Опасная встреча. Как избежать столкновения с лосем на дороге?
Еще в самый разгар автомобильной эры фиксировались столкновения с лосями. А сейчас при разработке новых автомобилей даже введен обязательный комплекс испытаний, именуемый «лосиный тест». С его помощью определяются предельные режимы выполнения маневра экстренного уклонения от столкновения с неожиданно возникшим препятствием.
Чем опасна встреча с лосем?
Встреча с лосем опасна по простой причине. Вес взрослой особи составляет примерно 500 кг, а рост в холке превышает 2,3 метра при очень длинных ногах. Массивное туловище поднимается над землей примерно на 1,3 метра. А это значит, что тело находится выше всех защитных зон автомобиля, то есть выше бамперов и сминаемых конструкций передка, помогающих при возникновении обычных ДТП поглотить энергию соударения. При ударе ноги животного подрубаются бампером, как гильотиной, и полтонны живой массы летит прямо в лобовое стекло. Из школьного курса физики мы помним, что при расчете энергии соударения берется квадрат скорости. Тем самым разница даже в 10 км/ч становится существенной.
Что делать во избежание столкновения?
Самая большая проблема в том, что лоси обладают непредсказуемым характером. С виду спокойный житель лесов способен мгновенно броситься прямо под колеса грузовика даже с обочины или наоборот, будет несколько минут смотреть на огни приближающихся фар, не осознавая опасности. Поэтому, завидев лося, лучше сбавить скорость до минимума и проезжать мимо при 40 км/ч. В этом случае всегда есть возможность затормозить до полной остановки, если сохатый вдруг решит перебежать трассу.
Но бывает, что лось возникает прямо по ходу движения и бежит наперерез.
Чтобы не столкнуться, обычно прибегают к резкому маневру уклонения. Выполняется он на скорости 50-60 км/ч. Отработать такой маневр можно заранее. Для этого лучше выбрать длинную заасфальтированную площадку с разгонной прямой, где имитируется двухполосная дорога. Через 100 метров после стартовой зоны выставляются конусы, обозначающие «лося» и определяются габариты дороги. По бокам можно разметить коридор, в который необходимо загнать машину. А перед препятствием определяем зону торможения (за 20 м до «лося») и зону маневрирования (за 10 м до «лося»).
После начала упражнения держим скорость в 60-70 км/ч и примерно за 20 метров до конусов начинаем маневр. Он состоит из трех частей. Сначала ударное торможение до 40 км/ч, а затем отпускание педали и маневрирование. Быстрым движением руля подрубаются колеса, а затем таким же резким движением автомобиль стабилизируется на соседней прямой. Далее можно поддать газу и вернуться на свою полосу уже в свободном режиме.
Самый трудный маневр предполагает уклонение не только от лося, но еще от мнимого встречного автомобиля. В этом случае потребуется столь же резко вернуться на свою полосу. То есть выполнить лосиный маневр уже в другую сторону.
Однако останавливаться на достигнутом не стоит. Через несколько дней тренировку необходимо повторить и повысить скорость разгона до 80 км/ч. Тогда после экстренного торможения маневр уклонения будет проводится на 50 км/ч. Эта скорость наиболее приближена к реальной скорости на которой происходит столкновение с сохатым. Современные автомобили рассчитываются проходить «лосиный тест» именно на ней.
А вот расстояние до препятствия при тренировках лучше не менять. Дело в том, что увидеть лося ночью очень трудно. Серая шерсть поглощает свет фар, и животное целиком становится заметно как раз за 40-50 метров. Еще секунда нужна на принятие решение. И зачастую человек начинает торможение за 30-20 метров до препятствия. В этот момент главное не паниковать — и бить по тормозам, снижая скорость до минимума. Это поможет безопасно обрулить лося.
