Какие бывают виды горных велосипедов
Виды велосипедов можно перечислять долго, так как каждый вид имеет еще несколько разновидностей, которые могут иметь похожую конструкцию и цель применения, однако все равно будут относиться к разным. Очень сложная система, особенно это касается видов горных велосипедов. Это связано с тем, что маунтинбайки наиболее распространены среди большинства любителей велоспорта. Но это не означает, что новичок не может заинтересоваться именно таким видом велосипеда, поэтому стоит определиться, какие существуют основные разновидности горных велосипедов.
Что такое горный велобайк
Цель применения горного велобайка, или иначе MTB (mountain bike), заключается в катании по кочкам, бездорожью и другим трассам со специально оборудованными препятствиями на пути.
MTB велосипед имеет некоторые отличия от городского:
- Рама маунтинбайка изготавливается из прочного материала, так как должна выдерживать большие нагрузки во время езды. Касательно геометрии, то она чаще всего имеет вид трапеции, но со временем ее начали немного видоизменять для удобства катания. Но для каждой разновидности велобайка существует своя наиболее удобная форма;
- На горных велобайках встречается одна амортизационная вилка или дополнительный задний амортизатор (двухподвес);
- Колеса, размером 26-29ʺ, имеют двойной обод и резину с мощным протектором;
- Вынос руля у маунтинбайков должен быть длиной от 2,5 до 10 см;
- Горный велобайк оснащен дисковыми тормозами, чаще всего гидравлическими;
- Предусмотрено несколько скоростей.
Маунтинбайки условно делятся на несколько разновидностей: BMX, триал, дерт, стрит, а также кросс-кантри, эндуро, трейл, даунхилл.
Разновидности горных велосипедов
Рассмотрим основные разновидности горных велосипедов.
BMX, дерт, стрит
BMX (Bicycle MotoXtreme) одна из крупнейших разновидностей горного байка. Малый по размерам двухколесник с ригидной (не амортизирующей) подвеской. Низкий и короткий хардтейл с ригидной вилкой, колесами 16 – 20 дюймов с покрышками для асфальта. Рама обычно максимально жесткая и выносливая, стальная. Используется для совершения различных трюков на искусственно созданных препятствиях.
Эта разновидность маунтинбайков породила в будущем множество модификаций для разных категорий катаний и соревнований. Из BMX вышли такие разновидности, как: триал (Bike trials), жерт джампинг (Dirtjumping), стрит (Street), слоупстайл (Slopestyle) и некоторые другие.
В зависимости от категории, несколько видоизменяются размеры колес (от 20 до 26 дюймов), в некоторых из них используется амортизирующая вилка, а также меняется и геометрия рамы.
Но все категории горных двухколесников, порожденные BMX, используются в трюково-показательных дисциплинах.
Триал
Триал, велотриал (bike trials). Максимально низкая рама с длинным передним треугольником и коротким задним.
Обычно в триале используют 20-24 дюймовые колеса, длинный рулевой вынос, часто отсутствие ненужного седла и мощные тормоза.
Эти маунтинбаки используются для преодоления трассы с совершенно невообразимыми препятствиями различной высоты и конструкции. Препятствия необходимо использовать как «кочки» для продвижения вперед по трассе, не касаясь поверхности трассы и ногами поверхности фигур.
Кросс кантри (Cross-country)
Этот маунтинбайк используется для езды по бездорожью, в особенности извилистым и неровным лесным дорожкам или специально конструируемым для кросс-кантрийного катания трейлам.
Особенностью вида этого велосипеда является рама, которая должна быть не тяжелой, но в то же время и крепкой. Чаще всего используется сплав карбона или алюминия. В основе рамы маунтинбайка должен быть крепкий треугольник, позволяющий равномерно распределить вес ездока на велосипеде.
Амортизация представлена вилкой с ходом около 90 — 110 мм, но не более. Иначе раскачивание велосипеда при катании приведет к замедлению движения, хоть при этом и добавится фактор комфорта прохождения корней, ям, кочек и прочих элементов трассы.
Для торможения используют дисковую гидравлическую систему. Однако можно встретить экземпляры и на V-brake тормозах на задних колесах, что тоже неплохо. Переключатели должно быть качественные и не ниже среднего ценового уровня. Для большего удобства на это вид велобайка устанавливают контактные педали. На колесах резина в ширину не менее 2ʺ с качественным протектором.
