Как отключить фотоэлементы на воротах дорхан

СХЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

ВНИМАНИЕ!

Провода должны быть защищены от контакта с любыми шероховатостями и острыми деталями. Все подключения необходимо проводить только при выключенном питании.

1. ОПИСАНИЕ КЛЕММ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

2. Разъемы для подключения питания (разъем J1)

220-240 В. RE, N, L — разъем для подключения к блоку напряжения питания.

RE — подключение заземления

N — питание (нейтраль)

L — питание (фаза)

3. Разъемы подключения электродвигателей и сигнальной лампы (разъем J7):

-2-3. M1 (клеммы COM/OP/CL) — разъем для подключения 1-го электродвигателя. Может использоваться для открытия одной створки (в случае автоматизации калитки или одностворчатых ворот).

4-5-6. M2 (клеммы COM/OP/CL) — разъем для подключения 2-го электродвигателя. Не может использоваться для открытия одной створки.

7-8. LAMP — выход для подключения сигнальной лампы (230 В

4. Разъемы для подключения аксессуаров (разъем J4 (клеммы 9—19) и J3 (клеммы 20—21))

9-10. S-B-S — команда «Полное открывание»: замыкание контактов устройства, подключенного к этим клеммам приводит к срабатыванию блока управления на полное открывание или закрывание 2-х створок ворот.

Для подключения нескольких устройств, нужно NO контакты этих устройств соединить параллельно.

11-12. PED — команда «Пешеходный проход» или «Закрыть»: замыкание контактов устройства, подключенного к этим клеммам, приводит к срабатыванию блока управления на пошаговое открывание или закрывание 1 створки ворот.

Для подключения нескольких устройств, нужно NO контакты этих устройств соединить параллельно.

13-15. OP FOTO — контакты подключения устройств безопасности на открывание (NC): данные подключения предназначены для защиты от защемления людей, животных и посторонних предметов в проеме ворот при открывании створок ворот. Срабатывание устройств при работающем приводе приводит к остановке ворот.

Если ворота закрыты и датчики, подключенные к данным клеммам, сработали, то это предотвратит любое движение ворот.

Если к данным клеммам ничего не подключено, то необходимо установить перемычку между контактами 13-15.

14-15. CL FOTO — контакты подключения устройств безопасности на закрывание (NC): данные подключения предназначены для защиты от защемления людей, животных и посторонних предметов в проеме ворот при закрывании створок. Срабатывание устройств при работающем приводе приводит к реверсивному движению створок ворот или немедленной остановке и последующему реверсивному движению, если оно установлено (см. схему). Срабатывание устройств, подключенных к этим клеммам, не оказывает никакого влияния на работу автоматической системы во время открывания.

Если ворота открыты и датчики, подключенные к данным клеммам, сработали, то это предотвратит любое движение ворот.

Если к данным клеммам ничего не подключено, то необходимо установить перемычку между контактами 14-15.

16-17. Stop — контакты используются при наличии встроенной калитки для подключения устройств безопасности с нормально замкнутыми контактами. Размыкание контактов устройства, подключенного к этой клемме, приводит к срабатыванию блока управления на остановку движения.

Для подключения нескольких устройств, нужно НЗ контакты этих устройств соединить последовательно.

Если к данным клеммам ничего не подключено, то необходимо установить перемычку между контактами STOP.

18-19. +24 V — клемма питания аксессуаров 24В.

Максимально возможный ток, снимаемый с этих клемм не должен превышать 500 мА. Внимательно считайте суммарный ток, потребляемый вашими устройствами.

S — клемма подключения дополнительного освещения.
LOCK — клемма подключения электромагнитного/электромеханического замков.

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ АКСЕССУАРОВ

Подключение электромеханического замка

Для подключения электромеханического замка необходимо использовать промежуточное реле с техническими характеристиками:

напряжение питания — 24 VDC;
коммутируемый ток — 10 А.

Схема подключения электромеханического замка мощностью до 3А

1. Схема подключения электромеханического замка мощностью до 3А ДорХан

Схема подключения электромеханического замка мощностью свыше 3А

напряжение питания — 24 VDC;
коммутируемый ток — 10 А.

Схема подключения индикаторного света освещения

Схема подключения дополнительного освещения

Для подключения дополнительного освещения необходимо использовать промежуточное реле с техническими характеристиками:

напряжение питания — 24 VDC;
коммутируемый ток — 10 А.

Схема подключения дополнительного светофора

напряжение питания — 24 VDC;
коммутируемый ток — 10 А.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Включение сигнальной клеммы (S) в режиме светофора см. таблицу базового программирования.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРИВОДА

БАЗОВОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Для базового программирования выполните следующие действия:

Войдите в меню базового программирования, нажав кнопку «P». В левой части дисплея отобразится «P», в правой части — номер пункта меню согласно таблице программирования (см. таблицу базового программирования).
Нажимая кнопку «+» или «-», выберите требуемый пункт меню.
Для входа в пункт меню нажмите «P», после чего на дисплее начнет мигать значение настраиваемого параметра.
Нажатием кнопок «+» и «-» измените значение настраиваемого параметра.
Для сохранения нового значения и выхода в основное меню нажмите «P».
После настройки всех интересующих параметров нажмите кнопку «R» для выхода из меню программирования.

При необходимости выйти в основное меню без сохранения параметров нажмите «R».

Выбор режима работы с приводами:

Задержка на закрывание 1-ой створки:

1 — 1 сек.; 2 — 5 сек.; 3 — 10 сек.; 4 — 15 сек.; 5 — 20 сек.; 6 — 25 сек.; 7 — 30 сек.; 8 — 35 сек.;

Задержка на открывание 2-ой створки:

Функция автоматического закрытия ворот:

0 — выключено; 1 — через 10 сек.; 2 — через 20 сек.; 3 — через 30 сек.; 4 — через 60 сек.; 5 — через 90 сек.;

Дополнительное освещение (клеммы 19-20):

0 — мигание во время закрытия, вкл. во время открытия.

Включение во время любого движения и выключение после остановки: 1 — через 10 сек.; 2 — через 20 сек.; 3 — через 30 сек.; 4 — через 60 сек.; 5 — через 90 сек.; 6 — через 120 сек.; 7 — через 180 сек.; 8 — через 360 сек.

НАСТРОЙКА РАБОТЫ ПРИВОДА

Процесс обучения зависит от выбранного режима работы (пункт меню «P0»).

Режим работы с концевыми выключателями:

Установить створки в закрытое положение и привести привода в заблокированное состояние (при наличии притвора настроить задержку створок).
Зайти в меню базового программирования (см. раздел «Базовое программирование») и выбрать пункт «P3».
Нажать кнопку «P». Створка 1 начнет движение на открытие и на дисплее замигает надпись «Ln».
Если требуется настроить замедление, нажмите кнопку «+» во время движения створки.
После цикла открытия и закрытия створок, прозвучит два коротких сигнала и программа автоматически выйдет из режима программирования.

Режим работы по времени (по умолчанию):

Установить створки в закрытое положение и привести привода в заблокированное состояние (при наличии притвора настроить задержку створок).
Зайти в меню базового программирования (см. раздел «Базовое программирование») и выбрать пункт «P3».
Нажать кнопку «P». Створка 1 начнет движение на открытие и на дисплее замигает надпись «Ln».
По нажатию кнопки «+» створка начнет замедляться.
Второе нажатие кнопки «+» остановит створку 1. Если настроен режим автоматизации одностворчатых ворот (см. раздел «Расширенное программирование»), начнется выполнение пункта 12.
Створка 2 начнет движение на открытие.
По нажатию кнопки «+» створка начнет замедляться.
Второе нажатие кнопки «+» остановит створку
Створка 2 начнет движение на закрытие.
По нажатию кнопки «+» створка начнет замедляться.
Второе нажатие кнопки «+» остановит створку
Створка 1 начнет движение на закрытие.
По нажатию кнопки «+» створка начнет замедляться.
Второе нажатие кнопки «+» остановит створку
Прозвучит два коротких сигнала и программа автоматически выйдет из режима программирования.

При срабатывании устройств безопасности на дисплее начнет мигать надпись «Er» (Error — «ошибка»). Устра-

ните причину ошибки и произведите повторное обучение.

Для настройки движения створки без замедления по достижении нужного времени работы нажмите кнопку «+» два раза.

ИНДИКАЦИЯ ДИСПЛЕЯ

Дисплей состоит из двух семисегментных индикаторов.

С их помощью отображается состояние коммутации контактов на плате управления и ворот, которыми она управляет.

Индикаторы-дисплея doorhan

РАСШИРЕННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Для выполнения расширенного программирования выполните следующие действия:

Для входа в расширенное программирование нажмите и удерживайте кнопку «P» в течение 10 сек. В левой части дисплея появится «0», в правой части — номер пункта меню (см. таблицу расширенного программирования).
Нажимая кнопки «+» или «-» выберите требуемый пункт меню.
Для входа в пункт меню нажмите «P», после чего на дисплее начнет мигать значение настраиваемого параметра.
Нажатием кнопок «+» или «-» измените значение настраиваемого параметра.
Для сохранения нового значения и выхода в основное меню нажмите «P».
После настройки всех интересующих параметров для выхода из меню программирования нажмите кнопку «R».

При необходимости выйти в основное меню без сохранения параметров нажмите «R».

Усилие на 1-й створке:

Усилие на 2-й створке:

Режим срабатывания фотоэлементов на закрытие:

Логика раздельного управления:

кнопка S–B–S — открытие ворот и останов;

кнопка PED — закрытие ворот и останов;

Время открытия первой створки по кнопке PED:

2.5. СБРОС ПАРАМЕТРОВ НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ

Для сброса параметров платы управления на заводские настройки войдите в расширенное программирование, выберите пункт «9.8», нажмите кнопку «P». На дисплее отобразится «rE», нажмите и удерживайте кнопку «P» в течение пяти секунд. На дисплее перестанет мигать «rE» и плата перезагрузится, раздастся короткий звуковой сигнал. После проделанной операции все настройки будут по умолчанию.

При сбросе на заводские настройки память приемника не очищается

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПУЛЬТОВ ДУ

ОЧИСТКА ПАМЯТИ ПРИЕМНИКА

После включения питания нажмите и удерживайте кнопку «R» в течение 20 секунд, после чего раздастся длинный звуковой сигнал и программа выйдет в рабочий режим.

ЗАПИСЬ ПУЛЬТОВ DOORHAN В ПРИЕМНИК

Для записи пульта дистанционного управления необходимо нажать и удерживать кнопку «R», отпустить после того, как на дисплее появятся два ноля «00». Затем выберите на пульте управления кнопку, которой впоследствии будете управлять работой блока, и нажмите ее два раза. Раздастся короткий звуковой сигнал, что означает успешную запись пульта в память приемника, на дисплее отобразится количество записанных в приемник пультов. Дождитесь автоматического выхода в рабочий режим. Для записи нескольких пультов повторите процедуру записи кода для каждого пульта. Таким образом в память приемника можно записать до 60 пультов.

Появилась возможность записи многоканальных пультов, позволяющая раздельно управлять открытием и закрытием.

В отсутствие команд управления выход из режима записи пультов происходит автоматически через 20 сек простоя.
При отключении блока управления от сети запрограммированные данные сохраняются в памяти.
При переполнении памяти приемника раздастся 3 длинных звуковых сигнала.
УДАЛЕННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПУЛЬТОВ DOORHAN

Пункты 1-4 необходимо выполнить в пятисекундном интервале:

Нажать и удерживать кнопку 2 (см. рисунок ниже) запрограммированного пульта.
Не отпуская нажатую кнопку 2, нажать и удерживать кнопку 1.
Отпустить зажатые кнопки.
Нажать запрограммированную кнопку пульта, приемник войдет в режим программирование пультов.
На новом пульте управления дважды нажать на кнопку, которой впоследствии будете управлять приводом.

Раздастся короткий звуковой сигнал, что означает успешную запись пульта в память приемника, на дисплее отобразится количество записанных в приемник пультов, например, «01».

3.4. УДАЛЕННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПУЛЬТОВ DOORHAN Дорхан

Программирование пультов необходимо выполнять в радиусе действия приемника электропривода.

Как отключить фотоэлементы на воротах doorhan

Фотоэлементы Photo-R _— устройство безопасности, состоящее из инфракрасного передатчика и приемника, которые устанавливаются в проем ворот. В случае пересечения инфракрасного луча в блок управления поступает сигнал о появлении препятствия в опасной зоне действия автоматической системы, и система вырабатывает реакцию, соответствующую установленной логике работы – остановка или реверс полотна ворот. Поворотная плата позволяет монтировать фотоэлемент на неровных поверхностях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МОНТАЖ

Рекомендуется установка на высоте более 20 см, но более 2 м. Поворотная плата фотоэлемента позволяет компенсировать неровности поверхностей, на которую он устанавливается. Фотоэлементы следует устанавливать вертикально и параллельно друг другу. Первым устанавливается и подключается приемник, после подключается излучатель. Перемещайте излучатель в области установки, пока фотоэлементы не станут параллельны друг другу. При этом погаснет лампа выключения приемника, затем закрепите излучатель. Установка завершена.

Внимание! Из-за особенностей распространения инфракрасного излучения возможна некорректная работа системы при малом расстоянии между излучателем и приемником. Расстояние между ними должно быть не менее 1 м. Если чувствительность приемника при малом расстоянии между излучателем и приемником недостаточна, снимите линзу приемника, чтобы увеличить его чувствительность.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Выберите необходимый режим работы фотоэлементов в отношении управляющих контактов: NO (нормально отрытые) или NC (нормально закрытые). В случае необходимости измените положение перемычки NC/NO.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ:

Обратный звонок

Гаражные ворота RSD02*

Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года свободно, своей волей и в своем интересе выражаю свое безусловное согласие на обработку моих персональных данных , зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ по адресу:
(далее по тексту — Оператор).
Персональные данные — любая информация, относящаяся к определенному или определяемому на основании такой информации физическому лицу.
Настоящее Согласие выдано мною на обработку следующих персональных данных:
— Имя;
— Телефон.

Согласие дано Оператору для совершения следующих действий с моими персональными данными с использованием средств автоматизации и/или без использования таких средств: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, а также осуществление любых иных действий, предусмотренных действующим законодательством РФ как неавтоматизированными, так и автоматизированными способами.
Данное согласие дается Оператору для обработки моих персональных данных в следующих целях:
— предоставление мне услуг/работ;
— направление в мой адрес уведомлений, касающихся предоставляемых услуг/работ;
— подготовка и направление ответов на мои запросы;
— направление в мой адрес информации, в том числе рекламной, о мероприятиях/товарах/услугах/работах Оператора.