Почему лосей всё чаще видят в городе, как вести себя при встрече с ними и есть ли способ избежать аварий с участием животных? Объясняет биолог
В июне жители Петербурга и Ленобласти не раз замечали лосей на территории городской застройки, парков и дорог. «Бумага» выяснила у биолога Павла Глазкова, почему лоси все чаще появляются в людных местах, и могло ли на это повлиять строительство стены на границе с Финляндией.
Павел Глазков
кандидат биологических наук, ведущий телеканала «Санкт-Петербург», автор канала о животных «Каждой твари по паре»
— За последний месяц в разных районах Петербурга и Ленобласти лосей замечали в черте города и на дорогах. Почему это происходит?
— Есть несколько причин. Первая — лосихи в мае рожают. В этот момент у многих уже есть дети предыдущего года: один, два, реже — три лосенка. Они большие, размером уже с мать. Когда мать рожает новых лосят, она эту молодежь отгоняет от себя. До этого они всё делали по указке матери, а теперь начинают жить самостоятельно. Месяца уходят на то, чтобы они адаптировались к самостоятельной жизни. В мае была первая вспышка — они выбегали на дороги, часто — парами. Это два брата, две сестры или брат с сестрой. В июне молодежь продолжает появляться там, где им не надо бывать.
Вторая причина — в лесу в этом году очень много комаров, мошки и слепней. Животные пытаются спастись от них и выходят на открытые участки леса. Поэтому их часто видят вдоль дорог.
Третья причина — город разрастается. Мы строим дома на исконно их территории. У лосей есть миграционные пути, места переходов. Недавно люди видели, как по Буграм носились лоси. Это их территория.
Численность лосей в Ленобласти за последние семь лет увеличилась в два раза — с 12 тысяч до 24 тысяч особей. В Петербурге сейчас обитает около 30 лосей. Чем больше их в области, тем больше вероятность появления животных в городе.
— Влияет ли на поведение и миграцию животных строительство стены на границе с Финляндией?
— Это однозначно отрицательно сказывается не только на лосях, но и на кабанах, медведях, росомахах, оленях. Границы провели люди, а у животного мира нет границ.
У животных есть сезонные перемещения. Например, летом лоси проводят время на территории России, потому что есть кормовые места, поля с иван-чаем и другими культурами. С наступлением зимы животные уходят в Финляндию, а потом могут приходить обратно. У зверей в голове есть понимание, куда идти рожать или зимовать. Сейчас это движение перекрывают, нарушая сложившиеся миграционные пути.
Не стоит забывать и про миграции земноводных. Весной лягушки и жабы мигрируют в поисках водоемов, чтобы отметать икру. А теперь у них на пути будет стоять забор. Любое животное является частью экосистемы, строительство глухого бетонного забора — нарушение ее целостности.
— Что делать, если встретишь лося в городе?
— Ни в коем случае не стоит к нему приближаться. На память сделайте снимок со стороны, но не преследуйте. В этот момент животное испытывает дикий стресс и может повести себя неадекватно. По своей природе лось — животное достаточно осторожное и пугливое по отношению к человеку. Обычно лоси нападают лишь в одном случае — если вы оказались возле лосенка. Тогда мать начнет его защищать.
Если животное пробежало по краю леса в районе Нового Девяткина и ушло в лес — это один расклад. Другая ситуация, если лось оказался внутри города, на территории жилой зоны: он начинает метаться, а кругом машины и дети. За диких животных в Петербурге отвечает комитет по природопользованию — звоним туда . Если на территории Ленобласти, то звоним в комитет по охране животного мира . Там работают профессионалы биологи, охотоведы. Можно также позвонить по универсальному номеру 112: диспетчер вас переадресует. Нужно сообщить адрес, где мечется лось.
Дальше специалисты выезжают на место и решают, что делать с животным. Либо лося попытаются вывести из города, либо в него выстрелят специальным шприцем со снотворным, загрузят в машину и увезут в безопасное место в лесу. Вариант со снотворным сложнее, тут нужно правильно вычислить дозу. Иначе от передозировки животное может погибнуть.