Трейл (Trail)
Используется такой маунтинбайк для активных покатушек. Для пересеченной местности или по ровным дорогам. Это как два вида в одном, спортивный велобайк и хороший двухколесный вездеход.
Трейловый велосипед должен быть крепким, но при этом не сильно тяжелым.
Руль трейлового маунтинбайка имеет широкий хват, что необходимо для контролирования езды со склона. А немного изогнутую форму для облегчения нагрузки на руки.
Имеет средний ход вилки от 12-15 см и оборудован блокировкой для облегчения езды в горку. Начиная с трейловых байков и дальше — наиболее востребованы двухподвесы (с задним амортизатором).
Резина на эту разновидность горного велобайка устанавливается в зависимости от того, на каком рельефе более часто он используется. Для асфальтированной трассы подойдут жесткие шины с нешироким профилем, а для грунтовой дороги, возможно, после дождя, потребуется резина с зацепами.
Эндуро (Enduro)
Эндуро маунтинбайк используется для езды по лесу с крутыми спусками и подъемами, поэтому должен иметь хорошее оборудование, крепкую и легкую раму.
Как и кросс-кантрийные велосипеды этот вид обладает легкой рамой, выполненной из карбона или алюминия. Бюджетные горные велобайки имеют алюминиевые рамы.
Желательны переключатели с системой «Shadow» от Shimano или аналогичные. Резина на колесах должна быть цепкой к поверхности дороги, при этом не теряя накат. Обязательным условием для этого маунтинбайка является дисковая гидравлика, которая гарантированно сработает в крайне сложных условиях.
Для этой разновидности горного велосипеда установка двух амортизаторов обязательна Основным диапазоном движения амортизаторов для эндуро считается 15-18 см.
Руль имеет размер немного больше стандартного, для 100% контроля при езде. Однако возникает сложность в маневренности между деревьями. А также нужно позаботиться, чтобы каретка была на промышленных подшипниках, дня меньшего беспокойства о ее состоянии.
Даунхилл (Downhill, DH) и фрирайд (Free ride)
Эта разновидность маунтинбайков хорошо показывает себя на самых крутых спусках по неровной поверхности. Для этого необходима крепкая рама с толстыми трубами, поэтому вес велосипеда будет больше, чем у остальных горных велобайков.
Обязательно наличие двух амортизаторов с ходом от 18 см и больше, так как это гарантирует мягкость дороги, хотя бы частично. На большинстве таких байков устанавливают двухкоронные вилки для прочности и создания большего хода. При этом вес увеличивается.
Рулевая колонка имеет более атакующий угол относительно поверхности земли, что также отличает их от прочих разновидностей MTB.
Устанавливается толстая резина с большим количеством зацепов, так как на крутом склоне даже на ногах может быть сложно удержаться, что уж говорить о велобайках.
Как и на остальных велосипедах, этот вид горного двухколесника должен быть обеспечен хорошими тормозами, а именно дисковыми гидравлическими.
Вынос руля имеет более прочную конструкцию крепления, для предотвращения сгибания руля.
Итоги
Маунтинбайк имеет множество разновидностей, поэтому разобраться в них сходу не так-то и просто. Но ознакомившись с основными его разновидностями, складывается общее понимание особенностей горного велосипеда. Например, что независимо от вида, ему характерна крепкая, но при этом легкая основа, то есть рама. Амортизация варьируется в зависимости от дисциплины и может как практически полностью отсутствовать, так и быдь в виде двухподвеса. Навесное оборудование должно быть прочным, готовым к суровых условиям эксплуатации и хорошо выполнять возложенную на него задачу.
Понравилось? Поделитесь с друзьями и оцените запись:
(1 оценок, среднее: 2,00 из 5)
Какие бывают горные велосипеды виды
Горные велосипеды (mountain bike, сокращенно MTB) – велосипеды, которые сконструированы, в первую очередь, для езды за пределами дорог (не исключая при этом обратного), из-за чего имеют несколько отличную от других «двухколесников» конструкцию.
