ломаться при езде). Если в процессе правки одна или несколько спиц оказались ослаблены, надо подтянуть их вместе с соседними спицами, после чего повторить регулировку.

Вот и все, как видите устранение восьмерки и/ или яйца на велосипедном колесе вовсе не такое уж трудное дело, немного усилий и терпения и вы сможете спокойно править колеса самостоятельно, не обращаясь к механикам.

Тема: как убрать яйцо на ободе

как убрать яйцо на ободе

НАрод искал в инете. нашел статьи как убрать яйцо. НО как то не получается. даю рисунок что бы понять.
МОже кто подробней объяснить как все это дело убирается. колесо 26 дюймов. 36 спиц.
f20120628112550-1-koleso-velosiped-26.jpg

можно на этом же рисунки написать если например тут затягивает то там расслабляем то это убирать яйцо.
С восьмерками проще как убирать понял а вот яйца не как не могу.

вот нарыл но не получается это надо с одной стороны подтягивать и крутим обод рассчитаем другую сторону и тоже крутим.? или только где яйцо.
а если яйцо спиц так на 6-7.? и они уже затянуты нормально и яйцо не только в одном месте что делать? очень хотел бы узнать.
TRUING4.GIF

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от br_yak

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от SERVANTUS

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от Pinzgauer

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

TIM-JET, по этой логике я не мог бы собрать ни единого колеса, не говоря о правке. Тем не менее я на своих колесах отлично езжу и прыгаю. Что я делаю не так? Но со станком да, приятней

SERVANTUS, яйцо правится только подтягиванием спиц. Находишь самую вершину яйца и подтягиваешь от полоборота и более в зависимости от величины яйца. Не стоит забывать, что помимо яиц существуют еще провалы на ободе, которые правятся отпусканием спиц соответственно. Понять что именно править можно по длине той или иной деформации. К примеру если найденное яйцо очень длинное, а на одном из участков проваливается, то это провал и наоборот если обод где-то бьет вверх, а далее более менее ровно, то яйцо. Вообще это все просто, только долго поначалу. Я когда первое колесо правил в итоге его распустил и натягивал заново, ибо мой мозг взрывался от количества искривлений После сборки пары-тройки колес уже будешь больше времени тратить на поиск нежели на исправление.