Привод дорхан ошибка f

Поиск и устранение неисправностей автоматики для откатных ворот

В этой статье приводятся публикации призванные облегчить пользователю самостоятельный поиск неисправностей и ремонт автоматики для откатных ворот. Мы не занимаемся ремонтом автоматики приобретенной в других магазинах. Данные публикации имеют исключительно осведомительный и общеобразовательный характер. Все действия Вы производите на свой страх и риск.

Итак, если Вы столкнулись с такой ситуацией, что с утра нажимая на кнопку пульта. и ничего не происходит, ворота не открываются. То же касается нестабильной работы двигателя — непредвиденно остановливаются посередине итд итп. Первая мысль посещающая пользователя — «Все пропало!» Но не нужно паниковать, как правило загвоздка в какой-то мелочи. Порой сразу начинают негодовать, что мол автоматика плохая, а вместе с ней и продавцы нехорошие люди. Но не стоит забывать, что электропривод работает в связке с такими вещами как проводка (иногда похабная), навешанная периферия (лампа, фотоэлементы, GSM-WIFI-модули, умные дома, home-link и др.) довольно часто проблема кроется в этом. Сейчас мы попорядку во всем разберемся. Моделей и производителей автоматики для откатных ворот существует превеликое множество и описать каждую модель не хватит никакого времени, посему я изложу общие принципы, которые справедливы для большинства моделей автоматики и если вы последовательно будете следовать нижеизложенному алгоритму, то с вероятностью 85-90% вы найдете неисправность и возможно даже устраните ее. Данная статья не это посыл Вас в известном направлении, напротив, это те вещи, которые Вы можете и должны сделать, как грамотный пользователь, а если не хотите или не умеете, то сразу снимайте привод и везите в сервисный центр. Итак, поехали.

1. Открыть крышку привода и визуально осмотреть плату на предмет подгораний, обугливания итд. Такое как на рис. ниже сразу выкинуть и заглянуть сюда или сюда. И желательно прочитать эту статью.

Если обуглился варистор — выкусить его и заменить сгоревший предохранитель, если все заработало — впаять новый варистор с Vmax 250V.

2. Проверить подачу и качество питания 230 В, в принципе, если светодиоды на плате горят, то питание подается, стоит проверить находится ли напряжение в адекватных пределах 230+-10%. Если не горят, то проверить целостность предохранителей и трассы питания, довольно часто бывает, что провод в земле перебит и привод работает через слой влажной земли, в это случае полезно запитать его от заведомо исправной переноски минуя вашу линию питания мотора. Если предохранитель и трасса целы, «звоним» тестером трансформатор — первичную и вторичную обмотки. Если трансформатор сильно греется, то это явное указание на его неисправность. Если причина в нем — заменяем его на таковой с аналогичными параметрами, обычно это 12+12В, т.е 2 вторичные обмотки по 12 В. Заменить можно на отчественный (ТПШ-5-220-50 12+12V), хотя сейчас в радиомагазинах уже есть и «родные» китайские трансформаторы. См рис.

3. Если питание подается и трансфоматор в порядке, но все равно привод не работает, то отсоединяем всю навешанную периферию — лампу (в ней может быть кз), фотоэлементы (может быть неконтакт, деградация линз от УФ излучения, окисление контактов итд). Отсоединение происходит не только физическим отключением проводов. Да, лампу можно просто «выдернуть», а вот на вход фотоэлементов нужно поставить перемычку соединяющую ее с общим проводником GND, COM, минус, итд. Вход фотоэлементов обычно называется IR, INFRD, PHOTO, PH, Ph1, Ph2. Если какой-то производитель, САМЕ или NICE, например имеет свою номенклатуру, отличную от интуитивно понятной, то имеет смысл погуглить пдфки с ихней инструкцией и по ней уже отключить фотоэлементы. На некоторых моделях предусмотрен также вход экстренного останова STOP, STP он также должен быть закорочен с общим. Это отключение периферии нужно для «чистоты эксперемента» дабы отбросить все посторонние факторы. Вот несколько примеров отключения фотоэлементов:
Для привода GANT BS-IZ (PROFESSIONAL PS-IZ, NORDMOTORS, BAISHENG)

Для MILLER TECHNICS MT-1000. INFRD-GND, STOP-GND

Для STEELON NAVI-600\1000\1500. YOUGATE ASG-600\1000. G-LOCK. Клеммы 8 и 9.

Для GANT IZ-600: — белая перемычка IR-COM. Красная STP-COM.

Для GANT IZ-1200: — белая перемычка IR-GND

Для BFT серии DEIMOS старого и нового:

COMUNELLO FORT-500/700: DSI-GND, STOP-GND.

Для FAAC 740/741: Фирма FAAC здесь переплюнула всех — для отключения периферии нужно поставить 6 перемычек, как правило, 5 уже Вам или Вы поставили при монтаже и теперь нужно поставить одну отвечающую за фотоэлементы.

Схема для FAAC 740/741 когда все отключено:

Для Doorhan Sliding, Alutech ROTO, AN-MOTORS ASL: Ph1-GND и Ph2-GND. STOP-GND также.

Для CAME BX-74/78. Установить перемычку 1-2, 2-С1 и 2С3 или можно отключить все это на DIP селекторе — см. родной мануал.

По NICE ROBUS, ROX, ROAD итд ищите информацию как отключить фотоэлеметы в родных инструкциях. Ваш покорный слуга имеет свое скромное и абсолютно личное, субъективное мнение, что у приводов Nice все неоправданно усложнено, даже элементарные вещи, но кому-то нравится — на вскус и цвет как говорится. И да, мы не заставляли Вас покупать Найс.

4. После того как фотоэлементы отключены пробуем запустить привод пультом — вероятных исходов здесь два — или «поедет» или «не поедет». В первом случае мы понимаем, что проблема была в фотоэлементах и далее разбираемся с ней — повреждена проводка, выход из строя одного или обоих сразу фотоэлементов, фотодеградация пластиковых линз встроенных в крышки, затекшая вода, итд.
Если таки «не поехал», то нужно запустить привод принудительно, без пульта и в обход радиоприемника (возможно дело в нем). Принудительный запуск осуществляется следующим образом — у каждого электропривода на слаботочной колодке имеются клеммы CYCLE, PP, START, PUSH, OPEN-A, SBS (step by step) итд, так вот кратковременное замыкание (1 сек) их скрепкой с общей клеммой GND, COM «минус» приведет к началу маневра ворот — они начнут закрываться или открываться, для нас это не суть важно. Если это произошло, то сделать несколько циклов открытия-закрытия убедившись в стабильности работы. В этом случае «копать» приемник, возможно он «забыл» пульты, в этом случае нужно прописать их заново см. инструкцию вашего привода. Иногда бывает полезно сначала стереть все пульты, а потом уже прописать их. Если пульты ни в какую не пишутся в приемник, есть смысл установить внешний приемник, например, внешний универсальный приёмник REC-2, он вместо вас будет замыкать на 1 сек клеммы принудительного запуска.
Если случился второй из вероятных вариантов — «не поехал», даже по принудительному запуску, то тут ваша компетенция, как пользователя, заканчивается — обращайтесь в сервисный центр.

5. Ворота сами открываются (живут своей жизнью). Варианты тут следующие: нестабильное напряжение, ошибка в подключении периферии, что-то с приемником. Методика следующая — убеждаемся, что напряжение в сети нормальное 230+-10%. Если с напряжением все в порядке, то отключаем ВСЮ периферию как это было описано выше, стираем все пульты из памяти приемника и наблюдаем несколько часов, что будет, можно погонять мотор принудительным запуском, как это было описано выше. Если самовольных открытий нет, то прописываем пульты заново в приемник и опять наблюдаем. Если проблема повторяется — выход такой опять стереть все пульты и установить внешний приемник, например REC-2. Если проблема повторяется при подключении периферии — разбираемся с ней и ее проводкой. Если проблема не уходит — обращаемся в сервисный центр.

6. Следующий случай — выход из строя симистора ВТА16, BTA24 и им подобных. Выглядят они вот так, не путать со стабилизаторами 7812 и 7805, кои имеют такой же корпус и могут присутствовать на плате.

В этом случае реле привода включается — слышно характерные щелчки, но движения не происходит. Лечится это либо заменой симистора, либо путем замыкания силовых дорожек тиристора каплей припоя или перемычкой. см. рис ниже. Но прежде нужно проверить предохранитель (если таковой имеется) двигателя на 6А, его перегорание дает такую же картину.

Сам симистор можно не выпаивать. После этой процедуры перестают работать функции плавного стопа и пуска, но полезность этих функций спорный вопрос, зато Вы снова имеете рабочую плату.
Ревизии плат могут меняться, но эти две луженые дорожки все равно хорошо просматриваются. То что они будут другой формы чем те, что изображены выше сути дела не меняет.

7. Недостаточное тяговое усилие. При этом наблюдается нестабильная работа — привод самовольно останавливается посредине, или вообще, где ему вздумается. В этом случае имеет смысл убедиться, что тяговое усилие выставлено на максимум. На некоторых моделях это триммер-регулятор с обозначением «FORCE», у других это производится в меню, у третьих (CAME) переставлением фишек на трансформаторе. Рекомендуем всегда выставлять это усилие на максимум, так как зимой густеет смазка в подшипниках и редукторе, где-то что-то подмерзает, «стареет» фурнитура и пользователи, которым нравится, чтобы было «посерединке» могут столкнуться с описаными выше проблемами.

8. Пусковой конденсатор. Редко, но бывает, что его «вспучит» или «вздует» и он не выполняет свою функцию, при этом мотор едет нестабильно — рывками. В этом случае заменить конденсатор аналогичной емкости и вольтажа.

9. Еще одна, достаточно редко встречающаяся неисправность это выход из строя геркона концевого выключателя. Проблема сия устранима достаточно легко. Понять, что вышел из строя геркон можно понять, если посмотреть на светодиодные индикаторы концевых выключателей OL и CL.

Если к блоку герконов над зубчатым колесом не подведен ни один магнит (ворота в среднем положени), то если герконы исправны должны гореть оба индикатора OL и CL. А вот ежели один из них поврежден, то какой то и из индикаторов гореть не будет.
Переходим к ремонту. Снимаем блок герконов.

Герконы залиты белым клеем. Если сгоревший геркон не видно визуально, то пользуемся тестером-мультиметром. Общий провод — красный ;). Далее идем на радиорынок и покупаем аналогичный нормально-разомкнутый, двухконтактный геркон, стоимость у дедов-старьевщиков 5-7 грн макс. После этого берем паяльник и производим замену неисправного геркона. Вот и все. Ставим блок герконов на место и наслаждаемся комфортом.
Справедливости ради стоит отметить, что в последние годы производители откатной автоматики отходят от использования герконов в блоках концевых выключателей, их место занимают транзисторы, в связи с этим блок концевиков уже требует питания +5 или +12 В. В теории вышедшие из строя транзисторы тоже можно заменить. На рис. плата транзисторных концевиков — видно 2 транзистора реагирующих на магниты и один ключевой.

Если все же после всех наших усилий плату «оживить» не удалось, но двигатель и редуктор «живы», то имеет смысл задуматься о покупке новой такой же или функционального аналога DC-43M или CBSL-220.

Как установить плату в привод Professional PS-IZ, GANT BS-IZ

10. Если случилось, что ворота «задавило» в уловитель и Вы не можете разблокировать редуктор штатным ключем, то возьмите гаечный ключ на 13 и открутите зубчатую рейку, что находится над зубчатым колесом и «освободите» редуктор. После этого установите зубчатую рейку обратно, зазблокируйте мотор. Подкорректируйте положение концевого выключателя на зубчатой рейке, чтобы «задавление» не повторялось.

Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.

Не работают ворота дорхан

Причины, ремонт, профилактика поломок автоматики ворот

Причины поломок автоматических ворот и их исправление

Несмотря на то, что современная автоматика ворот отличается высокой надежностью, в некоторых случаях она может выйти из строя.

Какие причины поломок наиболее характерны?

Чаще всего на надежность работы ворот с автоматикой негативно влияют перепады напряжения в сети и нарушение герметичности короба блока управления.

Перепады напряжения в сети приводят к неисправностям привода и электронной платы управления. Привод ворот перестает работать; команды с поста (пульта) управления не выполняются. Ремонт такой поломки обычно состоит в замене электронной платы управления (в несложных случаях — предохранителя) либо перенастройке автоматики.

При нарушении герметичности блок управления подвергается воздействию внешней среды: в электронные блоки управления попадают вода, пыль и насекомые. Это выводит из строя электронные платы управления и нарушает настройки. Привод ворот при этом не работает и команды с поста (пульта) управления не выполняются. Герметичность не обеспечивается, когда обслуживание и ремонт проводятся силами недостаточно квалифицированного персонала. Если ворота перестают функционировать по данной причине, нужна замена электронной платы управления или перенастройка автоматики.

В ряде случаев автоматические ворота не работают корректно из-за подсыхания или замерзания заводской смазки. Появляются посторонние шумы в приводе и некорректно выполняются команды с поста (пульта) управления. При данных проблемах необходима смазка силами квалифицированного персонала, замена электронной платы управления либо перенастройка

Таблица: Причины и симптомы поломок автоматики ворот

В таблице ниже указаны наиболее характерные причины и симптомы неисправностей автоматики, а также пути их исправления и профилактики:

Симптомы поломки	Причины	Способ устранения

Отсутствие реакции на команды с поста управления (пульта управления, кнопочной панели); привод ворот не работает

Выход из строя автоматики ворот из-за перепадов напряжения в сети Замена предохранителя или электронной платы управления либо перенастройка автоматики Выход из строя автоматики ворот из-за нарушения герметичности короба блока управления Замена электронной платы управления либо перенастройка автоматики Плохое соединение электропроводки Восстановление соединения проводки Привод пришел в расцепленное положение Восстановление зацепления привода

Посторонние шумы в приводе, некорректное исполнение команд с поста управления (пульта управления, кнопочной панели)

Ремонт ворот в Новосибирске без выходных! Бесплатная диагностика!
(383) 380-83-93, 913-788-7897

Профилактика поломок автоматики ворот

Чтобы продлить срок службы автоматики ворот, старайтесь следовать следующим правилам:

— Обеспечьте защиту своей электросети от скачков напряжения, установив стабилизатор напряжения. Рекомендуется стабилизатор с мощностью, в два или более раза превышающей мощность электропривода для ворот.