Как правило, маунтинбайки обладают рядом «характерных признаков»:
- упрочненная рама трапециевидной формы,
- увеличенный дорожный просвет,
- наличие передней амортизационной вилки (а у определенных моделей – и заднего амортизатора),
- толстые покрышки с «цепким» рисунком протектора и усиленные обода,
- многоскоростная трансмиссия с пониженной передачей (облегчающей подъем в гору).
MTB в деталях
разновидности
история
Рекомендации по выбору
Выбор горного велосипеда – занятие не из легких, а первым делом здесь стоит определиться как и на какой местности преимущественно будет эксплуатироваться «железный конь»: по ровным асфальтированным дорожкам, проселочным трассам, в лесополосах и парках, либо же на по-настоящему серьезной пересеченной местности.
- Для катания по дорогам, где преобладает асфальтированное покрытие, вполне себе подойдут «любительские» ригиды и хардтейлы со стальной или алюминиевой рамой (второй вариант в данном случае – более долговечный и легкий), простеньким навесным оборудованием и колесами размерностью 26 дюймов.
Кросскантрийный маунтинбайк – это один из наиболее универсальных вариантов MTB, который предназначен не только для участия в соревнованиях и интенсивных тренировок, но и подготовлен для повседневной эксплуатации по городским улицам и вылазок на природу… Такие велосипеды имеют предельно понятную конструкцию и оснащаются, как правило, хорошим навесным оборудованием, отчего обращение с ними не вызовет сложностей даже у начинающих велосипедистов…
Именно по этой причине максимально комфортабельным (но достаточно дорогим) «универсалом» можно назвать «кросс-кантри хардтейл»… ну а в случае ограниченных финансовых возможностей – неплохим выбором способны стать «компромиссные гибриды».
Женские модели
В линейках большинства ведущих велопроизводителей имеются горные велосипеды, разработанные специально для «представительниц прекрасного пола», что максимально облегчает приобретение подобных «двухколесников» – здесь остается лишь подобрать оптимальный размер модели с учетом роста, веса, физических возможностей и других важных параметров.
Конечно, женщинам можно склониться и к «унисекс»-маунтинбайкам, но в данном случае требуется более тщательный подход – лучше сделать выбор в пользу велосипедов с заниженной рамой, амортизирующими элементами и широким седлом.
Подростковые модели
Горные байки для подростков в целом не отличаются от таковых для взрослых райдеров, за исключением уменьшенных габаритных размеров.
Стоит учесть, что для юных велосипедистов в возрасте от девяти до пятнадцати лет подойдут велосипеды с 24-дюймовыми колесами, в то время как ребятам постарше лучше взять «железного коня» с колесами размерностью 26 дюймов.
«Унисекс»
Справедливости ради стоит отметит, что выбор «унисекс»-модели класса MTB – дело не совсем благодарное, поскольку большинство таких горных велосипедов все же ориентируются на мужскую аудиторию… Безусловно, без труда можно найти маунтинбайки с заниженной рамой, но практически все они, как минимум, будут оснащены стандартными сиденьями, в то время как для женщин существуют специальные анатомические седла…
Если все-таки требуется велосипед для двух людей противоположенного пола, то лучше всего обратить внимание на модели с низко посаженной верхней трубой рамы, регулируемой рулевой колонкой, колесами размерностью не более 27.5 дюймов (а лучше – 26”) и максимально комфортным сиденьем.
В выборе размера велосипеда, в первую очередь, надо ориентироваться на соотношение роста наездника к рекомендуемому размеру рамы:
Но в подборе «ростовки» существуют и другие нюансы, а так же крайне желательно произвести процедуру «примерки» – обо всем этом подробно написано в отдельной публикации «как выбрать велосипед».
Перед приобретением горного велосипеда, необходимо заранее (хотя бы предварительно) определиться с одной или несколькими марками и максимальным бюджетом, но лучше всего не останавливаться на какой-либо конкретной модели – т.к. подобное решение следует принимать лишь после «непосредственного контакта» с тем или иным маунтинбайком («красивая картинка» не всегда соответствует действительности, да и в целом «удаленно» понравившийся байк, при ближайшем знакомстве, может оказаться неудобным).
Кроме того, не стоит забывать – велопроизводители ежегодно стараются вносить в свою продукцию изменения, сохраняя при этом старые наименования (хорошо если добавляя приставки с обозначением версии – тем самым указывая на её отличия от предшественника). Поэтому присмотренный, например, в интернете маунтинбайк может в плане характеристик «не сходиться» с тем, который стоит в магазине.