Кроме того, может случиться так, что вы вышли из парадной, а лось оказался прямо перед вами (или мчится на вас). Он бьет человека не рогами — они, кстати, есть только у самцов — а передними копытами. Прямым ударом копыта лось может пробить череп медведю. Человеку в грудную клетку попадает — сразу труп. Нужно спрятаться за каким-то крупным предметом, например, за машиной.
В лесу от лося можно укрыться за толстым деревом. Не надо залезать на него: внизу веток нет, это нереально сделать, если вы не спортсмен. Затем начинаем бегать вокруг дерева так, чтобы между вами и животным был ствол. Лось сделает несколько попыток напасть на вас и бросит. Это не хищник, которому надо вас съесть.
При нападении лося и в лесу, и в городе можно визуально увеличить себя в объеме. Скидываем куртку, поднимаем над головой на вытянутых руках, можно раскачивать ее из стороны в сторону. Несколько человек могут взяться за руки и выстроиться в цепочку.
Еще я всегда говорю: если пошли в лес, издавайте больше звуков. Животные сами вас услышат и уйдут. Они не заинтересованы во встрече с человеком.
Поза агрессии лося, когда он нападает, — прижатые уши и вздыбленная холка. А вот уши столбиком — это поза любопытства, внимания. Обычно в таком состоянии он не наносит удары.
— Как вести себя на дорогах водителям, чтобы не сбить лося?
— Это серьезная проблема. Ежегодно в области происходит около 150 ДТП с участием лосей. А это самое опасное животное, с которым сталкивается машина. Бывают иногда ДТП с участием медведей, но это не так страшно.
Лось — животное на высоких ногах. Если легковушка врезается в лося, она подрезает ему ноги, и туша весом 300-400 килограммов врезается в салон. От этого в Ленобласти каждый год погибает до пяти человек. Это происходит и на территории Петербурга, на Кольцевой автодороге.
Выход из этой ситуации существует. Ученые знают традиционные переходы животных. За рубежом свыше полувека строят экодуки. Это либо широкие мосты над дорогами, на которых высаживают траву и деревья, любо тропы под трассами (в этом случае дорогу специально поднимают вверх). На платных дорогах Москвы такое есть, но у нас в регионе, к сожалению, эта система на стадии становления.
Еще нужно учесть, что знак «Дикие животные» устанавливается на участках, где произошло не менее трех аварий с участием животных. Ориентироваться на эти знаки не следует: животное может выскочить в любом месте. Лучше учитывать степень освещенности и близость лесополосы к проезжей части.
Когда день ясный, а лесополоса находится в 20-30 метрах от дороги, вы успеете заметить выбежавшего лося и затормозить. Если же на улице темно, а лес подходит к дороге вплотную, зверь может выскочить за секунду. В таком случае лучше ехать с небольшой скоростью — 40-60 километров в час.
— Что делать, если все-таки сбил лося?
— Животный мир России принадлежит государству, лось — собственность страны. Поэтому мертвого лося ни в коем случае нельзя забирать. Бывает, человек сбил животное и думает: «Это 200-300 килограммов свежего мяса. Я пострадал, заберу в качестве компенсации». Но трогать животное нельзя, вы попадете под уголовную ответственность.
Не надо покидать место ДТП. Нужно позвонить в ГИБДД и сказать, где произошла авария. К вам придут представители природоохранных служб — они оценят ситуацию и поймут, есть ли в аварии ваша вина. Иногда страховка покрывает восстановление машины после аварии с животными.
Осторожно, лоси! Как вести себя на трассах, где водятся дикие животные
Все чаще российские автомобилисты сталкиваются на дороге с лосями. Страдают не только животные, но и сами водители. Как вести себя на дороге, чтобы избежать аварий?
Несколько дней назад в аварии в Псковской области четыре человека погибли и еще один получил перелом позвоночника. И это далеко не единственное столкновение автомобилистов с дикими животными на российских дорогах за последние недели. В начале сентября в Свердловской области три человека попали в больницу после того, как их машина въехала в вышедшего на дорогу лося. В Татарстане за прошедшие выходные зафиксировали восемь случаев наезда на диких животных — не только лосей, но также кабанов и косуль.