— Регулярно осматривайте всю систему автоматического управления. Все выявленные изношенные элементы следует заменять, а ослабленные — закручивать.

— Не реже 1-2 раз в год обращайтесь к профессионалам для профилактической проверки и сервисного техобслуживания ворот. Смазку и регулировку электропривода должен делать только опытный специалист! В случае потолочного электропривода, регулировку натяжения его цепи следует производить не реже двух раз в год: весной и осенью.

— Не допускайте попадания в рабочую зону ворот и автоматики посторонних предметов. Содержите ворота и автоматику в чистоте. В случае установки фотоэлементов следите за чистотой экранов приемника и передатчика, особенно в дождливую и снежную погоду. Если у Вас установлены электромагнитные концевики, необходимо следить за их сохранностью, особенно при наличии домашних животных.

При выполнении техобслуживания и должном уходе за автоматическими воротами их бесперебойная работа будет радовать Вас долгие годы.

Будем рады помочь Вам в этом! Наш телефон: (383) 380-83-93.

Проверка автоматического механизма

Производители автоматических ворот не очень любят говорить по поводу поломок. Их можно, конечно, понять. Но ведь техника, какая бы качественная она ни была, со временем может поломаться. Автоматика тоже периодически ломается, поскольку имеет свой запас прочности.

Не все разлады механизма вызывают полную остановку работы. Например, нередко при работе механизма всего лишь появляется скрипящий звук или шум, или полотно неплотно закрывается. Причин поломок много. Но когда беспокоит только шум, то, вероятнее всего, это явление вызывает недостаток смазки.

Виды поломок автоматики

Одной из причин, по которым ворота не открываются, может стать деформация полотна или его провисание. Для того чтобы такой проблемы не возникло, нужно во время установки ворот оборудовать дверной проем дополнительными жесткостями и периодически корректировать петли.

Не работает привод и трудности при ручном открывании

Если ворота совершенно не открываются или закрываются не до конца, и привод тоже не работает, нужно попытаться открыть его ручным способом и выяснить, в чем проблема. В первую очередь нужно проверить пружины.

Причиной такой поломки может стать неработающее дистанционное управление. Кроме того, нужно проверить распределительный щиток, чтобы исключить проблему отсутствия электричества.

Самой частой причиной того, что автоматические ворота открываются, но очень тяжело, являются поломки пружин. Еще одна причина такого явления − детали постоянно смазывают, и тогда к ним прилипают пыль с грязью, которые могут блокировать движение всех подвижных частей.

Отсутствие фиксации и работа со скрипом

Непроизвольное открытие ворот является типичной поломкой, и всегда связано с нарушением настройки пределов автоматики или фотоэлементов. В автоматических настройках мог произойти сбой определения пределов движения.

Но сначала стоит проверить, нет ли в проеме посторонних предметов. Второй причиной может быть самовольная попытка изменить настройки. При попытке изменения настроек, можно нарушить и пределы границ.

Громкие звуки, которые могут издавать автоматические ворота, являются сигналом о попадании в какие-либо подвижные части грязи, а в другом случае, наоборот, о недостаточности смазки.

Причина хлопающего шума часто заключается в том, что воротные половинки не сходятся правильно. Вероятно, повреждена одна из секций. Это тоже можно проверить самостоятельно.
Скрипы являются обычной «возрастной» проблемой. Их просто достаточно смазать.

Скрежет металла в секциях может сигнализировать о том, что полотно трется при движении о направляющий рельс. Нужна регулировка или ремонт рельса.

Присутствие вибрации при движении и привод задымился

Осмотр и регулировка деталей

Вибрация возникает при ослаблении креплений или поломке направляющих рельсов. Нужно осмотреть все части автоматических ворот и отрегулировать все ослабленные детали, подкрутив болты и гайки. Основным действием здесь есть регулировка всех частей механизма.

Если привод автоматических ворот начал дымиться, причиной почти всегда является сгоревший конденсатор. Он запускает и останавливает двигатель. Когда происходит разгерметизация, бумага внутри загорается от перегрева электрическими проводами.

В заключение стоит заметить, что современная автоматика имеет сложную конструкцию. Она обеспечивает нормальную функциональность всех частей. Поэтому часто специалисты не рекомендуют самостоятельно что-то предпринимать, если какая-то деталь вышла из строя. Порой лишь опытный мастер может справиться с поломкой. Потому, если человек слабо разбирается в технике, особенно в автоматике, то самостоятельная регулировка не получится, лучше и не браться. В этом случае надежней будет вызвать мастера.

Вам точно будут интересны эти статьи:

К данной статье еще нет комментариев. Оставьте первый комментарий!

Лента статей RSS:

Поиск статей:

Установка секционных ворот становится отличным вариантом для обустройства гаражного проема, а также въезда на склад, в ангар, в производственный цех и т.п. Даже при правильном проведении всех работ наступит тот момент, когда возникнет какая-то неисправность. Это связано со сбоями в электросети, коррозией металла, проседанием грунта или же другими обстоятельствами. Существует несколько вариантов основных поломок, некоторые из которых можно исправить самостоятельно. Для других же придется вызвать мастера, способного сделать все необходимые корректировки и восстановить работоспособность установки.

Открытие или закрытие ворот происходит не полностью

Неисправность секционных ворот, которая встречается часто – неполное открытие или закрытие. Причин для возникновения подобной неисправности может быть несколько:

неполадки в работоспособности электросети;
сбой в работе двигателей и усилителей;
перегруз системы из-за проседания земли или другой причины.

Рисунок 1: Не закрываются секционные ворота

Определение причины возникновения проблемы можно провести простым способом. Необходимо плотно закрыть ворота, после чего отключить автоматику, перейдя на ручное управление. После этого следует предпринять попытку открыть устройство самостоятельно. Оно должно фиксироваться в любом положении, в котором вы его остановите. Если же конструкция этого не делает, является чрезмерно тяжелой или неподъемной – вероятной причиной поломки выступает вышедшая из строя пружина. Замените ее, после чего работоспособность будет восстановлена.

Привод работает, но не поднимает ворота

Используя секционные подъемные ворота, можно столкнуться с проблемой, когда силовая установка работает, однако открытие всей конструкции не происходит. При наличии шума, исходящего от силовой установки, вы получаете уверенность в том, что электричество подключено, значит проблема заключается в чем-то другом.

Частой причиной возникновения подобной поломки является блокировка механизма. Первым делом необходимо проверить отсутствие во всех движущихся деталях посторонних предметов, мешающих нормальной работе всего агрегата. Необходимо проверить и наличие соединение металлических передающих.

Еще одной причиной сбоя в работе в такой ситуации может быть выход строя пружины. В таком случае основная нагрузка приходится на двигатель. Несколько раз он может выполнить функцию, после чего его работоспособность будет снижена, и ворота перестанут открываться.

Рисунок 2: Неисправность привода секционных ворот

Привод и ворота не функционируют

Иногда возникает ситуация, когда все механизмы вовсе не работают. В таком случае стоит узнать в какой из частей всей конструкции возникли неисправности. Для этого следует произвести открытие вручную, что позволит выяснить какая часть не работает – автоматика или сами ворота. Выяснить это можно и осмотрев пружину – если ее расхождение большое (5-7 см), то причина поломки именно в ней. Достаточно заменить деталь (делать это лучше в закрытом положении), после чего можно приступать к использованию.

Следует проверить и несколько элементарных причин, по которым не происходит открытие. Часто такая сложность возникает из-за отсутствия заряда в пульте дистанционного управления или сбоя в электросети. Проверьте эти моменты, ведь возможно проблема именно в них.

Самостоятельное открытие ворот сразу после закрытия

Довольно распространенная проблема, связанная с неверными настройками предела привода или сбоем в работе фотоэлементов. Необходимо убедиться, что в проеме нет никаких посторонних предметов, на которые реагируют датчики. Если таковых не обнаружилось, необходимо искать причины в другом.

Решение такой проблемы требует вмешательства мастера, способного проверить фотоэлементы и настройки предела. Самостоятельное вмешательство может привести к еще большим неприятностям.

Примерзание ворот

Проблема, часто возникающая в холодное время года. Решение подобной сложности предельно простое – необходимо всего лишь облить низ конструкции в меру горячей водой и немного подождать, после чего от проблемы не возникнет и следа.

Использование кипятка в такой ситуации будет неуместным. Это может привести к деформации изделия и неправильной его работы в дальнейшем.

Рисунок 3: Если примерзли секционные ворота

Возникновение вибрации при открытии и закрытии

Широко распространенная проблема, регулярно возникающая практически у каждого владельца ворот. Причиной возникновения такой неисправности являются ослабленные гайки и болты. Для решения возникшей ситуации достаточно затянуть эти детали.

Разрыв торсионной пружины

Выход из строя этого агрегата приведет к тому, что ворота не будут открываться. Единственным вариантом избавиться от возникшей сложности – полностью заменить пружину. Обычно такая сложность возникает не часто, однако хлопот доставляет изрядно.

Рисунок 4: Неисправность торсионной пружины

Какие поломки возможны еще?

Возможно возникновение и ряда других неполадок, которые тем или иным образом отобразятся на работе всей системы. Среди прочих вариантов можно выделить такие:

секционные ворота не закрываются до конца;
вибрация и сторонние шумы при открытии или закрытии;
сгорание конденсатора, как следствие – дымление силового агрегата;
неполадки с освещением.

Каждый из возможных вариантов может возникнуть в любой момент, потребуя ремонта или замены комплектующих. Важно помнить, что ремонт некоторых элементов лучше доверить профессионалам, особенно когда речь идет об электронике и двигателе.

Доверяйте ремонт специалистам, ведь это позволит значительно продлить работоспособность конструкции на десятилетия. Ваши ворота будут служить долго, если им уделять достаточное внимание.

Видео: как натянyть пружину на секционных воротах

Заинтересовались?

Для получения подробной информации обратитесь к нам удобным для Вас способом:

Датчик закрытия ворот дорхан

Все устройства DoorHan отличаются простотой и комфортом применения. На нашем сайте вы найдете любые инструкции для всех видов автоматики Doorhan. Благодаря этим инструкциям можно оперативно и просто настроить пульт для любого выбранного устройства. Эти инструкционные пособия позволят выполнить всю работу самостоятельно, без привлечения специалистов, услуги которых придется оплачивать дополнительно. И если установка обязательно должна проводиться профессионалами, имеющими определенные знания и опыт, то инструкция, подобранная к автоматике на нашем сайте, позволит все сделать своими силами.

Все документы представлены на русском языке в удобном для каждого пользователя формате. Вся информация – точная и достоверная и полностью соответствует оригиналам в бумажном формате. Если вы потеряли или испортили инструкцию, то можете просто зайти на наш сайт, выбрать свою модель и скачать документ.

Этот производитель известен своей надежностью и удобством использования, поэтому многие пользователи выбирают именно его. Большая подборка инструкций по всем видам автоматики поможет выбрать руководство для любой модели.

Все инструкции очень понятные, поэтому и неопытный пользователь легко их поймет и оперативно выполнит все действия. Грамотная установка продлит срок работы качественной автоматики.

Автоматика DOORHAN для распашных ворот (инструкции):

Автоматика DOORHAN для роллет (инструкции):

Автоматика DOORHAN для откатных ворот (инструкции):

Автоматика DOORHAN для секционных ворот (инструкции):

Аксессуары DOORHAN (инструкции):

Шлагбаумы DOORHAN (инструкция):

Многим известна автоматика проверенного временем производителя Doorhan. Она разработана специально для использования в сложных условиях российского климата, рассчитана на среднестатистического пользователя, поэтому ее основными достоинствами являются:

высочайшее качество;
демократичные цены;
долгий срок работы и высокая степень надежности.

Ассортимент известного производителя

Doorhan является автоматикой, которая может создавать работу без перебоев. Среди многообразия систем данного производителя есть спецоборудование для распашных, секционных ворот. Основная задача данной автоматики – отличная защита участка. Эта задача выполняется с соблюдением высокого комфорта. В ассортименте компании – богатый выбор электроприводных устройств, каждое из которых предназначается для оснащения конкретных видов ворот: приводные механизмы для складных, секционных, рулонных. Можно выбирать автоматическое устройство по техническим и эксплуатационным параметрам.

Инструкция настройки автоматики

Полная настройка потолочного электропривода гаражных ворот включает в себя

регулировку крайних положений верхнего и нижнего
регулирование усилия хода полотна по направляющим
программирование дистанционных пультов

Инструкция по настройке конечных положений полотна электропривода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)

1_ Настройка верхнего конечного положения гаражных ворот

Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «. Далее отпускаем и опять нажимаем » P «, начнет мигать » 1 «.

Далее клавишей » + » устанавливаем необходимое верхнее положение полотна ворот. Нажатием клавиши » P » сохраняем данное положение полотна гаражных ворот.

2_ Настройка нижнего положения полотна полотна гаражных ворот

Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «.

Далее жмем » — «, режим переключается на канал №2. Жмем » P «, пока цифра 2 заморгает. Клавишей » — » регулируем необходимое конечное положение полотна. Сохраняем данное положение нажатием » P «.

Итоговое сохранение верхнего и нижнего положения полотна гаражных ворот:

Нажимая клавишу » + » устанавливаем цифру » 1 » на дисплее. Далее жмем клавишу » P » в течении 5 секунд. На дисплее появится » 0 «.

Программирование полностью сохранено и завершено.

НАСТРАИВАЕМ ПУЛЬТ

Инструкция настройки пульта ДорХан для потолочного привода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)

На дисплее электропривода нажимаем и держим кнопку R. Должен на мекунду появиться и погаснуть еще один ноль.

После этого выбираем нужную кнопку на пульте и жмем на нее два раза. Пульт запрограммирован!

ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Программируем пульт SE-750 (SE-1200); Настройка верхнего, нижнего положения и усилия ворот.

НАСТРАИВАЕМ ОТКАТНЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОРОТА

Инструкция настройки пульта ДорХан для привода откатных ворот Sliding 800 (SL-300; SL-1300; SL-2100)

1.Удерживаем клавишу программирования платы электропривода.

Отпускаем клавишу и нажимаем уже на пульте ДорХан кнопку (2 раза), которую выбрали для данного открытия устройства.

ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Программируем пульт Sl-300 (Sl-800; Sl-1300; Sl-2100) новая плата привода; Плата привода без защитного кожуха.

Поиск и устранение неисправностей автоматики для откатных ворот

Ремонт автоматики откатных ворот самостоятельно

Автоматики, которая бы не ломалась, не существует. С этим надо смириться

Хотя автоматика для ворот достаточно надежна (на практике ломается около 1% нормальной автоматики в год), изложенные ниже принципы помогут Вам отыскать причину отказа электропривода, а также устранить ее.

Тестер — мультиметр

Мы надеемся, что каждый отдает себе отчет в том, что автоматики, которая бы не ломалась, не существует. С этим надо смириться. Более того, чем дороже и сложнее автоматика с технической точки зрения, тем выше шанс того, что что-то придется регулировать или что погибнет плата во время скачка напряжения. Если у Вас перестал работать привод для ворот, или при установке что-то не работает, не унывайте – мы сейчас разберем основные проблемы, возникающие при работе автоматики для ворот. Для этого необходимо вооружиться тестером — мультиметром – без него провести качественно диагностику и ремонт ворот очень сложно, а иногда и невозможно.

Тестер - мультиметр

Но многие люди безосновательно боятся мультиметра как огня. А это очень простая штука. Сектор DCV отвечает за постоянный ток, ACV — переменный ток, звуковой сигнал — прозвонка, а подкова — меряем сопротивление.

Напряжение

Как ни парадоксально, самая распространенная проблема — отсутствие входного напряжения. Для этого достаточно перевести тестер в режим ACV 600V и замерить напряжение на входе в двигатель. Если напряжения нет, проверяем всю цепочку от начала и до конца (автоматы, кабеля, дифференцированную защиту и т.п.). Здесь автоматика ни при чем, устраняем проблему до появления питания на входе в привод.

Другая, не менее распространенная проблема – низкое напряжение на входе. Если оно меньше 200В, будьте готовы к тому, что автоматика для ворот может работать через раз (и к предстоящему ремонту). Особенно ярко проявляется вечером или в пятницу, когда люди возвращаются домой или съезжаются на дачу. Не игнорируйте этот параметр! Также проверьте напряжение во время движения ворот – оно, как правило, на 5-10В ниже. Качество напряжения – очень важный параметр, так как большинство поломок связанно именно с прыжками или заниженным напряжением. Низкое напряжение в сети выводит из строя трансформаторы, двигателя, а высокие- трансформаторы и платы управления. Формально любой сервис- центр может отказать в гарантийном ремонте, если есть признаки сгорания от низкого или высокого напряжения. Поверьте, эти признаки как на ладони для специалиста – достаточно глянуть на плату. Помните, что стабилизатор напряжения обойдется дешевле замены платы! Стабилизатор желательно покупать с мощностью, не менее чем в два раза превышающей мощность электропривода для ворот, так как при пуске двигателя потребляемый ток возрастает в несколько раз.

стабилизатор напряжения обойдется дешевле замены платы

Итак, напряжение на входе есть, но плата управления не подает признаков жизни. Первым делом проверяем предохранители, их можно осмотреть визуально и проверить тестером (переключив на звуковой сигнал). Если предохранители целы, а на плате не светится ни один индикатор или диод – дело пахнет керосином. Если новый (установленный предохранитель взамен сгоревшего) сгорает практически сразу после включения привода в розетку – дело скорее всего в коротком замыкании или внутри платы, или ошибки при подключении периферийных устройств (фотоэлементов, ламп и т.п.). Для проверки можете отключить все потребители (двигатель, концевики, лампу, фотоэлементы) и включить привод еще раз. Если предохранитель сгорит – ремонтируем или меняем плату управления. Если не сгорит – причина скорее всего в подключении или замыкании какого-то из потребителей или периферийных устройств. Бывало такое, что новый кабель для подключения фотоэлементов попадался с браком — был закороченный внутри. Кабеля также желательно проверить тестером на наличие короткого замыкания, отсоединив перед этим все приборы.

Двигатель

Если у вас есть подозрения на сгоревший двигатель, то его несложно проверить при помощи тестера. Переводим тестер на «200Ом» и замеряем сопротивление между обмотками двигателя. Если двигатель 220В, то необходимо проверить сопротивление между первым и вторым, вторым и третьим, первым и третьим контактами двигателя. Если двигатель исправный, мы получим два одинаковых значения, а третье значение будет в два раза больше. Но двигателя горят крайне редко.

На фото сгоревший двигатель привода Nice Robus 350

Конденсатор

Если двигатель привода гудит, но не крутится — очень похоже на поломку конденсатора или обрыв провода, ведущего к конденсатору. Конденсаторы выходят из строя крайне редко, чаще всего причиной выступает сломанный провод.

Трансформатор

Более распространенной проблемой является сгоревший трансформатор (а горит он, как правило, от пониженного напряжения), особенно это касается систем, где применяются двигатели на 24В. Проверяем напряжение на входе и выходе, прозваниваем обмотки и меняем трансформатор на подходящий при потребности.

Приемники и пульты

Если диоды на плате управления светятся, причиной отказа может быть сгоревший приемник. Лечится заменой приемника или установкой внешнего приемника. Возможно, Вам поможет простое перепрограммирование приемника и пультов.

Также стоит проверить все подключения, перемычки, настройки и регулировки платы и т.п. – очень часто причиной отказа может служить выпавший из разъема провод или плохой контакт в разъеме.

подключения, перемычки, настройки и регулировки платы

В некоторых приводах (например, откатных приводах «Came») установлен концевик, блокирующих работу привода, если крышка разблокировки двигателя не закрыта на ключ. Тщательно все проверьте.

Фотоэлементы

Еще одной очень распространенной проблемой является тот факт, что ворота движутся только в одну сторону (как правило, только открываются). Проблема чаще всего заключается в неработающих фотоэлементах (из-за поломки, инея, снега, грязи, плохой направленности друг на друга). Нормально работающие фотоэлементы должны тихонько щелкать, если между ними поставить препятствие (например, руку). Если щелчков не наблюдается, проверьте наличие загрязненности, направленность, прозвоните провода, подключение, наличие на входе фотоэлементов напряжения. Если у Вас есть подозрение относительно работоспособности фотоэлементов, то можете их отключить, установив на блоке управления соответствующую перемычку, блокирующую их влияние. Если при отключении фотоэлементов двигатель работает без проблем — ищите причину там. Если же продолжает двигаться только в одну сторону (при условии установки перемычки) – причина может быть в сгоревшем реле управления двигателя, глюков блока управления или неправильных настройках (например, чувствительности датчика обнаружения препятствий). Больше о фотоэлементах смотрите в разделе монтаж фотоэлементов.

Концевые выключатели

Одной из проблем откатных ворот является заклинивание полотна из-за того, что не сработали концевые выключатели. Такое может произойти, если замерзнет механический концевой выключатель, а также по причине неправильной регулировки выключателей – неправильно задана высота, расстояние, угол атаки. Еще один вариант – концевой выключатель был плохо закреплен на зубчатой рейке и просто отвалился. Паниковать не надо – просто открутите зубчатую рейку, разблокируйте привод и передвиньте ворота в нужное положение. Но чаще всего человек пытается разблокировать привод (не откручивая рейку) при помощи силы. Улыбаетесь? Правильно, ключик не выдержал. Сила есть – ума не надо..

Механические поломки

Механические поломки случаются нечасто, чаще всего в недорогих европейских приводах для ворот с силуминово — пластиковыми шестернями. Здесь без замены износившейся детали не обойдешься.

Механические поломки

На фото шестерня привода Nice Robus 350 со слизанными пластиковыми зубами.

Не волнуйтесь

Практически любой привод можно отремонтировать. Самое плохое, если сломалась механика, а модель не выпускается или не ввозятся на нее запчасти. Но любую шестерню, втулку или вал можно выточить под заказ. Что касается электроники, то здесь все еще проще – платы делятся для движков на 220В и 24В – так что всегда можно поставить плату от аналогичной модели другого производителя, но при этом придется заменить пульты или поставить внешний приемник. Неразрешимых проблем не бывает – иногда ремонт просто может быть дороже нового. Но это в редких случаях, например, попадание молнии в привод с порчей всех электрических частей (включая двигатель), или же полный износ механических частей (работа на предприятии при очень высокой интенсивности эксплуатации на протяжении 5-10 лет). В таких случаях проще и дешевле приобрести новый привод, а старый оставить на запчасти. Ремонт автоматики ворот, которая полностью износилась, экономически неоправдан.

Удачи Вам! Не ломайтесь! И помните, ремонт ворот не так страшен, как кажется.

Как отключить фотоэлементы на воротах doorhan

Как отключить инфракрасный датчик на приводе doorhan

Вася Мишкин

Вася Мишкин ответил Максиму

Игорь Дозморов

Игорь Дозморов ответил Васе

Алексей Густокашин

Игорь Дозморов

Игорь Дозморов ответил Алексею

Игорь Дозморов

Игорь Дозморов ответил Васе

Беспроводные датчики дорхан инструкция

Автоматика DOORHAN для распашных ворот (инструкции):

Автоматика DOORHAN для роллет (инструкции):

Автоматика DOORHAN для откатных ворот (инструкции):

Автоматика DOORHAN для секционных ворот (инструкции):

Аксессуары DOORHAN (инструкции):

Шлагбаумы DOORHAN (инструкция):

высочайшее качество;
демократичные цены;
долгий срок работы и высокая степень надежности.

Ассортимент известного производителя

Беспроводные датчики дорхан инструкция

АВТОМАТИКА ДЛЯ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ

СКАЧАТЬ (инструкция Sectional 800 pro)

СКАЧАТЬ (инструкция SHAFT 20)

СКАЧАТЬ (инструкция Sectional 750-2100)

СКАЧАТЬ (инструкция Sectional серия PRO)

АВТОМАТИКА ДЛЯ УЛИЧНЫХ ВОРОТ

СКАЧАТЬ (инструкция Sliding 300-800)

СКАЧАТЬ (инструкция Sliding 1300-2100)

СКАЧАТЬ (инструкция Swing 3000; 5000)

СКАЧАТЬ (инструкция привода ARM-320)

СКАЧАТЬ (инструкция платы привода распашных ворот PCB-SW)

СКАЧАТЬ (инструкция платы привода откатных ворот PCB-SL)

Новосибирск 8(383)380-30-03; Кемерово 8(3842)766-522; Новокузнецк 8(3843)799-782; Барнаул 8(3852)39-09-02;

Омск +7(951)383-33-22; Томск +7(923)746-67-93; Бийск(953)03-777-35; Горно-Алтайск +7(951)383-33-22;

Бесплатно круглосуточно техническая поддержка DoorHan +7-800-200-98-99

Инструкция настройки автоматики

Полная настройка потолочного электропривода гаражных ворот включает в себя

регулировку крайних положений верхнего и нижнего
регулирование усилия хода полотна по направляющим
программирование дистанционных пультов

Инструкция по настройке конечных положений полотна электропривода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)

1_ Настройка верхнего конечного положения гаражных ворот

2_ Настройка нижнего положения полотна полотна гаражных ворот

Нажимаем и удерживаем клавишу » P » пока не загорится » 1 «.

Итоговое сохранение верхнего и нижнего положения полотна гаражных ворот:

Программирование полностью сохранено и завершено.

НАСТРАИВАЕМ ПУЛЬТ

Инструкция настройки пульта ДорХан для потолочного привода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)

На дисплее электропривода нажимаем и держим кнопку R. Должен на мекунду появиться и погаснуть еще один ноль.

После этого выбираем нужную кнопку на пульте и жмем на нее два раза. Пульт запрограммирован!

ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Программируем пульт SE-750 (SE-1200); Настройка верхнего, нижнего положения и усилия ворот.

НАСТРАИВАЕМ ОТКАТНЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВОРОТА

Инструкция настройки пульта ДорХан для привода откатных ворот Sliding 800 (SL-300; SL-1300; SL-2100)

1.Удерживаем клавишу программирования платы электропривода.

ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Программируем пульт Sl-300 (Sl-800; Sl-1300; Sl-2100) новая плата привода; Плата привода без защитного кожуха.

Установка фотоэлементов для ворот и шлагбаума в Туле и Тульской области

Коротко об услуге

Почему у «Сервис-Ворот Тула», а не у конкурентов?

Наша компания наладила прямое сотрудничество с именитыми мировыми производителями систем автоматики, поэтому мы предлагаем только надёжные и долговечные датчики и аксессуары. Рекомендуем использовать фотоэлементы Doorhan, САМЕ и Nice, на которые предоставляется официальная и длительная гарантия от производителей.

Прямое сотрудничество с изготовителями и применение грамотно продуманной политики ценообразования позволяют нам предлагать клиентам наиболее демократичный уровень цен. К тому же наша компания уважает время заказчиков, поэтому выезд мастеров на объект, установка, настройка и ремонт фотоэлементов CAME или других марок осуществляется в максимально короткие сроки.

Читать:

Чего не было 100 лет назад

Полный процесс от закупки до пуско-наладки. Оптимальная комплектация. Современные технологии. Множество удачных проектов с расширенным функционалом.

Экспертное мнение

Коротко о важном

Что даёт такое расширение функционала.

Датчики для откатных ворот, распашных или секционных конструкций, а также шлагбаумов останавливают процесс движения при закрытии, если на пути движения есть человек, животное или какой-то предмет либо автомобиль. Прерывание лучика даёт команду на реверс в направлении полного открывания.

Установка датчиков на системы

Заказать фотоэлементы безопасности на ворота или шлагбаумы в Туле вы можете в компании «Сервис-Ворот Тула». Мы предоставляем клиентам полный спектр услуг – помимо продажи. Наша организация выполняет установку, подключение и настройку всего необходимого, вы получаете полностью укомплектованную работоспособную зону проезда.

Этапы монтажа на предустановленные автоматические системы.

Услуга монтажа фотоэлементов «под ключ» включает в себя штробление асфальта для прокладывания кабелей управления и питания.
Подключение необходимой проводки, установка вспомогательных компонентов систем автоматизации, программирование контроллеров для управления электроприводами ворот, шлагбаумов.
Устанавливаем стойки и элементы крепления самих фотоэлементов в зоне перекрытия въезда.
Активацию блока управления, что бы производился опрос подключенного оборудования.

Какие фотоэлементы лучше всего выбрать?