Лучшие в своём классе
Горные велосипеды можно классифицировать по большому количеству параметров, и одним из важнейших является стоимость – от нее во многом зависит «профпригодность» того или иного байка.
Доступные
Первая и наиболее многочисленная «ценовая категория» велосипедов класса MTB – «бюджетная», в которой «выступают» велосипеды по цене до ≈30 тысяч рублей. Такие маунтинбайки ориентированы, прежде всего, на необременительный активный отдых, а не на спорт или экстрим, отчего и имеют соответствующую целевую аудиторию – начинающие велосипедисты или нетребовательные райдеры, катающиеся преимущественно в городских условиях и лишь изредка покидающие пределы «каменных джунглей», которые при этом не готовы жертвовать ездовым комфортом.
Горные велосипеды «бюджетного уровня» обладают, как правило, рамой из стали (что отрицательно сказывается на их весе) или алюминия (не самого высокого качества).
Кроме того, подобные «двухколесники» комплектуются простеньким навесным оборудованием (которое не всегда отличается даже приемлемой надежностью).
Недорогие байки класса MTB выпускают многие велопроизводители, однако наиболее популярными из них являются:
Stels
Российская компания, в модельной гамме которой присутствуют горные хардтейлы и двухподвесы, но исключительно любительского и начального уровней, которые предназначены для спокойного или активного катания по дорогам с асфальтированным покрытием и несложной пересеченной местности.
Причем маунтинбайки у данного бренда объединены в несколько линеек:
- Navigator – «взрослые» хардтейлы;
- Miss – велосипеды для «представительниц прекрасного пола»;
- Pilot – подростковые варианты;
- Focus – полноподвесные модели.
Stern
Это еще один российский велопроизводитель, который выпускает широкую палитру горных велосипедов, опять-таки преимущественно «бюджетной категории» (т.е. предназначенных больше для рядовых велосипедистов, а не для профессиональных спортсменов).
И здесь маунтинбайки поделены на несколько серий (правда, менее конкретно, нежели у того же «Стелса»):
- First – это ригиды;
- Vega, Mira и Electra – женские модели;
- Motion, Force, Air, Energy и Dynamic – модели для мужчин.
Особняком же в линейке Stern стоит модель Motion CS Team – это уже «продвинутый болид» с карбоновой рамой, интегрированным рулем и качественным обвесом.
Forward
Велостроитель из России, «горная линейка» которого состоит исключительно из простеньких велосипедов, ориентированных на непритязательных велолюбителей, которые предпочитают активный стиль катания в городской среде с редкими вылазками на легкое бездорожье.
Причем маунтинбайки у этой компании представлены несколькими сериями, самыми популярными из которых являются:
Виды горных велосипедов
Горные велосипеды, они же МТБ, являются очень распространенными на сегодняшний день благодаря своей универсальности. Если отследить их численность в сравнении с шоссейниками, то больше их на улицах тех городов, где дороги хуже. Увы.
В МТБ есть разделение на несколько дисциплин, особенности которых диктуют конструктив и внешний вид.
Отличия конструкций могут быть настолько разительными, что вес байков будет отличаться на 10 килограммов! Отличается буквально всё, и даже трансмиссии.
Так или иначе, а учитывая состояние дорог на улицах наших городов, МТБ встречаются чаще других велосипедов, отчего заслуживают, кроме прочих, еще и звание ситибайков.
Шоссейники, кстати, тоже делятся на разные виды для разных дисциплин, мы писали об этом.
Между двумя крайностями стоят особняком гравийные велосипеды, впитавшие все самое лучшее из шоссе и МТБ. Чтобы иметь какое-то представление о них, полистайте список из 12 лучших гравийников в 2020 году.
Если сжато охарактеризовать горный велосипед, то следует сказать, что создан он для любых дорог и условий эксплуатации без каких-либо ограничений и оговорок.
Каждый велосипедист или желающий им стать, должен хорошо себе отдавать отчёт о выбранном направлении и связанных с этим особенностями техники.
Экономия денежных средств в этом деле играет против владельца и подвергает риску как самого райдера, так и окружающих его людей.
Предыдущий абзац имеет отношение к дешевым и сверхдешёвым велосипедам, которые часто продаются в супермаркетах, не специализирующихся на велосипедах.