В большинстве случаев животные гибнут, люди получают тяжелые травмы, разбиваются машины. Весь животный мир по закону принадлежит государству, так что если водитель сбил дикое животное, ему придется еще и заплатить штраф. Лось обойдется в 40 тысяч рублей за каждую особь, самка — в 50 тысяч. По такой же сумме придется заплатить и за каждого детеныша.
Едва ли кто-то станет сбивать лосей намеренно. В большинстве случаев животные выбегают на дорогу настолько внезапно, что водители просто не успевают затормозить.
Лось является, пожалуй, самым опасным животным для водителя из-за его частых появлений на дорогах, а также огромных габаритов — взрослая особь весит в среднем 500 килограммов, еще и стоит на длинных ногах. При столкновении тяжелая туша падает прямо на машину, разбивая стекло и сминая крышу. Если лось не погибает сразу, он начинает судорожно двигать копытами и рогами, пытаясь выбраться. Один удар копытом легко может пробить голову человеку. У водителей легковых автомобилей шансы выжить в такой ситуации очень малы.
Как спрогнозировать поведение лосей и избежать таких страшных аварий, «360» рассказал биолог и специалист по брачному поведению животных Павел Глазков.
Почему лоси выбегают на дорогу?
По словам Глазкова, в одной только Ленинградской области ежегодно происходит 170–180 ДТП с участием лосей, в результате которых гибнет в среднем по пять человек. В последний год отмечено даже несколько заходов лосей прямо в черту Санкт-Петербурга.
Что лоси забыли на дорогах? Их поведение можно объяснить брачным периодом. Сейчас у лосей гон, который начался примерно 20 августа и продлится, в зависимости от погодных условий, до начала октября. Парнокопытные сейчас заняты продолжением рода: самцы мало едят и много перемещаются в поисках самок. За ночь они могут пройти 50–70 километров, в том числе и выходя на дороги. По пути они еще и выясняют отношения друг с другом, бьются за внимание самки, поэтому очень агрессивны.
Лоси еще часто выбегают на дороги в мае, когда молодые особи начинают вести самостоятельный образ жизни. В этот период появляются новые лосята, поэтому годовалых «подростков» самки отгоняют от себя. И молодые несмышленыши начинают носиться по лесу, выбегая на дороги.
Вторая волна происходит в июне, когда плодится гнус, много мошек. Лоси вынуждены отстаиваться на открытых местах, и часто они оказываются на обочинах дорог, поэтому вероятность столкновения возрастает. И третья волна — тот самый лосиный гон, максимальный пик.
Нередко это случается и зимой, когда дороги посыпают солью. Для лосей это лакомство, вот они и приходят ее слизывать.
Что делать водителям?
В темное время суток нужно максимально снижать скорость на дорогах. Причем не только там, где установлен знак «Осторожно, дикие животные». Потому что животное может неожиданно появиться в любом месте — даже забежать в город.
Знак «Осторожно, дикие животные» вешают только в том случае, если на этом участке уже произошло три ДТП с участием диких животных. Так что если предупреждения нет, это еще не значит, что здесь нет зверей.
Если вы видите лосей на дороге, нужно немедленно остановиться и включить аварийный сигнал, таким образом предупредив других водителей. После этого нужно дождаться, пока животное уйдет в лес. Ни в коем случае нельзя ему сигналить, потому что можно спровоцировать неадекватную реакцию. Бывает, что лоси выходят на дорогу и стоят. Тогда сверните на обочину, остановитесь и включите аварийку. И обязательно дайте знак огнями встречным машинам.
Но часто животное появляется на дороге буквально за секунду до столкновения, так что даже если водитель едет со скоростью 60 километров в час, затормозить просто нереально. В этом случае необходимо резко уйти от удара с животным — уж лучше пусть машина улетит на обочину, чем полтонны живого веса влетит в салон.