Существуют различные виды датчиков на ворота и шлагбаумы, которые отличаются типом, принципом коммутирования и техническими характеристиками. Основными элементами зачастую выступают фотореле, с участием которых электропривод начинает открывать створку, поднимать или реверсировать стрелу. Инфракрасные лучи выполняют роль связующего звена между передатчиками и приёмниками.

Исходя из способа подачи питания к передатчику, инфракрасные датчики подразделяются на два вида:

Проводные

Данные устройства включают в себя передатчик и приёмник, которые соединяются с помощью двужильных или четырёхжильных проводов. Для придания фотоэлементам привлекательного вида и защиты от негативных воздействий атмосферных осадков кабели обычно спрятаны в земле, под асфальтом, в толще забора и т. д.

Беспроводные

Эти модели более удобны в монтаже, поскольку нет необходимости прокладывать кабели. Фотоэлементы беспроводные отличаются ме́ньшим расходом энергии и являются незаменимыми в ситуациях, где затруднительно протянуть провода. Питание этих элементов осуществляется за счёт привычных батареек.

При выборе фотоэлементов для шлагбаумов или ворот следует обращать внимание на их чувствительность. Данный параметр учитывает помехи от солнечного света, других подобных излучений нижних спектров. Фотоэлементы реагируют на частоту светового потока и его интенсивность. Чувствительность может быть спектральной и интегральной. В дешёвых, упрощённых моделях очень слабая помехозащищенность.

Стоит ли производить ремонт датчиков?

Ответ очевиден. При неисправных фотоэлементах проезд попросту остаётся открытым. Владелец от слова «совсем» не может автоматически выполнить закрывание.

Фотоэлементы Дорхан или другим марок являются крайне важными и полезными элементами системы автоматики, которые минимизируют риск получения травм и повреждения имущества. При использовании данных устройств можно предотвратить удар стрелой шлагбаума по голове человека или по проезжающему автомобилю, а также наезд закрывающейся створки на ребёнка или животного. Именно поэтому при малейшей поломке следует как можно скорее выполнять ремонт фотоэлементов безопасности.

Существуют различные неисправности данных устройств:

дефект ИК светодиода: если излучатель не отправляет луч, приёмник считает, что причиной этого стало нахождение препятствия на пути движения ворот, поэтому электропривод будет давать отказ на закрытие, и створка будет постоянно открытой;
аппаратный сбой: это довольно распространённая проблема, причиной которой может стать резкое отключение электроэнергии и нарушение в работе программы контроллера;
разрыв, повреждение проводки: при нарушении подачи питания и управляющих сигналов фотоэлементы не могут выполнять свою функцию;
механическое разрушение корпуса: эта поломка чревата воздействием влаги на электронику, проникновение холода или насекомых внутрь корпуса.

Со всеми этими проблемами помогают справиться специалисты нашей компании «Сервис-Ворот Тула», которые выезжают на объект заказчика и быстро выполняют ремонт датчиков ворот Doorhan или подобных.

Как подключить фотоэлементы

Подключение фотоэлемента – довольно простая задача, но только если есть соответствующие знания и навыки в этой области. При неправильном подключении можно не только получить неработающие датчики, но и привести к их моментальному выходу из строя или более серьёзным поломкам системы автоматики. А в некоторых случаях непрофессиональный монтаж и подключение приводят к травматизму людей, нанесению вреда для автомобилей и другого имущества. Именно поэтому лучше доверять эту работу специалистам.

Подключение к автоматике осуществляется по специальным алгоритмам – схему подключения фотоэлемента обычно указывают к технической документации. Подсоединение приёмников осуществляется с использованием двухжильных проводов, а передатчики подключаются при помощи четырёхжильного кабеля (два контакта предназначены для питания, третий – для приёма, а четвёртый – для передачи сигналов от платы). Для подсоединения лучше использовать кабели с проводами сечением 0.5-0.75 мм2.

Важно также правильно подобрать места установки фотоэлементов. Существует два основных варианта: опорные столбы ворот, корпус тумбы шлагбаума, отдельно стоящие стойки. Датчики можно устанавливать с внутренней или наружной стороны периметра / шлагбаума либо же применять сразу две пары устройств – въезд, выезд. Схема фотоэлементов требует обязательного расположения по направлению друг к другу, иначе лучи не будут попадать на приёмники, и устройства не будут работать. Установку рекомендуется делать на расстоянии 30-50 см от земли – эта высота позволяет как клиренс автомобиля, так и обезопасить животных.

Как отключить инфракрасный датчик на приводе doorhan

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МОНТАЖ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ:

Обратный звонок

Гаражные ворота RSD02*

Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

Согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы по автоматике для откатных ворот

Установил самостоятельно CAME 78, брелки привязал, все работает. Хочу настроить.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Установил самостоятельно CAME 78, брелки привязал, все работает. Хочу настроить режим калитки на вторую кнопку пульта и замедление, но ни как не сооброжу, как это сделать, надо ли что то дополнительно подлючать.

Юрий Владимирович
Ответ:

Соедините В1-В2 с 2-3Р перемычками (т.е. В1 с 2, а В2 с 3Р) и настройте вторую кнопку пульта на второй канал.

По замедлению всё изложено в инструкции по монтажу.

Автор вопроса: Юрий Владимирович

came bk мигает светодиодный индикатор радиокода .

came bk мигает светодиодный индикатор радиокода

Возможно сработала защита (не закрыта крышка разблокировки привода, неисправны фотоэлементы и т.д.)

Автор вопроса: е

Привод CAME BX64 . Стройка.. объект обесточиваем на ночь в том числе и привод ворот. Когда подаем питание при запуске.

Привод CAME BX64 . Стройка.. объект обесточиваем на ночь в том числе и привод ворот. Когда подаем питание при запуске гудит и ничего не происходит. Ворота не открывает. Если перевести в ручной режим и сдвинуть хотябы на 1 см, слышно щелчек, затем перевожу снова в автоматический режим и ворота работают с пульта. Как только прекращаем подавать электроэнергию на привод вечером и утром запитываем, картина повторяется, движок гудит и ничего не открывает ворота. Напряжение стабильное 218 в (пробовали все 3 фазы). Положения на открытие и закрытие прописаны. Емкость кандера не замерял. Если не отключать питание днями, то привод работает нормально. Это брак?

CAME BX64
Ответ:

Поставьте усилие на трансформаторе на 4.

Проверьте ёмкость пускового конденсатора.

Автор вопроса: CAME BX64 Обновлено 10 мая 2017 [Постоянная ссылка]

Привод ворот GAME BK 1200. По команде на закрытие откатных ворот гудит, но ворота не двигаются. После разблокировки.

Привод ворот GAME BK 1200. По команде на закрытие откатных ворот гудит, но ворота не двигаются. После разблокировки вручную, нормально закрывает несколько раз, потом может опять в открытом положении не закрывать. На открытие работает нормально.

Громов Роман
Ответ:

Проверьте ёмкость пускового конденсатора на номинал.

Автор вопроса: Громов Роман Обновлено 29 апреля 2017 [Постоянная ссылка]

На какие контакты подключается лючок? Плата ZBK.

Доброго времени суток. Не подскажете на какие контакты подключается лючок? Плата ZBK.

В разрыв общего провода (оранжевого) концевых микровыключателей от клеммы F на плате управления.

Автор вопроса: Серега Обновлено 16 апреля 2017 [Постоянная ссылка]

Помогите решить проблему! Откатные ворота Came при нажатии кнопки открытия, реле включается но ворота не открываются.

Помогите решить проблему! Откатные ворота Came при нажатии кнопки открытия, реле включается но ворота не открываются без дополнительного толчка рукой. Клемма Усилия открывания установлена в положении 4
.

Предположительно «севший» пусковой конденсатор. Померьте ёмкость этого конденсатора.

И проверьте легко ли ходят ворота на открытие при разблокированном приводе.

Автор вопроса: Евгений Обновлено 29 марта 2017 [Постоянная ссылка]

Ворота открываются пультом соседа как изменить код привода и заново запрограммировать брелок на новый код

Артикул приёмника и пульта?

Автор вопроса: Виталий Обновлено 24 марта 2017 [Постоянная ссылка]

У ворот Came ВК1800 2 раз за 4 месяца сгорел понижающий трансформатор 220/24, при этом выгорел предохранитель.

У ворот Came ВК1800 2-ой раз за 4 месяца сгорел понижающий трансформатор 220/24, при этом выгорел предохранитель. Хотелось бы узнать возможные причины.

Превышение напряжения в сети 220 В. Установите стабилизатор напряжения.

Автор вопроса: Сергей Обновлено 10 марта 2017 [Постоянная ссылка]

Привод откатывает ворота только с третей попытки,складывается ощущение что не хватает усилия.

Здравствуйте!
Привод откатывает ворота только с третей попытки,складывается ощущение что не хватает усилия.

Эдуард Шагапов
Ответ:

— пониженное напряжение в сети 220 В;

— «снижена» ёмкость пускового конденсатора привода (установлен рядом с двигателем)

— неправильно установлен уровень усилия (мощности) двигателя на понижающем трансформаторе (4 уровня).

Померьте напряжение в сети 220 В и ёмкость пускового конденсатора, после этого в зависимости от результата замеров попробуйте увеличить усилие двигателя на трансформаторе или замените пусковой конденсатор на новый.

Данная рекомендация относится к приводам с двигателями на 220 В.

Автор вопроса: Эдуард Шагапов Обновлено 28 февраля 2017 [Постоянная ссылка]

Привод Came BK 1200. Была гроза. Возможно ударила в линию и пошло перенапряжение. Сгорел входной предохранитель.

Привод Came BK 1200. Была гроза. Возможно ударила в линию и пошло перенапряжение. Сгорел входной предохранитель. Поменял. Далее сразу перегорает предохранитель аксессуаров на 1А. Что делать, куда смотреть. Плата KBE. Мне казалось раньше когда менял входной предохранитель на плате загоралась лампочка. Сейчас же сразу перегорает предохранитель аксессуаров. Какая последовательность действий.
Заранее спасибо.

Орлов Павел
Ответ:

Отсоедините аксессуары от платы управления (питание фотоэлементов безопасности) и попробуйте ещё раз

И от В1-В2 отсоедините тоже (не знаю, что у Вас там подключено) .

Установил новый привод ВХ64. 220 В подключил к клеммам L1 и L2. Установил и подключил Фотоэлементы Р5103.

Добрый день!
Установил новый привод ВХ64. 220 В подключил к клеммам L1 и L2. Установил и подключил Фотоэлементы Р5103 к клеммам (питание 10 и 11) и NC-Com к клемам 2-С1 на приводе.Установлена плата радиоприемника AF43RU. Переключатели выбора функций и режима работы привода находятся в положении 1-OF, 2-ON.При подаче напряжения на привод светодиодный индикатор один раз засветился и погас. На фотоэлементах светится светодиодный индикатор. При расположении руки между фотоэлементами слышится срабатывание реле приемника фотоэлемента. Когда пробуешь активировать брелок управления TWIN2, то при нажатии на кнопку PROG на плате блока управления нет никакой реакции светодиодного индикатора (не светится). В чем причина не срабатывания режима программирования?
Может что-то не подключено? Все три предохранителя на плате управления привода целы.

Выключите питание привода. Установите перемычку 1-2 и закройте до щелчка микровыключателя люк разблокировки. Вытащите приёмник из разъёма и вставьте повторно. Включите питание привода. Попробуйте запрограммировать пульт. Если не получится, то обратитесь в сервис по гарантии.

P.S.: Внимательно посмотрите, чтобы предохранители были чётко зафиксированы в их держателях.

Автор вопроса: Сергей Обновлено 25 июля 2016 [Постоянная ссылка]

Как подключить к приводу CAME ВХ-64 фотоэлементы безопасности Р5103.

Добрый день!
Подскажите как подключить к приводу CAME ВХ-64 фотоэлементы безопасности Р5103 AN-Motors.

Питание фотоэлементов — на клеммы 10-11

NC-Com — на клеммы 2-С1

Автор вопроса: Сергей Обновлено 23 июня 2016 [Постоянная ссылка]

1) Привод Came BK-1800, рейка Doorhan. Из вашей практике какой зазор оптимален между рейкой и шестерней привода (т.е.

1) Привод Came BK-1800, рейка Doorhan. Из вашей практике какой зазор оптимален между рейкой и шестерней привода (т.е. я клал рейку на шестерню и крепил ее к воротам. После мне нужно опустить привод, чтобы был зазор. Инструкция рекомендует 1-2 мм. У меня получилось от 3 до 4 мм. Это не много?)?
2) Я подключил приводы фотоэлементов Came DIR (1 пару) к приводу. Настройка переключателей 2, 8, 10 — On, остальные OFF. Если есть преграда на пути фотоэлементов на плате привода мигает светодиод и привод не дает закрыть ворота. Т.е. фотоэлементы работают постоянно. А должны ведь только в момент подачи команды на закрытие-открытие? 13-й переключатель нужно поставить ON?

1) много, но лучше не делать зазора вообще

2) постоянно. 13-й определяет тестировать или нет фотоэлементы перед каждым пуском на исправность (проверка на антизалипание контактов реле фотоэлементов)

Автор вопроса: Виктор Обновлено 20 июня 2016 [Постоянная ссылка]

Здравствуйте! Вопрос следующий: имеется привод BX-68 и радиоблок AF43RU. Если поменять радиоблок на другой, то.

Здравствуйте! Вопрос следующий: имеется привод BX-68 и радиоблок AF43RU. Если поменять радиоблок на другой, то придется перепрограммировать все брелки?

Декодер находится в основной плате управления ZBX6 и код хранится там. Поэтому замена приёмника AF43RU не должна стереть код. Но в любом случае код можно перезаписать заново с новым приёмником в блок управления с любого из пультов (так как код у всех пультов одинаковый). Собирать все пульты для перепрограммирования нет необходимости в любом случае.

Автор вопроса: Юрий Обновлено 20 июня 2016 [Постоянная ссылка]

У нас откатные ворота Came с блоком управления ZBK. Работают нормально со старого брелка и с кнопок. Не получается.

У нас откатные ворота Came с блоком управления ZBK. Радиоприемник AF43RU. Пульт ТОР-432ЕЕ. Работают нормально со старого брелка и с кнопок. Не получается прописать новый брелок(сменить код). Делаю все правильно по инструкции. В чем проблема? Спасибо.

Предполагаю, что проблемма в новом брелоке.

Автор вопроса: Александр Обновлено 17 июня 2016 [Постоянная ссылка]

Откатные ворота BK1800. При закрытии ворот с пульта,движение происходит с какой-то задержкой,потом постепенно.