В народе у них даже сформировалось название “ашан-байк”, что созвучно определенной сети магазинов. У них всегда очень привлекательные ценники и такой же привлекательный внешний вид.
Однако привлекательный ценник означает тотальную экономию средств на производстве, где зачастую отсутствует должный контроль качества.
Сеть интернет полнится видео-роликами, где ребята специально покупают такие велосипеды и применяют их по назначению. В некоторых случая дешёвая техника не проезжает и нескольких километров, так как выходит из строя или неисправности начинают угрожать здоровью испытателя.
Кросс-кантри (cross-country, XC)
Кросс-кантрийное направление является наиболее распространенным, так как эти велосипеды наиболее универсальны, оборудованы трансмиссиями с широким диапазоном передаточных чисел, встречаются даже с 13-ю звёздами сзади (гидравлический групсет Rotor), вес рам достигает невероятных 790 граммов в карбоне, как у Specialized Epic, вес хороших вилок колеблется в районе 1,5 килограммов.
Общий вес такой машины может не выходить за пределы 8,5 килограммов, при условии, что это гоночный байк. Речь, правда, сейчас идёт о хардтейлах, где подвеска реализована только на переднем колесе.
Двух-подвесы в кросс-кантри встречаются и позволяют лучше проезжать сложные техничные участки. Рамы набирают около 2-х килограммов из-за особенностей конструкции. В остальном все то же самое.
Но их применение распространено меньше из-за большего веса, стоимости и скорости. Дело в том, что при вкручивании педалей мягкая подвеска нещадно крадет энергию на раскачивание амортизаторов, а ведь ее можно направить на апхил или быстрый разгон.
Хардтейлы, конечно, тоже могут раскачиваться, но вдвое меньшее количество амортизаторов предусматривает и меньшую раскачку.
Впрочем, производители вилок и задних амортизаторов решают эти проблемы путём выноса манетки блокировки хода подвески на руль. Так на прямых участках можно вилку заблокировать и тогда эффективность вкручивания возрастёт.
Кантрийник начального уровня от Cube. Обладает неплохой, но короткоходной вилкой от Rocksock, полупрофессиональной трансмиссей Deore. Хорошо подойдет если нужно чередовать асфальтированные дороги и бездорожье.
Где купить
Кросс-кантрийнику подвластно преодоление самых крутых подъёмов, благодаря вышеизложенным особенностям, он умеет радовать владельца возможностью ехать на нём продолжительное время благодаря удобной посадке по любым дорогам.
Это направление самое “легкое” в МТБ во всех смыслах этого слова, но это не значит, что в нём действительно легко)
В гоночном режиме здесь есть куда направить свои силы, есть где получить заряд адреналина и полноту велосипедных переживаний.
Новинка 2020 года, с встроенным в раму, задним амортизатором. Ход меньше чем у традиционных двухподвесов, но зато рама весет менее 2 кг.
Где купить
Эндуро (Enduro/All Mountain/Trail)
Эндуро по своей стихии уже ближе к чему-то дикому, так как предназначен для ужесточенных условий эксплуатации. Посмотрите на Specialized Enduro 2020, его внешность очень красноречива.
Если кросс-кантри это Light режим катания (относительно), то эндуро позволяет узнать о себе и своих навыках намного больше, так как налегке справляется с прыжками на местности.
Нет это не просто прыжок во дворе с бордюра, он умеет прыгать по горам, что и следует из его названия. Между ними еще затесался сегмент трейловых велосипедов, но не все производители используют это название.
Алюминиевый трейловый велосипед. Доступно множество вариантов комплектации.
Угол наклона рулевой 68.5°
Где купить
Эндуро еще называют “даунхил с однокоронной вилкой”. И в этом что-то есть. Кстати, наличие заднего амортизатора в этой дисциплине обязательно.
Подвеска от даунхила отличается несущественно, но однокоронная вилка несколько легче и позволяет быть велосипеду более универсальным.
Ход вилки варьируется от 140 до 170 мм. В то время как кросс-кантри предполагает ход всего до 130 мм.
Кстати, каждый год, наверное, хода подвесок пересматриваются, отчего некоторые модели могут перемещаться из одной дисциплины в другую. Наука эта неточная, поэтому все очень вариативно и изменчиво.