При этом машину нужно поворачивать в заднюю часть животного, потому что оно всегда двигается вперед. Траекторию движения нужно рассчитывать, предполагая, что лось успеет рвануться вперед, и вы проскочите. И опять же, ни в коем случае не сигнальте, потому что тогда он может либо внезапно остановиться, либо броситься на машину.
Если вы понимаете, что столкновение неизбежно, нужно всем телом прижаться к стойке автомобиля. Потому что когда животное влетит в салон и сомнет крышу, вы успеете сгруппироваться, стойка может спасти вам жизнь.
Если столкновение уже произошло и лось остался лежать на дороге, необходимо тут же сообщить об этом службам ДПС. Дальше они уже вызовут охотинспекцию. Часто водители скрываются с места аварии и погружают лося в машину, чтобы избежать штрафа. Этого делать нельзя, потому что тогда вы попадете под уголовное дело. Если водитель забирает тушу сбитого лося себе, это статья о незаконном изъятии животного из природы, проще говоря — о браконьерстве.
Лось — стадное животное. Поэтому если вы увидели одного лося, с высокой вероятностью где-то рядом второй. Если это лось, то может появиться лосиха с лосятами, если самка — в любой момент могут появиться сразу несколько взрослых самцов. А осенью, когда выпадает первый снег, у лосей бывают крупные миграции. Поэтому надо быть особенно внимательными.
Как защитить дороги и животных?
В России нет практически никаких механизмов защиты от неожиданных столкновений водителей с дикими животными.
Хорошим примером в этом плане является Финляндия. Там строят специальные ограждения вдоль широких трасс — на таких опасность наиболее велика. Узкую дорогу лось, скорее всего, перебежит, а вот, например, шестиполосную трассу, еще и с полутораметровым отбойником посередине — уже нет. А такие дороги часто строят в местах исторических переходов лосей — тропы, по которым животные инстинктивно двигаются из года в год, известные одним охотоведам.
В Финляндии на широких трассах, помимо ограждений, через каждые два-три километра есть переходные мосты через дорогу. Лось упирается в барьер, идет вдоль него, находит переход, идет по нему через дорогу, потом он этот путь запоминает и в следующий раз идет уже напрямую к мосту. Финны на этих мостах даже высаживают специальную траву и деревья, устанавливают камеры для наблюдения за дикими животными.
Сохатые на дороге: как избежать ДТП с лосями и нужно ли помогать сбитому животному
Как вести себя на дороге при встрече с лосем, что притягивает на проезжую часть диких животных и как действовать, если ДТП с ними всё же произошло, рассказали доктор биологических наук Андрей Зиновьев и замкомандира спецбатальона ГИБДД Сергей Егоров.
На «Пилот-Радио» — новый сезон программы «Тверские дороги безопасности». Это совместный проект с Госавтоинспекцией Тверской области. Дорожная ситуация в регионе, ДТП и их разбор, культура вождения и профилактика аварий. Эти и другие темы вы можете услышать в радиоэфире на частоте 102.7 fm. В выпуске программы от 29 сентября гостями в студии были заместитель командира отдельного специализированного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Тверской области Сергей Егоров и доктор биологических наук, завкафедрой, проректор по научной и инновационной деятельности ТвГУ Андрей Зиновьев. Тема программы, аудиозапись полной версии программы можно прослушать на сайте «Пилот-Радио» в разделе «Подкасты» — ДТП с участием диких животных.
С начала года в Тверской области зарегистрировано 284 ДТП с участием диких животных, в которых один человек погиб и 41 человек получили ранения. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то показатели по количеству схожи. За такой же период 2021 года зарегистрировано 286 ДТП, в которых четыре человека погибли и 45 – пострадали. 34 таких ДТП произошли за период с января по февраль. За три весенних месяца – 61 ДТП. За три летних месяца — 171 ДТП. За сентябрь — 17 происшествий.