Откатные ворота BK1800. При закрытии ворот с пульта,движение происходит с какой-то задержкой,потом постепенно развивает скорость.В чем проблема? Спасибо.

Вероятно не работает пусковое реле в плате управления (подаётся повышенное напряжение на двигатель

270В на 1-2 сек. в начале пуска), потом переключается на

180 В (при максимальном усилии на трансформаторе)

Автор вопроса: Борис Обновлено 06 июня 2016 [Постоянная ссылка]

Откатные воротапривод Came BX в загородном доме, т.е. пользуемся не часто, отработали лет 5 без проблем.

Здравствуйте! Откатные воротапривод Came BX в загородном доме, т.е. пользуемся не часто, отработали лет 5 без проблем, последнее время могут открыться только раза с 3-го. Сигнальный фонарь мигает, привод гудит, но не открываются. Если все таки не открылись, то в ручную- разблокируешь, вручную откатишь, заблокируешь и все нормально работает. Погоняешь их несколько раз, нет проблем. Через недельку приедешь и не знаешь откроются или нет.
Подскажите, в чем проблема. Спасибо.

Проверьте напряжение питания 220 В+-10%. Установите необходимое усилие на трансформаторе (если двигатель в приводе на 220 в).

Проверьте номинал пускового конденсатора в приводе (если двигатель в приводе на 220 в) .

Автор вопроса: Владимир Обновлено 03 июня 2016 [Постоянная ссылка]

Bк-1800, начали сами иногда открываться, фото элементы отключены, спасибо

здравствуйте, вк-1800, начали сами иногда открываться, фото элементы отключены, спасибо

совпадает радиокод с соседскими воротами (шлагбаумом)
неисправен один из Ваших пультов или стационарная кнопка управления (при наличии)
неисправна плата управления: например из-за попадания воды через крышку платы

Автор вопроса: николай Обновлено 31 мая 2016 [Постоянная ссылка]

Ворота металлические, ход ворот 4 м, зубчатая рейка Doorhan, привод Came BK-1800. Проверил ворота — изгиб ворот из.

Ворота металлические, ход ворот 4 м, зубчатая рейка Doorhan, привод Came BK-1800. Проверил ворота — изгиб ворот из своей плоскости 8 мм (в середине). Т.е. по краям ворота ближе к мотору, в центре — дальше. Выходит рейка будет перемещаться на 8 мм по шестерне привода (не по высоте, а в горизонтальной плоскости). Это допустимо или стоит выровнять рейку (получается и рейка будет идти не перпендикулярно приводу)? Есть допуски на этот показатель?
Как вы обычно поступаете в таких случаях (привариваете дополнительный профиль, а на него уже варите резьбовые втулки рейки, или подкладыванием шайб или. )?
Заранее благодарен за ответ и спасибо за ответы на предыдущие мои вопросы!

Не понятно, ведь привод стоит в любом случае на всём протяжении шины ворот на одинаковом расстоянии от блок-роликов (и соответственно от шины ворот) — при условии конечно, что привод установлен перед блок-роликом. Но в любом случае Ваши опасения не критичны и ни на что не влияют — главное, чтобы был чёткий зацеп между зубчатой рейкой и шестерней привода.

Автор вопроса: Виктор Обновлено 27 мая 2016 [Постоянная ссылка]

Привод ворот Came BK-1800. Хочу подключить внешний приемник Doorhan DHRE-2. Вопросы: 1. Питание для приемника берем с.

Привод ворот Came BK-1800. Хочу подключить внешний приемник Doorhan DHRE-2. Вопросы:
1. Питание для приемника берем с клемм Came 10, 11 (24В)?
2. Контакты управления от приемника подключаем на плату Came к контактам 2-7 и програмируем переключателями 2, 3 (2 ставим ON, тогда нажатие кнопки пульта — пошло открытие, нажали — остановилось, если не нажали идет до упора, закрытие аналогично. 3 ставим OFF или?)?
3. Есть внешняя антенна Came. Ее через каоксильный кабель нужно будет подпаять к плате приемника DHRE-2 (вместо штатной антенны центральную жилу, оплетку на массу)?
4. Саму плату приемника DHRE-2 можно вытащить из корпуса и разместить внутри привода Came, рядом с его родной платой? Или не стоит?

3.да (или оставить штатную)

Автор вопроса: Виктор Обновлено 25 мая 2016 [Постоянная ссылка]

При ударе кулаком по блоку ворота отрываются,при повторном ударе закрываются. Вот такая проблема(

коротит при ударе вход управления — проверьте клеммы 2-7.
в плохом состоянии реле внешнего приёмника дистанционного управления (при наличии)

Какой привод и блок управления?

Автор вопроса: Толик Обновлено 18 мая 2016 [Постоянная ссылка]

Нет ли возможности приобрести у Вас схему электрическую принципиальную ZBK?

Здравствуйте. А нет ли возможности приобрести у Вас схему электрическую принципиальную ZBK?

Автор вопроса: Павел Обновлено 06 мая 2016 [Постоянная ссылка]

пошел дождь престал реагировать на пульты привод и не работает — крышка закрывается полностью, электричество подано.

пошел дождь престал реагировать на пульты привод и не работает — крышка закрывается полностью, электричество подано, предохранитель сгорел 1 А — что проверять?

Проверьте аксессуары привода на предмет исправности (например фотоэлементов безопасности и их замыкания по питанию).

Автор вопроса: Алексей Обновлено 29 апреля 2016 [Постоянная ссылка]

При повторном нажатии на кнопку пульта ворота останавливаются, потом едут в противоположном направлении. Как сделать.

При повторном нажатии на кнопку пульта ворота останавливаются, потом едут в противоположном направлении. Как сделать, что бы они просто останавливались. Привод BX-68. Заранее спасибо.

Либо для остановки использовать отдельную стационарную кнопку «стоп» (конт. 1-2 на плате, нормально-замкнутые контакты у кнопки), либо поменять плату ZBX6 на ZBX74 (тогда можно использовать кнопку пульта в режиме откр.-стоп-закр.-стоп). ZBX6 для этого не подходит.

Автор вопроса: Юрий Обновлено 20 апреля 2016 [Постоянная ссылка]

Ворота при открытии остановились. Мотор гудит но не двигается. При разблокировке ворота двигаются хорошо. Но.

Ворота при открытии остановились. Мотор гудит но не двигается. При разблокировке ворота двигаются хорошо. Но автоматика только гудит.

Попробуйте прибавить усилие на трансформаторе на одно деление (тем самым Вы прибавите напряжение на двигатель). Какое напряжение в сети 220 В? Возможно сейчас в Крыму (Евпатории в частности) просто пониженное напряжение.

Автор вопроса: михаил Обновлено 12 апреля 2016 [Постоянная ссылка]

Ворота откатные работали без нареканий 3 года и вот на днях что то случилось , ворота открываются с.

Добрый день, ворота откатные работали без нареканий 3 года и вот на днях что то случилось , ворота открываются с пульта но не закрываются . Фотоэлемент работает ( закрываю рукой слышен щелчок и мигает красная лампочка) , реле счелкает но механика не срабатывает .

Возможно неисправно реле на закрывание, но сначала всё-таки проверьте цепь фотоэлементов (временно поставьте перемычку 2-С1 вместо фотоэлементов). Что показывает вольтметр на двигателе при открывании и закрывании?

Автор вопроса: Андрей Обновлено 12 апреля 2016 [Постоянная ссылка]

У нас двигатель CAME 7478 — ворота откатные. Перестал работать, вызывали на диагностику мастера, причину не установил.

У нас двигатель CAME 7478 — ворота откатные. Перестал работать, вызывали на диагностику мастера, причину не установил, вроде всё исправно, а не работают. Что может быть? Двигатель приобретали 2 года назад.

Причин может быть много. Возможно дело в мастере. У Вас ещё действительна гарантия на привод (3 года). Обратитесь в официальный сервисный центр CAME: г. МОСКВА : ООО «УМС Рус», г. Балашиха, Западная коммунальная зона, ш. Энтузиастов, владение 2А. Тел.: (495) 739-00-72,

Автор вопроса: Елена Обновлено 12 апреля 2016 [Постоянная ссылка]

Имеются ворота BK-BKE. В связи с потерей брелков возникла необходимость стереть из памяти все.

Добрый день.
У нас имеются ворота BK-BKE. В связи с потерей брелков возникла необходимость стереть из памяти все брелки и ввести новые. Подскажите, пожалуйста, как стереть из памяти все коды брелков.

Просто введите код нового брелока, код всех старых брелоков при этом сотрётся.

Автор вопроса: Михаил Обновлено 22 марта 2016 [Постоянная ссылка]

ZBX-6 Проблема: начали вылетать предохранители питания Транс включен на «4» самый мощный режим Ворота установлены.

ZBX-6
Проблема: начали вылетать предохранители питания
Транс включен на «4» самый мощный режим
Ворота установлены больше 3-х лет назад.
На контактных площадках реле(переключающийся контакт) нагар. само реле включается с искрой.
Конденсаторы на вид целые, не вздутые
Все что можно было смазать — смазал.
Ворота открываются хорошо, но в обратную сторону идут меньше метра и останавливаются(вылетают преды)
Желания покупать новую плату нет, хочу сначала попробовать поменять реле и кондеры.
Какие реле можете порекомендовать ? (встречал картинки с прозрачными крышками реле и черными) возможно имеете опыт с «нормальными» реле качественными
Критично ли установить предохранитель чуть мощнее 6А вместо 5ти?

полагаю двиг работает на пределе.
На воротах навешен декор(висит уже не первый год) возможно набрал воды и потяжелел ))

Предположительно виноват провод подключения привода на изгибе.

Наш сервис использует реле OMRON. Но в Вашем случае маловероятно, что проблемма с реле.

Предохранители устанавливать надо только номинал. Предохранители от повышенной нагрузки на привод не перегорают. А перегорают от короткого замыкания.

Автор вопроса: Петр Обновлено 10 марта 2016 [Постоянная ссылка]

Какая все-таки смазка закладывается в механизм привода ВХ-243. Написано, что Литол,он коричневый, а там была белая.

Импортный аналог ЛИТОЛ24. Цвет может отличаться друг от друга (на свойства смазки не влияет)

Автор вопроса: Вячеслав Обновлено 29 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

После торцевого удара по воротам они не закрываются. Шум работы двигателя слышен. Ощущение, что в редукторе что-то.

После торцевого удара по воротам они не закрываются. Шум работы двигателя слышен. Ощущение, что в редукторе что-то срезало.

муфта между двигателем и редуктором
бронзовая каретка на «червяке»
разблокиратор редуктора

Автор вопроса: Вячеслав Обновлено 26 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

Bk 1800 периодически при закрытии или открытии проезжает концевик такое ощущение как будто он не видит флажок на.

Bk 1800 периодически при закрытии или открытии проезжает концевик такое ощущение как будто он не видит флажок на рейке.матор новый стоит меньше месяца.я сам не видел как это происходит со слов клиента. Я видел после вызова меня заказчиком как действительно в закрытом положении концевик проехал мимо и матор заклинил .я приехал разблокировал и после этого работает как часы. Но это не решение проблемы со слов клиента это периодически происходит. Как решить проблему? У меня это первый раз в практике

Так как привод гарантийный, то следует обратиться с гарантийной претензией к производителю в сервисный центр CAME (или дистрибьютеру CAME).

Перед обращением советуем заснять видео с данной неисправностью.

По наблюдениям нашего сервиса (не гарантийного) данная неисправность возникает из-за неисправности концевых микровыключателей или электролитических конденсаторов на плате управления.

Автор вопроса: Виктор Обновлено 22 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

Как подключить фотоэлемент photocell и внешний радиоприёмник dhre-2 к плате zbx6

Добрый день! Как подключить фотоэлемент photocell и внешний радиоприёмник dhre-2 к плате zbx6

Техподдержка осуществляется нами только для оборудования САМЕ

Автор вопроса: Николай Обновлено 09 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

Откатные ворота CAME (ZBX)5 лет работали нормально. Теперь временами не срабатывает автоматика.

Добрый день. Откатные ворота CAME (ZBX)5 лет работали нормально.
Теперь временами не срабатывает автоматика безопасности при закрытии.
Ворота продолжают закрываться, причем до упора. Приходится вручную ломиком отодвигать.
Микропереключатели и фотоэлементы меняли, не помогло.
Во время сбоя если один раз нажать на пульте, не закрываются,
два раза нажать на пульте, то срабатывают на открытие.
Плата или привод износился?
Заранее благодарен.

Возможно стоит поменять силовые реле на плате управления.

Автор вопроса: Виктор Обновлено 06 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

Мужик врезался в столб откатных ворот ( ни чего кроме реле на пострадало) и сломал.

Добрый день, у меня такая ситуация: мужик врезался в столб откатных ворот ( ни чего кроме реле на пострадало) и сломал фото реле приемник и теперь ворота только открываются, как отключить фото реле что оно не мешало?! Мотор ведь и без фото реле должен открывать и закрывать. Спасибо

Какой артикул привода или платы управления? Обычно установка перемычки на 2-С1 в плате управления отключает фотоэлементы.

Автор вопроса: Никита Обновлено 04 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

ВК1200 повредили кабель датчика безопасности.После восстановления привод не работает.При нажатии кнопки есть попытка.

ВК1200 повредили кабель датчика безопасности.После восстановления привод не работает.При нажатии кнопки есть попытка работы . На этом все.Что может вылететь в автоматике?

Александр Иванович
Ответ:

Повредиться могли и фотоэлементы безопасности и плата управления. Поставьте временно перемычку 2-С1 в блоке управления (исключает функцию фотоэлементов), таким образом Вы проверите исправность (если привод заработает) платы управления (или подтвердите её неисправность).

Автор вопроса: Александр Иванович Обновлено 01 февраля 2016 [Постоянная ссылка]

Привод откатных ворот ВХ 78,устройств безопосности нет,подключена пошаговая кнопка и брелок,через два года.

Привод откатных ворот ВХ 78,устройств безопосности нет,подключена пошаговая кнопка и брелок,через два года минимального использования начал самопроизвольно закрываться из открытого состояния в какую сторону «копать»

Проверьте отсутствие активации автоматического закрывания и поменяйте радиокод. Так-же проверьте отсутствие попадания воды (дождя) на плату управления через возможно не плотно закрытую крышку платы управления.