Конечно, вес. Рама достигает веса 3-5 килограммов. А общий вес велосипеда доходит до 14-16 килограммов. Очень много. Однако помните, здесь очень важна прочность узлов, поэтому материалов в избытке.
Если даже сравнить между собой кантрийную и эндуро вилки, то первая вам покажется очень хрупкой, тонкой, ненадежной и “каконаменявообщедержит”.
Всё очень закономерно, если держать в голове трамплины, на которых райдеры развлекаются с этими велосипедами.
Разумеется, он для жести, а не для легких прогулок и поездок дом-работа-дом.
А это уже эндуро. Угол наклона рулевой 64.5°. Ходы вилок 170-180 мм, в зависимости от комплектации.
Где купить
Даунхил (Downhill)
Название говорящее.
Велосипеды для этой дисциплины самые тяжелые и самые прочные, предназначены для спуска с гор на большой скорости.
Тормоза здесь используются разные и встречаются даже четырёх-поршневые с диаметром ротора 203 мм.
На самом деле применение таких тормозов не редкость и на других типах велосипедов, но ассоциируются огромные роторы именно с даунхилом. Та же ситуация и с другими элементами навесного оборудования.
Shimano в своей линейке МТБ трансмиссий имеет специальные групсеты под экстремальные покатушки. Они намного тяжелее и массивнее прочих, и в то же время обладают беспрецедентной прочностью.
SRAM в своей линейке МТБ имеет групсет с пометкой DH, что очень даже красноречиво.
Кроме того, есть компании BOX и TRP со своим видением трансмиссии для DH.
В любом случае, наличие у многих производителей отдельных трансмиссий говорит о важности данной дисциплины. Всё МТБ движение можно обозначить через кросс-кантри и даунхил. Всё остальное между ними и от них.
Ну, и последнее по поводу трансмиссий. В DH достаточно одной звезды спереди и 7 сзади. Да, даунхил ездит на кассетах 7-9 скоростей. А больше тут и не надо. Короткий прострел вверх тяжелого байка не требует большого количества передаточных чисел. Разгоняет его не райдер, а гравитация. Задача райдера грамотно распоряжаться тормозамизами и зубастой резиной.
Хода подвески могут достигать величин от 170-180 до 250 мм.
Разумеется, чтобы справляться с такими ходами, а значит и с нагрузками, требуется что-то большее, чем просто вилка. Так появляются двухкоронные вилки.
Отличаются от прочих они длиной ног. Первая корона располагается по классике, под рулевым стаканом, где происходит первое сцепление с ногами. Вторая корона над рулевым стаканом, где происходит второе сцепление с ногами вилки. Так обеспечивается наибольшая жесткость и прочность, хотя на велосипедную она уже не походит, больше на мотоциклетную.
Конечно, весит всё это очень много, как и эндуро. Материалов здесь не жалеют, так как высокие скорости на крутых каменистых склонах требуют от техники невероятной прочности.
Гоночный аппарат для даунхила. На таком байке побеждают на профессиональных соревнованиях по скоростному спуску. Есть карбоновая и алюминиевая версии. Цена начинаются от 4000$.
Дёрт джампинг (Dirt Jumping)
Как следует из названия — такой велосипед создан для прыжков.
Когда говорится о дёрте, подразумевается близкое расположение между собой большого количества трамплинов и наличие места для разгона перед ним. По части акробатики в воздухе — это самая зрелищная дисциплина.
Если райдер такого велосипеда не планирует больших пролетов, то и велосипед подбирается без заднего амортизатора, что весьма ощутимо снижает сложность конструкции и общий вес велосипеда.
Среди прочих МТБ велосипедов дёрт отличается очень низким положением седла, так как на нем не сидят в движении, оно на самый крайний случай или чтобы посидеть во время отдыха.
Отсутствие многоскоростной трансмиссии. А зачем? С одного трамплина съехал, на другом прыгнул. Педали крутить надо только чтобы преодолеть незначительные расстояния с парковки до первого трамплина. Да и без седла, стоя на ногах далеко не уедешь.
Тормоз может использоваться только один — задний. Большинству этого хватает. Вес таких велосипедов колеблется в районе 10 килограммов, при этом они очень прочны. Кросс-кантрийники ни в какое сравнение тут не идут.
Идеологически близки также байки для стрита и триала (не путать с трейлом!), но каждый имеет свою геометрию рамы и вообщем-то не подходит для трюков другого стиля. Стрит создан для трюков на городских препятствиях: ступеньки, парапеты, лестницы. Триал более сложен в плане трюков, препятствием может быть что угодно, природные и искусственные сооружения. Обычно седла нет.
Фэтбайки
Строятся вокруг очень широких колес, около 4-5 дюймов. В остальном могут быть любые по конструкции. Предназначены они для поездок по сыпучим грунтам. Это единственный вид велосипеда, который может спокойно бороздить пляжные пески не зарываясь и не сильно отягощая райдера вязким кручением педалей.
Именитые производители это направление обходят стороной предоставляя возможность самореализации китайским конструкторам или местным производителям, которые снабжают только внутренний рынок.
Электро
Электровелосипеды тоже пока новинка, но распространяются очень бодро. У них есть много противников, так как суть велосипеда просто теряется. Но в это направление вкладываются мировые гиганты велоиндустрии, что сильно сказывается на скорости их развития и проникновения в рынок.
Более того, UCI в 2019 году намерена была провести Чемпионат Мира на электромтб.
Веса таких велосипедов располагаются в диапазоне от 15 до 20 килограммов. Увы, это не предел. Конечно, ощутить резкое ускорение силой мышц не получится, только мотором.
По сути, любый, любой вышеописанный тип велосипеда, можно оснастить электро-асистом или мотором-колесом и получится электровелосипед. Особенно хорошо электродвигатель подходит для тяжелых двухподвесов: в гору не надо напрягаться, а вниз весело и мягко съезжаем.
Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.
Виды горных велосипедов: хардтейлы, ригиды и двухподвесы
Маунтинбайки (МТБ) — полюбившиеся экстремалам транспортные средства. Они имеют специальную конструкцию и предназначены для проезда по бездорожью, хотя это не мешает им отлично передвигаются и по ровной местности. Но какие существуют виды горных велосипедов и для каких поездок они предназначены? Наш веломагазин сейчас постарается помочь с этим разобраться.
Горные велосипеда по доступной цене в магазине велотехники Одесса
Для начала важно сказать, что первая подобная модель появилась в 70-х годах прошлого столетия в Северной Калифорнии (США). Тогда заказать горный велосипед было невозможно, поэтому первая модель была переделкой дорожного велика.
горный велосипед
Создан для тех, кто не любит ограничений
Перед тем как решитесь заказать велосипед для гор, хорошо подумайте о том, как собираетесь эксплуатировать его и что для этого необходимо. В этом случае остро стоит и денежный вопрос, ведь стоимость МТБ значительно отличается от любительского городского «железного коня». Это обусловлено еще и тем, что от качества, то есть цены, напрямую зависит Ваша безопасность — экономить тут не вариант.
горный велосипед
Кросс-кантри — популярный и практичный
Универсальная модель: рама из алюминиевого сплава — надежная и легкая; имеет амортизационную вилку и крепкие колеса с мощным протектором до 29 дюймов диаметром; тормоза — ободные либо дисковые. Вес может не превышать девяти килограммов.
велосипед
Даунхилл — выбор спортсменов
Байки такого типа предназначены для скоростного спуска с гор (это понятно прямо из названия). Но при этом не подойдет для дальних дистанций. Двухподвес имеет большой ход передней и задней подвески, широкие покрышки и двухкоронные передние вилки. Благодаря этому их вес — значительно выше предыдущих.
Триал — гарантированное преодоление препятствий
На нем вы можете не просто ехать, но и выполнять прыжки и другие спортивные элементы. Зачастую это ригиды — без амортизаторов на обоих колесах. Они хороши на ровной дороге, но уступают хардтейлу и двухповесу на беспутье.
Магазин велотехники ВелоДрайв — Ваш верный путеводитель
Определившись с выбором, смело оформляйте заказ на нашем сайте, где возможно приобрести любой горный велосипед. Цена в Одессе подобных моделей приемлема и актуальна в условиях рынка. Мы несем полную ответственность за представленные модели, а также гарантируем высокое качество обслуживания и хорошую систему скидок. Наш главный приоритет — Ваша безопасность при движении при максимальном комфорте.