Основная проблемная дорога, где чаще всего происходят ДТП подобного рода – это трасса М-9 «Балтия». Там за этот год зарегистрировано 64 происшествия. На трассе М-10 – 35 таких ДТП. Так же в список «неблагоприятных» попадает региональная автодорога «Тверь-Бежецк» (21 ДТП). На скоростной трассе М-11 в этом году зафиксировано 5 ДТП данного вида. Самыми распространёнными участниками ДТП являются лоси – на них приходится 90% всех случаев. И именно ДТП с лосями характеризуются наиболее тяжкими последствиями. Об опасности появления на дороге животных предупреждает специальный знак.
– Место установки знака инициирует прежде всего собственник дороги. Во взаимодействии с профильным министерством Тверской области, они принимают решении об установке новых знаков в новых местах, если пути миграции животных по ряду причин изменились. Либо могут установить дополнительные знаки, если это необходимо. По линии Госавтоинспекции мы тоже можем внести предложения, если видим что происходит ДТП данного вида, – обозначил Сергей Егоров.
Водитель, увидев, такой знак, должен прежде всего снизить скорость движения и быть очень внимательным. Дикое животное может появиться на дороге в доли секунды. Можно просто не успеть среагировать.
– Если водитель увидел знак, сбросил скорость, имеет возможность остановится, то лучше так и сделать. Особенно если животное стоит на дороге, мешает проехать. Лось некоторое время постоит и уйдёт. Для лося, как для крупного животного, для которого машина не является очень большим объектом, характерно такое пренебрежительное отношение к автомобилю. Он может стоять. Мелкое животное, например, лиса, кабан, заяц, убежит. Лось может некоторое время стоять. Если у вас есть возможность остановиться и постоять, то лучше так и сделать. Он уйдёт через некоторое время. Там разные причины могут быть, почему он остановился, но он уйдёт. Сигналить я бы не советовал. Есть период у лосей, когда начинается гон. Это осень, сентябрь, октябрь. В это время как раз повышается количество ДТП с лосями. В этом случае лось может повести себя агрессивно. Если это лось с рогами, значит это самец, то он может и напасть на машину. Лучше подождать. Он может начать наступать, наступает он рогами, бьёт передними ногами, они у него мощными. Не всегда медведь решается подойти к лосю, когда он находится в таком состоянии осенью, – пояснил Андрей Зиновьев.
Также он подчеркнул, что осенью, в сентябре-октябре, на дороги выходят молодые лосята, которые держатся по большей части группами во главе с мамой. «Как правило это группа, которая быстро перейдёт дорогу. Нужно подождать и лучше не сигналить», – обозначил эксперт.
Но если лоси воспринимают машину, как соперника, то другие животные – как опасность. От того процент ДТП с ними значительно меньше. Некоторые животные при виде машины и вовсе притворяются мёртвыми.
– Если мы посмотрим на кабана или лисицу, которая не представляет серьёзной опасности для машины, вот они как опасность воспринимают машину. Они стараются очень быстро перебежать дорогу. У них задача – вторая полоса, то есть другая обочина. Есть такие животные, которые имеют несколько другую защитную реакцию. Не убежать, а затаиться, прикинуться мертвым. Например, на наших дорогах стало много попадаться сбитых енотовидных собак. Вот у них своеобразное поведение. Они стараются не убежать, а замереть, при появлении опасности. Поскольку они мелкие, то жертвой выходят именно они, – говорит Андрей Зиновьев.
Причин, почему животные выходят на дорогу, множество. Это те случаи, когда дорога пересекает пути миграции, когда дорога проходит по ареалу обитания особи, но есть и совсем удивительные причины. Лосей на дорогу зимой притягивает соль, которой посыпают проезжую часть. «Там, где ее достаточно много используют, они выходят на дорогу и лижут соль», – Андрей Зиновьев.
Наиболее часто лосей можно встретить в сумеречное время. Это вечерник или же утренние часы. Но бывает, что они выходят на дороги и днём.