Автор вопроса: василий Обновлено 29 января 2016 [Постоянная ссылка]

Имеются ворота с приводом Came BX74-78. При нажатии на кнопку открытия ворота не открываются, в дальнейшем при.

Имеются ворота с приводом Came BX74-78. При нажатии на кнопку открытия ворота не открываются, в дальнейшем при небольшом сдвиге руками начинают открываться. Закрытие происходит в штатном режиме.

Возможно не хватает силы двигателя (мощности) из-за пониженного напряжения в сети 220В, не отрегулированного усилия на понижающем трансформаторе привода, пониженной ёмкости пускового конденсатора, повышенной силы сопротивления створки ворот при начале открытия и т.д. и т.п.

Автор вопроса: Денис Обновлено 28 января 2016 [Постоянная ссылка]

При открывании ворота открываются до половины, за тем закрываются. Это происходит через раз. При открывании до конца.

При открывании ворота открываются до половины, за тем закрываются. Это происходит через раз. При открывании до конца, ворота подрагивают

Артикулы привода и комплектации?

Автор вопроса: Алексей Обновлено 27 января 2016 [Постоянная ссылка]

Откатные ворота с механизмом ВК-1800 открываются с пульта , а закрыть их можно только вручную. Прогрел.

Здравствуйте! Откатные ворота с механизмом ВК-1800 открываются с пульта , а закрыть их можно только вручную. Прогрел феном весь механизм и фотодатчики. Проблема осталась. Посоветуйте пожалуйста как быть. С уважением Владимир.

Проверьте работоспособность микровыключателя концевого на закрывание
Проверьте фотодатчики , если неисправны — замените (или отремонтируйте)
Если микровыключатель и фотодатчики исправны, то проверьте выход напряжения из платы управления на двигатель (возможно неисправно реле закрывания)

Автор вопроса: владимир Обновлено 24 января 2016 [Постоянная ссылка]

не фиксируется лыжа на отключение микропереключателя .саморез прокручивается .что делать

поменяйте или
накрутите новую резьбу или
стяните хомутом или
приварите или.

Автор вопроса: александр Обновлено 24 января 2016 [Постоянная ссылка]

Можно ли пере кодировать сам механизм, а то радио брелок остался у человека, присутствие.

Здравствуйте, такой вопрос: можно ли пере кодировать сам механизм, а то радио брелок остался у человека, присутствие которого нежелательно.

Заранее спасибо
Ответ:

РадиоуправлениеАвтор вопроса: Заранее спасибо Обновлено 09 января 2016 [Постоянная ссылка]

Откатные ворота BX-78. Что надо переключить, чтобы поменять режим автоматического закрытия на закрытие по команде с.

Откатные ворота BX-78. Что надо переключить, чтобы поменять режим автоматического закрытия на закрытие по команде с брелока ? Спасибо.

На 10-позиционном дип-переключателе функций на плате управления привода установить 1OFF и 3OFF

Автор вопроса: Аркадий Обновлено 14 декабря 2015 [Постоянная ссылка]

Какой стабилизатор подойдет для откатных ворот модель автоматики 78

dakosst@inbox.ru
Ответ: Тип: электромеханический 1000 Вт, 220 ВАвтор вопроса: dakosst@inbox.ru Обновлено 27 ноября 2015 [Постоянная ссылка]

Ворота CAME. Сначала все работало нормально. Но появилась следующая неисправность. При открытии или закрытии мигалка.

Ворота CAME. Сначала все работало нормально. Но появилась следующая неисправность. При открытии или закрытии мигалка работает, но ворота не двигаются, когда начинаешь ослаблять резьбовой переключатель, ощущается удар и все начинает работать. Неисправность возникает периодически.

Возможно неисправен разблокиратор редуктора.

Автор вопроса: Дмитрий Обновлено 22 ноября 2015 [Постоянная ссылка]

После длительной эксплуатации перестали включаться пара реле на плате.

Добрый вечер!
Помогите пожалуйста разобраться))
После длительной эксплуатации перестали включаться пара реле на плате ZBX-6 (простите мог ошибиться в названии), посоветовался с дилерами, замена реле методом выпайки оказалась невозможной, посоветовали замену платы на ZBX74-78, т к «6-х» уже не выпускают.
По образу и подобию, аккуратно и внимательно перекинул все провода в соответсвующие контакты, но столкнулся с настройкой дип переключателей. ( и отсутствием работы ворот. Хотя переключил все в соответствующие положения.
Ворота откатные с фотоэлементами, и требуется лишь одно, открываться и закрываться с брелока, кот. мне тоже не удаётся запрограммировать.
Для достоверности могу выслать фотоотчет. )))
Заранее благодарен, Дмитрий.

Вам сказали неправду, т.к. ZBX-6 производится и имеется в свободной продаже.

Что касается ZBX-74, то установите дип-переключатели функций на плате так:

1 OFF (выкл)- Автоматическое закрытие — Таймер автоматического закрытия активируется в момент полного
открытия ворот.Время регулируется. Таймер сбрасывается при активации каких-либо систем
безопасности. Таймер отключается после срабатывания кнопки «СТОП» или отключения питания.
2 ON — «Открыть-Стоп-Закрыть-Стоп» — функция контактов 2-7 и радиоуправления.

3 OFF (выкл) — «Только открыть» — функция радиоуправления.
4 OFF (выкл) — Присутствие оператора — Движение створки только при удержании кнопки ( 2-3P — кнопка «Открыть»,
2-7 — кнопка «Закрыть»).
5 OFF (выкл) — Предварительное включение сигнальной лампы — Перед открытием и закрытием ворот сигнальная лампа,
подключенная к контактам W-E1, начинает мигать за 5 секунд до начала движения.
6 OFF (выкл) — Обнаружение препятствий — Когда привод остановлен (ворота закрыты или после команды «СТОП»),
любые команды игнорируются, при обнаружении препятствий любой системой безопасности.
7 OFF- Открывание в режиме закрывания — Если фотоэлементы обнаруживают препятствие при закрывании
ворот, изменяется направление их движения — ворота полностью открываются.
При отсутствии подключений к контактам 2-C1, установить в положение «ON».
8 ON — Частичный стоп — Если фотоэлементы обнаруживают препятствие при движении ворот, ворота
останавливаются, включается таймер автоматического закрывания (если функция включена). При
отсутствии подключений к контактам 2-C3, установить в положение «ON»
9 ON- Стоп — Команда останавливает ворота и исключает выполнение автоматического закрывания; для
возобновления движения нажать кнопку управления или брелка передатчика
При отсутствии подключений к контактам 1-2, установить в положение «ON».
10 ON — Выключение замедления по концевым выключателям

DIP- переключатель 4

1 OFF — Функция контактов 2-7 зависит от положения микропереключателя №2 и 3 10-ти позиционного модуля.

2 OFF- Частичное открывание при замыкании контактов 2-3P включена.
3 ON — Деактивация оптического считывателя
4 ON — не используется

Автор вопроса: Дмитрий Обновлено 05 ноября 2015 [Постоянная ссылка]

Не работают ворота с пульта на закрывание

Скорее всего проблемма не в пультах, а в неисправности фотоэлементов или микровыключателя остановки при закрытии ворот.

Автор вопроса: гамзат Обновлено 15 октября 2015 [Постоянная ссылка]

Состояние переключателей DIP: 7 ON;8 ON;10 ON,контакты- FA и F замкнуты межу собой,контакты- FC и F разомкнуты, при.

В блоке ZBK положение переключателей DIP: 7 ON;8 ON;10 ON,контакты- FA и F замкнуты межу собой,контакты- FC и F разомкнуты (крышка блокировки механизма закрыта), при нажатии на кнопки: CH1 или СH2 напряжение на зл. двигатель не подается, а красный индикатор на плате управления (светодиод) постоянно мигает!Какие могут быть проблемы с включением эл. двигателя?
При подключении фотодатчиков по схеме для тестирования фотоэлементов -перегорает плавкая вставка на излучателе ИК,при подключении фотодатчиков по схеме для контроля зоны движения ворот- реле фотоприемника формирует нормально замкнутый контакт только на расстоянии меньше 1 см между датчиками,в чем состоит проблема?

Схемой для фотоэлементов надо пользоваться той, которая вложена в коробочку с этими фотоэлементами.

У Вас видимо фотоэлементы серии DIR Скачать файл: DIR10/DIR20/DIR30 (113.4 КБ)

Предполагаю, что Вы пользовались схемой Скачать файл: DOC-I/DOC-E (122.3 КБ)

А это разные схемы. И скорее всего из-за этого в фотопередатчике сгорел светодиод.

К тому-же кнопки CH1 или СH2 используются для запоминания радиокода пультов, а не для управления приводом.

Автор вопроса: Бодя Обновлено 14 октября 2015 [Постоянная ссылка]

Не могу найти схемы подключения электропривода саме вк 1200 для откатных ворот . С уважением Руслан

Здравствуйте.Не могу найти схемы подключения электропривода саме вк 1200 для откатных ворот . С уважением Руслан

Автор вопроса: Руслан Обновлено 14 октября 2015 [Постоянная ссылка]

Как подключается выносная кнопка управления откатными воротами. Блок — zbk, радиоуправление — используется. Спасибо.

Как подключается выносная кнопка управления откатными воротами. Блок — zbk, радиоуправление — используется.
Спасибо.

К клеммам 2-7 (пошаговое управление)

или 2 кнопки (откр. и закр.) к клеммам 2-3 и 2-4 соответственно.

Автор вопроса: Владимир Обновлено 12 октября 2015 [Постоянная ссылка]

Ворота откатные мотор ВХ-241 , стали очень медленно открываться и закрываться в чем может причина.

Добрый день ворота откатные мотор ВХ-241 , стали очень медленно открываться и закрываться в чем может причина

Если ворота без привода (в разблокированном состоянии) двигаются легко, то возможно причина в напряжении питания привода (менее 220 В на привод — на двигатель соответственно менее 24В). Проверьте напряжение, подаваемое на привод и на двигатель

Автор вопроса: Александр Обновлено 02 октября 2015 [Постоянная ссылка]

Можно ли изменить код на пультах

Можно. С помощью другого пульта с другим кодом. (Только для пультов с кодировкой TOP и TAM.)

Автор вопроса: андрей Обновлено 17 сентября 2015 [Постоянная ссылка]

Установил привод ВХ-78,решил поставить фотоэлементы безопасности.После установки ворота нормально.

Установил привод ВХ-78,решил поставить фотоэлементы безопасности.После установки ворота нормально открываются-закрываются, но не срабатывают фотоэлементы. Они щелкают, но ворота не останавливаются. В чем может быть причина?

Установите в плате управления переключатель функций 7OFF.

Автор вопроса: Антон Обновлено 17 сентября 2015 [Постоянная ссылка]

Не могу настроить замедление came bx 78, все делаю по инструкции, ворота просто открываются и все.

Здравствуйте. Не могу настроить замедление came bx 78, все делаю по инструкции, ворота просто открываются и все, вместо полного цикла. Фотоэлементов нет. И еще, можно ли щелкать дипы с подключенным питанием? Спасибо.

Для начала выставьте дип-переключатели ( с выключенным питанием) 4,7,8,9 в положение ON. Остальные в OFF.

Нажмите и удерживайте CH1 до тех пор, пока светодиодный индикатор не начнет мигать (примерно 3 с.).
Ворота полностью откроются и закроются.
Если светодиод горит постоянно, это означает, что процесс программирования завершен;
Установите микропереключатель 4 в положение OFF.

Автор вопроса: Сергей Обновлено 03 августа 2015 [Постоянная ссылка]

Привод вх плата zbx 74-78 эл двигатель гудит, ворота заедают или двигаются рывками и очень медленно.В.

Добрый вечер! Привод вх плата zbx 74-78 эл двигатель гудит, ворота заедают или двигаются рывками и очень медленно.В ручном режиме двигаются легко. В предыдущий раз закрылись без нареканий

Проверьте напряжение питания приводом в момент «заедания» или когда ворота двигаются медленно (должно быть 220 В +-5 %).

Если напряжение не в норме, то установите стабилизатор напряжения (электромеханического типа, не импульсного)

Если напряжение в норме, то увеличивайте силу привода с помощью силового трансфрматора в приводе (на одно два деления).

Если не помогает, то проверьте ёмкость (+-5%) фазосдвигающего конденсатора ( установлен на двигателе).

Автор вопроса: андрей Обновлено 30 июля 2015 [Постоянная ссылка]

Откатные ворота открываются, как с пульта так и с таблетки, но при закрытии небольшой рывок вперед и.

Добрый день! Откатные ворота открываются, как с пульта так и с таблетки, но при закрытии небольшой рывок вперед и срабатывает стопор как будто что то мешает закрытию, фотоэлементы отключал, пружина ограничителя движения в порядке. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Заранее спасибо.

Возможно неисправно реле на закрывание на плате управления привода

Автор вопроса: Владислав Обновлено 29 июля 2015 [Постоянная ссылка]

ворота откатные Came BX-78 закрываются с пульта,но не открываются.реле счёлкает.фотоэлементов нет.на плате постоянно.

ворота откатные Came BX-78 закрываются с пульта,но не открываются.реле счёлкает.фотоэлементов нет.на плате постоянно мигает светодиод.
все концевые выключатели проверил и они исправны.

Мигающий светодиод говорит о разорванной цепи фотоэлементов.

Автор вопроса: костя Обновлено 23 июля 2015 [Постоянная ссылка]

Ворота откатные Came BX-78 закрываются с пульта,но не открываются.реле счёлкает.фотоэлементов нет.на плате постоянно.

ворота откатные Came BX-78 закрываются с пульта,но не открываются.реле счёлкает.фотоэлементов нет.на плате постоянно мигает светодиод.

Проверьте концевой микровыключатель на исправность (при нажатии на пружинку должен размыкаться)

Автор вопроса: костя Обновлено 20 июля 2015 [Постоянная ссылка]

Двое ворот с одной платы управления,одни ворота работают нормально а вторые не хотят,питания нет на ИК датчиках , на.

Двое ворот с одной платы управления,одни ворота работают нормально а вторые не хотят,питания нет на ИК датчиках , на плате мигает красная лампочка хотя на вторые ворота с пульта сигнал идет (привод включается но ворота не двигает)

Комплектация не понятна чтобы ответить на Ваш вопрос (что значит двое ворот от одной платы управления? и что значит привод включается но ворота не двигает?)