– Человек, а скорее всего раньше и хищники, загнали этих животных в сумеречную зону. Как правило они активны ночью, в сумерках, когда вероятность встретиться с хищниками, в том числе с человеком, минимальна. Конечно, в сумеречное и ночное время больше вероятность встретиться с лосём на дороге. Однако иногда они и днем выходят. Могут, как я уже сказал, просто стоять на проезжей части, размышлять. Машина для них — это не тот объект, если это не фура или КАМАЗ, который они могли бы рассматривать для себя в качестве серьёзного препятствия, – обозначил доктор биологических наук.
Летом у лосей достаточно корма. Это и листья, и мягкие кустарники. А вот когда количество еды уменьшается, они переходят на веточный корм и начинают перемещаться в поисках пищи.
– В результате этого перемещения их чаще можно встречать на дорогах. В первую очередь в зоне так называемых коридоров, где с двух сторон подходят достаточно хорошо укрытые участки. Сейчас у нас таких участков появилось много из-за того, что сельскохозяйственные земли зарастают. Осенью, когда гон, осенью и в начале зимы, когда уменьшается количество корма, тогда их можно чаще видеть не только в сумеречное время, но и в дневное время, – говорит Андрей Зиновьев.
Сбитое животное обходится не только ремонтом машины, но и может ударить по карману водителю. Речь идёт о компенсации за ущерб, нанесённый природным ресурсам. Так, сбитый лось обойдётся в 80 тысяч рублей. Для других животных тоже есть своя сумма наказания. Например, за сбитого оленя – 70 тысяч рублей, медведя — 60, косулю — 40, и кабана — 30. Если говорить о мелких животных, например, волке, лисе или енотовидной собаке, то тут размер значительно меньше – 200 рублей. Если же ДТП произошло на территории заповедника или заказника, сумма увеличивается в семь раз. Отметим, что при правильном оформлении ДТП эта сумма покрывается за счет полиса ОСАГО. А если такого нет, то водителю придётся серьёзно раскошелиться.
– О любом ДТП нужно сообщать в Госавтоинспекцию. Водитель должен остановить своё транспортное средство в безопасном месте, выставить знак аварийной остановки, включить аварийную сигнализацию, сообщить о случившемся в полицию. Например, позвонить по номеру 112, его соединять с тем территориальным органом внутренних дела, на территории которого произошло ДТП. Водитель должен действовать по указанию дежурного. Либо место прибудет патруль, либо гражданину будет разъяснено как зафиксировать следы ДТП, место, повреждения. Будет обозначено место для его прибытия и дальнейшего оформления данного ДТП, – напомнил о действия в случае происшествия Сергей Егоров.
Также оперативные службы сообщат о случившемся в минприроды. Одновременно с сотрудниками Госавтоинспекции могут прибыть представители охотсообщества или же профильного министерства. Главное – не при каких обстоятельствах не трогать животное.
– У нас не так много ветеринаров, которое могут профессионально оказать помощь. Лучше не трогать. Минимизировать опасность для людей. Лось может находиться и внутри салона, представлять опасность. Это касается любых диких животных. Конечно, может возникнуть жалость, но это может быть чревато другими последствиями дополнительными. Травмами для человека, – предостерегает Андрей Зиновьев.
Также в ГИБДД напомнили, что если водитель решить скрыть следы аварии, это тоже наказуемо.
– По линии Госавтоинспекции, конечно, грозит наказание. Ответственность за данное нарушение, оставление места ДПТ, оно предусмотрено Кодексом административных правонарушений РФ. Это часть 2 статьи 12.27. Санкции данной статьи предусматривают лишение управления транспортным средством от 1 до 1,5 лет, либо административный арест до 15 суток. Скрываться с места ДТП запрещено законом, – подытожил Сергей Егоров.
Подпишись на Telegram-канал «Твериград. Главные новости Твери!»: это только самые важные новости в удобном формате.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.