Автор вопроса: Сергей Обновлено 10 июля 2015 [Постоянная ссылка]

Как удалить код с пультов или платы привода 74-78

Как удалить код с пультов или платы привода 74-78. Сначала работал один пульт, открывал отдельно ворота, отдельно калитку. Когда начали кодировать второй пульт от пульта, все пропало не ворота не калитка не открывалась. Потом появилась с одной кнопки начал открывать и ворота и калитку. Как исправить подскажите?!

В первую очередь прописываете с любого пульта (у которого разные коды) ворота (например 1 кнопку на СН1) и калитку(2 кнопку на СН2). Назовём этот пульт условно первым.

После этого с первого пульта клонируете второй (если надо третий и т.д.) пульт: с первой кнопки первого пульта первую кнопку второго пульта, со второй кнопки первого пульта вторую кнопку второго пульта. Скачать файл: Пульт TОР-432EE (2.5 МБ)

Автор вопроса: Павел Обновлено 03 июля 2015 [Постоянная ссылка]

На плате управления постоянно горит красный светодиод. привод не работает.

Светодиод обычно говорит о присутствии питания 24 В. Это нормально.

Какой привод и комплектация? Возможно не закрыта на ключ крышка разблокировки, которая имеет микровыключатель блокировки привода.

Автор вопроса: Евгений Обновлено 04 июня 2015 [Постоянная ссылка]

3 года пользуюсь приводом CAME ZBX74-78. Всё отлично работало, решил поставить фотоэлементы (для.

Здравствуйте! уже 3 года пользуюсь приводом Came BX-78. Всё отлично работало, решил поставить фотоэлементы (для обнаружения препятствия) все 10 регулировочных переключателей установил в положение «OF» хотел для начала запрограммировать режим замедления. Всё по инструкции: 4,7,8,9 включил, нажимаю CH-1, индикатор мигает и потом загорается. При этом ворота не двигаются, как сказано в инструкции. Теперь вообще не могу даже вернуть всё в исходное состояния. Пульт вообще не как не реагирует. Подскажите пожалуйста, что это может быть?

Перед программированием установите все микропереключатели 10 позиционного модуля в положение «OFF»
a) Установите микропереключатели 4, 7, 8 и 9 в положение «ON» (10-позиционного модуля) и микропереключатель
3 в положение «OFF» (4-х позиционного модуля, активировав оптический считыватель);
b) Нажмите и удерживайте CH1 до тех пор, пока светодиодный индикатор не начнет мигать (примерно 3 с.).
Ворота полностью откроются и закроются.
c) Если светодиод горит постоянно, это означает, что процесс программирования завершен;
d) Установите микропереключатели в первоначальные положения, которые определяются выбором функций (см.
пункт. 6.4 на стр. 14)

Автор вопроса: Алексей Обновлено 25 мая 2015 [Постоянная ссылка]

Ворота откатные с приводом BK 1200, ворота с пульта только закрываются, привод работает в одну сторону! Помогите.

Ворота откатные с приводом BK 1200, ворота с пульта только закрываются, привод работает в одну сторону!
Помогите пожалуйста

Проверьте концевой микровыключатель на открывание.

Автор вопроса: Владимир Обновлено 21 мая 2015 [Постоянная ссылка]

Ворота откатные с элприводом ASL1000(AN MOTORS),ворота с пульта только закрываются, привод работает в.

будьте добры! Ворота откатные с элприводом ASL1000(AN MOTORS),ворота с пульта только закрываются, привод работает в одну сторону, и еще приходится тормозить пультом перед ловушкой! Помогите пожалуйста

К сожалению мы осуществляем техническую поддержку преимущественно продукции CAME.

По AN MOTORS просьба обращаться к производителю (АЛЮТЕХ).

Автор вопроса: Антон Обновлено 24 апреля 2015 [Постоянная ссылка]

Помогите, пожалуйста, запрограммировать брелки автоматики GAME брелки TAM-432SA; Радиоприемник AF43S;.

Добрый день!
Помогите, пожалуйста, запрограммировать брелки автоматики GAME
брелки TAM-432SA;
Радиоприемник AF43S;
Привод BX 74-78
По этой инструкции я уже делал, ничего не получается.
В каком положении должны находится ДИП-переключатели на блоке управления.
При подаче напряжения светодиод сразу мигает без нажатия СН1.

Трофимов Александр
Ответ:

Установка дип-переключателей зависит от Вашей комплектации (состава оборудования) и необходимого режима работы ворот.

P.S.: Светодиод например может мигать из-за отсутствия подключения фотоэлементов безопасности.

Автор вопроса: Трофимов Александр Обновлено 15 апреля 2015 [Постоянная ссылка]

Помогите, пожалуйста, запрограммровать брелки автоматики GAME брелки TAM-432SA;

Добрый день!
Помогите, пожалуйста, запрограммровать брелки автоматики GAME
брелки TAM-432SA;
Радиоприемник AF43S;
Привод BX 74-78

Трофимов Александр
Ответ:

Автор вопроса: Трофимов Александр Обновлено 13 апреля 2015 [Постоянная ссылка]

У меня на пульте две кнопки. Ворота открываются и закрываются с первой кнопки. В один момент они стали.

Здравствуйте, у меня на пульте две кнопки. Ворота открываются и закрываются с первой кнопки. В один момент они стали только закрыватся. В кокое бы положение я не ставил в ручную ворота, они всегда закрываются. Если они полностью закрыты, при нажатии с пульта они стоят на месте просто счелкает реле.Если я устанавливаю ворота в среднее полуоткрытое положение: нажатие — закрытее, нажатие — остановка, нажатие — закрытее.Помогите пожалусто.

неисправен концевой микровыключатель на открытие
неисправны контакты реле на открытие в плате управления

Автор вопроса: Sergei Обновлено 13 апреля 2015 [Постоянная ссылка]

По вопросу работы микро выключателей на приводе для откатных ворот bk-1200.получил ваш.

Еще раз здравствуйте! опять по вопросу работы микро выключателей на приводе для откатных ворот bk-1200.получил ваш ответ(У Вас не работает должным образом концевой выключатель на открывание F-Fa. Его контакты должны быть нормально-замкнутыми, т. е. равнозначно установленнной Вами перемычке на F-Fa. При остановке привода он размыкает эти контакты (F-Fa). Поэтому видимо неисправен этот микровыключатель или его привод (пружинка). Просто замените его на исправный) спасибо,но дело в том что когда ставишь перемычку на F-FA привод начинает двигаться( из закрытого положения на открытие),концевик не срабатывает,а на закрытие концевик работает, а когда делаеш перемычку с F-FC концевик срабатывает на открытие а на закрытие нет.

Алексей Ан.
Ответ:

Судя по Вашим эксперементам всё должно работать и без перемычек при условии правильного подключения проводов микриков к клеммам в плате управления.

оранжевый (общий) — F, белый (откр.) — Fa, красный (закр.) — Fc — это если левосторонняя установка привода (вид изнутри)
оранжевый (общий) — F, белый (откр.) — Fc, красный (закр.) — Fa — это если правосторонняя установка привода (вид изнутри)

Автор вопроса: Алексей Ан. Обновлено 03 апреля 2015 [Постоянная ссылка]

Был установлен на откатные ворота привод bk-1200 , с блоком управления.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста 5 лет назад был установлен на откатные ворота привод bk-1200 , с блоком управления zbk ,все работало хорошо но после ураганного ветра привод перестал реагировать на команды открыть-закрыть(с пульта управления).Позвонив в службу поддержки САМЕ с консультантом мы выяснили причину неисправности ,замкнув контакты F и FA привод стал работать-значит не подходит питание на концевые выключатели как должно быть. Проверили(осмотрели визуально все соединения )провода в норме. Подскажите можно ли еще как-то запитать концевые выключатели, или что в этом случаи можно сделать?(все предохранители в норме)

Алексей Ан.
Ответ:

У Вас не работает должным образом концевой выключатель на открывание F-Fa. Его контакты должны быть нормально-замкнутыми, т. е. равнозначно установленнной Вами перемычке на F-Fa. При остановке привода он размыкает эти контакты (F-Fa). Поэтому видимо неисправен этот микровыключатель или его привод (пружинка). Просто замените его на исправный.

P.S.: Так как при установке перемычки привод стал работать, то значит с «напряжением» (управляющим сигналом) всё в порядке на этих клеммах.

Автор вопроса: Алексей Ан. Обновлено 02 апреля 2015 [Постоянная ссылка]

Отключили свет и открыли без снятия блокировки (ключа)и теперь не реагируют на пульт .ни какой реакции нет

Проверьте надёжное закрытие крышки разблокировки ключом до щелчка (микровыключателя).

Автор вопроса: степан Обновлено 19 марта 2015 [Постоянная ссылка]

Интересует схема подключения платы ZN-2 .

Здравствуйте меня интересует схема подключения платы ZN-2 .

Андрей Павлович
Ответ:

Плата ZN2 от привода BX-243: Скачать файл: Привод BХ 243 (2.5 МБ)

Автор вопроса: Андрей Павлович Обновлено 06 марта 2015 [Постоянная ссылка]

Ремонт автоматики откатных ворот самостоятельно

Автоматики, которая бы не ломалась, не существует. С этим надо смириться

Тестер – мультиметр

Мы надеемся, что каждый отдает себе отчет в том, что автоматики, которая бы не ломалась, не существует. С этим надо смириться. Более того, чем дороже и сложнее автоматика с технической точки зрения, тем выше шанс того, что что-то придется регулировать или что погибнет плата во время скачка напряжения. Если у Вас перестал работать привод для ворот, или при установке что-то не работает, не унывайте – мы сейчас разберем основные проблемы, возникающие при работе автоматики для ворот. Для этого необходимо вооружиться тестером – мультиметром – без него провести качественно диагностику и ремонт ворот очень сложно, а иногда и невозможно.

Тестер - мультиметр

Но многие люди безосновательно боятся мультиметра как огня. А это очень простая штука. Сектор DCV отвечает за постоянный ток, ACV – переменный ток, звуковой сигнал – прозвонка, а подкова – меряем сопротивление.

Напряжение

Как ни парадоксально, самая распространенная проблема – отсутствие входного напряжения. Для этого достаточно перевести тестер в режим ACV 600V и замерить напряжение на входе в двигатель. Если напряжения нет, проверяем всю цепочку от начала и до конца (автоматы, кабеля, дифференцированную защиту и т.п.). Здесь автоматика ни при чем, устраняем проблему до появления питания на входе в привод.

стабилизатор напряжения обойдется дешевле замены платы

Итак, напряжение на входе есть, но плата управления не подает признаков жизни. Первым делом проверяем предохранители, их можно осмотреть визуально и проверить тестером (переключив на звуковой сигнал). Если предохранители целы, а на плате не светится ни один индикатор или диод – дело пахнет керосином. Если новый (установленный предохранитель взамен сгоревшего) сгорает практически сразу после включения привода в розетку – дело скорее всего в коротком замыкании или внутри платы, или ошибки при подключении периферийных устройств (фотоэлементов, ламп и т.п.). Для проверки можете отключить все потребители (двигатель, концевики, лампу, фотоэлементы) и включить привод еще раз. Если предохранитель сгорит – ремонтируем или меняем плату управления. Если не сгорит – причина скорее всего в подключении или замыкании какого-то из потребителей или периферийных устройств. Бывало такое, что новый кабель для подключения фотоэлементов попадался с браком – был закороченный внутри. Кабеля также желательно проверить тестером на наличие короткого замыкания, отсоединив перед этим все приборы.

Двигатель

На фото сгоревший двигатель привода Nice Robus 350

Конденсатор

Если двигатель привода гудит, но не крутится – очень похоже на поломку конденсатора или обрыв провода, ведущего к конденсатору. Конденсаторы выходят из строя крайне редко, чаще всего причиной выступает сломанный провод.

Трансформатор

Приемники и пульты

подключения, перемычки, настройки и регулировки платы

Фотоэлементы

Еще одной очень распространенной проблемой является тот факт, что ворота движутся только в одну сторону (как правило, только открываются). Проблема чаще всего заключается в неработающих фотоэлементах (из-за поломки, инея, снега, грязи, плохой направленности друг на друга). Нормально работающие фотоэлементы должны тихонько щелкать, если между ними поставить препятствие (например, руку). Если щелчков не наблюдается, проверьте наличие загрязненности, направленность, прозвоните провода, подключение, наличие на входе фотоэлементов напряжения. Если у Вас есть подозрение относительно работоспособности фотоэлементов, то можете их отключить, установив на блоке управления соответствующую перемычку, блокирующую их влияние. Если при отключении фотоэлементов двигатель работает без проблем – ищите причину там. Если же продолжает двигаться только в одну сторону (при условии установки перемычки) – причина может быть в сгоревшем реле управления двигателя, глюков блока управления или неправильных настройках (например, чувствительности датчика обнаружения препятствий). Больше о фотоэлементах смотрите в разделе монтаж фотоэлементов.

Концевые выключатели

Механические поломки

Механические поломки случаются нечасто, чаще всего в недорогих европейских приводах для ворот с силуминово – пластиковыми шестернями. Здесь без замены износившейся детали не обойдешься.

Механические поломки

На фото шестерня привода Nice Robus 350 со слизанными пластиковыми зубами.

Не волнуйтесь

Удачи Вам! Не ломайтесь! И помните, ремонт ворот не так страшен, как кажется.

Устройства безопасности в Уфе

Основная функция фотоэлементов заключается в обнаружении препятствий на пути движения полотен. Они останавливают створки или пускают привод в обратном направлении, если в плоскости перемещения находится любой объект – человек, животное, автомобиль и т.д.

Некоторые конструкции оснащены функциями автоматического закрывания, то есть ворота приводятся в движение и закрываются через заданный промежуток времени после открытия. Конкретно для таких систем фотоэлементы бывают крайне необходимы. Замешкавшийся пешеход или заглохший автомобиль могут серьезно пострадать от бесконтрольного перемещения полотен любого типа – распашных, откатных, подъемных и т.д. Также фотоэлементы позволяют предотвратить нарушение целостности конструкции самих ворот при наезде на препятствие.

Самый широкий ассортимент продукции

Адаптация к российским условиям эксплуатации

Минимальные сроки производства

Многолетний опыт работы

По способу монтажа фотоэлементы могут быть встраиваемыми и накладными, работать от аккумуляторов, батареек или сети переменного тока. Могут крепиться вверху, внизу и по центру проема.

В каталоге компании Doorhan представлены следующие виды систем, обеспечивающих безопасность самих ворот, пользователей и их имущества: